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sábado, 18 de julho de 2020

Felipe Drugovich conquistou 13 posições e terminou em 5º na primeira prova da Fórmula 2 na Hungria


Uma estratégia perfeita e uma nova pilotagem sem erros levaram o brasileiro Felipe Drugovich a ser outra vez um dos principais destaques na Fórmula 2, que neste sábado abriu sua terceira rodada dupla da temporada. A etapa, novamente disputada como preliminar da Fórmula 1, está sendo realizada no Circuito Hungaroring, em Mogyoród, nos arredores de Budapeste, capital da Hungria.

Depois de uma tomada de tempos com muita chuva, quando Felipe Drugovich obteve apenas a 18ª posição no grid de largada para a prova deste sábado (18) – e da necessidade de recuperação em uma pista que oferece poucos pontos de ultrapassagem –, criar uma estratégia eficiente no uso dos dois jogos de pneus disponíveis (macios e médios) era o principal foco do piloto e de sua equipe, a holandesa MP Motorsport.

“Precisávamos de uma estratégia que nos levasse lá para a frente”, conta Felipe Drugovich, que faz sua temporada de estreia na Fórmula 2. “Optamos por largar com os pneus médios e esticar o stint o máximo possível e fui um dos poucos que usou essa estratégia ‘alternativa’. Fiz uma boa largada, ganhei algumas posições, mas estranhei bastante, pois até então eu ainda não tinha andado com o carro nessa pista no seco. Mas o carro estava com um balanço ótimo, muito equilibrado e fui um dos últimos a trocar pneus”, continua o piloto de Maringá (PR), que foi aos pits na 26ª volta.

Com pneus de composto macio, Felipe Drugovich voltou à pista em 13º e, de forma gradativa e com uma pilotagem sem erros, começou a ganhar posições. Nas últimas passagens, quando marcou suas melhores voltas, aproximou-se do segundo pelotão – que contava com Dan Ticktum, Callum Illot, Guanyu Zhou e Louis Deletraz –, superou-os de forma muito rápida e na última volta ultrapassou Jehan Daruvala para receber a bandeirada em 5ª após conquistar 13 posições ao longo das 37 voltas de prova.

“Nossa estratégia foi perfeita, pois quando voltei à pista eu estava muito rápido,
com pneus macios e novos, e muitos dos concorrentes já estavam com seus pneus de composto médio bastante desgastados”, relembra Felipe Drugovich, 20 anos. “Me concentrei para evitar erros e para aproveitar todas as chances possíveis. Acho que começamos o final de semana de forma positiva e espero podermos repetir este desempenho amanhã”, finalizou.

Obedecendo o regulamento, que determina a inversão dos oito primeiros da corrida 1 para a definição do grid de largada da corrida 2, Felipe Drugovich
largará em 4º na prova deste domingo na Hungria.

Felipe Drugovich, extraoficialmente o 6º colocado no campeonato entre 22 pilotos, tem o apoio de Drugovich Auto Peças, que atua no ramo de peças para caminhões e ônibus, e da Noma, destaque no segmento de implementos rodoviários.


Confira a programação deste domingo na 3ª etapa da Fórmula 2 (horários de Brasília), com transmissão ao vivo no canal da Fórmula 1 no YouTube – https://www.youtube.com/c/F1.
Domingo (19/7)
Corrida 2 (45 minutos) – 6h10 / 6h55

sexta-feira, 17 de julho de 2020

Felipe Drugovich destaca a importância da tomada de tempos na disputa da 3ª etapa da Fórmula 2


Pelo terceiro final de semana consecutivo a Fórmula 2 FIA estará na pista, cumprindo um calendário iniciado tardiamente em função da pandemia de coronavírus espalhada pelo mundo. E, depois de duas etapas intensas disputadas na Áustria, pilotos e equipes da categoria de acesso à Fórmula 1 chegaram à Hungria para a disputa de sua terceira rodada, que começa nesta sexta-feira (17) com a realização do treino livre e da tomada de tempos.

Novamente integrando uma programação que terá a participação da Fórmula 1 e da Fórmula 3, o brasileiro Felipe Drugovich chegou em Budapeste, capital da Hungria, bastante animado para as disputas do final de semana. “Temos boas expectativas, gosto da pista e foi nela que tive meu melhor resultado no ano passado, quando eu corria na Fórmula 3”, explicou o paranaense de Maringá, que venceu a corrida do domingo no final de semana em que fazia sua estreia na Fórmula 2, fato inédito para o automobilismo brasileiro até então.

Com duas etapas já disputadas, Felipe Drugovich e a equipe holandesa MP Motorsport já contabilizam vários e bons dados para evoluírem do último final de semana para este na Hungria. “Deveremos naturalmente chegar mais preparados para esta etapa no Hungaroring, mas não podemos esquecer que todos vão evoluir”, destaca Drugovich, 20 anos completados em maio. “Usaremos os pneus macios e médios nesta etapa. Então o trabalho será para maximizar a performance do carro com estes compostos, especialmente seu balanço, que sempre é muito importante. Foi com o balanço correto que
cheguei à vitória na minha estreia há duas semanas”, lembra.

Com 4,381 quilômetros, o Hungaroring é um circuito que oferece poucos pontos de ultrapassagem, característica marcante em toda sua história. “Essa dificuldade de ultrapassar faz com que a tomada de tempos seja muito importante, pois largar mal posicionado praticamente impossibilita um bom resultado”, ressalta Felipe Drugovich. “Então o foco inicial e primordial para essa etapa é a sessão classificatória”, completa.

As corridas serão transmitidas no canal da Fórmula 1 no YouTube – https://www.youtube.com/c/F1

Confira a programação da 3ª etapa da Fórmula 2 (horários de Brasília):
Sexta-feira (17/7)
Treino Livre – 7h55 / 8h40
Tomada de tempos – 12h00 / 12h30

Sábado (18/7)
Corrida 1 (60 minutos) – 11h45 / 12h45

Domingo (19/7)
Corrida 2 (45 minutos) – 6h10 / 6h55

terça-feira, 14 de julho de 2020

PIRELLI F1 – GP DA HUNGRIA: OS MESMOS PNEUS PARA A ÁUSTRIA EM UM CIRCUITO MUITO DIFERENTE


A temporada da Fórmula 1 de 2020 com início atrasado continua em Hungaroring com a terceira corrida seguida: algo incomum na F-1, visto uma vez em 2018. As seleções de pneus são as mesmas das duas corridas anteriores na Áustria: C2 como o P Zero branco duro, C3 como o P Zero amarelo médio e C4 como o P Zero vermelho macio.

Essa não é a única coisa que permanece a mesma: este ano, todos os pilotos terão as mesmas alocações: dois conjuntos de pneus duros, três conjuntos de médios e oito conjuntos de macios.

Os compostos C2, C3 e C4 também foram escolhidos na Hungria no ano passado, pois são adequados para as famosas características apertadas e tortuosas da pista, bem como para as altas temperaturas esperadas para este fim de semana.

Assim como o Red Bull Ring, o Hungaroring é uma volta curta de quatro quilômetros com várias mudanças na elevação. No entanto, é muito mais lento e fluido, colocando a ênfase na aderência mecânica em vez de aerodinâmica.

Com o desgaste dos pneus normalmente muito baixo, esta tem sido muitas vezes uma corrida de uma parada. No entanto, o vencedor do ano passado,
Lewis Hamilton, fez uma segunda parada no final da corrida, com cinco estratégias diferentes de pneus vistas entre os cinco primeiros. Gerenciar a degradação foi a chave para a corrida.

Uma das razões para a imprevisibilidade do ano passado foram as condições mistas nos treinos livres, mas normalmente a Hungria é uma das corridas mais quentes do ano. A falta de fluxo de ar devido à natureza da pista torna particularmente difícil para pilotos e carros.
Os pneus também enfrentam um desafio em Hungaroring, devido à sequência sem parar de 14 curvas, principalmente lentas, com apenas uma pequena reta na largada. Isso significa que os pneus estão funcionando constantemente: alguns pilotos até comparam com seu tempo no kart.

MÁRIO ISOLA, Gerente Mundial de Motorsport da Pirelli: "Pela primeira vez, o Hungaroring é a terceira corrida do ano. Com as mesmas indicações e alocações de pneus das duas primeiras corridas, em um local bem estabelecido no calendário da F-1, os pilotos devem ter uma boa ideia do que esperar. A corrida do ano passado quebrou um recorde de voltas que se manteve desde 2004, por isso será interessante ver se os tempos vão baixar ainda mais com os carros de 2020, que, claro, ainda usam nossos pneus de 2019. O Hungaroring é uma pista muito exigente tanto para carros quanto para pilotos, onde gerenciar o superaquecimento é sempre essencial, e por isso lançou algumas surpresas no passado. Vai ser interessante ver se o início da temporada tem algum efeito na ordem competitiva neste fim de semana, com algumas equipes trazendo novos desenvolvimentos também".

sábado, 6 de julho de 2019

Gianluca Petecof corre pela primeira vez na Hungria para ampliar vantagem no Italiano de Fórmula 4


Após já abrir 56 pontos na liderança do Campeonato Italiano de Fórmula 4 nas duas primeiras etapas, o brasileiro Gianluca Petecof tenta neste fim de semana aumentar ainda mais a vantagem na terceira rodada da competição, em Hungaroring (Hungria).

Com três vitórias em cinco corridas disputadas, o piloto da Academia Shell Racing encara um circuito novo na sua trajetória no automobilismo internacional: Hungaroring tem 14 curvas e 4.381 metros, com a maioria das curvas de média velocidade e apenas um grande ponto de ultrapassagem, na reta dos boxes.

Por isso, conquistar uma boa posição de largada nas três corridas será muito importante, e Gianluca tentará se adaptar ao traçado húngaro o mais rapidamente possível.

No sábado, a primeira sessão classificatória define o grid da corrida 1, que será disputada no mesmo dia. A segunda classificação decide as posições de largada das provas 2 (vale o melhor tempo de cada piloto) e 3 (a segunda melhor marca conta), no domingo.

O site oficial da categoria (www.f4championship.com) transmite ao vivo as três corridas da rodada de Hungaroring.

O que disse Gianluca Petecof:

"Hungaroring é uma pista nova para mim e para a categoria, é uma das minhas pistas favoritas no calendário da Fórmula 1 e vai ser um prazer correr lá. O campeonato começou de forma excepcional. Das primeiras cinco corridas - porque cancelaram uma por causa da chuva em Misano - ganhei três, mais um quinto e um terceiro. Temos mais do que o dobro de pontos do segundo colocado, então não poderia ter começado melhor. Mas foram apenas duas etapas, o campeonato tem sete. O foco é total neste fim de semana, e o objetivo é sempre tentar ampliar a liderança e certamente fazer isso com uma vitória seria incrível. O último fim de semana de corrida havia sido em Spielberg pelo Alemão. Tive uma ótima recuperação mas não consegui a vitória, então vamos tentar voltar ao topo do pódio e trazer esses pontos para casa e ficar mais tranquilo para o fim do campeonato."

Programação da etapa* (horário de Brasília):

Sábado, 6 de julho
4h - Treino classificatório 1
4h25 - Treino classificatório 2
7h45 - Corrida 1


Domingo, 7 de julho
5h25 - Corrida 2
10h35 - Corrida 3

*sujeita a alterações

Classificação do campeonato:

1º G.Petecof - 100 pontos
2º J.Dürksen - 44
3º D.Hauger - 44
4º M.Belov - 41
5º N.Krütten - 37

sexta-feira, 31 de agosto de 2018

Pelo Blancpain GT, Lukas Moraes almeja novos pódios na etapa de Hungaroring

O tradicional circuito de Hungaroring, em Budapeste, recebe a Formula 1 desde 1986, entre outras importantes categorias do automobilismo internacional. Para Lukas Moraes, a quarta etapa do Blancpain GT Series Sprint Cup será sua primeira competição na pista, mas, após um dia de treinos privados no traçado, o único brasileiro da categoria chega confiante em uma boa performance neste fim de semana (31 de agosto a 2 de setembro).

O campeonato já passou por Zolder (Bélgica), Brands Hatch (Inglaterra) e Misano (Itália), numa temporada que tem sido de muito aprendizado e evolução para Moraes, em seu primeiro ano correndo no mais importante campeonato de Gran-Turismo na Europa. Com 1 vitória e mais um pódio na divisão Silver Cup, além de um top-10 geral, a dupla formada pelo brasileiro e pelo inglês Andrew Watson busca um desempenho ainda mais forte desta vez, com a única BMW M6 GT3 do grid.

O traçado de 4.381 metros de extensão é bem técnico, com curvas de baixa velocidade e trechos estreitos, o que dificulta as ultrapassagens. Apesar disso, a expectativa é que as características do circuito se encaixem melhor ao carro da equipe francesa 3Y Technology, em comparação à pistas anteriores. Além disso, o dia de treinos realizado por Lukas foi muito produtivo para trabalharem no acerto do carro.

Faltando a rodada dupla na Hungria e a final em Nürburgring, no meio de setembro, Moraes e Watson ocupam a 3ª posição na classificação do campeonato, na divisão Silver Cup, a apenas 3,5 pontos do segundo colocado e a 28,5 dos líderes. Com 70 pontos em jogo ainda, o objetivo é pontuar bem nesta etapa e conseguir terminar o ano na melhor colocação possível, no mínimo, com o vice-campeonato.

No sábado, cada piloto é responsável por uma classificação, de 20 minutos de duração cada, que definem os grid de largada para a corrida 1, com largada às 8h45 do mesmo dia, e para a corrida 2, às 9h30 de domingo (horários de Brasília). Ambas as provas têm duração de 1 hora mais uma volta, pit-stop obrigatórios para a troca de pilotos, e transmissão ao vivo pelo site www.blancpain-gt-series.com/

Lukas Moraes:
“Chegamos animados para a etapa. Não conhecia Hungaroring, mas adorei o traçado, você não tem tempo para descansar um segundo. Sabíamos que Misano seria uma pista complicada para o nosso carro, mas crescemos bastante durante o fim de semana, e conseguimos desenvolver o carro. Além disso, no treino que fiz em Budapeste, pudemos trabalhar bastante no acerto do carro, então chegamos com um bom setup básico e um planejamento do que queremos testar. O Andrew também já corre há mais tempo no Blancpain e essa experiência vai nos ajudar. A expectativa é de estarmos bem competitivos, brigando por novos pódios e até mesmo vitórias na Silver Cup e bons resultados no geral, visando o máximo de pontos nesta reta final do campeonato, para subirmos na tabela”.

Programação do Blancpain GT Series Sprint Cup - Hungaroring (horários de Brasília):
Sábado (1º de setembro):
4h40 às 5h15: Classificação 1 e 2
8h45: Largada Corrida 1

Domingo (2 de setembro):
9h30: Largada Corrida 2

quinta-feira, 26 de julho de 2018

Após conquistar primeira vitória na GP3, Pedro Piquet encara novo desafio em Hungaroring


Depois de três semanas de intervalo e de ter vencido pela primeira vez na GP3, na Inglaterra, Pedro Piquet volta a acelerar neste fim de semana na rodada dupla no circuito de Hungaroring, próximo à capital húngara Budapeste.

Em sua primeira temporada numa das categorias de acesso à Fórmula 1, o brasiliense é o quinto colocado na classificação geral, tendo subido três vezes ao pódio. Num campeonato equilibrado, o piloto da Trident está a apenas seis pontos do terceiro na tabela.

Dos nove fins de semana da temporada, talvez o de Hungaroring seja o que a classificação tenha a maior importância, pela histórica dificuldade de se ultrapassar no apertado e travado circuito de 4.381 metros, formado por poucas retas e 14 curvas.

A programação terá alterações em relação ao que se viu nas quatro rodadas anteriores da temporada. Depois do treino livre, a classificação, normalmente realizada às sextas-feiras, será na manhã de sábado

Com isso, a corrida 1 será disputada no fim da tarde no horário local. Já no domingo, com grid invertido entre os oito melhores da prova inicial, será corrida a segunda prova. A rodada de Hungaroring é a quinta de nove na temporada.

O que disse Pedro Piquet:
"Esse fim de semana será um pouco diferente. No começo do treino livre vamos começar usando o pneu mais duro que tem, que foi o utilizado em Silverstone, e apenas no fim vamos usar o mais macio novo. Então vai ser um desafio acertar o carro direitinho, vamos ter até de adivinhar como o carro vai se comportar porque o balanço vai mudar bastante. Nas primeiras voltas na Hungria a pista sempre está muito suja, então é não deixar a cabeça desviar se o carro estiver ruim no começo, e tentar uma boa performance no fim do treino com os pneus moles no fim do treino livre para fazer o melhor na classificação. 

Nas primeiras corridas, as classificações foram boas, enquanto em Silverstone peguei tráfego, mas classificar bem é essencial para não ter de arriscar tanto na corrida e fazer uma prova segura. Vai ser bem difícil passar lá porque a pista é estreita e as zonas de DRS são curtas"

Classificação do campeonato:
1º A.Hubert - 100 pontos
2º C.Ilott - 94
3º L.Pulcini - 73
4º N.Mazepin - 71
5º P.Piquet - 67


Programação* (horários de Brasília):
Sexta-feira, 27 de julho
4h30 - Treino livre

Sábado, 28 de julho
5h45 - Classificação
13h30 - Corrida 1

Domingo, 29 de julho
5h05 - Corrida 2

*sujeita a alterações

sábado, 7 de julho de 2018

Matheus Iorio completa primeira corrida em quarto e segue vice-líder da Euroformula F3 Open


Depois de boa corrida de recuperação, o brasileiro Matheus Iorio terminou em quarto lugar na primeira prova da rodada dupla da Euroformula F3 Open Hungaroring (Hungria) e, dessa forma, manteve a vice-liderança na classificação geral.

O sábado começou com um treino classificatório marcado pela instabilidade do tempo, pois choveu no começo e depois a pista começou a secar. O piloto da Carlin ficou na oitava colocação, e, portanto, precisou partir para o ataque na corrida para reagir.

Com uma boa largada e, evitando os incidentes à sua frente, Iorio ganhou posições e ficou bem próximo de somar um novo pódio na temporada 2018, mas acabou mesmo em quarto lugar.

Neste domingo, Matheus volta a pilotar o carro #34 em mais um treino classificatório e larga para mais uma prova.

O que disse Matheus Iorio:
"Foi uma corrida legal. A recuperação que tivemos foi importante. Na classificação, não colocamos o pneus slick porque a pista ainda estava melhorando e secando, por isso largamos mais atrás. Mas chegar em quarto largando de oitavo foi bom. Amanhã temos de focar na classificação, o potencial está aí e vamos tentar trazer um pódio para casa e abrir mais no campeonato"

Classificação do campeonato:
1ºF.Drugovich - 178

2º M.Iorio - 95
3º B.Viscaal - 92
4º M.Siebert - 78
5º C.Das - 67

quinta-feira, 5 de julho de 2018

Vice-líder da Euroformula F3 Open, Matheus Iorio chega à rodada de Hungaroring


Em segundo lugar na classificação geral da Euroformula F3 Open, Matheus Iorio encara neste fim de semana a quarta de oito rodadas duplas na temporada 2018, no circuito de Hungaroring, próximo à capital húngara Budapeste.

O brasileiro vem apresentando ótima consistência no campeonato, tendo pontuado em todas as seis corridas já disputadas. Foram quatro pódios até agora, com três segundos lugares e um terceiro.

Em Hungaroring, Matheus pilotará numa das pistas de mais difíceis ultrapassagens na temporada. Com 4.381 metros, o traçado tem uma reta principal e 14 curvas, a maioria de média velocidade, o que dificulta as manobras.

Diante disso, o principal foco de Iorio será uma posição entre os primeiros nos grids, de preferência na primeira fila nas duas corridas, para que o tráfego não seja um problema.

Iorio começa a acelerar hoje, com os testes privados, mas a programação da prova começa apenas na sexta, com três treinos livres. O sábado e o domingo serão reservados para as classificações e as corridas.

O site oficial da categoria (www.euroformulaopen.net) transmite as provas ao vivo.

O que disse Matheus Iorio:
"É uma pista à parte por ser difícil de ultrapassar, mas acredito bastante no potencial da equipe, do carro e meu. 

Vamos para cima e focar nas classifiações, além de testar bastante na quinta no treino extra. Tem tudo para ser um bom fim de semana"

Classificação do campeonato:

1º F.Drugovich - 151 pontos
2º M.Iorio - 83
3º B.Viscaal - 74
4º M.Sieberg - 63
5º C.Das 57


Programação* (horários de Brasília):

Sexta-feira, 6 de julho
5h10 - Primeiro treino livre
9h10 - Segundo treino livre
11h40 - Terceiro treino livre


Sábado, 7 de julho
5h40 - Classificação da corrida 1
9h40 - Corrida 1


Domingo, 8 de julho
4h - Classificação da corrida 2
8h10 - Corrida 2

*sujeita a alterações

quarta-feira, 4 de julho de 2018

Drugovich trabalha para manter domínio na etapa húngara do Euroformula F3 Open


A temporada de 2018 do Euroformula F3 Open terá no próximo fim de semana, no sábado (7) e no domingo (8), as corridas de sua quarta etapa. Sob domínio do brasileiro Felipe Drugovich, o campeonato chega à Hungria, onde a programação preparatória na pista de Hungaroring, localizada nos arredores da capital Budapeste, terá início na quinta-feira (5), com três sessões de treinos privados. Os treinos oficiais serão disputados na sexta (6).

Somando cinco vitórias e um segundo lugar nas seis corridas disputadas nas etapas de Portugal, da França e da Bélgica, Drugovich vê a necessidade de sequência de evolução em Hungaroring. “É uma pista onde outras equipes conseguiram andar na frente da RP Motorsport na etapa de 2017. Tivemos um início de ano muito bom, e a tendência é dos adversários se aproximarem, eles têm muito mais a melhorar que nós”, considera o líder do campeonato.

Na abertura da temporada, no circuito português de Estoril, Drugovich venceu a primeira corrida depois de conquistar a pole position. Na prova final, partindo da terceira posição no grid, terminou em segundo lugar, sendo o único a freqüentar os dois pódios estorilenhos. Em Le Castellet, na França, o domínio foi ainda maior: o brasileiro da RP Motorsport obteve as duas poles e as duas vitórias, além de assinalar as voltas mais rápidas das duas corridas.

A terceira etapa aconteceu na pista belga de Spa-Francorchamps, onde o líder do Euroformula F3 Open – que compete com apoio de Drugovich Auto Peças, Alpinestars e Stilo – assinalou duas poles e duas vitórias, além da volta mais rápida da segunda corrida, quesito que confere bonificação de um ponto a seu autor. Sua vantagem sobre o vice-líder da tabela de classificação é de 68 pontos. As cinco últimas etapas terão 270 pontos em jogo. 

EUROFORMULA F3 OPEN – CLASSIFICAÇÃO
(Pontuação do campeonato após 3 de 8 etapas)
1º) Felipe Drugovich (BRA/RP Motorsport), 151
2º) Matheus Iorio (BRA/Carlin Motorsport), 83
3º) Bent Viscaal (HOL/Teo Martin Motorsport), 74
4º) Marcos Siebert (ARG/Campos Racing), 63
5º) Cameron Das (EUA/Carlin Motosport), 57
6º) Guilherme Samaia (BRA/RP Motorsport), 53
7º) Alex Karkosik (POL/Campos Racing), 36
8º) Jannes Fittje (ALE/Drivex School), 22
9º) Lukas Dunner (AUT/Drivex School), 21
10º) Aldo Festante (ITA/RP Motorsport), 12
11º) Christian Hahn (BRA/Drivex School), 11
11º) Petru Florescu (ROM/Fortec Motorsport), 11
13º) Michaël Benyhaia (MAR/RP Motorsport), 9
14º) Leonard Hoogenboom (HOL/RP Motorposrt), 7
15º) Calan Williams (AUS/Fortec Motorsport), 6
16º) Yves Baltas (EUA/Campos Racing), 2

quinta-feira, 31 de maio de 2018

Em Hungaroring, Augusto Farfus disputa DTM, antes de treinos em Le Mans


Augusto Farfus cumpre em 2018 uma jornada dupla, correndo pela BMW tanto no DTM quanto no Campeonato Mundial de Endurance (FIA-WEC), e é justamente por essas duas categorias os próximos compromissos do brasileiro nas pistas. Neste fim de semana (01 a 03 de junho), ele compete na 3ª etapa do DTM, na Hungria, e depois segue direto para o lendário circuito de Le Mans, onde participa de testes preparatórios para a disputa da mais tradicional prova de 24 Horas do calendário mundial. 

Famoso palco da F1, Hungaroring recebe o DTM pela quinta vez em sua história, sediando a primeira rodada dupla da temporada 2018 fora da Alemanha. O circuito de 4.381 metros de extensão é bem técnico, com curvas de baixa velocidade e trechos estreitos, o que dificulta as ultrapassagens. Em 2017, o brasileiro apresentou boa performance nesta etapa, então chega confiante para buscar bons resultados e subir na tabela. 

Nas duas etapas já realizadas até aqui, Farfus completou duas das quatro provas no top-10, mas almeja brigar pelas primeiras posições na pista localizada em Budapeste. 

Outra grande motivação para Augusto, é o fato do curitibano sair direto da Hungria para a França, onde participa na terça-feira de treinos em Le Mans. Escalado para a temporada de estreia da BMW no WEC, a bordo da nova M8 GTE, ele perdeu a etapa inaugural do campeonato, em Spa-Francorchamps, pelo conflito de datas com a abertura do DTM, em Hockenheim, e agora se prepara para correr pela terceira vez nas 24 Horas de Le Mans, que acontece no dia 16 de junho.

As duas corridas da etapa de Hungaroring estão marcada para sábado e domingo, ambas às 8h30 (horário de Brasília). As corridas podem ser acompanhadas ao vivo, através do site www.farfus.com , na aba Live Races. 

Augusto Farfus: 
“Budapeste é um lugar muito bonito, e essa foi uma pista boa para nós no ano passado. Tivemos uma performance competitiva durante todo o fim de semana, e eu era o melhor BMW na prova até ser acertado por um adversário. O circuito tem suas particularidades, é bem técnico e com poucos pontos de ultrapassagem, então temos de buscar um bom balanço do carro desde a classificação, mas estou confiante que teremos nosso melhor fim de semana até aqui. Depois, sigo para Le Mans, onde volto a pilotar a M8 GTE, me preparando para as 24 Horas, o que é muito legal”. 
Confira a programação do DTM em Hungaroring (horários de Brasília):

Sexta-feira, 01 de junho:
11:05 às 11:35 - Treino livre 1 

Sábado, 02 de junho:
3:35 às 4:05 - Treino livre 2 
6:20 às 6:40 - Classificação 1
8:30 - Corrida 1


Domingo, 03 de junho:
3:30 às 4:00 - Treino livre 3 
6:20 às 6:40 - Classificação 2
8:30 - Corrida 2

sábado, 17 de junho de 2017

Augusto Farfus disputa 3ª etapa do DTM em Budapeste

Para a 3ª etapa da temporada 2017, de um total de nove, o DTM desembarca neste fim de semana em Budapeste, capital da Hungria, para a primeira corrida do ano fora da Alemanha. 

O circuito de Hungaroring, um dos mais tradicionais do calendário da F1, sedia pela quarta vez uma rodada dupla do DTM, que será cheia de desafios para equipes e pilotos. Único brasileiro no grid, Augusto Farfus almeja somar muitos pontos para subir na classificação geral.  

O traçado de Hungaroring tem 4.381 metros de extensão, e é bem técnico, com curvas de baixa velocidade e trechos estreitos, o que dificulta as ultrapassagens. Além disso, a pista foi reasfaltada no ano passado, e como os pilotos chegam com os carros novos esse ano, com pneus de compostos mais macios, entre outras novidades, será importante entender o comportamento dos carros nessas condições e conseguir uma rápida adaptação, buscando uma boa posição no grid de largada.  

Depois da segunda rodada dupla em Lausitzring, o piloto do BWM Team RMG disputou as 24 Horas de Nürburgring em dois carros, e logo em seguida esteve em Pequim para o lançamento do novo Art Car da BMW, com o qual Augusto irá correr o FIA GT World Cup, em Macau, em novembro. O curitibano ainda participou de uma etapa do GT Open em Paul Ricard, e agora chega a Budapeste - uma de suas cidades preferidas na Europa -, confiante em bons resultados na etapa.   

No domingo, as atividades se repetem, com a corrida 2 marcada às 10h15. As corridas podem ser acompanhadas ao vivo pelo Youtube - para acessar o link, entre no www.farfus.com, e clique em Live Races .  

O canal BandSports transmite a prova de sábado em VT às 12h30, e no domingo, ao vivo, a partir das 10h.  

Augusto Farfus:  
“Budapeste é uma das cidades mais bonitas da Europa, na minha opinião, então é sempre legal correr lá. O circuito é bem técnico, e teremos um desafio maior, que é entender o comportamento dos pneus novos, e do carro novo, na pista que foi reasfaltada no ano passado. Não temos tantos dados de lá, então vamos trabalhar bastante nos treinos para conseguir uma boa posição de largada, esse é o primeiro passo. O objetivo é encaixar bons resultados e voltar a pontuar. Ainda temos muitas corridas pela frente e estamos em tempo de fazer uma boa campanha nesta temporada”.  

sexta-feira, 16 de junho de 2017

Pedro Piquet volta à pista em que pontuou pela primeira vez na FIA Fórmula 3 Euro

Depois de marcar pontos em duas das três provas da última etapa da FIA F3 Euro, Pedro Piquet encara mais uma rodada tripla na temporada-2017 justamente na pista em que terminou pela primeira vez no top10: Hungaroring.

Na terceira prova no circuito húngaro em 2016, Pedro teve ótima atuação na pista molhada e, com belas ultrapassagens, ganhou posições até alcançar a sétima colocação.

Em 2017, o piloto da Van Amersfoort Racing somou pontos nas três rodadas triplas disputadas até o momento, tendo dois sétimos lugares como melhores resultados, um em Monza (Itália) e outro em Pau (França).

Inaugurado em 1986 e reformado em 2003, o circuito de Hungaroring tem 4.381 metros e tem apenas um ponto em que a ultrapassagem não é tão difícil, no fim da reta dos boxes. O traçado tem 14 curvas, a maioria de média e baixa velocidades.

Por isso, Pedro aposta as fichas nos treinos classificatórios para largar entre os dez primeiros e ter facilitada a tentativa de somar mais pontos importantes para o campeonato.

O site oficial da categoria (http://www.fiaf3europe.com) transmite as três provas do fim de semana.

O que disse Pedro Piquet:
"Quero continuar mantendo bons resultados. Das últimas quatro corridas, em três consegui andar entre os oito primeiros. A Hungria é um pouco difícil de ultrapassar, então tenho de encaixar uma boa volta na classificação. No ritmo de corrida tenho ido bem, comparado com meus companheiros de equipe. Todo mundo conhece bem a pista, então temos de tentar um bom acerto. Provavelmente vai estar bem quente lá, e no ano passado tive uma bela corrida ao chegar na zona de pontuação, vamos tentar usar isso no fim de semana".

Programação* (horários de Brasília):

Sábado
5h - Corrida 1
10h35 - Classificações corridas 2 e 3

Domingo
5h25 - Corrida 2
11h20 - Corrida 3

*sujeita a alterações