Stuttgart Motorsport termina em terceiro lugar no Endurance Brasil 2018

A equipe Stuttgart Motorsport terminou em terceiro lugar na temporada 2018 do Endurance Brasil, campeonato encerrado no último sábado (17 de novembro) com a realização das 3 Horas de Tarumã, no Rio Grande do Sul. A bordo do Porsche 911 GT3 R, a dupla Ricardo Mauricio/Miguel Paludo (este, substituindo Marcel Visconde pela segunda vez no ano) terminou a prova em terceiro lugar, colocação que manteve a equipe como a única da categoria

GT3 a terminar no pódio em todas as provas da temporada.

Paludo e Mauricio estiveram entre os primeiros colocados durante toda a corrida, apesar da vantagem dos GT3 mais potentes em um traçado de alta média horária como o de Tarumã. Coube a Paludo fazer os dois primeiros turnos da prova, durante os quais teve uma boa disputa com o Lamborghini Huracán tripulado por Chico Longo/Daniel Serra e com os potentes protótipos da categoria P1.

Na fase final da prova, já com Mauricio ao volante, o Porsche 911 GT3 subiu para a terceira posição na geral e na categoria, com Xandy Negrão/Xandinho Negrão recebendo a bandeirada em primeiro lugar e Chico Longo/Daniel Serra em segundo. Esse resultado fez Chico Longo e os Negrão ficarem empatados em pontos após a aplicação do descarte obrigatório do pior resultado. O critério utilizado para desempate foi o maior número de pontos marcados sem a aplicação do descarte, o que deu o título a Longo. Ricardo Mauricio, único que pilotou o Porsche 911 GT3 R em todas as corridas, terminou o campeonato em terceiro e Marcel Visconde, companheiro de Mauricio em cinco das sete corridas da temporada, finalizou em quinto na pontuação.

Os seis primeiros colocados nas 3 Horas de Tarumã:

1) 9-Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Mercedes AMG – categoria GT3)

2) 19-Chico Longo/Daniel Serra (Lamborghini Huracán – GT3)

3) 70-Ricardo Mauricio/Miguel Paludo (Porsche 911 GT3 R – GT3)

4) 11-Emilio Padron/Fernando Fortes (AJR-Honda Turbo – P1)

5) 117-Henrique Assunção/Marcelo Vianna/Fernando Ohashi AJR-Chevrolet V8 

6) 75-Marcelo Vianna/Emílio Padron/Fernando Ohashi/Henrique Assunção MRX 

Classificação final do Endurance Brasil (categoria GT3)

1) Chico Longo, 705 pontos (790)

2) Xandy Negrão/Xandinho Negrão, 705 (705)

3) Ricardo Mauricio, 650 (725)

4) Daniel Serra, 595 (595)

5) Marcel Visconde, 515 (515)

6) Ricardo Mendes, 510 (510)

Stuttgart Motorsport terá Miguel Paludo e Ricardo Mauricio no Porsche 911 GT3 R em Tarumã

O público do Rio Grande do Sul terá um motivo forte para torcer pela equipe Stuttgart Motorsport na terceira etapa do Endurance Brasil, que acontecerá no dia 21 de julho em Tarumã. O piloto gaúcho Miguel Paludo, detentor de cinco títulos na Porsche Cup e com três temporadas disputadas em categorias da Nascar nos Estados Unidos, fará dupla com Ricardo Mauricio no Porsche 911 GT3 R, substituindo Marcel Visconde, que não poderá correr devido a uma viagem agendada previamente.

Paludo afirma ter ficado “muito honrado” com o convite para pilotar o 911 GT3 R. “Passar o carro para outra pessoa pilotá-lo não é tarefa fácil. Espero ser competitivo e levar o carro inteiro até o final. Meu maior objetivo é deixar o Marcel orgulhoso com o resultado”, afirma o piloto gaúcho. Ele correu pela última vez em Tarumã em 2005 na Copa Clio, mas conhece muito bem o exigente traçado de 3,039 km: “Passei muitas tardes ali quando estava começando a minha carreira. O traçado é o mesmo e em poucas voltas estarei novamente ‘em casa’”, acredita. O fato de ter experiência com Porsches de competição também ajuda: “O 911 GT3 R tem diferenças em relação ao 911 GT3 Cup com o qual tenho corrido. A similaridade vai ajudar na adaptação, mas vou ter o que aprender e já estou em contato com o Felipe Grizzi, engenheiro da Stuttgart Motorsport que também é meu engenheiro no GT3 Cup, para estudar os recursos do GT3 R”.

Mauricio também ficou contente por voltar a fazer dupla com Paludo. “Temos um relacionamento de longa data, desde o começo da carreira dele na Porsche Cup. Temos uma ‘guiada’ muito parecida e acho que o Miguel vai se adaptar muito rápido ao carro. O GT3 R é mais forte, tem mais carga aerodinâmica e freia mais que o Cup. É carro seguro, bem equilibrado, e o Miguel já trabalha com o Grizzi na Cup. Acho que o Miguel vai se adaptar rápido, porque tudo está muito bem ‘casado’ para esta corrida. Ele vai se divertir bastante no carro e vamos tentar, quem sabe, chegar à primeira vitória no ano”, confia.

A programação em Tarumã começa na sexta-feira das 8h30 às 17h05, com a realização de treinos livres e das sessões classificatórias. No sábado, as equipes entram na pista das 9h00 às 9h40 para o warmup. A largada da prova, que terá três horas de duração, acontecerá às 13h00.

Com quatro provas em dois dias, Porsche Império GT3 Cup tem programação recheada para Interlagos

A Porsche Império GT3 Cup volta neste fim de semana a Interlagos, a pista da primeira prova da história da categoria em 2005 e corrida de casa para a maioria dos pilotos do grid. Serão 43 carros em ação pelas classes Cup e Challenge. Além dos grids cheios, a primeira passagem dos carros de corrida mais produzidos no planeta pela capital paulista terá programação recheada na sexta-feira e sábado: serão quatro corridas de Porsche e outras duas da F-3.

Os carros que mais vão acelerar são os 24 da classe Cup. Eles têm previstas três corridas de 25 minutos mais uma volta –normalmente, nas etapas de sprint, são realizadas duas baterias com os carros da geração “991”.

A corrida extra corresponde à reposição da segunda prova da etapa de abertura do campeonato, em Curitiba. Na ocasião, os carros alinharam para o grid e realizaram duas voltas atrás do safety-car, ambas sob intensa chuva. A prova então foi interrompida e, por força do regulamento, foram atribuídos apenas 50% dos pontos em jogo –a vitória coube a Marcel Visconde, que somou 10 tentos.

Como o regulamento permite também a realização de corridas extras, em comum acordo com os pilotos e referendado pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), a etapa 2 terá uma prova e uma tomada de tempo adicionais, já nesta sexta-feira.

Com os resultados da jornada de Curitiba, apenas cinco pontos separam os cinco primeiros colocados no campeonato. Disputando sua primeira temporada completa na categoria, Rodrigo Baptista lidera com 26. Ele é seguido por Miguel Paludo (24,5), Lico Kaesemodel (23), JP Mauro (22) e Ricardo Baptista (21).

Na classe Challenge a liderança também está nas mãos de um competidor que venceu corrida em 2016 e faz neste ano sua primeira temporada completa, o gaúcho Marçal Müller. Vencedor do Momento Shell V-Power graças a uma ultrapassagem por fora na curva da vitória em Curitiba a metros da bandeirada quadriculada, Rodrigo Mello é o vice-líder. Eloi Khouri, Ronaldo Kastropil e o ítalo-panamenho Marcus Vario completam o top5.

Nesta sexta-feira estão programados os treinos livres, os classificatórios e a primeira das três provas da classe Cup –para esta corrida extra, o quali será realizado em sessão única, enquanto a tomada de tempo para a primeira prova de sábado terá Q1 e Q2 , com os dez mais velozes da primeira parte voltando à pista para disputar a pole.

Todas as atividades oficiais de pista serão transmitidas ao vivo pelo canal oficial da Porsche Império GT3 Cup no Youtube e pelo portal Grande Prêmio.

Interlagos 1 – Cronograma:

Sexta-feira, 6 de maio

10h30 – 11h15 – Treino livre 1 – Cup

11h25 – 12h10 – Treino livre 1 – Challenge

12h20 – Briefing – Cup e Challenge

13h50 – 14h05 – Quali Corrida 1 – Cup

14h15 – 14h30 – Quali Corrida 2 – Cup

14h40 – 14h50 – Quali Corrida 2 Top10 – Cup

15h10 – 15h25 – Quali – Challenge

15h35 – 15h45 – Quali Top10 – Challenge

16h25 – 17h05 – Corrida 1 – Cup

Sábado, 7 de maio

10h – 10h40 – Corrida 2 – Cup

11h – 11h40 – Corrida – Challenge

12h30 – 13h10 – Corrida 3 – Cup

14h30 – 15h30 – Porsche Experience