Lançado oficialmente para venda no mercado brasileiro e
na Argentina, Chile e Colômbia no dia 18, o Novo Nissan LEAF não conta apenas
com um design moderno e atraente, além de tecnologias de ponta. Ele também
entrega muita segurança e conforto, que atestam a alta qualidade do produto que
agora está disponível para clientes brasileiros e da América Latina.
Antes de ir para a linha de produção, o Novo Nissan LEAF
enfrentou altas temperaturas, frio congelante, grandes quantidades de chuva,
além de testes de resistência de carroceria, entre outros.
Para marcar o lançamento do Novo Nissan LEAF ao mercado
brasileiro, a Nissan inaugurou em São Paulo a LEAF
House. O espaço, localizado no Jardim Europa, oferece experiências
interativas que exemplificam as tecnologias presentes no modelo 100% elétrico
da Nissan. Os visitantes podem conferir como o veículo elétrico pode se
transformar em uma bateria sobre rodas, graças a tecnologia Vehicle-to-Grid
(V2G) de carregamento bidirecional. Uma reprodução do LEAF em acrílico mostra
de forma como as baterias fornecem energia para o motor impulsionar o carro.
Os lendários pilotos da Jaguar, Andy Wallace eDavy
Jones, juntaram-se à equipe de desenvolvimento da Divisão de Operações de
Veículos Especiais no Goodwood Motor Circuit, no mês passado. Depois de
testarem novo Jaguar XE SV Project 8 na pista mais rápida e exigente do Reino
Unido, eles declararam que o sedã é “absolutamente surpreendente”.
O piloto britânico Andy Wallace venceu a corrida de
resistência de 24 Horas em Le Mans em 1988, pilotando o Jaguar XJR-9 e fez
parte das vitoriosas equipes do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1988
e 1991 da Jaguar. O teste de Goodwood foi a primeira vez que ele dirigiu o
Project 8, que conta com um motor V8 5.0 Supercharged de 600 cv, e tração nas quatro
rodas.
Andy Wallace disse: “A maioria dos carros de estrada são
uma grande decepção nas pistas, mas o Project 8 é realmente diferente. É
absolutamente surpreendente como ele foi feito para ser propriamente um carro
de corrida. Ele continua querendo que você acelere ainda mais.
O Project 8 apresenta um novo sistema de Freios de
Carbono Cerâmica, incorporando a mais recente tecnologia para proporcionar uma
sensação consistente no pedal, resistência à fadiga e longevidade, sob as
condições mais exigentes.“O pedal do freio é fantástico. É absolutamente linear e você pode sentir o que está fazendo.
A direção também é brilhante. Parece um carro que se desenvolve depois de dias e dias de testes. Você não apenas “cria” algo tão bom quanto isso. Qualquer um pode construir um carro rápido. Mas construir um carro rápido que seja tão bom – isso é uma grande conquista”, completa Wallace.
O norte-americano Davy Jones também foi membro das equipes da Jaguar vencedoras do campeonato de 1988 e 1991. Ganhou as 24 Horas de Daytona em 1990, em um XJR-12 (com Andy Wallace), e terminou em segundo nas 24 Horas de Le Mans em 1991. Mais tarde, ele venceu Le Mans em 1996.
Davy Jones disse: “Estou acostumado com carros de corrida poderosos. Mas este parece muito rápido. A aceleração absoluta não pareceu tão diferente de um protótipo de corrida de 700 cv – e isso realmente me surpreendeu. É certamente o melhor carro de corrida da Jaguar que eu dirijo, desde os protótipos esportivos dos anos 1980 e 1990.”
Com tecnologia de automobilismo de primeira classe, o Project 8 possui painéis de fibra de carbono, aerodinâmica ajustável, uma suspensão única com altura ajustável e cambagem e é o primeiro carro de estrada com rolamentos de roda de cerâmica estilo Fórmula 1. É também o primeiro Jaguar com um modo de pista dedicado, que ativa as configurações de calibração eletrônica adaptadas ao uso do circuito.
“Não há rolamento da carroceria, a aderência é ótima, a frenagem é incrível. Quando você faz uma curva, ele aponta para dentro, quando você pisa no acelerador ele joga para o canto. Não faz nada para assustar você. É um carro tão acessível para dirigir. As mudanças de velocidades [de 8 velocidades automáticas] também são muito precisas e rápidas”, complementa Jones.
O Project 8 é o sedã de quatro portas mais rápido do mundo, depois de quebrar em Nürburgring Nordschleife um recorde de 7min21s23. Estão previstos testes finais em Portimão em Portugal, Motorland Aragón, na Espanha e Laguna Seca na Califórnia, EUA. A montagem manual de no máximo 300 carros começará no Centro Técnico da Divisão de Operações de Veículos Especiais, em junho.
* Todos os números são estimativas do fabricante e estão sujeitos a confirmação final antes da produção
Modelo pré-série do novo BMW X3 é submetido a
testes sobre neve e gelo e a temperaturas de 20º C negativos na região de
Arjeplog, no norte da Suécia.
O local, que fica a 56 quilômetros do Círculo
Polar Ártico, possui vários lagos congelados e relevo plano, oferecendo um
ambiente ideal para a realização de ensaios envolvendo componentes dos sistemas
de direção e suspensão.
O BMW Group comemorou, na quinta-feira (9), a produção
do primeiro veículo da marca em sua nova fábrica sulamericana de automóveis,
instalada na cidade de Araquari (Santa Catarina). Com investimento de mais de
200 milhões de euros (cerca de R$ 600 milhões), a unidade fabril terá
capacidade para produzir até 32 mil carros por ano, a começar por modelos BMW
Série 3, a linha de veículos premium mais vendida no Brasil e no mundo. A
fábrica prevê a contratação de 1.300 profissionais – até o momento, cerca de
500 colaboradores já foram admitidos – e a geração de 2.500 vagas indiretas,
incluindo fornecedores, parceiros de negócios e novos concessionários.
Com esse marco histórico, o
projeto da fábrica do BMW Group cumpre com sucesso mais uma etapa, marcada pelo
início da montagem dos automóveis. Em setembro de 2015 está prevista a
finalização da obra, quando a unidade produtiva terá suas atividades de
soldagem e pintura plenamente operantes. Inicialmente, serão montados os
modelos BMW Série 3, BMW Série 1, BMW X1, BMW X3 e MINI Countryman.
Com uma área total de 1,5
milhão de metros quadrados, dos quais 500 mil metros quadrados de área
pavimentada, a nova fábrica da BMW é a 30ª unidade fabril da empresa no mundo,
em 14 países. A infraestrutura da unidade produtiva contemplará as atividades
de montagem, carroceria/soldagem, sistemas de pintura e logística, além de
prédios administrativos e auxiliares.
O BMW Group possui o objetivo
estratégico de equilibrar o crescimento dos negócios em todos os continentes.
Em Munique (Alemanha), Harald Krüger, membro do Conselho Administrativo da BMW
AG, comentou: “A nova unidade produtiva no Brasil será um elemento importante
em nossa rede internacional de produção e terá uma contribuição significativa
para o crescimento lucrativo e sustentável do BMW Group. Nosso princípio
estratégico de que a produção segue a demanda de mercado já se mostrou muito
efetivo em países como EUA e China e também assegurará o sucesso de nosso
negócio no Brasil”.
“Hoje marcamos o início de um
novo momento para o BMW Group no Brasil, que consolida a grande expansão
nacional que tivemos na última década e reforça a relevância do País nas
estratégias do BMW Group em longo prazo. Temos grandes expectativas em relação
ao mercado brasileiro, que nos últimos anos tem se mostrado cada vez mais
receptivo aos nossos produtos, com grande potencial de crescimento”, afirma
Arturo Piñeiro, presidente e CEO do BMW Group Brasil.
Para assegurar que os
automóveis que sairão da linha de montagem brasileira terão qualidade premium
idêntica à encontrada nas demais unidades produtivas do BMW Group, a empresa
trouxe equipamentos de última geração e treinou a equipe que atuará na produção
dos veículos em uma réplica da linha de montagem instalada no centro de
treinamento do grupo em Joinville (SC), que simula o ambiente real que esses
profissionais encontram na fábrica. “O coração do nosso centro de treinamento
sempre foi a linha de montagem, de modo que toda a nossa equipe fosse
qualificada considerando os rigorosos procedimentos do BMW Group. Isso nos
permite iniciar a produção respeitando os padrões de qualidade da empresa
mundialmente, seja na Alemanha, na China ou no Brasil”, finaliza Gerald Degen,
Vice-presidente Sênior do BMW Group Brasil responsável pela fábrica
Araquari.
