Knorr-Bremse desenvolve solução para gerenciar suspensão pneumática para MAN e Grupo Solvi

Das características específicas do negócio da LOGA, empresa do Grupo Solvi, especializada em coleta de lixo na região Noroeste de São Paulo e em outros estados brasileiros, nasceu o projeto de um sistema de nivelamento eletrônico para compensar o peso do caminhão, caçamba e lixo depositado, conforme a distribuição da carga e o piso da via, otimizando as operações e facilitando a dirigibilidade.

Batizado de ELC - Electronic Leveling Control ou Controle de Nivelamento Eletrônico – o grupo Solvi contou com mais duas parcerias no projeto que tinha o objetivo de alterar a suspensão de convencional (feixe de mola) para pneumática, e a Knorr-Bremse Brasil, que desenvolveu o sistema de gerenciamento eletrônico da suspensão em sua matriz na Europa e adaptou à realidade brasileira, em seu centro tecnológico instalado no país.

Para os testes, a LOGA contou com um caminhão VW 17.280. Adequações na suspensão original foram feitas para receber o sistema da Knorr Bremse, composto por componentes como, válvulas com sensor eletrônico e sensor de nível (pressão e altura), todos controlados eletronicamente pela ECU – Electronic Control Unit ou Unidade de Controle Eletrônico, o que permite o monitoramento da carga dentro da cabine e, ainda, controlar a altura da suspensão. Além disso, a LOGA conseguirá controlar em tempo real e à distância as operações de seus caminhões monitorando o peso da carga impedindo que o trabalho seja realizado além das especificações.

O sistema de gerenciamento eletrônico da suspensão desenvolvido pela Knorr-Bremse pode ser aplicado em caminhões e ônibus para as mais diversas operações. O objetivo é que ele proporcione facilidades nas operações e nos controles da carga ou conforto dos passageiros de seus clientes visando também a redução de custo de manutenção da suspensão.

Outra vantagem do sistema é a otimização da operação, já que ele evita o excesso de peso em um dos lados do caminhão, proporcionando mais segurança, evitando desgaste prematuro de suspensão e pneus.

Os diferenciais deste sistema da Knorr-Bremse incluem oferecer controle independente da pressão dos bolsões presentes nos eixos (suspenso e traseiro); controle da taxa de carga (Load Ratio Mode); e a possibilidade de configurar pelo software o volume de carga em cada eixo monitorado pelo ELC. O sistema já distribui essa carga nos dois eixos, conforme parametrização definida, e pode ser aplicado em qualquer configuração de eixo e tamanho de bolsões a partir de ajustes no software.

MAN Latin America desenvolve caminhão Compactor de 230 cavalos para coleta de resíduos sólidos

Uma parceria de sucesso que completa 16 anos entre a MAN Latin America e a holding Solví, originou no desenvolvimento de mais um caminhão protótipo, o modelo vocacional VW Constellation 23.230 6x2 Compactor, dedicado à coleta de resíduos sólidos, que estará em testes na frota da Loga, uma das empresas do grupo brasileiro, responsável pela coleta de lixo na cidade de São Paulo.O novo modelo vocacional, está equipado com motor MAN D08 de quatro cilindros, que utiliza a exclusiva tecnologia EGR, livre de ureia. Para atender as exigências de uma operação mais robusta, o novo motor MAN de 230 cavalos de potencia, apresenta 850 Nm de torque, equivalente a um motor de seis cilindros.

Na Loga, o caminhão poderá transportar até 13 toneladas de resíduos sólidos por viagem e fará até seis viagens por dia, uma das maiores produtividades do mundo entre empresas do mesmo ramo.Outra novidade apresentada pela MAN é a cabine Constellation equipada com três assentos para passageiros e um destinado apenas para o motorista. O veículo também apresenta um ângulo de entrada superior aos modelos convencionais, que permite ajustar a cabina ou a suspensão dianteira em relação ao chassi do novo caminhão. 

 

A Solví é uma holding controladora de empresas que atuam nos segmentos de resíduos, saneamento e valorização energética e engenharia. Possui uma frota composta por 842 caminhões próprios, sendo 95% dela composta por caminhões da marca Volkswagen. Durante os 16 anos de parceria com a marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, foram mais de sete protótipos de caminhões desenvolvidos em conjunto com a engenharia da fábrica da MAN, localizada em Resende (RJ). O início da relação começou no ano de 1995 com a venda do primeiro caminhão VW 16.170 para o grupo Solví. O conceito Sob Medida deu início no ano de 2001, com o lançamento da Série 2000 e a oferta de um caminhão mais destinado à coleta de lixo. O ano de 2011 marca o lançamento da linha vocacional Compactor, com o caminhão VW 17.250, totalmente dedicado ao transporte de resíduos sólidos. Em 2012, é introduzida a linha Volkswagen Advantech Euro 5, com o modelo de caminhão VW 17.280. A MAN Latin America é a única fabricante que oferece aos clientes desse segmento, veículos equipados com a tecnologia EGR, sem a necessidade de aditivo a base de ureia.