Kits de Transmissão Cofap possuem o Certificado Inmetro desde 2017

Conforme as portarias mais recentes divulgadas pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), o prazo para a certificação dos kits de transmissão para motocicletas se encerrou em 19/03/2019. Fabricantes e importadores tem até 19/09/2019 para escoarem seus estoques sem certificado e, por sua vez, os distribuidores e lojistas contam com o prazo de até 19/03/21 para comercializar as peças sem o selo Inmetro.

Esse cronograma garante que todos os elos envolvidos tenham se organizado no sentido de obter o certificado e escoar os estoques de itens produzidos antes da certificação dentro dos prazos estabelecidos. Assim, a partir de março de 2021, todos os kits de transmissão comercializados no Brasil devem ser certificados pelo Inmetro. O selo que indica a certificação pelo órgão deve estar impresso na embalagem e gravado nos componentes que compõe o kit.

Os kits de transmissão Cofap, já certificados desde 2017, foram submetidos a testes de tração, corrosão e durabilidade, além de ensaios dimensionais e de dureza, visando garantir uma vida útil mínima de três milhões de ciclos e uma qualidade e desempenho equiparados aos produtos originais equivalentes por um custo bem mais atrativo, considerando também que os produtos trazem em seu DNA o compromisso com a qualidade de produto genuíno que há 66 anos faz da Cofap uma das marcas mais admiradas e respeitadas pelo mercado reparador.

Nakata lança kits de transmissão para motocicletas

A Nakata, fabricante de autopeças com uma linha de componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, disponibiliza ao mercado de reposição novos kits de transmissão, compostos por coroa, pinhão e corrente, para motocicletas da Dafra, Honda, Kasinski, Kawasaki, Sundown, Suzuki e Yamaha.

Para Dafra, os kits de transmissão atendem os modelos Riva 150 (2012 a 2013), Speed 150 (2008 a 2014) e Super 100 (2007 a 2015).

A Honda conta com kits de transmissão para as motocicletas Pop 100 (2007 a 2012), XR 200 (1995 a 2003), CG 160 (2016 a 2017), XLR 125 (1997 a 2002), CB 300 com ABS (2009 a 2015), CG 150 Sport (2005 a 2008), CBX 200 (1995 a 2003) e NX 400 Falcon (2000 a 2008).

Das marcas Kawasaki e Kasinski os kits servem para a Ninja 250R (2008 a 2012) e para a Comet 150 (2010 a 2013), respectivamente, enquanto a Sundown conta com os componentes para os modelos WEB 100 (2003 a 2008) e Hunter 125 (2003 a 2008).

Há lançamentos também para a Suzuki Yes 125 (2005 a 2014) e para vários modelos da Yamaha - Fazer 150 (2013 a 2015), XTZ 125 (2002 a 2012), XTZ 150 Crosser (2014 a 2017), Crypton 115 (2010 a 2016) e XTZ 250 Tenere (2010 a 2015).

A coroa e pinhão, contam com tratamento térmico na área dos dentes, elevando a resistência e durabilidade contra desgaste. A coroa especificamente é fabricada com aço 1045. Já a corrente tem pinos com 4 pontos de rebitagem para maior resistência e segurança. O material do kit é de elevada qualidade e resistência à corrosão, pois é produzido conforme padrão original da motocicleta. Para garantir maior proteção no manuseio e armazenagem, o kit de transmissão é embalado individualmente.