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| 78-Robert Burns (Escócia), BSR-TZ 350; 18-Stefan Tennstadt (Alemanha), Bakker-Rotax 250; 21-Bob Keller (Brasil), Yamaha TZ 250; 51-Werner Reuberger (Áustria), Bakker-Rotax 250, em Rijeka, em 2012. |
O ICGP (International Classic
Grand Prix) terá em 2016 um calendário perfeito para os admiradores de
circuitos históricos da motovelocidade. Dos seis autódromos que receberão as
etapas do campeonato de motos de GP clássicas, cinco já sediaram etapas do
Campeonato Mundial de Motovelocidade. O campeonato começará em Paul Ricard
(França) no próximo domingo, dia 17 de abril, e passará por Assen (Holanda),
Mallory Park (Inglaterra), Grobnik (Croácia), Mugello (Itália) antes de chegar
a Goiânia (Brasil), local da etapa de encerramento em 23 de outubro.
Duas dessas pistas, Assen e Mugello, estão
incluídas também no calendário do Campeonato Mundial de 2016. Essa profusão de
circuitos históricos no calendário de 2016 é pura coincidência. Autódromos
novos receberam etapas do ICGP em anos anteriores. Mas não há dúvida de que a
presença de circuitos utilizados pelo Mundial em décadas anteriores acrescenta
mais um componente nostálgico à temporada. Confira o histórico das seis pistas
que receberão o ICGP em 2016, com as respectivas datas.
Paul Ricard (França), 17 de abril - Inaugurado em
1970, entrou imediatamente para a relação dos autódromos mais modernos do mundo
- e nunca mais saiu dela. Sediou 12 GPs da França de motovelocidade entre 1973
e 1998, além de ter sido durante muitos anos o circuito da 24 Horas de Bol
d’Or, uma das mais importantes corridas de longa duração do motociclismo
mundial. No início da década de 2000, sofreu uma reforma profunda para servir
como pista de testes. Entre outras mudanças, foram acrescentadas várias alternativas
de traçado. O original, com a longa reta Mistral (1,8 km), foi mantido - e é
nele que os pilotos do ICGP iniciarão a temporada de 2016. Extensão: 5,791 km.
Assen (Holanda), 5 de junho - A cidade de Assen
recebe corridas de moto desde 1925. O circuito atual, construído em 1955 e
chamado de "A Catedral" da motovelocidade, aproveita uma pequena
parte do traçado pioneiro. Assen sedia o GP da Holanda do Mundial de
Motovelocidade desde o primeiro ano da competição, em 1949. Seletivo e exigente
para os pilotos, oferece uma atmosfera festiva e alegre para o público. O
Brasil tem uma vitória nessa pista - a de Alexandre Barros em 2000, na
categoria 500 cm³. Extensão atual: 4,555 km.
Mallory Park (Inglaterra), 31 de julho - Dos seis
circuitos do ICGP em 2016, é o único que nunca sediou um GP do Campeonato
Mundial de Motovelocidade. Construído em 1956, inicialmente como um oval,
recebeu diversos eventos importantes de automobilismo e motociclismo. A
"Race of The Year", disputada entre as décadas de 1950 e 1980 por
motos de GP de 500 cm³, tem em sua lista de vencedores nomes como John Surtees,
Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Jarno Saarinen, Barry Sheene, Kenny Roberts e
Randy Mamola. Atualmente, recebe o campeonato britânico de Superbike. Nas
corridas de moto, são utilizadas chicanes para maior segurança. Extensão: 2,269
km.
Grobnik (Croácia), 21 de agosto - Também conhecido
como Rijeka, foi o palco do GP da Iugoslávia entre 1978 e 1990. Sempre foi uma
das corridas preferidas dos pilotos - e só deixou o Mundial devido aos
conflitos que levaram à guerra civil e à separação das repúblicas que compunham
a Iugoslávia a partir de 1991. Localizado no território da Croácia, foi
reformado e voltou a receber corridas após a pacificação. Além do ICGP, recebe
uma etapa do Mundial de Sidecar. Extensão atual: 4,168 km.
Mugello (Itália), 28 de agosto - Entre 1976 e
1993, sediou outras oito corridas do Campeonato Mundial, algumas delas
denominadas GP de San Marino. Desde 1994, recebe ininterruptamente o GP da
Itália de motovelocidade. Com um traçado desafiador, proporciona corridas
emocionantes e imagens espetaculares. Extensão atual: 5,245 km.
Goiânia (Brasil), 23 de outubro - O evento de
inauguração, em julho de 1974, foi aberto com uma corrida de motocicletas da
categoria 350 cm³, vencida por Carlos Alberto Pavan, o "Jacaré", com
uma Yamaha TZ da equipe de Edgard Soares. Entre 1987 e 1989, sediou as três
primeiras edições do GP do Brasil do Mundial de Motovelocidade, categorias 250
e 500. Volta a receber as motos de 250 cm³ (e também as de 350 cm³, que já não
corriam no Mundial em 1987) com a realização da etapa final do ICGP em 2016.
Extensão: 3,820 km.51-
Ele também funcionará como um guia ilustrado para os fãs, que poderão
conhecer os participantes e suas motos. Está aberta ainda uma área de cadastro
para qualquer pessoa que desejar receber regularmente, por e-mail, informações
sobre o ICGP. 
