RANGE ROVER VELAR 2019 CHEGA COM NOVA OPÇÃO DE MOTOR INGENIUM TURBO DE 300 CV

O Range Rover Velar, SUV premium mais novo da Land Rover chega à linha 2019 com nova opção de motor de 2.0 litros turbo e 4 cilindros, capaz de desenvolver 300 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

O motor 2.0 Ingenium de quatro cilindros com turbocompressor a gasolina é um dos propulsores mais modernos já desenvolvidos pela Land Rover e recentemente foi lançado Brasil no superesportivo Jaguar F-TYPE. Junto com a transmissão ZF de oito velocidades, com opção para trocas sequenciais no volante, o motor desenvolve 300 cv de potência e 40,8 kgfm de torque já a partir das 1.500 rotações. O Range Rover Velar com motor Ingenium 300cv é capaz de sair da imobilidade e atingir os 100 km/h em apenas 6,0 segundos, com 234 km/h de velocidade máxima.

A Land Rover continua oferecendo no mercado o modelo com a motorização 3.0 V6 Supercharged de 380 cavalos, a gasolina. O propulsor, que entrega 450 Nm de torque, é capaz de sair da imobilidade e atingir os 100 km/h em 5,7 segundos e aos 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.

Os preços do Range Rover Velar 2019 são:

Versão	Motor	Potência	Preço
Velar S	Ingenium 2.0L	300 cv	R$ 376.370,00
Velar R-Dynamic S	Ingenium 2.0L	300 cv	R$ 387.970,00
Velar R-Dynamic SE	Ingenium 2.0L	300 cv	R$ 417.170,00
Velar R-Dynamic SE	3.0L V6 Supercharged	380 cv	R$ 448.170,00
Velar R-Dynamic HSE	3.0L V6 Supercharged	380 cv	R$ 487.270,00

Mais equipado em relação à linha 2018, o Range Rover Velar 2019 traz como itens de série em todas as versões sistema de suspensão a ar, câmera de ré e sistema Lane Keep Assist, que detecta quando o veículo está se deslocando involuntariamente para fora da faixa, levando-o de volta à sua pista suavemente.

Já as versões SE e HSE trazem ainda mais equipamentos de série como sistema de assistência em manobras de estacionamento – Park Assist –, sensores 360º e monitoramento de tráfego traseiro, que alerta quando veículos, pedestres ou outros perigos se aproximam de um dos lados do veículo. O sistema alertará com avisos visuais e sonoros para que você saiba o que está atrás de você, mesmo quando a visão estiver obstruída.

Já a versão HSE, topo de linha do modelo, passa a ser equipada de série com controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem de emergência e sistema de monitoramento de ponto cego.

O Range Rover Velar vem equipado de série em todas as versões com tração integral nas quatro rodas com sistema dinâmica de linha de transmissão inteligente (IDD) e bloqueador ativo de diferencial traseiro. A suspensão dianteira Double Wishbone e traseira Integral Link colaboram para o equilíbrio perfeito entre dirigibilidade, conforto e refinamento. O Sistema Adaptive Dynamics, tecnologia que monitora de forma constante a posição das rodas e as compara com a posição da carroceria de forma a compensar ao máximo qualquer rolagem, garante estabilidade ao modelo.

O modelo também conta com o sistema de vetorização de torque por frenagem, que reduz o substerço do modelo em situações de curvas acentuadas por meio da frenagem controlada das rodas internas e garante extrema estabilidade mesmo em altas velocidades. O Range Rover Velar tem capacidade de transposição de trechos alagados com até 60 centímetros de água e conta com o exclusivo sistema Terrain Response, que garante ampla capacidade e robustez para trafegar nos mais difíceis tipos de terreno.

Tecnologias de tração de altíssimo nível como os sistemas Terrain Response 2, All Terrain Progress Control, Low Traction Launch, Hill Descent Control e Gradient Release Control são apenas algumas credenciais de robustez que o veículo tem em trafegar em todos os tipos de terrenos. O modelo tem ainda capacidade de reboque acima de 2.500 kg, complementada pelo sistema de assistência Tow Assist Function, que calcula toda a trajetória já considerando os efeitos físicos do que está sendo rebocado.

O Range Rover Velar é o modelo com mais possibilidades de personalização já produzido pela Land Rover em toda a história da marca. Cada versão tem preços configuráveis graças a itens de série distintos para atender aos mais variados perfis de clientes. O cliente pode customizar o veículo no site www.landrover.com.br ou diretamente com o concessionário.

Conta com o sistema de infoentretenimento Touch Pro Duo, o mais avançado sistema de conectividade já desenvolvido pela Jaguar Land Rover. Formado por duas telas de 10 polegadas sensíveis ao toque com alta resolução de imagem, o sistema oferece comandos intuitivos para todas as funções de entretenimento do modelo e ampla funcionalidade. O modelo é equipado com sistema de som Meridian, de altíssima qualidade. O sistema de áudio premium tem até 1.600 W de potência e 23 alto-falantes com qualidade impecável.

A linha 2019 do Range Rover Velar já está disponível em todas as 39 concessionárias da Jaguar Land Rover no país.

JAGUAR APRESENTA SUPERESPORTIVO F-TYPE COM NOVO MOTOR INGENIUM 300CV

A Jaguar, marca britânica de veículos esportivos de luxo, está ampliando suas opções de produtos para atender cada vez mais os clientes apreciadores de uma condução arrojada. A linha F-TYPE passa a contar a partir de agora com o novo motor Ingenium Turbo de 2.0 litros e 300cv de potência, com tecnologia de última geração.A versão completa a gama de opções de motores do modelo, que contam também com um motor V6 Supercharged de 380cv e um V8 Supercharged de 575cv, que equipa a versão SVR.

O F-TYPE 2.0 mantém o DNA de condução extremamente esportiva característico da linha F-TYPE, sendo um cupê de dois lugares com carroceria em alumínio, tração traseira e centro de gravidade extremamente baixo, que garante muita diversão ao volante.

O motor Ingenium de 2.0 litros e quatro cilindros é equipado com o que existe de mais moderno em tecnologias, permitindo ao modelo desenvolver 300cv de potência e 40,8 kgfm de torque já a partir das 1.500 rotações. Em conjunto com o sistema de transmissão Quickshift de 8 velocidades, o veículo é capaz de sair da imobilidade e atingir 100 km/h em apenas 5,7 segundos, além de chegar aos 250 km/h de velocidade máxima.

O motor Ingenium 300cv não é apenas o motor mais potente de quatro cilindros já oferecido pela Jaguar em um veículo de produção. Ele também gera a mais alta potência específica de qualquer motor da gama F-TYPE: 150cv por litro.

Uma série de tecnologias avançadas permitem ao motor Ingenium oferecer características de alto desempenho acompanhadas de um baixo consumo de combustível. Ele conta com um comando totalmente integrado de válvulas eletro-hidráulico de última geração, com algoritmos de controle patenteados e desenvolvidos pela Jaguar. Essa tecnologia permite o controle totalmente variável das válvulas de admissão, o que extrai toda a potência e torque desenvolvidos pelo motor em toda a faixa de operação.

Como todos os membros da família de motores Ingenium da Jaguar Land Rover, o propulsor 2.0 de 300cv do F-TYPE foi projetado e desenvolvido pela própria companhia. Ele é fabricado no Reino Unido no Centro de Fabricação de Motor da Jaguar Land Rover, juntamente com os motores a gasolina de quatro cilindros com 200cv e 250cv e os motores diesel de quatro cilindros de 150cv, 163cv, 180cv e 240cv.

O motor Ingenium contribui para uma redução geral do peso do veículo de 52 kg — a maior parte do qual está sobre o eixo dianteiro — e isso é fundamental para oferecer ao F-TYPE de quatro cilindros ainda mais agilidade.

  

Independente da versão, a linha 2019 do Jaguar F-TYPE apresenta atualizações visuais que dão ao esportivo uma presença ainda mais poderosa. O para-choque dianteiro foi redesenhado, juntamente com a introdução de novos faróis em LED.

Na parte traseira, a versão de quatro cilindros apresenta uma saída de escape exclusiva e distinta dos escapamentos centrais duplos e dos escapes externos quádruplos dos modelos V6 e V8. O modelo é equipado no Brasil com rodas de liga leve de 19 polegadas sob demanda (Pronta entrega: 20 polegadas).

O modelo também passou por leves atualizações em seu interior, com a introdução de assentos mais finos e leves, sistema de infoentretenimento Touch Pro e novos acabamentos em materiais cromados e alumínio, que aumentam a sensação de esportividade a bordo. Um elegante espelho retrovisor sem moldura acrescenta outro toque contemporâneo.

Compacto e potente, o propulsor traz o que existe de mais avançado em tecnologias para total melhora da combustão e redução dos níveis de consumo e de emissões. Isso é obtido graças ao novo sistema de injeção direta de combustível que opera a 200bar de pressão e que trabalha em conjunto com injetores montados centralmente, o que resulta em uma distribuição controlada e otimizada de gasolina.

Mais leve, o Ingenium de 2.0 litros e quatro cilindros contribui para a redução geral do peso do veículo de 52 kg — a maior parte do qual está sobre o eixo dianteiro — o que é fundamental para a agilidade aprimorada dessa versão do F-TYPE. A afinação meticulosa do chassi para complementar o novo motor proporciona uma resposta de direção ainda mais precisa e esportiva.

O sistema de tração exclusivamente nas rodas traseiras, aliado ao sistema de transmissão Quickshift de 8 velocidades com opção de trocas manuais, reforça ainda mais o aspecto esportivo do modelo.

A estrutura rígida de alumínio leve e a suspensão Double Wishbone em alumínio foram sempre fundamentais para oferecer essa dualidade de caráter. Agora, a equipe de desenvolvimento ajustou estrategicamente o chassi para aproveitar ao máximo a economia de peso adicional oferecida pelo novo motor de quatro cilindros.

O sistema de direção assistida por energia elétrica do F-TYPE – uma referência em termos de sensibilidade e resposta – tem uma calibração exclusiva para a versão de quatro cilindros com o objetivo de extrair todos os benefícios da economia de peso e proporcionar melhor tato e resposta. Juntamente com o sistema de vetorização de torque, que pode aplicar a frenagem com controle preciso das rodas internas durante as curvas para reduzir a subviragem, as mudanças tornam o F-TYPE ainda mais envolvente e agradável de dirigir.

Equinox ganha nova versão de acabamento

Devido ao sucesso do Equinox Premier no mercado brasileiro, a Chevrolet está ampliando a oferta do modelo com uma versão complementar, mais acessível, equipada com o mesmo conjunto propulsor composto pelo motor 2.0 turbo de 262 cavalos e pela transmissão automática de nove marchas.

O Equinox LT vem muito bem equipado e reúne os itens de conforto, conectividade e segurança mais valorizados pelo consumidor do segmento.

Entre os destaques estão multimídia MyLink com tela de 8” com GPS, Android Auto e Apple CarPlay, sistema OnStar, sistema de cancelamento de ruído externo, airbags frontais, laterais e de cortina, além de banco do motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado dual zone e alerta de esquecimento de pessoas ou objetos no banco traseiro.

A nova versão do Equinox estreia com acabamentos exclusivos, como o interior com revestimento premium predominante preto Jet Black, rodas de alumínio aro 18 com design esportivo, faróis tipo projetor de xenônio com luz de condução diurna em LED e grade frontal com moldura cromada e aletas em preto High Gloss.

O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. Eficiência energética é outro destaque do Equinox LT. Equipado com tração dianteira, o SUV percorre com um litro de gasolina, médias de 9,1 quilômetros na cidade e 11,2 quilômetros na estrada, de acordo com dados do Inmetro.

A nova versão mantém inovações de segurança trazidas pelo Equinox Premier, entre elas o sistema de pre-pressiorização das linhas de freio com auxílio em longas frenagens, o sistema de vetorização de torque, o controle de balanço do reboque e a função de atenuação de capotamento.

A versão LT está disponível nas seguintes cores: Vermelho Glory, Preto Global, Cinza Graphite, Branco Summit e Prata Switchblade.

O modelo chega às concessionárias Chevrolet a partir do fim de novembro.

Range Rover Evoque produzido em Itatiaia já está à venda em todo o Brasil

As primeiras unidades do Range Rover Evoque produzido na recém inaugurada fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no interior do estado do Rio de Janeiro já estão disponíveis para venda nas 35 concessionárias da marca espalhadas por todas as regiões do Brasil.

A linha Range Rover Evoque 2016 – cujo design é reconhecido e aclamado globalmente – é oferecida no mercado brasileiro em quatro diferentes versões de acabamento, com apelos distintos: SE, SE Dynamic, e HSE Dynamic. Todas elas são equipadas com o já renomado conjunto motor – câmbio que traz propulsor Si4 de 240 cv de potência e 340Nm de torque.

Todos os modelos também saem das linhas de montagem de Itatiaia equipados com a caixa de câmbio ZF-9HP. O sistema de transmissão traz uma relação de marchas configurada para oferecer mais força em velocidades reduzidas ou em situações de retomada, ideais para ultrapassagens. Já em velocidade de cruzeiro, as rotações são bastante reduzidas o que ajuda na economia de combustível, na preservação do motor e permite um nível quase imperceptível de ruído na cabine.

Por dentro, bancos com novo design e diversas opções de combinações de acabamento oferecem grandes possibilidades de personalização.Como um legítimo Range Rover, o Evoque traz níveis altísimos de luxo e esmero no acabamento. Bancos em couro de alta qualidade que podem trazer costura em cor contrastante, painel, portas e volante também em couro e ausência quase total de plastico nos comandos, substituído por materiais nobres como alumínio e piano black.

O modelo também sai de fábrica equipado com o novíssimo sistema de entretenimento In Control traz interface completamente reformulada com comandos mais intuitivos. O sistema de som Meridian que pode chegar a 825W de potência e até 17 alto-falantes de acordo com a versão.

Entre elas, destaca-se o Controle de Cruzeiro Adaptativo ACC com Queue Assist, sistema de controle automático de velocidade que freia o veículo automaticamente no momento em que ele se aproxima de outro veículo mais lento e acelera novamente o modelo quando a pista está livre, mantendo-se a velocidade programada.

Já a tecnologia de Vetorização de Torque (Torque Vectoring) distribui o torque de forma independente em cada roda, o que proporciona maior estabilidade, ideal para situações de curvas em alta velocidade.

Os sistemas de auxílio à condução incluem: Park Exit, complementar ao já existente Park Assist, que auxilia em manobras de baliza sem a interferência do condutor. O sistema Perpendicular Assist permite também manobras automáticas em vagas a 90º, comuns em estacionamentos de shoppings.

O modo Fast-Off mede a velocidade que é liberada do pedal do acelerador e antecipa novas solicitações de potência pelo condutor, mantendo a mesma velocidade selecionada, se necessário. Assim, se o condutor solicitar uma relação mais curta quando o veículo circula a uma velocidade elevada, o sistema memoriza o pedido e seleciona a relação inferior assim que a velocidade for reduzida para o nível apropriado.

Para melhoria no consumo de combustível, a linha Evoque conta com o sistema Stop/Start, que interrompe o funcionamento do veículo em situações de congestionamento e religa o veículo imediatamente ao primeiro toque do motorista no acelerador.

Para celebrar a inauguração de sua fábrica no Brasil, a Jaguar Land Rover promoverá a ação “MY LAND”, uma expedição com os primeiros veículos Range Rover Evoque e Discovery Sport produzidos na fábrica nacional. Os dois modelos percorrerão milhares de quilômetros pelo Brasil em uma jornada que vai mostrar o que os dois veículos têm em comum com os brasileiros: força, confiança e um futuro brilhante.

A ação será amplamente divulgada pelos canais da Land Rover nas redes sociais. Ela mostrará a grande diversidade, não apenas de paisagens, praias e montanhas, mas principalmente de povos e culturas que existem no Brasil. A ideia é mostrar os primeiros modelos que saíram da fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, mais do que serem feitos no Brasil, são produzidos por brasileiros, e para brasileiros.