NEOBUS EXPÕE MEGA BRT E REFORÇA LIDERANÇA EM ÔNIBUS URBANOS

A NEOBUS participa da Feira Transpúblico 2017 e reforça a sua presença no mercado brasileiro. No evento, realizado no Transamérica Expo Center, em São Paulo, a empresa irá expor a sua linha de ônibus, com destaque para o modelo MEGA BRT, modelo mais comercializado para os sistemas BRT do País e considerado ideal para utilização em grandes centros urbanos. Serão apresentados também os veículos MEGA PLUS e o rodoviário New Road N10 340 com plataforma elevatória.

Com design externo diferenciado, o MEGA BRT possui maior área envidraçada com vidros colados e amplo salão de passageiros, com mais espaço interno, tanto em altura quanto em largura. Com 22 metros de comprimento e chassi Volvo B340M, o ônibus possui capacidade para transportar 44 passageiros sentados e 166 em pé.

O veículo conta com sistema de ar-condicionado, poltronas do tipo Urbana Injetada de 860 mm de largura com encosto de cabeça alto, espaço para cadeirante e poltronas destinadas a idosos, gestantes ou pessoas com mobilidade reduzida/deficiência. Para facilitar o acesso dos passageiros, o veículo conta com cinco portas de embarque/desembarque.

Internamente, o MEGA BRT tem sistema audiovisual com rádio MP3-CD com entrada USB e dois monitores LCD de 21,5 polegadas. Para aumentar a segurança, o motorista dispõe de sistema de monitoramento com câmeras internas e de ré, sirene de marcha à ré, sensor de estacionamento e sistema multiplex, além de faróis de neblina e poltrona do motorista grammer mecânica e/ou hidráulica.

O ônibus urbano MEGA PLUS se destaca pela extrema robustez, com mais espaço interno para os passageiros, economia e com desenho moderno e foi projetado para também oferecer maior eficiência e rentabilidade ao operador.

Com capacidade para 41 passageiros sentados, o MEGA PLUS possui chassi MAN VW17.230 OD e 13,2 metros de comprimento. É equipado com elevador do tipo gaveta, faróis com máscara cromada e conjuntos óticos dianteiro e traseiro em LED, com iluminação diurna também em LED. O veículo oferece mais conforto e comodidade para os passageiros, com poltronas de encosto alto.

Conta com sistemas de ar-condicionado, áudio, internet sem fio (Wi-Fi), assoalho em alumínio revestido, banqueta guia escamoteável e poltrona do motorista grammer mecânica/hidráulica. Possui ainda tomadas para carregamento de equipamentos eletrônicos com entrada USB e sistema de monitoramento.

A NEOBUS apresenta o ônibus rodoviário New Road N10 com plataforma elevatória, solução que cria uma alternativa de acessibilidade e proporciona mais conforto, segurança e ergonomia às pessoas com as mais variadas dificuldades de mobilidade. 

Ideal para o transporte de passageiros rodoviários interestaduais e intermunicipais o NEOBUS New Road N10 340 tem capacidade para transportar 43 passageiros em poltronas do tipo Executiva Super Soft. Com 12.500 mm de comprimento total e chassi MAN 17.230 OD, possui sistemas multiplex e audiovisual com três monitores, faróis em LED, painel totalmente funcional e moderno e iluminação dos porta-focos.

20 Volksbus renovam frota de fretamento da Transporte e Turismo Coral

Vinte novos Volksbus 17.230 OD acabam de chegar à frota da Transporte e Turismo Coral com uma missão especial: além de levar e trazer do trabalho passageiros de empresas da região de Santana de Parnaíba, na Grande São Paulo, os veículos receberam pintura especial para comemorar seus 50 anos de fundação.

 

Os veículos estampam em sua carroceria a notável trajetória de cinco décadas da empresa, com customização especial desenvolvida pelo estúdio de design Búfalos. Eles foram adquiridos na concessionária Tietê e rodarão cerca de 4 mil quilômetros por mês, com o benefício de dispensar o Arla 32 graças ao sistema EGR de pós-tratamento de gases.

A empresa realiza cerca de 300 viagens por dia, todas rastreadas e monitoradas por rádio.Após um período de redução no contingente de colaboradores a serem transportados, ligada à baixa na atividade econômica brasileira empresa assinou novos contratos e iniciou o processo de renovação de frota, que é fundamental para um elevado padrão de transporte,  certificação ISO 9.001 e ISO 14.001”.

 

O Volkbus 17.230 OD é indicado para severas operações de transporte urbano e fretamento, adapta-se a carrocerias de até 13,2 metros, une robustez e versatilidade. Com polia adicional de série, facilita a instalação do ar-condicionado. O Volksbus ainda traz embreagem de 395 mm de diâmetro e caixa de transmissão ZF 6S 1010 BO de seis velocidades com servo-assistência e troca de marchas acionada por cabos, o que garante maior conforto e durabilidade de todo o conjunto.

 

Família Volksbus: bem-vindo a bordo

A linha Volksbus foi desenvolvida sob medida para atender às mais variadas demandas de transporte de passageiros. Com chassis versáteis e robustos, o portfólio atende a operadores que precisam desde os modelos mini e micro que trafegam mais facilmente nos bairros até os chassis com motores dianteiros e traseiros, para linhas distribuidoras e alimentadoras.

NOVO ÔNIBUS MARCOPOLO TORINO S É FOCADO NA EFICIÊNCIA OPERACIONAL E NA FACILIDADE DE MANUTENÇÃO

A Marcopolo lança, em maio, uma nova versão do seu modelo urbano de maior sucesso, o Torino S. O produto foi desenvolvido ao longo de dois anos para garantir eficiência operacional, com manutenção simplificada, mais rápida, gerando menos custos, e os mesmos atributos de robustez e confiabilidade comuns a todas as outras versões do Torino, além de oferecer qualidade, conforto, segurança e maior espaço para os passageiros e motorista. O novo Torino S será produzido na fábrica da Marcopolo Rio, em Xerém. A expectativa da fabricante é comercializar mais de 1.000 unidades ao longo de 2017 e que a versão tenha uma expressiva participação do volume total de veículos dos modelos urbanos. A nova versão foi desenvolvida com base no que os clientes desejam, com as principais informações transmitidas para a rede de representantes em todo o Brasil. O trabalho foi ampliar ainda mais a vocação do modelo para a aplicação pesada e contínua. Suas características de manutenção mais fácil, ágil e barata, vão permitir ao transportador manter o veículo maior tempo em operação e realizar quaisquer reparos da forma mais rápida. O Torino S reflete a ideia da Marcopolo em proporcionar o que os empresários almejam em termos de custo, facilidade de manutenção e redução do tempo parado em garagens para a realização de serviços. Ou seja, é o produto ideal para este momento de necessidade de redução de custos e também de ociosidade do produto. A praticidade para o operador começa na oferta de configurações. São 24 diferentes configurações para os cinco principais modelos de chassis urbanos vendidos no Brasil, de 11.200 mm até 13.200 mm de comprimento. O novo Torino S será montado inicialmente em chassis Mercedes-Benz OF 1519, OF 1721 e OF 1721 L e os MAN VW 15.190 OD e VW 17.230 OD. Externamente, o Torino S tem como diferenciais o design limpo e leve, com novos conjuntos ópticos dianteiro e traseiro. O novo vigia traseiro, com cantos menos salientes e arredondados, também dá mais leveza e modernidade ao ônibus. Com lâmpadas totalmente em LED e desenho redondo, os faróis e lanternas têm máxima eficiência luminosa e são facilmente intercambiáveis, reduzindo tempo e custo de manutenção e reparo. Focando na rapidez e custo de reparação, a nova versão ganhou também saias laterais retas, aro de rodas em borracha e placa do veículo incorporada (não mais no para-choque traseiro), e vidros laterais intercambiáveis em um único tamanho. O veículo conta ainda com espelhos retrovisores mais modernos e eficientes, tomadas de ar de teto com novo formato e sistemas de fixação e vedação de fácil acesso e manuseio para os usuários. O resultado de todo o trabalho de marketing e engenharia da Marcopolo é a redução do tempo do veículo parado para manutenção, com serviços facilitados. Até mesmo os chicotes elétricos foram separados em dianteiro e traseiro, redesenhados e reposicionados, facilitando o acesso e a manutenção. Internamente as mudanças também são significativas. Para o motorista, o posto de condução foi totalmente redesenhado para ampliar conforto, ergonomia e facilitar o acesso aos comandos. Ganhou console mais ergonômico, que proporciona maior espaço para pernas e para a sua movimentação. Também passou a contar com novas saídas de ar no painel, no teto e para as pernas, com ventilação mais forte e eficiente. O novo painel de instrumentos conta com teclas de comando do tipo IP66 (padrão europeu) e o seu projeto garante maior isolamento e vedação e facilita as operações de limpeza do veículo. Para aumentar o espaço para as pernas do motorista, o defroster foi instalado em novo local, sob o painel. A tampa superior interna frontal do itinerário foi redesenhada e permite o acesso ao equipamento pelo interior do ônibus. A padronização de componentes também possibilita a facilitação da manutenção e maior comodidade para os passageiros. A empresa desenvolveu uma nova tampa superior para acesso ao sistema de abertura das portas. Em ABS, em vez de fibra de vidro, permite acesso mais rápido, amplia sua vida útil e diminui possíveis ruídos decorrentes de vibrações geradas pelas irregularidades das ruas e avenidas, além de colaborar com o meio ambiente O sistema de abertura e fechamento das portas conta com nova estrutura e bandeja que ampliam a vida útil dos pistões de acionamento. Para mais eficiência e produtividade na fabricação do novo Torino S, a Marcopolo projetou em sua operação em Xerém (Marcopolo Rio) uma linha exclusiva e dedicada, que possui algumas inovações e diferenciais em relação à linha onde são montados os demais modelos Torino. O Torino S foi projetado para melhor geração de valor para o operador. As linhas de montagem e seus processos são fundamentais na construção de um produto sólido e bem-estruturado para garantir o mais elevado padrão de qualidade, com entrega rápida, e satisfação dos clientes e usuários.

MARCOPOLO ENTREGA 30 ÔNIBUS TORINO PARA O TRANSPORTE URBANO DE MANAUS

A Prima Comércio e Locadora de Veículos Eireli, um dos principais operadores de transporte de Manaus, Amazonas, acaba de adquirir 30 ônibus da Marcopolo. Os veículos, do modelo Torino, fazem parte do programa de renovação de frota e serão utilizados no transporte urbano da cidade.

Com visual moderno e tecnologia aplicada a favor da funcionalidade, o Torino possui maior largura interna, o que garante amplo espaço para circulação e facilita a movimentação dos passageiros, e novos conjuntos ópticos traseiro e frontal que incluem luz diurna e  proporcionam mais segurança no trânsito urbano. Internamente, conta com iluminação em LED e poltronas City ergonômicas, que oferecem mais conforto e comodidade.

O ônibus Marcopolo Torino proporciona menor custo operacional, maior valor de revenda e baixa manutenção, características fundamentais para os empresários do setor de transporte urbano de passageiros, além de mais conforto e segurança para os usuários. Os veículos fornecidos à Prima possuem chassi Volkswagen 17.230 OD.

Ônibus Volkswagen levam mais conforto ao interior paulista

A MAN Latin America acaba de entregar dezesseis Volksbus para a Monte Alegre Turismo, empresa de transporte de passageiros sediada na região de Piracicaba, interior paulista.O lote adquirido contempla dez unidades do 17.230 OD Full Air, modelo com suspensão pneumática integral que potencializa o conforto a bordo, e mais seis unidades do chassi 17.280 OT.

O empresário José Luiz Benetton conta que a tecnologia EGR de pós-tratamento de emissões que equipa o veículo foi um dos pontos fortes para sua preferência pelos Volksbus. “A motorização oferece ótima relação custo-benefício e, diante do cenário econômico, cada decisão é tomada após muitos cálculos de desempenho.”

Os ônibus Volkswagen integram a frota do empresário desde 1997, operando tanto no fretamento para transporte de funcionários das empresas da região quanto no turismo. 

Jorge Carrer, gerente executivo de Vendas de Ônibus da MAN Latin America, destaca o trabalho conjunto de engenharia e pós-vendas para a boa aceitação dos Volksbus no mercado. “Nossa estrutura de pós-vendas acompanha o produto por toda a sua vida e está atenta às demandas de cada cliente. Isso contribui para que tenhamos sempre produtos na medida certa.”

A suspensão a ar que equipa o 17.230 OD é um dos mais recentes exemplos de tecnologia sob medida: tem manutenção simples, robustez e o melhor nível de conforto para os passageiros.

O 17.230 OD é indicado para severas operações de transporte urbano. Adaptável a carrocerias de até 13,2 metros, une robustez e versatilidade. Com polia adicional de série e pacote de arrefecimento reposicionado, facilita a instalação do ar-condicionado.

O Volksbus ainda incorpora embreagem de 395 mm de diâmetro e caixa de transmissão ZF 6S 1010 BO de seis velocidades com servo-assistência e troca de marchas acionada por cabos, o que garante maior conforto e durabilidade de todo o conjunto. Na versão V-Tronic, traz transmissão automatizada para reduzir o esforço do motorista, melhorar a performance da operação e garantir o melhor custo operacional.

Equipado com motor MAN D08 EGR (que dispensa o uso do Arla 32), o chassi é aplicado com sucesso em diversos lugares no mundo.

O 17.280 OT é outro destaque no portfólio de ônibus Volkswagen. Suporta severas operações de transporte urbano, com robustez e a confiabilidade já conhecidas. Com polia adicional de série e pacote de arrefecimento reposicionado, facilita a instalação do ar-condicionado. Também é indicado para carrocerias de até 13,2 metros.

Transporte coletivo de Anápolis é 100% Volkswagen

Atendimento diferenciado de pós-vendas e tecnologias exclusivas para o mercado foram algumas das características principais para o Grupo São José renovar o transporte urbano de Anápolis (Goiás) totalmente com veículos Volkswagen. A empresa adquiriu 103 chassis, entre os modelos VW 17.230 OD, 17.230 OD Full Air (suspensão 100% pneumática) e o 18.280 OT LE (piso baixo), que completam a frota da cidade, que já ultrapassa as 200 unidades com a chancela Volkswagen.

 Os veículos vão operar por mais de 1,3 milhão de quilômetros por mês em diversas zonas de transporte de Anápolis, que conta com população de mais de 366 mil habitantes. Grande destaque para convencionar a compra, o atendimento pós-venda da região fica por conta dos consultores da concessionária Futura Caminhões. 

 

Desenvolvido para as severas operações do transporte urbano e também como excelente solução ao serviço de fretamento, o VW 17.230 OD combina a tecnologia de um motor MAN D08 EGR, que não necessita o abastecimento de Arla 32, à robustez e  confiabilidade já reconhecidas do modelo. Com a suspensão 100% pneumática, alia maior conforto e durabilidade para a operação, além de apresentar um novo tanque de combustível com bocal reposicionado, o que facilita o acesso ao abastecimento e o encarroçamento do veículo.

 

Já o Volksbus 18.280 OT LE (Low Entry) conta com motor MAN D08 EGR de seis cilindros e 280 cavalos de potência. Apresenta as opções de transmissões automáticas ZF Ecolite e Voith Diwa 5, que atendem às demandas de um mercado cada vez mais exigente por opções tecnológicas avançadas. Com balanço dianteiro adaptável e oferecido com entre-eixo de 3.000 mm, o veículo permite diferentes alternativas de carrocerias, que se adequam à melhor necessidade da operação. Ainda possibilita ter portas em ambos os lados