Mostrando postagens com marcador 2.0 INGENIUM. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador 2.0 INGENIUM. Mostrar todas as postagens

terça-feira, 4 de setembro de 2018

RANGE ROVER VELAR 2019 CHEGA COM NOVA OPÇÃO DE MOTOR INGENIUM TURBO DE 300 CV


O Range Rover Velar, SUV premium mais novo da Land Rover chega à linha 2019 com nova opção de motor de 2.0 litros turbo e 4 cilindros, capaz de desenvolver 300 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

O motor 2.0 Ingenium de quatro cilindros com turbocompressor a gasolina é um dos propulsores mais modernos já desenvolvidos pela Land Rover e recentemente foi lançado Brasil no superesportivo Jaguar F-TYPE. Junto com a transmissão ZF de oito velocidades, com opção para trocas sequenciais no volante, o motor desenvolve 300 cv de potência e 40,8 kgfm de torque já a partir das 1.500 rotações. O Range Rover Velar com motor Ingenium 300cv é capaz de sair da imobilidade e atingir os 100 km/h em apenas 6,0 segundos, com 234 km/h de velocidade máxima.

A Land Rover continua oferecendo no mercado o modelo com a motorização 3.0 V6 Supercharged de 380 cavalos, a gasolina. O propulsor, que entrega 450 Nm de torque, é capaz de sair da imobilidade e atingir os 100 km/h em 5,7 segundos e aos 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.

Os preços do Range Rover Velar 2019 são:
Versão
Motor
Potência
Preço
Velar S
Ingenium 2.0L
300 cv
R$ 376.370,00
Velar R-Dynamic S
Ingenium 2.0L
300 cv
R$ 387.970,00
Velar R-Dynamic SE
Ingenium 2.0L
300 cv
R$ 417.170,00
Velar R-Dynamic SE
3.0L V6 Supercharged
380 cv
R$ 448.170,00
Velar R-Dynamic HSE
3.0L V6 Supercharged
380 cv
R$ 487.270,00

Mais equipado em relação à linha 2018, o Range Rover Velar 2019 traz como itens de série em todas as versões sistema de suspensão a ar, câmera de ré e sistema Lane Keep Assist, que detecta quando o veículo está se deslocando involuntariamente para fora da faixa, levando-o de volta à sua pista suavemente.

Já as versões SE e HSE trazem ainda mais equipamentos de série como sistema de assistência em manobras de estacionamento – Park Assist –, sensores 360º e monitoramento de tráfego traseiro, que alerta quando veículos, pedestres ou outros perigos se aproximam de um dos lados do veículo. O sistema alertará com avisos visuais e sonoros para que você saiba o que está atrás de você, mesmo quando a visão estiver obstruída.

Já a versão HSE, topo de linha do modelo, passa a ser equipada de série com controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem de emergência e sistema de monitoramento de ponto cego.

O Range Rover Velar vem equipado de série em todas as versões com tração integral nas quatro rodas com sistema dinâmica de linha de transmissão inteligente (IDD) e bloqueador ativo de diferencial traseiro. A suspensão dianteira Double Wishbone e traseira Integral Link colaboram para o equilíbrio perfeito entre dirigibilidade, conforto e refinamento. O Sistema Adaptive Dynamics, tecnologia que monitora de forma constante a posição das rodas e as compara com a posição da carroceria de forma a compensar ao máximo qualquer rolagem, garante estabilidade ao modelo.

O modelo também conta com o sistema de vetorização de torque por frenagem, que reduz o substerço do modelo em situações de curvas acentuadas por meio da frenagem controlada das rodas internas e garante extrema estabilidade mesmo em altas velocidades. O Range Rover Velar tem capacidade de transposição de trechos alagados com até 60 centímetros de água e conta com o exclusivo sistema Terrain Response, que garante ampla capacidade e robustez para trafegar nos mais difíceis tipos de terreno.

Tecnologias de tração de altíssimo nível como os sistemas Terrain Response 2, All Terrain Progress Control, Low Traction Launch, Hill Descent Control e Gradient Release Control são apenas algumas credenciais de robustez que o veículo tem em trafegar em todos os tipos de terrenos. O modelo tem ainda capacidade de reboque acima de 2.500 kg, complementada pelo sistema de assistência Tow Assist Function, que calcula toda a trajetória já considerando os efeitos físicos do que está sendo rebocado.

O Range Rover Velar é o modelo com mais possibilidades de personalização já produzido pela Land Rover em toda a história da marca. Cada versão tem preços configuráveis graças a itens de série distintos para atender aos mais variados perfis de clientes. O cliente pode customizar o veículo no site www.landrover.com.br ou diretamente com o concessionário.

Conta com o sistema de infoentretenimento Touch Pro Duo, o mais avançado sistema de conectividade já desenvolvido pela Jaguar Land Rover. Formado por duas telas de 10 polegadas sensíveis ao toque com alta resolução de imagem, o sistema oferece comandos intuitivos para todas as funções de entretenimento do modelo e ampla funcionalidade. O modelo é equipado com sistema de som Meridian, de altíssima qualidade. O sistema de áudio premium tem até 1.600 W de potência e 23 alto-falantes com qualidade impecável.

A linha 2019 do Range Rover Velar já está disponível em todas as 39 concessionárias da Jaguar Land Rover no país.

terça-feira, 13 de dezembro de 2016

DISCOVERY SPORT E RANGE ROVER EVOQUE COM MOTOR INGENIUM DIESEL JÁ SÃO PRODUZIDOS EM ITATIAIA

A Land Rover passa a produzir em sua fábrica em Itatiaia/RJ o Discovery Sport e Range Rover Evoque equipados com o novo motor Ingenium Diesel de 2.0 litros, quatro cilindros, 180 cv de potência e 430 Nm de torque. O propulsor substitui o 2.2 litros SD4 que equipava os modelos anteriormente.

Totalmente desenvolvido pela Jaguar Land Rover, o novo motor traz alta tecnologia embarcada, com foco total na otimização do consumo de combustível e consequente redução dos níveis de emissões e também aumento da autonomia do veículo. Sua estrutura totalmente em alumínio torna o propulsor 20 kg mais leve que o seu antecessor.

Novas tecnologias como o uso de rolamentos e balanceadores nos eixos no lugar das antigas superfícies usinadas em rolamento permitem índices mínimos de fricção. Bombas de óleo controladas por computador otimizam o consumo de energia e fornecem a quantidade ideal de óleo em todas as velocidades, rotações e temperaturas.

Os motores 2.0 Ingenium diesel também são equipados com eficientes turbocompressores, injeção direta de combustível em alta pressão, comando de válvulas variável e sistema Stop-Start para maior economia de combustível.   

O novo motor Ingenium diesel foi desenvolvido para oferecer força suficiente para ambos os veículos superarem com conforto os mais desafiadores obstáculos fora de estrada, além de transmitir segurança em situações de retomada de velocidade, como em ultrapassagens.

O bom desempenho aliado à economia de combustível são possíveis também por conta do sistema de transmissão ZF-9HP com nove marchas que equipa os dois modelos. Nele, as marchas mais baixas tiveram a relação encurtada para proporcionar mais torque e, com isso, mais agilidade nas retomadas e também mais robustez no tráfego fora de estrada.

Já as marchas mais altas tiveram sua relação alongada o que proporciona muito conforto e economia de combustível em velocidade de cruzeiro. Para que se tenha uma ideia, a 120 km/h e em nona marcha, o conta-giros está abaixo das 2 mil rotações por minuto. Além de preservar o motor, tal característica ajuda na maior autonomia de combustível, permite que os níveis de ruídos e trepidações da cabine sejam quase imperceptíveis e auxilia na diminuição das emissões de gases poluentes.  

Todas essas características fazem do Discovery Sport e do Range Rover Evoque equipados com o motor Ingenium diesel uma excelente opção para aqueles que gostam de viajar longas distâncias com muito luxo, conforto e desenvoltura em qualquer tipo de terreno.