De volta ao palco de seu primeiro pódio no DTM, Augusto Farfus disputa segunda etapa em Lausitzring

Quase um mês após a abertura do campeonato, o DTM realiza neste fim de semana (29 a 31 de maio) sua segunda etapa, em Lausitzring. O circuito de 3.478 metros traz boas lembranças ao brasileiro Augusto Farfus, pois foi lá que ele conquistou seu primeiro pódio no DTM, já em sua segunda corrida na categoria, em 2012. Agora, o representante da BMW terá duas oportunidades para repetir o bom resultado e avançar na classificação. 

O formato de rodada dupla agitou a primeira etapa do ano. Com uma classificação para cada uma das duas corridas, que têm pesos iguais para o campeonato, os pilotos podem conquistar até 50 pontos. Em Hockenheim, Farfus não contou com a sorte, apesar de mostrar um bom desempenho, e completou apenas uma corrida no top-10, mas chega a Lausitzring com o objetivo de somar o máximo de pontos para se aproximar dos líderes da tabela. 

Há duas semanas, o curitibano de 31 anos correu as 24 horas de Nürburgring. O brasileiro cravou a pole position e a melhor volta da prova, e ficou muito próximo do pódio, com o 4º lugar, mesmo após um problema durante um dos pit-stops. Com o foco novamente no DTM, Farfus está confiante em um bom resultado no circuito, que fica a 130km de Berlim.

As atividades do DTM começam na hoje, com o shakedown e primeiro treino livre. No sábado, os pilotos vão à pista para mais um treino livre antes da classificação, que define o grid para a corrida 1, que acontece no mesmo dia. No domingo, será realizada mais uma classificação e a corrida 2. 

Augusto Farfus:

"É ótimo voltar a guiar a minha BMW M4 DTM depois das 24 horas de Nürburgring. Mostramos um ritmo muito bom no final de semana de abertura do DTM em Hockenheim, mas não concretizamos os resultados esperados. Lausitzring é um circuito especial, tenho ótimas memórias do meu primeiro pódio na categoria lá, então acredito em mais um bom fim de semana. Vamos tentar tirar o máximo de pontos nas duas corridas, para estarmos bem posicionados desde o início do campeonato."

Programação do DTM em Lausitzring (horários de Brasília):

Sábado, 30 de maio

6h25 às 7h10 - Treino livre 2

9h às 9h20 - Classificação 1

12h - Corrida 1 (40 minutos)

Domingo, 31 de maio

3h50 às 4h05 - Shakedown 

5h40 às 6h - Classificação 2

8h20 - Corrida 2 (60 minutos)

Augusto Farfus retorna ao circuito do primeiro pódio no DTM e enfrenta etapa de Lausitzring

Quase um mês após a disputa da etapa de Nürburgring, o DTM realiza neste fim de semana (13 e 14 de setembro) a oitava e antepenúltima prova da temporada 2014. Lausitzring, que recebe pela 16ª vez o Campeonato Alemão de Turismo, é um circuito dos mais especiais na carreira de Augusto Farfus. Em 2012, na sua segunda corrida na categoria, o piloto do Team RBM conquistou seu primeiro pódio no DTM ao chegar em terceiro lugar. Agora, o curitibano de recém-completados 31 anos volta ao leste da Alemanha para buscar repetir o bom resultado, evoluir na classificação do campeonato e ajudar a BMW a conquistar o título dos construtores.

Nono colocado no campeonato, com 33 pontos, Farfus tem como melhor resultado em 2014 o segundo lugar na etapa da Áustria. Contudo, a jornada em Nürburgring foi bastante decepcionante para o brasileiro, que vinha novamente em condições de conquistar um pódio, mas seu carro foi acertado pela Mercedes de Jamie Green, colocando fim às possibilidades de somar pontos importantes na classificação. Em Laustizring, Augusto acredita que terá chances de desempenhar um bom trabalho.

Dias antes de embarcar para o Japão para disputar os 1000 km de Suzuka, no fim de agosto, Farfus participou de um dia de testes em Lausitzring. Mesmo com o asfalto bastante molhado em virtude das fortes chuvas na região do autódromo, Augusto destacou que os trabalhos foram muito produtivos e que sua BMW M4 #3 estará pronta para lutar por boas posições neste fim de semana. Obedecendo ao regulamento da categoria, o carro do piloto brasileiro carregará 10 kg de lastro na corrida deste domingo. 

As atividades de pista em Lausitzring começam na sexta-feira com a execução do shakedown. No sábado, o cronograma tem sequência com dois treinos livres e a classificação. A corrida no circuito de 3.478 metros terá 52 voltas e será realizada às 8h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo pelo canal por assinatura BandSports. 

Augusto Farfus:

"Lausitzring é um circuito muito especial para mim porque foi lá que conquistei meu primeiro pódio no DTM, em 2012. Gosto muito da pista e do ambiente que a cerca. Treinamos lá há duas semanas e temos um bom acerto, tanto no seco quanto no molhado, por isso estou confiante de que podemos fazer um ótimo trabalho neste fim de semana. Nosso campeonato não foi como o esperado, mas vamos focar em garantir o máximo possível de pontos e bons resultados para deixar nossa marca nesta reta final de temporada, além de ajudar a BMW a conquistar o título de construtores."

Programação da 8ª etapa do DTM em Lausitzring (horário de Brasília):

Sexta-feira, 12 de setembro:

11h30 às 12h05 - Shakedown

Sábado, 13 de setembro:

4h20 às 5h20 - Treino Livre 1

7h15 às 8h15 - Treino Livre 2

11h45 às 12h35 - Classificação

Domingo, 14 de setembro:

8h30 - Corrida

DTM: 12º em Lausitzring, Farfus destaca o bom desempenho e lamenta não ter pontuado

O fim de semana em Lausitzring não foi fácil para Augusto Farfus Jr e nem para a BMW. Ao contrário do ano passado, quando o brasileiro conseguiu largar da primeira fila e subir ao pódio em sua segunda corrida no DTM, nesta etapa - a quarta do campeonato - ele teve de fazer uma corrida de recuperação e completou as 52 voltas da corrida deste domingo (16) em 12º lugar, sendo o segundo melhor entre os pilotos da BMW. O melhor representante da montadora bávara, que conquistou a primeira vitória no retorno à categoria em 2012 neste circuito, foi Bruno Spengler em 7º. O vencedor da prova foi o inglês Gary Paffett, da Mercedes.

Pela primeira vez nas últimas seis corridas, o piloto do Team RBM não se classificou para a fase final da tomada de tempos e teve de largar do 15º lugar, após ser punido com a perda de cinco posições pelo uso de pneus não lacrados no treino livre de sábado. Apesar disso, Farfus acreditava que tinha bom ritmo para a corrida, o que acabou se confirmando durante a disputa no circuito de 3.478 metros de extensão. 

Na largada, porém, Augusto teve de desviar da confusão causada por Dirk Werner, que rodou, e caiu para a 20ª posição. Depois da primeira das duas paradas obrigatórias, quando colocou novamente os pneus duros, o curitibano retornou em 16º, e por causa do tráfego não conseguiu avançar muitas posições até a segunda parada, já que o pelotão da frente adotou uma estratégia de parar mais tarde. Farfus colocou os pneus de compostos super macios no segundo pit-stop para o terceiro e mais longo stint, voltou em 20º, mas conseguiu aproveitar o ritmo forte para fazer várias ultrapassagens e cruzar a linha de chegada em 12º lugar. 

Apesar de não ter marcado pontos, Farfus manteve praticamente a mesma distância para o líder do campeonato. Agora, o brasileiro ocupa a 5ª posição com 33 pontos, contra 59 de Mike Rockenfeller. A próxima etapa do DTM acontece em pouco menos de um mês, nos dias 13 e 14 de julho em Norisring, na Alemanha. 

Augusto Farfus:

"Tínhamos um ritmo bem competitivo durante a corrida, mas ficamos muito condicionados pela nossa posição de largada e principalmente por ter caído para as últimas posições após desviar do acidente. Fizemos uma estratégia acertada e consegui usar bem os pneus super macios no último stint, que foi mais longo. O resultado foi negativo para o campeonato, mas ficamos satisfeitos com o desempenho e é isso que vamos levar para a etapa em Norisring"

Resultado da corrida em Lausitzring:

1) Gary Paffett (Mercedes C-Coupé) - HWA - 52 voltas

2) Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - a 6.800s

3) Christian Vietoris (Mercedes C-Coupé) - HWA - a 11.510s

4) Robert Wickens (Mercedes C-Coupé) - HWA - a 12.790s

5) Jamie Green (Audi RS5) - Abt - a 14.138s

6) Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupé) - Mucke - a 19.462s

7) Bruno Spengler (BMW M3) - Schnitzer - a 21.592s

8) Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - a 21.621s

9) Edoardo Mortara (Audi RS5) - Rosberg - a 24.715s 

10) Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé) - HWA - a 25.643s

11) Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - a 27.968s

12) Augusto Farfus (BMW M3) - RBM - a 34.178s

13) Dirk Werner (BMW M3) - Schnitzer - a 38.000s

14) Timo Glock (BMW M3) - MTEK - a 49.305s

15) Joey Hand (BMW M3) - RBM - a 53.321s

16) Miguel Molina (Audi RS5) - Phoenix - a 58.882s

17) Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupé) - Mucke - a 59.948s

18) Filipe Albuquerque (Audi RS5) - Rosberg - a 1m03.083s

19) Martin Tomczyk (BMW M3) - RMG - a 1m03.107s

20) Timo Scheider (Audi RS5) - Abt - a 1m08.006s

21) Marco Wittmann (BMW M3) - MTEK - a 1 volta

22) Andy Priaulx (BMW M3) - RMG - a 1 volta

Em Lausitzring, Augusto Farfus retorna ao palco de seu primeiro pódio no DTM

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A quarta etapa do DTM será especial para Augusto Farfus Jr. Neste fim de semana (15 e 16), em Lausitzring, o Campeonato Alemão de Turismo volta à Alemanha após duas rodadas fora (na Inglaterra e Áustria) e o brasileiro retorna ao palco de seu primeiro pódio na categoria, e onde largou pela primeira vez na primeira fila do grid.

No ano passado, a corrida em Lausitzring, que fica a 130 quilômetros de Berlim, foi a segunda da temporada de estreia de Farfus e também marcou a primeira vitória da BMW no seu retorno após 20 anos fora da categoria. No fim do ano, a montadora bávara sagrou-se campeã com Bruno Spengler e Augusto foi o melhor novato e o segundo mais bem colocado entre os pilotos da BMW, em 7º no geral.

As boas lembranças e o desempenho apresentado nas primeiras etapas do ano fazem com que a expectativa de um bom resultado seja grande para o curitibano. Nas últimas cinco provas do DTM, Farfus passou para a fase final da classificação (Q4) e largou entre os quatro primeiros. Novidades no regulamento, o uso da asa móvel (DRS) e dos pneus de compostos super macios devem movimentar ainda mais a prova que tem 52 voltas previstas. O autódromo de Lausitzring tem 10 opções de traçados, e o DTM usará um de 3.478 metros de extensão, que mescla trechos do trioval e do circuito regular, com 12 curvas e uma reta com mais de 680 metros. 

Augusto, que venceu a prova de abertura em Hockenheim, ocupa a 3ª posição no campeonato, e espera conquistar bons pontos para se manter na briga pelo título. 

A partir desta etapa, os pilotos contam novamente com um shakedown de 15 minutos na sexta-feira. As atividades de pista na sexta-feira haviam sido abolidas em razão dos altos custos, mas as montadoras reuniram-se com a organização e acordaram em ter um tempo a mais para os carros - que não poderão completar voltas, apenas sair e passar por dentro dos boxes. No sábado acontece a sessão única de treinos livres e a tomada de tempos. A corrida está marcada para as 8h30 (horário de Brasília) e terá transmissão ao vivo do canal por assinatura BandSports.

Augusto Farfus:

"Foi uma etapa muito especial no ano passado, para mim e para a BMW também. Era a pista onde tínhamos mais experiência até então e conseguimos um resultado muito bom. Mas estava muito frio na corrida e nesse fim de semana a expectativa é de calor, e o carro sofreu várias atualizações, então será um recomeço em relação ao acerto do carro. A pista é muito dura para os pneus, e os compostos super macios tem influenciado muito nas corridas, além disso, aqui tem uma reta grande, onde o DRS irá ajudar bastante nas ultrapassagens, e acredito que temos tudo para conquistar um ótimo resultado novamente"

Programação para etapa de Lausitzring (horários de Brasília):

Sexta-feira (14):

13h45 às 14h - Shakedown

Sábado (15):

4h20 às 5h50 - Treino livre

9h40 às 10h50 - Classificação

Domingo (16):

8h30 - Corrida (52 voltas)