Nissan Frontier SE: reforço na linha da picape totalmente nova

A linha da picape totalmente nova Nissan Frontier ganha mais uma opção com o lançamento da inédita versão SE. A novidade – e também mais acessível - tem preço sugerido de R$ 150.990 e já está à venda nas mais de 160 revendas da marca em todo o país. Além da SE, a Nissan Frontier conta com a versão topo de linha LE, apresentada ao mercado brasileiro em março, que tem preço sugerido de R$ 166.700.

Com o lançamento da Nissan Frontier SE, a picape amplia a faixa de preço da picape, oferecendo aos consumidores mais opções. Apesar de custar menos, a nova versão não abre mão de importantes itens de segurança e conforto. Assim, o consumidor encontrará no novo pacote de acabamento equipamentos com o Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA), Controles de tração e estabilidade (VDC - Vehicle Dinamic Control), Controle Inteligente de Descida (HDC), freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA) e Bloqueio mecânico do diferencial traseiro com limitador (LSD).

Para o conforto e conveniência, a Nissan Frontier SE vem equipada com a chave inteligente presencial (I-Key), sistema eletrônico de ignição (botão Push Start) e abertura das portas sem o uso da chave, controle de velocidade de cruzeiro (cruise control) com comandos no volante, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, vidros elétricos para as quatro portas, entre outros. Será vendida com as seguintes opções de cores: Vermelho Alert, Laranja Imperial, Prata Classic, Cinza Grafite, Preto Premium e Branco Aspen. A linha de acessórios originais Nissan também atende à nova versão com itens como santantonio, estribo, sensor de estacionamento, protetor de caçamba, entre outros.

O motor é o mesmo 2.3 biturbo, de 190 cavalos, da versão LE, que entrega muita performance e economia de combustível. A transmissão que trabalha com essa usina de força é a automática de sete velocidades com opção de trocas manuais na alavanca do câmbio, também presente na versão top de linha.

Além da modernidade, do design totalmente novo e robusto, a peça-chave da 12ª geração da Nissan Frontier é a estrutura ainda mais resistente, com um chassi reforçado, quatro vezes mais forte, ao mesmo tempo que é mais leve e eficiente. Com oito barras transversais, conta um outro chassi sobreposto por dentro com soldas contínuas, chamado de duplo "C". Assim, o veículo fica ainda mais resistente às tensões da torção da carroceria.

Tarcísio Dias - Mecânica Online - Saiba como funciona o assistente de frenagem autônomo - Active City Stop

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É cada vez mais comum a presença da tecnologia no automóvel, inovações que vão permitindo mais prazer ao dirigir, sendo ainda melhor quando esses recursos permitem mais segurança para o trânsito de um modo geral.

A Ford disponibiliza um novo recurso à nova geração do Focus que chega ao nosso mercado em agosto. Chamada de Assistente de Frenagem Autônoma – ou Active City Stop, essa tecnologia infelizmente não é completa quando comparada com outras já disponíveis no mercado e você vai entender a razão em nossa apresentação abaixo.

Unicamente oferecido na versão Titanium Plus 2.0 AT o assistente de frenagem autônomo (Active City Stop) é um sistema operado por sensor óptico que monitora continuamente o tráfego à frente e reduz a velocidade do veículo ao detectar uma colisão iminente. Nessa situação ele pré-carrega os freios e, se o motorista não tomar nenhuma ação, aciona automaticamente os freios.

Ele tem capacidade para atuar em velocidades de até 50 km/h. Em velocidades até 20 km/h, o sistema é capaz de evitar a colisão. A 50 km/h, ele apenas reduz o impacto.

“O sistema funciona automaticamente e está sempre ativo quando o veículo é ligado, mas pode ser desativado pelo motorista”, explica Luiz Morroni, engenheiro-chefe da Plataforma C da Ford.

O assistente de frenagem autônomo opera por meio do sistema conhecido como LIDAR – sensor de detecção de distância por reflexão de luz. A distância do objeto é medida pela diferença de tempo entre a emissão de um pulso laser e a detecção do sinal refletido, de forma semelhante à tecnologia de radar.

Para essa detecção, são usados elementos reflexivos da traseira dos veículos, como placa, lanternas, brake-light e refletores de para-choque.

O problema desse sistema é que pedestres, animais, ciclistas e motocicletas, que muitas vezes têm poucas áreas de reflexão, podem não ser detectados, assim como portões, paredes e outros obstáculos. Para-brisa sujo também pode influenciar na capacidade do sistema de detectar objetos.

Agindo assim, essa tecnologia abre espaço para o que poderíamos chamar de falhas, o que a torna perigosa.

Pesquisas revelam que o fator humano é a causa principal de 95% dos acidentes de trânsito. Já o ambiente em que se trafega (ruas e estradas) contribui em 30% e as condições dos veículos representam 10% dos fatores que resultam em acidentes.

Enquanto o veículo autônomo ainda não é uma realidade, os sistemas de assistência estão cada vez mais presentes para ajudar o motorista na condução do veículo.

E um dos sistemas de segurança que merece destaque é o ACC (Piloto Automático Inteligente ou Active Cruiser Control ou Controle de cruzeiro adaptável), que representa uma comodidade para o motorista e o ajuda a manter-se a uma determinada distância/intervalo de tempo do carro à frente. Essa distância pode ser configurada pelo motorista.

Nem mesmo nos Estados Unidos, o Ford Focus é oferecido com esse recurso, que permite uma condução, de verdade, mais segura.

Podemos afirmar que o novo Focus custa menos que o Volkswagen Golf e tem mais novidades que o Cruze Sport6, principais rivais, mas a falta de opção dessa tecnologia, faz uma grande diferença para o motorista que busca uma condução mais segura e confortável.

Novo Audi Q5 com motor V6 3.0 TFSI de 272 cv chega ao Brasil

Combinando a esportividade de um sedã, a versatilidade de um utilitário e um interior recheado de soluções práticas para o uso diário e nos momentos de lazer, o novo Audi Q5 chega ao mercado brasileiro depois de passar por uma recente atualização. A Audi aprimorou ainda mais seu SUV médio, com alterações no design, nos sistemas de informação  e entretenimento, de assistência ao motorista e nos motores. O consumo de combustível foi reduzido em até 15%, apesar do incremento na potência e torque. A tração é integral e permanente quattro e a transmissão do tipo Tiptronic de 8 velocidades.

O Audi Q5 Ambition vem equipado com motor V6 3.0 TFSI, com 4 válvulas por cilindros, 2.995 cm3, que desenvolve 272 cv de potência máxima entre 4.780 e 6.500 rpm e 400 Nm de torque entre 2.150 e 4.780 rpm. Com este propulsor, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos e atinge velocidade máxima de 234 km/h. O consumo combinado é de 11,8 km/l (9,0 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada) e a emissão de CO2 (combinada) é de 199 g/km (266 g/km na cidade e 160 g/k na estrada).

O exterior da versão Ambition recebeu acabamento das soleiras das portas em alumínio; espelhos retrovisores eletricamente ajustáveis, aquecíveis e com função antiofuscamento automática e com memória; frisos decorativos brilhantes; rack do teto em alumínio; e rodas de liga leve de 19 polegadas, 8Jx19, com pneus 235/55. As dimensões são generosas: 4.629 mm de comprimento, 1.898 mm de largura, 1.655 mm de altura e 2.807 mm de entre-eixos. O peso é de 1.840 kg.

A marca alemã oferece 15 cores externas para o modelo. São elas: Preto Brilhante, Branco Ibis, Prata Ártico, Prata Cuvée, Prata Gelo, Branco Geleira, Azul Luar, Cinza Monsão, Azul Scuba, Marrom Teca, Vermelho Vulcano, Marrom Maia, Cinza Lava, Preto Fantasma e Cinza Daytona.

Entre os itens de conforto e conveniência, destaque para os bancos dianteiros elétricos com memória para o banco do motorista; computador de bordo com display colorido; pacote porta-objetos; e porta-malas com abertura e fechamento elétricos, com tapete contra sujeira. A grande área de carga de 540 litros pode ser facilmente expandida para 1560 litros.O SUV, que tem acabamento interno em alumínio, vem ainda equipado com volante esportivo em couro, multifuncional com shift-paddles e alavanca do câmbio em couro; bancos em couro ecológico, com apoio lombar com ajuste elétrico e suporte ISOFIX na dianteira e do tipo Comfort Plus na traseira – nas cores preto, cinza, marrom e bege.

O ar-condicionado automático, o controle de cruzeiro, o espelho retrovisor com função antiofuscante automática e o pacote de luzes também são de série. O teto solar panorâmico “Open Sky” elétrico garante iluminação extra e os vidros com isolante térmico favorecem o conforto.

Para total segurança dos ocupantes do veículo, o novo Audi Q5 vem equipado de série com sensor de estacionamento Plus com câmera de ré e sensor de luz e chuva com assistente para luz alta. No conjunto óptico, faróis bi-xenônio, com ajuste automático de altura e limpador e faróis de neblina, além de LEDs contínuo e lanternas traseiras com LEDs. Destaque ainda para o sistema ESP, a direção Servotronic, alarme antifurto e o travamento central com controle remoto à distância. Para completar, airbags dianteiros, laterais e de cabeça (com dispositivo para desativação do airbag do passageiro) e cintos de segurança com sensor de afivelamento.

O sistema de áudio e comunicação inclui DVD player e Rádio MMI Plus com sistema de navegação de série, além de sistema de som Audi Sound System, Bluetooth e Audi Music Interface.

Equipamentos opcionais

No Pacote Advanced, os opcionais oferecidos pela marca para o Q5 Ambition são: o Audi Side Assist – que alerta o condutor sobre o posicionamento de veículos em pontos cegos e que permite a troca de faixa com mais segurança; o Audi Drive Select – sistema que possibilita selecionar o modo de condução mais atraente para o motorista, modificando caraterísticas da direção, motor e módulos de controle do amortecimento; e o Keyless-Go – que permite ao motorista abrir a porta e dar partida sem a chave.

A versão mais atualizada do Controle de Cruzeiro Adaptativo (Adaptative Cruise Control), que utiliza radares para manter o modelo a uma distância constante do veículo à frente, também está disponível no pacote opcional. Se o sistema detecta a possibilidade de colisão na traseira do veículo à frente a uma velocidade inferior a 30 km/h, o equipamento irá executar uma frenagem. O avançado sistema de som Bang & Olufsen também está disponível como opcional na versão Ambition 3.0 TFSI do Q5.

O carro chegará às concessionárias com o preço público inicial de R$ 246.700,00.

DALGAS LANÇA CRUISE CONTROL PARA NEWS FIESTA

O kit cruise control (controlador de velocidade, também conhecido como piloto automático), específico para o New Fiesta nos modelos 1.6L Flex automático ou manual, já está disponível no mercado com o comando de alavanca fixado na coluna da direção com  três botões para o controle das funções com a ponta dos dedos.

A instalação do novo kit para o Ford New Fiesta vai completar os acessórios de conforto que originalmente acompanham o veículo e tem como uma das principais características  a comodidade.

O acessório controla a velocidade automaticamente, sem que o motorista precise manter a perna esticada, poupando esforço muscular e dores lombares. O dirigir se transforma numa ação mais cômoda, tranqüila e segura já que o motorista pode manter sua atenção exclusivamente na estrada.   Além disso, proporciona economia de combustível devido a velocidade constante.

Os kits de piloto automático Dalgas são compostos de peças específicas para cada tipo de veículo, garantindo praticidade e maior rapidez na instalação.

 Testado, o produto é uma das melhores e mais seguras opções de conforto e segurança para o consumidor e excelente oportunidade de negócio para as concessionárias.