Motor Mercedes-Benz atinge 1.500.000 km sem manutenções corretivas na Guatemala

A qualidade, robustez e durabilidade dos motores dos ônibus rodoviários O 500 Mercedes-Benz produzidos no Brasil, amplamente reconhecidos no País e em vários mercados de exportação, ganham novo destaque na Guatemala. Um desses motores, o OM 457 LA, atingiu recentemente a marca de 1.500.000 km percorridos sem precisar de manutenções corretivas. O ônibus O 500 RS foi vendido para o Grupo Litegua em 2006, tendo realizado, desde então, apenas manutenções preventivas e revisões regulares. Ou seja, essa alta quilometragem foi percorrida sem precisar abrir o motor para qualquer tipo de reparo.

Produzidos pela Mercedes-Benz do Brasil para o mercado interno e para cerca de 50 países, os motores da série 400 têm longa tradição nos segmentos de ônibus e caminhões pesados por toda a sua qualidade e longa vida útil. São

aproximadamente 30 anos de produção na fábrica da Empresa em São Bernardo do Campo (SP), sempre evoluindo e recebendo atualizações e aperfeiçoamentos para continuar assegurando confiabilidade para os clientes.

Nessas três décadas, os motores pesados da Família 400 produzidos no Brasil também foram fornecidos para unidades da Mercedes-Benz Trucks na Alemanha, Estados Unidos e México, destacando-se pelo excelente desempenho, baixo consumo de combustível e emissões compatíveis com as legislações ambientais de cada país.

O resultado alcançado se deve também à preocupação que a empresa tem de sempre adquirir as peças genuínas da marca e de fazer as trocas de óleo necessárias com antecedência, além de fazer as revisões no tempo correto. A regularidade das trocas e as análises do óleo, que são feitas em suas próprias unidades, permitem controlar o desgaste e a perda da viscosidade. Todo esse

cuidado, especialmente com as peças de reposição, faz com que o motor dure mais.

O sucesso alcançado pela Litegua se deve ainda às revisões programadas e ao treinamento que o grupo concede aos seus motoristas. A meta agora é chegar a 2.000.000 de km sem nenhuma manutenção corretiva nesse excelente motor do ônibus Mercedes-Benz.

A Litegua conta hoje com 250 ônibus em sua frota, dos quais 150 são da marca Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz alcança o marco de 3 milhões de motores produzidos no Brasil

A Mercedes-Benz do Brasil alcançou, no final de outubro, o marco histórico de produção de 3 milhões de motores para caminhões e ônibus. Esse número refere-se ao volume acumulado desde 1956, quando foi pioneira na fabricação do primeiro propulsor a diesel nacional.

O motor que simboliza esse marco é o pesado OM 457 LA. Fabricado na planta de São Bernardo do Campo, mesmo local onde foi produzida a primeira unidade, que equipava o clássico caminhão L-312, o “Torpedo”.

“Nenhum outro fabricante de veículos comerciais chegou a esse volume de produção no País. É com muito orgulho, satisfação e emoção que compartilho esse momento histórico e especial com toda a nossa equipe de colaboradores e com os fornecedores”, diz Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina.

De acordo com o executivo, também no que se refere ao desenvolvimento e produção de motores, a Empresa tem papel relevante na consolidação do produto nacional e das indústrias do setor. “De forma pioneira, nossa marca introduziu o conceito diesel no Brasil, há 61 anos, quando inaugurou sua fábrica de caminhões e ônibus. Desde então, não parou de aprimorar seus produtos e de inovar, como fez quando lançou o primeiro motor eletrônico de veículos comerciais e introduziu a tecnologia BlueTec 5”, ressalta Philipp Schiemer. “Assim, sempre estivemos ao lado de quem transporta cargas e passageiros, ajudando as empresas a crescer e o País a se desenvolver”.  

Mercado brasileiro e outros 60 países

Os motores da marca equipam caminhões de todos os segmentos, desde os leves e médios, passando pelos semipesados até os extrapesados. Também abrangem toda a linha de chassis de ônibus urbanos e rodoviários.

Esses motores atendem o mercado brasileiro e equipam também veículos que são exportados para cerca de 60 países em vários continentes. 

A Empresa também fornece motores a diesel a outras unidades do Grupo Daimler. A partir de agosto deste ano, passou a exportar o OM 460 Euro 3 para a planta alemã da Daimler em Wörth, na Alemanha, para utilização no caminhão rodoviário Actros e nos fora de estrada Arocs e Zetros. Esses veículos são exportados para mercados da África e Oriente Médio.

Em 2013, a Empresa passou a enviar motores médios OM 900 para a Daimler Buses de Monterrey, no México. Em 2001, efetuou as primeiras exportações de propulsores brasileiros, os pesados OM 400 para a Detroit Diesel, nos Estados Unidos.

De 1956 até 1990, produziu motores leves e médios. A partir de 1991, começou a fabricar os pesados. No ano de 1998, também de forma pioneira, lançou os primeiros motores diesel eletrônicos do Brasil. E em 2005, iniciou a produção de remanufaturados da linha RENOV, para o mercado de reposição, em sua unidade de Campinas, interior paulista.

A unidade da Empresa em São Bernardo do Campo é a maior planta da Daimler fora da Alemanha para veículos comerciais  Mercedes-Benz. 

É também a única planta da Daimler a produzir, numa mesma unidade, caminhões, chassis de ônibus e agregados, como motores, câmbios e eixos.

A Empresa é também a maior exportadora de caminhões e ônibus do Brasil e conta com o maior Centro de Desenvolvimento Tecnológico de veículos comerciais da América Latina. Além disso, é o Centro Mundial de Competência da Daimler AG para desenvolvimento e produção de chassis de ônibus da marca Mercedes-Benz, bem como polo de desenvolvimento da Daimler Trucks.