BMW Group é a empresa de mobilidade e fabricante automotiva preferida dos estudantes de engenharia do Brasil

O BMW Group Brasil acaba de ser eleito a empresa de mobilidade e fabricante automotiva mais atrativa para os estudantes de engenharia do Brasil, de acordo com pesquisa da consultoria internacional Universum. A empresa obteve a 1ª colocação entre as empresas brasileiras do setor no ranking que incluiu companhias de diversas áreas, entre elas construção civil, tecnologia e indústria farmacêutica.

Realizada entre setembro de 2018 e janeiro de 2019, a pesquisa ouviu 7.704 estudantes de 7 áreas principais de estudo em 122 universidades de todo o país. Os futuros engenheiros responderam sobre os seus objetivos na carreira e os seus empregadores ideais. O equilíbrio entre vida pessoal e profissional apareceu no topo da lista de desejos, seguido de estabilidade e segurança no emprego.  

Dentre outros projetos, o time de engenharia do BMW Group no Brasil, sediado na fábrica em Araquari (SC), e também no escritório regional em São Paulo, desenvolveu localmente a tecnologia de conectividade para o BMW Série 1 sedan lançado no México, o apoio de inteligência artificial para o assistente pessoal inteligente dos novos BMW Série 3 e X5, além de diversos trabalhos para motores flex. Além disso, apoia todo o trabalho de engenharia no país para veículos BMW, MINI e motocicletas BMW Motorrad. O BMW Group Brasil realiza amplos investimentos na formação de novos profissionais do setor no país.

Linha BMW X tem condições especiais de vendas em fevereiro

A BMW traz condições especiais em fevereiro para a compra dos modelos BMW X1, X2 e X3. Fabricado no complexo industrial do BMW Group em Araquari (SC), o BMW X1 sDrive20i GP está sendo comercializado de R$ 191.950 por R$ 179.950 (desconto de R$ 12 mil) com taxa de 0,49% ao mês em 24 vezes e três anos de manutenção gratuita. 

Já o BMW X2 sDrive18i GP está saindo de R$ 191.950 por R$ 179.950 (desconto de R$ 12 mil), com taxa de 0,59% ao mês em 24 vezes e, assim como o irmão mais novo, mais três anos de manutenção gratuita. Com motores flex desenvolvidos em conjunto com a engenharia brasileira do BMW Group, o modelo é atualmente importado da Alemanha.

Por fim, o BMW X3 xDrive20i XLine, também fabricado no Brasil, está saindo de R$ 276.950 por R$ 269.950 (desconto de R$ 7 mil), com taxa de 0,59% ao mês em 24 vezes.

“A linha X é um reflexo de tecnologia e prazer de dirigir um BMW. Esperamos aumentar a oferta atuais e novos clientes projetando um 2019 ainda melhor para nossa marca, que cresceu 11,8% no ano passado”, afirma Roberto Carvalho, Diretor Comercial da BMW do Brasil.  

BMW Group celebra 50 mil automóveis produzidos no Brasil

O BMW Group acaba de superar a marca de 50 mil automóveis produzidos no Brasil, na fábrica da empresa em Araquari, município de Santa Catarina. 

O automóvel de número 50.000, um BMW X1, na versão sDrive20i X Line, deixou a linha de produção catarinense, assinalando mais um marco histórico para a operação brasileira do BMW Group. Com esta conquista, o BMW Group Brasil passa a acumular 100 mil veículos produzidos no país, uma vez que a fábrica do BMW Group em Manaus, na Amazônia, a primeira unidade fabril dedicada exclusivamente à produção de motocicletas fora da Alemanha ultrapassou o volume de 50 mil unidades montadas no local em outubro último.

E as novidades em Araquari não param aí. Em novembro, começou a produção da nova geração do BMW X4 e, no próximo ano, inicia a produção nacional do novo BMW Série 3, programado para o segundo semestre.

BMW X1 2019 chega às concessionárias mais equipado e sem acréscimo no preço

O BMW X1 estreia sua linha 2019 na rede de concessionárias autorizadas do país, com novidades. A principal delas é a oferta de novos equipamentos sem que isso acarrete em acréscimo no preço final do veículo. A versão sDrive20i GP segue sendo comercializada por R$ 191.950, mas passa a vir equipada com sensor de estacionamento dianteiro, sistema de assistência de estacionamento (Parking Assistant), e bancos dianteiros com novo design. 

O BMW X1 sDrive20i X Line, por sua vez, vem com as mesmas novidades da GP, sendo que os bancos dianteiros desta versão são esportivos. O X1 sDrive20i X Line, que também agrega itens de design externo, como grade dianteira com aletas cromadas, rack em alumínio satinado, para-choque dianteiro X Line e rodas de liga leve, de 18 polegadas, e raios em ‘Y’; continua com preço sugerido de R$ 206.950. 

A segunda e atual geração do BMW X1, que é produzida na fábrica do BMW Group em Araquari (SC) desde 2016, traz mais uma novidade na linha 2019: a mudança da posição do emblema com a inscrição ‘X1’. Antes, ele ficava posicionado do lado direito da tampa do porta-malas. Agora, ele passa para a parte inferior da porta, sendo exibido logo abaixo da lanterna esquerda.

O BMW X1 traz sob o capô o consagrado motor de quatro cilindros, dotado de tecnologia TwinPower Turbo ActiveFlex, apto a aceitar gasolina e etanol, de 1.998 cm³ e capaz de entregar 192 cavalos de potência, a 5.000 rpm, e 280 Nm de torque, a 1.250 rpm. O conjunto motriz conta ainda com uma tração dianteira e uma transmissão automática de oito velocidades, e é capaz de levar o veículo à velocidade máxima de 225 km/h e impulsioná-lo de 0 (zero) a 100 km/h em apenas 7,7 segundos.

Entre as tecnologias embarcadas no veículo, os destaques ficam para o sistema de gerenciamento do motor Driving Experience Control, com Eco Pro; faróis Full-LED, com sensor de chuva e acionamento automático dos faróis baixos; e Sistema de Navegação com tela de 6,5 polegadas e equipado com novo BMW ConnectedDrive, que incorpora Serviços de Concierge, Informações de Trânsito em tempo real, Chamada de Emergência Inteligente e Preparação para Apple CarPlay. O prazer de dirigir, por sua vez, é ressaltado pelo volante esportivo revestido com couro e equipado com alavancas para efetuar trocas rápidas de marcha (Paddle-Shift). O BMW X1 agrega ainda equipamentos de segurança de série, como seis airbags, controles de estabilidade e tração, e pneus Star Marking com tecnologia Run-flat.

Robusto por fora e sofisticado por dentro,ostenta 4,439 metros de comprimento, 1,821 m de largura e 1,612 m de altura, com 2,670 m de distância entre eixos. Já o porta-malas tem capacidade para 505 litros de bagagens, mas que pode ser ampliado para 1.550 l com o banco traseiro rebatido.

O BMW X1 sDrive20i 2019 é disponibilizado com cinco opções de cores externas, sendo duas sólidas (Branco Alpino e Preto II) e três metálicas (Preto Safira, Prata Glacier e Cinza Mineral). As versões sDrive20i GP e sDrive20i X-Line contarão com duas opções de revestimento Sensatec (Preto e Oyster).

BMW Group Brasil e Escola do Teatro Bolshoi: uma imagem vale mais que mil palavras

As linhas automotivas vão muito além de aparência. O design de um automóvel é resultado de dedicação e diversos estudos técnicos para que, além de único e marcante, seja eficiente e colabore para a aerodinâmica, ajudando na performance e até na redução do consumo de combustível. É ainda fator determinante para o conforto interno dos ocupantes. 

Uma fábrica automotiva é um ambiente puramente industrial e tecnológico. Ali, pessoas e máquinas trabalham juntas para chegar em diversas soluções de mobilidade. Na fábrica do BMW Group, em Araquari, são diariamente produzidos veículos que traduzem o prazer de dirigir um BMW em algo real e que abastece toda a rede da empresa no país. Conectada com sua comunidade local, o BMW Group Brasil é um dos apoiadores da Escola do Teatro Bolshoi no país, onde é feita a capacitação de bailarinos na unidade localizada em Joinville (SC). Considerada uma referência técnica mundial, é a única filial do famoso Teatro Bolshoi da Rússia.

Para traduzir esta parceria em imagens, a fotógrafa Manuela Schneider produziu uma série de fotografias em uma intervenção artística que aconteceu in loco. A linha de produção da fábrica do BMW Group Brasil em Araquari (SC), onde são produzidos os veículos BMW X1, X3, X4 e Série 3, foi um dos locais que serviu como cenário para as fotos de, que buscam mostrar a beleza, estética e arte existente em diversos setores, além dos palcos.

“Beleza, força, suavidade e técnica são características da dança e também da precisão em produzir um automóvel de luxo, com muita tecnologia e atenção aos detalhes. As imagens traduzem o resultado de muita preparação, dedicação e beleza. É a prova que uma imagem vale mais do que mil palavras”, reforça Gleide Souza, diretora de Relações Governamentais do BMW Group no Brasil. 

BMW Série 3 2018 chega mais bonito, tecnológico e completo

Produzido desde 2014 na fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina, o BMW Série 3, o sedã premium mais vendido no mundo, acaba de ganhar o novo pacote Plus, cuja principal característica é a oferta de novos equipamentos, com destaque para as rodas de liga leve com novo design, e que enfatizam o apelo esportivo do modelo; além do novo painel de instrumentos multifuncional e do sensor de estacionamento dianteiro, ambos disponíveis a partir da opção BMW 320i Sport GP Plus ActiveFlex. A chegada do novo pacote, no entanto, não impacta nos preços do BMW Série 3 2018, que seguem com as tabelas sugeridas de R$ 169.950 (320i Sport Plus ActiveFlex), R$ 184.950 (320i Sport GP Plus ActiveFlex), R$ 197.950 (320i M Sport Plus ActiveFlex) e R$ 259.950 (328i M Sport Plus ActiveFlex).

  

No geral, a lista de equipamentos do BMW Série 3 segue repleta de tecnologias voltadas a proporcionar segurança e conforto aos ocupantes. Confira, abaixo, as novidades e os conteúdos de cada versão.

BMW 320i Sport Plus ActiveFlex – Passa a vir com novas rodas de liga leve, de 18 polegadas e cinco raios duplos, e que ostentam design dinâmico e altamente refinado. Além desta novidade, a versão traz faróis em LED com máscara negra, volante Sport Plus com controle de cruzeiro, ar-condicionado automático digital Dual Zone, bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e memória de posição para o motorista, revestimento de couro com costura em vermelho no volante, e câmera de ré. O interior do veículo conta com acabamento de alumínio escovado e aço no painel, molduras em preto High-gloss ao redor dos controles do rádio e do ar-condicionado, além de assentos revestidos em Sensatec, em bege, preto ou preto com costuras em vermelho. A lista de equipamentos inclui ainda apoio de braço traseiro central, pacotes de conveniência e luzes internas, sensores de chuva com acendimento automático dos faróis baixos, conexão wireless para Bluetooth e interface USB. Neste caso, são cinco opções de pintura externa, sendo duas sólidas (Branco Alpino e Preto II) e mais três de acabamento metálico (Preto Safira, Prata Glacier e Cinza Mineral).

BMW 320i Sport GP Plus ActiveFlex – Esta opção vem com as mesmas rodas de liga leve de 18 polegadas e cinco raios duplos da versão Sport Plus, mas agrega ainda o novo painel de instrumentos multifuncional e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. A lista de equipamentos, neste caso, também inclui os mesmos equipamentos da versão Sport Plus ActiveFlex, assim como opções de pintura externa e acabamentos internos. O diferencial aqui é a presença do teto solar em cristal com acionamento elétrico, do sistema de som Hi-Fi – com nove alto-falantes e 205 W de potência –, e da oferta do Sistema de Navegação Professional, com sistema BMW ConnectedDrive, tela sensível ao toque e preparação Apple CarPlay.

BMW 320i M Sport Plus ActiveFlex – Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, painel de instrumentos multifuncional, e rodas de liga-leve ‘M’, de 19 polegadas, e que exibem design diferenciado, caracterizado por sete raios duplos. Eis as novidades do BMW 320i M Sport Plus ActiveFlex. Além dos mesmos equipamentos das versões anteriores, esta versão se destaca pela presença do teto solar de cristal com acionamento elétrico e do volante Sport Plus M, revestido de couro, e que traz controle de cruzeiro com função freio. Nesta versão, o sedã é disponibilizado com quatro opções de cores externas, sendo uma sólida (Branco Alpino) e três metálicas (Preto Safira, Prata Glacier e Cinza Mineral). O acabamento interno inclui alumínio Hexagon no painel e molduras em preto High-gloss ao redor dos controles do rádio e ar-condicionado. Já o revestimento em Sensatec dos assentos pode ser nas cores preto ou bege.

BMW 328i M Sport Plus ActiveFlex – As novidades da opção top de linha 328i M Sport Plus ActiveFlex ficam por conta do sensor de estacionamento dianteiro e o novo sistema de som Surround Harman Kardon, dotado de amplificador digital, 16 alto-falantes e 600 W de potência. O cardápio de itens de série desta versão é o mesmo do 320i M Sport Plus, porém conta com alguns equipamentos diferenciados como pacote avançado de telefonia com Bluetooth e interface USB, apoio de cabeça traseiro rebatível, apoio dianteiro central retrátil para braço e faróis full-LED adaptativos.

O BMW 328i M Sport Plus ActiveFlex é disponibilizado com quatro opções de cores externas, sendo uma sólida (Branco Alpino) e três metálicas (Preto Safira, Prata Glacier e Cinza Mineral). O acabamento interno exibe alumínio Hexagon no painel e molduras em preto High-gloss ao redor dos controles do rádio e ar-condicionado, revestimento de teto BMW Individual Anthracite e bancos forrados com couro Dakota em cinco combinações diferentes de cores (Preto, Cognac, Vermelho Coral, Oyster e Veneto Bege) e tipos de costuras.

Assim como outros modelos da gama BMW, o BMW Série 3 Plus vem com o sistema BMW ConnectedDrive: um conjunto de funcionalidades acessível por meio de um SIM Card – o mesmo utilizado em telefones celulares – conectado à internet. No BMW 320i Sport Plus ActiveFlex essa tecnologia agrega serviço de alerta de manutenção de componentes (Teleservices) e Chamada de Emergência Inteligente, e a partir do 320i Sport GP Plus ActiveFlex ela passa a oferecer informações sobre condições de trânsito em tempo real (RTTI) e serviços de Concierge, como reservas de hotéis e recomendações sobre restaurantes.

A atual geração (F30) do sedã BMW Série 3 é equipada com o premiado motor de quatro cilindros, 1.997 cm³, dotado de tecnologia TwinPower Turbo ActiveFlex. A versão 320i entrega potência de 184 cv, entre 5.000 e 6.250 rpm, e torque de 270 Nm, a partir de 1.250 rpm até 4.500 rpm. Neste caso, a aceleração de 0 (zero) a 100km/h é feita em 7,3s, enquanto a velocidade máxima atinge 235 km/h. No 328i, o motor extrai 245 cv, entre 5.000 rpm e 6.250 rpm, e torque de 350 Nm, a partir de 1.250 rpm até 4.800 rpm. O 0 a 100 km/h é feito em 5,9 s e a velocidade máxima é de 250 km/h. Em ambos os casos, a tração é traseira e o câmbio, automático esportivo de oito marchas, com alavancas atrás do volante para trocas de marchas.

Roberto Carvalho é o novo diretor Comercial da BMW do Brasil

A BMW tem um novo diretor Comercial. Trata-se de Roberto Carvalho, executivo com mais de 18 anos de experiência no setor automotivo. Previamente à BMW, Carvalho respondia pela operação de vendas da General Motors, no Canadá, e já desempenhou papel de liderança em empresas como Hyundai do Brasil, Porsche North America, entre outras. Ele substitui Martin Fritsches, que passou a ocupar a função de Vice-Presidente de Vendas da Rolls-Royce Motor Cars para a região das Américas do BMW Group.

Formado em Administração de Empresas pela PUC, no Rio Grande do Sul, MBA em Marketing pela Universidade Luterana do Brasil e MBA executivo pela Ivey Busines School, Roberto Carvalho conduzirá diversos projetos, incluindo a otimização de toda a rede de concessionários BMW no Brasil, o trabalho em conjunto com a fábrica do BMW Group em Araquari (SC), e a potencialização de ofertas envolvendo produtos BMW em todo território nacional.

Mathias Hofmann é o novo Diretor Geral da fábrica do BMW Group em Araquari

A fábrica do BMW Group em Araquari está sob nova direção.  Com 25 anos de experiência no BMW Group, o alemão Dr. Mathias Hofmann assume a liderança da planta no lugar do conterrâneo Carsten Stoecker, que ocupava o cargo desde abril de 2016 e, agora, ocupa nova função na fábrica de motores do BMW Group, em Munique. Em suas funções no Brasil, Mathias irá se reportar diretamente para o círculo de produção da BMW, na Alemanha.

A respeito do novo desafio, Dr. Mathias Hofmann ressalta que assume o posto com foco na qualidade e eficiência dos produtos. "É um orgulho assumir a planta do BMW Group em Araquari, uma referência em qualidade e processos, que produz veículos globais e com tecnologia de ponta", afirma Hofmann. “É animador participar da produção do primeiro automóvel com sistemas assistentes de tecnologia semiautônoma fabricado no Brasil, o BMW X3 M40i”, reforça o executivo.

Hofmann, de 58 anos, é casado, tem duas filhas e fala quatro idiomas: inglês, alemão, francês e português. Formado em engenharia e administração de empresas na Universidade de Stuttgart (Alemanha), o executivo já desempenhou funções-chave de gestão em diferentes áreas de produção, como Diretor da Fábrica de Motores em Hams Hall (Inglaterra), Diretor da Fábrica em Tiexi, Shenyang (China) e Vice-Presidente de Compras de Equipamentos de Produção e Construção, em Munique (Alemanha).

BMW Group confirma produção do BMW X3 M40i em Araquari

A fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina, inicia no próximo dia 18 de junho, a fabricação do novo BMW X3 M40i, um dos mais modernos e tecnológicos veículos desenvolvidos e produzidos pela empresa na atualidade. Dotado das mais avançadas tecnologias de assistência à condução, o BMW X3 M40i passará a dividir a linha de produção catarinense com a versão xDrive30i X Line, cuja montagem teve início no último dia 26 de março, dias após o início das vendas de ambas as versões no mercado nacional. Além da terceira geração do SAV médio, a unidade fabril do BMW Group em Araquari também é responsável pela produção do sedã BMW Série 3, do SAV BMW X1 e do Sport Activity Coupé BMW X4.

O BMW X3 é, desde o surgimento de sua primeira geração, em 2003, uma referência no segmento premium médio de utilitários para atividade esportiva. E a nova geração do modelo chega para estabelecer novos padrões de design e tecnologia. Entre as principais inovações do SAV estão a conectividade e os dispositivos de assistência ao motorista, com destaque para o Driving Assistant Plus, que informa, por meio de alertas visuais e sonoros, situações de tráfego em cruzamentos, mudanças involuntárias de faixa de rolamento, possibilidade real de colisão traseira, além de controle e prevenção de aproximação inadvertida frontal. Outro sistema importante é o Parking Assistant Plus, que permite estacionar o veículo de forma segura e sem a necessidade de o condutor tocar no volante. Com o auxílio de câmeras e sensores, e da função Surround View, capaz de exibir imagens do entorno do veículo, em tempo real, o sistema realiza manobras de forma rápida e precisa.

O pacote de tecnologias conta ainda com os mais avançados dispositivos de segurança, como o Active Protection, capaz de detectar riscos de colisão iminente e acionar diversos equipamentos de proteção aos ocupantes, entre eles, os tensores dos cintos de segurança e o fechamento automático dos vidros das janelas e do teto panorâmico. A lista de itens de série do BMW X3 M40i agrega ainda faróis Full-LED adaptativos, aptos a distribuir a luminosidade de acordo com a velocidade e o ângulo de esterço do volante; sistema de navegação Professional, com botão seletor iDrive touch controller, dotado de tela de 10,25 polegadas, sensível ao toque e disco rígido com 20 GB para armazenamento de arquivos de áudio; display multifuncional de 12,3 polegadas; Head-up Display; e sistema de som Surround Harman Kardon.

A versão topo de linha M40i traz sob o capô o novo motor M Performance, de seis cilindros em linha, de 2.998 cm³, com 360 cv de potência (entre 5.500 e 6.500 rpm) – 54 cv a mais que o antecessor – e 500 Nm de torque máximo (de 1.520 a 4.800 rpm). Ambas contam com câmbio automático de oito marchas, com alavancas atrás do volante para trocas de marcha, e tração integral BMW xDrive.

Novo BMW X3 começa a ser produzido em Araquari (SC)

O novo BMW X3 começa a ser produzido hoje (26) na fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina, na versão xDrive30i X Line (R$ 309.950). 

A produção local reforça o comprometimento do grupo com suas operações no Brasil, ampliando o seu portfolio nacional e investindo no potencial de crescimento a médio e longo prazo do segmento premium no mercado automotivo nacional.

Apresentada mundialmente em 2017 no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, Alemanha, a 3ª geração do SAV (Sport Activity Vehicle ou Utilitário de Atividade Esportiva, em português) integrará a linha de produção catarinense, que já produz para o mercado brasileiro as gerações atuais dos modelos BMW Série 3, BMW X4 e BMW X1— este último foi exportado aos países do NAFTA (Acordo de Livre Comércio da América do Norte) nos últimos anos graças à flexibilidade da linha de produção. 

A produção local do X3 representa um marco importante dentro do projeto estratégico do modelo, iniciado há quatro anos, quando foi aprovada a sua vinda para o Brasil. Nos últimos meses, colaboradores de diversas áreas da fábrica do Brasil e da central na Alemanha trabalharam intensamente na preparação e treinamento para o lançamento do veículo. Para assegurar o padrão premium mundialmente reconhecido do BMW Group, foram enviados dezenas de colaboradores da fábrica brasileira para diferentes localidades na Alemanha e nos Estados Unidos, como parte do processo de preparação e aprendizado.

A fábrica do BMW Group em Araquari foi erguida em um espaço de 1,5 milhão de metros quadrados – dos quais 500 mil m² de área pavimentada –, a infraestrutura local tem capacidade para produzir até 32 mil carros por ano e contempla ainda atividades de montagem, carroceria e soldagem, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares. Atualmente, os veículos da linha X respondem por 55% das vendas do grupo no país. Em 2017, com as exportações do BMW X1 para os países do NAFTA, aproximadamente 60% dos veículos produzidos na unidade do BMW Group em Araquari (SC) eram modelos da linha X.

Completamente reformulado, o novo BMW X3 apresenta um visual renovado, novos equipamentos e tecnologias inovadoras, incluindo sistema semiautônomo de condução. 

Entre as opções de motorização, a versão xDrive30i X Line tem motor de quatro cilindros em linha, 1.998 cm³ e 252 cv de potência (entre 5.200 e 6.500 rpm) – 68 cv mais potente que a geração anterior – e 350 Nm de torque máximo (de 1.450 a 4.800 rpm). Já a versão M40i traz um bloco M Performance TwinPower Turbo, de seis cilindros em linha, 2.998 cm³ e apto a entregar 360 cv de potência (entre 5.500 e 6.500 rpm) – 54 cv a mais que o antecessor – e 500 Nm de torque máximo (de 1.520 a 4.800 rpm). 

Ambas as opções contam com câmbio automático esportivo de oito velocidades, com alavancas atrás do volante para trocas de marcha, e tração integral BMW xDrive. Na versão xDrive30i X Line, a aceleração de 0 (zero) e 100 km/h é feita em 6,3 segundos, e a velocidade máxima é de 240 km/h. Além da versão produzida na planta catarinense, o modelo está disponível nas concessionárias autorizadas da marca no Brasil, importado dos Estados Unidos, na versão M40i (R$ 397.950). O M40i, por sua vez, alcança a máxima de 250 km/h enquanto os 100 km/h são atingidos em meros 4,8 s, a partir da inércia.

BMW X1 é o SUV premium mais vendido do país em 2017

O BMW X1 fechou o ano de 2017 como o utilitário esportivo premium mais vendido do país, com um total de 4.137 unidades emplacadas, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). 

Este resultado é 20,15% superior ao registrado no ano passado, quando 3.443 exemplares do SAV (Utilitário de Atividade Esportiva) foram vendidos no mercado nacional. 

A atual geração do modelo é produzida na fábrica do BMW Group em Araquari (SC) desde abril de 2016. Ainda de acordo com a Fenabrave, o segmento de SUVs cresceu 37% no ano passado, totalizando 414.547 veículos emplacados.

BMW X1 atinge marca de 10 mil unidades exportadas de Araquari

A fábrica do BMW Group em Araquari (SC) celebra a marca de 10 mil unidades do modelo BMW X1 produzidas para exportação.  O BMW X1 começou a ser exportado a partir de abril de 2016 aos países do NAFTA (Acordo de Livre Comércio da América do Norte) com o objetivo de atender ao aumento na demanda global pelo modelo. A versão do BMW X1 que vem sendo produzida para o exterior é a xDrive 28i, que traz motor de quatro cilindros, 2.0 litros, movido a gasolina, e capaz de entregar 240 cavalos de potência e 350 Nm de torque máximo.

"Estamos muito orgulhosos em atingir esse resultado. Demonstramos que o Brasil tem plena capacidade para produzir com eficiência e qualidade global os veículos premium do BMW Group tanto para o mercado interno quanto para outros países", comentou Carsten Stöcker, vice-presidente sênior da fábrica do BMW Group em Araquari.

Atualmente, além do BMW X1, o complexo fabril de Araquari é responsável pela produção das gerações atuais do BMW Série 3, do BMW X3 e do BMW X4 para o mercado brasileiro. A fábrica do BMW Group em Araquari recebeu 256 milhões de euros em investimentos, montante aplicado desde a sua fundação. Erguida em um espaço de 1,5 milhão de metros quadrados – dos quais 500 mil m² de área pavimentada –, a infraestrutura local contempla atividades de montagem, carroceria e soldagem, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares.

BMW Group Brasil celebra formatura da primeira turma do programa de aprendizagem industrial, feito em parceria com o SENAI

“A implantação do Programa de Aprendizagem trouxe muito desenvolvimento para nós do BMW Group Brasil, e foi extremamente importante vermos o crescimento dos alunos ao longo desses dois anos de aprendizado. 

Estamos muito orgulhosos da performance de todos e satisfeitos por termos contribuído para tornar essa experiência importante para a carreira deles”, comenta Betina Kraus, diretora de Recursos Humanos da fábrica do BMW Group em Araquari.

BMW Group confirma produção adicional do BMW X1, em Araquari (SC), para exportação

A fábrica do BMW Group em Araquari (SC) anuncia a produção adicional de aproximadamente 2.000 unidades do BMW X1 dedicadas a países do NAFTA (Acordo de Livre Comércio da América do Norte). Trata-se de um contrato temporário para fomentar a oferta global do modelo altamente bem-sucedido BMW X1, e que também é produzido na Alemanha. O volume é um pedido adicional às 10.000 unidades acordadas em 20 de abril de 2016.

"A procura por BMW X1 tem aumentado globalmente, nos últimos meses, e a escolha da fábrica de Araquari para suprir esta demanda mostra mais uma vez que temos a expertise para atender aos rigorosos requisitos de qualidade e eficiência exigidos pelo BMW Group, e que nós somos capazes de enviar veículos para outros mercados", disse Helder Boavida, Presidente e CEO do BMW Group Brasil.

Atualmente, além do BMW X1, o complexo fabril de Araquari é responsável pela produção das gerações atuais do BMW Série 3, do BMW X3 e do BMW X4 para o mercado brasileiro. "Esta é uma ocasião para atualizar os ciclos de produtos e nossa flexibilidade nos permite acelerar a produção do BMW X1 para dar suporte às demandas globais", explica Carsten Stöcker, Vice-Presidente sênior da fábrica do BMW Group em Araquari. "Nossa qualidade em Araquari nos proporciona os melhores resultados e podemos oferecer os mesmos padrões globais que o BMW Group disponibiliza em todo o mundo".

A versão do BMW X1 a ser enviada ao exterior é a xDrive 28i, que conta com um motor de quatro cilindros, 2.0 litros, movido a gasolina, e capaz de entregar 240 cv de potência e 350 Nm de torque máximo. Entre as tecnologias de gerenciamento do motor, os destaques ficam para o Driving Experience Control com Eco Pro, a função Auto Start/Stop e a tecnologia de regeneração de energia de frenagem que possibilitam atingir o melhor equilíbrio entre desempenho e eficiência.

A BMW vendeu globalmente, em 2016, 2.003.359 veículos (um aumento de 5,2% em relação a 2015), dos quais 644.922 foram modelos X (um aumento de 22,3% em relação a 2015). Um em cada três modelos BMW vendidos em 2016 era um veículo X.

A flexibilidade de fabricação da fábrica em Araquari permite à empresa acelerar a produção do BMW X1 para atender às demandas globais. Isso também promoverá mudanças no portfólio de manufatura. A nova geração do MINI Countryman será importada da Europa, mantendo o produto atualizado para os clientes brasileiros. Sua chegada ao mercado está prevista para o primeiro semestre deste ano. O BMW Série 1 também será importado da Europa e as vendas serão direcionadas para o BMW M140i, que acaba de ser lançado no mercado, durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

  

BMW Group Brasil celebra primeiro BMW X4 produzido no País

Colaboradores da fábrica do BMW Group em Araquari (SC) comemoram o início da produção do BMW X4, ao lado do primeiro modelo produzido no Brasil, de cor branco alpino. 

O projeto teve início nesta quarta-feira (31), quase 2 anos após o primeiro modelo BMW (um 328i ActiveFlex) ter saído da linha de produção da unidade fabril catarinense, em 30 de setembro de 2014. Assim como o BMW X4, são produzidos no local os modelos BMW Série 1 e Série 3, BMW X1 e BMW X3, assim como o MINI Countryman.

BMW Group Brasil inicia produção do BMW X4 no País

O BMW Group Brasil inicia, nesta quarta-feira (31), a produção do BMW X4 na fábrica do grupo em Araquari (SC), projeto que integra o plano de investimentos de 256 milhões de euros feito pelo BMW Group para o período de 2013 e 2017. O empreendimento também reforça o compromisso da companhia em continuar investindo no País, ampliando seu portfolio nacional e acreditando no potencial de crescimento do segmento premium do mercado automotivo brasileiro a médio prazo.

O BMW X4, o primeiro SAC – sigla para Sports Activity Coupé ou Cupê de Atividade Esportiva, em tradução para o português – do segmento Crossover Médio Premium, será fabricado nacionalmente na versão xDrive28i X Line, que traz sob o capô um motor de quatro cilindros, 2.0 litros e 245 cv de potência, e fará sua estreia na rede de concessionárias BMW pelo preço sugerido de R$ 299.950,00, o mesmo valor de tabela do modelo importado.

"O início da produção do novo BMW X4 na fábrica do BMW Group em Araquari (SC) reitera o nosso compromisso em seguir investindo no Brasil. Temos muito orgulho em fabricar automóveis BMW em solo brasileiro e com os mesmos padrões de qualidade e alta tecnologia empregados em diferentes fábricas do BMW Group espalhadas pelo mundo", celebra Helder Boavida, Presidente e CEO do BMW Group Brasil.

“A chegada do BMW X4 à linha de produção de Araquari é fruto do nosso comprometimento com os padrões globais de qualidade do BMW Group e que estão em total sintonia com as fábricas do grupo nos Estados Unidos, no Egito, Rússia, Tailândia e Malásia, países onde o SAC também é produzido. Confio nas nossas lideranças e em todos os colaboradores para produzir ótimos carros e em perfeita qualidade, como o BMW X4, um dos veículos mais modernos da empresa. A produção do BMW X4 também demonstra a flexibilidade e adaptabilidade da fábrica de Araquari, possibilitando a produção de diferentes modelos em um mesmo local”, afirma Carsten Stöcker, Vice-Presidente Sênior da fábrica do BMW Group em Araquari”, afirma Carsten Stöcker, Vice-Presidente Sênior da fábrica do BMW Group em Araquari.

Com a produção local do BMW X4, a expectativa é de que as vendas do modelo atinjam 45 unidades/mês até o fim deste ano, registrando um crescimento de 50% nos emplacamentos.

A fábrica do BMW Group em Araquari

Com uma área total de 1,5 milhão de metros quadrados, dos quais 500 mil metros quadrados de área pavimentada, essa fábrica do BMW Group é a 30ª unidade fabril da empresa no mundo, em 14 países. Com investimento de mais de R$ 800 milhões, a unidade em Araquari tem capacidade para produzir até 32 mil carros por ano.

Nova geração do BMW X1 começa a ser fabricada no Brasil

O BMW Group Brasil deu início, nA quinta-feira (10), à produção do novo BMW X1 em território brasileiro. A primeira unidade do novo BMW X1 deixou a linha de montagem catarinense exatos 16 meses após o início da produção da geração anterior em solo brasileiro. Atualmente, cinco modelos são produzidos em Araquari: além do novo BMW X1, também são fabricados os modelos BMW Série 1 e Série 3, BMW X3 e MINI Countryman.

“A estreia da nova geração do BMW X1 na linha de produção de Araquari é o resultado do nosso comprometimento com os padrões de qualidade, que estão em total sintonia com as demais unidades fabris do BMW Group espalhadas pelo mundo. A produção nacional do novo BMW X1, um dos veículos mais desejados de nossa marca, demonstra a representatividade do mercado brasileiro para os negócios do grupo”, afirma Carsten Stöcker, vice-presidente sênior da fábrica do BMW Group em Araquari.

O novo BMW X1 produzido no Brasil traz o motor TwinPower Turbo, 2.0 litros, de quatro cilindros em linha, equipado com a nova geração de motores com a tecnologia ActiveFlex, o que capacita o conjunto a aceitar gasolina ou etanol.

Nas versões sDrive20i GP e sDrive20i X-Line, o motor gera 192 cv de potência (a 5.000 rpm) e torque máximo de 280 Nm (a partir de 1.250 rpm) e a tração, neste caso, é dianteira. O conjunto motriz permite ao SAV atingir 225 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 (zero) a 100 km/h em apenas 7,7 segundos.

Na versão top de linha xDrive25i, o modelo atinge a velocidade máxima de 235 km/h e vai de 0 aos 100 km/h em apenas 6,5 segundos. O mesmo propulsor entrega 231 cv de potência (a 5.000 rpm), 350 Nm de torque máximo (a partir de 1.250 rpm) e está acoplado à tração xDrive, integral nas quatro rodas.A transmissão é a mesma em todas as versões: automática de oito marchas.

As novidades do novo BMW X1 não se resumem ao design. Debaixo do capô do SAV repousa a nova geração do motor ActiveFlex. O novo propulsor é baseado em um conceito de construção modular, que permite a montagem de diferentes variações de uma família de motores em uma mesma linha de produção, aliando flexibilidade e produtividade em larga escala, o que reflete em benefícios para o consumidor. O novo motor ActiveFlex usa como base a consagrada tecnologia TwinPower Turbo, a mesma aplicada ao primeiro motor turboflex do mundo. Outro diferencial do ActiveFlex de segunda geração é o seu tamanho compacto e a função Start/Stop para ambos os combustíveis (gasolina e etanol), recursos que garantem maior eficiência em termos de consumo e emissões. O novo ActiveFlex teve parte de seu desenvolvimento realizado no Brasil, unindo tecnologia alemã à expertise nacional em etanol.

O novo BMW X1 é comercializado nas concessionárias autorizadas com preços sugeridos de R$ 166.950, R$ 179.950 e R$ 199.950, para as versões sDrive20i GP, sDrive20i X-Line e xDrive25i Sport, respectivamente.

O BMW X1 também pode ser adquirido por meio de planos especiais oferecidos pela BMW Serviços Financeiros, como o Sign & Go. Neste caso, o cliente pode dar uma entrada entre 0% e 49%, 24 parcelas mensais reduzidas, mais parcela final de 50% do valor do veículo e ainda conta com a garantia de recompra pelo concessionário ao término deste período. O veículo poderá ainda ser utilizado como entrada para um novo financiamento, propiciando a troca do BMW a cada dois anos.

A BMW Serviços Financeiros oferece, ainda, a oportunidade de incluir no financiamento do novo BMW X1 até 10% do valor do veículo em acessórios.

Com uma área total de 1,5 milhão de metros quadrados, dos quais 500 mil metros quadrados de área pavimentada, essa fábrica do BMW Group é a 30ª unidade fabril da empresa no mundo, em 14 países. Com investimento de mais de R$ 800 milhões, a unidade em Araquari tem capacidade para produzir até 32 mil carros por ano.

Fernando Calmon - Alta Roda - Duas taças mundiais

Alta Roda nº 875/225– 11/02/2016

Fernando Calmon

Está bastante difícil este começo de ano para a indústria de veículos. E vai piorar no primeiro trimestre porque em igual período de 2015 ainda havia em estoque unidades produzidas em 2014 com IPI reduzido. Produção, porém, apresentou o pior janeiro desde 2003 e isso tem impacto direto nos empregos do setor (14,7 mil demissões no ano passado e mais que o dobro disso na área de autopeças). Todavia a grande desvalorização do real diante do dólar abre uma janela de oportunidade para exportações.

Reconquista de espaço perdido por veículos brasileiros no exterior será desafiante. Em primeiro lugar porque passamos de 35% de participação de exportações na produção, em 2005 para apenas 17%, em 2015. A queda brutal de 35% nas vendas internas de 2013 a 2015 também impactou na escala e nos custos de produção. Ociosidade se aproxima de 60% da capacidade nominal instalada, quando se sabe que a indústria mundial só consegue ganhar dinheiro se a ociosidade for inferior a 25%.

A propósito de ganhos e perdas, além de remessas de lucros para o exterior hoje praticamente zeradas, parece que acabou o ímpeto de radicais dos tempos de “abaixo o lucro Brasil”. Franklin Roosevelt, histórico presidente dos EUA, definiu um radical como alguém com os pés bem fincados no ar. Hoje, em tempos de “prejuízo Brasil” e dólar valorizado, as comparações de preços de automóveis com os vendidos no exterior quase não têm repercussão, embora os números sejam públicos. 

Índice de inflação IPCA acumulado entre 2004 e 2015 foi de 87%. Carros subiram em média 2,5% pelas tabelas dos fabricantes e 8% de acordo com preços praticados, segundo a consultoria Molicar, de São Paulo. Em termos reais ficaram, assim, bem mais baratos. Outra verdade: modelo mais acessível do mercado, Fiat Palio Fire duas portas, custa US$ 7.326 (cotação de dezembro último de R$ 3,87 por US$); sem IPI, ICMS e PIS/Cofins que não são todos os impostos incidentes, preço cai a US$ 5.342. Evidente que automóveis no exterior incluem bem mais itens de segurança, mas numa escala de produção muito maior e carga tributária menor por, no mínimo, US$ 12.000 nos EUA. 

Pode-se ainda comparar por outro indexador em reais um Gol 1995, 1,0 L, 50 cv, sem catalisador, bolsas de ar e freios ABS. Corrigido pelo índice inflacionário IGP-DI deveria custar hoje R$ 43.500, mas em dezembro era tabelado a R$ 31.600 com mais cinco itens de série, motor de 76 cv (gasolina) e 98% menos emissão de monóxido de carbono. Este mesmo Gol custava 107 salários mínimos (SM) há 20 anos e hoje, 40 SM, depois da política de ganhos reais praticada nos últimos anos sem respaldo do aumento de produtividade da economia na mesma proporção. 

Obviamente essas comparações embutem distorções cambiais, inflacionárias, tributárias e de poder de compra da população. No momento são classificadas como deformações numéricas, mas no passado recente poucos apontavam essas mesmas razões ao criticar os preços internos.

Com os pés bem fincados no chão e longe de radicalismos, esta Coluna gostaria de ressaltar que o Brasil conquistou duas novas taças mundiais. Carro mais tributado (compre dois e leve um...) e barato (ou um dos mais) em dólares. 

RODA VIVA

DOIS lançamentos de peso da Renault este ano sentem a recessão econômica e podem sofrer atrasos. Versão brasileira do SUV Captur, maior que o Duster do qual deriva, deve ficar mesmo para início de 2017. Mas o subcompacto Kwid (evoluído em relação ao indiano anônimo) talvez esteja à venda em novembro ou dezembro de 2016. Fábrica está engajada ao máximo. 

POR outro lado, fornecedores do Jeep (projeto 551), ainda sem nome escolhido, temiam pelo cronograma mais lento na fábrica de Goiana (PE). Como a picape Toro atrasou, o mesmo poderia acontecer com este terceiro produto, todos baseados no Renegade. Agora, já há data do início de produção: julho deste ano e vendas, três meses depois. 

EVOLUÇÕES marcantes no estilo e habitabilidade (5 cm mais largo), destacam-se no Mercedes-Benz GLC, SUV que tem por base o Classe C e sucede o GLK. Além de até 80 kg mais leve, consumo de gasolina caiu 19% ajudado pelo câmbio automático de nove marchas e aerodinâmica melhorada (Cx 0,31). Custa entre R$ 222.900 e 264.900, todos com tração integral. 

NOVO BMW X1, tração dianteira ou 4x4, começa a ser montado em Araquari (SC) já no próximo mês. Motor de 2 litros turboflex não é igual ao do Série 3: 192 cv e 231 cv dependem da versão. Dirigibilidade em asfalto é muito boa, mas em fora de estrada sem desafios, aconselhável o 4x4. Interior e porta-malas mais amplos. Preços de R$ 166.950 a 199.950. 

CROSSOVER Mercedes-Benz GLE Coupé tem desenho mais equilibrado do que seu adversário direto, BMW X6, que criou o estranho e bem-sucedido conceito de SUV/cupê. GLE, porém, leva cinco passageiros e no banco traseiro há espaço maior para cabeça. Motor V-6/3L/333 cv e câmbio automático de nove marchas. Boa suspensão pneumática de série. Preços: R$ 415.900 a 425.900. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Projeto de construção da fábrica do BMW Group em Araquari é premiado na Alemanha

O projeto de construção da fábrica do BMW Group em Araquari foi o vencedor do German Project Excellence Award, reconhecimento internacional que premia a excelência no gerenciamento de projetos de diferentes partes do mundo.

No total, 120 projetos foram avaliados pela Associação Alemã de Gestão de Projetos (DPEA) em nove critérios, entre os quais estão ‘Objetivos e Estratégia’, ‘Parcerias e Recursos’, ‘Métodos e Processos’ e ‘Resultados Alcançados’. A premiação aconteceu nesta semana, em Nuremberg, na Alemanha e foi recebido por Georg Zeller, gerente sênior responsável pelo projeto de construção e instalação da fábrica do BMW Group em Araquari, juntamente com os parceiros na iniciativa Emerson Edel, Diretor de Operações da Perville, Marcelo Hack, presidente da Perville, Jonas Tilp, diretor comercial da Perville, e Maurício Camargo, Diretor da Concremat.

Com uma área total de 1,5 milhão de metros quadrados, dos quais 500 mil metros quadrados de área pavimentada, a fábrica do BMW Group no Brasil é a 30ª unidade fabril da empresa no mundo, em 14 países. Com investimento de mais de R$ 800 milhões, a unidade em Araquari tem capacidade para produzir até 32 mil carros por ano. O projeto de construção foi realizado em 10 meses, com início da produção em setembro de 2014, tempo recorde dentro do BMW Group.

BMW Group Brasil inicia produção nacional do novo Série 1

Ainda mais sofisticado, o novo BMW Série 1 está saindo da linha de produção do BMW Group em Araquari (SC). O novo modelo começa a ser fabricado em solo nacional em etapas: ainda neste mês, as versões BMW 120i Sport ActiveFlex e BMW 120i Sport GP ActiveFlex estarão disponíveis em toda a rede autorizada de concessionários da marca com preços promocionais de R$ 109.950,00 e R$ 119.950,00, respectivamente.  O novo 125i M Sport passará a ser comercializado no País em 2016. Atualmente, são produzidos na fábrica os modelos BMW Série 1, BMW Série 3, BMW X1, BMW X3 e MINI Countryman.

Novo BMW Série 1: estilo e esportividade

Com mais de 1 milhão e 700 mil unidades vendidas em todo mundo, desde o seu lançamento em 2004, o BMW Série 1 traz sofisticação e espírito jovem para o segmento de compactos premium. O inconfundível design hatch foi modernizado, com destaque para um visual exterior mais esportivo, evidenciado pelas linhas modernas e agressivas, reforçadas pelo novo design dos para-choques, das grades duplas frontais e dos faróis dianteiros, que agora contam com a tecnologia de iluminação em LED - disponível a partir da versão 120i Sport GP ActiveFlex. O novo formato em “L” dos faróis traseiros em LED e as ponteiras duplas de escapamento enfatizam as proporções esportivas da traseira do compacto. Essas mudanças reforçam ainda mais a esportividade, trazendo ao novo BMW Série 1 forte apelo visual. O design interno também foi repaginado com elementos visuais mais sofisticados, destacando as saídas de ar, o rádio e o painel do ar condicionado, que ganharam molduras cromadas e acabamento em black high-gloss.

As versões 120i Sport ActiveFlex e 120i Sport GP ActiveFlex trazem motorização de quatro cilindros, 2.0L TwinPower turbo, e rendem 184 hp de potência, com 270 Nm de torque, independentemente do combustível utilizado. Esta motorização, aliada ao câmbio automático de oito velocidades e à tração traseira, permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. O Driving Experience Control com Eco Pró, a função Auto Start/Stop e a tecnologia de regeneração de energia de frenagem tornam possível obter o melhor equilíbrio entre performance e eficiência. Além disso, o novo modelo apresenta ainda itens de segurança de série, como air bags, controle de estabilidade e de tração, e pneus com tecnologia Run-flat.

O também novo BMW M135i continua sendo importado e será comercializado na rede de concessionários autorizados da BMW ainda neste ano.

A fábrica do BMW Group em Araquari

Com uma área total de 1,5 milhão de metros quadrados, dos quais 500 mil metros quadrados de área pavimentada, essa fábrica do BMW Group é a 30ª unidade fabril da empresa no mundo, em 14 países. Com investimento de mais de R$ 800 milhões, a unidade em Araquari tem capacidade para produzir até 32 mil carros por ano.