FORD EXIBE O TERRITORY E OFERECE TRANSPORTE GRATUITO PARA OS CLIENTES NO ROCK IN RIO

A Ford é a montadora oficial do Rock in Rio e aproveita o evento para mostrar ao público o seu futuro lançamento no mercado brasileiro: o SUV Territory. O veículo ficará exposto no espaço exclusivo da marca dentro da Cidade do Rock, onde serão apresentados também “pocket shows” durante os intervalos da programação oficial. O andar superior, reservado a convidados, oferece uma vista privilegiada para o Palco Mundo, local das principais atrações.

A Ford estará presente também na Rota 85, espaço inédito criado este ano para comemorar os 34 anos do Rock in Rio. Nele será possível ver o Mustang, o Edge

ST, a Ranger, o EcoSport e o Ka, ambientados dentro do conceito “Ford Garage”. O festival tem duas partes, de 27 a 29 de setembro e de 3 a 6 de outubro, no Rio de Janeiro.

A marca oferece também vantagens exclusivas para proprietários de veículos da Ford, com acesso sem custo ao cartão Riocard Mais para aqueles que optarem pelo transporte público, como metrô e BRT. Quem preferir ir pelo Primeira Classe – transporte oficial do Rock in Rio, com entrada privilegiada na Cidade do Rock – poderá obter vouchers gratuitos (disponíveis em quantidade limitada).

Para aproveitar essas vantagens basta entrar no FordPass, plataforma de serviços e conveniência da marca que pode ser baixado no Google Play e Apple Store. Todas as informações estão disponíveis numa página exclusiva do site da Ford.

A Ford fez também uma parceria com o Waze para mostrar as melhores rotas e formas de chegar ao Rock in Rio, incentivando o uso do transporte público. Durante o festival, os mapas do aplicativo vão destacar com pins todos os pontos de metrô, BRT e saídas do Primeira Classe no Rio de Janeiro.

Na volta, ele também ajudará o público a encontrar a melhor forma de sair do festival com o Live Map. A plataforma, usada pela primeira vez por uma marca, exibirá em um painel de LED de 18 m², no estande da Ford, informações do

trânsito em tempo real e a distância da Cidade do Rock para as demais regiões do Rio de Janeiro. Com a ajuda de tablets, promotores orientarão os frequentadores a escolher a melhor rota de saída do evento.

“A Ford tem a mobilidade no seu DNA e vamos reforçar esse posicionamento durante o festival, pois sabemos que o transporte é uma das grandes preocupações de quem frequenta esse tipo de evento”, explica Mauricio Greco, diretor de Marketing da Ford. “O objetivo dessas ações é facilitar a chegada e a saída da Cidade do Rock, proporcionando mais conforto e comodidade para os clientes da marca.”

Fernando Calmon - Alta Roda - Devagar com o andor do carro autônomo

Alta Roda nº 936/28630– 13 023– 0oda nº852/0411508– 2oda nº851/2017

Fernando Calmon

Um desafiador mundo novo se aproxima com a possibilidade de os automóveis receberem equipamentos que permitirão direção semiautônoma, de início, e completamente autônoma em etapa mais distante. Existem muitas facetas positivas entre elas o aumento de segurança no tráfego, principalmente quando aumentar o número de veículos conectados entre si e com a infraestrutura urbana e rodoviária adequada. Isso se dará porque os humanos erram, ficam cansados, se distraem e avaliam mal as situações de risco. 

Pesquisas nos EUA indicam que, em média, um motorista americano passa 290 horas atrás do volante a cada ano. Segundo Leandro Laporta, da Orange, empresa especializada em tecnologia de automóveis conectados, o uso de câmeras, lasers, radares, sensores ultrassônicos e lidar (tecnologia óptica de detecção remota de imagem e distância) podem coletar e programar dados continuamente e liberar o condutor para outras funções como trabalho ou lazer, sem qualquer estresse. Inteligência artificial ainda terá que ser bastante desenvolvida. 

Mas há obstáculos que ainda precisam ser superados quanto à vulnerabilidade de dispositivos e, principalmente, de veículos conectados. Levantamento recente feito pela resseguradora Munich Re apontou a segurança cibernética como a principal preocupação nos veículos autônomos. Os carros têm que ser à prova de invasão de hackers do mal e isso exigirá bilhões de dólares em estudos e testes. 

Os fabricantes investem somas vultosas no desenvolvimento de veículos autônomos, mas ninguém tem resposta final sobre esses riscos, segundo Clarence Hempfield, vice-presidente de inteligência de localização da Pitney Bowes, empresa especializada em transações comerciais físicas e digitais. 

Hoje há cinco graus de automação de veículos estabelecidos nos EUA pela SAE (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade, no significado atual). No quarto grau um motorista terá de ficar atrás do volante, embora o carro se autoconduza em estradas e avenidas específicas para esse uso. No quinto grau nenhuma supervisão será necessária: pode-se girar o banco e esquecer de tudo. Mas há fabricantes, como a Toyota, que não pretendem em um futuro próximo passar do nível 3 – interferência do motorista a intervalos regulares (maiores até que os 10 segundos atuais) – para a decisão final continuar em suas mãos e pés. 

A empresa, de forma pragmática, afirma que a sociedade até admite acidentes fatais provocados por erros humanos, mas seria intolerante se mortes acontecessem por falhas de computadores e sistemas autônomos. “Nenhuma empresa automobilística ou de tecnologia da informação está perto do nível 5. Levará ainda muitos anos para se alcançar a perfeição requerida”, afirmou Gill Pratt, presidente do instituto de pesquisas da marca japonesa, durante a Feira de Eletrônica de Consumo, a CES, em Las Vegas (EUA), no começo deste ano. 

A Ford, agora em abril, também procurou ser mais conservadora. Um motorista comum nos EUA só poderá adquirir um carro completamente autônomo entre 2026 e 2031. Assim, a espera será longa mesmo que experiências em ambientes limitados possam ocorrer antes. No dito popular, devagar com o andor que o santo é de barro... 

RODA VIVA

Conforme antecipado em abril de 2015, fonte da Coluna confirma: PSA Peugeot Citroën passa a equipar em junho próximo modelos das duas marcas com câmbio automático de seis marchas (da japonesa Aisin) em substituição ao de quatro marchas de origem francesa. Falta desse câmbio mais moderno prejudicou, em especial, vendas do Peugeot 2008 THP Flex. 

Apesar de as vendas para o mercado interno terem demonstrado uma primeira reação, é das exportações que vêm as boas notícias. Primeiro trimestre deste ano foi o melhor da série histórica com 172.693 unidades de automóveis, comerciais leves e pesados, no valor de US$ 2,799 bilhões. São números 70% e 58% maiores que no mesmo período de 2016. 

Ociosidade média da indústria automobilística continua elevada e próxima a 50%. Precisaria ocorrer uma aceleração maior da comercialização interna para estabilizar o nível de emprego, que continua a cair: menos 8,7%. São 103.635 funcionários, mas nem todos ativos e com jornadas de trabalho menores. Estoques subiram de 33 dias (fevereiro) para 35 (março). 

Ford Edge ficou mais tecnológico, sem perder característica de amplo espaço interno e porta-malas acima da média (1.110 litros de volume útil). Motor V-6, 3,6 litros, de 284 cv e 34,6 kgfm é apenas suficiente. Como versão turbo não está disponível aqui, consumo alto de gasolina diminui autonomia. Muito boa a direção de relação mais direta em manobras de baixa velocidade. 

Webasto vê perspectivas de ampliação do mercado de teto solar no Brasil. Em modelos de topo de linha faz parte de equipamentos de série ou opcionais na maioria das marcas à venda no País, em particular as importadas. A empresa alemã tem versões mais acessíveis do equipamento para séries especiais de carros compactos. Na outra ponta versões com células fotocrômicas. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

FORD APRESENTA O EDGE CONCEPT, CROSSOVER DO FUTURO, NO SALÃO DE LOS ANGELES

A Ford, marca que criou o segmento de utilitários "crossover", apresentou o Edge Concept no Salão de Los Angeles, com novas tecnologias de direção autônoma que vão definir o futuro desses veículos. Entre outras novidades, ele traz estacionamento automático que pode ser acionado por controle remoto.O Ford Edge Concept tem um design atlético e fluido. A grande dianteira de três barras inclinada dá um formato aerodinâmico ao capô. Os faróis e lanternas usam sistemas avançados de LED. A carroceria é na cor Copper Flame, interpretação de uma das pinturas de topo mais procuradas da marca.Para aumentar a economia de combustível, seu motor EcoBoost de última geração vem com sistema start-stop e uma nova tecnologia de fechamento ativo da grade do radiador. Defletores ajudam a vencer a resistência do ar.O interior é requintado e de alta qualidade. Seus detalhes incluem painel de instrumentos em couro costurado a mão, sistema MyFord Touch com tela touch-screen de 10 polegadas, direção e alavanca de câmbio com desenho exclusivo e acabamento em prata e preto fosco.

Crescimento mundial

Com aparência esportiva e elegante, alto desempenho, economia de combustível e tecnologias de assistência ao motorista, o Edge Concept traz os atributos que estão impulsionando o crescimento do segmento de crossovers em todo o mundo.Segundo a IHS Automotive, as vendas globais de utilitários cresceram 45% de 2007 a 2012. O segmento já responde por mais de 13 milhões de veículos por ano - 17% do mercado automotivo global. Na China, a projeção é que as vendas de utilitários cresçam mais de 100% de 2012 a 2017. Na América do Sul, espera-se um avanço de 39% e na Europa, de 27% no mesmo período.O Ford Edge continua a ser líder de vendas do segmento nos Estados Unidos. Em 2013, a Ford completa três anos seguidos como a marca de utilitários mais vendida da América, superando o concorrente mais próximo em 32% até outubro.

NEW FIESTA, FOCUS E EDGE SÃO ELEITOS OS MELHORES CARROS EM VOTAÇÃO NA INTERNET

Quatro veículos da Ford foram escolhidos como campeões na 14ª Eleição dos Melhores Carros, promovida pelo Best Cars Web Site com os votos de cerca de 32 mil internautas de todo o Brasil. O New Fiesta conquistou dois prêmios: de Melhor Sedã Pequeno e também de Melhor Hatch Pequeno. O Focus foi eleito o Melhor Hatch Médio e o Edge venceu como Melhor Utilitário Esporte. A votação foi realizada no período de outubro a dezembro de 2011, com a participação dos leitores do site.

"Estamos imensamente honrados e satisfeitos com esses prêmios, que mostram a aceitação dos carros da nova geração Ford", diz Rogelio Golfarb, diretor de Assuntos Corporativos da Ford. "O fato de ser a maior e mais tradicional premiação automotiva da internet brasileira torna a eleição ainda mais representativa."

Melhor Hatch e Sedã Pequeno

O Ford New Fiesta Hatch venceu como melhor hatch com 28% dos votos, cerca de 9 pontos porcentuais à frente do segundo colocado. O Ford New Fiesta Sedan teve uma vitória ainda mais expressiva, com 39% das indicações - o triplo do concorrente mais próximo.Primeiro carro da nova geração global Ford lançado no Brasil, o New Fiesta se destaca pelo design e conteúdo de tecnologia inédito na categoria. Entre outros diferenciais, ele conta com sistema multimídia SYNC com comando de voz em português, controle eletrônico de estabilidade e tração, freios ABS, assistência de partida em rampa, sistema de classificação do passageiro e 7 airbags.Bancos de couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, espelhos retrovisores com luzes indicadoras e aquecedor, direção elétrica, computador de bordo e alarme são outros itens oferecidos pelo carro, que também é o único da categoria com 3 anos de garantia.   

Melhor Hatch Médio

O Ford Focus foi o campeão da categoria de hatches médios com 24,6% das indicações, mais de 7 pontos porcentuais à frente do segundo colocado. É mais um reconhecimento para o carro que se tornou a referência da categoria, com seguidas vitórias em comparativos.Conhecido como um carro para quem gosta de dirigir, pelo comportamento dinâmico e desempenho dos motores Sigma 1.6 Flex e Duratec 2.0 16V Flex, o Focus oferece design de estilo Kinetic, alto padrão de conforto e três anos de garantia. Além de faróis direcionais com acendimento automático, sensor de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico, porta-luvas refrigerado e rodas de liga leve aro 16, oferece botão de partida Ford Power, direção com assistência eletro-hidráulica em três níveis, ar-condicionado automático digital e sistema de som My Connection, com CD-player/MP3, entrada auxiliar e USB, conexão Bluetooth para celular e comandos de voz em português.

Melhor Utilitário Esporte

O Ford Edge ficou em primeiro lugar na categoria de utilitários esportivos com 18,4% dos votos, uma diferença de quase 4 pontos porcentuais à frente do concorrente mais próximo, justificada pelo seu padrão de requinte, desempenho e tecnologia. O design robusto da carroceria é realçado pelas rodas de 18 ou 20 polegadas.O Edge tem motor 3.5 V6 Ti-VCT, de 289 cv, transmissão automática de 6 velocidades SelectShift, tração integral AWD, freios ABS e controle eletrônico de tração e estabilidade. Como tecnologias exclusivas, oferece sistema MyFord Touch com telas de LCD configuráveis no painel, acesso inteligente sem chave, partida pelo botão Ford Power ou comando remoto, sistema multimídia SYNC com cartão de memória SD, entrada de áudio e vídeo e bancos com ajuste elétrico em 10 posições. Seus itens de segurança incluem sistema de monitoramento de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado, 6 airbags, chave configurável MyKey, câmera de ré e sensor de chuva. Tem também 3 anos de garantia e a manutenção e seguro mais econômicos da categoria.

MUITO LUXO, SYNC INTERATIVO COM NAVEGADOR PARA O BRASIL E NOVAS VERSÕES COM TRAÇÃO DIANTEIRA

O Ford Edge 2012 começa a ser vendido em dezembro, trazendo novidades para oferecer a melhor opção no segmento de crossovers de luxo e garantir sofisticação com inteligência. Vem, agora, com o sistema multimídia SYNC-Microsoft com comandos de voz em português e GPS integrado com mapas do Brasil. A linha Edge 2012 passa a oferecer a opção de tração dianteira em suas versões SEL e Limited, que têm um dos preços mais competitivos do seu segmento. O crossover Edge, hoje um dos mais completos veículos de luxo, tem ainda uma opção com tração integral também na série Limited. A linha 2012 passou por aprimoramentos, com comando elétrico dos bancos dianteiros com ajuste em 10 posições, incluindo ajuste lombar para motorista e passageiro na versão topo de linha, e cabine com revestimento em couro preto na versão SEL e em couro cinza nas versões Limited.

A carroceria ganhou três novas cores modernas e elegantes: cinza Oregon, vermelho Turim e azul Sevilha, alinhadas com as tendências globais. Essas cores aumentam a lista de opções que já contempla o preto Bristol, vermelho Córdoba, prata Dublin e branco Sibéria.Esses novos itens aperfeiçoam o Edge, que já havia recebido na linha 2011 mudanças significativas no design, no acabamento, na segurança, na tecnologia e no desempenho. Todas as versões são equipadas com motor V6 3.5 Ti-VCT, de 289 cv, e transmissão automática SelectShift, de 6 velocidades.

 “O Ford Edge é um crossover completo de alto padrão. Visando atender cada vez mais seu público, trabalhamos com a Microsoft para ter a funcionalidade completa do SYNC disponível no Brasil. Ao mesmo tempo em que investimos na conectividade a bordo, ampliamos a oferta do Edge com versões com tração dianteira, mas com o mesmo nível de sofisticação", diz Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.

O Ford Edge 2012 introduz um novo nível de interatividade, exclusivo para o Brasil. A nova geração do sistema multimídia SYNC-Microsoft foi desenvolvida para operar com comando de voz em português, como falado no País, além de trazer navegador GPS com mapas atualizados pela rede TeleAtlas.O sistema operacional e multimídia é disponível também em inglês e espanhol, além de português.A central multimídia possui comandos de voz em português para controle do rádio, CD/MP3, USB, cartão de memória SD, entrada de áudio/vídeo e rádio HD, uma novidade que o equipamento antecipa no Brasil. Da mesma forma, pode-se controlar a temperatura e a ventilação da cabine.

O navegador do Edge conta com mapas brasileiros e base de dados atualizada da TeleAtlas. Ele funciona com comando de voz em português, espanhol ou inglês ou por toques na tela de 8 polegadas.Entre outras funcionalidades, o navegador permite a seleção de rota mais curta, mais rápida ou ecológica, a edição de rotas com destinos intermediários, a identificação de estacionamentos mais próximos ao destino, áreas a evitar e 160 mil pontos de interesse.

O Ford Edge 2012 vem com um leque maior de opções e preços reposicionados, que aumentam a sua competitividade dentro do segmento. Ele é disponível com tração dianteira nas versões SEL e Limited e com tração integral (AWD) apenas na Limited. Com isso, a linha agora parte de um preço mais acessível, de R$119.900 no modelo SEL com tração dianteira. O catálogo seguinte com tração dianteira, Limited, oferece ainda rodas de 20 polegadas, sistema MyFord Touch/SYNC com  GPS, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, botão de partida Ford Power e acesso inteligente, câmera de ré, som Sony Premium, sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado, sensor de chuva, comando elétrico dos bancos dianteiros com ajuste em 10 posições e acabamento em couro cinza, por R$ 133.000. Com a inclusão de teto panorâmico, opcional, o preço é R$142.000.

O Ford Edge AWD, com tração integral, é disponível exclusivamente na versão Limited e custa R$138.000, ou R$ 147.000 com a opção do teto panorâmico. Na versão com tração dianteira oferecemos as vantagens adicionais de menor consumo de combustível e custo de manutenção, além da agilidade em arrancadas.

O design atraente, moderno e robusto do Ford Edge 2012 é uma marca desse crossover de luxo. Ele exibe o estilo de linhas curvas suaves, desenvolvidas com foco na beleza e eficiência aerodinâmica. A frente imponente é marcada pela grade de barras cromadas, faróis alongados com iluminação auxiliar no para-choque, piscas formados por LEDs e capô com vincos discretos.Na traseira destacam-se o aerofólio, as lanternas de concepção óptica sofisticada e o escapamento duplo com ponteiras cromadas de 4 polegadas. As rodas de 20 polegadas com insertos cromados realçam o porte do crossover.

O conforto na cabine do Ford Edge 2012 vai além de muitos outros modelos vendidos em sua categoria. Ele é evidenciado pelo acabamento em material “soft touch” nos revestimentos das portas e no painel, pelos bancos em couro de série e pelos bancos traseiros reclináveis e rebatíveis automaticamente por meio do sistema Easy Fold System. Ele tem também abertura e fechamento automático da tampa do porta-malas, pelo simples toque de um botão, faróis com acendimento automático e sensor de chuva.O teto solar panorâmico, opcional, tem acionamento elétrico de dois estágios e ocupa até 70% do teto do veículo, proporcionando um ambiente aberto e iluminado para os passageiros. A versão Limited também é disponível sem o teto solar, muito utilizada no segmento de blindados.

O motor V6 de 3.5 litros do Ford Edge 2011 é um dos mais potentes do mercado. Incorpora tecnologias avançadas para oferecer a melhor combinação de potência, torque e economia de combustível na categoria e gera uma potência de 289 cv (@ 6.500 rpm) e torque de 343 Nm (@ 4.000 rpm), com transmissão automática de 6 velocidades SelectShift, com botão na alavanca para trocas sequenciais.Um de seus destaques é o duplo comando variável e independente de válvulas (Ti-VCT), que permite o ajuste contínuo do motor ao fluxo de ar para máxima eficiência. Conta também com um sistema aprimorado de corte de combustível nas desacelerações, que reduz o consumo quando o torque não é exigido.

Lançado no Brasil em fins de 2008, o Ford Edge se tornou a referência em design, sofisticação, conforto, performance, tecnologia e equipamentos de segurança no segmento. Inicialmente posicionado como produto de imagem, suas vendas mais que dobraram de volume com as novidades introduzidas na linha 2011.De janeiro a novembro deste ano, atingiu o emplacamento de 1.622 unidadesO segmento de crossovers vem ganhando cada vez mais peso no mercado brasileiro. De 2008 a 2011, foram o principal destaque na categoria, com um avanço de 170% no período, enquanto os utilitários esportivos cresceram 13%. Em 2011, essa tendência se confirmou e produziu um novo cenário: suas vendas se igualaram a de utilitários esportivos dentro do segmento “mid-size”. Em novembro, do total de 5.841 unidades emplacadas, 50% foram crossovers.