Novo Audi Q7 desembarca no Brasil no segundo semestre e tem início de pré-venda

O novo Audi Q7, único SUV da marca com capacidade para sete ocupantes, chega ao Brasil completamente atualizado por dentro e por fora. O modelo apresenta o novo design da família Q, simbolizado pela grade frontal Singleframe octogonal, e oferece dinâmica fantástica com excelente conforto, além de amplo espaço. Faróis de LED Matrix, tecnologia de assistência elétrica e park assist são algumas das novidades do Audi Q7, disponível nas concessionárias para pré-venda.

O Q7 está disponível em duas versões. O Q7 3.0 TFSI é oferecido a partir de R$ 414.990,00 já a versão topo de gama recebe o nome de S line e parte de R$ 459.990,00 também na modalidade venda direta.

Mercedes-Benz apresenta novo GLE no Brasil

A família GLE ganha uma nova geração, com motorização a diesel e nova versão AMG para os apaixonados pela linha SUV da marca. O modelo passa a contar com sete lugares e se destaca por ser o primeiro SUV no mercado brasileiro a oferecer ajuste elétrico nos bancos da segunda fileira, garantindo ainda mais conforto aos seus passageiros. A versão AMG, que inaugura a motorização 53 entre os SUVs da marca, conta com a tecnologia EQ Boost, proporcionando mais eficiência e potência.

O conceito Modern Luxury da Mercedes-Benz dentro e fora da estrada. Esta é a principal mensagem trazida pelo design do novo GLE. Um sistema de tração integral totalmente variável (torque sob demanda) é oferecido pela primeira vez para veículos com motores de seis cilindros. Isso torna o novo GLE ainda mais

ágil e seguro nas estradas.

A área frontal do novo GLE expressa o máximo da força e potência. Isso é garantido pela grade vertical do radiador em uma interpretação octogonal do SUV, além da proeminente proteção inferior cromada e o capô com dois vincos que expressam toda a robustez e esportividades do modelo. Esta aparência marcante é enfatizada pelo design diferenciado dos faróis para dia e noite.

O novo Mercedes-Benz GLE 400 d mantém sua forma atlética também na sua parte traseira. Os refletores foram realocados mais para baixo, dando às luzes traseiras uma aparência mais plana. As lanternas estão divididas em duas seções, que não apenas dão uma impressão de largura maior, mas também

criam um design noturno inconfundível com blocos iluminados típicos dos SUVs da Mercedes-Benz.

O modelo passa a contar com uma terceira fileira de bancos, o que permite o veículo ter sua ocupação ampliada para sete passageiros, característica inédita na família GLE. Outra novidade do modelo é o ajuste elétrico para os assentos da segunda fileira de bancos, função inédita no mercado de SUVs no País.

O GLE está equipado com a última geração do sistema multimídia MBUX - Mercedes-Benz User Experience, que permite uma ampla gama de funções no interior do veículo, trazendo mais conforto e conectividade ao condutor. As melhorias em relação às versões anteriores da tecnologia incluem duas grandes telas de 12,3” como padrão, dispostas lado a lado para uma aparência impressionante em tela ampla. As informações do painel de instrumentos e da exibição da mídia são facilmente legíveis nos visores grandes e de alta resolução. A exibição de elementos de maneira atraente ressalta a compreensibilidade da estrutura de controle intuitiva e impressiona com a qualidade de imagem.

Outra novidade no portfólio da marca neste primeiro trimestre de 2020 é o Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+. O modelo inaugura uma nova motorização na família dos SUVs no Brasil. O veículo combina um motor 53 de seis cilindros em linha com a esportividade, elegância e toda a tecnologia típica dos automóveis Mercedes-Benz.

O novo Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ está equipado com tração integral totalmente variável. A direção inteligente liga de maneira variável o eixo traseiro acionado permanentemente ao eixo dianteiro e calcula continuamente a distribuição ideal de torque, dependendo da situação de direção e dos desejos do condutor. 

A tração nas quatro rodas melhora, assim, a dinâmica longitudinal, bem como a dinâmica de tração e lateral. O resultado é uma aceleração ainda mais potente.

Os modelos Mercedes-Benz GLE 400 d e Mercedes-AMG 53 4MATIC+ podem ser encontrados em toda rede de concessionários do Brasil a partir deste mês de março com preços sugeridos de R$ 465.900 e R$ 544.900 respectivamente.

Novo Porsche Macan desembarca no Brasil

O Novo Macan chega ao Brasil com maior conectividade, design mais esportivo e dinâmica de condução aprimorada, características que posicionam o SUV entre os mais desejados de seu segmento, e campeão vendas da marca.

Este é um dos lançamentos mais aguardados do ano para marca, desde o anúncio da nova geração o modelo já conta com 301 unidades encomendadas, representando um aumento de 47% na demanda de pedidos comparado ao mesmo período do ano anterior. 

O Novo Macan está com um visual ainda mais esportivo e moderno, pode-se observar detalhes que se alinham ao 911 e também ao 918 Spyder. A dianteira foi retrabalhada para parecer ainda mais larga, com faróis que utilizam a tecnologia LED e com o Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS - sistema de luzes dinâmico), que pode ser usado para controlar a distribuição de luz de forma adaptativa. Mas a grande mudança está na traseira do carro: uma faixa luminosa tridimensional representa outro típico elemento de design da Porsche. 

Outras características que fazem a diferença no Novo Macan são: um moderno sistema de comunicação, o PCM (Porsche Communication Management), o volante esportivo GT (opcional) e a possibilidade de selecionar modos de condução através do botão Sport Response. 

Na parte do conforto, agora o novo SUV da marca possui para-brisa aquecível e um ionizador para melhorar a qualidade do ar. O console central passa a contar com uma tela touch screen de 10.9 polegadas. E assim como em outros carros da marca - caso do Cayenne e Panamera -, a interface pode ser personalizada e pré-definida.

Com tudo isso basta dizer que o Novo Macan, com 252cv e 370 Nm de torque, precisa de 6,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h com o câmbio PDK de 7 velocidades. O preço público sugerido é a partir de R$ 329.000,00. 

Audi do Brasil inicia testes do SUV 100% elétrico e-tron no País

O primeiro SUV totalmente elétrico da história da Audi, o e-tron, desembarcou no Brasil. Adequado ao ambiente urbano, o carro iniciará testes no País nas próximas semanas, após primeira aparição pública da versão de produção na pré-estreia do filme “Vingadores: Ultimato”, realizada na quarta-feira, 24. No filme, o personagem Homem de Ferro possui um e-tron GT, veículo da família e-tron.

O Audi e-tron SUV passará por avaliações de compatibilidade com a infraestrutura local, avaliação de performance e autonomia em diferentes condições de temperatura e pisos mais comuns em solo brasileiro. A Audi do Brasil também promoverá alguns testes em parceria com empresas e estabelecimentos comerciais para ampliação do número de pontos de recarga disponíveis no País.

Parado ou em movimento, o e-tron é eletrizante. Sua silhueta expressiva, a traseira empolgante e a grade Singleframe cinza clara são indicadores da tecnologia de alta tensão que contribuem para uma experiência de condução especial. O SUV elétrico é equipado com dois motores elétricos de emissões neutras de CO2 e realmente silenciosos. Uma nova geração da tração quattro – a tração elétrica nas quatro rodas – garante excelência em aderência e dinâmica. O sistema oferece uma regulagem contínua e variável da distribuição ideal de torque entre os dois eixos – dentro de uma fração de segundo.

Um fator-chave para a característica esportiva e a excelente dinâmica é a posição baixa e central na qual o sistema de baterias é instalado. Ele fornece ao veículo uma autonomia aproximada de 400 quilômetros, ideal para percorrer longos trajetos. Com uma capacidade de carga de até 150 kW em estações de recarga rápida, ele encara novos estágios de longas distâncias após 30 minutos.

Durante mais de 90% de todas as desacelerações, o e-tron recupera a energia exclusivamente por meio de seus motores elétricos. O SUV aproveita seu potencial máximo de recuperação em combinação com o sistema de controle integrado de freios eletro-hidráulicos. A Audi é a primeira montadora do mundo a usar esse tipo de sistema em um veículo elétrico produzido em série.

A aerodinâmica inteligentemente projetada também contribui bastante na eficiência. Um dos destaques desse conceito são os espelhos retrovisores externos virtuais – uma novidade mundial em modelos de produção em série. Eles não apenas reduzem o arrasto, mas também levam a digitalização do veículo a um nível totalmente novo.

O e-tron oferece o espaço e o conforto de um típico SUV de grande porte da marca, que junto à alta qualidade de materiais e ao ótimo acabamento, tornam a mobilidade elétrica uma experiência premium. Isso também é garantido pela variedade abrangente e confiável de opções de soluções de recarga inteligente para uso doméstico ou em trânsito.

Desde o sistema de navegação com o planejador de rotas e-tron, que mostra os caminhos apropriados com postos de carregamento, cobrança automática nas estações de recarga e controle remoto via smartphone – o e-tron é extremamente conectado. O carro é equipado com o sistema de infotainment MMI navigation plus, que inclui a tecnologia LTE Advanced, capaz de ampliar a velocidade de tráfego dos dados móveis, e um hotspot de Wi-Fi de série. Além disso, diversos sistemas de assistência auxiliam o motorista. Por exemplo, o assistente de eficiência promove um estilo de condução econômica, exibindo informações preditivas e realizando a recuperação automática de energia. Se o cliente selecionar o assistente de cruzeiro adaptativo, o sistema pode também frear e acelerar o SUV de forma  preditiva.

LAND ROVER DISCOVERY CELEBRA 30 ANOS DE AVENTURA COM EDIÇÃO LIMITDA LANDMARK

O Land Rover Discovery, mais versátil modelo da marca britânica de SUVs de luxo, completa 30 anos em 2019. Desde seu lançamento, durante o Salão de Frankfurt de 1989, o modelo trilhou uma rica história de sucesso, sendo considerado um dos veículos mais capazes em todos os tipos de terreno dentro da indústria automobilística mundial.

Para celebrar esse ícone do off-road, a Land Rover lança globalmente uma série especial e limitada chamada Discovery Landmark Edition, que reúne em um único e exclusivo veículo, toda a essência de versatilidade e robustez que norteia há 30 anos a linha de veículos Discovery.

Baseado na versão SE do novo Discovery, o Landmark Edition é equipado com o Dynamic Pack, pacote que traz ítens exclusivos como para-choque dianteiro mais pronunciado e grade e fendas em Narvik Black. O nome no capô e no porta-malas também é em Narvik Black e a traseira é adornada com um exclusivo selo Landmark.

O exterior também é marcado por um teto panorâmico fixo, faróis de neblina dianteiros e luzes traseiras exclusivas, enquanto o vidro de privacidade e as rodas Gloss Black de 20 polegadas completam a aparência moderna e contemporânea.

Já por dentro, a série especial Landmark está disponível com três cores diferentes de acabamento, todas com couro prêmium Windsor, o mesmo usado na linha Range Rover, com costura contrastante. O console central tem revestimento em alumínio escovado e, juntamente com acabamentos em malha de titânio, dão um ar rústico e luxuoso ao modelo, que é equipado com sistema de som Meridian de última geração, com 380W de potência.

O Discovery Landmark Edition oferece motorizações a gasolina e diesel, desde motores limpos e eficientes até modelos mais focados em desempenho.

Não há como duvidar das credenciais do Discovery nos últimos 30 anos como o melhor SUV para todos os terrenos. Não só enfrentou a selva amazônica, a selva de Madagascar e as nevascas siberianas como parte do Camel Trophy, como também puxou um trem de estrada de 110 toneladas pelo interior australiano e forneceu um centro de comando móvel de emergência da Cruz Vermelha para resposta a desastres.

A capacidade tradicional do Discovery conta com tecnologias de última geração como o All Terrain Progress Control, que permite que os motoristas definam e mantenham uma velocidade constante em condições desafiadoras. Ele está disponível junto com o Terrain Response 2, oferecendo vários modos de direção projetados para lidar com condições desafiadoras do solo. Juntamente com uma capacidade de enfrentar trechos alagados de 900 mm e uma capacidade de reboque de 3.500 kg, o Discovery oferece um desempenho off-road incomparável.

Juntamente com a abrangente gama de acessórios da Land Rover, que inclui um pacote de animais de estimação projetado para melhorar o conforto para os companheiros caninos, é fácil ver por que o Discovery é considerado o melhor SUV familiar para qualquer lugar.

O novo Land Rover Discovery Landmark Edition chegará ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2019.

RANGE ROVER SPORT HST INCORPORA MOTOR MHEV DE SEIS CILINDROS

O Range Rover Sport combina, sem esforço, uma condução dinâmica em estrada com o luxo requintado característico da Land Rover, além da insuperável capacidade todo-o-terreno. A introdução do novo motor de seis cilindros em linha de 3.0 litros a gasolina e 400 cv MHEV otimiza a precisão e a resposta, ao mesmo tempo que melhora os níveis de consumo de combustível.

Disponível inicialmente na edição especial HST, o novo motor Ingenium de 400 cv oferece uma resposta mais eficaz e mais equilíbrio em comparação com o atual motor V6 a gasolina. Com 56,08 kgfm de torque, é capaz de levar o Range Rover Sport dos 0 aos 100km/h em 6,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 225km/h.

O novo motor de seis cilindros, com uma resposta suave e contundente, oferece uma nova e vasta combinação de características de última geração entre as quais se destaca o sobrealimentador elétrico através do qual é possível obter uma resposta imediata. Capaz de atingir as 120.000 rpm em apenas 0,5 segundo, através de uma ligação direta com o acelerador, a nova tecnologia elimina praticamente o efeito de atraso característico do turbo.

Equipado com um turbo de entrada dupla (twin-scroll) e Elevação Contínua Variável das Válvulas, o design do novo motor de seis cilindros otimiza o rendimento e a máxima eficiência, conseguindo reduzir as emissões. Além disso, permite aumentar a potência e ajudar o motor a “respirar” com a máxima eficácia, tudo isto com o tradicional espírito e requinto da família Range Rover.

Conjuntamente com estas novas tecnologias que melhoram as prestações e o desempenho, o modelo conta com um novo propulsor elétrico de apoio MHEV (Mild-Hybrid), com o qual consegue melhorar a sua eficiência atingindo melhores níveis de consumo e de emissões. Isso enquadra-se no objetivo da Land Rover de oferecer algum tipo de eletrificação em todos os novos modelos

fabricados a partir de 2020.

Este sistema inteligente baseia o seu funcionamento no novo sistema Stop/Start, que se desliga enquanto desacelera até parar, para depois combinar o último motor desenvolvido de 3.0 litros e o motor elétrico. Este sistema permite recuperar a energia durante as frenagens e as desacelerações e armazená-la numa bateria de 48V para a sua utilização posterior – quando se inicia a marcha a partir da posição parada, por exemplo.

O novo motor a gasolina de 400 cv MHEV do Range Rover Sport vai estar disponível na nova edição especial denominada HST, que será apresentada com um conjunto de elementos exclusivos no interior e exterior, destacando-se as inscrições específicas em fibra de carbono no capô, grade dianteira, entradas de ar laterais e porta-malas.

No interior, os bancos dianteiros Dynamic de 16 posições estão disponíveis em tecido com uma cor nova, bem como no volante e no câmbio. O novo modelo inclui também as patilhas no volante e a inscrição HST na cor Satin Chrome. A edição especial está disponível com um vasto leque de sistemas de segurança (ADAS), como é o caso do Sistema de Controle de Velocidade de Cruzeiro, o sistema Stop & Go e o Assistente de Direção opcional, bem como o sistema de Frenagem de Emergência a Alta Velocidade.

O Range Rover Sport HST ainda não tem previsão de chegar ao mercado brasileiro. Enquanto isso, por aqui estão disponíveis as versões SE (a partir de R$ 471.342), HSE (a partir de R$ 514.929) e SVR (a partir de R$ 760.680). Desde seu lançamento, o Range Rover Sport foi o segundo modelo da Land Rover que mais recebeu prêmios em todo o mundo. Além disso, o modelo representa 44% de market share no segmento SUV grande.

NOVO RANGE ROVER VELAR GANHA SÉRIE ESPECIAL SVAUTOBIOGRAPHY DYNAMIC

A Land Rover está oferecendo ainda mais desempenho ao SUV mais bonito do mundo, segundo o World Car Design of the Year 2018. Com mais luxo e exclusividade, a marca lança a edição SVAutobiography Dynamic do Range Rover Velar.

Criado para ser o auge da gama Velar, o novo modelo foi desenvolvido pela Divisão de Operações de Veículos Especiais (SVO) da Land Rover, equipada com um motor V8 Supercharged de 5.0 litros e 550 cv, e uma série de melhorias de design únicas. Somando-se a sua exclusividade, esse modelo estará disponível para compra por apenas um ano.

O Velar foi eleito World Car Design do Ano no World Car Awards de 2018 e é o segundo modelo da família Range Rover a usar o cobiçado emblema, após a introdução do Range Rover SVAutobiography Dynamic em 2017.

Com o motor V8 supercharged, o mais potente Velar acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e é capaz de atingir 274 km/h, enquanto mima os ocupantes com o tradicional refinamento e conforto da família Range Rover.

Freios e componentes de suspensão melhorados, além de configurações personalizadas para tudo – desde o trem de força até os sistemas de segurança – garantem que o SVAutobiography Dynamic misture a personalidade de um carro de desempenho com a capacidade de ir a qualquer lugar de um SUV de luxo.

No exterior, os premiados recursos do SUV incluem um novo parachoque dianteiro com entradas de ar maiores para alimentar o motor V8 Supercharged e esfriar o sistema de frenagem. A nova grade e as molduras laterais inferiores combinam com um parachoque traseiro revisado com um escape quádruplo integrado.

  

As rodas de alumínio distintas apresentam outra característica para o desempenho aprimorado. A roda de liga leve de 21 polegadas pesa o mesmo

que as rodas de 20 polegadas no modelo padrão e os clientes também podem optar por rodas opcionais de 22 polegadas com um acabamento Sparkle prateado exclusivo com bordas diamantadas, proporcionando um grau adicional de personalização.

O design exterior é acompanhado por uma elevada sensação de luxo no interior, com uma combinação cuidadosamente curada de acabamentos e estofos. O couro Windsor costurado, perfurado e acolchoado é exclusivo para o SVAutobiography Dynamic e aumenta a sensação de luxo no interior. Os clientes podem escolher entre quatro combinações de cores (Ebony, Cirrus, Tan Vintage e Pimento). A versão possui bancos dianteiros aquecidos e refrigerados com 20 tipos de ajuste, memória e funções de massagem de série.

Os toques especiais no interior estendem-se ao volante esportivo único, que inclui um aro especialmente contornado em alumínio, e paddle shifts no mesmo material. Mais abaixo, o seletor de marchas rotativo e os controles circulares para o sistema de infoentretenimento Touch Pro Duo apresentam um sofisticado acabamento recartilhado. Um pack de fibra de carbono opcional para o interior adiciona uma sensação mais moderna à cabine, com um material de aço distinto, enquanto os pedais esportivos e as placas de metal iluminadas com a inscrição Range Rover completam o visual.

As calibrações para o sistema de tração nas quatro rodas, o Diferencial de Bloqueio Traseiro Ativo, a transmissão de oito marchas, a direção e a suspensão a ar foram aperfeiçoadas e são feitas sob medida para o SVAutobiography Dynamic, proporcionando uma experiência de condução mais focada. Os engenheiros da SVO gastaram 63.900 horas aperfeiçoando a calibração exclusiva para otimizar a condução, o manuseio e a capacidade de resposta.

O Velar SVAutobiography Dynamic Edition é diferente de todos os outros SUVs, mas o modelo - mais focado no motorista - é tão prático quanto sempre. A generosa capacidade de arranque não é afetada, enquanto os bancos traseiros flexíveis de 40: 20: 40 permitem aos clientes variar o espaço de carga, dependendo dos seus requisitos. O tanque de combustível de 82 litros também

promete uma autonomia genuína superior a 483 km.

O novo Velar SVAutobiography Dynamic está disponível em seis cores exteriores: Firenze Red; Santorini Black; Corris Gray; Fuji White; Prata Indus e, por encomenda especial, Satin Byron Blue.

A edição especial não tem previsão de chegar ao mercado brasileiro.

DISCOVERY SPORT 2019 GANHA VERSÃO ESPECIAL LANDMARK EDITION

A Land Rover acaba de lançar uma edição especial para a linha 2019 do Discovery Sport, a Landmark Edition. Limitado a 70 unidades no mercado brasileiro, o modelo tem como base a versão SE e incorpora elementos de design exclusivos. O Discovery Sport Landmark Edition já está disponível nas concessionárias Land Rover de todo o país com preços a partir de R$ 274.500,00.

A edição especial vem equipada com motor Ingenium 2.0 Turbo Diesel, capaz de gerar 180 cv de potência e 430 Nm de torque. Desenvolvidos pela Jaguar Land Rover em seu centro de fabricação de motores no Reino Unido, os motores Ingenium Turbo Diesel de 2.0 litros são os mais eficientes da Land Rover em termos de combustível.

Disponível nas cores Cinza Corris e Branco Yulong, o Discovery Sport Landmark Edition também conta com rodas de liga leve aro 19”, similares as disponibilizadas na versão HSE, com acabamento diferenciado em Dark Grey e

possui teto contrastante em Cinza Carpathian. No interior, vem equipado com teto panorâmico fixo, acabamento do teto em Ebony e bancos em couro granulado com 10 movimentos elétricos. Como opcional, oferece o pacote de 5+2 lugares.

O Discovery Sport é o veículo mais versátil da gama Land Rover, oferecendo níveis de conforto exemplares e capacidade para enfrentar todos os tipos de terreno sem dificuldade.

Porsche Macan S é lançado com novo motor V6 turbo

A Porsche está ampliando sua linha de SUVs compactos com o lançamento do potente Macan S. O novo modelo da fabricante de carros esportivos apresenta um novo motor V6 a gasolina turboalimentado equipado com filtro de partículas. Ele entrega 260 kW (354 cv) e tem um torque máximo de 480 Nm, representando um aumento de 10 kW (14 cv) e 20 Nm em comparação ao modelo anterior. 

Quando equipado com o pacote opcional Sport Chrono, o novo Macan S acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos, ou seja, é 0,1 segundo mais rápido que o modelo anterior. A velocidade máxima do veículo é 254 km/h. O consumo de combustível (NEDC) é de 8,9 l/100 km. 

O Porsche Macan S agora vem equipado com um novo motor V6 turbo de 3,0 litros, com posicionamento central do turbo. A colocação do turbocompressor no interior do V do motor resulta em menores percursos para os gases de escapamento entre as câmaras de combustão e a

Adicionar legenda

turbina, assegurando reações mais intensas e imediatas.

O novo turbocompressor com dupla entrada de gases proporciona alto torque em baixas rotações do motor. Com a tecnologia 'twin-scroll', de dupla entrada, os fluxos dos gases de escapamento são alimentados na turbina continuamente, já que a separação dos fluxos reduz significativamente quaisquer desvantagens no ciclo de alimentação. O maior desenvolvimento da geometria da câmera de combustão com um injetor central levou a uma preparação mais eficiente da mistura de combustível. Além do aumento na potência específica, de 113 para 118 cv por litro, as emissões também foram reduzidas.

Tão esportivo como sempre, o chassi do Macan traz pneus com larguras diferenciadas (mais largos na traseira) e a tração nas quatro rodas Porsche Traction Management (PTM) e foi reformulado e otimizado uma vez mais como parte da alteração visual desse modelo. No eixo dianteiro, garfos de molas feitos de alumínio substituem os componentes de aço anteriores. O novo design em liga leve é mais rígido e diminui a massa não-suspensa, tornando a direção do Macan mais precisa e aumentando o conforto de rodagem. 

Um trabalho detalhado também foi feito nos freios do novo Macan e o motorista irá notar, acima de tudo, a mudança na sensação ao pisar no pedal. O pedal pesa agora cerca de 300 gramas menos que a peça anterior, feita de aço, e atua sobre o cilindro-mestre do freio através de um braço de alavanca mais curto. Isso causa uma resposta mais imediata dos freios e o condutor também pode sentir um ponto de pressão mais preciso, devido à firme conexão. A concepção ainda mais esportiva do novo Macan S se reflete nos discos de freios dianteiros maiores, com o diâmetro aumentado em 10 mm para 360 mm, e a espessura 2 mm maior, para 36 mm. Todas as novas pastilhas de freios não utilizam cobre. O Macan S também pode ser equipado opcionalmente com o Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB - freios de composto de cerâmica).

O Macan S também foi beneficiado por todas as inovações incluídas na última reformulação visual, que incluem uma barra luminosa tridimensional traseira em LED. Os faróis de LED são de série e o Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS - sistema de luzes dinâmico) opcional pode ser usado para controlar a distribuição de luz de forma adaptativa.

O volante esportivo GT que foi lançado no 911 enriquece o design interior esportivo do Macan S. O seletor de modos integrado ao volante - incluindo o botão Sport Response (resposta esportiva) - faz parte do pacote opcional Sport Chrono. Para maior conforto e conveniência, é possível incluir opcionalmente o novo Traffic Jam Assist* (assistente de engarrafamento), um para-brisa aquecido e um ionizador que, juntamente com o filtro de partículas do ar que é equipamento de série, melhora ainda mais a qualidade do ar no interior

do veículo.

O novo Macan já está disponível para encomendas na Europa, com os preços na Alemanha começando por 64.356 euros, incluindo VAT (imposto sobre valor adicionado) e equipamento específico para o país. A expectativa de chegada no Brasil é segundo semestre de 2019, preço e pacote de opcionais ainda estão em definição.

*Opcionais não disponíveis no mercado Brasileiro. 

BMW X1 2018 tem condições especiais de compra em outubro

O BMW X1, o SUV premium mais vendido do país em 2017, está com uma oportunidade especial para compra durante este mês de outubro. 

Disponível na rede de concessionárias autorizadas BMW no país, a linha 2018 do SAV (Utilitário de Atividade Esportiva) pode ser adquirida com descontos de até R$ 13 mil. É o caso do BMW X1 xDrive25i Sport ActiveFlex 2018/18, que tem preço sugerido de tabela de R$ 232.950, mas pode ser adquirido por R$ 219.950 para pagamento efetuado no ato da compra. 

As versões sDrive20i X Line ActiveFlex 2018/2018 e sDrive20i GP ActiveFlex 2018/18, por sua vez, contam com abatimento de R$ 12 mil – de R$ 206.950 por R$ 194.950 e de R$ 191.950 por R$ 179.950, respectivamente – também para compras à vista. As condições exclusivas incluem ainda vantagens disponibilizadas pela BMW Serviços Financeiros, como taxa 0,59% para planos de financiamento de 24 meses, com 60% de entrada. 

Além dos bônus especiais e do plano de financiamento diferenciado, a ação abrange também 3 anos de manutenção do veículo grátis – ou até 40.000 quilômetros (o critério que for alcançado primeiro) –, de acordo com o programa BMW Service Inclusive (BSI), IPVA (Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores) e emplacamento 2018 também grátis. Essas condições são válidas em todo o Brasil, durante o mês de outubro ou enquanto durarem os estoques.

Tracker Midnight aposta em visual marcante e na ascensão da cor preta

A Chevrolet está expandindo no Brasil a oferta de produtos com a grife Midnight. Depois da picape S10, é a vez do SUV urbano da marca ganhar o estilo “todo preto” que deixa o veículo com aspecto mais esportivo e provocador, típico de carros customizados.

O Tracker Midnight é caracterizado externamente pela carroceria na cor metálica Preto Ouro Negro – incluindo as maçanetas e o friso da tampa traseira. Vem com faróis com máscara negra com assinatura em LED e com rodas de alumínio aro 18 escurecidas. O desenho da roda é exclusivo da série.O modelo traz ainda a gravata Chevrolet com fundo preto em vez do tradicional dourado, além do nome da edição grafado na base da tampa do porta-malas.

Na cabine, a cor predominante é igualmente escura, encontrada no revestimento premium dos bancos, volante, portas e painel. Já detalhes do console central e das molduras do ar-condicionado e do multimídia são em tom brilhante.

As linhas atléticas do Tracker são reforçadas pela roupagem Midnight, que mescla intencionalmente diferentes tons de preto para criar um visual ao mesmo tempo monocromático e dinâmico.

O Tracker Midnight tem como base os equipamentos da configuração Premier e conta com itens valorizados pelo consumidor da categoria, como controle eletrônico de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa, sensor de ponto cego e câmera de ré com alerta de movimentação traseira.

Ignição por botão, destravamento das portas por chave presencial, ar-condicionado, sistema Isofix para fixação de cadeirinha infantil, sistema de som com 6 alto-falantes com tweeter, além de retrovisores elétricos, travas e vidros com comandos remotos e computador de bordo com indicador da vida útil do óleo em percentual aparecem também como item de série.

Veja outras tecnologias relevantes da versão:

• Lanternas com LED

• Regulagem de altura dos faróis

• Sensor de estacionamento traseiro

• Banco do motorista com regulagem elétrica lombar e descansa braço

• Banco dianteiro do passageiro com encosto rebatível

• Descansa braço traseiro com porta-copos

• Porta-objetos embaixo do banco do passageiro

• Porta-óculos no teto

• Sombreira do motorista e passageiro com espelho e iluminação

• Tapetes em carpete

• Teto solar elétrico

O Tracker Midnight mantém o mesmo comportamento dinâmico e eficiente das demais configurações. Vem equipado com direção elétrica com ajuste de altura e profundidade, motor turbo Flex de até 153 cavalos com torque de 24,5 kgfm, transmissão automática de seis marchas e sistema Stop/Start, além de freios ABS com EBD, controle de velocidade de cruzeiro, telemática avançada OnStar e multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay.

A nova versão estreia em outubro nas concessionárias Chevrolet e ficará posicionada entre as configurações Premier (1.4 Turbo AT6), que oferece excepcionalmente na opção mais completa airbags laterias e de cortina, alerta de colisão frontal e aviso em caso de saída de faixa.

O Tracker Midnight segue o conceito ‘todo preto’ para um visual mais esportivo e provocador, inspirado em tendências de customização de rua, porém executado de acordo com a excelência e o DNA do design da Chevrolet.

Vale destacar que a configuração do Tracker Midnight ofertada ao mercado brasileiro é exclusiva.

JAGUAR CELEBRA DOIS ANOS DE VENDAS DO F-PACE, O PRIMEIRO SUV DA MARCA

A Jaguar, marca britânica de veículos esportivos premium, comemora dois anos do lançamento do F-PACE, SUV médio de alta performance e com DNA esportivo. O modelo, o primeiro SUV produzido em toda a história da Jaguar, abriu caminho para a marca em um dos segmentos mais importantes da indústria, além de ser o responsável pela origem da família de veículos PACE, da qual também fazem parte o E-PACE, SUV compacto, e o I-PACE, SUV elétrico de alta performance.

Sucesso global, o Jaguar F-PACE já vendeu mais de 1.300 unidades no Brasil desde que chegou ao mercado. Atualmente, o modelo está disponível nas versões Prestige, R-Sport e S, e nas motorizações 2.0 Ingenium diesel de 180 cv, 2.0 Ingenium gasolina de 250 cv e 3.0 V6 gasolina de 380 cv. A versão mais vendida no mercado brasileiro nos últimos dois anos é a Prestige 2.0 Ingenium diesel, com 54% das vendas. Em 2017, o Jaguar F-PACE foi o líder de vendas entre os SUVs médios premium.

O F-PACE foi inspirado no conceito C-X17 e traz elementos do superesportivo F-TYPE. O modelo foi desenvolvido com uma arquitetura predominantemente em alumínio e seu design arrojado combina linhas puras, uma traseira marcante, saídas de ar e faróis característicos. Além disso, seu interior é uma combinação perfeita de materiais premium e acabamentos sofisticados.

O F-PACE SVR é uma versão projetada e desenvolvida pelos especialistas da Divisão de Veículos Especiais (SVO), focado em desempenho e agilidade. Com motor V8 de 5.0 litros que desenvolve 550 cv e 69,3 kgfm de torque, o modelo é capaz de acelerar de 0-100km/h em 4,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 283 km/h. Além da motorização exclusiva, o modelo conta com um visual esportivo, pacote aerodinâmico e chassi exclusivo. O modelo ainda não tem previsão de vendas no mercado brasileiro.

O F-PACE está disponível em todas as 39 concessionárias da Jaguar Land Rover no país, com preços a partir de R$ 310.400 na versão Prestige 2.0 a gasolina.

Mercedes-Benz apresenta dois novos SUVs de alta performance

A Mercedes-AMG anuncia a chegada ao Brasil dos utilitários esportivos de alta performance GLC 63 4MATIC+, e GLC 63 S 4MATIC+ Coupé. Os novos veículos são os únicos SUVs de porte médio no mercado a contar com motor V8 biturbo capaz de assegurar um desempenho à altura da tradição da marca.

Nesse cenário, a atração mais importante dos lançamentos é o motor AMG 4,0 litros V8 que gera 476 cv no Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ e 510 cv para a versão coupé do modelo, o que garante a ele uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Os novos SUVs de alta performance da marca também trazem suspensão com molas pneumáticas com amortecimento ajustável adaptativo, tração AMG Performance 4MATIC+ nas quatro rodas privilegiando a traseira (para comportamento mais esportivo) com distribuição de torque totalmente variável, diferencial traseiro com deslizamento limitado e um sistema de freios de alta performance.

Como legítimos Mercedes-AMG, os novos modelos trazem no design a grade AMG Panamericana, introduzida ao mercado na família AMG GT. Além disso, as novidades oferecem todas as vantagens de um SUV Mercedes-Benz: amplo espaço para passageiros e bagagem, um abrangente conjunto de equipamentos de segurança e tração que proporciona uma condução confortável em diferentes terrenos.

O novo Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ apresenta transmissão esportiva AMG SPEEDSHIFT MCT de nove velocidades que estreou no Mercedes-AMG E 63 4MATIC+. O condutor é beneficiado por tempos de troca e respostas extremamente curtos. Rápidas reduções múltiplas proporcionam uma emocionante experiência de troca de marchas. Uma embreagem banhada a óleo substitui o conversor de torque. Ela economiza peso e otimiza o tempo de resposta à movimentação do acelerador pelo motorista, especialmente na aceleração e durante mudanças de marcha.

Após o Classe E da Mercedes-AMG, o GLC também conta agora com a tração integral AMG Performance 4MATIC+. Esse sistema inteligente une as vantagens de diferentes conceitos de tração, ou seja, a distribuição totalmente variável de torque entre os eixos dianteiro e traseiro garante ótima tração até o limite físico. O condutor também consegue alta estabilidade de direção e segurança em todas as condições, seja com a pista seca ou molhada.

No melhor estilo esportivo, na maior parte do tempo a força do motor é concentrada prioritariamente nas rodas traseiras. Quando necessário, porém, a transição entre a tração nas rodas traseiras e nas quatro rodas – e vice-versa – acontece sem intervalos, pois o controle inteligente está integrado à arquitetura geral de sistemas do veículo.

O Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ é dotado de um diferencial traseiro com deslizamento limitado mecanicamente, enquanto a versão coupé conta com diferencial traseiro com deslizamento limitado controlado eletronicamente. Ambos os diferenciais reduzem o escorregamento da roda interna nas curvas sem recorrer a intervenções do sistema de freios. Desta forma, o condutor pode acelerar mais cedo na saída das curvas, graças à maior tração disponível. O veículo permanece mais estável nas frenagens em alta velocidade e o diferencial blocante também contribui para melhorar a tração na arrancada. Acima de tudo, o eixo traseiro foi especialmente adequado para o alto dinamismo de condução dos novos SUVs de alta performance.

No caso do Coupé, o maior benefício do diferencial traseiro eletrônico com deslizamento limitado é o controle mais rápido e sensível, que eleva ainda mais o limite do modelo, tornando mais fácil a condução em situações radicais. O sistema de controle de estabilidade (ESP) de três estágios, com as funções "ESP ON", "ESP SPORT Handling Mode" e "ESP OFF", funciona em perfeita sintonia com o diferencial blocante e é acertado de forma ideal para proporcionar um comportamento extremamente dinâmico.

O som típico do motor V8 de série é fruto de um sistema de escapamento com exclusiva tecnologia de flap. Essa tonalidade, que para os aficionados por velocidade é como uma música, é controlada automaticamente segundo um mapeamento, dependendo do modo de condução escolhido por meio do sistema AMG DYNAMIC SELECT, a potência solicitada pelo motorista pelo acelerador e a rotação do motor. O sistema de escapamento Performance permite que o som também possa ser modulado ao toque de uma tecla, de acordo com a preferência do condutor. Em qualquer caso, os sistemas de escapamento são construídos para que os limites legais de ruído sejam sempre respeitados, independentemente do posicionamento do flap.

A agilidade, alta aceleração, dinâmica lateral e máxima aderência dos novos modelos também são consequência da nova suspensão a ar multicâmaras da AMG, que assegura alta estabilidade, dinamismo de condução e precisão de direção.

Graças a uma afinação esportiva das molas e amortecedores, o novo sistema de suspensão a ar com três câmaras combina dinamismo de condução com excelentes características de ruído de rolagem e vibração dos pneus. A rigidez das molas pneumáticas pode ser regulada em ampla margem pela ativação ou desativação de câmaras de ar individuais, levando a um aumento perceptível no conforto e maneabilidade.

No Brasil, o Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ traz de série rodas de liga leve de 21 polegadas pintadas de cinza titânio com acabamento em alto brilho e pneus tamanho 265/40 R 21 (dianteira) e 295/35 R 21 (traseira). Já o Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé é equipado com pneus tamanho 265/40 R 21 (dianteira) e 295/35 R 21 (traseira), montados em rodas de cinco raios de liga leve com 21 polegadas, pintadas de cinza titânio fosco com acabamento em alto brilho.

O Mercedesd-AMG GLC 63 4MATIC+ já está disponível em todos os concessionários do país com preço sugerido de R$512.900,00. Já a versão coupé do utilitário esportivo, Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC Coupé, chega a partir do mês de setembro, com preço sugerido de R$587.900,00.