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sexta-feira, 27 de setembro de 2019

Mais eficiente: MINI Cooper S E Countryman ALL4 ganha nova bateria


O MINI Cooper S E Countryman ALL4, primeiro veículo híbrido plug-in da marca britânica, acaba de ganhar uma nova bateria de íon-lítio que torna o modelo ainda mais eficiente e sustentável, sem perder o seu tradicional ‘go-kart feeling’. A nova bateria de íon-lítio de alta voltagem elevou a capacidade energética de 7.7 kWh para 10.0 kWh, resultando em um aumento de 30% na autonomia elétrica - agora, o modelo pode rodar até 52 quilômetros livre de emissões, ante 40 quilômetros da bateria anterior.

Além disso, a bateria de íon-lítio - posicionada sob o assento traseiro, otimizando o espaço na cabine - pode ser totalmente recarregada na tomada doméstica em cerca de cinco horas, ou em apenas 3h15m quando conectada ao wallbox.

O sistema híbrido do MINI Cooper S E Countryman ALL4 é formado por um propulsor à combustão e um motor elétrico, que juntos geram uma potência combinada de 224cv (165kw), torque de 385Nm, aceleração de 0 (zero) a 100 km/h em 6,8 segundos e autonomia de aproximadamente 500 quilômetros.

O motor a gasolina TwinPower Turbo tem três cilindros, 1.499 cm³, 136cv (100kw) de potência e 220Nm de torque a partir de 1.250 rpm. Já o motor elétrico, concebido seguindo o princípio de um sistema híbrido sincronizado, oferece potência de 88cv (65kw) e torque instantâneo de 165Nm. Seja com o motor a gasolina ou no modo zero-emissões, o SAV híbrido da MINI garante o prazer de dirigir, seja sobre o asfalto ou longe dele.

"O MINI Cooper S E Countryman ALL4 é um modelo revolucionário desde a sua concepção e representa um divisor de águas na história da MINI. Com ele, vamos escrever os próximos capítulos de uma trajetória que, cada vez mais, combinará esportividade com eficiência energética e sustentabilidade", comenta Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI Brasil.

Além da tecnologia do conjunto propulsor, o MINI Cooper S E Countryman ALL4 Plug-in Hybrid oferece um sistema de tração integral eletrificada e uma vasta gama de equipamentos de série, como o MINI Connected, o MINI Concierge com atendimento 24 horas; Sistema de Navegação MINI com informação de trânsito em tempo real; Apple CarPlay; Head Up Display, sistema de som Hi Fi Harman/Kardon; Faróis Full LED direcionais; sensor de estacionamento traseiro com câmera de ré, entre outros itens. O modelo é produzido em Born, na Holanda.

terça-feira, 14 de maio de 2019

BMW Série 4 Cabrio Sport 2019/20 estreia no país com novidades


Dono de uma esportividade irresistível e um estilo individual irretocável, o BMW Série 4 Cabrio Sport 2019/20 já está disponível na rede de concessionárias autorizadas da marca. Produzido na fábrica do BMW Group em Regensburg, na Alemanha, o conversível de teto rígido tem preço sugerido de R$ 311.950 e traz equipamentos até então inéditos como Head Up Display, Display Multifuncional Digital, faróis Full-LED com novo design, grade com moldura preta, volante M Sport e sensor de estacionamento traseiro.

O BMW 430i Cabrio Sport complementa a gama do Série 4 combinando o dinamismo e a elegância características do modelo ao prazer da condução a céu aberto. O desenho da parte frontal enfatiza a esportividade do modelo. Suas formas amplas são ressaltadas pelos contornos tridimensionais acentuados e por uma entrada de ar contínua e centralizada, e que contribuem para uma presença ainda mais intensa e poderosa. O novo conjunto óptico Full-LED do BMW Série 4 Cabrio também chama a atenção. Os conhecidos faróis duplos, outra característica marcante dos veículos BMW, exibem agora formato hexagonal reforçando o visual moderno e altamente expressivo do conversível.

Reforçando o refinamento e a exclusividade do modelo, a capota rígida retrátil pode ser acionada com o simples toque de um botão, levando em torno de 20 segundos para abrir ou fechar totalmente, mesmo com o veículo rodando em baixas velocidades. O porta-malas, por sua vez, é de fácil acesso mesmo com teto guardado e, além de oferecer espaço para até 370 litros de bagagens, estabelece uma combinação harmônica com as formas do veículo. E quando a capota está fechada, se evidencia a silhueta elegante e atlética, que se estende pelas laterais da carroceria, desde as portas até a parte posterior. A traseira do BMW Série 4 Cabrio também transpira esportividade e virilidade. Linhas horizontais vigorosas e lanternas alongadas realçam o para-choques robusto. O ponto mais largo da carroceria do conversível está situado na altura das rodas traseiras. O novo spoiler traseiro, por sua vez, reforça a impressão geral arrojada.

O BMW 430i Cabrio Sport é impulsionado por um motor TwinPower Turbo, de quatro cilindros e 1.998 cm³, capaz de entregar 252 cv de potência, a 5.200 rpm, e torque máximo de 350 Nm, entre 1.450 e 4.800 rpm. O conjunto motriz integra ainda transmissão automática de oito velocidades – com alavancas posicionadas atrás do volante para efetuar trocas de marcha – e tração traseira, um dos patrimônios tecnológicos da BMW. E a satisfação de conduzir um BMW Série 4 Cabrio Sport também é potencializada pela presença da tecnologia Efficient Dynamics, uma das inovações mais relevantes da história do BMW Group e voltada para uma condução ainda mais sustentável em termos de emissões e consumo de energia. No caso do conversível, as funcionalidades incluem o BMW Driving Experience, com função Eco Pro; sistema Auto Start/Stop, Regeneração de Energia de Frenagem e Função Coasting, em que o motor é desacoplado da transmissão quando o motorista tira o pé do acelerador, entre velocidades de 45 e 130 km/h, contribuindo para a redução do consumo de combustível e emissões.

Aliada à sua alta sofisticação e tecnologia agregada, o conversível vem equipado com conectividade avançada e que inclui, entre outros dispositivos, Sistema de Navegação Professional com BMW iDrive touch Controller, um seletor sensível ao toque e preparado para reconhecer letras e sinais; tela de 8,8
polegadas também sensível ao toque; HD de 20 Gb para armazenamento de arquivos de áudio via USB; apresentação de mapas em satélite e gráficos em 3D; opção para gravar lista de destinos e rotas no GPS; comando de voz em português; e o BMW ConnectedDrive, um conjunto de funcionalidades acessível por meio de um SIM Card – o mesmo utilizado em telefones celulares – conectado à internet. Esta tecnologia permite obter informações sobre condições de trânsito em tempo real, serviço de alerta de manutenção de componentes (Teleservices), serviços de Concierge, como reservas de hotéis e recomendações sobre restaurantes; além de Chamada de Emergência Inteligente. Outro recurso adicional ao amplo cardápio de inovações disponíveis no Série 4 Cabrio é a preparação para Apple Car Play, em que é possível transferir a interface de alguns recursos do iPhone para o sistema de entretenimento com a ajuda de conexão sem fio (wireless).

O conversível será disponibilizado em oito opções de cores externas, sendo uma sólida (Branco Alpino), e mais sete de acabamento metálico (Preto Safira, Prata Glacier, Azul Imperial, Vermelho Melbourne, Branco Mineral, Cinza Mineral e Snapper Rocks Blue).

quarta-feira, 25 de julho de 2018

BMW Série 3 2018 chega mais bonito, tecnológico e completo


Produzido desde 2014 na fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina, o BMW Série 3, o sedã premium mais vendido no mundo, acaba de ganhar o novo pacote Plus, cuja principal característica é a oferta de novos equipamentos, com destaque para as rodas de liga leve com novo design, e que enfatizam o apelo esportivo do modelo; além do novo painel de instrumentos multifuncional e do sensor de estacionamento dianteiro, ambos disponíveis a partir da opção BMW 320i Sport GP Plus ActiveFlex. A chegada do novo pacote, no entanto, não impacta nos preços do BMW Série 3 2018, que seguem com as tabelas sugeridas de R$ 169.950 (320i Sport Plus ActiveFlex), R$ 184.950 (320i Sport GP Plus ActiveFlex), R$ 197.950 (320i M Sport Plus ActiveFlex) e R$ 259.950 (328i M Sport Plus ActiveFlex).

  
No geral, a lista de equipamentos do BMW Série 3 segue repleta de tecnologias voltadas a proporcionar segurança e conforto aos ocupantes. Confira, abaixo, as novidades e os conteúdos de cada versão.

BMW 320i Sport Plus ActiveFlex – Passa a vir com novas rodas de liga leve, de 18 polegadas e cinco raios duplos, e que ostentam design dinâmico e altamente refinado. Além desta novidade, a versão traz faróis em LED com máscara negra, volante Sport Plus com controle de cruzeiro, ar-condicionado automático digital Dual Zone, bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e memória de posição para o motorista, revestimento de couro com costura em vermelho no volante, e câmera de ré. O interior do veículo conta com acabamento de alumínio escovado e aço no painel, molduras em preto High-gloss ao redor dos controles do rádio e do ar-condicionado, além de assentos revestidos em Sensatec, em bege, preto ou preto com costuras em vermelho. A lista de equipamentos inclui ainda apoio de braço traseiro central, pacotes de conveniência e luzes internas, sensores de chuva com acendimento automático dos faróis baixos, conexão wireless para Bluetooth e interface USB. Neste caso, são cinco opções de pintura externa, sendo duas sólidas (Branco Alpino e Preto II) e mais três de acabamento metálico (Preto Safira, Prata Glacier e Cinza Mineral).

BMW 320i Sport GP Plus ActiveFlex – Esta opção vem com as mesmas rodas de liga leve de 18 polegadas e cinco raios duplos da versão Sport Plus, mas agrega ainda o novo painel de instrumentos multifuncional e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. A lista de equipamentos, neste caso, também inclui os mesmos equipamentos da versão Sport Plus ActiveFlex, assim como opções de pintura externa e acabamentos internos. O diferencial aqui é a presença do teto solar em cristal com acionamento elétrico, do sistema de som Hi-Fi – com nove alto-falantes e 205 W de potência –, e da oferta do Sistema de Navegação Professional, com sistema BMW ConnectedDrive, tela sensível ao toque e preparação Apple CarPlay.

BMW 320i M Sport Plus ActiveFlex – Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, painel de instrumentos multifuncional, e rodas de liga-leve ‘M’, de 19 polegadas, e que exibem design diferenciado, caracterizado por sete raios duplos. Eis as novidades do BMW 320i M Sport Plus ActiveFlex. Além dos mesmos equipamentos das versões anteriores, esta versão se destaca pela presença do teto solar de cristal com acionamento elétrico e do volante Sport Plus M, revestido de couro, e que traz controle de cruzeiro com função freio. Nesta versão, o sedã é disponibilizado com quatro opções de cores externas, sendo uma sólida (Branco Alpino) e três metálicas (Preto Safira, Prata Glacier e Cinza Mineral). O acabamento interno inclui alumínio Hexagon no painel e molduras em preto High-gloss ao redor dos controles do rádio e ar-condicionado. Já o revestimento em Sensatec dos assentos pode ser nas cores preto ou bege.

BMW 328i M Sport Plus ActiveFlex – As novidades da opção top de linha 328i M Sport Plus ActiveFlex ficam por conta do sensor de estacionamento dianteiro e o novo sistema de som Surround Harman Kardon, dotado de amplificador digital, 16 alto-falantes e 600 W de potência. O cardápio de itens de série desta versão é o mesmo do 320i M Sport Plus, porém conta com alguns equipamentos diferenciados como pacote avançado de telefonia com Bluetooth e interface USB, apoio de cabeça traseiro rebatível, apoio dianteiro central retrátil para braço e faróis full-LED adaptativos.

O BMW 328i M Sport Plus ActiveFlex é disponibilizado com quatro opções de cores externas, sendo uma sólida (Branco Alpino) e três metálicas (Preto Safira, Prata Glacier e Cinza Mineral). O acabamento interno exibe alumínio Hexagon no painel e molduras em preto High-gloss ao redor dos controles do rádio e ar-condicionado, revestimento de teto BMW Individual Anthracite e bancos forrados com couro Dakota em cinco combinações diferentes de cores (Preto, Cognac, Vermelho Coral, Oyster e Veneto Bege) e tipos de costuras.

Assim como outros modelos da gama BMW, o BMW Série 3 Plus vem com o sistema BMW ConnectedDrive: um conjunto de funcionalidades acessível por meio de um SIM Card – o mesmo utilizado em telefones celulares – conectado à internet. No BMW 320i Sport Plus ActiveFlex essa tecnologia agrega serviço de alerta de manutenção de componentes (Teleservices) e Chamada de Emergência Inteligente, e a partir do 320i Sport GP Plus ActiveFlex ela passa a oferecer informações sobre condições de trânsito em tempo real (RTTI) e serviços de Concierge, como reservas de hotéis e recomendações sobre restaurantes.

A atual geração (F30) do sedã BMW Série 3 é equipada com o premiado motor de quatro cilindros, 1.997 cm³, dotado de tecnologia TwinPower Turbo ActiveFlex. A versão 320i entrega potência de 184 cv, entre 5.000 e 6.250 rpm, e torque de 270 Nm, a partir de 1.250 rpm até 4.500 rpm. Neste caso, a aceleração de 0 (zero) a 100km/h é feita em 7,3s, enquanto a velocidade máxima atinge 235 km/h. No 328i, o motor extrai 245 cv, entre 5.000 rpm e 6.250 rpm, e torque de 350 Nm, a partir de 1.250 rpm até 4.800 rpm. O 0 a 100 km/h é feito em 5,9 s e a velocidade máxima é de 250 km/h. Em ambos os casos, a tração é traseira e o câmbio, automático esportivo de oito marchas, com alavancas atrás do volante para trocas de marchas.

quarta-feira, 20 de junho de 2018

Novos MINI Hatch 3 e 5 portas iniciam vendas no Brasil


Após desembarcar por aqui no mês passado, a nova geração do MINI Hatch inicia oficialmente as vendas no país das configurações 3 e 5 portas. Veículo mais comercializado da marca no Brasil, o modelo ganhou novo visual, com logotipo renovado e novas lanternas remetendo a bandeira do Reino Unido. Além disso, ele ficou mais tecnológico com a nova geração do sistema MINI Connected, atingindo um nível inédito de conectividade. 

São três motorizações disponíveis nas versões 3p e 5p: 1,5 litros TwinPower Turbo, 3 cilindros, com 136 cavalos de potência e 220 Nm de torque (versões MINI Cooper Exclusive 3P, MINI Cooper Top 3P e MINI Cooper 5P); 2.0 litros TwinPower Turbo, 4 cilindros, com 192 cavalos de potência e 280 Nm de toque (versões MINI Cooper S 3P e MINI Cooper S 5P); e 2.0 litros TwinPower Turbo, 4 cilindros, com 231 cavalos de potência e 320 Nm de toque (MINI John Cooper Works 3P). 

A nova linha MINI Hatch estreia também 3 novos modelos de transmissão: transmissão automática Steptronic de 7 velocidades com dupla embreagem para os carros equipados com a motorização “Cooper”; transmissão automática Steptronic esportiva de 7 velocidades com dupla embreagem para os carros equipados com a motorização “Cooper S”, e transmissão automática Steptronic esportiva de 8 velocidades para o carro equipados com a motorização “John Cooper Works”. 

Vale ressaltar que todas as transmissões contam com a nova alavanca de câmbio com comandos eletrônicos. "O MINI Hatch é o nosso carro-chefe no Brasil e estamos muito entusiasmados com a chegada da nova geração, que oferece um nível de tecnologia e conectividade inédita para o segmento", afirma Julian Mallea, diretor da MINI Brasil. O modelo está disponível nas 22 concessionárias da MINI espalhadas pelo país

sexta-feira, 13 de abril de 2018

BMW Série 1 2019: Espírito esportivo para o segmento premium compacto


A linha 2019 do BMW Série 1, o mais esportivo entre os modelos do segmento compacto premium, com mais de 1 milhão de exemplares vendidos entre 2011 e 2017, já pode ser adquirido no país por meio de pré-venda. Os pedidos de reserva pelo modelo podem ser efetuados diretamente na rede de concessionárias autorizadas BMW, com entregas previstas para iniciar em 18 de julho. 

Entre as principais novidades da gama 2019 estão o conjunto óptico com lâmpadas de LED, e o interior, que traz novos design e revestimentos internos. Produzido nas fábricas do BMW Group em Leipzig e Regensburg, ambas na Alemanha, o novo BMW Série 1 parte de R$ 139.950, na versão 120i Sport, enquanto as opções 120i Sport GP e 125i M Sport custam respectivamente, R$ 149.950 e R$ 194.950. As novas versões se juntam à opção top de linha M140i que segue sendo oferecida no país por R$ 294.950.

Com um design incondicionalmente esportivo, graças às amplas entradas de ar frontais, aos vincos proeminentes nas laterais e à dupla saída de escapamento traseira, características que já se tornaram referências no hatch premium, o novo Série 1 passa a vir com conjunto óptico com iluminação em LED nos faróis, faróis auxiliares e lanternas; novas rodas de 17 polegadas – 18 polegadas na versão 125i M Sport –, e acabamento externo BMW Individual em High-gloss Shadow Line.

O interior do novo Série 1 recebeu novos materiais e passa a ostentar guarnições em alumínio escovado no painel acentuando a exclusividade e a percepção de qualidade do veículo. O painel de instrumentos foi completamente redesenhado e exibe formas afiladas e visual mais elegante, evidenciando ainda mais a orientação ergonômica para o motorista. O console central, por sua vez, agrega os comandos do sistema de áudio e do ar-condicionado e exibe uma superfície preta brilhante. Os porta-copos, situados na parte inferior do console, próximo à alavanca do câmbio, podem ser fechados com persianas, acentuando assim o design ‘clean’ do novo interior. As saídas de ventilação também foram redesenhadas, contribuindo para a sensação de sofisticação que prevalece no interior do novo BMW Série 1.

A versão de entrada 120i Sport tem como principais equipamentos de série controle de cruzeiro, sensores de estacionamento traseiro, ponteira dupla de escapamento, revestimento de teto BMW Individual em tecido Anthracite, revestimentos internos em Sensatec, e pacote Sport Line, que inclui rodas de liga leve “Y Spoke”, de 17 polegadas; volante esportivo revestido de couro; e bancos dianteiros esportivos. A segurança dos ocupantes do veículo é garantida por seis airbags – duplos frontais, laterais dianteiros e tipo cortina na frente e atrás –, além de controles de estabilidade e tração, e pneus run-flat BMW Star Marking.
  
Na versão 125i M Sport o sistema de navegação é o Professional, que vem com botão seletor iDrive Touch Controller, sensível ao toque e capaz de identificar letras e números; teto solar elétrico; revestimento de couro Dakota nos assentos; acabamento interno em alumínio Hexagon e detalhes em preto High-gloss. O sistema de som é da Harman Kardon, e o pacote M Sport, que inclui rodas de liga leve M Double Spoke de 18 polegadas, volante esportivo revestido de couro, bancos dianteiros esportivos com função de memória e soleira de porta M Sport.

O novo BMW Série 1 já deixa a linha de produção conectado à internet, exceto na versão de entrada. O acesso é feito por meio de um SIM Card que permite ao cliente obter informações sobre condições de trânsito em tempo real, entre outras funcionalidades disponibilizadas pelo sistema ConectedDrive. Por meio deste recurso, o usuário é alertado sobre a necessidade de manutenção de componentes (Teleservices); recebe informações sobre pontos de interesse, programações de salas de cinema, recomendações de restaurantes, efetua reservas em hotéis (Concierge); e pode acionar os serviços de emergência em caso de acidente (Chamada de Emergência Inteligente).

O BMW Série 1 2019 traz sob o capô o consagrado motor de quatro cilindros em linha e 1.998 cm³, TwinPower Turbo, associado à tradicional tração traseira. Na versão 120i Sport e Sport GP este bloco é capaz de entregar 184 cv de potência, entre 5.000 e 6.250 rpm, e torque máximo de 270 Nm, entre 1.350 e 4.600 rpm, abastecido com gasolina; e está acoplado a um câmbio automático esportivo de oito velocidades. As versões 120i Sport GP e 125i M Sport contam com alavancas atrás do volante para trocas de marcha. O conjunto motriz faz com que o hatch acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos e atinja 225 km/h de velocidade máxima. Já no BMW 125i, o motor TwinPower Turbo rende 224 cv, entre 5.200 e 6.500 rpm, e torque de 310 Nm, entre 1.400 e 5.000 rpm, e faz com que ele atinja 243 km/h de velocidade máxima e acelere de 0 a 100 km/h em meros 6,1 s.

As versões 120i Sport e Sport GP estão disponíveis com três opções de cores externas: as sólidas Branco Alpino e Preto II e a metálica Cinza Mineral. O BMW 125i M Sport também é oferecido nas mesmas opções de cores anteriores e em mais duas tonalidades de acabamento metálico: Preto Safira e Azul Estoril.

terça-feira, 20 de fevereiro de 2018

BMW M4 CS desembarca no Brasil por R$ 663.950

Sucesso de público e crítica, o novo BMW M4 CS, um dos modelos mais aguardados por admiradores da marca bávara, acaba de desembarcar no Brasil. Equipado com um motor de seis cilindros em linha, de 2.979 cm³ e 24 válvulas, e apto a entregar nada menos que 460 cv e 600 Nm de torque máximo, o mais potente BMW Série 4 homologado para rodar nas ruas chega ao mercado nacional, como edição limitada em seis unidades, com preço público sugerido de R$ 663.950.

Produzido na fábrica da BMW de Munique, na Alemanha, o novo BMW M4 CS marca a introdução de uma nova nomenclatura para os modelos BMW M. Ele preenche o espaço entre o BMW M4 Coupé e o M4 GTS, versão desenvolvida para o uso em circuitos fechados.

O motor de alta performance teve sua potência elevada para 460 cv, o que significa 29 cv a mais que o motor do BMW M4 convencional. Graças à tecnologia M TwinPower Turbo, o BMW M4 CS acelera do 0 (zero) aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos. 

A velocidade máxima do cupê, equipado de série com o Pacote M Driver, é de 280 km/h, limitados eletronicamente. O motor de seis cilindros em linha, submetido à pressão por dois turbocompressores mono-scroll, foi projetado para entregar um alto rendimento, uma linha de torque elevada – mesmo em baixas rotações – e uma grande eficiência do intercooler. O sistema conta ainda com injeção direta de gasolina High Precision Injection, sistema de controle variável nas válvulas VALVETRONIC e controle variável do comando de válvulas Duplo-VANOS.

O BMW M4 CS vem equipado com transmissão de dupla embreagem M DKG, de sete marchas e sistema Drivelogic. Este câmbio é refrigerado a óleo e permite engatar as marchas automaticamente, ou se preferir, trocá-las manualmente por meio das hastes posicionadas atrás do volante. As mudanças de marcha ocorrem em frações de segundo e sem interrupção do fluxo de torque. Ao mesmo tempo, a sétima marcha possui relação longa para manter as rotações baixas e minimizar o consumo de combustível em deslocamentos mais longos.

A suspensão do novo BMW M4 CS é extremamente leve, com componentes feitos de alumínio forjado nos eixos dianteiro e traseiro. Isso contribui para a estabilidade do veículo além de beneficiar sua dirigibilidade. O M4 CS é equipado de série com a suspensão Adaptive M, cuja geometria foi ajustada para oferecer um desempenho aprimorado tanto nas ruas quanto nas pistas. 

Prova disso é que o cupê foi desenvolvido e lapidado na pista de teste mais exigente de todas quando o assunto é carros esportivos de alta desempenho: a lendária Nürburgring Nordschleife. Seu tempo percorrido no entorno do anel, de 7min38s, insere o CS no território dos carros superesportivos.

Assegurar a melhor aderência possível em todas as condições de condução é responsabilidade do sistema DSC (Controle de Estabilidade Dinâmico) – que inclui M Dynamic Mode – e o Active Differential (diferencial ativo). Os sistemas de controle para a suspensão Adaptive M, DSC e Active M Differential foram modificados de acordo com os requisitos dinâmicos do BMW M4 CS assim como a configuração da direção eletromecânica. 

O condutor tem a opção de ajustar as configurações da direção e suspensão às suas preferências pessoais ou às demandas da rota em questão. Para isso, ele pode selecionar um dos três modos de condução (Comfort, Sport e Sport+) com o toque de um botão. Embora o modo Comfort seja particularmente adequado às condições de estrada precárias, a condução urbana e viagens curtas, o Sport é ideal para os motoristas interessados em acelerar por trajetos rústicos. E para aqueles que preferem pisar fundo em circuitos fechados, o modo Sport+ abrirá caminho para tempos de volta cada vez mais rápidos. O Sport+ gerencia todos os sistemas relevantes para oferecer a melhor dinâmica possível.

Além disso, as rodas de liga leve de 19 e 20 polegadas, dianteiras e traseiras, respectivamente, desenvolvidas exclusivamente para o M4 CS, também são muito apropriadas para uso em pista. De série calçam pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Os pneus semi-slick, também homologados para trafegar nas ruas, propiciam uma aderência imbatível e suprema estabilidade lateral em altas velocidades, bem como a melhor tração para arrancar rapidamente em curvas fechadas.

O interior do novo BMW M4 estabelece um ambiente esportivo. Os assentos esportivos M são revestidos com Alcantara e couro, incluindo a forração da guarnição interna das portas feitas de fibras naturais prensadas, com alças de lona no lugar dos puxadores convencionais. A tampa do motor – com a característica saída de ar atrás de uma saliente elevação marcada por vincos – e o teto são feitos a partir de materiais leves, extremamente rígidos e de alta tecnologia de composto de fibra de carbono com plástico reforçado (CFRP).


Fiel à forma, os designers da BMW M deram os novos contornos ao M4 CS e que refletem sua intenção explicitamente esportiva. A assinatura visual é caracterizada por uma frente proeminente, adornada por faróis de LED duplos de última geração, spoiler dianteiro com grandes entradas de ar e dividido em três seções. Estas aberturas servem para refrigerar o motor de alto desempenho com um amplo suprimento de ar e os freios de compostos de cerâmica e carbono, equipados com pinças de quatro pistões, na frente, e dois pistões, na traseira. 

O novo defletor de ar frontal, específico para o modelo, é feito de fibra de carbono. Este defletor juntamente com o difusor traseiro – o mesmo usado no BMW M4 GTS – assim como o aerofólio montado sobre a tampa do porta-malas, formam um conjunto capaz de reduzir ao máximo as forças aerodinâmicas ascendentes. As luzes posteriores agregam tecnologia inovadora OLED e foram concebidas pela BMW M para os modelos M4 CS e M4 GTS.

sábado, 28 de outubro de 2017

BMW revela o novíssimo X2, que chega ao Brasil em 2018

Depois do sucesso gerado pelo conceito no Salão Mundial do Automóvel de Paris e também no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, eis que a BMW revela o visual do novo X2, que chega ao mercado em março de 2018. Seu lançamento está confirmado para o Brasil no próximo ano, em data a ser revelada oportunamente no futuro. 

O mais novo Sport Activity Coupé (SAC) da Família X traz design inspirado no DNA dos cupês clássicos da marca, em especial o BMW 2000 CS e o 3.0 CSL, reforçando suas linhas esportivas e urbanas. 

O modelo conta com motores para os mercados globais BMW TwinPower Turbo, de quatro cilindros, movidos a gasolina (192 cv) ou diesel (190 cv ou 231 cv), e conectados a transmissões de sete ou oito marchas Steptronic. 

Na versão a gasolina, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,7 segundos, e nas opções a diesel, e em 7,7 s e 6,7 s, respectivamente.

terça-feira, 19 de setembro de 2017

BMW Série 4 Cabrio Sport estreia nas concessionárias do país

Dotado de esportividade e estilo individual inconfundíveis, o novo BMW Série 4 Cabrio Sport 2017/2018 acaba de estrear nas concessionárias autorizadas BMW do país, repleto de novidades. Entre as principais, novas rodas de liga leve esportivas Star Spoke, de 19 polegadas; novos materiais de acabamento interno e itens inéditos, como faróis de LED e preparação para Apple CarPlay. O preço sugerido do BMW 430i Cabrio Sport é de R$ 294.950.

De características marcantes, este conversível ostenta contornos exteriores que agregam um perfil sofisticado e dinâmico. O design frontal é surpreendente e atrai olhares de quem cruza o seu caminho, principalmente, por conta do refinamento no acabamento e da presença da grade de duplo rim, identidade visual da marca. A capota rígida retrátil, que pode ser acionada com o simples toque de um botão, reforça o charme e a exclusividade do modelo. O porta-malas, por sua vez, é de fácil acesso mesmo com a capota rebaixada e, além de oferecer espaço para até 370 litros de bagagens, estabelece uma combinação harmônica com as formas do veículo.

Sob o capô do BMW Série 4 Cabrio Sport está acomodado um motor de quatro cilindros, 2.0 litros, com tecnologia TwinPower Turbo e capaz de entregar 252 cv de potência, a 5.200 rpm, e torque máximo de 350 Nm, entre 1.450 e 4.800 rpm. E toda esta força pode ser percebida no momento em que se toca o pedal do acelerador, que precisa de apenas 6,3 segundos para levar o carro de 0 (zero) a 100 km/h. O conjunto motriz integra ainda com transmissão automática de oito marchas, com alavancas posicionadas atrás do volante para efetuar trocas de marcha, e tração traseira, um dos legados da marca bávara.

O cardápio de tecnologias é extenso e inclui dispositivos como controle de velocidade de cruzeiro, sensores de estacionamento traseiro (com câmera traseira) e de chuva, defletor de ar, bancos elétricos esportivos com memória e cinto de segurança integrado aos assentos dianteiros, e pacote de luzes internas. 

O modelo conta ainda com assistente de farol alto, cuja função é alternar fachos de luz baixa ou alta conforme a presença de veículos à frente ou em sentido contrário, e Comfort Access, que permite acessar o veículo e acionar a ignição sem utilizar a chave, e abrir o porta-malas automaticamente movimentando o pé sob o para-choque traseiro.

Assim como outros modelos da gama BMW, o 430i Cabrio Sport vem com um pacote completo de conectividade e que agrega, entre outros equipamentos, Apple CarPlay, capaz de transferir a interface do iPhone para a tela do sistema de infotainment do veículo por meio de uma conexão sem fio; sistema de Navegação Professional.


O BMW Série 4 Cabrio Sport é oferecido na rede de concessionárias com nove opções de cores externas, sendo uma sólida (Branco Alpino) e oito de acabamento metálico (Preto Safira, Prata Glacial, Cinza Mineral, Azul Imperial, Vermelho Melbourne, Branco Imperial, Snapper Rocks Blue e Sunset Orange). Já o interior do modelo possui várias combinações de revestimentos de couro Dakota e costuras nas cores preto, marrom, vermelha e Oyster.

sexta-feira, 15 de setembro de 2017

Tecnologia inovadora para uma nova lenda: O novo BMW M8 GTE

A BMW Motorsport, a divisão de esportes a motor do BMW Group, acaba de revelar o M8 GTE, seu novo modelo topo de linha, no Salão de Frankfurt, na Alemanha. 

Antes mesmo do início das vendas do inédito BMW Série 8 Coupe na Europa, em 2018, o M8 GTE marcará o retorno da BMW à icônica corrida 24 Horas de Le Mans, na França, além de disputar a próxima temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). Para tanto, ele trará uma tecnologia inovadora, de última geração e fruto de décadas de tradição automobilística.

"O BMW M8 GTE é o nosso novo carro-chefe e deve enfrentar uma forte concorrência na pista", explica Jens Marquardt, diretor da BMW Motorsports. "Para nós, a apresentação do carro no Salão de Frankfurt é um passo importante rumo à nossa primeira corrida, que planejamos ser a 24 Horas de Daytona, nos Estados Unidos, em 2018. 

A FIA WEC e a IMSA Series (Associação Internacional do Esporte a Motor), na América do Norte, são ambientes altamente competitivos para o nosso novo desafiante. Com o BMW M8 GTE estamos levando alta tecnologia para a melhor categoria de corridas internacionais de Gran Turismo, enquanto que, ao mesmo tempo, estamos revivendo nossa tradição em Le Mans. O desenvolvimento do BMW M8 GTE está dentro do programado e estamos ansiosos para vê-lo disputando vitórias em 2018."

O BMW M8 GTE é equipado com um motor V8 dotado de tecnologia BMW TwinPower Turbo, que, por questões de regulamento, tem capacidade volumétrica de 4.0 litros e potência de mais de 500 cv, dependendo da categoria. O bloco do motor e os cabeçotes são de alumínio com o propósito de alcançar a maior eficiência possível e a máxima durabilidade. A transmissão do M8 GTE é sequencial de competição, de seis marchas.


O BMW M8 GTE mede 4,98 metros de comprimento, 2,046 m de largura, 1,21 m de altura, e tem 2,88 m de distância entre-eixos. E, apesar das dimensões avantajadas, tem peso reduzido de 1.220 quilos, graças à ampla utilização de componentes feitos em fibra de carbono (CFRP).

quarta-feira, 15 de março de 2017

BMW X5 xDrive35i 2017 desembarca nas concessionárias do País

A gama 2017 do consagrado BMW X5 acaba de desembarcar na rede de concessionárias do País na versão xDrive35i Full, a partir de R$ 415.950

Com mais de 1,3 milhão de unidades vendidas no mundo, o SAV – sigla para veículo de atividade esportiva –, que está em sua terceira geração, é líder consolidado em vendas de sua categoria e referência de inovação entre veículos com aptidão off-road, atributos decorrentes de seu pioneirismo no segmento de utilitários esportivos.

O novo BMW X5 xDrive35i Full será oferecido no mercado brasileiro com oito diferentes opções de cores externas, sendo sete de acabamento metálico – Preto Safira, Cinza Space, Prata Glacier, Branco Mineral, Cinza Sophisto e Azul Imperial –, além da sólida Branco Alpino. O desgin da carroceria é realçado com a presença de acabamentos exclusivos BMW Individual em High-Gloss Shadow Line, e rodas de liga leve de Y-Spoke de aro 20 polegadas calçadas com pneus BMW Star Marking com tecnologia Run Flat. O interior, por sua vez, conta com cinco opções de revestimentos em couro Dakota, nas tonalidades Preta, Mokka, Terra, Bege e Ivory; e ainda painel decorado com detalhes metálicos em Dark Oxide Silver, teto revestido de Anthracite BMW Individual e soleiras de alumínio.

E além do espaço interno generoso, a lista de equipamentos é repleta de itens aptos a potencializar o conforto na cabine. Entre eles destacam-se o ar-condicionado com climatização em quatro zonas, teto solar panorâmico, volante esportivo multifuncional revestido com couro, bancos dianteiros elétricos e com memória de posição, assentos traseiros Comfort, e sistema de entretenimento traseiro Professional com acesso para TV digital e telas de alta definição ajustáveis, de 10,2 polegadas, instaladas nos encostos dos bancos dianteiros; sistema de som surround Harman Kardon dotado de amplificador digital e 16 alto falantes com 600 W de potência, e pacote de conectividade completo.

A comodidade dos ocupantes é aprimorada com a presença de dispositivos como head-up display colorido, sensores de obstáculos dianteiro e traseiro, câmera de ré e top view, capaz de proporcionar visualização panorâmica de todo o entorno do veículo, ajudando em manobras de estacionamento e evitando colisões; Surround View – visualização externa em ângulo de 360° –, e Comfort Access, que permite a abertura e o fechamento das portas e tampa do porta-malas sem a necessidade de pressionar os botões da chave do veículo, basta estar com ela em seus bolsos.

Outro destaque da gama tecnológica embarcada no BMW X5 é o sistema de navegação Professional com iDrive touch e que traz HD de 20 Gb para armazenamento de arquivos de áudio, apresentação de mapas e gráficos em 3D em uma tela de alta resolução de 10,25 polegadas.

O motor que impulsiona o BMW X5 xDrive35i Full é um bloco de seis cilindros, 3.0 litros, a gasolina, TwinPower Turbo e que agrega tecnologia TwinScroll, Valvetronic, Duplo VANOS e injeção de alta precisão. Esta unidade motriz é capaz de entregar 306 cv de potência e 400 Nm de torque já a partir de 1.200 rpm até 5.000 giros. Esta configuração, e que inclui ainda tração integral xDrive nas quatro rodas e câmbio automático de oito marchas, habilita o SAV a atingir velocidade máxima de 235 km/h e aceleração de 0 (zero) a 100 km/h em apenas 6,5 segundos. A eficiência no consumo de combustível é garantida pelos dispositivos BMW Driving Experience com função Eco Pro, Auto Star/Stop e pelo sistema de regeneração de energia de frenagem.




terça-feira, 7 de fevereiro de 2017

Tradição e inovação fora do convencional: o novo MINI Seven chega ao Brasil em fevereiro


A tradição e a inovação sempre foram partes inconfundíveis da MINI. Com o novo MINI Seven, a marca britânica dá um passo adiante para apresentar suas qualidades e distinção no segmento de carros compactos. O novo MINI Seven, o primeiro design model da atual geração de modelos MINI, apresenta uma combinação particularmente marcante dos valores tradicionais da marca e da qualidade dos modelos atuais. Características exclusivas por dentro e por fora destacam as origens britânicas, a dirigibilidade prazerosa, o caráter premium e o apelo extrovertido que tornam o novo MINI Seven um fenômeno excepcional no trânsito.

Em agosto de 1959, foi apresentado ao público um lendário e inovador compacto de quatro lugares, criado pelo designer Alex Issigonis. O carro que mais tarde ficou conhecido como o Mini clássico e se tornou o embrião de toda a MINI, ganhou as ruas sob 2 nomes, Moris Mini Minor e Austin Seven, nome que é homenageado nesta versão.

Dotado de tração dianteira, motor transversal posicionado frontalmente, entre eixos curto e bitola larga, o Mini oferecia uma dose excepcionalmente generosa de espaço para passageiros e bagagens em uma área limitada – e com uma resposta de dirigibilidade fascinantemente ágil em arrancadas. A atual geração de modelos MINI incorpora a mais recente versão desta regra voltada para o uso mais inteligente do espaço disponível. E ele não apenas cumpre os padrões atuais de conforto, segurança e funcionalidade, mas também oferece um novo patamar de prazer ao volante e refinamento das características premium nos aspectos de design, escolha de materiais e qualidade de acabamento.

A carroceria clássica é, mais uma vez, apresentada na configuração MINI Hatch 3 portas. Trata-se de uma reinterpretação das características de design tradicionais da marca e que garante uma aparência inconfundível. No interior – outra marca registrada do design MINI – há quatro assentos e porta-malas para 211 litros de bagagens. Graças à sua dirigibilidade e suspensão de alta qualidade, o tradicional go-kart-feeling MINI é combinado com exemplar conforto ao dirigir.

Novo MINI Seven: design exterior elegante e expressivo.
As características do design externo reunidas exclusivamente no novo MINI Seven aspiram captar uma expressão particularmente elegante e expressiva do visual do MINI 3 portas, com suas proporções, superfícies e linhas. O acabamento MINI Yours Azul Lapisluxury, por exemplo, cria um apelo instantaneamente fascinante. 

Este acabamento especial é a tonalidade mais intensa de azul já aplicada na carroceria de um MINI. Esta pintura se baseia na cor Ultramarine, considerada o ‘rei dos azuis’, e foi originalmente produzida com partículas do pigmento refinado e derivado da rocha semipreciosa lápis lazúli. A pintura MINI Yours Azul Lapisluxury irradia o seu impressionante brilho, intensidade e profundidade por meio de processos de produção altamente elaborados e tecnologicamente sofisticados pelos quais a tinta e as camadas de proteção são aplicadas à superfície da carroceria.

Além do Lapisluxury, o novo MINI Seven dispõe de outras três opções de cores. São elas as clássicas Branco Pepper, Preto Midnight e Verde British Racing, que proporcionam ao exterior uma ênfase elegante. Essas tonalidades também ajudam a destacar o porte atlético do MINI 3 portas. Este atributo é especialmente definido pelo capô poderosamente curvado e pelas amplas tomadas de ar no spoiler frontal; pela forma das janelas laterais; e pelo traçado lateral que evidencia os grandes arcos das rodas. A traseira, que se avoluma na parte posterior, também contribui para a imagem de uma carroceria solidamente no chão.

Seja qual for a cor escolhida para a carroceria, as capas dos espelhos retrovisores e o teto do novo MINI Seven serão pintados na cor Cinza Melting. Esta pintura contrastante, disponível exclusivamente para este modelo, ressalta a disposição horizontal da carroceria, característica típica de um MINI, exposta não apenas pela carroceria, mas pela área envidraçada e pela linha de teto do veículo. 

As rodas de liga leve que equipam o novo MINI Seven medem 17 polegadas e também foram desenvolvidas exclusivamente para o modelo. Com estrutura pintada em cor clara e acabamento bicolor, as rodas MINI Seven Spoke, em design de dois tons, transmite uma forte impressão de alta qualidade. Estas rodas de liga leve combinam perfeitamente com as características exteriores exclusivas do MINI Seven graças às suas superfícies polidas e ao acabamento de pintura MINI Yours Specter Grey.

Ambiente interno de alta qualidade e harmoniosamente projetado
O design interno desenvolvido para a nova geração MINI é marcado por superfícies moldadas tridimensionalmente, cores de qualidade superior e combinações de materiais aliadas a um design moderno e funcional. Uma nova interpretação do estilo clássico pode ser identificada pela estrutura horizontal do cockpit e pelos contornos circulares – ou elípticos – das saídas de ar, dos instrumentos e das guarnições de porta. O instrumento central, outra marca registrada MINI, oferece conteúdo de exibição adicional. A funcionalidade e a ergonomia são aprimoradas pelo novo painel posicionado na coluna de direção e pelos novos controles.

No novo MINI Seven, o caráter evoluído e o ambiente privilegiado do interior são realçados por uma seleção harmoniosamente combinada de cores e materiais para os assentos e superfícies internas. O acabamento padrão inclui assentos esportivos com revestimento exclusivo de tecido e couro Diamond Malt Brown, criado exclusivamente para o modelo. O couro preto que cobre o assento e o encosto é combinado ao tecido das seções laterais.

Entre outras características do modelo destacam-se um emblema com a inscrição MINI Seven fixado na guarnição do painel de instrumentos e nas superfícies inferiores na cor Piano Black high gloss.

Outra característica de elegância diz respeito à cor Malt Brown, que está em uma variada gama de adereços, desde saídas de ar externas até contornos verticais dos comandos situados na parte de baixo do painel, incluindo também os apoios de braço nos painéis das portas. Trata-se de uma tonalidade oferecida exclusivamente para o modelo e que combina perfeitamente com as outras cores utilizadas no interior do MINI Seven.

O progresso tecnológico apresentado na atual geração MINI não apenas reforçou seu talento esportivo, eficiência e conforto, mas também proporcionou o acréscimo de inúmeras características e equipamentos inovadores disponibilizados pela primeira vez em modelos da marca. Uma seleção de equipamentos especialmente atraentes consta no pacote de itens do modelo. Os elementos deste pacote reforçam não só o prazer na condução, mas também o perfil premium do MINI Hatch 3 portas e, em combinação com a parte externa e interna do modelo, criam a base perfeita para a sensação de exclusividade e individualidade MINI.

Os elementos particularmente inovadores do novo MINI Seven incluem faróis de LED, uma característica única no segmento de carros compactos. Suas lâmpadas de LED emitem luz branca e brilhante para os fachos baixo e alto, e são circundados, também, por um anel de diodos emissores de luz, de luz diurna. Os faróis de neblina e as lanternas traseiras também contam com tecnologia LED. O sensor de chuva, por sua vez, vem com acendimento automático dos faróis, o que contribui para uma visibilidade otimizada na estrada.

O pacote de equipamentos do MINI Seven também inclui volante esportivo de couro Nappa com teclas multifuncionais, controle de velocidade de cruzeiro com função freio, computador de bordo e dados de consumo de combustível.

Um interruptor giratório, situado na base da alavanca de câmbio, pode ser utilizado para acionar os MINI Driving Modes, que contam com os modos de condução MID (normal), Sport (esportivo) ou Green (econômico). O MINI Driving Modes influencia a características de aceleração, das trocas de marcha e a rigidez da direção e dos amortecedores.

A comodidade ao dirigir e o conforto da cabine são realçados pelo ar condicionado automático, pelo assento do passageiro com ajuste de altura, por tapetes de veludo e pelos pacotes de iluminação e MINI Excitment, que criam uma atmosfera distinta no escuro. LEDs iluminam o habitáculo e o assoalho, na região dos pés; nos espelhos embutidos nos para-sóis, nas luzes de leitura e nas luminárias direcionadas para os bancos dianteiros quando as portas são abertas. Há também iluminação ambiente de cor laranja para o console central dianteiro. Além disso, o pacote MINI Excitment inclui iluminação ambiente com função de ajuste de cor continuamente variável para os pés, guarnição de porta e parte inferior do console central, bem como as maçanetas externas das portas.

Além disso, um anel de LED, na borda externa do instrumento central indica, por meio de luzes coloridas o perfil de condução do veículo em tempo real e também replica os movimentos do ponteiro do conta-giros.

O MINI Seven também incorpora pacote de armazenamento, que inclui diversas funcionalidades como piso do compartimento de carga com altura variável, encosto do banco traseiro rebatível e uma pequena rede porta-objetos na base do console central dianteiro, do lado do passageiro, além de tomada de 12 Volts e quatro alças de ancoragem no porta-malas.

Estilo Individual
O estilo individual do novo design tem origem no próprio MINI 3 portas. Além disso, o novo MINI Seven está disponível com motor da versão Cooper S, representante da mais recente geração de motores com tecnologia MINI TwinPower Turbo. A nova transmissões e a tecnologia MINIMALISM, ajudam a garantir um equilíbrio exemplar entre o prazer de condução e a eficiência no consumo de combustível.

Impulsionado por um motor de quatro cilindros, 2.0 litros, com uma potência de 192 cv, o novo MINI Seven dispõe de transmissão esportiva de seis marchas Steptronic, que proporciona trocas de marcha mais curtas e inclui paddle-shifts atrás do volante.

Único em seu segmento: go-kart-feeling combinado a uma gama completa de itens de segurança e modernos sistemas de assistência ao motorista
A tecnologia de suspensão de alto desempenho foi amplamente aperfeiçoada e adaptada para a nova geração MINI e garante que a potência do novo MINI Seven seja transformada em apaixonantes e ágeis voltas por aí. O go-kart-feeling MINI é proporcionado por um conjunto de suspensão independente, tipo McPherson, no eixo dianteiro, e tipo multlink, na traseira; direção de assistência eletromecânica e freios altamente poderosos e precisamente controláveis – uma combinação única para o segmento de carros compactos. O Controle Dinâmico dos Amortecedores também está disponível e agrega amortecedores controlados eletronicamente, podendo ser ajustados com auxílio do MINI Driving Modes. 

O Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) é de série e inclui o modo de Controle Dinâmico de Tração (DTC) e Controle Eletrônico de Bloqueio Diferencial (EDLC) – capaz de bloquear eletronicamente o eixo dianteiro. O MINI Cooper S 3 portas, é equipado com o Controle de Desempenho, que percebe qualquer perda de aderência nas rodas dianteiras, equacionando a tração e mantendo o carro sob controle. O pacote de itens de série também oferece monitoramento individual da pressão dos quatro pneus.

Já a proteção dos ocupantes é assegurada pelo conceito de segurança integrada MINI e que inclui não apenas um conjunto de estruturas de suporte altamente eficazes, como também zonas de deformação programadas na carroceria e uma célula de sobrevivência extremamente estável. Há também airbags frontais e laterais, tipo cortina, cintos de segurança de 3 pontos em todos os assentos, com dispositivos pré-tensionadores e limitadores de força, nos bancos da frente, e pontos de fixação de assentos infantis ISOFIX, na parte traseira.

A gama de sistemas de assistência ao condutor desenvolvidos para a nova geração MINI inclui o MINI Head-Up Display, a câmara traseira e Parking Assistant, este oferecido como opcional.

Diversão de condução personalizada com opções high-end e MINI Connected
O caráter premium do novo MINI Seven pode ser ressaltado ainda por alguns dos equipamentos de conforto de série. Os destaques do MINI Seven incluem teto solar panorâmico, o sistema de áudio Hi-Fi Harmon Kardon, o Park Distance Control e espelho retrovisor interno com função de escurecimento automático.

O sistema de info-entretenimento conta com o dispositivo MINI Connected atuando em conjunto com o sistema de navegação MINI Professional. Ele oferece uma ampla integração de smartphones no carro, permitindo a utilização de serviços de internet para info-entretenimento, comunicação e condução por meio de aplicativos. O MINI Connected XL Journey Mate, por exemplo, é uma ferramenta inovadora de planejamento e suporte de viagens. O acionamento de suas funções é feito de forma intuitiva, por meio de um botão seletor situado no console central, e as informações são exibidas em uma tela colorida de 8,8 polegadas no instrumento central.

O Novo MINI Seven chega às lojas de todo o Brasil
O novo MINI Seven chega às lojas de todo o Brasil ainda no mês de fevereiro. O modelo, que vem em configuração baseada na versão Cooper S, será oferecido por R$ 149.950,00, já inclusa a pintura especial MINI Yours Azul Lapisluxury.

Como opcionais, a versão traz as cores clássicas Branco Pepper, Verde British Racing e Preto Midnight, também sem custo, e o Pacote Parking, que traz sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, além do sistema Park Assist, que auxilia o motorista nas balizas.

O novo MINI Seven: seguindo os passos de seus antecessores, mas com estilo elegante e distinto.
O novo MINI Seven combina individualidade e tecnologia com uma consciência de tradição de marca e raízes britânicas no segmento premium de carros compactos. O modelo segue os passos do Mini clássico, cujo nome remete ao visual de seu lendário antecessor de mais de 55 anos atrás. Este primeiro Mini clássico produzido era um Austin Seven, que deixou a linha de produção de Longbridge, em Birmingham, no Reino Unido, no dia 4 de abril de 1959. Os únicos detalhes que distinguiam o Austin Seven de seu irmão gêmeo, o Morris Mini Minor, eram a grade do radiador com o logotipo da marca, as calotas dos pneus e as cores da carroceria vermelho Tartan, azul Speedwell e cinza Farina.

Toda a produção do MINI clássico foi transferida para o local de origem do Austin Seven, em 1969. Foi neste momento que a Mini foi padronizada como o nome do pequeno modelo, que até então tinha ganhado popularidade mundial. Foi então que 31 anos depois, em 4 de outubro de 2000, o último de quase 5,4 milhões de Minis clássicos saiu da linha de produção – também em Longbridge. Já pertencente ao BMW Group, a marca havia lançado uma versão especial do bem-sucedido modelo pouco tempo antes. Seu nome: Mini Seven.

A memória do primeiro de todos os modelos clássicos Mini foi mantida viva mesmo após o relançamento da marca em 2001. O MINI Seven introduzido nesta ocasião estava disponível com três opções de motores e apresentava detalhes como rodas de liga leve exclusivas, luzes indicadoras de direção na cor branca e acessórios de conforto de alta qualidade e integrados a pacotes de equipamentos de iluminação e armazenamento, bem como detalhes de design exclusivos externos e internos. Outra semelhança com o MINI Seven atual: a versão de 2005 foi o primeiro MINI Seven a exibir teto na cor prata de tonalidade contrastante.