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sexta-feira, 23 de setembro de 2016

Augusto Farfus volta a Budapeste para disputa da 8ª etapa do DTM

O Autódromo de Hungaroring, em Budapeste, é um dos mais tradicionais do automobilismo mundial, sendo parada obrigatória da Fórmula 1 desde 1986. Porém, para os pilotos do DTM, que correm lá neste fim de semana (23 a 25 de setembro) pela 8ª etapa da temporada, a pista é um palco bem esporádico. 

Essa será apenas a terceira vez que o DTM realiza suas disputas no circuito húngaro - a primeira foi em 1988 e a segunda em 2014. Apreciador do traçado e também da cidade de Budapeste, Farfus chega animado para o penúltimo desafio do campeonato, e aposta em bons resultados na rodada dupla.

O circuito de 4.381 metros tem características bem particulares, com curvas de baixa velocidade e trechos estreitos, dificultando assim as ultrapassagens. Dessa forma, uma boa posição na classificação pode ser determinante para completar as provas no top-10 e somar bons pontos - grande objetivo de Farfus na etapa. Para isso, o piloto da BMW quer repetir a boa performance que apresentou lá em 2014. Naquele ano, Hungaroring recebeu também uma sessão de treinos da pré-temporada, quando Augusto terminou um dos dias com o 2º melhor tempo, e, na etapa, garantiu o 6º lugar no grid de largada, mas um problema no sistema de freios abreviou a participação do brasileiro na corrida. 

Uma novidade que deve influenciar no desempenho dos carros é que a pista foi reasfaltada recentemente, o que aconteceu também no Red Bull Ring na Áustria, onde Farfus e os pilotos da BMW puderam tirar proveito da situação e estiveram bem competitivos na etapa em maio, quando o curitibano beirou o pódio com o 4º lugar. 

Vindo de uma etapa difícil em Nürburgring, há 15 dias, onde teve bom desempenho, mas não conseguir reverte-lo em pontos, Farfus chega de ânimos renovados para a reta final do campeonato. O dono do carro #18 ocupa a 14ª posição na classificação geral, com 44 pontos. Com 100 pontos em jogo ainda, o brasileiro da equipe MTEK almeja bons resultados para subir na tabela e terminar o ano da melhor forma, e também ajudar a BMW a garantir o título de construtores pela quarta vez desde que retornou a categoria em 2012. A montadora bávara tem uma vantagem de 57 pontos para a Audi e de 92 em relação a Mercedes. 

As atividades de pista do DTM em Hungaroring começam na sexta-feira, com o 1º treino livre. No sábado, a programação é intensa, com o 2º treino livre, classificação e a corrida mais curta da rodada, assim como no domingo, quando acontece o 3º treino, mais uma tomada de tempos e a corrida longa da etapa, quando é obrigatória a parada nos boxes. 

O canal Bandsports transmite as duas corridas do fim de semana em VT, no sábado, com um pequeno delay, começando às 10h30 e no domingo, a partir das 17h45. 

Augusto Farfus:
"Budapeste é um território neutro para todos, já que corremos pouco aqui, e também porque o circuito foi reasfaltado recentemente. Provavelmente, está 2 ou 3 segundos mais rápido que na última vez que estivemos lá, e será importante ter uma leitura rápida do que está acontecendo na pista para acharmos o caminho certo para o setup do carro. Enfrentamos uma situação parecida na Áustria, no início da temporada, e tivemos um bom resultado. Além disso, andei bem lá em 2014, tivemos um carro competitivo. Então, vamos com energias positivas para, depois de uma temporada com resultados aquém do esperado, tentar dar a volta por cima nessa reta final". 

Confira a programação do DTM na Hungria (horários de Brasília):

Sexta-feira, 23 de setembro
12h às 12h30 - 1º Treino livre

Sábado, 24 de setembro
5h45 às 6h15 - 2º Treino 
7h35 às 7h55 - Classificação 1
9h58 - Largada Corrida 1

Domingo, 25 de setembro
5h45 às 6h15 - 3º Treino 
7h50 às 8h10 - Classificação 2
10h13 - Largada Corrida 2

sexta-feira, 24 de junho de 2016

DTM: Augusto Farfus confia em "novo histórico" nas ruas de Norisring para se reaproximar dos líderes

Único circuito de rua do calendário, Norisring recebe neste fim de semana (24 a 26 de junho) a quarta etapa do DTM 2016. O traçado urbano não traz boas lembranças para Augusto Farfus, mas isso serve de motivação para o brasileiro, que quer escrever uma nova página em seu histórico nesta pista. O piloto da BMW está no top-10 na classificação geral, e tem como objetivo somar o máximo de pontos possíveis na rodada para voltar a brigar diretamente pelo título do principal campeonato de carros de turismo do automobilismo mundial. 

Localizado a cerca de 160km de Munique, Norisring recebe o DTM desde 1984 e é o menor circuito em que a categoria corre atualmente, com apenas 2.300 metros de extensão. O layout da pista parece simples - com duas longas retas e quatro curvas, sendo dois hairpins bem fechados - mas é um dos mais complicados de se achar o acerto ideal, já que é preciso um carro com boa velocidade final para as retas, mas que tenha estabilidade e eficiência na aproximação das curvas e freadas fortes, além de se comportar bem nas muitas ondulações, característica comum aos circuitos de rua. Outro desafio que os pilotos devem enfrentar é o clima instável, onde a previsão aponta para uma sexta-feira com sol e altas temperaturas, chuva no sábado e tempo mais ameno no domingo.

Apesar do histórico da BMW em Norisring não ser dos mais positivos, e de não ter pontuado na última etapa, em Lausitzring, Farfus chega confiante em um bom resultado, já que o brasileiro e a equipe MTEK - que está sediada a cerca de 100km do circuito - fizeram um intenso trabalho visando o acerto específico para essa etapa. 

A montadora bávara também tem como meta manter a liderança no campeonato de construtores, que ocupa com 228 pontos, contra 198 da Audi e 180 da Mercedes-Benz. Entre os pilotos, o canadense Robert Wickens é o ponteiro da tabela, com 58 pontos, e Farfus, que já subiu ao pódio uma vez nesta temporada, está em 10º, com 32 - sendo que a cada fim de semana são 50 pontos em jogo. 

As atividades do DTM em Norisring têm início hoje, com o 1º treino livre. No sábado, acontece o 2º treino livre, a classificação 1 e a corrida 1, com 40 minutos mais uma volta de duração. No domingo, a programação conta com mais um treino livre, a classificação 2 e a corrida mais longa, com 60 minutos mais uma volta e pit-stop obrigatório. O canal BandSports transmite as duas corridas do fim de semana ao vivo, ambas a partir das 8h, no sábado e no domingo. 

Augusto Farfus:
"Norisring é uma pista que parece simples, mas é uma das mais difíceis para encontrar o balanço ideal do carro, pelas suas longas retas e freadas fortes. A BMW costuma ter dificuldades em circuitos com muitas ondulações, mas estamos indo para essa etapa com uma filosofia de trabalho diferente dos últimos anos e creio que isso vai se refletir nos melhores resultados que já tivemos lá. 

O ambiente é um dos mais legais, o público sempre comparece em peso, e estou bem animado para essa etapa "em casa" para a equipe MTEK. O clima instável pode interferir bastante no fim de semana, mas o objetivo será o de coletar o máximo de pontos possíveis, minimizar um possível prejuízo em uma pista que não nos favorece tanto, pois sabemos que isso será essencial para nos reaproximarmos dos líderes, e engatar novamente uma boa sequência, já que as próximas etapas tendem a ser ainda melhores para nós."

Programação do DTM em Norisring:

Hoje, 24 de junho:
12 às 12h30 - 1º treino livre

Sábado, 25 de junho:
4h15 às 4h45 - 2º treino livre
6h05 às 6h25 - Classificação 1
8h28 - Corrida 1

Domingo, 26 de junho:
4h às 4h30 - 3º treino livre
5h50 às 6h10 - Classificação 2
8h13 - Corrida 2

segunda-feira, 23 de maio de 2016

DTM: Augusto Farfus soma pontos importantes com 4º lugar na Áustria

Objetivo cumprido. É com esse sentimento que Augusto Farfus completou a segunda etapa do DTM, realizada no circuito de Red Bull Ring, na Áustria. Após o 9º lugar na corrida 1, no sábado, o brasileiro mostrou um desempenho ainda melhor na segunda corrida da rodada, largando em 6º e beirando seu segundo pódio consecutivo ao conquistar uma importante 4ª posição neste domingo (22). Assim, Farfus completou as duas corridas do final de semana na zona de pontuação e somou mais 12 pontos. 

Com o forte desempenho dos carros da BMW na etapa - com as vitórias de Marco Witmann e Timo Glock -, a expectativa de Augusto para um bom resultado era grande. O piloto e a equipe MTEK trabalharam intensamente no acerto do carro após a corrida 1, e puderam colher os frutos nas atividades de domingo. Após a 3ª sessão de treinos livres, Farfus marcou o 6º melhor tempo entre os 24 pilotos do grid na classificação e largou da 3ª fila. Na prova, o curitibano avançou para 5º ainda nas primeiras voltas, e logo em seguida fez uma bela ultrapassagem para alcançar o 4º lugar, que ele confirmou ao fim das 42 voltas. 

Com os dois top-10 no Red Bull Ring, Farfus ocupa a 7ª posição na classificação geral do DTM com 32 pontos, a apenas 11 pontos do líder Paul di Resta. A 3ª etapa do campeonato acontece em 15 dias, entre os dias 3 e 5 de junho, no circuito alemão de Lausitzring. Antes disso, porém, o brasileiro disputa a tradicional prova das 24 Horas de Nürburgring com a nova BMW M6 GT3, entre os dias 27 e 29 de maio. 

Augusto Farfus:
"Estou muito feliz com nosso resultado, pois conseguimos recuperar o prejuízo de sábado e pontuar novamente. Começamos o fim de semana um passo atrás, tivemos que mexer bastante no acerto do carro, mas a equipe MTEK fez um excelente trabalho e eu tinha um carro muito bom na corrida deste domingo. Ainda temos o que melhorar, mas atingimos o objetivo de marcar bons pontos nas duas corridas, por isso estou satisfeito, pois é fundamental para o campeonato. O bom desempenho das BMW M4 DTM é bem animador para as próximas etapas. Agora, me preparo para as 24 Horas de Nürburgring com a nova BMW M6 GT3, sei que temos um carro afinado para a prova, mas é essencial que ele chegue até o final, então vamos focar nisso".

Resultado da corrida 2 - 2ª etapa DTM, Red Bull Ring:
1 - Timo Glock (BMW M4) - RMG - 42 voltas 1.01'30"006
2 - Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 2"215
3 - Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 6"014
4 - Augusto Farfus (BMW M4) - MTEK - 10"399
5 - Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 11"012
6 - Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 11"643
7 - Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 12"242
8 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 14"301
9 - Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 16"607
10 - Timo Scheider (Audi RS5) - Phoenix - 20"127
11 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Rosberg - 20"937
12 - Daniel Juncadella (Mercedes C63) - HWA - 21"331
13 - Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 21"858
14 - Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 22"178
15 - Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 22"537
16 - Lucas Auer (Mercedes C63) - Mucke - 23"344
17 - Christian Vietoris (Mercedes C63) - Mucke - 23"684
18 - Esteban Ocon (Mercedes C63) - ART - 25"286
19 - Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 26"232
20 - Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 26"565
21 - Antonio Felix Da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 32"223
Não completaram:
Edoardo Mortara
Nico Muller