Animado pela vitória em sua estreia na Fórmula 2, Felipe Drugovich disputa a 2ª etapa na Áustria

Depois de surpreender o paddock do Autódromo Red Bull Ring em sua estreia na Fórmula 2 na última semana, o brasileiro Felipe Drugovich está de volta à pista austríaca para a disputa da segunda rodada dupla da categoria neste final de semana.

No último domingo (5) o brasileiro que compete pela equipe holandesa MP Motorsport se tornou o primeiro piloto a vencer em sua rodada de estreia na Fórmula 2 desde 2017,

quando o monegasco Charles Leclerc, hoje piloto da Ferrari na Fórmula 1, foi o vencedor no Bahrein. “Foi o melhor final de semana da minha carreira, sem dúvida alguma”, salienta o piloto de Maringá (PR). “E a partir desta sexta-feira recomeçamos o trabalho, agora com pequenas diferenças em relação ao final de semana passado”, completa Felipe.

Na primeira etapa os pilotos da Fórmula 2 tiveram à sua disposição dois jogos de pneus, de composto duro e macio. Agora, para a segunda rodada, eles utilizarão os médios e super macios. 

Vigésimo piloto diferente a conquistar vitória na história da Fórmula 2, Felipe Drugovich não mudou seu pensamento com relação aos objetivos estabelecidos para sua temporada de estreia. “Não foi por acaso que eu venci no domingo. Venci por, junto com a MP Motorsport, ter feito meu trabalho da forma a que me propus desde o início da minha carreira ainda no kart, ou seja, com dedicação e foco”, analisa o brasileiro. “Mas certamente ainda tenho muito para aprender em meu primeiro ano de Fórmula 2, na verdade estamos sempre aprendendo”, explica.

Após as duas corridas da primeira etapa na semana passada na Áustria, Felipe Drugovich é o terceiro colocado na classificação do campeonato, com 21 pontos. O líder é o inglês Callum Illot, vencedor da corrida do sábado, com 27 pontos, seguido pelo russo Robert Shwartzmann, que tem 23.

Vencer novamente, é lógico, não está fora dos planos de Felipe Drugovich. “Sempre fui competitivo e vencer é o foco de qualquer piloto. E ainda que o principal

objetivo traçado para este ano seja aprender muito, a vitória no último domingo permitiu a mim e à MP Motorsport confirmarmos que temos condições para repetirmos isto ao longo do ano”, finalizou Drugovich, 20 anos.

Felipe Drugovich tem o apoio de Drugovich Auto Peças, que atua no ramo de peças para caminhões e ônibus, e da Noma, destaque no segmento de implementos rodoviários.

Confira a programação da 2ª etapa da Fórmula 2 (horários de Brasília):

Sexta-feira (10/7)

Treino Livre – 7h55 / 8h40

Tomada de tempos – 12h00 / 12h30

Sábado (11/7)

Corrida 1 (60 minutos) – 11h45 / 12h45

Domingo (12/7)

Corrida 2 (45 minutos) – 6h10 / 6h55

Pedro Piquet tenta marcar seus primeiros pontos na Fórmula 2 em Spielberg

O brasiliense Pedro Piquet disputa neste fim de semana sua segunda rodada dupla na temporada de 2020 da Fórmula 2, no circuito austríaco de Spielberg. O piloto da equipe Charouz busca seus primeiros pontos no campeonato.

No último fim de semana, também em Spielberg, Pedro estreou na categoria de acesso à F1 terminando em 13º lugar nas duas provas. Agora, com a experiência adquirida nas primeiras corridas, Piquet espera evoluir em seus resultados.

Para isso, o brasiliense busca uma colocação entre os primeiros no grid de largada, para não ficar encaixotado no tráfego principalmente nas primeiras voltas. No último fim de semana, uma bandeira vermelha atrapalhou Piquet

quando ele usava seu jogo de pneus novos no quali.

Para a corrida de sábado, existe a previsão de chuva na região de Spielberg, enquanto para os treinos o sol deve aparecer, e, para prova de domingo, a meteorologia local indica tempo nublado, mas sem chuva.

A programação começa na sexta-feira com um treino livre e a classificação da corrida 1, a ser disputada no sábado. Na corrida de domingo, o grid será invertido entre os oito primeiros colocados da prova do dia anterior.

O que disse Pedro Piquet: "O fim de semana passado foi um pouco complicado. Tínhamos um bom potencial na classificação, mas aconteceu uma bandeira vermelha quando eu estava com pneu zero, e eu era um dos últimos carros completando a volta. Nas corridas o acerto não estava o ideal. A pista é muito diferente do Bahrein, são completamente extremas. No Bahrein, a degradação de pneu é muito alta e a da Áustria é a de desgaste mais baixo do campeonato. Mas na segunda etapa os pneus serão mais moles, que geralmente são usados na Áustria, então vai ser diferente. Vamos ver se vai estar seco e não vai chover. Vamos tentar um rendimento melhor nessa rodada dupla."

Programação:

Sexta-feira

7h55 - Treino livre

12h - Treino classificatório

Sábado

11h45 - Corrida 1

Domingo

6h10 - Corrida 2

Guilherme Samaia faz sua estreia na Fórmula 2

Guilherme Samaia é um dos três brasileiros que iniciam na Áustria, neste final de semana, o caminho rumo ao sonho da Fórmula 1. O paulistano de 23 anos fará sua estreia na Fórmula 2, categoria de acesso ao topo do automobilismo mundial. Competindo pela espanhola Campos Racing, o campeão de 2017 da Fórmula 3 Brasil – que também tem o título de 2015 da classe Light - terá o inglês Jack Aitken como companheiro de equipe e terá em Felipe Drugovich e Pedro Piquet os compatriotas representando as cores brasileiras em uma das categorias mais difíceis do mundo.

O momento da estreia chega após muita ansiedade. O último contato dos competidores da categoria se deu no dia 2 de março no Barein durante os treinos coletivos da F2. Logo depois, a pandemia mundial do coronavírus

colocou os planos de todos os eventos em espera, e mesmo com as restrições sendo gradualmente relaxadas em algumas localidades da Europa, o evento no Red Bull Ring neste final de semana seguirá critérios rígidos de distanciamento social e higiene – o evento é suporte da Fórmula 1, que também abre a temporada na mesma pista, e sem público.

Para Samaia, a espera foi muito maior que o tempo imposto pela pandemia. “A Campos havia me oferecido uma vaga no ano passado, para estrear justamente na Áustria, mas preferimos esperar o momento certo. E finalmente, esse momento chegou. Não vejo a hora de acelerar”, disse o piloto de 23 anos.

Ano de estreia é também de adaptação, segundo Guilherme. Para ele, o salto da Fórmula 3, com carros de 230 cavalos de potência, para o F2, de 620 cavalos e motor turbo, é maior do que da própria F2 para a F1. “É tudo diferente: a carga aerodinâmica do Fórmula 2 é absurdamente maior, o contorno de curva é muito mais rápido, a potência, o poder de frenagem. Na F2 tem também outro fator importantíssimo que é a administração do consumo dos pneus, que varia

muito durante a corrida. É um mundo diferente e nos testes do Barein eu pude me adaptar muito bem. Agora tem a questão de otimizar tudo e não perder tempo, porque a programação do final de semana é bem curta”, afirmou.

De fato, a F2 tem no final de semana apenas um treino livre de 45 minutos na sexta-feira e a classificação de meia hora; no sábado (3) acontece a chamada Feature Race, que é a corrida longa, com uma hora de duração. No domingo (4), invertem-se os oito primeiros colocados da prova no grid para a Sprint Race (ou corrida curta) de 45 minutos.

PROGRAMAÇÃO F2 – RED BULL RING (ÁUSTRIA)*

Sexta-feira (2 de julho)

Treino Livre: 7h55 – 8h40

Classificação: 12h00 – 12h30

Sábado (3 de julho)

Corrida 1 (feature race): 11h45 – 12h45

Domingo (4 de julho)

Corrida 2 (sprint race): 6h10 – 6h55

*Horários de Brasília

Pedro Piquet começa sua primeira temporada na Fórmula 2 em Spielberg, na Áustria

Depois de uma espera de quase quatro meses devido à pandemia de coronavírus, Pedro Piquet finalmente fará sua estreia na Fórmula 2, no próximo fim de semana, na rodada dupla que abre o campeonato no circuito de Spielberg, na Áustria. O brasiliense, que completa 22 anos neste sábado, representará a equipe Charouz.

Bicampeão da Fórmula 3 Brasil em 2014 e 2015, Pedro disputou a F3 Europeia nos dois anos seguintes. Em 2018, passou para a GP3, uma das categorias de acesso à Fórmula 1.

Conquistou duas vitórias em pistas das mais tradicionais do automobilismo, em Silverstone (Inglaterra) e Monza (Itália), e foi o sexto no campeonato.

Na temporada de 2019, Piquet disputou a Fórmula 3, novo nome da GP3, e venceu em outro circuito dos mais desafiadores do mundo, em Spa-Francorchamps, na Bélgica. O quinto lugar na tabela, com outros dois pódios, credenciou o brasiliense a dar o último salto antes da passagem para a Fórmula 1.

Em dezembro do ano passado, Pedro fez os primeiros testes pela Charouz com um carro da F2, em Abu Dhabi, e foi o oitavo entre 22 pilotos, superando as marcas de competidores mais experientes, como Luca Ghiotto, Artem Markelov, Giuliano Alesi e Mick Schumacher.

Com a curva descendente do Covid-19 na Europa, o calendário da F2 foi remanejado, e, por enquanto, as etapas da categoria seguem as da F1, com duas rodadas (de duas corridas cada) na Áustria, mais uma na Hungria, outras duas na Inglaterra, e uma etapa na Espanha, Bélgica e Itália. As corridas fora da Europa ainda serão confirmadas.

Apesar dos ajustes no calendário, o formato dos fins de semana da Fórmula 2 será idêntico ao dos anos anteriores. Serão disputados um treino livre, uma classificação e duas corridas, uma mais longa (sábado) e outra mais curta

(domingo) com grid invertido entre os oito primeiros da prova anterior.

No lado técnico, a temporada 2020 terá uma grande novidade: a estreia dos pneus Pirelli para rodas de aro 18, cinco polegadas maiores do que as de aro 13 utilizadas até o último ano. A expectativa é que os carros sejam um pouco mais velozes com a menor quantidade de borracha nos pneus.

No mais, os chassis Dallara e motores Mecachrome serão os mesmos do ano passado, com algumas modificações na aerodinâmica do carro, sobretudo no assoalho, e nas suspensões para receber os novos pneus.

O que disse Pedro Piquet:

"Começamos a temporada no próximo fim de semana depois do adiamento pela pandemia de coronavírus. Estou muito animado para voltar às pistas e à competição. É tudo muito novo para nós ainda, com esse regulamento dos pneus aro 18, então será um grande desafio para todos. Mas temos uma base boa do Bahrein, no começo do ano, e vamos lá. Será um grande aprendizado, é uma categoria bem diferente do que eu era acostumado, mas quero sempre andar melhor a cada corrida, sempre evoluindo. Quero ter fins de semana limpos e marcar muitos pontos."

Calendário*

4 e 5 de julho - Spielberg (Áustria)

11 e 12 de julho - Spielberg (Áustria)

18 e 19 de julho - Hungaroring (Hungria)

1º e 2 de agosto - Silverstone (Inglaterra)

8 e 9 de agosto - Silverstone (Inglaterra)

15 e 16 de agosto - Barcelona (Espanha)

29 e 30 de agosto - Spa-Francorchamps (Bélgica)

5 e 6 de setembro - Monza (Itália)

*provas fora da Europa ainda sem confirmação

PIRELLI APRESENTA SEUS PNEUS DE 18 POLEGADAS DA FÓRMULA 1 E DA FÓRMULA 2

Os mais novos pneus da Pirelli de 18 polegadas, prontos para marcar uma verdadeira revolução na história da Fórmula 1, foram vistos em ação em Monza, durante uma volta especial de demonstração do que será a Fórmula 2 em 2020, com Jean Alesi ao volante. Estes pneus serão usados ​​na Fórmula 2 no próximo ano, abrindo caminho para um visual totalmente novo na Fórmula 1, a partir de 2021.

Também houve uma demonstração estática dos pneus de Fórmula 1 de 18 polegadas, que serão testados pela primeira vez nesta semana, em Paul Ricard, quinta e sexta-feira.

Estiveram presentes o diretor-gerente da Fórmula 1, Ross Brawn, o presidente da comissão de monopostos da FIA, Stefano Domenicali, o CEO da F2, Bruno Michel, e o gerente mundial de motorsport da Pirelli, Mario Isola.

Mario Isola, gerente mundial de motorsport da Pirelli, disse: “A bela demonstração dos novos pneus de 18 polegadas aconteceu em Monza, cortesia de um piloto histórico e que sempre estará associado a essa pista, fornecendo uma visão fascinante de um futuro breve. Os vínculos entre a Fórmula 2 e a Fórmula 1 nunca foram tão próximos, simbolizados por esta última demonstração e exibição em nosso circuito de casa. Agora, estamos ansiosos para testar alguns protótipos dos pneus de Fórmula 1 de 18 polegadas pela primeira vez, nesta semana, na França.”

Pedro Piquet vence primeira corrida na temporada 2019 da Fórmula 3

O brasiliense Pedro Piquet venceu neste sábado sua primeira corrida na temporada da Fórmula 3, no circuito belga de Spa-Francorchamps. O competidor da equipe Trident liderou todas as voltas da prova e ainda somou os dois pontos extras por cravar a melhor volta da corrida.

Com o resultado, Pedro subiu três posições na classificação geral do

campeonato e passou a ocupar a sexta colocação. Este ano, o piloto brasileiro já tinha subido ao pódio em duas oportunidades, com uma segunda e uma terceira posições na pista de Paul Ricard.

Piquet largou em segundo lugar e já na primeira volta ultrapassou o pole position Jehan Daruvala. Depois de uma entrada do safety car, o brasiliense manteve a primeira posição e, andando forte, conseguiu se distanciar com facilidade dos seus perseguidores.

Enquanto os adversários disputavam a segunda posição, Pedro chegou a abrir quase cinco segundos. Isso permitiu ao piloto da Trident até reduzir o ritmo nas voltas finais para garantir a vitória. No fim, Piquet cruzou 2s2 à frente do líder do campeonato Robert Shwartzman.

O que disse Pedro Piquet:

"A corrida foi muito boa. Conseguimos abrir uma vantagem no começo, e no fim foi só levar o carro até a linha de chegada. Nas últimas duas ou três voltas eu já sabia que provavelmente eu iria vencer porque a distância para o segundo colocado era grande. Foi curtir ao máximo, e estou muito feliz."

Resultado:

1º P.Piquet - 17 voltas

2º R.Shwartzman - a 2s2

3º J.Daruvala - a 7s6

4º C.Lundgaard - a 14s8

5º J.Vips - a 15s4

Classificação do campeonato:

1º R.Shwartzman - 142 pontos

2º J.Daruvala - 123

3º J.Vips - 122

4º M.Armstrong - 102

5º C.Lundgaard - 85

6º P.Piquet - 70

CLIPE: F3 - Temporada 2015 - 2ª Etapa - Velopark/RS

F3 - Temporada 2015 - 2ª Etapa - Velopark/RS

F3 Brasil, resultado Corrida 1

1. 13. Rodrigo Baptista – Prop Car Racing – 32 voltas em 

2. 34. Matheus Iorio – Cesário F3 – a 1s619

3. 28 – Artur Fortunato – Fortunato F3 Racing – a 6s342

4. 54 – Carlos Cunha – CF3 – a 6s903

5. 23. Gustavo Bandeira – Hitech Racing – a 14s179

6. 77. Guilherme Samaia – Cesário F3 – a 14s606 LIGHT

7. 91. Leonardo de Souza – Kemba Racing – a 15s506

8. 46. Andreas Visnardi – RR Racing – a 3 voltas LIGHT

9. 84. Fernando Croce – Hitech Racing – a 3 voltas

10. 27. Matheus Muniz – Prop Car Racing – a 8 voltas LIGHT

Não completaram 75%

11. 43. Pedro Cardoso – Cesário F3 – a 9 voltas LIGHT

12. 3. Ryan Verra – RR Racing – a 13 voltas

13. 55. Igor Fraga – Prop Car Racing – a 15 voltas LIGHT

14. 1. Pedro Piquet – Cesário F3 – a 22 voltas

15. 35. Felipe Ortiz – RR Racing – a 31 voltas LIGHT

16. 9. Christian Hahn – Hitech Racing – a 31 voltas

F3 BRASIL – Corrida 2:

1-) 1 – Pedro Piquet – (Cesário F3) – 33 voltas em 30min43s769

2-) 34 – Matheus Iorio – (Cesário F3) – a 1.289

3-) 54 – Carlos Cunha – (CF3) – a 1.980

4-) 77 – Guilherme Samaia* – (Cesário F3) – a 2.741

5-) 43 – Pedro Cardoso* – (Cesário F3) – a 3.679

6-) 9 – Cristian Hahn – (Hitech Racing) – a 4.410

7-) 13 – Rodrigo Baptista – (Prop Car Racing) – a 5.437

8-) 55 – Igor Fraga* – (Prop Car Racing) – a 8.226

9-) 3 – Ryan Verra – (RR Racing) – a 1 volta

10-) 84 – Fernando Croce – (Hitech Racing) – a 1 volta

11-) 46 – Andreas Visnardi* – (RR Racing) – a 3 voltas

12-) 23 – Gustavo Bandeira – (Hitech Racing) – a 3 voltas

13-) 91 – Leonardo de Souza – (Kemba Racing) – a 4 voltas

14-) 27 – Matheus Muniz* – (Prop Car Racing) – a 8 voltas

Não completaram 75% da distância da prova:

15-) 28 – Artur Fortunato – (A. Fortunato F3 Racing) 

16-) 35 – Felipe Ortiz* – (RR Racing) – a 20 voltas

*F3 Light

Melhor volta Pedro Piquet – 48s668

CAMPEONATO – F3 A

1-) Matheus Iorio – 48 pontos
2-) Rodrigo Baptista – 41

3-) Pedro Piquet – 33

4-) Artur Fortunato – 21

5-) Carlos Cunha – 17

CAMPEONATO – F3 LIGHT

1-) Guilherme Samaia – 45 pontos
2-) Matheus Muniz – 26

3-) Pedro Cardoso – 21

4-) Andreas Visnardi – 19

5-) Igor Fraga – 9

Fórmula 3 Inglesa: Brasiliense Felipe Guimarães vence na Alemanha e termina o campeonato em quarto

O brasiliense Felipe Guimarães (Jesus Saves/Fittipaldi/Marc Jr) terminou a sua primeira temporada na Europa como quarto colocado no Campeonato Inglês de Fórmula 3. Na quarta e última rodada dupla, disputada neste final de semana (21 e 22/9) em Nurburgring, na Alemanha, o brasileiro teve o seu melhor desempenho do ano, somando um terceiro na abertura da programação, vitória na segunda prova de sábado e sétimo na corrida de encerramento."Foi um a temporada muito difícil, mas com muito aprendizado. Comecei o campeonato sem fazer pré-temporada e fui conhecendo o carro e algumas pistas durante as competições, além de ter usado um chassi antigo na primeira metade do torneio. Por isto, saio satisfeito, pois as minhas duas vitórias demonstram que sou competitivo e estou tendo o reconhecimento para subir de categoria com o apoio necessário", comentou Felipe Guimarães, 22 anos de idade.

O melhor final de semana de Guimarães foi marcado pela sua segunda vitória na competitiva Fórmula 3 Inglesa, na 11ª e penúltima etapa do certame. "Foi uma corrida fantástica, uma das melhores da minha vida. Vim no limite do carro a cada curva, a cada volta. Dei o máximo de mim porque confiava que poderia vencer", comemorou Felipe, que ainda estabeleceu a volta mais rápida da prova, mesmo sendo a sua primeira visita ao mítico circuito alemão. Esta foi a segunda vitória do brasileiro na Fórmula 3 inglesa. A primeira foi na oitava etapa, em Brands Hatch, na Inglaterra."Deus me abençoou muito. Só tenho a agradecer a Ele", vibrou abraçado ao seu mentor Alex Dias Ribeiro, ex-piloto de Fórmula 1 que venceu a sua última corrida no automobilismo justamente em Nurburgring, quando corrida de Fórmula 2. "Foi a corrida da minha vida, 35 anos atrás. A minha satisfação com a vitória do Felipe é imensa e a alegria e gratidão a Deus que nos ensinou o caminho. Esta vitória é a abertura de um novo ciclo de alguém que está me substituindo levando a palavra de Deus mundo afora através do automobilismo", comentou Alex, conhecido mundialmente por correr com a inscrição "Jesus Save" no seu carro de corridas, gesto repetido por Felipe Guimarães.

Felipe Guimarães também subiu no pódio na 10ª etapa, disputada na manhã de sábado (21/9), com um terceiro lugar, bem próximo do segundo. Na 12ª e última corrida (domingo) do ano o brasiliense largou em sexto e quando ultrapassava Jann Marldenboroug, na Arena Mercedes-Benz, levou uma batida do inglês e ambos rodaram. Felipe caiu para último e voltou 20 segundos atrás do pelotão. Fez uma corrida de recuperação e na última volta ainda brigou com Marldenboroug pelo quinto lugar, muito bem defendido pelo mexicano Alfonso Celis, com o brasileiro recebendo a bandeirada em sétimo, longe dos ponteiros."Não era o resultado que eu esperava, um quinto seria bem melhor. Mas valeu por toda a experiência que adquiri, estou muito mais forte do que no início do ano", disse o quarto colocado do principal campeonato de Fórmula 3 do mundo, que só não venceu mais do que o campeão Jordan King (Inglatera), que somou quatro vitórias. O vice-campeão Antonio Giovinazzi (Itália) e William Buller (Irlanda do Norte), o terceiro, também conseguiram duas vitórias.

Confira os dez primeiros na décima etapa: 

1) Jordan King, Inglaterra, Carlin, 15 voltas;

3) Antonio Giovinazzi, Itália, Double R, a 10s383;

3) Felipe Guimarães, Brasil, Fortec, a 11s374;

4) Jann Mardenborough, Inglaterra, Carlin, a 12s122;

5) Nicholas Latifi, Canadá, Carlin, a 12s615;

6) Tatiana Calderon, Colômbia, Double R, a 28s206;

7) Sean Gelael, Indonésia, Double R, a 30s241;

8) Spike Goddard, Austrália, Threebond, a 33s806;

9) Alfonso Celis, México, Fortec, a 34s722;

10) Sun Zheng, China, CF Racing, a 46s796, a 46s796.

Confira os dez primeiros na 11ª etapa:

1) Felipe Guimarães, Brasil, Fortec, 16 voltas;

2) Spike Goddard, Austrália, Threebond, a 0s227;

3) Tatiana Calderon, Colômbia, Double R, a 8s814;

4) Nicholas Latifi, Canadá, Carlin, a 12s991;

5) Jordan King, Inglaterra, Carlin, a 14s516;

6) Antonio Giovinazzi, Itália, Double R, a 24s379;

7) Sean Gelael, Indonésia, Double R, a 25s737;

8) Alfonso Celis, México, Fortec, a 34s676;

9) Chris Vlok, Nova Zelândia, West-Tec, a 1min00s904;

10) Sun Zheng, China, CF Racing, a 1min02s600.

Confira os dez primeiros na 12ª etapa:

1) Jordan King, Inglaterra, Carlin, 17 voltas;

2) William Buller, Irlanda do Norte, Fortec, a 1s398;

3) Antonio Giovinazzi, Itália, Double R, a 9s389;

4) Nicholas Latifi, Canadá, Carlin, a 10s385;

5) Alfonso Celis, México, Fortec, a 39s748;

6) Jann Mardenborough, Inglaterra, Carlin, a 40s325;

7) Felipe Guimarães, Brasil, Fortec, a 41s208;

8) Tatiana Calderon, Colômbia, Double R, a 53s664;

9) Sun Zheng, China, CF Racing, a 1min10s004;

10) Chris Vlok, Nova Zelândia, West-Tec, a 1min29s809.

Os dez primeiros no campeonato depois de doze etapas são: 1) Jordan King (Inglaterra), 176 pontos; 2) Antonio Giovinazzi (Itália), 135; 3) William Buller (Irlanda do Norte), 134; 4) Felipe Guimarães (Brasil), 109; 5) Nicholas Latifi (Canadá), 97; 6) Jann Mardenborough (Inglaterra), 85; 7) Tatiana Calderon (Colômbia), 79; 8) Sean Gelael (Indonésia), 78; 9) Jazeman Jaafar (Malásia), 58; 10) Alfonso Celis (México), 51.