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quarta-feira, 1 de julho de 2020

Pedro Piquet começa sua primeira temporada na Fórmula 2 em Spielberg, na Áustria



Depois de uma espera de quase quatro meses devido à pandemia de coronavírus, Pedro Piquet finalmente fará sua estreia na Fórmula 2, no próximo fim de semana, na rodada dupla que abre o campeonato no circuito de Spielberg, na Áustria. O brasiliense, que completa 22 anos neste sábado, representará a equipe Charouz.

Bicampeão da Fórmula 3 Brasil em 2014 e 2015, Pedro disputou a F3 Europeia nos dois anos seguintes. Em 2018, passou para a GP3, uma das categorias de acesso à Fórmula 1.
Conquistou duas vitórias em pistas das mais tradicionais do automobilismo, em Silverstone (Inglaterra) e Monza (Itália), e foi o sexto no campeonato.

Na temporada de 2019, Piquet disputou a Fórmula 3, novo nome da GP3, e venceu em outro circuito dos mais desafiadores do mundo, em Spa-Francorchamps, na Bélgica. O quinto lugar na tabela, com outros dois pódios, credenciou o brasiliense a dar o último salto antes da passagem para a Fórmula 1.

Em dezembro do ano passado, Pedro fez os primeiros testes pela Charouz com um carro da F2, em Abu Dhabi, e foi o oitavo entre 22 pilotos, superando as marcas de competidores mais experientes, como Luca Ghiotto, Artem Markelov, Giuliano Alesi e Mick Schumacher.

Com a curva descendente do Covid-19 na Europa, o calendário da F2 foi remanejado, e, por enquanto, as etapas da categoria seguem as da F1, com duas rodadas (de duas corridas cada) na Áustria, mais uma na Hungria, outras duas na Inglaterra, e uma etapa na Espanha, Bélgica e Itália. As corridas fora da Europa ainda serão confirmadas.

Apesar dos ajustes no calendário, o formato dos fins de semana da Fórmula 2 será idêntico ao dos anos anteriores. Serão disputados um treino livre, uma classificação e duas corridas, uma mais longa (sábado) e outra mais curta
(domingo) com grid invertido entre os oito primeiros da prova anterior.
No lado técnico, a temporada 2020 terá uma grande novidade: a estreia dos pneus Pirelli para rodas de aro 18, cinco polegadas maiores do que as de aro 13 utilizadas até o último ano. A expectativa é que os carros sejam um pouco mais velozes com a menor quantidade de borracha nos pneus.

No mais, os chassis Dallara e motores Mecachrome serão os mesmos do ano passado, com algumas modificações na aerodinâmica do carro, sobretudo no assoalho, e nas suspensões para receber os novos pneus.

O que disse Pedro Piquet:

"Começamos a temporada no próximo fim de semana depois do adiamento pela pandemia de coronavírus. Estou muito animado para voltar às pistas e à competição. É tudo muito novo para nós ainda, com esse regulamento dos pneus aro 18, então será um grande desafio para todos. Mas temos uma base boa do Bahrein, no começo do ano, e vamos lá. Será um grande aprendizado, é uma categoria bem diferente do que eu era acostumado, mas quero sempre andar melhor a cada corrida, sempre evoluindo. Quero ter fins de semana limpos e marcar muitos pontos."

Calendário*

4 e 5 de julho - Spielberg (Áustria)
11 e 12 de julho - Spielberg (Áustria)
18 e 19 de julho - Hungaroring (Hungria)
1º e 2 de agosto - Silverstone (Inglaterra)
8 e 9 de agosto - Silverstone (Inglaterra)
15 e 16 de agosto - Barcelona (Espanha)
29 e 30 de agosto - Spa-Francorchamps (Bélgica)
5 e 6 de setembro - Monza (Itália)

*provas fora da Europa ainda sem confirmação

terça-feira, 8 de maio de 2018

Pedro Piquet disputa temporada 2018 da GP3 pela equipe Trident

O piloto brasileiro Pedro Piquet disputará a temporada deste ano da GP3, uma das categorias de acesso à Fórmula 1, pela equipe italiana Trident. Pedro, que já havia participado dos testes de pré-temporada pelo time, assinou contrato de um ano.

A estreia de Pedro Piquet será no próximo fim de semana, na rodada dupla a ser realizada no circuito espanhol de Barcelona, o mesmo no qual o brasiliense tomou contato com o carro da Trident e andou sempre entre os primeiros colocados.

Na GP3, Pedro vai pilotar um carro Dallara com motor Mecachrome, modelo que estreou na categoria em 2016. Assim como na Fórmula 1 e na Fórmula 2, os carros contam com o dispositivo da asa móvel.

Criada em 2010, a categoria teve cinco dos oito campeões chegando posteriormente à Fórmula 1: Esteban Gutierrez, Valtteri Bottas, Daniil Kvyat, Esteban Ocon e Charles Leclerc. Destes, Kvyat e Ocon já correram na principal categoria no ano seguinte.

Cada fim de semana da GP3 tem formato idêntico ao da Fórmula 2, sempre com duas corridas, no sábado e domingo, com a segunda prova tendo grid invertido em relação aos oito primeiros da corrida inicial.

O sistema de pontuação também é igual ao da Fórmula 2, com os dez primeiros pontuando no sábado, com quatro pontos extras para o pole position e dois para o autor da volta mais rápida, e os oito melhores somando no domingo, com bonificação de dois pontos para quem fizer a melhor volta.

Pedro, de 19 anos, foi campeão da Copa Brasil de kart antes de estrear nos monopostos, em 2014. De cara, Piquet foi bicampeão da Fórmula 3 Brasil pela equipe Cesário. O começo da trajetória na Europa foi em 2016, e o brasiliense disputou duas temporadas na FIA F3 Euro, pela Van Amersfoort.

O que disse Pedro Piquet:
"Estou muito feliz por ter assinado com a Trident, o ambiente é muito bom. Olhando pelos resultados do ano passado, eles ficaram em segundo no campeonato de equipes da GP3, com os pilotos em quinto, sétimo e oitavo na classificação geral, e os competidores da ART Grand Prix nas primeiras posições. É cedo para falar em resultados, mas se focarmos e ficarmos todas as corridas entre os oito primeiros colocados, pelo menos na primeira prova de cada fim de semana, para largarmos na frente na segunda prova, é possível marcarmos bons pontos e considero essa uma projeção realista"

Calendário:
12 e 13/5 - Barcelona (Espanha)
23 e 24/6 - Paul Ricard (França)
30/6 e 1º/7 - Spielberg (Áustria)
7 e 8/7 - Silverstone (Inglaterra)
28 e 29/7 - Hungaroring (Hungria)
25 e 26/8 - Spa-Francorchamps (Bélgica)
1º e 2/9 - Monza (Itália)
29 e 30/9 - Sochi (Rússia)
24 e 25/11 - Yas Marina (Abu Dhabi)


Especificações do carro:
Modelo: Dallara GP3/16
Velocidade máxima: 300 km/h
Motor: Mecachrome de 3,4 litros e seis cilindros
Câmbio: seis marchas com paddle shift
Potência: 400 cavalos
Combustível: Elf
Capacidade do tanque: 65 litros
Comprimento: 4,620 mm
Largura: 1,872 mm
Entreeixos: 2,880 mm