Augusto Farfus beira o pódio com 4º lugar em Moscou

O DTM retomou suas atividades após o intervalo para o verão europeu neste fim de semana, com a 6ª etapa do campeonato, realizada no circuito Moscow Raceway, na Rússia. Na segunda das três exibições da categoria fora da Alemanha, o saldo foi positivo para Augusto Farfus, que ficou a apenas uma posição de subir ao pódio - como fez nessa pista em 2013 -, conquistando um bom 4º lugar na corrida deste domingo (21). 

Após um sábado chuvoso, o domingo teve tempo firme e desempenho forte de Farfus em todas as sessões. Após o top-5 no 3º treino livre, o brasileiro da BMW marcou o 6º melhor tempo na classificação - resultado que poderia até ter sido melhor, caso Augusto não tivesse sido atrapalhado em sua melhor volta. Saindo na terceira fila, Farfus fez um início consistente de prova, e optou por retardar ao máximo a sua entrada para o pit-stop obrigatório. O piloto da equipe MTEK chegou a liderar a prova enquanto seus adversários faziam suas paradas, e depois de fazer a troca de pneus, Farfus voltou à pista em 6º. Com melhor ritmo, o curitibano superou Daniel Juncadella e Robert Wickens para terminar na 4ª posição, beirando o pódio, que foi composto apenas por pilotos da BMW - Marco Wittmann foi o 1º, Tom Blomqvist ficou em 2º e Bruno Spengler completou o top-3. 

No dia anterior, a chuva durante todo o dia acabou influenciando nas atividades. Após garantir o 14º lugar no grid de largada, Farfus e a equipe MTEK optaram pelo acerto de pista seca para a corrida, mas uma fortíssima chuva caiu poucos minutos antes da largada, ocasionando inclusive o início da prova sob regime de safety car. Assim, especialmente na parte inicial da corrida, que tem duração total de 40 minutos, o curitibano teve dificuldades para manter o aquecimento ideal dos pneus, e completou as 22 voltas em 14º. A corrida foi vencida Robert Wickens, seguido por Paul Di Resta e Gary Paffett, todos da Mercedes. 

Com os resultados do fim de semana no Moscow Raceway, Farfus subiu uma posição na classificação geral do campeonato e ocupa a 13ª posição, empatado com o 12º. Agora, o DTM entra em sua reta final, com as últimas três etapas da temporada sendo realizadas nos dois próximos meses. A 7ª rodada dupla acontece entre os dias 9 e 11 de setembro, no circuito de Nürburgring, na Alemanha. 

Antes disso, porém, Farfus tem um importante desafio. Saindo da Rússia, o brasileiro viaja direto para o Japão, onde disputa no domingo (28) a tradicional prova dos 1.000km de Suzuka, válida pelo Super GT. Augusto integra o trio da equipe BMW Team Studie, ao lado do japonês Seiji Ara e do alemão Jörg Müller, a bordo da nova BMW M6 GT3. A última vez que participou dessa corrida, em 2014, Farfus subiu ao pódio com o 3º lugar, e segue confiante com o objetivo de brigar pela vitória. 

Augusto Farfus:

"Hoje fizemos uma corrida muito boa, tivemos um ritmo forte durante toda a prova, mas ficamos presos no tráfego nas primeiras voltas. Infelizmente a classificação foi comprometida, porque fui atrapalhado pelo Molina na minha volta rápida. Acredito que poderíamos ficar no top-3, mas largando um pouco para trás, ficou mais difícil ter um resultado melhor. Saio da Rússia feliz com esse 4º lugar, tivemos um bom carro durante todo o fim de semana, fiz boas ultrapassagens, e foi um resultado muito importante especialmente para o moral da equipe. Voltamos a marcar pontos, e agora vamos para Nürburgring e para a reta final da temporada com força total". 

1000km de Suzuka:

"É sempre uma experiência muito prazeirosa e uma emoção única correr no Super GT, aprender mais sobre o automobilismo japonês e trabalhar com a equipe Studie e com a BMW Japão. A última vez que corri lá fui 3º, em 2014, então espero que dessa vez tenhamos um melhor ritmo de corrida com a BMW M6 GT3, e vamos com o objetivo de brigar pela vitória em Suzuka". 

Resultado da Corrida 2 do DTM em Moscou:

1 - Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 40 voltas 1'02:03"216

2 - Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 4"123

3 - Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 18"119

4 - Augusto Farfus (BMW M4) - MTEK - 24"650

5 - Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 38"818

6 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 38"885

7 - Nico Müller (Audi RS5) - Abt - 39"158

8 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Rosberg - 41"193

9 - Mattias Ekström (Audi RS5) - Abt - 41"223

10 - Lucas Auer (Mercedes C63) - Mucke - 42"138

11 - Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 42"245

12 - Daniel Juncadella (Mercedes C63) - HWA - 42"562

13 - Timo Scheider (Audi RS5) - Phoenix - 42"641

14 - Christian Vietoris (Mercedes C63) - Mucke - 46"076

15 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 47"432

16 - Maximilian Götz (Mercedes C63) - HWA - 48"338

17 - Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 51"310

18 - Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 52"078

19 - António Félix da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 55"563

20 - Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 57"467

21 - Felix Rosenqvist (Mercedes C63) - ART - 57"979

22 - Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 1'01"627

23 - Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 1'04"773

Não completou:

Timo Glock

Augusto Farfus disputa 6ª etapa do DTM de olho em mais um pódio em Moscou

Após quatro semanas de pausa para o verão europeu, os carros do DTM voltam à ação neste fim de semana (entre 28 e 30 de agosto) no circuito Moscow Raceway, na capital russa. A rodada dupla é válida pela sexta etapa da temporada, e será a terceira e última fora da Alemanha. Para Augusto Farfus, único brasileiro no grid do mais importante campeonato de carros de turismo do mundo, o circuito traz boas lembranças e expectativas muito positivas. Em 2013, na primeira vez que a categoria correu em Moscou - quando foi usada uma versão mais curta do traçado, com 2.555m -, o curitibano da BMW subiu ao pódio com o 3º lugar, e espera repetir a boa performance, agora nas duas corridas da etapa.

Neste ano, será usada uma versão maior do traçado, com 3.931m de extensão (a mesma do ano passado), que inclui curvas de alta e baixa velocidade, além de uma longa reta. Porém, os pontos de ultrapassagem são poucos, o que faz uma boa posição de largada ser ainda mais importante. 

Farfus vem de uma etapa de sentimentos distintos na Áustria, quando terminou no 6º lugar a corrida de sábado, mas no domingo não contou com um bom ritmo na chuva. Após a etapa em Spielberg, o curitibano e os pilotos Tom Blomqvist e Marco Wittmann, da BMW, além de pilotos de outras montadoras, participaram de dois dias de testes no mesmo circuito, onde puderam trabalhar ainda mais no acerto da BMW M4 DTM para o restante da temporada. Nesse intervalo, o piloto também teve uma breve passagem pelo Brasil para compromissos com seus patrocinadores. 

O brasileiro está em ascensão no campeonato. Nas últimas duas etapas, Augusto esteve constantemente no top-5, foi o melhor representante da BMW em diversas sessões, além de ter conquistado uma pole position e um pódio na Holanda. Com isso, somou bons pontos e beira o top-10, em uma disputa que ainda está completamente aberta. Faltam oito corridas, que serão realizadas em quatro etapas, para o fim da temporada, o que significam 200 pontos em jogo na briga pelo título. 

As atividades de pista na Rússia começam hoje , com o shakedown e o treino livre 1. A segunda sessão acontece no sábado, assim como uma classificação e a primeira corrida, de 40 minutos. No domingo, novamente os pilotos fazem uma tomada de tempos e disputam a corrida 2, de 60 minutos e pit-stop obrigatório. 

O canal BandSports transmite as duas provas ao vivo, no sábado a partir das 10h30 e no domingo às 10h. 

Augusto Farfus:

"Moscou é um lugar muito legal, e onde tive bons resultados e boas memórias. Ano passado tive um carro extremamente competitivo, porém a estratégia não foi a ideal. 

A BMW venceu a corrida lá e eu estive sempre entre os mais rápidos, então a confiança para repetirmos a boa performance é grande. 

Estamos relativamente mais leves em comparação aos rivais, o que também é positivo, e conseguimos evoluir o carro nos testes depois da corrida na Áustria, então acho que temos tudo para ter um bom resultado. O objetivo é tentar classificar na frente e pontuar bem nas duas provas, e vamos brigar por mais um pódio aqui". 

Programação do DTM em Moscou (horários de Brasília):

Sexta-feira, 28 de agosto

6h às 6h35 - Shakedown

10h às 10h50 - Treino livre 1

Sábado, 29 de agosto

4h40 às 5h30 - Treino livre 2

7h às 7h20 - Classificação 1

10h30 - Corrida 1 (40 minutos)

Domingo, 30 de agosto

5h10 às 5h25 - Warm-Up 

7h25 às 7h45 - Classificação 2

10h - Corrida 2 (60 minutos)

FARFUS RETORNA AO PÓDIO COM TERCEIRO EM MOSCOU

Augusto Farfus está de volta ao pódio do DTM. Depois de enfrentar problemas nas últimas corridas do campeonato, o piloto brasileiro da BMW teve um fim de semana para comemorar no Moscow Raceway, palco da sexta etapa da temporada 2013. Terceiro colocado no grid de largada da corrida deste domingo (4), Farfus sempre andou entre os primeiros e foi bem-sucedido em sua estratégia. Mesmo sofrendo forte pressão de Adrien Tambay nos últimos giros, o curitibano resistiu com valentia e garantiu o terceiro lugar, sendo o melhor entre os pilotos BMW no dia, ficando atrás apenas de Mattias Ekström e Mike Rockenfeller, o vencedor da corrida em Moscou.Largando com pneus macios, Farfus manteve a terceira posição no início da corrida, logo atrás de Ekström e do pole Rockenfeller. Em seguida, o piloto da BMW começou uma perseguição ao segundo lugar. Por conta das características da pista, extremamente travada e estreita em alguns pontos, o brasileiro enfrentou dificuldades na tentativa de ultrapassar o nórdico. Augusto assumiu a segunda posição depois que o sueco foi aos boxes realizar seu primeiro pit-stop.

Farfus usou da estratégia para se esquivar do tráfego intenso e fez seu primeiro pit-stop na volta 28. A equipe BMW RBM equipou o carro #7 do brasileiro com pneus duros para o segundo stint da corrida. O curitibano retornou dos boxes em quinto, que acabou virando quarto após a primeira parada de Dirk Werner.Sua segunda e definitiva parada aconteceu na 42ª volta da corrida. Farfus voltou à pista em décimo e, logo em seguida, travou e venceu um duelo rápido e empolgante com Gary Paffett. Restando menos de 30 voltas para o fim da corrida, era a hora de acelerar e recuperar terreno para voltar à briga pelo pódio na Rússia.

Com a pista livre, Augusto tinha bom rendimento e, além disso, escalava o pelotão com propriedade depois que seus adversários na pista também tiveram de realizar suas respectivas paradas obrigatórias. Assim, Farfus já ocupava a quarta posição quando faltavam dez voltas para o fim da prova.A corrida tinha momentaneamente Ekström na liderança. O sueco cumpriu seu pit-stop final e conseguiu voltar à frente de Farfus. A ponta da corrida acabou sendo herdada por Tambay, que ainda tinha uma parada por fazer. Após ir aos boxes na volta 68, o piloto da Mercedes retornou em quarto, sendo superado por Farfus. Entretanto, o francês voltou colado no carro #7 da BMW RBM e tinha muitas chances de ultrapassá-lo, graças ao melhor rendimento dos pneus e também ao uso da asa móvel.

Mas Farfus defendeu sua posição com propriedade. Sem se intimidar com os ataques de Tambay, o brasileiro conseguiu manter a terceira colocação, completando o pódio da primeira corrida da história do DTM em Moscou. Desta forma, Augusto volta a somar bons pontos depois de duas corridas no zero na temporada.Graças ao resultado deste domingo, Farfus voltou à quinta colocação da temporada 2013 do DTM. Agora, o piloto da BMW RBM soma 48 pontos na classificação geral. A próxima etapa do campeonato está marcada para o dia 18 de agosto, no tradicional circuito de Nürburgring.

Augusto Farfus:

"Foi uma grande corrida, um grande resultado. Foi um terceiro lugar com gostinho de vitória. Não havia mais nada que a gente pudesse fazer. O ritmo de corrida que tivemos aqui foi o máximo que poderíamos ter feito, mas a performance foi muito boa. A Audi claramente foi mais rápida que a gente hoje. Foi muito bom poder terminar no pódio de uma corrida bastante competitiva."

Confira resultado final da corrida em Moscou: 

1) Mike Rockenfeller - Phoenix Audi - 74 voltas - 1h14m38s512

2) Mattias Ekström - Abt Audi - a 1.303

3) Augusto Farfus - RBM BMW - a 11.393

4) Adrien Tambay - Abt Audi - a 12.275

5) Gary Paffett - HWA Mercedes - a 17.495

6) Jamie Green - Abt Audi - a 18.704

7) Joey Hand - RBM BMW - a 19.363

8) Dirk Werner - Schnitzer BMW - a 26.117

9) Timo Scheider - Abt Audi - a 34.184

10) Christian Vietoris - HWA Mercedes - a 41.331

11) Pascal Wehrlein - Mucke Mercedes - a 42.029

12) Robert Wickens - HWA Mercedes - a 43.782

13) Filipe Albuquerque - Rosberg Audi - a 44.443

14) Roberto Merhi - HWA Mercedes - a 51.576

15) Marco Wittmann - MTEK BMW - a 52.941

16) Timo Glock - MTEK BMW - a 54.421

17) Martin Tomczyk - RMG BMW - a 58.460

18) Daniel Juncadella - Mucke Mercedes - a 1 volta

19) Bruno Spengler - Schnitzer BMW - a 1 volta

20) Andy Priaulx - RMG BMW - a 1 volta

Audi comanda primeira fila na estreia do DTM em Moscou

A Audi já colocou seu nome na história do DTM ao conquistar a primeira fila do grid para a corrida inaugural da categoria na Rússia. Na estreia do Moscow Raceway no calendário, Mike Rockenfeller e Mattias Ekström largam em primeiro e segundo a bordo de seus Audi RS 5 DTM.Os carros da Audi demonstraram força desde o início da etapa deste fim de semana, no circuito que fica cerca de 80 quilômetros a noroeste de Moscou, na Rússia. No treino livre realizado pela manhã, sete dos oito mais rápidos eram pilotos da Audi. À tarde, no treino classificatório, o líder da temporada - Mike Rockenfeller - a bordo do Audi RS 5 DTM da Audi Sport Team Phoenix, e Mattias Ekström com o carro da Audi Sport Team Abt Sportsline, dominaram a primeira fila. 

A terceira das quatro partes previstas para o treino classificatório é que acabou sendo decisiva em Moscou. As voltas rápidas que os quatro mais rápidos do Q3 deveriam fazer para decidir a pole position (no Q4) tiveram de ser canceladas por razões de segurança, já que, com o espaço áereo na região do autódromo fechado, o helicóptero de resgate da categoria não poderia decolar em caso de algum acidente. Assim, com a volta mais rápida do dia - em 58s423 -, Mike Rockenfeller conquistou sua segunda pole position nesta temporada. A 70ª da Audi no DTM. 

Na segunda posição do grid, Mattias Ekström conquistou sua melhor colocação de largada neste ano, enquanto seu companheiro de equipe Jamie Green, sai na quinta posição - muito próximo de colocar mais um Audi nas duas primeiras filas.Miguel Molina, Adrien Tambay, Filipe Albuquerque e Timo Scheider saem respectivamente em 11º, 12º, 13º e 14º. Edoardo Mortara é o 16º no grid.

A primeira corrida da história do DTM em Moscou será disputada neste domingo a partir das 15h30 locais - 8h30 de Brasília. No Brasil, a prova será transmitida pelo canal por assinatura Bandsports, mas fãs do mundo inteiro podem acompanhar a corrida ao vivo pelo novo canal do DTM no Youtube: www.youtube.com/dtmint.

Confira o grid de largada para a prova:

1- Mike Rockenfeller (Audi RS 5 DTM), 58s423

2- Mattias Ekström (Audi RS 5 DTM), 58s604

3- Augusto Farfus (BMW M3 DTM), 58s677

4- Bruno Spengler (BMW M3 DTM), 58s698

5- Jamie Green (Audi RS 5 DTM), 58s749

6- Dirk Werner (BMW M3 DTM), 58s779

7- Gary Paffet (DTM Mercedes AMG C-Coupé), 58s831

8- Pascal Wehrlein (DTM Mercedes AMG C-Coupé), 58s843

9- Daniel Juncadella (DTM Mercedes AMG C-Coupé), 58s985

10- Christian Vietoris (DTM Mercedes AMG C-Coupé), 59s038

11- Miguel Molina (Audi RS 5 DTM), 58s907

12- Adrien Tambay (Audi RS 5 DTM), 58s910

13- Filipe Albuquerque (Audi RS 5 DTM), 58s914

14- Timo Scheider (Audi RS 5 DTM), 58s954

15- Joey Hand (BMW M3 DTM), 59s013

16- Edoardo Mortara (Audi RS 5 DTM), 59s133

17- Timo Glock (BMW M3 DTM), 59s177

18- Robert Wickens (DTM Mercedes AMG C-Coupé), 59s285

19- Martin Tomczyk (BMW M3 DTM), 59s286

20- Marco Wittmann (BMW M3 DTM), 59s400

21- Andy Priaulx (BMW M3 DTM), 59s442

22- Roberto Merhi (DTM Mercedes AMG C-Coupé), 59s467

DTM: Otimista, Augusto Farfus larga em 3º na Rússia após fim inusitado de classificação

Augusto Farfus abriu a segunda metade da temporada 2013 do DTM com o pé direito. Fazendo sua estreia no Moscow Raceway, o piloto da BMW obteve bela performance na sessão classificatória realizada na tarde deste sábado (3). Farfus foi evoluindo em cada um dos segmentos da tomada de tempos e cravou a terceira marca do Q3, com 58s677. Entretanto, o curitibano não conseguiu brigar diretamente pela pole-position por um motivo inusitado. Pouco antes da fase final da sessão, o espaço aéreo russo foi fechado para que o presidente Vladimir Putin pudesse sobrevoar a região. Desta forma, não havia como o helicóptero médico decolar, caso fosse acionado. Assim, a organização do DTM optou por cancelar o Q4, definindo Mike Rockenfeller, piloto da Audi Sport Team Phoenix e atual líder do campeonato, como dono da posição de honra do grid em Moscou. Augusto, por sua vez, abre a segunda fila.Farfus começou o sábado avaliando o rendimento de sua BMW no Moscow Raceway no único treino livre do fim de semana, alcançando o 14º melhor tempo pela manhã. À tarde, porém, a BMW RBM conseguiu melhorar o carro, e o curitibano voltou a exibir um bom ritmo de classificação.

A sessão classificatória teve início às 16h45, horário local, com a pista naturalmente mais emborrachada em relação à manhã. Logo no início da primeira parte da tomada de tempos, Farfus obteve 59s183 em seu primeiro stint. Depois de realizar seis voltas e voltar aos boxes, Augusto retornou à pista para melhorar seu tempo e garantiu de vez sua entrada no Q2 ao cravar 58s967, assegurando a sétima colocação do Q1 na Rússia.Na abertura do Q2, que teve duração de dez minutos, Augusto exibiu evolução volta após volta. Ainda no começo deste segmento, o brasileiro assinalou 58s826, entrando facilmente na lista dos dez primeiros que avançaram à penúltima parte da classificação no circuito russo com o sexto melhor tempo.

A hora da verdade acabou por ser mesmo o Q3. A primeira marca de Farfus, 58s937, acabou sendo um pouco mais lenta em relação ao Q2, dando-lhe momentaneamente a quinta posição. Mas pouco depois, o brasileiro conseguiu realizar uma ótima volta e acabou pulando para terceiro ao registrar 58s677, entrando no seleto rol dos pilotos que disputariam a pole-position da primeira corrida do DTM no circuito russo.Avançaram à quarta e última fase da classificação, pela ordem: Rockenfeller, Mattias Ekström, Farfus e Bruno Spengler. O equilíbrio exibido ao longo da classificação apontava uma disputa pela pole-position absolutamente imprevisível, já que o rendimento dos quatro primeiros colocados era muito parecido. Entretanto, com o cancelamento da parte final da sessão, não havia nada que pudesse ser feito. Assim, ficaram valendo as marcas do Q3, com Farfus garantindo um bom terceiro lugar no grid de largada.

A corrida tem largada prevista para as 8h30 (horário de Brasília) com transmissão ao vivo do canal por assinatura BandSports. Segundo a meteorologia, há 40% de possibilidade de chuva no momento da largada em Moscou.

Augusto Farfus:

"A gente conseguiu melhorar muito o carro, especialmente entre o treino livre e a tomada de tempos. Era uma pista nova, então não sabíamos ao certo qual a direção a ser tomada, mas fizemos um grande trabalho, o carro esteve bem equilibrado. A corrida será uma caixa de surpresas. O Q4 não aconteceu porque o Putin decidiu voar e fechou o espaço aéreo russo, e por isso acabou que o treino foi cancelado. De qualquer maneira, a gente tem um carro rápido, e cabe a nós termos uma boa estratégia para a corrida de amanhã. Estou bastante otimista."

Confira o grid de largada:

1) Mike Rockenfeller - Phoenix Audi - 58"423 - Q3

2) Mattias Ekström - Abt Audi - 58"604 - Q3

3) Augusto Farfus - RBM BMW - 58"677 - Q3

4) Bruno Spengler - Schnitzer BMW - 58"698 - Q3

5) Jamie Green - Abt Audi - 58"749 - Q3

6) Dirk Werner - Schnitzer BMW - 58"779 - Q3

7) Gary Paffett - HWA Mercedes - 58"831 - Q3

8) Pascal Wehrlein - Mucke Mercedes - 58"843 - Q3

9) Daniel Juncadella - Mucke Mercedes - 58"985 - Q3

10) Christian Vietoris - HWA Mercedes - 59"038 - Q3

11) Miguel Molina - Phoenix Audi - 58"907 - Q2

12) Adrien Tambay - Abt Audi - 58"910 - Q2

13) Filipe Albuquerque - Rosberg Audi - 58"914 - Q2

14) Timo Scheider - Abt Audi - 58"954 - Q2

15) Joey Hand - RBM BMW - 59"034 - Q2

16) Edoardo Mortara - Rosberg Audi - 59"133 - Q2

17) Timo Glock - MTEK BMW - 59"177 - Q1

18) Robert Wickens - HWA Mercedes - 59"285 - Q1

19) Martin Tomczyk - RMG BMW - 59"286 - Q1

20) Marco Wittmann - MTEK BMW - 59"400 - Q1

21) Andy Priaulx - RMG BMW - 59"442 - Q1

22) Roberto Merhi - HWA Mercedes - 59"467 - Q1