Martine Grael e Isabel Swan garantem vaga olímpica

Martine Grael e Isabel Swan

No último dia de competição em Perth, na Austrália, Martine Grael e Isabel Swan terminaram em sexto lugar na Medal Race, disputada neste domingo. A melhor dupla brasileira durante toda a competição e única representante do país na final, encerra a sua participação em oitavo lugar na classificação geral e traz na mala a vaga olímpica do Brasil na classe 470 para os Jogos de Londres. A definição dos representantes do país em Londres acontece em fevereiro, durante a Semana Brasileira de Vela, em Búzios.

O Mundial de Vela foi a última competição em 2011 da dupla Grael/Swan. Durante este ano, Martine e Isabel disputaram as principais competições internacionais e tiveram excelentes resultados. Competindo na classe 470, foram medalha de bronze na Delta Loyd Regatta, na Holanda, uma das mais importantes competições de vela do mundo. Já na classe HPE25, foram campeãs dos Jogos Mundiais Militares ao lado de Juliana Motta, Renata Decnop e Fernanda Decnop. Atualmente, Martine Grael e Isabel Swan são as melhores brasileiras no ranking da Federação Internacional de Vela, ocupando a décima primeira posição.

O próximo desafio da dupla será a Semana Brasileira de Vela, que acontece de 2 a 12 de fevereiro, em Búzios, no Rio de Janeiro. Na sequência, as meninas participarão da Copa Suzuki Jimny 2012, que acontece, a partir de março, em Ilhabela. 

FORD INVESTE R$500 MILHÕES E COMEMORA PRODUÇÃO DE 10 MILHÕES DE MOTORES E TRANSMISSÕES EM TAUBATÉ

A Ford anunciou hoje a realização de um novo investimento de R$500 milhões na fábrica de motores e transmissões em Taubaté, SP, que vai aumentar a sua capacidade de produção para 500.000 motores Sigma e 520.000 transmissões por ano. Essa ampliação vai gerar também aproximadamente 500 novos postos de trabalho na unidade, atualmente com 1,7 mil empregados. O novo investimento é anunciado no momento em que a Ford comemora outro marco histórico na fábrica de Taubaté: a produção de 10 milhões de motores e transmissões. A fábrica hoje é responsável pela produção dos consagrados motores Zetec RoCam e da nova família Sigma, de última geração, que além de atender o Brasil e a América do Sul é exportada para a América do Norte.

Produzido com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio, o motor Sigma se destaca pela leveza, eficiência e durabilidade. Tem 16 válvulas com duplo comando acionado por correia silenciosa e oferece o melhor equilíbrio de torque e potência entre os motores 1.6. A versão flex foi desenvolvida especialmente para o Brasil. Para sua produção, a Ford investiu R$600 milhões na fábrica de Taubaté, que foi ampliada e recebeu equipamentos de última geração, alinhados com os novos processos globais padronizados da marca. Todas as etapas são acompanhadas por um rígido controle de qualidade.

Esse investimento é adicional aos R$600 milhões anunciados em 2008 para o início da produção dos motores Sigma. Para o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região, Isaac do Carmo, é uma grande vitória da categoria e para a cidade de Taubaté. "Foram meses de negociação com a Ford que acabaram por garantir um grande investimento, que viabiliza por muitos anos a produção na planta de Taubaté e um crescimento de 30% no número atual de trabalhadores na unidade, promovendo a geração de empregos para o município e região", afirmou.O Complexo Industrial Ford em Taubaté produz motores e transmissões em três turnos de trabalho, incluindo a fundição de cabeçotes de motores. Um de seus diferenciais é o conceito de produção, que se caracteriza pela flexibilidade e permite a troca instantânea de modelos nas linhas de usinagem e montagem.

  

Os modernos processos industriais aplicados na nova fábrica de motores Sigma foram destaque da Ford na sua classificação como a empresa mais inovadora em Tecnologia da Informação na área automotiva e de autopeças, dentro do ranking "As 100+ Inovadoras no Uso de TI", promovido pela revista Information Week Brasil.

Qualidade e alta performance são atributos que marcam as transmissões e motores produzidos pela Ford em Taubaté desde o início da operação da unidade, em 1974. Entre outros produtos de sucesso, ela fabricou o famoso motor OHC 2.3, que equipou mais de 1,5 milhão de unidades do Mustang nos Estados Unidos.

De 1987 a 1995, a fábrica foi responsável pela fundição e fornecimento de chassis para todas as unidades de montagem da marca na América do Sul. Em 1995, ela iniciou a produção das modernas transmissões iB5 e dos motores HCS, para equipar os modelos Fiesta e Escort, montados em São Bernardo do Campo.

Em 1999, foram instaladas as linhas de usinagem para a montagem dos atuais motores RoCam - de reconhecida qualidade -, junto com uma nova unidade de fundição de alumínio para a produção de cabeçotes. Desde então, sua capacidade foi progressivamente ampliada - em 2002, 2005, 2007 e 2010 - para atender o crescimento da demanda do mercado interno.