BMW i ganha mais uma vez o prêmio International Engine of the Year

Pelo terceiro ano consecutivo, o sistema de acionamento que alimenta o BMW i8 (consumo de combustível combinado: 47,6 Km / l [134,5 mpg imp] *; Emissões de CO2 combinadas: 49,0 g/km*) triunfou na classe 1,4 - Litro para categoria de deslocamento de 1,8 litros - do International Engine of the Year Awards. Este prêmio mostra todo o potencial de desempenho do pacote de tecnologia Efficient Dynamics, que desde 2007 permitiu um aprimoramento contínuo do prazer de condução ao mesmo tempo em que reduz o consumo de combustível e emissões.

O sistema de transmissão híbrido plug-in que alimenta o BMW i8 combina o desempenho de um carro esportivo com a economia de combustível de modelos mais compactos. O motor de combustão de três cilindros no BMW i8 desenvolve 170 kW /231 hp e dirige as rodas traseiras, enquanto o motor elétrico de 96 kW /131 hp extrai sua energia de uma bateria de ion-lithium, que pode ser carregada a partir de uma tomada elétrica  doméstica convencional, enviando energia para o eixo dianteiro. Este sistema híbrido plug-in, desenvolvido e produzido pelo BMW Group, permite autonomia de até 37 quilômetros (23 milhas) no ciclo de teste da UE e uma velocidade máxima de 120 km /h (75 mph) em propulsão puramente elétrica, oferecendo a a experiência “glued-to-the-road” com direção all-wheel drive, encabeçada por uma aceleração poderosa e distribuição de potência otimizada em curvas.

A saída mais potente das duas fontes de energia impulsiona as rodas traseiras e usa o a força do motor elétrico do sistema híbrido para oferecer prazer de condução característico da BMW, ao mesmo tempo em que oferece níveis inovadores de eficiência. O sprint de 0 a 100 km / h (62 mph) leva apenas 4,4 segundos, mas o consumo de combustível combinado - conforme calculado no ciclo de teste da UE para veículos híbridos plug-in - é de 2,1 litros por 100 quilômetros (134,5 mpg imp) mais 11,9 kWh de eletricidade. Isso equivale a emissões de CO2 de 49 gramas por quilômetro.

O Prêmio Internacional do Motor do Ano foi lançado em 1999 e, desde então, a BMW conquistou 68 vitórias por suas unidades de energia. Cada ano, um painel de juízes especialistas, que em 2017 contou com 58 jornalistas automobilísticos de 31 países, selecionam os melhores exemplos em várias categorias. Os vencedores receberam seus prêmios nessa quarta-feira, 21 de junho de 2017, durante a Expo Engine, em Stuttgart.

* O consumo de combustível e os valores de CO2 foram calculados com base no ciclo de teste da UE.

Novo BMW Série 3 Gran Turismo chega ao Brasil por R$ 199.950

Sucesso na Europa, Estados Unidos e China, graças às suas características exclusivas e que reúnem, entre outros atributos, requinte, dinamismo e uma incomparável oferta de espaço interno no segmento premium, o novo BMW Série 3 Gran Turismo (GT) acaba de fazer sua estreia no mercado brasileiro. Disponibilizado na versão 320i Sport GT e com preço inicial sugerido de R$ 199.950, ele desembarca na rede de concessionárias autorizadas do País a partir desta semana.

E além do espaço interno compatível ao de um sedã de grande porte e do porta-malas equivalente ao de um modelo familiar de classe superior, a personalidade autêntica do BMW Série 3 GT é ressaltada pelas quatro portas sem molduras, pela silhueta relativamente baixa com o teto levemente inclinado na parte posterior – semelhante ao de um cupê – e pelas lanternas alongadas que fazem com que o carro pareça especialmente mais largo e baixo. E esta autenticidade é reforçada pelo novo design das luzes de LED do conjunto óptico (faróis dianteiros e lanternas traseiras), que passam a vir de série, e que está associada aos novos contornos do para-choques frontal. O design diferenciado das luzes de LED e a intensidade de sua luminosidade, inclusive, conferem ao novo BMW Série 3 GT um aspecto mais vigoroso e dinâmico.

A esportividade, por sua vez, é ressaltada pela presença das saídas de ar, em formato de "L" invertido, nas laterais, e cuja função é reduzir a turbulência na região das rodas, melhorando a aerodinâmica do carro; e pelo spoiler traseiro ativo, que se eleva automaticamente quando o veículo atinge 110 km/h, aumentando a pressão aerodinâmica sobre o eixo traseiro e assegurando estabilidade direcional perfeita em altas velocidades. Ao reduzir a velocidade para valores abaixo dos 70 km/h, o spoiler recolhe automaticamente ficando acomodado quase que imperceptivelmente na parte traseira da carroceria. Caso necessário, ele pode ser acionado, manualmente. Basta apertar uma tecla situada na guarnição interna da porta do motorista.

Muitos detalhes internos do novo BMW Série 3 GT receberam aprimoramentos visuais e táteis graças à utilização de novos materiais. O painel, por exemplo, passa a exibir acabamento de alumínio escovado ao redor dos difusores de ventilação centrais. A área em torno dos painéis de comando do rádio e do ar-condicionado, por sua vez, traz moldura em aço e revestimento em high-gloss na cor preta.

Abaixo do capô do novo BMW Série 3 Gran Turismo está acomodado um motor de quatro cilindros em linha, 2.0 litros, dotado da consagrada tecnologia TwinPower Turbo e movido a gasolina, estando apto a entregar 184 cv de potência, entre 5.000 e 6.250 rpm, e torque máximo de 270 Nm, em uma larga faixa de rotação (de 1.250 a 4.500 rpm). Este conjunto motriz está associado a uma tração traseira e a um câmbio automático esportivo de oito marchas e cujas trocas podem ser feitas por meio de teclas situadas atrás do volante (paddle-shift). 

Esta configuração garante ao Série 3 GT aceleração de 0 (zero) a 100 km/h em 8 segundos e velocidade máxima de 229 km/h. A gestão do consumo de combustível e de emissões de CO2 do motor segue a estratégia BMW EfficientDynamics e é aprimorada devido a presença de sistemas como a regeneração de energia de frenagem, a Função Auto Start/Stop e o Driving Experience Control com função Eco Pro.

BMW apresenta um novo conceito em monovolume, o 225i Active Tourer

Reconhecida pelo espírito de inovação, a BMW do Brasil apresenta, neste mês, um novo conceito para os padrões BMW. Buscando a liderança no segmento monovolume, a marca traz ao País o BMW 225i Active Tourer, que traz design sofisticado e amplo espaço interno, além da inédita mecânica com tração dianteira.

O desenho do novo BMW 225i Active Tourer foi totalmente pensado para tornar o carro mais eficiente. O visual traz traços inconfundíveis dos produtos BMW, como a grade bipartida, as linhas laterais bem demarcadas e a coluna “C” Hofmeister, estrutural, para maior segurança, além de contar agora com contornos tipicamente familiares, como maior acessibilidade e espaço interno, devido à altura, e teto solar panorâmico de série. As rodas são de liga leve, 18”, com design esportivo “Y Spoke”, montadas em pneus com tecnologia run-flat.

As melhores tecnologias de bordo estão presentes no 225i Active Tourer, como abertura e fechamento automático do porta-malas, sem chaves (para facilitar o acesso do motorista ao compartimento de carga quando estiver com as mãos ocupadas), recursos de entretenimento BMW ConnectedDrive, ar-condicionado automático e digital de duas zonas e freio de estacionamento com acionamento elétrico. O design do interior traz volante esportivo em couro com paddle shifts e acabamentos em aço escovado. Os bancos dianteiros possuem acionamento elétrico e os traseiros são bipartidos e reclináveis, com rebatimento elétrico para maior conforto. Estão disponíveis quatro diferentes tons de revestimento em couro Dakota (preto, bege, marrom/preto, preto com detalhes em vermelho e cinza/preto).

Por baixo do capô, o BMW 225i Active Tourer mostra a vocação de um verdadeiro BMW. A motorização é de quatro cilindros, turbo, de 231 hp, a mais potente da categoria. Além disso, pela primeira vez, a marca lança um modelo com tração dianteira, sem perder o prazer de dirigir típico de um BMW. O sistema de tração dianteira permite um assoalho plano, que aumenta o espaço interno e oferece flexibilidade, principalmente quanto ao espaço de carga, entre 468 L  e 1.510 L (com os bancos rebatidos - DIN). Com esse desempenho, é possível chegar aos 100 km/h em 6,6 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h.

Além disso, o pacote de tecnologia Efficient Dynamics garante o máximo de potência com total economia de combustível, por meio de tecnologias como Start/Stop, modos de condução Eco Pro e regeneração de energia nas frenagens.

A segurança está em primeiro lugar neste modelo, que conta com seis airbags (dianteiros, laterais dianteiros e traseiros) e controles de estabilidade e tração.

O BMW 225i Active Tourer está disponível na rede de concessionárias em diversas opções de cores e acabamentos a partir de R$ 178.950,00.