Márcio Campos é campeão brasileiro de Turismo

A principal categoria de acesso à Stock Car consagrou na manhã deste domingo (13) em Interlagos o seu mais novo campeão. Márcio Campos, piloto gaúcho da Motortech Competições, garantiu a conquista com um 14º lugar e quatro pontos a mais que Dennis Dirani, aniversariante do dia que fechou a prova na terceira posição e a temporada como vice-campeão.

A corrida foi vencida por Felipe Guimarães, que largou da pole position e foi seguido o todo por Edson Coelho Jr. Com claros sinais de tensão desde o início da prova, logo após a largada seis carros se envolveram em um acidente na reta oposta - e incluiu Campos - e obrigou a entrada do safety car.

O piloto da Motortech teve de parar nos boxes para fazer reparos, perdendo uma volta em relação aos líderes, mas conseguiu voltar à pista na 14ª posição. Com Dennis Dirani em terceiro, a disputa ainda assim terminaria com o gaúcho campeão. E assim terminou a corrida, para alívio de sua equipe.

"A gente merecia o título pela campanha que fizemos. Essa equipe é maravilhosa. Eu tinha um carro muito bom hoje para ir para cima, porque a classificação havia sido um acaso - peguei tráfego, me dei mal - e tomar essa pancada na primeira volta era algo que não merecíamos, pela campanha que fizemos e pela qualidade de todo o time", disse o novo campeão.

"Felizmente deu para trazer o carro de volta e nem sei como ele aguentou com a barra de direção toda torta. Só tenho a agradecer, estou sem palavras neste momento. Foi uma das corridas mais tensas da minha vida - todas as finais foram assim: teve corrida que eu tinha de chegar em sétimo para ser campeão e eu terminava em sétimo, então esta foi mais uma para entrar na história. A tensão era tão grande que eu e o chefe de equipe ficamos quietos, só concentrado em levar o carro para casa. O silêncio era a maior prova da tensão desta corrida", concluiu.

Dennis Dirani, que encerra hoje sua primeira temporada no automobilismo após tantos anos no kart, não mostrou decepção alguma. Pelo contrário. "Foi ótimo. O que tem de ser, deixa rolar. Eu já estava feliz com o vice, é minha primeira temporada no automobilismo. Quase deu, com os problemas que o Márcio teve, mas ele é merecedor; teve seis vitórias no ano, uma temporada fantástica para ele, um cara do bem. Fico feliz por ele, por mim e por toda a equipe, que é nova, tudo novo. Hoje faz um ano e três dias que tive meu primeiro contato com a Shell e concretizar desta maneira é sensacional. Parabéns ao Márcio", finalizou o paulistano, que promete tentar o título em 2016.

Resultado da oitava e última etapa*:
1-) 66 Felipe Guimarães (W2 Racing) - 20 voltas em 38min10s304
2-) 99 Edson Coelho (J. Star Racing) - a 0s609
3-) 128 Dennis Dirani (Voxx Racing) - a 7s097
4-) 28 Danilo Dirani (Bravar) - a 15s492
5-) 35 Gabriel Robe (Motortech Competições) - a 17s113
6-) 69 Gustavo Myasava (J Star Racing) - a 17s456
7-) 79 Adibe Marques (Voxx Racing) - a 38s737
8 -) 36 Flavio Matheus (Nascar) - a 39s169
9-) 17 Pietro Rimbano (C2 Team) - a 43s415
10-) 11 Pedro Boesel (R Sports) - a 55s779
11-) 86 Gustavo Frigotto (R K L Motorsports) - a 56s714
12-) 84 Fernando Croce (Hitech Racing) - a 1min42s791
13-) 23 Marco Cozzi (W2 Racing) - a 1 volta
14-) 31 Marcio Campos (Motortech Competições) - a 2 voltas
15-) 111 Lukas Moraes (RR Racing) - a 5 voltas
NÃO COMPLETARAM 16-) 55 Renato Braga (R K L Motorsports) - a 18 voltas
17-) 33 Antonio Matiazi (R K L Motorsports) - a 19 voltas
18-) 2 Mauri Zacarelli (R Sports) - a 38 voltas
19-) 38 Duilio Squassoni (Bravar) - a 38 voltas
20-) 52 Victor Amorim (R Sports 2) - a 38 voltas
MELHOR VOLTA: Edson Coelho, 1min47s828 (144,0 km/h)
*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE TURISMO
1-) Márcio Campos - 175 pontos
2-) Dennis Dirani - 171
3-) Edson Coelho - 136
4-) Gabriel Robe - 125
5-) Pedro Boesel - 123
6-) Marco Cozzi - 120
7-) Felipe Guimarães - 117
8 -) Danilo Dirani - 113
9-) Adibe Marques - 105
10-) Gustavo Myasava - 83
11-) Felipe Donato - 67
12-) Renato Braga - 59
13-) Lukas Moraes - 57
14-) Renato Jader David - 56
15-) Antonio Matiazi - 56
16-) Mauri Zaccarelli - 46
17-) Flavio Matheus - 42
18 -) Tito Morestoni - 31
19-) Gustavo Frigotto - 24
20-) Marco Tulio - 17
21-) Pietro Rimbano - 16
22-) Gustavo Lima - 11
23-) Fernando Croce - 10
24-) Victor Amorim - 9
25-) Wilson da Costa Jr. - 4

CAMPEONATO DE EQUIPES - FINAL
1-) Motortech Competições - 300 pontos
2-) Voxx/Shell Racing = 276
3-) W2 Racing - 237
4-) J.Star Racing - 219
5-) RSports - 168
6-) RKL Motorsports - 115
7-) Bravar - 113
8 -) Hitech Racing - 107
9-) Nascar Motorsport - 71
10-) RR Racing - 57
11-) C2 Team - 37
12-) RKL 2 - 24
13-) Motortech - 22
14-) Nascar 2 - 18
15-) RSports 2 - 8
16-) C2 Motorsport - 0

Por um décimo, Mitsubishi Lancer derrota Ferrari e fatura os 500Km de São Paulo

Ingo Hoffmann, Guilherme Spinelli e Leandro de Almeida venceram na tarde deste domingo (6) a emocionante 31ª edição dos 500Km de São Paulo, disputada no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). O trio, que participou da corrida com um Mitsubishi Lancer, assumiu a liderança nas voltas finais, viram a Ferrari de Fábio Greco e Renato Catalinni se aproximar e chegar apenas 0s109 distante após 146 voltas.

O trio da equipe Old Boys assumiu a liderança quando restavam oito voltas para o final, depois do protótipo MRX de Alexandre Finardi e Gastão Weigert, pole position da prova, apresentar um problema de suspensão, obrigando a dupla a deixar a disputa. Almeida, responsável pelo último stint do Lancer, viu Greco diminuir rapidamente a diferença e ameaçá-lo na volta final.

Ney Faustini e Ney de Sá Faustini completaram a corrida na terceira posição, com um Vectra Stock Car, enquanto Finardi e Weigert, mesmo com o problema enfrentado nas voltas finais, ficaram com a quarta colocação, distante oito voltas dos vencedores. A lista dos cinco primeiros da prova, que teve cinco carros diferentes na liderança, ainda contou com o MRX de Carlos Ortolani e Joon Park.

Para Almeida, que faz aniversário neste domingo, a vitória teve um sabor ainda mais especial. Em 2014 o piloto conduzia um Aston Martin e liderava a corrida quando cometeu um erro nas voltas finais e cedeu a primeira colocação de forma definitiva para a dupla formada por Euclides "Kid" Aranha e Cláudio Caparelli, que venceram com um protótipo Radical SR8.

"Passou um filme todo na cabeça, não só da corrida passada como de 2006, que a gente tinha duas voltas na frente do segundo colocado, mas tivemos um problema no carro. E aqui, quando tudo era menos provável, deu tudo certo. Eu tinha certeza de que, se chegássemos no final, terminaríamos bem, mas a vitória foi demais", comentou Almeida, emocionado após a corrida.

"O carro se comportou muito bem e o final foi eletrizante. Sem dúvida nenhuma, o Lancer terminou a corrida como começou. Conseguimos manter o ritmo de corrida do início ao fim com os três pilotos. A regularidade e a facilidade de guiar um carro 4x4 com a tração fantástica do Lancer nos deu a chance de disputar a vitória. Ganhar de máquinas como estas que estavam aqui tem um gosto especial", falou Spinelli.

"Hoje a gente teve uma corrida extremamente emocionante. Eu não sabia se ficava nos boxes ou se cronometrava o tempo de volta do Leandro e do Fabinho, que guiou muito e merece os parabéns. Estou muito feliz, pois com 62 anos ganhar uma corrida ao lado de amigos como o Leandro e o Guiga, não poderia ser melhor", disse Ingo Hoffmann.

"A Ferrari estava muito bem acertada e, quando vi que estava chegando, me animei. O ritmo foi melhorando durante a corrida, e mesmo com alguns problemas de freios, a gente foi chegando. Pena que faltou uma volta. Acho que uma volta a mais a história certamente seria diferente", comentou Greco, conformado com a segunda colocação da prova.

O evento, que contou ainda com corridas da Classic Cup e da Fórmula 1.600, além da terceira edição do Encontro de Campeões, foi considerado um sucesso por Sílvio Zambello, presidente do Automóvel Clube Paulista (ACP), promotor dos 500Km de São Paulo.

"Foi um espetáculo! Muitos edições foram emocionantes, mas esse foi demais. Foi uma disputa muito equilibrada entre três carros. O autódromo esteve sempre perfeito, com tudo em ordem. O pessoal que curte este tipo de corrida viu uma prova tão emocionante que poderia virar filme. Foi a chegada mais emocionante da história dos 500Km de São Paulo", disse o dirigente.

Veja o resultado final dos 500Km de São Paulo:
1 - Guilherme Spinelli/Ingo Hoffmann/Leandro de Almeida (Lancer/GT2)
2 - Renato Cattalini/Fábio Greco (Ferrari/GT1) - à 0s109
3 - Ney Faustini/Ney de Sá Faustini (Vectra/GP1) - à 2 voltas
4 - Alexandre Finardi/Gastão Weigert (Moro MRX/GP1) - à 8 voltas
5 - Carlos Ortolani/Joon Park (Moro MRX/P2) - à 10 voltas
6 - Jorge Machado/Rui Machado/Sergio Cardoso (MR18/GP1) - à 11 volyas
7 - Sérgio Pistili/Valter Pinheiro (Spyder/P3) - à 13 voltas
8 - Fernando Monis/Heitor Nogueira (Espron BMW/P2) - à 13 voltas
9 - Maurício Olio/Roberto Amaral "Coruja" (Vectra/GP1) - à 14 voltas
10 - Vinicius Palma/Vá Barbosa (Spyder/P3) - à 17 voltas
11 - Davi Plutarcho/Paulo Plutarcho/Tarco Pimentel (Spyder/P3) - à 27 voltas
12 - José Vilela/Mário Marcondes (Spyder/P3) - à 72 voltas
13 - Carlos Antunes/Luiz Aurélio/Lucas Biagioni (Moro MRX/P2) - à 81 voltas
14 - Marcos Philippi/Márcio Philippi (Maverick/GT2) - à 81 voltas
15 - Eber Gomes/Jefferson Gomes (Corsa/T2) - à 85 voltas
16 - Alexandre Pepe (Chevrolet Celta/T2) - à 87 voltas
17 - Davi Plutarcho/Paulo Plutarcho/Tarco Pimentel (Chevrolet Celta/T2) -
18 - Eduardo Dorigel/Rafael Gimenes (Volkswagen Gol/TN) - à 102 voltas
19 - George "Grego" Lemonias/Edras Soares (Opala/GT2) - à 106 voltas
20 - Jorge Machado/Rui Machado/Sergio Cardoso (Chevrolet Corsa/GT2) - à 113