Stuttgart Motorsport: segundo lugar nas 3 Horas de Santa Cruz do Sul e vice-liderança na GT3

Pilotado por Marcel Visconde/Ricardo Mauricio, o Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport terminou em segundo lugar na categoria GT3 nas 3 Horas de Santa Cruz do Sul (RS), sétima e penúltima etapa do Endurance Brasil 2019, realizada neste sábado. Com esse resultado, a equipe vai para a etapa final (6 Horas de Curitiba, no dia 21 de dezembro) na vice-liderança da GT3, tendo à frente somente a dupla Xandy Negrão/Xandinho Negrão, vencedora da classe em Santa Cruz do Sul.

Visconde, responsável pelos dois primeiros turnos de prova, fez uma boa largada e assumiu o segundo lugar na classe, atrás somente da Ferrari de Chico Longo/Daniel Serra. Caiu para quarto na classe ao passar por fora da pista na curva 1 e, algumas voltas depois, estava novamente em segundo, tendo belas disputas com o Mercedes de Guilherme Figueirôa/Júlio Campos e, em seguida, com a Ferrari. Nessa altura, o Mercedes de Xandy/Xandinho já ocupava a liderança da classe. Assim eles chegaram à segunda janela de pit stops, quando Ricardo Mauricio assumiu o volante do Porsche. A atuação de Visconde tornou-se ainda mais notável porque ele nem sequer havia participado dos treinos. Devido a uma viagem ao exterior para compromissos profissionais, ele chegou a Santa Cruz do Sul na madrugada da corrida. Antes da largada, só havia guiado o Porsche no warm-up.

Nos dois turnos finais, Mauricio (a segunda metade da corrida), Mauricio manteve o segundo lugar para a Stuttgart Motorsport, sempre com boa distância sobre o Mercedes de Figueirôa/Campos e a Ferrari de Longo/Serra. O Porsche recebeu a bandeirada em quinto lugar na classificação geral, atrás somente do Mercedes dos Negrão e de três protótipos da categoria P1 – entre estes e na geral, o vencedor foi o AJR de Pedro Queirolo/David Muffato.

Com os resultados das 3 Horas de Santa Cruz do Sul, a categoria GT3 do Endurance Brasil chega indefinida à etapa final. A dupla Xandy Negrão/Xandinho Negrão consolidou-se na liderança e Marcel Visconde/Ricardo Mauricio ocupam o segundo lugar – somente estas duplas podem chegar ao título da temporada. Chico Longo (sozinho em terceiro, devido à alternância entre Marcos Gomes e Daniel Serra como companheiros de pilotagem) e Guilherme Figueirôa/Júlio Campos têm chances de ficar em segundo lugar. As 6 Horas de Curitiba prometem fortes emoções na GT3.

Stuttgart Motorsport termina em terceiro lugar no Endurance Brasil 2018

A equipe Stuttgart Motorsport terminou em terceiro lugar na temporada 2018 do Endurance Brasil, campeonato encerrado no último sábado (17 de novembro) com a realização das 3 Horas de Tarumã, no Rio Grande do Sul. A bordo do Porsche 911 GT3 R, a dupla Ricardo Mauricio/Miguel Paludo (este, substituindo Marcel Visconde pela segunda vez no ano) terminou a prova em terceiro lugar, colocação que manteve a equipe como a única da categoria

GT3 a terminar no pódio em todas as provas da temporada.

Paludo e Mauricio estiveram entre os primeiros colocados durante toda a corrida, apesar da vantagem dos GT3 mais potentes em um traçado de alta média horária como o de Tarumã. Coube a Paludo fazer os dois primeiros turnos da prova, durante os quais teve uma boa disputa com o Lamborghini Huracán tripulado por Chico Longo/Daniel Serra e com os potentes protótipos da categoria P1.

Na fase final da prova, já com Mauricio ao volante, o Porsche 911 GT3 subiu para a terceira posição na geral e na categoria, com Xandy Negrão/Xandinho Negrão recebendo a bandeirada em primeiro lugar e Chico Longo/Daniel Serra em segundo. Esse resultado fez Chico Longo e os Negrão ficarem empatados em pontos após a aplicação do descarte obrigatório do pior resultado. O critério utilizado para desempate foi o maior número de pontos marcados sem a aplicação do descarte, o que deu o título a Longo. Ricardo Mauricio, único que pilotou o Porsche 911 GT3 R em todas as corridas, terminou o campeonato em terceiro e Marcel Visconde, companheiro de Mauricio em cinco das sete corridas da temporada, finalizou em quinto na pontuação.

Os seis primeiros colocados nas 3 Horas de Tarumã:

1) 9-Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Mercedes AMG – categoria GT3)

2) 19-Chico Longo/Daniel Serra (Lamborghini Huracán – GT3)

3) 70-Ricardo Mauricio/Miguel Paludo (Porsche 911 GT3 R – GT3)

4) 11-Emilio Padron/Fernando Fortes (AJR-Honda Turbo – P1)

5) 117-Henrique Assunção/Marcelo Vianna/Fernando Ohashi AJR-Chevrolet V8 

6) 75-Marcelo Vianna/Emílio Padron/Fernando Ohashi/Henrique Assunção MRX 

Classificação final do Endurance Brasil (categoria GT3)

1) Chico Longo, 705 pontos (790)

2) Xandy Negrão/Xandinho Negrão, 705 (705)

3) Ricardo Mauricio, 650 (725)

4) Daniel Serra, 595 (595)

5) Marcel Visconde, 515 (515)

6) Ricardo Mendes, 510 (510)

Stuttgart Motorsport terá Miguel Paludo e Ricardo Mauricio no Porsche 911 GT3 R em Tarumã

O público do Rio Grande do Sul terá um motivo forte para torcer pela equipe Stuttgart Motorsport na terceira etapa do Endurance Brasil, que acontecerá no dia 21 de julho em Tarumã. O piloto gaúcho Miguel Paludo, detentor de cinco títulos na Porsche Cup e com três temporadas disputadas em categorias da Nascar nos Estados Unidos, fará dupla com Ricardo Mauricio no Porsche 911 GT3 R, substituindo Marcel Visconde, que não poderá correr devido a uma viagem agendada previamente.

Paludo afirma ter ficado “muito honrado” com o convite para pilotar o 911 GT3 R. “Passar o carro para outra pessoa pilotá-lo não é tarefa fácil. Espero ser competitivo e levar o carro inteiro até o final. Meu maior objetivo é deixar o Marcel orgulhoso com o resultado”, afirma o piloto gaúcho. Ele correu pela última vez em Tarumã em 2005 na Copa Clio, mas conhece muito bem o exigente traçado de 3,039 km: “Passei muitas tardes ali quando estava começando a minha carreira. O traçado é o mesmo e em poucas voltas estarei novamente ‘em casa’”, acredita. O fato de ter experiência com Porsches de competição também ajuda: “O 911 GT3 R tem diferenças em relação ao 911 GT3 Cup com o qual tenho corrido. A similaridade vai ajudar na adaptação, mas vou ter o que aprender e já estou em contato com o Felipe Grizzi, engenheiro da Stuttgart Motorsport que também é meu engenheiro no GT3 Cup, para estudar os recursos do GT3 R”.

Mauricio também ficou contente por voltar a fazer dupla com Paludo. “Temos um relacionamento de longa data, desde o começo da carreira dele na Porsche Cup. Temos uma ‘guiada’ muito parecida e acho que o Miguel vai se adaptar muito rápido ao carro. O GT3 R é mais forte, tem mais carga aerodinâmica e freia mais que o Cup. É carro seguro, bem equilibrado, e o Miguel já trabalha com o Grizzi na Cup. Acho que o Miguel vai se adaptar rápido, porque tudo está muito bem ‘casado’ para esta corrida. Ele vai se divertir bastante no carro e vamos tentar, quem sabe, chegar à primeira vitória no ano”, confia.

A programação em Tarumã começa na sexta-feira das 8h30 às 17h05, com a realização de treinos livres e das sessões classificatórias. No sábado, as equipes entram na pista das 9h00 às 9h40 para o warmup. A largada da prova, que terá três horas de duração, acontecerá às 13h00.

Atual campeã, Stuttgart Motorsport inicia o Campeonato Brasileiro de Endurance em Curitiba

Atual campeã, a equipe Stuttgart Motorsport já tem tudo pronto para iniciar sua participação no Campeonato Brasileiro de Endurance de 2018. 

A dupla vitoriosa em 2017, formada pelos paulistas Marcel Visconde e Ricardo Mauricio, estará novamente a bordo do Porsche 911 GT3 R, o modelo da marca alemã concebido especialmente para equipes clientes de todo o mundo. A primeira prova acontecerá no dia 28 de abril (sábado) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR).

Em 2017, Visconde e Mauricio conquistaram o título de 2017 com quatro vitórias em seis provas disputadas. A competitividade do 911 GT3 R dá à dupla muita confiança para lutar mais uma vez pelo título, mesmo com a chegada de novos adversários que têm grande potencial para embaralhar a disputa. "No ano passado, a Stuttgart conquistou o título como resultado de um trabalho contínuo e muito bem feito. 

Vamos partir dessa base e evoluir no que for possível para colher mais resultados", afirma Visconde. "A Stuttgart ajudou nesse contexto de crescimento e estamos felizes por fazer parte dele. Neste ano, temos o prazer de proporcionar uma integração entre o Brasileiro de Endurance e o Porsche Club Brasil em quatro das etapas do campeonato. Acredito que vai ser bom para todos. A barra cresce em todos os sentidos: tanto na competitividade do campeonato quanto em todos os aspectos quantitativos e qualitativos."  

O carro da Stuttgart Motorsport é o Porsche 911 GT3 R, o modelo construído pela divisão Motorsport da fábrica alemã especialmente para equipes clientes de todo o mundo. O carro é baseado no 911 GT3 RS de rua, mas recebe uma série de modificações para os campeonatos de endurance. A aerodinâmica é otimizada com o uso de asa traseira maior e de vários elementos diferentes do modelo de rua. Para baixar o peso, várias partes da carroceria são feitas em fibra de carbono. 

O motor de seis cilindros contrapostos, com 4.000 cm³, gera potência superior a 500 HP. Para este ano, o 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport recebeu uma série de atualizações disponibilizadas pela fábrica. Ricardo Mauricio já andou com o carro e notou uma melhora: "Além disso, descobrimos alguns acertos mais refinados, numa continuação do trabalho iniciado no ano passado. Mas ainda não temos referência dos nossos concorrentes. Só vamos ter uma noção mais exata do potencial de cada um depois dos primeiros treinos em Curitiba". 

A Stuttgart Motorsport tem mais de vinte anos de história nas pistas. A equipe fez sua primeira corrida em 1997, na Mil Milhas Brasileiras, conquistando o segundo lugar com um Porsche 911 GT2. Entre as vitórias mais importantes, estão as obtidas na Mil Milhas (2001, 2002 e 2008) e nos 500 Quilômetros de São Paulo (2002, 2008 e 2017), além do título do Campeonato Brasileiro de Endurance de 2017. A equipe participou também de competições internacionais como a 24 Horas de Daytona de 1998 (quarto lugar em sua categoria) e a Mil Milhas de 2007, válida pelo campeonato Le Mans Series (quinto lugar em sua categoria).