Tarcísio Dias em Mecânica Online

A evolução dos kits para Gás Natural Veicular - GNV

É cada vez maior a evidência que o Gás Natural Veicular (GNV) pode se tornar uma alternativa ainda mais interessante para o consumidor brasileiro. O governo acena na busca por preços menores e mais competitivos e a tecnologia faz sua parte para manter o GNV eficiente nos mais diversos tipos de veículos.Embora em outros países o GNV já seja utilizado para veículos pesados, no Brasil o combustível abastece veículos leves, tendo então como concorrentes a gasolina e o etanol.

A indústria automotiva nacional também visualiza que o GNV tem gráfico crescente pela frente. A Fiat inclusive já oferece o Grand Siena preparado para receber a instalação do kit GNV em instaladoras certificadas pelo INMETRO, mantendo o período de garantia do veículo.

A Toyota já acena para a mesma aprovação utilizando o Etios e no próximo ano até o Corolla poderia ser disponibilizado a receber o GNV com garantia de fábrica. O Chevrolet Spin, queridinho no uso do transporte público também pode ganhar esse mesmo conceito de instalação em 2020.

Para o fabricante automotivo, certificar um veículo de fábrica, como já aconteceu com a própria Fiat e a Chevrolet, que trazia o modelo com o kit GNV instalado requer uma dificuldade maior, principalmente nas aprovações dos testes de segurança, gerando maior custo e principalmente no tempo mais longo para oferecer o veículo ao mercado.

Com essa alternativa, o consumidor tem a tranquilidade da manutenção da garantia do veículo, a instalação é certificada pelo INMETRO e a variedade de modelos é bem maior, garantindo mais segurança e opções ao mercado.

É sempre importante mostrar que a evolução é contínua no GNV. Os kits atuais podem ser aplicados numa variedade de modelos e tipos de motores.

Os kits atualmente mais utilizados são os de 3ª e 5ª geração. Na terceira observamos perda de potência no modelo instalado, menor durabilidade das peças, pouca tecnologia envolvida no processo de instalação e funcionamento – modelos com injeção eletrônica funcionam de forma similar a um carro com o antigo carburador.

Os kits de 5ª geração, mais aplicados atualmente, utilizam regulagem eletrônica, com todas as funções ativas do sistema de injeção do veículo, baixa perda de potência e bom desenvolvimento de velocidade, com baixa manutenção.

Cada vez mais populares, os motores turbinados e com injeção direta são a nova fronteira do gás natural veicular (GNV). No mercado já começam a surgir os kits de 6ª geração, direcionados para motores com sistema de injeção direta. Este equipamento supera a tecnologia do 5ª geração, mais avançado até então. O veículo que possui um sistema de injeção direta não pode receber o kit de 5ª geração, somente o 6ª poderá ser utilizado nesse caso. Assim, como um carro com sistema de injeção eletrônica convencional também não poderá receber o 6ª geração.

Enquanto nos veículos com o kit de 5ª geração instalados, o combustível líquido é normalmente utilizado até o motor atingir a temperatura ideal de funcionamento e muda para o GNV, nos kits de 6ª geração, o consumo do combustível líquido acontece de forma simultânea com o GNV, em função da alta temperatura na câmara de combustão, que pode variar de 15% a 30% conforme o ciclo de rodagem do veículo.

Também conhecido pela sigla FSI, do inglês Fuel Stratified Injection, ou Injeção Estratificada de Combustível em tradução livre, o sistema de injeção direta de combustível permite uma queima mais inteligente, o que se reflete tanto em menor consumo e emissão de poluentes, quanto em maior eficiência. Em outras palavras, é uma tecnologia que permite melhor aproveitamento do combustível, gerando mais energia com uma queima melhor administrada.

Assim como a injeção eletrônica convencional, o sistema de injeção direta também injeta combustível na cabeça dos cilindros e dentro da câmara de combustão, porém o faz com uma pressão muito mais alta, o que permite a economia e o maior controle sobre a queima (auxiliada também pelo controle da passagem de ar através de sensores e uma borboleta, como em qualquer sistema deste tipo).

Enquanto a pressão em um sistema de injeção eletrônica convencional varia entre 3 e 5 bar, nos injetores do sistema FSI eles ultrapassam 100 bar.

As tecnologias também estão evoluindo para tornar o GNV cada vez mais eficiente, permitindo maior aplicação em diversos tipos de motores, mantendo o bom rendimento do veículo, baixa manutenção e economia no bolso do consumidor.

Mecânica Online

Velas de ignição - O trânsito intenso, que tem se tornado comum no dia a dia das grandes cidades, pode ser prejudicial ao veículo, especialmente para componentes que sofrem desgaste independente da quilometragem rodada, como as velas de ignição. Isso acontece porque, embora o carro esteja parado no congestionamento, o motor continua funcionando e em condições que não são adequadas, como baixa rotação e baixa temperatura na câmara de combustão.

Melhor compra 2019 - O Volkswagen T-Cross acaba de ser eleito pela Revista Quatro Rodas como o grande campeão do "Melhor Compra 2019", levantamento realizado pela publicação que analisou 75 modelos em 25 categorias. Mais do que vencer entre os utilitários esportivos até R$ 100 mil, o T-Cross foi considerado como a melhor opção entre todos os vencedores do levantamento.

Pneu verde - Conhecido como pneu econômico, os pneus de baixa resistência ao rolamento são iguais aos pneus convencionais. A principal diferença está na sua composição, com a sílica (dióxido de silício) substituindo parte do negro de fumo (pó escuro fabricado por meio da queima de óleos em fornos especiais), elemento fortalecedor da borracha e essencial para a construção dos pneus. Segundo alguns fabricantes, é possível rodar até 720 quilômetros a mais, levando em consideração um automóvel que roda mil quilômetros por mês.

Pneu run flat – É capaz de rodar sem ar por até 80 quilômetros a 80 km/h, sem que o pneu saia da roda. Se furar, o motorista ainda consegue rodar até que seja possível parar em local seguro, pois o equipamento tem lateral reforçada e estrutura capaz de suportar o peso do veículo. Vale lembrar que o carro equipado com esse sistema de pneus deve ter o chamado Tire Pressure Monitoring System (sistema de monitoramento de pressão de pneu), para que o condutor seja alertado sobre o esvaziamento do pneu, passando a dirigir o veículo em velocidade moderada e com mais cuidado.

Tarcísio Dias

Coluna Mecânica Online® 

Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuída gratuitamente todos os dias 10, 20 e 30 do mês. http://mecanicaonline.com.br/wordpress/category/colunistas/tarcisio_dias/

Volvo Cars: XC60 e XC90 vencem Melhor Compra 2018 da revista Quatro Rodas

A edição deste ano do tradicional especial Melhor Compra, publicado pela revista Quatro Rodas em agosto, traz dois utilitários esportivos da Volvo Cars como os modelos de melhor custo-benefício em suas categorias de mercado.

Nos SUVs até R$ 250 mil, o XC60 T5 Momentum foi o campeão. A publicação destacou a esportividade do motor 2.0 turbo com câmbio automático de 8 marchas e tração integral, além do espaço e tecnologia oferecida, mesmo na versão de entrada. Já o XC90 T8 Excellence foi o vencedor entre os SUVs acima de R$ 250 mil. 

De acordo com a revista, o modelo é esportivo no desempenho, econômico no consumo (quase 16 km/l em suas medições na estrada) e luxuoso, destacando o frigobar com taças de cristal como item de série.

O reconhecimento de Melhor Compra 2018 chega em um momento de forte crescimento dos modelos no mercado brasileiro. Comparando o primeiro semestre deste ano com 2017, a gama do XC60 cresceu 33%, saindo de 1.057 unidades para 1.407 carros. A linha XC90 apresentou vendas ainda mais fortes, da ordem de 106%. Dos 203 veículos vendidos nos seis primeiros meses de 2017, a Volvo Cars comercializou 430 esse ano em igual período.

KWID E SANDERO R.S. VENCEM A MELHOR COMPRA DA QUATRO RODAS PELO SEGUNDO ANO CONSECUTIVO

O Renault Kwid, que acaba de completar um ano no mercado brasileiro, foi eleito a melhor compra do segmento na categoria “Carro até R$ 38.000” pelo segundo ano consecutivo. Entre os destaques da versão Zen ressaltas pela revista estão baixo consumo de combustível e menor custo das revisões diante da concorrência.

A Renault também venceu pelo segundo ano consecutivo com o Sandero R.S. 2.0 Racing Spirit na categoria “Esportivo até 350 cv”. O hot hatch tem motor 2.0 de 150 cv e é o primeiro modelo da linhagem R.S. produzido no Brasil.

 

Entre os carros usados, a Renault conquistou outros dois primeiros lugares no ranking da Quatro Rodas, mostrando a força dos seus veículos também no mercado de revenda. Na categoria “hatch até R$ 30.000”, o Sandero 1.0 2017 foi eleito a melhor compra. Segundo a revista, os principais pontos que o levaram ao pódio são  conforto, espaço interno, porta-malas de 320 litros e liquidez.

 

O Logan Authentique 2017 foi escolhido na categoria “Sedã até R$ 35.000”, graças ao porta-malas de 510 litros, ótimo espaço para cinco ocupantes e também liquidez.

Nissan Kicks: a melhor opção de compra a segundo revista Car and Driver Brasil

Fabricado em Resende (RJ), equipamentos diferenciados e um design atraente, o Nissan Kicks teve suas qualidades reconhecidas novamente pela imprensa especializada. 

Desta vez o crossover urbano, que é um dos modelos mais vendidos do segmento desde seu lançamento em 2016, foi indicado como a melhor opção entre modelos que custam de R$ 80 mil a R$ 90 mil no guia de compra "Compra Certa", organizado anualmente pela revista especializada Car and Driver Brasil. A versão SV do modelo destacou-se na sua categoria e na comparação com outros segmentos, como de sedãs, hatches e picapes.

Segundo os jornalistas da publicação, o Nissan Kicks é um veículo "compacto, eficiente e fácil de manter. Não é à toa que vem dando um baile nas vendas entre os utilitários esportivos". 

Outros pontos destacados foram o custo de manutenção baixo ("suas revisões são um caso à parte: os R$ 2.591 são praticamente irrisórios quando você pensa em um SUV desse preço"), baixo consumo ("ele também é eficiente no consumo, com nota A no Inmetro") e bom valor de revenda ("desvalorização de apenas 9% no primeiro ano"). Todas essas qualidades do Nissan Kicks fizeram a publicação concluir: "números de um carro que chegou ao topo, e promete ficar lá".

RENAULT KWID É ELEITO O “MELHOR CARRO COMPACTO” PELA CAR MAGAZINE

O Renault Kwid, SUV compacto e urbano recém-lançado no Brasil, foi eleito o “Melhor Carro Compacto” pela CAR Magazine no prêmio CAR Awards Brasil 2018, que está na oitava edição.

A redação da CAR Magazine Brasil escolheu os três finalistas de cada segmento seguindo critérios de participação no mercado, inovações tecnológicas em relação a concorrência e design. A partir daí, o leitor da revista votou e elegeu o melhor modelo de cada categoria. Foram 37.812 votos on-line entre 10 e 30 de outubro.

Em agosto, o Kwid também foi eleito a “Melhor Compra 2017”, entre todos os automóveis à venda no Brasil, e melhor compra do segmento na categoria “Carro até R$ 38.000” pela revista Quatro Rodas.

Economia de combustível, design e características SUV, amplo espaço interno e maior porta-malas da categoria, além de uma série de itens de segurança são alguns dos destaques do veículo.

KWID É ELEITO A “MELHOR COMPRA 2017”

O Renault Kwid, que acaba de ser lançado no Brasil, foi eleito a “Melhor Compra 2017” pela revista “Quatro Rodas”. Além da categoria de melhor compra do país, entre todos os automóveis à venda, o Kwid venceu também como melhor compra do segmento na categoria “Carro até R$ 38.000”.  Economia de combustível, design e características SUV, amplo espaço interno e maior porta-malas da categoria, além de uma série de itens de segurança são alguns dos destaques do veículo.

A Renault também venceu com o Sandero R.S. 2.0 na categoria “Esportivo até 350 cv”. O hot hatch tem motor 2.0 de 150 cv e é o primeiro modelo da linhagem R.S. produzido no Brasil.

Na categoria “SUV até R$ 80.000”, o utilitário-esportivo Duster 1.6 automático foi escolhido a melhor compra. O produto tem como um de seus grandes destaques o powertrain, com o motor 1.6 SCe, que traz uma série de tecnologias da Formula 1 para gerar economia de combustível e prazer ao dirigir, e o câmbio X-Tronic CVT, que proporciona uma condução ainda mais agradável ao SUV.

Entre os utilitários, o furgão Master foi eleito a melhor compra na categoria “Utilitário - Furgão acima de 1.000 kg”. O Renault Master é líder de vendas por mais de três anos consecutivos e detém participação de mercado de 55%, no acumulado de janeiro a julho.

Usados

Entre os carros usados, a Renault conquistou outros quatro primeiros lugares no ranking da Quatro Rodas, mostrando a força dos seus veículos também no mercado de revenda. Na categoria “hatch até R$ 15.000”, o Clio 4p 2010 foi eleito a melhor compra. O Sandero Expression 1.0 2014 venceu entre os hatches de até R$ 22.000. O Logan 1.6 Dynamique 2016 foi escolhido na categoria “Sedan até R$ 35.000”. Já o Duster 1.6 Dynamique 2016 venceu a disputa entre os SUVs de até R$ 50.000.

Nissan Kicks não para: escolhido “Melhor Compra 2017” entre SUVs de até R$ 100 mil

O Nissan Kicks não para de conquistar prêmios e reconhecimentos. Depois de conquistar seis dos mais renomados prêmios do Brasil e da América Latina, o crossover compacto triunfa mais uma vez ao vencer na categoria como a "Melhor Compra 2017" na categoria "SUV até R$ 100 mil" pelo guia de compras anual da revista Quatro Rodas. A versão escolhida foi a intermediária SV.

Com preço sugerido de R$ 85.600, o Nissan Kicks 1.6 SV superou todos os concorrentes de acordo com os jornalistas especializados da publicação, que concluíram que "o Nissan Kicks é equilibrado e oferece uma boa relação entre equipamentos e preço. É um dos mais econômicos e tem os valores mais baixos da cesta de peças e das revisões até 60 mil km."

O modelo que tem toda a intensidade das ruas ganhou nacionalidade brasileira em junho, sendo produzido no moderno Complexo Industrial da Nissan em Resende, no estado do Rio de Janeiro. Com a nacionalização, o Kicks, carro mais vendido da linha da Nissan no Brasil, garantiu ainda mais vantagens, como a ampliação da quantidade de versões, a introdução de novos itens de série e mais equipamentos inéditos para o segmento, além de mais opções de cores em dois tons.

Com preços começando em R$ 70.500, na versão S com câmbio manual de cinco marchas, o Nissan Kicks oferece equipamentos inéditos para o segmento como o alerta de colisão e assistente inteligente de frenagem, itens opcionais para a versão topo de linha SL. Também conta com a Visão 360º com Sistema Inteligente de Câmeras, o Detector de Objetos em Movimento (Moving Object Detection), o Controle Inteligente de Chassi (Chassi Control), que reúne o Controle Inteligente em Curvas (Active Trace Control), o Estabilizador Inteligente de Carroceria (Active Ride Control) e o Controle Inteligente de Freio Motor (Active Engine Brake), que atuam na suspensão, freios e também na estabilidade.

FIAT ARGO É ELEITO "MELHOR COMPRA 2017" PELA REVISTA QUATRO RODAS

Em sua 17ª edição, o especial "Melhor Compra" da revista Quatro Rodas analisou 31 segmentos de carros novos, desde os populares até os conversíveis e esportivos e familiares com sete lugares. Além do Argo, a Fiat ganhou em mais duas categorias, com a picape Toro e o utilitário Fiorino, e a Jeep, em outra, com o Compass. Ao todo, foram quatro conquistas do grupo Fiat Chrysler Automóveis (FCA).

O Fiat Argo, principal lançamento do ano da montadora, se destacou mais uma vez. O modelo garantiu o primeiro lugar na categoria "Carros até R$ 50.000". Novidades tecnológicas, como o motor Firefly 1.0 Flex de 3 cilindros, a central multimídia de 7" flutuante, direção elétrica e sistema Start & Stop contribuíram para o modelo receber seu selo. Além disso, outros importantes fatores, como o baixo valor da revisão e seguro, também foram ressaltados.

A consagrada picape Fiat Toro, que já contabiliza vinte e um prêmios desde seu nascimento, ganhou mais um, agora o de Melhor Compra na categoria "Picape Leve e Intermediária acima de R$ 60.000". Segundo a publicação, as principais características atribuídas ao Toro foram conforto, ótimo acabamento e seu câmbio automático de 9 marchas.

O Fiat Fiorino, líder do segmento por 26 anos consecutivos, recebe a sua segunda premiação em um mês. A manutenção simples e barata, a baixa desvalorização do modelo e a sua grande rede de concessionárias fez o modelo se sobressair em meio aos demais concorrentes diretos.

Por sua vez, o Jeep Compass foi o vencedor da categoria "SUVs até R$ 150.000", representado pela versão Longitude Diesel, se destacando por itens como o motor turbodiesel (exclusivo no segmento), tração 4x4 com seletor de terreno, revisões a preços acessíveis, além da cabine espaçosa e bem acabada. 

No mercado brasileiro desde novembro passado, o novo Compass vem dominando a cena dos utilitários-esportivos médios, com mais da metade dos emplacamentos. Além disso, é o segundo SUV mais vendido do país em 2017, entre todos os segmentos. Já é o terceiro prêmio do Compass neste ano.