Harley-Davidson recebe customização estilo Bobber com motor clássico da década de 60

Imagens: Fabiano Guma

A inspiração refere-se a década de 1960 e o estilo é Bobber. Em customização realizada pelo artista Celio Dobrucki, um dos principais nomes da customização de motos do Brasil, a Bobber recebeu pintura handmade (feita à mão pelo artista) com detalhes exclusivos. 

Com motor clássico Harley-Davidson da década de 1960, potência 1.700 cilindradas, a motocicleta recebeu tanque Peanut com capacidade para 8 litros de combustível, chassi Hardtail, roda traseira 16 polegadas e dianteira 21 polegadas, banco solo, além de peças fabricadas pela Dobrucki Custom Shop como guidão, tanque de óleo, escapamento, sissybar e outros suportes.

As bobbers surgiram na década de 40. São motos em sua mais pura essência, onde todo o supérfluo é retirado para deixá-las mais leves e rápidas. Algumas das características mais comuns das bobbers são a ausência ou a redução ao extremo do paralama dianteiro, o banco solo, o estilo minimalista, sem cromados ou adereços desnecessários. Também conhecidas como rabo duro (por não ter amortecedor traseiro) com centro de gravidade bem baixo.

A Dobrucki Custom Shop, de Celio Dobrucki, está localizada na Rua Felipe Camarão, 275, Rebouças, Curitiba/PR. Para mais informações: +55 (41) 3332-4865 

www.dobruckicustomshop.com.br. 

FB: https://www.facebook.com/dobruckicustomshop.

Novo projeto de Celio Dobrucki aposta em design de motos exclusivo para mulheres

O artista Celio Dobrucki, um dos principais customizadores de motocicletas do Brasil, está com um novo projeto inspirado nas mulheres. A aposta do artista é em um design de motos exclusivo para as mulheres. A primeira motocicleta deste projeto é a Tiny Bike, uma bobber inspirada nos anos 70 que remete ao estilo “paz e amor” e ao Festival de Woodstock.

Em estilo minimalista, a moto traz uma pintura com flores no tanque e no para-lama traseiro. Feita com base em uma Harley-Davidson Sportster 883R ano 2009, a Tiny Bike conta com suspensão traseira Burly de 10,5 polegadas, frente Springer, freios originais Harley-Davidson, pneus Firestone Vintage, rodas raiadas aro 19, Tanque Custom Old Style da Drag Specialties com capacidade de 8 litros; acessórios Biltwell como banco, manopla, lanterna e pedaleiras; Farol Old Style e Piscas Mini Bullet da Drag Specialties; adaptações feitas por Celio Dobrucki em peças como guidão, tanque de óleo, sissybar, filtro de ar, escapamento e todas adaptações confeccionadas pelo artista.

A motocicleta recebeu uma pintura única e exclusiva com tinta metal flake, com desenhos e cor em referência a natureza e liberdade. Rebaixadíssima e retirada o máximo de peso possível, a motocicleta foi criada exclusivamente para mulheres de baixa estatura. Dentro do mercado brasileiro, Curitiba é referência quando é assunto é mulheres motociclistas.

A Tiny Bike está em exposição na America Motorcycles (Rua João Negrão, 1984, Rebouças, Curitiba/PR). Quer saber mais sobre o projeto: a Celio Motorcycles, de Celio Dobrucki, está localizada na Rua Felipe Camarão, 275, Rebouças, Curitiba/PR. Para mais informações: +55 (41) 3332-4865 ou www.celiomotorcycles.com.

             

Celio Dobrucki cria linha de capacetes customizados

A personalização de capacetes vem ganhando cada vez mais espaço entre os serviços requisitados por motociclistas interessados em produtos exclusivos. A customização é um nicho de mercado voltado ao consumidor que busca por exclusividade. O empresário Celio Dobrucki, da Celio Motorcycles, referência em customização no segmento duas rodas no Brasil, criou uma linha de ‘handmade helmets’ ou capacetes customizados de forma artesanal. Os capacetes seguem linhas de pintura vintage e pinstriping (filete de tinta similar a um risco deixado por um alfinete) e podem ser encontrados nas lojas física,Rua Felipe Camarão, 275, Rebouças, Curitiba/PR.

Celio Dobrucki customizou os primeiros capacetes na década de 90, quando comprou uma Yamaha RD 350 (também conhecida como “Viúva Negra”) e percebeu que não havia sobrado dinheiro para comprar um capacete. “Lembrei que tinha um capacete velho e resolvi pintar. Fui na oficina do meu pai e customizei o capacete. Logo no primeiro ano, após este primeiro trabalho, pintei 12 capacetes, pois vários amigos viram o trabalho e gostaram. E naquela época havia um mercado muito grande com o Kart, automobilismo. Já no segundo ano eu pintei 260 capacetes e depois mais. Foram 5 anos pintando capacetes”, conta Celio. Foi na sequência que o empresário começou a customizar motocicletas, trabalho pelo qual é reconhecido. Mas Célio não é apenas um customizador, ele cria algumas de suas motos desde o chassis, como por exemplo as Bobbers que criou e montou nos EUA, mais especificamente em Miami e Colorado. Além disso, Célio criou e montou uma Bobber para o seu filho, hoje com 6 anos.