Nissan compete em 12 cidades pelo mundo na 5ª temporada da Fórmula E

A Nissan vai competir em 12 cidades de quatro continentes durante a 5ª temporada do Campeonato FIA ABB Fórmula E.

Os nomes das cidades-sede da temporada 2018-2019 da categoria 100% elétrica acabam de ser anunciados, além do formato totalmente novo. A próxima temporada terá 13 corridas em 12 cidades, começando pela Arábia Saudita, em dezembro deste ano, e terminando em Nova Iorque, em julho de 2019. Além destas, sediarão provas do campeonato as cidades de Berlim, Hong Kong, Marrakesh, Cidade do México, Mônaco, Paris, Roma e Zurique. A China também sediará uma corrida em 23 de março de 2019 e o nome da cidade será anunciado posteriormente.

Fabricante do Nissan LEAF, o carro elétrico campeão de vendas em todo o mundo, a Nissan está usando o campeonato 100% elétrico como vitrine da sua estratégia de Mobilidade Inteligente. A eletrificação é um dos pilares-chave desta estratégia, que busca mudar a forma como os carros são conduzidos, propulsionados e integrados à sociedade. A empresa pretende vender 1 milhão de veículos eletrificados anualmente até o ano fiscal de 2022 – tanto carros 100% elétricos como modelos equipados com a tecnologia e-POWER.

A Nissan anunciou sua participação no Campeonato de Fórmula E na última edição do Salão do Automóvel de Tóquio, tendo revelado o conceito visual para o seu carro de Fórmula E no Salão do Automóvel de Genebra deste ano.

"O calendário deste campeonato incrível coloca em destaque os mercados onde os veículos elétricos se adaptam perfeitamente à condução urbana", comentou Michael Carcamo, diretor global de Esportes a Motor na Nissan. "É isso que é fantástico na Fórmula E, participamos de corridas nas mesmas ruas onde os fãs podem dirigir o Nissan LEAF em seu dia-a-dia. A Fórmula E leva a ação para o público em geral, pois as corridas são disputadas no centro e não nos arredores das cidades ou em circuitos localizados a quilômetros de distância".

Além do novo visual da segunda geração dos carros de Fórmula E, a próxima temporada também apresentará um formato de corrida inovador. Os carros da 2ª geração permitirão que os pilotos completem a corrida sem a necessidade da tradicional troca de carro no meio da prova, uma característica das temporadas anteriores. Os pilotos terão 200 kW de potência disponíveis para toda a corrida, mas poderão ter acesso a 225 kW em alguns trechos da corrida ao passar por uma única zona de ativação. Esta zona será destacada no circuito, para melhor visualização pelos fãs que estarão assistindo no circuito, pela internet ou TV.

Os dois modos de potência serão indicados por meio de cores diferentes em um sistema de LED inovador localizado no halo, o dispositivo de proteção da cabeça dos pilotos. Além disso, o revolucionário sistema FANBOOST permitirá que os fãs votem em seus pilotos favoritos – os três mais votados terão o direito de utilizar um máximo de 250 kW de potência por curtos períodos durante a prova.

Na 5ª temporada do Campeonato de Fórmula E, todas as corridas terão uma duração fixa de 45 minutos mais uma volta, em vez de um número total predeterminado de voltas.

Calendário Oficial do Campeonato ABB FIA de Fórmula E, temporada 2018-2019  

1. Al-Diriyah*, Arábia Saudita, 15 de dezembro de 2018 

2. Marrakesh, Marrocos, 12 de janeiro de 2019 

3. A confirmar, 26 de janeiro de 2019 

4. Cidade do México, 16 de fevereiro de 2019 

5. Hong Kong, 10 de março de 2019 

6. Cidade a confirmar, China, 23 de março de 2019 

7. Roma, Itália, 13 de abril de 2019  

8. Paris, França, 27 de abril de 2019 

9. Mônaco*, 11 de maio de 2019 

10. Berlim, Alemanha, 25 de maio de 2019 

11. Zurique**, Suíça, 9 de junho de 2019 

12. Nova Iorque, Estados Unidos, 13 de julho de 2019 

13. Nova Iorque, Estados Unidos, 14 de julho de 2019

*Circuito pendente de homologação

JAGUAR REVELA O CONCEITO I-TYPE 3, ANTES DO E-PRIX DE ROMA

A Panasonic Jaguar Racing revelou hoje o conceito do Jaguar I-TYPE 3, próxima geração do seu carro de corrida para a quinta temporada do Campeonato ABB FIA Formula E. Enquanto a equipe britânica continua com sua missão "Race to Innovate", esse lançamento marca outro momento histórico na estratégia de eletrificação da Jaguar Land Rover.

A nova geração deste carro de corrida possui um design arrojado, futurista e dinâmico e é um grande passo à frente em velocidade e desempenho. A potência máxima foi aumentada para 250kW (o equivalente a 335bhp), disponível durante a qualificação, e 200kW disponíveis durante a corrida. Uma bateria melhorada permitiu que a equipe agora tenha somente um carro de corrida por piloto e não tenha mais a troca de carros obrigatória, o que demonstra o rápido desenvolvimento tecnológico em veículos elétricos a bateria.

James Barclay, diretor da Panasonic Jaguar Racing, disse: “Este é um dia realmente emocionante para a Panasonic Jaguar Racing, pois estamos dando o próximo passo em nossa jornada de eletrificação. Nós nos juntamos ao campeonato para que pudéssemos ter aprendizados com a Fórmula E e transferi-los diretamente para as estradas, para ajudar a moldar futuros veículos elétricos para a Jaguar Land Rover. O conceito do Jaguar I-TYPE 3 é uma progressão do carro de corrida desta temporada, que será revelado ainda este ano. Em paralelo, continuamos muito focados nesta temporada e continuando com o progresso positivo que estamos fazendo em equipe. Estamos ansiosos para correr em Roma diante de apaixonados torcedores italianos de automobilismo”.

O brasileiro Nelson Piquet Jr, piloto da equipe, comentou: “No mês passado tive a chance de dirigir Jaguar I-TYPE 3 em desenvolvimento, em um evento fechado de teste. Foi um grande momento para a equipe, para o campeonato e para os veículos elétricos. O carro fez um começo promissor e confiável, mas há muito desenvolvimento a ser feito antes de começarmos a competir no final deste ano. Agora meu foco se volta para Roma. Eu amo novas pistas e estou pronto para o desafio.”

Enquanto a equipe está ocupada desenvolvendo o carro de corrida da quinta temporada, a Panasonic Jaguar Racing está tendo sua melhor temporada até hoje, com um ou ambos os pilotos ganhando pontos em todas as corridas.

O neozelandês Mitch Evans, piloto da equipe, disse: “Estamos na metade da temporada e, como equipe, temos pontos em todas as corridas, o que é uma grande melhora em relação ao ano passado. Cada corrida está chegando mais perto de um pódio, e temos algumas novas pistas chegando, incluindo Roma e Zurique. Estou ansioso para competir na Europa.”

O FanBoost para o sétimo E-Prix da temporada está aberto até às 11h10 no sábado, 14 de abril.

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PILOTOS DA JAGUAR PANASONIC RACING SURFAM EM PUNTA DEL ESTE

Os pilotos da equipe Panasonic Jaguar Racing Nelson Piquet Jr e Mitch Evans enfrentaram-se no Oceano Atlântico no seu último desafio como pilotos - com impressionantes movimentos de cintura.

Com o intuito de conquistar pontos extras no FanBoost antes da próxima corrida do Campeonato de Fórmula E da ABB Fia em Punta del Este, Uruguai, os dois pilotos trocaram os seus dois Jaguar elétricos de corrida I-TYPE 2 por duas pranchas de surfe construídas a partir de materiais reciclados provenientes da produção dos veículos da marca.

Durante o processo de design dos automóveis da Jaguar Land Rover, incluindo o novo elétrico Jaguar I-PACE, os engenheiros utilizam poliuretano para fabricar os esqueletos onde vão ser montados em argila os últimos modelos à escala. Normalmente, este plástico é destruído depois de utilizado, mas segundo a filosofia “Race to Innovate” (Correr para Inovar), tanto em pista quanto fora dela, este plástico foi utilizado para construir duas pranchas recicladas aplicando uma filosofia sustentável: “Waste to Wave” (Reciclar para Surfar).

O plástico que é jogado no lixo demora cerca de 500 anos a desaparecer. O protótipo desta prancha de surfe faz parte de uma iniciativa de "segunda vida" mais ampla da Jaguar Land Rover e incentiva a sua estratégia de zero resíduos a longo prazo. As pranchas foram projetadas à medida para a equipe Panasonic Jaguar Racing e feitas à mão pela SkunkWorks Surf Co na Irlanda do Norte.

O Jaguar I-PACE foi apresentado no dia 1º de março e será o único veículo a participar no Jaguar I-PACE eTROPHY - uma prova que terá lugar antes de cada uma das corridas do Campeonato de Fórmula E da ABB FIA. A primeira corrida acontecerá ainda durante este ano.

Mitch Evans disse: “Estou muito orgulhoso em poder correr pela Panasonic Jaguar Racing pela sua aproximação sustentável ao mundo das corridas, mas também pelo seu compromisso e aposta em que todos os seus modelos de produção em série estejam, de algum modo, eletrificados a partir de 2020. Sempre quis surfar e foi alucinante poder fazer parte deste desafio inovador e ao mesmo tempo amigo do ambiente.”

Nelson Piquet Jr acrescenta: “Sou um grande seguidor da tecnologia sustentável amiga do ambiente. A equipe Panasonic Jaguar Racing compartilha esse interesse comigo uma vez que aposta na redução dos desperdícios e luta por melhorar o meio ambiente. Este desafio é um dos meus preferidos e é magnífico saber que ajudamos a Jaguar Land Rover nos seus esforços na estratégia de zero resíduos.”

PANASONIC JAGUAR RACING ESTÁ PRONTA PARA ELETRIFICAR SANTIAGO

Panasonic Jaguar Racing está pronta para participar de um novo capítulo na história da ABB FIA Fórmula E. É a primeira vez que o Chile hospedará uma etapa da corrida de rua totalmente elétrica, que acontecerá em Santiago, no dia 3 de fevereiro.

A pista de 2,46 quilômetros de extensão atravessará o vibrante centro da cidade de Santiago. Começando na Avenida Santa Maria, os motoristas percorrerão os arredores do rio Mapocho e acelerarão até 225 km/h pela Plazza Baquedano, antes de terminar o circuito em meio às árvores do Parque Forestal.

Na última corrida da temporada, disputada nas ruas de Marrakesh, Nelson Piquet Jr conquistou o troféu VISA Fastest Lap a bordo do Jaguar I-TYPE 2, garantindo um valioso ponto extra para o time britânico. Após uma rápida mudança de carro, Nelson geriu sua energia efetivamente na segunda metade da corrida, cruzando a linha na quarta posição, pela segunda vez nesta temporada.

Depois de três corridas, Nelson Piquet Jr e Mitch Evans estão entre os dez melhores no ranking de pilotos, com Nelson em quarto lugar e Mitch em oitavo. A Panasonic Jaguar Racing está atualmente no quarto lugar na classificação de equipes – sua melhor posição desde a estreia da equipe na categoria.

Nelson Piquet Jr, #3: "É ótimo voltar para a América do Sul. O percurso parece realmente técnico e passamos muito tempo no simulador nos preparando para a nova etapa. Em Hong Kong e em Marrakesh tivemos resultados positivos, e espero poder continuar a progredir para chegar à frente no grid. Eu me adapto rapidamente a novas pistas, então estou ansioso para aproveitar ao máximo meu Jaguar I-TYPE 2".

Mitch Evans, # 20: "É sempre emocionante ir a lugares novos, e isso é uma das melhores coisas do Campeonato. Chegamos a correr em algumas das cidades mais interessantes do mundo e o desafio de um novo circuito é o que espero. O Jaguar I-TYPE 2 é adequado para pistas como esta. Estamos estudando todos os dados da corrida de Marrakesh, e espero que isso me dê uma vantagem para a próxima corrida, no Chile".

James Barclay, diretor da equipe da Panasonic Jaguar Racing: "Com três corridas fortes que fizemos até aqui, esperamos que ambos os pilotos estejam competindo por pontos em Santiago. É ótimo para a equipe e para o Campeonato quando corremos em um local novo. 

Isso nos permite promover nosso compromisso com o princípio “Race to Innovate” para um novo público e criar emoção em torno do futuro do esporte e dos veículos elétricos. Este é um grande ano para a Jaguar, enquanto nos preparamos para lançar o Jaguar I-PACE, por isso estamos ansiosos por um resultado positivo nas ruas de Santiago ".

O FanBoost para o quarto E-Prix da temporada abre hoje, 29 de janeiro, às 18h e fecha às 17h do sábado, dia 3 de fevereiro.

Dê um boost usando #NelsonPiquetJr e #FanBoost, ou visite: http://fanboost.fiaformulae.co m/

PANASONIC JAGUAR RACING E NELSON PIQUET JR ESTÃO PRONTOS PARA ELETRIFICAR NA FÓRMULA E

A Panasonic Jaguar Racing está em Hong Kong para dar início à sua segunda temporada na Fórmula E. O campeonato de monopostos elétricos começa com uma rodada dupla nos dias 2 e 3 de dezembro, e contará com a estreia de Nelson Piquet Jr, que se junta à Mitch Evans no grid correndo pela equipe britânica.

Na etapa de Hong Kong, os pilotos completarão 45 voltas no icônico circuito de rua em frente ao porto da cidade. A Panasonic Jaguar Racing está pronta com o I-TYPE 2 para eletrificar o circuito, que possui 1,86 quilômetro de extensão, com dez curvas e dois harphin, curvas fechadas de 180 graus.

Para esta temporada foi desenvolvido um novo motor, com mais de 200 peças novas, para produzir um conjunto mais eficiente, utilizando materiais leves de alta resistência. Tendo em conta todos os conhecimentos e avanços técnicos da terceira temporada, a equipe acredita que eles terão um impacto positivo em seu desempenho. Para esta temporada, o nível de potência aumentou para 180 kwh, deixando os carros ainda mais rápidos.

O novo piloto da Panasonic Jaguar Racing, Nelson Piquet Jr, que conquistou a pole position no primeiro E-Prix de Hong Kong em 2016, disse: "Unir-se à Panasonic Jaguar Racing é um grande passo para mim e tem sido fantástico aprender como essa nova equipe opera. Estou trabalhando em estreita colaboração com todos para aproveitar ao máximo minha experiência na Fórmula E. À medida que a série se tornava mais competitiva, eu queria me juntar à Jaguar para ter a melhor chance de sucesso.”

A missão da Panasonic Jaguar Racing - Race to Innovate - continua na 4ª temporada da categoria, com o objetivo de inspirar e atrair uma nova geração de fãs.

Além de ser a primeira marca premium a entrar na Fórmula E com uma equipe própria, a Jaguar lançou recentemente um campeonato mundial de corridas de veículos elétricos - o Jaguar I-PACE eTROPHY - que reforça o vínculo entre o envolvimento da Jaguar na Fórmula E, o desenvolvimento dos carros de produção da Jaguar e o futuro de eletrificação.

A partir da temporada 2018-2019, 20 carros de corrida Jaguar I-PACE eTROPHY se alinharão no grid em dez das cidades mais emblemáticas do mundo, na primeira série de corridas de carros de produção elétricos do planeta. O campeonato acontecerá nos mesmos dia das etapas da Fórmula E, engrandecendo o cronograma de corridas elétricas.

Para a próxima corrida de Fórmula E em Hong Kong, o Fanboost abre no dia 27 de novembro e fecha em 2 de dezembro. Vote no seu piloto favorito da Panasonic Jaguar Racing para lhes dar um impulso extra na pista em Hong Kong. Faça um post usando #MitchEvans ou #NelsonPiquetJr e #FanBoost, ou visite: http://fanboost.fiaformulae.com/

No Brasil a rodada dupla com duas corridas será transmitida pela Fox Sports, no sábado (02) e no domingo (03), ambas as às 4h.