Kia Motors projeta recuperação em 2016 com importados do México

Dos quatro lançamentos previstos para o próximo ano, dois modelos vindos do México – New Cerato (junho) e Rio (novembro, do México, mas com a possibilidade de adiantar para Julho importados da Korea para aproveitar o momento RIO 2016) – representam uma nova fase para a Kia Motors do Brasil em 2016, além da chegada do recém-lançado Sportage e do Optima Facelift, ambos previstos para o final do primeiro trimestre.

“Depois de cinco anos, pressionados pela imposição de 30 pontos percentuais no IPI, tudo indica que teremos em 2016 uma pequena recuperação. Vamos fechar 2015 com cerca de 16 mil unidades comercializadas e projetamos para o próximo ano 21 mil unidades, crescimento de 31%, voltando a ter market share acima de 1%”, avalia José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil. 

Na opinião de Gandini, o percentual de crescimento poderia ser maior, mas o modelo Kia mais vendido do mundo – o Rio – virá do México somente no último bimestre de 2016. Em julho, porém, a Kia Motors tentará realizar o lançamento oficial do hatch Rio, importado da Coreia do Sul, para aproveitar o período dos Jogos Olímpicos do Rio, já que o nome do modelo é dedicado à cidade-sede do evento esportivo. “Em complemento, teremos o lançamento do Sportage, SUV compacto da marca já consolidado no mercado brasileiro”, ressalta.

Outro fator preponderante à Kia Motors – e, por extensão, ao setor de importados – é quanto aos questionamentos internacionais sobre a alíquota diferenciada do IPI automotivo, de 30 pontos percentuais. “Já estivemos com o ministro Armando Monteiro, do MDIC, que está sensibilizado com a própria sobrevivência do setor. A proposição da retirada do teto máximo de 4.800, utilizando a média dos 3 últimos anos para as importações sem os 30 pp, poderá ser uma saída aos importados. Hoje, para a Kia é impossível operar com apenas 4.800 unidades/ano, teto máximo colocado para os importadores sem os 30 pontos adicionais de IPI”, argumenta Gandini.

Investimento – O Grupo Gandini, representante oficial da Kia Motors Corporation no Brasil e Uruguai, vai investir em 2016 cerca de R$ 35 milhões em um laboratório de certificação de emissões veiculares (gasolina e Diesel) na cidade de Salto. Esse laboratório será destinado aos modelos da Kia Motors, mas também prestará serviços a terceiros. A sua inauguração está prevista para novembro do próximo ano.

All New Cerato, muito além do design

A Kia Motors apresenta uma versão totalmente nova de seu modelo mais vendido no mundo – o sedã All New Cerato. Em sua 3ª terceira geração, o novo Cerato, com assinatura de Peter Schreyer, hoje também presidente da Kia Motors Corporation, é mais longo, baixo e largo que a versão anterior e com uma distância entre-eixos maior. O modelo agora é fabricado com uma nova estrutura de carroceria e com qualidade de acabamento que o coloca em patamar superior em sua categoria.

Ao atualizar o sedã Cerato, a Kia adotou um estilo futurista e dinâmico, e adicionou um perfil mais elegante. O novo Kia Cerato também conta com qualidade aperfeiçoada, equipamentos atualizados, cabine mais espaçosa e motor atualizado que oferece significativa economia de combustível.

A partir desta semana, o novo Cerato chega ao preço público de R$ 67,4 mil [versão com câmbio mecânico de seis velocidades] e de R$ 71,9 mil na versão com transmissão automática sequencial também de seis marchas e com paddle shift.

Estilo e design – Ao expor linhas de design esportivas e distintas – as preferidas pelos motoristas jovens de hoje –, o novo Cerato mostra competitividade por meio de uma imagem ainda mais luxuosa.

O estilo do modelo é destacado pelos faróis high-tech que se conectam perfeitamente à grade frontal, assim como pelo capô volumoso que garante um ar ‘musculoso’ ao carro. A visão lateral do novo Cerato também exibe elegância e ideia de velocidade. A silhueta como a de um cupê transmite uma imagem harmoniosa, equilibrada e rápida.

Dimensões – Com dimensões externas de 4.560 mm de comprimento, 1.780 mm de largura e 1.445 mm de altura, o novo Cerato ficou 30 mm mais longo, 5 mm mais largo e 25 mm mais baixo que o modelo anterior. Em relação a seus principais concorrentes, o novo Cerato é maior que o Hyundai Elantra, Honda Civic, Toyota Corolla e o Volkswagen Jetta.

O novo Cerato oferece mais espaço se comparado ao modelo anterior. A distância entre-eixos mudou: com 2.700 mm, está 50 mm maior. Com isso, houve alteração também no espaço para pernas do motorista e passageiro da frente (aumento de 13 mm) e para cabeça (aumento de 4 mm). O porta-malas passa a ter agora capacidade de 421 litros (método VDA 482).

Conforto – Além de oferecer os melhores espaços para pernas, cabeça e ombros, para seu condutor e passageiros, em sua categoria, o habitáculo do novo Cerato foi desenhado para abrigar o maior número de itens de conforto, a começar pelo painel compacto e de fácil acesso ao motorista, a quantidade de porta-objetos – nas quatro portas e no console central -, o porta-óculos de sol, entre outros.

No volante, ajustável na altura e na profundidade, operação do computador de bordo, de áudio, o controle de modo de direção [normal, conforto ou esporte]. E junto ao volante as aletas do paddle shift. Ao acompanhar a tendência de interatividade entre os ocupantes e o carro, o sistema de som conta com rádio, CD Player, conexões USB e iPod.

Outro item de conforto diz respeito ao sistema de ar condicionado Dual Zone, com controle independente de refrigeração e/ou aquecimento ao condutor e aos passageiros do banco traseiro. Filtro ionizador, sistema de desembaçamento automático e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro completam a lista de recursos de conforto.

Motorização – O Kia Cerato possui motor Gamma 1.6 litro flexfuel. Se abastecido com gasolina, gera 122 cv a 6.000 rpm com torque de 16 kgm a 4.500 rpm. Com etanol, a potência sobe para 128 cv a 6.000 rpm e torque de 16,5 kgm a 5.000 rpm. A transmissão pode ser mecânica de seis marchas ou automática sequencial e paddle shift, também de seis velocidades, com três modos operacionais de direção: conforto, normal e esporte.

A transmissão manual apresenta melhor desempenho nas mudanças, eficiência de combustível e durabilidade. Já a automática é mais compacta e leve, e oferece durabilidade e mudanças confortáveis.

Segurança – Como é padrão nos modelos da linha Kia, o novo Cerato oferece os mais altos níveis de segurança ativa e passiva para os ocupantes. A estrutura de fixação da suspensão na carroceria foi otimizada. A rigidez torcional melhorou

37% em relação ao Cerato atual.

O conjunto motor, transmissão e nova estrutura de carroceria melhorou também os números de distância de frenagem. De 100 km/h a parada total do automóvel, o novo Cerato faz em 42,3 metros com ABS e 42,6 metros sem o anti-bloqueio, o melhor índice entre seus principais concorrentes.