JAGUAR LAND ROVER: UMA AMIGA PARA OS CICLISTAS

O ciclismo amador de estrada e montanha tornou-se um esporte popular do Brasil. Não é por acaso que todo fim de semana as estradas, montanhas e trilhas dos municípios do país têm muitos ciclistas, mas o que é preciso para ter todo o conforto necessário para a prática dessa modalidade?

Com certeza, a bicicleta e seu perfeito estado de conservação são parte fundamental, mas devemos ter em conta que para chegar aos diferentes lugares, sem importar o terreno, é necessário contar com um veículo grande e capaz de trafegar pelos lugares mais difíceis durante a travessia. É por isso que os veículos da Jaguar Land Rover são perfeitos para a prática desse esporte.

É por isso que os veículos Jaguar e Land Rover são perfeitos para a prática deste esporte, porque são amigos dos ciclistas. Para começar, é importante reconhecer que a prática de ciclismo em SUV irá garantir um conforto extra, devido ao seu amplo espaço e conforto. Esses veículos podem levar todo o kit necessário de ferramentas extras, alimentos ou bebidas, sem incomodar os passageiros que acompanham o ciclista. 

Alcançar o ponto perfeito, seja subindo ou descendo, requer um veículo capaz de encarar qualquer tipo de terreno, característica essa dos Land Rovers.

O Discovery e o Discovery Sport são perfeitos para esse desafio, devido à sua tecnologia Terrain Response, que supera qualquer dificuldade que a natureza

impõe. O grupo de ciclistas tem à disposição modos de condução especiais para cascalho, grama, areia e até gelo. Não há limites para a aventura. A natureza e a condição climática ficam em segundo plano.

A prática do ciclismo de estrada necessita de acompanhamento de uma outra pessoa que possa auxiliar as necessidades do condutor. A distância e o tempo percorrido são maiores do que em qualquer outra modalidade e, por isso, os modelos Jaguar F-PACE e Jaguar E-PACE são as melhores escolhas. Para começar, ambos contam com o DNA da marca britânica, que permite ao condutor ultrapassar em segundos, assim como controlar cada improviso na estrada.

A Jaguar Land Rover conta com 3 tipos de acessórios no Brasil: um transportador de bicicleta montado na barra de reboque, um rack para bicicleta no teto, com fixação pelo garfo da bicicleta (com a roda desmontada), e um rack para bicicleta no teto com roda montada. Para mais informações sobre os acessórios, acesse: https://gear.landrover.com/br/pt/ 

A emoção de pedalar na estrada ou na montanha deve vir acompanhada de um veículo que ajude e leve o ciclista nos acessos mais difíceis. Jaguar Land Rover oferece mais do que soluções para esse tipo de esporte, é uma amiga dos ciclistas.

VENDAS GLOBAIS DA JAGUAR REGISTRAM RECORDE NO ANO FISCAL 2018/19

A Jaguar encerra o ano fiscal 2018/19 com bons resultados diante de um cenário de estagnação e recuperação do setor automotivo. Globalmente, as vendas da Jaguar no exercício fiscal 2018/19 foram de 180.198 veículos, um aumento de 3,2% em relação ao ano anterior. Isso marcou um ano fiscal recorde para a marca, refletindo o aumento nas vendas do Jaguar E-PACE e do elétrico I-PACE, que foi eleito o Carro Europeu do Ano em março – a primeira vez que um Jaguar ganhou o cobiçado prêmio.

No Brasil, a Jaguar teve um aumento de vendas de 59% no ano fiscal 2018/19, em relação a 2017/18. O campeão de vendas entre os modelos da Jaguar foi o compacto E-PACE, com quase 1.200 unidades vendidas.

“Apesar de um momento desafiador para nós e para a indústria automotiva, fomos capazes de gerar crescimento em três das nossas cinco regiões. Na América do Norte, Reino Unido e Overseas, registramos sólido crescimento, devido à forte demanda por nossa linha de produtos, alcançando vendas recordes e superando as tendências do setor em muitos mercados”, afirma Felix Brautigam, Jaguar Land Rover, Diretor Comercial Global da Jaguar Land Rover.

JAGUAR LAND ROVER SEGUE LÍDER DO MERCADO DE SUVs PREMIUM

A Jaguar Land Rover inicia 2019 com excelentes notícias para sua família de SUVs premium. Combinadas, ambas as marcas britânicas seguem líderes de vendas nesse segmento no Brasil, com 26% dos emplacamentos, considerando os modelos de todos os tamanhos disponíveis nesse mercado, graças à combinação perfeita que tanto a Jaguar quanto a Land Rover proporcionam em relação a luxo, conforto, desempenho e capacidade todo-terreno.

A Jaguar, que lançou seu primeiro SUV, o F-PACE, em 2016 – teve no último ano o início das vendas do compacto E-PACE, o que foi fundamental para o crescimento de 94% em suas vendas de utilitários esportivos, superando Porsche e Lexus, por exemplo. Em 2019, a família PACE ganhará no Brasil um novo membro, o 100% elétrico I-PACE.

Já os destaques da Land Rover ficam com o Discovery Sport – feito no Brasil –  e o Range Rover Velar, que apresentou excelente crescimento em vendas no último ano.

No segmento de SUVs grandes, o Range Rover Sport segue líder e referência em luxo e conforto, com 43,7% de participação. A partir de 2020, todo veículo da Jaguar Land Rover terá, no mundo, uma versão híbrida ou elétrica, seguindo os princípios da marca em relação ao futuro da mobilidade.

A rede de concessionárias da Jaguar Land Rover também passou por expansões em 2018, concluindo o ano com 40 lojas em todo o Brasil, para atender os clientes de norte a sul de forma personalizada e eficaz.

COLUNA DO FERNANDO CALMON

Alta Roda nº 1017/367 – 01/11/2018

Fernando Calmon

Água na fervura

Se o segmento de SUVs compactos já estava aquecido, a chegada do primeiro modelo desse tipo fabricado no Brasil pela Volkswagen vai jogar água na fervura. O T-Cross teve pré-apresentação mundial à imprensa simultaneamente em São Paulo, Amsterdã (Holanda) e Xangai (China) na semana passada e será uma das grandes atrações do Salão do Automóvel paulistano, de 8 a 18 de novembro.

Honda HR-V, Jeep Renegade, Hyundai Creta, Nissan Kicks, Ford EcoSport e Renault Captur são alguns dos concorrentes diretos, sem contar o veículo-conceito que a Fiat também apresentará no Salão. Este trará arquitetura do Argo e está previsto, segundo fonte da Coluna, para dentro de um ano. E ainda vem o novo Chevrolet Tracker, em 2020. O modelo da VW será lançado em abril de 2019, mas só em maio toda a rede de concessionárias estará bem abastecida. 

O fenômeno SUV é global e um produto mais rentável para a indústria por ter maior porte. Jürgen Stackmann, vice-presidente mundial de vendas e marketing, veio ao Brasil e destacou esperar que, pela primeira vez, o Golf seja ultrapassado pelo Tiguan, como modelo de maior sucesso da marca no mundo, embora sem estimar um prazo. O presidente da VW do Brasil, Pablo Di Si, afirmou que a participação somada dos SUVs subiu de 9% para 23% em apenas sete anos. “Aqui a tendência é chegar a 30% em pouco tempo, como já acontece na Europa”, acrescentou. 

O modelo brasileiro recebeu aperfeiçoamentos, executados em São Bernardo do Campo (SP), e adotados na versão chinesa. Espaço interno é maior por adotar o mesmo entre-eixos do sedã Virtus (2,65 m, contra 2,56 m do T-Cross europeu, baseado no Polo). Também é 0,9 cm mais alto e largo, 8,5 cm mais comprido, além de trazer mudanças estilísticas na frente e na traseira. 

O interior apresenta modificações, entre elas saídas de ar-condicionado para o banco traseiro que, por sua vez não tem trilho corrediço como o europeu. A versão brasileira inclui estepe de uso temporário (T-Cross europeu não usa estepe). Aqui, o encosto do banco traseiro pode ser regulado para compensar, em parte, a perda de espaço no porta-malas (volume de 373 a 420 litros). Outros destaques: iluminação em LED na região dos pés, centro do console, painel e maçanetas. Há opção de sistema de som “Beats” e sete alto-falantes. 

Oferecerá itens exclusivos no segmento, como quadro de instrumentos digital, seletor de perfil de condução, bloqueio eletrônico do diferencial, assistente de estacionamento 3.0 e quatro entradas USB (duas para o banco traseiro). Pode vir com faróis de LED e teto solar panorâmico. O controle de estabilidade será de série. 

O T-Cross terá exclusivamente motores turboflex, de 1 litro (128 cv) e 1,4 litro (150 cv), de consumo contido e alto desempenho, além de câmbio automático de seis marchas. Motor aspirado de 1,6 litro, apenas para exportação. Preço de referência deverá ser menor que o do Honda HR-V, líder do segmento entre SUVs compactos. O motor 1-litro tem menor incidência de IPI e deve partir de R$ 85.000, chegando a R$ 105.000 (completo). Além desse modelo, a VW terá o SUV médio Tarek argentino (2020), um “aventureiro” derivado do Polo (2019) e o SUV grande americano Atlas (2020).

ALTA RODA

AINDA como conceito, VW apresentará no Salão do Automóvel de São Paulo (Sasp) nova picape de porte maior que a Saveiro para enfrentar a Fiat Toro. Terá, como esta, construção monobloco (arquitetura MQB) e opção de tração 4x4. Novidade mundial no segmento será painel traseiro rebatível da cabine dupla para ampliar volume da caçamba. Estreia: 2019. 

MAIOR destaque no recente AMG Performance Tour, no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), o Mercedes-Benz CLS 53 4MATIC+ combina linhas atraentes de um sedã-cupê à inigualável suavidade e sonoridade de um motor 6-cilindros em linha (3-L) que a marca traz de volta. São 435 cv e 53 kgfm. Tem tração integral e suspensão pneumática. Preço: R$ 599.900. 

JAGUAR E-Pace passa sensação de robustez a toda a prova ao partilhar arquitetura do Land Rover Evoque. Motor é igual, porém bem mais potente (300 cv, ante 240 cv). Mais pesado que o “brother”, porém com vão livre menor, demonstra agilidade surpreendente, sem perder muito no uso fora-de-estrada. Interior, bem-acabado, destaca materiais de alta qualidade. 

SEGUNDA geração do BMW X4 estreia no Sasp com interessante atualização de linhas, motor de 2-L, 252 cv (7 cv a mais) e pacote tecnológico de peso para conectividade e assistência à condução. R$ 334.950 a R$ 421.950. Audi, por sua vez, faz contraponto com a espetacular station RS4 Avant, de 450 cv, aceleração 0 a 100 km/em 4,1 s. Para uma “tocada”, de fato, prazerosa. 

NOVO diferencial autobloqueante da ZF lança mão de recursos digitais e atualizações de software (programa de controle) por meio de nuvem (internet). Sistema agora interliga-se aos freios do veículo para afinar a dinâmica de direção, tanto no uso fora de estrada quanto no asfalto. Escopo é estabelecer a melhor relação estabilidade-conforto possível. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

JAGUAR CELEBRA DOIS ANOS DE VENDAS DO F-PACE, O PRIMEIRO SUV DA MARCA

A Jaguar, marca britânica de veículos esportivos premium, comemora dois anos do lançamento do F-PACE, SUV médio de alta performance e com DNA esportivo. O modelo, o primeiro SUV produzido em toda a história da Jaguar, abriu caminho para a marca em um dos segmentos mais importantes da indústria, além de ser o responsável pela origem da família de veículos PACE, da qual também fazem parte o E-PACE, SUV compacto, e o I-PACE, SUV elétrico de alta performance.

Sucesso global, o Jaguar F-PACE já vendeu mais de 1.300 unidades no Brasil desde que chegou ao mercado. Atualmente, o modelo está disponível nas versões Prestige, R-Sport e S, e nas motorizações 2.0 Ingenium diesel de 180 cv, 2.0 Ingenium gasolina de 250 cv e 3.0 V6 gasolina de 380 cv. A versão mais vendida no mercado brasileiro nos últimos dois anos é a Prestige 2.0 Ingenium diesel, com 54% das vendas. Em 2017, o Jaguar F-PACE foi o líder de vendas entre os SUVs médios premium.

O F-PACE foi inspirado no conceito C-X17 e traz elementos do superesportivo F-TYPE. O modelo foi desenvolvido com uma arquitetura predominantemente em alumínio e seu design arrojado combina linhas puras, uma traseira marcante, saídas de ar e faróis característicos. Além disso, seu interior é uma combinação perfeita de materiais premium e acabamentos sofisticados.

O F-PACE SVR é uma versão projetada e desenvolvida pelos especialistas da Divisão de Veículos Especiais (SVO), focado em desempenho e agilidade. Com motor V8 de 5.0 litros que desenvolve 550 cv e 69,3 kgfm de torque, o modelo é capaz de acelerar de 0-100km/h em 4,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 283 km/h. Além da motorização exclusiva, o modelo conta com um visual esportivo, pacote aerodinâmico e chassi exclusivo. O modelo ainda não tem previsão de vendas no mercado brasileiro.

O F-PACE está disponível em todas as 39 concessionárias da Jaguar Land Rover no país, com preços a partir de R$ 310.400 na versão Prestige 2.0 a gasolina.

Dua Lipa entra no ritmo PACE com a Jaguar

A Jaguar, marca britânica de veículos esportivos de luxo, e Dua Lipa, cantora e compositora mundialmente conhecida, anunciam uma parceria inovadora envolvendo música e tecnologia. 

A cantora, que possui nacionalidade britânica e kosovar, lançará uma colaboração inovadora com a Jaguar em um show exclusivo em Amsterdã em 3 de setembro. A apresentação dá início a uma série de eventos da Jaguar pela Europa, chamada The Pace: Season One, que celebram os modelos SUV da marca, o E-PACE, o F-PACE e o I-PACE.

Dua Lipa, atualmente a artista feminina mais vista da internet no mundo, não se apresentará com outro artista, mas sim com o novo Jaguar I-PACE – um SUV elétrico de alta performance com zero emissões de poluentes e com capacidade de aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.

Sobre a colaboração, Dua Lipa disse: “Eu amo ultrapassar limites com minha música e minhas performances e esta parceria vai levar as coisas a um novo e eletrizante patamar. É um projeto inovador, que combina música e a tecnologia da Jaguar e eu sei que meus fãs vão amar o que estamos criando juntos. Tudo será revelado no dia 3 de setembro, em Amsterdã”

"Eu estou tão animada que meu primeiro carro vai ser o I-PACE, além de ser a pioneira para a nova geração de elétricos". A colaboração ‘Dua Lipa x Jaguar’ será lançada em 3 de setembro nos canais e sites da Jaguar.

JAGUAR LAND ROVER FOCA NO AGRONEGÓCIO COM PARTICIPAÇÃO NA AGRISHOW

A Jaguar Land Rover estará presente em mais uma edição da Agrishow, de 30 de abril a 4 de maio, em Ribeirão Preto (SP), um dos principais eventos do segmento de agronegócios no Brasil. Durante a feira, a empresa focará sua participação ao promover experiência de direção aos visitantes em uma pista de 1800 m2. Na estrutura, a marca colocará à prova toda a capacidade e robustez dos modelos Land Rover.

O dia da abertura da Agrishow também coincide com início das comemorações globais dos 70 anos da Land Rover. Sete décadas depois da primeira exibição de um Land Rover – no Salão do Automóvel de Amsterdã –, a Land Rover celebra no Brasil em Ribeirão Preto e o público rural, tudo que seus veículos podem entregar ao segmento que necessita de resistência, economia e, ao mesmo tempo, conforto. Criado na área rural, festejado no campo.

Entre os carros que estarão à disposição do público para serem testados na pista de 1,8 mil m2 e oito obstáculos estão o Discovery Sport, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque. Estará à disposição, também, o Discovery Challenge, obstáculo dedicado para demonstrar toda a capacidade do Discovery. Os modelos Jaguar E-PACE, F-PACE e F-TYPE SVR estarão expostos no estande.

A Land Rover é reconhecida globalmente por oferecer uma linha completa de veículos equipados com motores diesel de última geração. Todos os modelos da marca podem ser equipados com propulsores a diesel que variam entre 2.2 Sd4, 3.0 SDV6 ou 4.4 SDV8. Eles proporcionam mais autonomia e conforto para o motorista sem perder a capacidade todo-terreno que está no DNA da marca.

JAGUAR ANUNCIA MARIANA RIOS COMO EMBAIXADORA DA MARCA

A Jaguar — marca premium que mais cresce no Brasil e que conta com uma nova geração completa de produtos composta por veículos esportivos, sedãs e SUVs — anuncia sua nova embaixadora de marca: a apresentadora, atriz e cantora Mariana Rios.

“Estamos felizes em anunciar a Mariana como personalidade para representar a marca Jaguar no Brasil. É a primeira vez que, aqui no País, optamos por uma mulher, porque achamos que ela personifica bem o estilo de vida dos nossos clientes. Além de multi-talentosa, com mais de 15 anos de carreira, Mariana é batalhadora e evolui sua carreira de forma coerente, uma característica muito presente no perfil de jovens clientes empreendedores que temos para a Jaguar. Além disso, ela tem uma beleza genuinamente brasileira, é elegante e com estilo clássico, sem perder a sensualidade discreta”, explica Gabriel Patini, diretor de marketing da Jaguar Land Rover para a América Latina.

Marianacomplementa: “Aprecio a qualidade e ao mesmo tempo esta herança esportiva que a Jaguar tem. Amo dirigir e viajar com luxo e conforto. Tenho certeza que a bordo de um veículo da marca me sentirei única e exclusiva”.

A parceria, inicialmente, será de um ano e sua estreia será no lançamento local do Jaguar E-PACE com clientes no dia 9 de março, na Fazenda Capuava, em Indaiatuba (SP).

Fernando Calmon - Alta Roda - A recuperação avança

Alta Roda nº 975/325 30– 1114 023– 0oda nº852/0111508– 2oda nº851/2018

Fernando Calmon

Em 2017 o mercado brasileiro finalmente parou de cair e iniciou uma trajetória de recuperação. Em dezembro de 2016 já se esperava um ano melhor mesmo porque se completou um quadriênio de baixas consecutivas: um tombo de quase 50% sobre o ano recorde de 2012 com 3,8 milhões de automóveis e veículos comerciais (leves e pesados). O Brasil chegou a ser o quarto maior mercado do mundo e caiu para oitavo. 

O ano passado foi em particular importante porque a produção se recuperou de forma mais rápida graças às exportações, com reflexo positivo no nível de emprego da indústria. Os 762.000 veículos enviados ao exterior marcaram um recorde histórico (mais 46,5% sobre o ano anterior). Esse volume representou 28% da produção total de 2,7 milhões de veículos. Um porcentual saudável seria exportar 30% da produção, desde que o mercado interno ajudasse com números mais robustos. 

Em 2017 venderam-se 2,24 milhões de veículos que significaram recuperação de 9,2% (a coluna tinha previsto 9% há pouco mais de um ano). Em dezembro último a média diária de comercialização foi de 10.633 unidades com apenas 31 dias de estoques totais, indicando bons ventos à frente. Em 2018, apesar de incertezas políticas e econômicas, a reação positiva continuará. Existe até uma rara coincidência sobre as previsões para este ano. Fenabrave (concessionárias) e Anfavea (indústria) estimam crescimento de 11,8% e 11,7%, respectivamente, do mercado interno de autos e comerciais. A Coluna aposta em percentual um pouco maior, 14,1%.

Este ano a Anfavea prevê produção de 3,055 milhões de unidades (mais 13,2%), das quais de 800.000 exportadas (mais 5%) e mercado interno de 2,5 milhões de veículos. Percentualmente a maior recuperação (em torno de 35%) ocorrerá no mercado de importados com o final do programa Inovar-Auto, em 31 de dezembro passado. Este impunha um acréscimo de 30 pontos percentuais do IPI para um volume acima de 4.000 unidade/ano para modelos que não fossem argentinos ou mexicanos. 

O novo programa de diretrizes para a indústria, batizado de Rota 2030 e importante por ser mais longo, incentivar pesquisa e desenvolvimento locais, além de projetar novas metas de eficiência energética para modelos nacionais e importados, teve seu anúncio postergado para fevereiro próximo. Esse conjunto de medidas será fundamental para um crescimento sustentável e, acima de tudo, previsível sem surpresas ou trancos. Se aprovado sob os termos longamente discutidos, é perfeitamente possível que em 2022 o Brasil retorne aos níveis de mercado de 2012 completando o ciclo de 10 anos perdidos. A indústria automobilística enfrentou quatro crises graves de mercado (incluindo esta) desde seu primórdio, em 1956. 

O que se pode esperar em 2018 é um ano com muitos lançamentos, tanto de produtos locais e regionais (Argentina e México), como de outras origens. Serão mais de trinta entre inéditos ou de nova geração. Destaques para os nacionais VW Virtus, Fiat Cronos (este vem da Argentina), Toyota Yaris, Citroën Cactus; os importados Ford Mustang, Audi A8, BMW X3, VW Tiguan, Kia Stonic, Volvo XC 40, Jaguar E-Pace, Honda CR-V, Jeep Wrangler e Renault Alaskan. As repaginações, também numerosas: VW Golf, Ford Ka e Honda City são apenas algumas. 

RODA VIVA

PRIMEIRO SUV compacto da VW estreia no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro próximo, mas estará um mês antes no Salão de Paris. O T-Cross terá produção simultânea no Brasil, em São José dos Pinhais (PR), e na Espanha. Mas o início de fabricação, segundo fonte da Coluna, é 1º de janeiro de 2019 com início efetivo das entregas em março. 

APÓS o fim do IPI adicional sobre carros importados, a Renault ainda estuda a viabilidade comercial de importar a segunda geração do seu SUV grande Koleos fabricado na Coreia do Sul. Está próximo de ser lançado na Argentina, onde a primeira geração foi importada e depois descontinuada em razão dos impostos e cotação cambial. As mesmas razões daqui. 

COMPARTILHAMENTO de veículos, na modalidade aluguel temporário, ainda avança de forma moderada no Brasil. No entanto, a Moobie, que começou em 2015, conseguiu reunir uma comunidade de 30.000 participantes e 2.000 veículos cadastrados. Ideia, no caso, é ceder o carro por prazo determinado (em média R$ 70,00/dia) e assim ajudar nas despesas, principalmente no começo do ano. 

OUTRO aplicativo de compartilhamento de transporte, Zumpy, é bem avaliado em Belo Horizonte (MG) e agora lançado nacionalmente. Sua atividade se concentra em dar caronas pagas em meio urbano. Os passageiros pagam valores de R$ 4 por trajetos de até 6 quilômetros, R$ 5 para viagens de seis a oito quilômetros, R$ 6 por viagens de oito a 10 quilômetros e assim sucessivamente. 

RESSALVA: no Honda Fit 2018, avaliado pela coluna no dia a dia, falta regulagem de altura do banco do passageiro, não do motorista. Interessante seria acrescentar uma saída auxiliar para o sistema multimídia. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

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NOVO DISCOVERY SVX E JAGUAR I-PACE ETROPHY SÃO OS DESTAQUES DA JAGUAR LAND ROVER EM FRANKFURT

O SVX eleva a versatilidade do Discovery para novos níveis. Ele será oferecido exclusivamente com o motor V8 supercharged à gasolina da Jaguar Land Rover, calibrado para fornecer potência de 525 cv e torque de 625 Nm. O modelo também recebeu profundas modificações em seu sistema de suspensão para aumentar a confiança do motorista ao enfrentar o terreno mais desafiador.

O SVX será também produzido à mão pela divisão de Operações de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover e estará disponível para clientes em 2018 (ainda sem previsão para chegar ao mercado brasileiro).

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Estreias da Jaguar Land Rover

Seis veículos da Jaguar Land Rover fazem sua estreia em Frankfurt: o Land Rover Discovery SVX; o SUV de desempenho compacto E-PACE, “irmão” menor do Jaguar F-PACE; o Jaguar XE Project 8, o Jaguar mais poderoso já construído com 600 cv para supercarro de desempenho; o Jaguar XJR575, a versão mais rápida do emblemático sedã XJ; o carro de corrida elétrico I-PACE e o Jaguar XF Sportbrake.

Além da revelação do SVX, uma série de atualizações de produtos foram anunciadas para o Discovery. O SUV premium da Land Rover está agora disponível com o eficiente motor a gasolina Ingenium de três cilindros 300 cv da Jaguar Land Rover. O motor avançado usa tecnologia de elevação de Válvulas de Variação Contínua (CVVL) para otimizar a eficiência e um turboalimentador duplo com rolamentos cerâmicos para respostas suaves e fricção reduzida. O novo motor produz 400Nm de torque e emissões de CO2 de 219 g/km. Este motor ainda não tem previsão de chegar ao Brasil, mas a Land Rover Brasil confirma que há estudos a respeito.

Além disso, o Discovery ganha novas tecnologias, incluindo um display para o motorista interativo de TFT interativo de 12,3 polegadas. O painel de alta resolução de última geração oferece gráficos contemporâneos que criam a impressão de superfícies 3D com uma clareza excepcional e permitem que o motorista personalize a exibição visual em torno dos dois mostradores principais.

Todos os derivados do Discovery mais recente também apresentam sistema de entretenimento Touch Pro com a interface de tela sensível ao toque de 10 polegadas da Jaguar Land Rover no console central.

A segunda geração de tecnologia de head-up display também oferece uma exibição em cores e funcionalidades mais amplas, até mesmo para projetar informações 4x4 e exibições de navegação melhoradas no para-brisas à frente ao motorista, enquanto a cabine de ar ionizada está disponível no Discovery pela primeira vez, oferecendo melhorias de qualidade do ar interior para maior bem-estar dos passageiros.