João Oliveira é o novo presidente da ABEIFA

João Henrique Garbin de Oliveira

João Henrique Garbin de Oliveira, diretor geral de Operações e Inovação para o Brasil da Volvo Cars, foi eleito na última quarta-feira, 11/3, presidente da Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, em chapa única formada por seu vice-presidente Divanildo Albuquerque (Jaguar Land Rover) e Julia Boch Rios (Porsche), para o mandato de 2020-2022.

João Oliveira substitui José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, que encerrou seu quarto mandato, em dois períodos distintos de quatro anos.

O executivo da Volvo Cars é o nono presidente da Abeifa, fundada em 15 de março de 1991 e que chegou a ter em seus quadros 32 montadoras internacionais, das quais 14 delas passaram a constituir unidades fabris no País a partir de 1996. Hoje, a entidade representa 15 associadas: BMW, BYD, CAOA Chery, Ferrari, JAC Motors, Jaguar, Kia Motors, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mini, Porsche, Rolls-Royce, Suzuki e Volvo.

Na avaliação do novo presidente, “em 29 anos de história da Abeifa, o impacto negativo do imposto de importação de 35% e da elevada cotação do dólar e do euro no setor de veículos importados não tem precedentes. Por isso, vamos dar continuidade à gestão anterior nesse quesito, no sentido de negociar junto ao Governo Federal a redução do imposto de importação dos quais 35% para 20%, alíquota equivalente à TEC – Tarifa Externa Comum do Mercosul”.

Primeiros clientes do Jaguar I-PACE, SUV 100% elétrico, começam a receber certificados de energia renovável da ZEG

Energia totalmente limpa. Esse é o compromisso que a Jaguar, empresa britânica de veículos de luxo, e a ZEG, empresa do Grupo Capitale dedicada exclusivamente à geração de energia renovável, assumiram durante a chegada do I-PACE, SUV 100% elétrico da Jaguar.

Muito mais do que oferecer a seus clientes um veículo totalmente movido à eletricidade, com zero emissão, a Jaguar está comprometida a se certificar que a energia utilizada pelos seus 250 primeiros proprietários do I-PACE pelos próximos oito anos seja totalmente limpa e renovável.

Como forma de garantir a realização desse objetivo, os clientes do Jaguar I-PACE no Brasil começaram, nesta semana, a receber certificados personalizados que reforçam o caráter limpo da energia que seu veículo está utilizando.

Para cumprir com esse compromisso e garantir a procedência da energia totalmente renovável para o I-PACE, a ZEG está fornecendo o montante energético equivalente ao consumo de 250 carros por oito anos ao Sistema Interligado Nacional (SIN). Para atender à demanda, a companhia vai gerar, por ano, 1,25 GWh de energia limpa a partir das fontes solar, hídrica, biogás e de resíduos sólidos. Tal energia terá a certificação do I-REC, sistema global de certificação de energia renovável.

Sucesso global em vendas, SUV elétrico da Jaguar chegou ao Brasil, em versão única, que já está sendo vendida a partir de R$ 437.000,00.

JAGUAR I-PACE: REDEFININDO O SIGNIFICADO DE ‘CARRO’

A Jaguar está encabeçando uma campanha para que o Oxford English Dictionary (OED) e os Oxford Dictionaries mudem online suas definições oficiais da palavra ‘carro’.

O I-PACE, SUV de desempenho totalmente elétrico da Jaguar, ganhou os prêmios de Carro Mundial do Ano 2019 e Carro Europeu do Ano 2019. Porém o veículo com índice zero de emissão não é definido como carro, de acordo com as definições dos dicionários.

O OED, principal dicionário histórico da língua inglesa, define ‘carro’ em sua edição online como: ‘veículo rodoviário alimentado por um motor (normalmente umsistema de combustão interna), desenvolvido para levar um motorista e um número pequeno de passageiros, e normalmente possui duas rodas fronteiras e duas traseiras, para uso privado, comercial, ou de lazer.

Já a atual definição de ‘carro’ no Oxford Dictionaries.com, uma coleção de sites de dicionários produzida pela editora Oxford University of Press (OUP), é: ‘Um veículo rodoviário, tipicamente com quatro rodas, alimentado por um motor de combustão interna e capaz de carregar um número pequeno de pessoas’.

A fim de resolver a situação, Jaguar apresentou um pedido formal para o OED e o OxfordDictionaries.com para que as definições sejam atualizadas para acrescentar motorizações adicionais, incluindo veículos elétricos.

O Oxford English Dictionary é amplamente reconhecido como autoridade aceita da língua inglesa. É um guia insuperável para significados, histórias e pronunciações de mais de 600 mil palavras – do passado e do presente – de todas as nações falantes da língua inglesa.

Enquanto ambos os dicionários Oxford English Dictionary e Oxford Dictionaries revisam o pedido, a Jaguar encoraja que seguidores da marca apoiem a campanha, respondendo como acreditam que a palavra ‘carro’ deveria ser definida. Contate a Jaguar no Twitter, Facebook e Instagram, usando a hashtag #RedefineTheCar com sua opinião.

JAGUAR XE SV PROJECT 8 BATE SEU PRÓPRIO RECORDE EM NÜRBURGRING

O Jaguar XE SV Project 8, desenvolvido pela Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover, demonstrou toda sua potência e esportividade ao bater seu próprio recorde como sedã de produção mais rápido em uma volta no emblemático circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha.

O modelo completou os 20.832 metros da pista em apenas 7 minutos e 18.361segundos, 2,9 segundos mais rápido que seu recorde anterior, registrado em novembro de 2017. O tempo marcado nesta semana é 7 segundos mais rápido do que qualquer outro sedã de produção.

O Project 8 é, também, o primeiro veículo a fixar um recorde oficial na classe de carros de produção médios de Nürburgring, fazendo a volta em 7min e 23.164s.Quem retornou para o legendário circuito alemão num carro de produção com dois lugares na versãoTrack Pack do Project 8 foi o piloto de desenvolvimento Vicent Radermecker. A suspensão esportiva com ajuste de altura foi adaptada para a altura de pista, com o difusor dianteiro e asa traseira em carbono configuradas para a máxima força descendente e estabilidade.

Para maximizar a potência e a precisão em curvas, o Project 8 recebeu novo jogo de pneus de produção da Michelin, o Pilot Sport Cup 2R, para a volta do recorde. Os engenheiros da divisão SV da Jaguar testaram e escolheram este modelo pela capacidade em pista, já que estes pneus são homologados para uso nas ruas, mas usam compostos de borracha transferidos diretamente dos pneus de competição da Michelin.

Impulsionado pela versão mais preparada do motor de 600cv do V8 Supercharged, 5.0L da Jaguar, o Project 8 com tração integral é capaz de ir de 0-100km/h em 3.7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 320km/h. O Project 8 possui, também, o assoalho completamente fechado e reto, para melhoria aerodinâmica.

A produção limitada do Project 8 encerra neste ano. Existem três versões distintas na especificação com quatro portas:

·Track Pack com dois assentos aliviados – usado nas voltas de tempo recorde;

·Configuração com quatro assentos com os mesmos itens de aerodinâmica e performance do Track Pack;

·A especificação Touring com uma asa fixa discreta – um sleeper, limitado a 15 unidades no mundo todo.

Os preços do Jaguar XE SV Project 8 começam em £149,995 no Reino Unido. O modelo não tem previsão de ser comercializado no mercado brasileiro.

JAGUAR LANÇA CAMPANHA INSTITUCIONAL PARA ATRAIR NOVOS PÚBLICOS

Referência em design, tecnologia, luxo e desempenho, a Jaguar, marca britânica de veículos premium acaba de lançar a campanha institucional “O Cara do Jaguar”, uma websérie de cinco episódios que será exibida em seus canais no Youtube e no Instagram, que busca atrair novos públicos para a marca.

Elaborada em parceria com a Agência Babel – publicidade e digital da marca –, a campanha é dirigida por Sylvia Arone e tem o ator Duda Nagle como personagem principal. A idealização e produção da série ficam por conta da produtora HUD.  Nos cinco episódios que trazem um tom de mistério e humor, o personagem interpretado por Duda tenta devolver um livro deixado para trás por algum desconhecido que foi visto saindo do local em um Jaguar E-PACE, o SUV mais vendido da marca.

As filmagens foram realizadas no Cidade Matarazzo, empreendimento imobiliário na região de Cerqueira César, que conta com uma excelente variedade de ambientes, cenário ideal para a campanha.

A websérie faz parte da campanha global da Jaguar “Único por Natureza”, que incluiu um portfólio de comunicação, como relógios de rua impressos, digitais, MUB, bancas de Jornal; Elemidia - elevadores corporativos e residenciais; banners digitais e mobile; entre outros.

Nos últimos anos, a Jaguar fez um investimento bilionário em novos produtos e tecnologias, incluindo o novo SUV I-PACE, seu primeiro modelo 100% elétrico lançado em maio, e que apresenta a visão de futuro da marca. Fruto disso, a marca registrou no último ano fiscal – entre abril de 2018 e março de 2019 – seu melhor ano em vendas globalmente, com 180.198 unidades comercializadas. No Brasil, a marca cresceu  59% no período.

Jaguar incia vendas do I-PACE no Brasil

O, I-PACE, primeiro veículo 100% elétrico da Jaguar acaba de chegar ao mercado brasileiro e terá suas primeiras 250 unidades comercializadas no País com garantia de abastecimento com energia 100% renovável pelos próximos oito anos.

Esse é o compromisso da marca britânica de veículos premium e da ZEG, empresa do Grupo Capitale que, em parceria com a Jaguar, garante que o I-PACE não apenas será um veículo com zero índices de emissões, mas também que a energia elétrica utilizada por ele terá a garantia de ser de origem totalmente renovável.

Para tornar esse fornecimento de energia limpa uma realidade para o I-PACE, a ZEG vai injetar na rede elétrica insumo 100% renovável suficiente para o consumo dos 250 carros por oito anos. Para atender à demanda, a companhia vai gerar, por ano, 1,25 GWh de energia limpa a partir das fontes solar, hídrica, biogás e de resíduos sólidos. Tal energia terá a certificação do I-REC, sistema global de certificação de energia renovável.

Com isso, os proprietários de cada um desses veículos poderão conferir anualmente os documentos que atestam a origem da energia que os recarrega, uma vez que essa energia estará atrelada ao número de chassi desses modelos.

Todos os investimentos da ZEG em geração de energia devem somar cerca de 1 bilhão de reais nos próximos dois anos, incluindo R$ 380 milhões para projetos de recuperação e tratamento do lixo urbano e industrial.

“Nosso clientes saberão que a energia elétrica que move o seu I-PACE é gerada por um meio 100% limpo, totalmente renovável. E esse é um passo importantíssimo neste início da era elétrica do automóvel”, afirma Divanildo Albuquerque, diretor geral da Jaguar Land Rover no Brasil.   

“O I-PACE antecipa para hoje o futuro da Jaguar Land Rover, ao oferecer total eficiência, design, desempenho e zero emissão de poluentes”, complementa o executivo.

Já para o presidente da ZEG, Daniel Rossi, “é preciso convergir a consolidação do carro elétrico com o fomento à geração de energia limpa. O fornecimento é um pontapé inicial para aprimorar o abastecimento elétrico de veículos, assim como a ZEG tem dado outros passos em outros mercados parar a substituição de combustíveis fósseis e garantir o direito de escolha do consumidor por energia limpa”.

Coluna do FERNANDO CALMON

Alta Roda nº 1045/345– 16/05/2019

Fernando Calmon

Como virar o jogo

Entre as inúmeras frases de efeito criadas no mundo dos negócios está o termo BTR (De Volta à Corrida, na sigla em inglês). Esse termo se aplica bem ao esforço recente da Peugeot em mudar sua imagem no Brasil. A marca teve algo em torno de 2,5% de participação de mercado e caiu para menos de 1%. Hoje, ronda 1,2% ou metade do que já representou. Este cenário coincidiu com dificuldades financeiras da matriz na França, agora lucrativa, depois do controle tripartite das ações entre a família fundadora, o governo francês e a chinesa Dongfeng.

A virada aqui começou pelo básico. Renovação de 70% das concessionárias, investimento em treinamento – em três anos se gastou mais que nos últimos 15 anos – e disponibilização de uma frota própria de mil carros de reserva distribuída entre quase 100 pontos de venda. Ao mesmo tempo bateram na tecla: “Se o cliente não estiver satisfeito com o serviço ou atrasou a entrega, não paga.” Foi criado serviço de reboque para veículos até oito anos de uso, em pane ou acidentado. 

Agora apresenta a primeira revitalização do SUV compacto 2008. Mudaram para-choque dianteiro, grade, capô, o logotipo do leão estilizado saiu do capô para a grade, DRL e rodas. A inspiração estilística veio do 3008, importado da França, que passou a oferecer versão de entrada por competitivos R$ 139.990. No 2008, o interior recebeu nova central multimídia, teto solar e ar-condicionado bizona. Neste caso, os preços se mantiveram nominalmente iguais de R$ 69.990 a R$ 99.990, o que significa queda real de preços. A empresa espera aumento de 30% nas vendas do modelo. 

Faz, ainda, outro movimento ousado. Torna-se a primeira marca generalista no Brasil a aposentar totalmente a caixa manual. Tanto os motores de 1.600 cm³ de aspiração natural (118 cv/etanol) quanto o turbo (173 cv/etanol) só são oferecidos com câmbio automático de seis marchas. 

Desde o lançamento do 2008, em 2015, apesar dos vários desmentidos da Peugeot, essa coluna antecipou que o motor turbo seria acoplado ao câmbio automático. Não havia empecilho técnico ao analisar o carro. Provavelmente, existia estoque elevado, a ser escoado, da anterior e sofrível caixa automática de quatro marchas. Para ajudar na decisão, o mercado brasileiro deu uma forte guinada e foi deixando de lado as caixas manuais. A marca francesa afirma oferecer o único SUV automático abaixo de R$ 70.000 para o público PcD. 

O carro perde em espaço interno para seu irmão de arquitetura Citroën C4 Cactus e ganha no volume do porta-malas. No entanto, apresenta comportamento dinâmico um pouco melhor, em especial em arrancadas mais fortes com o motor turbo. Seu volante ligeiramente ovalado e de pequeno diâmetro permite experiência muito interessante, inclusive visão do quadro de instrumentos por cima da parte superior do aro.

ALTA RODA

FCA anuncia, na próxima semana, que terá motores turbo de três e quatro cilindros na sua gama Fiat e Jeep. Baseiam-se nos Firefly de 1 litro e de 1,33 litro para fabricação em Betim (MG). Serão motores sofisticados e disponíveis para 2020. O atual 1,75-litro de aspiração natural E-Torq (mais barato de produzir) continuará em linha ao menos até 2023 e também receberá atualizações. 

PRIMEIRO carro elétrico da Jaguar, I-Pace, chega ao Brasil por R$ 437.000, incluídas revisões grátis nos cinco anos de garantia. Potência total de 400 cv (dois motores, um para cada eixo, tração 4x4) e nada menos de 69,6 kgfm lidam bem com o peso adicional das baterias de 90 kWh: acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 s. Autonomia de 470 km, no ciclo WLTP, mais próximo da realidade. 

USO prático do I-Pace, nas condições brasileiras de subidas e descidas, não deve garantir tanta autonomia. Há apenas 200 carregadores públicos no País, ante 40.000 postos de combustíveis. Mas a Jaguar criou um sistema de navegação inteligente, capaz de cruzar as informações da rota desejada com a autonomia disponível para viagens mais descontraídas. 

CHEVROLET Tracker Midnight, importado do México, segue a moda dos apliques pretos do logotipo às rodas. O desempenho do motor turbo (1,4 L, 153 cv) é o maior destaque deste SUV compacto. Suas dimensões limitam o espaço interno e o tamanho do porta-malas. Direção precisa, câmbio automático de seis marchas e suspensão bem acertada destacam-se. 

PESQUISA feita na Alemanha pela Bosch revelou que há grande demanda para aplicativos de telefone celular substituírem as chaves tradicionais ao abrir/fechar o carro e desbloquear/bloquear a ignição. Entre as vantagens estão menos possibilidades de extravio, mais pessoas compartilharem o carro e a segurança em caso de furto graças ao bloqueio remoto. 

EMPERRADA há mais de dois anos no Contran, a vinculação do licenciamento anual à comprovação de atendimento a um eventual recall pode se tornar obrigatória. Pelo menos esta é a proposta tramitando na Câmara dos Deputados, de autoria de Juninho do Pneu (DEM-RJ). Apenas 40% dos proprietários, no máximo, atende aos recalls, uma ameaça à segurança. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

JAGUAR LAND ROVER: UMA AMIGA PARA OS CICLISTAS

O ciclismo amador de estrada e montanha tornou-se um esporte popular do Brasil. Não é por acaso que todo fim de semana as estradas, montanhas e trilhas dos municípios do país têm muitos ciclistas, mas o que é preciso para ter todo o conforto necessário para a prática dessa modalidade?

Com certeza, a bicicleta e seu perfeito estado de conservação são parte fundamental, mas devemos ter em conta que para chegar aos diferentes lugares, sem importar o terreno, é necessário contar com um veículo grande e capaz de trafegar pelos lugares mais difíceis durante a travessia. É por isso que os veículos da Jaguar Land Rover são perfeitos para a prática desse esporte.

É por isso que os veículos Jaguar e Land Rover são perfeitos para a prática deste esporte, porque são amigos dos ciclistas. Para começar, é importante reconhecer que a prática de ciclismo em SUV irá garantir um conforto extra, devido ao seu amplo espaço e conforto. Esses veículos podem levar todo o kit necessário de ferramentas extras, alimentos ou bebidas, sem incomodar os passageiros que acompanham o ciclista. 

Alcançar o ponto perfeito, seja subindo ou descendo, requer um veículo capaz de encarar qualquer tipo de terreno, característica essa dos Land Rovers.

O Discovery e o Discovery Sport são perfeitos para esse desafio, devido à sua tecnologia Terrain Response, que supera qualquer dificuldade que a natureza

impõe. O grupo de ciclistas tem à disposição modos de condução especiais para cascalho, grama, areia e até gelo. Não há limites para a aventura. A natureza e a condição climática ficam em segundo plano.

A prática do ciclismo de estrada necessita de acompanhamento de uma outra pessoa que possa auxiliar as necessidades do condutor. A distância e o tempo percorrido são maiores do que em qualquer outra modalidade e, por isso, os modelos Jaguar F-PACE e Jaguar E-PACE são as melhores escolhas. Para começar, ambos contam com o DNA da marca britânica, que permite ao condutor ultrapassar em segundos, assim como controlar cada improviso na estrada.

A Jaguar Land Rover conta com 3 tipos de acessórios no Brasil: um transportador de bicicleta montado na barra de reboque, um rack para bicicleta no teto, com fixação pelo garfo da bicicleta (com a roda desmontada), e um rack para bicicleta no teto com roda montada. Para mais informações sobre os acessórios, acesse: https://gear.landrover.com/br/pt/ 

A emoção de pedalar na estrada ou na montanha deve vir acompanhada de um veículo que ajude e leve o ciclista nos acessos mais difíceis. Jaguar Land Rover oferece mais do que soluções para esse tipo de esporte, é uma amiga dos ciclistas.

JAGUAR I-PACE BATE RECORDE AO VENCER TRÊS PRÊMIOS NO WORLD CAR AWARDS 2019

O I-PACE, SUV totalmente elétrico da Jaguar, conquistou um trio histórico de prêmios no World Car Awards de 2019, sendo o primeiro modelo a ganhar os três títulos em 15 anos de história dos prêmios. Não só ganhou o cobiçado título de World Car of the Year de 2019 e o de World Car Design do ano – igualando o sucesso do F-PACE em 2017 – como também foi eleito o World Green Car of

the Year.

Essa vitória do I-PACE, premiada no Salão do Automóvel de Nova York por um júri de 86 jornalistas especializados de 24 países, vem apenas algumas semanas depois de ter conquistado o título de European Car of Year, e afirma seu status como o veículo elétrico mais desejado no mundo. 

Projetado e desenvolvido no Reino Unido, o I-PACE está atraindo novos clientes para a marca Jaguar, para muitos dos quais ele também será seu primeiro veículo elétrico. Até o momento, mais de 11.000 clientes em mais de 60 países em todo o mundo receberam a entrega de seu I-PACE. Sua combinação de desempenho de carro esportivo, zero emissões, refinamento excepcional e praticidade real de SUV fazem do I-PACE a escolha de destaque em seu segmento.

O I-PACE possui uma bateria de ions de lítio de 90kWh de última geração e oferece uma autonomia de até 470 quilômetros.Um conjunto de tecnologias inteligentes de otimização de alcance também inclui um sistema de pré-condicionamento de bateria: quando conectado, o I-PACE aumentará automaticamente (ou diminuirá) a temperatura de sua bateria para maximizar o alcance antes de começar a andar.

O I-PACE recebeu 62 prêmios desde que foi revelado há pouco mais de um ano, entre eles Carro do Ano Europeu, Carro do Ano da Alemanha, Noruega e Reino Unido, Veículo Elétrico do Ano da Revista TopGear da BBC, Carro Verde do Ano da China e o prêmio ECOBEST da Autobest.

JAGUAR XE SV PROJECT 8 BATE RECORDE NO AUTÓDROMO DE DUBAI

O Jaguar XE SV Project 8, sedã de quatro portas mais veloz do mundo, acrescentou um novo recorde à sua crescente lista de conquistas globais. O sedã com configuração padrão de quatro lugares rodou o circuito de 5,39 quilômetros do Autódromo de Dubai em 2:18,81 minutos, tornando-se o mais rápido carro de quatro portas em todo o circuito.

O XE SV Project 8 é o mais extremo sedã da Jaguar já produzido. Baseado no premiado Jaguar XE, o SV Project 8 é a versão mais preparada para pista, projetada e montada à mão pela Divisão de Operações de Veículos Especiais da Jaguar. Para preservar a exclusividade e a colecionabilidade do mais potente e ágil Jaguar de estrada, a marca irá construir e vender não mais do que 300 exemplares em todo o mundo.

O sedã com desempenho de um genuíno superesportivo já quebrou dois recordes de velocidade anteriores: o desafiador Nürburgring Nordschleife, de 20,8 quilômetros, na Alemanha em novembro de 2017, seguido pelo circuito Laguna Seca, na Califórnia em setembro do ano passado.

O novo recorde foi realizado pelo piloto de testes e engenheiro da Jaguar Land Rover, Xavi Barrio Duato. Ele traz consigo uma rica experiência de condução adquirida na Espanha e na China ao longo de décadas.

Salman Sultan, Gerente Regional de Relações Públicas e Mídias Sociais disse: “Nürburgring é um teste bastante usado para os fabricantes se desafiarem contra a concorrência, mas é apenas uma pista. Com o Jaguar XE SV Project 8, nosso objetivo é provar definitivamente que é o sedã de quatro portas mais rápido do mundo, estabelecendo recordes em várias pistas ao redor do mundo, sob diferentes condições climáticas e superfícies”.

Sua emocionante mistura de potência explosiva, agilidade dinâmica e tração nas quatro rodas é o resultado de aprimoramentos significativos realizados pela

SVO, que incluem painéis externos de alumínio e fibra de carbono leves, combinados com um motor V8 supercharged de 5.0 litros sob o capô.

O resultado é o desempenho de superesportivo do sedã da Jaguar, atingindo os 320 km/h e fazendo de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

Com produção limitada, o Jaguar XE SV Project 8 é o primeiro carro totalmente montado à mão por artesãos especializados da Divisão de Operações de Veículos Especiais, no novo Centro Técnico da SVO em Warwickshire, no Reino Unido.

VENDAS GLOBAIS DA JAGUAR REGISTRAM RECORDE NO ANO FISCAL 2018/19

A Jaguar encerra o ano fiscal 2018/19 com bons resultados diante de um cenário de estagnação e recuperação do setor automotivo. Globalmente, as vendas da Jaguar no exercício fiscal 2018/19 foram de 180.198 veículos, um aumento de 3,2% em relação ao ano anterior. Isso marcou um ano fiscal recorde para a marca, refletindo o aumento nas vendas do Jaguar E-PACE e do elétrico I-PACE, que foi eleito o Carro Europeu do Ano em março – a primeira vez que um Jaguar ganhou o cobiçado prêmio.

No Brasil, a Jaguar teve um aumento de vendas de 59% no ano fiscal 2018/19, em relação a 2017/18. O campeão de vendas entre os modelos da Jaguar foi o compacto E-PACE, com quase 1.200 unidades vendidas.

“Apesar de um momento desafiador para nós e para a indústria automotiva, fomos capazes de gerar crescimento em três das nossas cinco regiões. Na América do Norte, Reino Unido e Overseas, registramos sólido crescimento, devido à forte demanda por nossa linha de produtos, alcançando vendas recordes e superando as tendências do setor em muitos mercados”, afirma Felix Brautigam, Jaguar Land Rover, Diretor Comercial Global da Jaguar Land Rover.

NELSON PIQUET JR. COMPLETA DESAFIO COM I-PACE eTROPHY NO CÍRCULO ÁRTICO

Após a sua estreia global na corrida da ABB FIA Formula E em Ad Diriyah, Arábia Saudita, o Jaguar I-PACE eTROPHY com tração nas quatro rodas foi submetido a rigorosos testes em baixas temperaturas nas instalações da Jaguar Land Rover no Círculo Ártico, em Arjeplog, na Suécia.

O piloto de Fórmula E da Panasonic Jaguar Racing, Nelson Piquet Jr, levou o Jaguar I-PACE eTROPHY a um dos muitos lagos congelados da região para explorar todo o potencial do carro elétrico, que chega a até 195 km/h no gelo. As temperaturas excederam -40°C, cerca de 10°C abaixo do que a maioria dos veículos elétricos convencionais podem enfrentar.

O Jaguar I-PACE eTrophy foi ao gelo pela primeira vez, ao lado do Jaguar I-PACE de produção, para provar a eficácia do sistema de gerenciamento térmico de última geração de sua bateria. Isso permitiu que ele oferecesse excelente desempenho, eficiência e durabilidade em condições abaixo de zero.

Nelson Piquet Jr disse: "Tiramos o I-PACE eTROPHY da sua zona de conforto, em temperaturas abaixo de zero. Ele encarou o desafio de frente e se sobressaiu. Dirigí-lo nos lagos congelados e sentir seu desempenho em condições tão extremas foi algo que não vou esquecer tão cedo”.

O Jaguar I-PACE eTROPHY e o Jaguar I-PACE são alimentados pela mesma bateria de íons de lítio de 90kWh. Utilizando os melhores carregadores rápidos da ABB “Terra” de 50kW na Ice Academy, os veículos podem ser carregados em 90 minutos. O Jaguar I-PACE pode ir de 0 a 80% em apenas 40 minutos usando carregamento rápido CC (100kw).

Chris Crump, líder da equipe de Operações do Sul da Europa, disse: “Os carregadores da ABB na Ice Academy são uma das infraestruturas de carregamento mais ao norte de toda a Europa, em uma das instalações mais

remotas e mais frias do planeta. As estações foram projetadas para funcionar em condições extremas de -35°C a mais de 55°C.”

Um dos 60 Centros de Experiência em todo o mundo, a Ice Academy da Jaguar Land Rover permite que os visitantes desenvolvam suas habilidades de condução em 80 quilômetros de pistas, experimentando em primeira mão a sensação e a emoção de dirigir no gelo com os mais recentes veículos da Jaguar e Land Rover. Veja mais informações sobre a Ice Academy aqui. Para reservar, acesse o link https://lreicedrive.checkfront.com/reserve/ ou pelo telefone (11) 3178-4760.

JAGUAR LANÇA EDIÇÃO ESPECIAL LANDMARK DO JAGUAR XE

A Jaguar lançou uma edição especial na atualização do sedã esportivo XE para o modelo de 2019. O Jaguar XE Landmark tem como base a versão R-Sport, e incorpora elementos de design únicos. No mercado brasileiro, os preços partem de R$ 250.200,00.

O Jaguar XE Landmark encontra-se disponível com o avançado motor 2.0  Ingenium turbo, de quatro cilindros, 250 cv, 37,2 kgfm de torque e tração traseira. O sedã vai da imobilidade aos 100km/h em apenas 6,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h.

Disponível nas cores Yulong White, Santorini Black e Firenze Red, o exterior apresenta também um emblema Landmark, detalhes com Black Pack, para-choque dianteiro esportivo, rodas em liga leve exclusivas de 18 polegadas e outras opções exteriores como os faróis de Xenon e soleiras em metal com o nome Landmark. O Jaguar XE Landmark incorpora o interior R-Sport em couro nas cores Ebony e Ebony/Pimento, bem como logotipos Landmark adicionais.

O coeficiente aerodinâmico foi também melhorado, com inovações como as entradas de ar no para-choque dianteiro que direcionam o ar para as rodas dianteiras, a fim de reduzir a resistência aerodinâmica.

Como parte das melhorias, todos os modelos XE irão incorporar de série o avançado Sistema de Informação e Entretenimento Touch Pro e a tela tátil de 10 polegadas de performance superior excepcional. 

Todos os veículos XE incorporam proteções das embaladeiras metálicas, molduras das janelas cromadas, comandos dos bancos elétricos cromados e tapetes Premium, exceto as versões mais desportivas que são específicas, com pedais metalizados brilhantes e o espelho retrovisor interior com antiencandeamento automático sem moldura de série.

JAGUAR I-PACE CONQUISTA CINCO ESTRELAS NOS TESTES DE SEGURANÇA DA EURO NCAP

O 100% elétrico Jaguar I-PACE alcançou uma classificação de 5 estrelas nos testes de segurança da Euro NCAP, confirmando-o como um dos veículos mais seguros na estrada. O primeiro SUV elétrico de rendimento da Jaguar marcou 91% para proteção de ocupante adulto, 81% para proteção de ocupante infantil e 81% para assistência de segurança. Para os testes de impacto da barreira lateral e impacto da coluna lateral mais severa, o I-PACE obteve pontuação máxima, com boa proteção de todas as áreas críticas da carroceria.

Este último resultado significa que todos os três membros da família PACE, de SUVs da Jaguar, E-PACE, F-PACE e I-PACE têm a classificação máxima de cinco estrelas da Euro NCAP, demonstrando o compromisso da marca em projetar alguns dos carros familiares mais seguros. O I-PACE é o décimo modelo consecutivo da maior fabricante de veículos da Grã-Bretanha a receber as cinco estrelas.

A estrutura de carroceria leve de alumínio do I-PACE oferece níveis inerentemente altos de rigidez e, quando combinada com a bateria integrada – protegida por um quadro estrutural de alumínio – oferece a mais alta rigidez torcional de qualquer Jaguar, a 36kNm por grau.

Os destaques do design da carroceria incluem o primeiro uso industrial de peças

de alumínio forjado e as primeiras aplicações da Jaguar de tratamento térmico pós-moldagem para aumentar a resistência das ligas de alumínio usadas em áreas críticas relacionadas a acidentes.

Além das tecnologias de segurança, o SUV de rendimento oferece um conjunto completo de sistemas avançados de assistência ao condutor, como Controle de Velocidade Cruzeiro Adaptativo (Adaptive Cruise Control) com assistente de direção; Assistente de Ponto Cego (Blind Spot Assist); e Auxílio de Estacionamento 360º (360º Parking Aid).

CONCESSIONÁRIO DA JAGUAR LAND ROVER MAIS ANTIGO NA AMÉRICA LATINA TEM LOJA REINAUGURADA NO RIO DE JANEIRO

A Premium Rio da Barra da Tijuca foi reinaugurada no novo padrão de identidade corporativa da Jaguar Land Rover. A loja é a segunda do grupo de concessionários Premium Rio, que está há 26 anos no país e é a rede mais antiga da América Latina. A primeira loja inaugurada pela Premium Rio fica no bairro de Botafogo, no Rio de Janeiro.

A concessionária conta com a maior área construída da América Latina, e agora apresenta as áreas Approved, Jaguar e Land Rover de acordo com os padrões globais, além de espaços exclusivos para acessórios e branded goods. A concessionária também será a primeira loja com uma pista off-road para os clientes, para que conheçam toda a capacidade da gama Jaguar Land Rover fora das estradas. 

Divanildo Albuquerque, presidente da Jaguar Land Rover para o Brasil, comenta sobre a nova concessionária: “A Jaguar Land Rover continua com sua estratégia de expansão e modernização da rede de concessionárias no Brasil, e a Premium Rio é um passo muito importante dessa estratégia. O Rio de Janeiro é um dos maiores mercados da Jaguar Land Rover e a nova loja estará preparada para oferecer um atendimento excelente e personalizado aos clientes.

A Jaguar Land Rover conta com 40 concessionárias no Brasil, em todas as regiões do Brasil, e continuará com seu plano de expansão e modernização durante o ano de 2019.

Família Elaion cresce com lubrificantes aprovados por montadoras

Seguindo sua vocação de trabalhar em colaboração com os maiores fabricantes de veículos, a YPF incorpora ao seu portfólio de lubrificantes, no Brasil, dois novos produtos: Elaion F50E 5W-20, especialmente desenvolvido para veículos Ford, e Elaion F50J, formulado para atender Toyota, Lexus, Hyundai, Nissan e Fiat. Proprietários de veículos Ford, fabricados a partir de 2017, contam agora com um lubrificante criado especialmente para suas exigências de seus motores.

Elaion F50E 5W-20, com a exclusiva tecnologia Anti-Stress TAS, da YPF é um óleo 100% sintético, desenvolvido para motores com demandas rigorosas e que utilizam todos os tipos de combustíveis: gasolina, etanol, GNV, flex e diesel. Sua formulação com baixa viscosidade e baixo atrito proporciona economia de combustível, maior proteção ao desgaste, máxima resistência à oxidação e à formação de depósitos, e ainda, maior fluidez nas partidas a frio.

Seu nível de desempenho API SN/SN-RC - o API SN com Resource Conserving - corresponde ao ILSAC GF-5 (padrão norte-americano para países onde não se aplica a norma API). Na prática, a especificação significa que o lubrificante, além de economia de combustível, oferece controle de emissões, proteção ao turbocompressor e, particularmente, à motores que operam com combustíveis que contém etanol até E85. Cumpre com as normas vigentes da Ford e sua viscosidade atende, também, os requerimentos das principais montadoras como Fiat, GM, Hyundai, Kia, Suzuki, Nissan e Jaguar Land Rover.

Elaion F50J é um óleo 100% sintético, multiviscoso SAE 5W-30, especificação API SN, com pacote especial de aditivos que proporciona excelente economia de combustível, graças a sua baixa viscosidade em qualquer temperatura.

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Elaion F50J já está à venda nos distribuidores YPF em todo o país.

F-TYPE ESPECIAL DE RALI CELEBRA 70 ANOS DE HERANÇA ESPORTIVA DA JAGUAR

A Jaguar desenvolveu dois carros de rali F-TYPE Conversível, com traços de design do F-TYPE Checkered Flag Edição Limitada, para continuar sua celebração dos 70 anos de herança de carros esportivos, que teve início com a revelação do XK 120, em 1948.

Os F-TYPEs únicos de rali também prestam uma homenagem ao lendário Jaguar XK 120 – registrado 'NUB 120' – que, no início dos anos 1950 nas mãos de Ian Appleyard, completou três Rallys Alpinos consecutivos sem ficar sujeito a um único ponto de penalidade, e venceu o RAC e o Tulip.

Ambos os F-TYPE Conversível são alimentados pelo motor a gasolina Ingenium 2.0 quatro cilindros, de 300 cv da Jaguar. Com modificações supervisionadas pela equipe de design e engenharia

da Jaguar, ambos os carros foram construídos segundo as especificações da FIA, com freios e suspensão amplamente ajustados instalados ao lado de uma gaiola de proteção, bancos de corrida com arreios de seis pontos, cápsula de luz montada no capô e extintor de incêndio.

Os modelos comemorativos foram testados na Walters Arena, em Gales do Sul, para demonstrar suas credenciais de desempenho e agora participarão de uma série de eventos da Jaguar nos próximos meses.

A decoração dos carros de rali foi inspirada no design da nova edição limitada do F-TYPE Checkered Flag, que apresenta uma gama de melhorias visuais exteriores sutis, incluindo rodas de 20 polegadas Gloss Black com um acabamento Diamond Turned e um teto contrastante preto na versão Coupé. No interior, ele apresenta bancos Performance com o luxuoso couro Ebony Windsor, encostos de cabeça com a bandeira quadriculada em relevo e um acabamento de console central em alumínio escuro escovado.

A edição limitada do Jaguar F-TYPE Checkered Flag está disponível a partir de £62,335 e pode ser configurado em www.jaguar.co.uk. Você pode ler mais sobre o F-TYPE Checkered Flag aqui.