Novo BMW M5 bate dois recordes mundiais de drifting

O novo BMW M5 2018 acaba de bater dois recordes mundiais de drifiting do Guinness World Records. O instrutor de direção da BMW, Johan Schwartz, realizou a manobra por 374 quilômetros (232,5 milhas) no BMW Performance Center, em Greer Carolina do Sul (Estados Unidos), estabelecendo um novo recorde na categoria "Maior distância de drift em oito horas" — a distância recorde anterior, que era do mesmo piloto, era de 230 quilômetros (143 milhas). 

Além desse recorde, outra marca foi superada no mesmo dia: "O mais longo drift de dois veículos (com pista molhada)", quando a dupla de veículos completou 79 quilômetros (49,25 milhas) em uma hora. 

Para atingir esses resultados, a BMW se uniu à fabricante automotiva local Detroit Speed para desenvolver um sistema customizado de combustível com corte a seco capaz de reabastecer o BMW M5 durante o drift da mesma forma que aviões de caça conseguem reabastecer no meio do voo. 

Foi esse sistema de abastecimento que permitiu ao piloto realizar o drift continuamente por oito horas. "Nós sabíamos que, se quiséssemos o recorde mundial, teríamos de encontrar uma maneira de manter o M5 sem parar para reabastecer", disse Schwartz. "No final, o sistema de reabastecimento funcionou perfeitamente e o M5 funcionou como esperado. 

Foi uma grande vitória", conclui. Embora o sistema de abastecimento tenha sido construído com os componentes tecnologicamente mais avançados do mercado, era necessário um toque humano para fazer e manter a conexão de reabastecimento. 

No Consumer Electronics Show (CES) desta semana, haverá demonstrações de drift com o BMW M5 a cada hora, enquanto o M5 que faturou o recorde mundial será exibido aos visitantes da feira de tecnologia.

Pneus Goodyear para caminhões são os mais rápidos do mundo

O caminhão ‘The Iron Knight’, da Volvo, quebrou dois recordes mundiais de velocidade usando pneus Goodyear - o que fez deles os modelos mais rápidos do mundo para esse tipo de veículo.  O veículo pesado também rompeu o recorde de 500 metros de distância à velocidade de 131,29 km/h em 13,71 segundos e conseguiu atingir velocidade máxima de 276 km/h.

Os pneus especiais desenvolvidos e construídos pela Goodyear são resultado de colaboração contínua e forte parceria com a Volvo Trucks, empresa líder na produção de caminhões que leva equipamentos originais da marca.  Os pneus Goodyear usados pelo 'The Iron Knight' permitiram que o caminhão de 4,5 toneladas e 2.400 HP alcançasse velocidade média de 169,09 km/h em 21,29 segundos e em 1.000 metros de arranque.

A tecnologia por trás desses pneus - desenvolvidos pela Goodyear para bater o recorde mundial de velocidade - é resultado da experiência que a empresa tem conquistado em competições de caminhões. As carcaças utilizadas nesses pneus são exemplares de última geração produzidos pela Goodyear para caminhões vistos todos os dias nas estradas da América Latina. Os novos recordes mundiais de velocidade e aceleração alcançados pelos pneus Goodyear para caminhões demonstram a liderança tecnológica da empresa na indústria de transportes.

Os pneus direcionais dianteiros da Goodyear usados pelo 'The Iron Knight' têm medida 315/70R22.5 e se baseiam nos modelos para competição da Goodyear que equipam todos os caminhões que participam do Campeonato Europeu de caminhões da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).  

Os traseiros, de medida 495/45R22.5, são capazes de resistir à incrível força de torque gerada pelo 'The Iron Knight'. Esses pneus são feitos a partir de carcaças de modelos Goodyear para caminhões comuns, com compostos e desenhos de banda especificamente projetados. Os produtos que quebraram recordes mundiais possuem decorações especiais da Goodyear para o ‘The Iron Knight’ na parede lateral.

A corrida em que os recordes foram quebrados foi realizada em um campo de provas fechado no norte da Suécia. O piloto do ‘The Iron Knight’, Boije Overbrink, tem mais de 30 anos de experiência em competições de carros e caminhões e já superou anteriormente cinco recordes de velocidade.

A Volvo Trucks e a Goodyear possuem longa e sólida história de colaboração - especialmente quando se trata de recordes mundiais de velocidade. The Mean Green, também conduzido por Boije Overbrink, tornou-se o caminhão híbrido mais rápido mundo em 2012, quando quebrou dois recordes mundiais de velocidade também usando pneus Goodyear para caminhões especializados.

Nissan GT-R NISMO pronto para quebrar recorde mundial

O ícone da velocidade Nissan GT-R vai superar novos limites em breve. Enquanto isso não ocorre, assista ao vídeo de aquecimento para o feito. #NissanME #OMGTR.

JAGUAR APOIA ESQUIADOR OLÍMPICO BRITÂNICO PARA QUEBRA DE RECORDE MUNDIAL DE VELOCIDADE

A Jaguar Land Rover e o esquiador olímpico britânico Graham Bell anunciaram uma parceria para a tentativa de quebra do recorde mundial de velocidade sobre esquis, que ocorrerá em 2017.  

Atualmente apresentador do programa “The Jump” na TV britânica, o ex-atleta almeja se tornar o homem mais rápido do mundo sobre esquis e, para isso, contará com toda a estrutura e conhecimento em engenharia, aerodinâmica e design da Jaguar Land Rover.

Em parceria com a Jaguar, Graham Bell está desenvolvendo uma exclusiva roupa de esquiador equipada com dois pequenos jatos, que será fundamental para que ele supere a marca de 257 km/h, superando o atual recorde mundial. Parte de seu programa de treinos nos Alpes Austríacos consiste em atingir altas velocidades. Para isso, o esquiador utiliza um Jaguar XE com tração integral que o puxa a mais de 160 km/h.

Graham Bell disse “eu procurei a Jaguar para fazer essa parceria técnica muito por conta da experiência da marca em aerodinâmica e pelo amor a todas as coisas que envolvem alta velocidade. Toda sua experiência me ajudará muito no desenvolvimento da roupa que me permitirá fazer a tentativa de recorde mundial de velocidade em esqui. A utilização de veículos de alta performance como o XE, que me puxa a altas velocidades, também é fundamental para este grande desafio”.

Já Ian Anderton, gerente aerodinâmico da Jaguar Land Rover disse “como desafio de engenharia, não há nada mais único do que algo assim. Por isso mesmo, os próximos meses serão bastante empolgantes. Nós acabamos de iniciar essa parceria técnica e optamos por utilizar um XE com tração integral como forma de determinar quais fatores devem ser levados em consideração durante o desenvolvimento de uma roupa adequada em termos aerodinâmicos, que permita um bom posicionamento do esqui e que tenha um bom isolamento térmico em baixas temperaturas”.

“De muitas formas, esse trabalho é bastante parecido com os processos de desenvolvimento de um novo veículo já que, da mesma forma, também buscamos o equilíbrio perfeito entre engenharia, design e aerodinâmica para obtermos um altíssimo padrão de desempenho”, complementa o executivo.

A tentativa de quebra do recorde mundial de velocidade sobre esqui está programada para ocorrer no centro de testes da Jaguar Land Rover na Suécia, no começo de 2017. O recorde atual pertence ao italiano Simone Oregone, que registrou 251 km/h.