Amarok é a primeira picape a ganhar o “International Pick-up 2018” pela segunda vez

A Volkswagen Nova Amarok ganhou o prêmio "International Pick-up Award 2018" (IPUA 2018). Como sua antecessora em 2010, a Nova Amarok, com motores V6 de alto torque, também conquistou o júri composto de jornalistas especializados na área de transportes. 

A Volkswagen Amarok venceu o IPUA em 2010 e, por isso, é a primeira picape a receber esse prêmio pela segunda vez.

O júri classificou a Nova Amarok como uma síntese do conceito “work hard, play hard (“trabalhe duro, jogue duro”), elemento central de todo o segmento das picapes, e descreveu a Nova Amarok como um “cavalo de batalha de alta linhagem”. O design limpo e o acabamento com qualidade próxima do artesanal foram citados especificamente pelo júri como fatores fundamentais para a vitória do modelo Volkswagen.

Os membros do júri foram especialmente

impressionados pelas capacidades on e off-road da Amarok V6, mencionando que “o refinamento e a elasticidade do motor estabeleceram um novo padrão no segmento.” Os jurados também acrescentaram em sua explicação sobre por que atribuíram o prêmio: “Desempenho não é um desafio para a Volkswagen Amarok V6".

O prêmio “International Pick-up Award é atribuído a cada dois ou três anos por uma seleção de membros do júri do IVotY (International Van of the Year), um grupo de renomados jornalistas especializados de 25 países. Dezesseis deles avaliam independentemente os veículos indicados ao prêmio segundo critérios pré-definidos.

Keko lança estribos K1 para picape Amarok Cabine Simples

Realçar as linhas laterais, oferecer proteção e, principalmente, aumentar a funcionalidade da Volkswagem Amarok Cabine Simples para uso no trabalho e no lazer. Para atender esse desejo dos consumidores proprietários da Amarok, a Keko Acessórios, líder brasileira em personalização automotiva, lança estribos K1 para equipar a picape. O acessório facilita o embarque e desembarque do veículo e o acesso à cabine, além de proteger a lateral contra barro e pedras, absorvendo pequenos impactos.Mas o principal apelo está no design, que valoriza as linhas do acessório e realça com personalidade e estilo a lateral da Amarok. O estribo é produzido com tubo de aço oblongo, trazendo, na parte superior, pisante plástico antiderrapante. Outro diferencial é a possibilidade de regulagem para melhor adaptação da peça junto à picape.

Essa novidade da Keko está disponível nos acabamentos preto e cromo. É encontrada nas lojas especializadas em acessórios automotivos em todo o Brasil.

Régis Braga e Rogério Almeida são campeões no 5º Rally Cuesta

A dupla Régis Braga e Rogério Almeida concluiu, neste domingo, o 5º Rally Cuesta Off-road. Eles garantiram para a equipe Bahia Rally a vitória na categoria Super Production e mantiveram a liderança no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country com o tempo de 1h45min38 e no acumulado totalizaram 3h37min36. O certame contou com 33 carros e caminhões para 216 quilômetros totais de percurso cronometrado e ainda, 53 motos, quadriciclos e UTV´s que percorreram em dois dias 228 quilômetros na região de Botucatu, passando pela Serra Cuesta.Para o piloto Braga o final de semana foi de superação. "Nos dois dias passamos por problemas mecânicos com a tração e tudo conspirava para que pensássemos em desistir. Na primeira especial depois de um pouso brusco na passagem de uma lomba. Emprestamos uma peça, a equipe conseguiu sanar o problema e hoje no início da segunda especial, mesmo com todo o empenho não conseguíamos sair em 4x4, paramos durante a prova, mexemos no sistema e houve uma solução", comemora o piloto.

Rogério Almeida se diz feliz por terem vencido todos os obstáculos. "Tenho que levar duas lições dessa etapa e dispensar um agradecimento. A primeira lição é de que não podemos desanimar nunca e a outra que temos que ser persistentes no propósito que traçamos. Na etapa do sábado fomos surpreendidos com a primeira colocação, foi uma etapa difícil e dura, mas levamos o carro mesmo com problemas até a chegada. Hoje fomos salvos pelo espírito do rali pelo `Santo´ Nicolai, um apaixonado por rali que estava assistindo a prova, que não mediu esforços e nos cedeu a peça que precisávamos para podermos largar neste domingo", enfatiza o navegador.O Rally Cuesta, última etapa antes do Rally dos Sertões, foi avaliado como excelente pela equipe Bahia Rally, "Tudo foi interessante perante o projeto que estamos desenvolvendo para essa temporada e para a maior competição do ano que temos pela frente que é o Sertões daqui a pouco mais de 50 dias. O saldo é positivo, testamos todos os equipamentos da Amarok Rally. Estamos no caminho certo com o objetivo de atingir os melhores resultados sempre", finalizou o cearense Rogério Almeida.

A próxima disputa de Régis Braga e Rogério Almeida é a 5ª etapa do Mitsubishi Cup no dia 28 de julho em Mogi Guaçu. E no mês de agosto enfrentam a prova mais esperada do ano, o 20ª Rally dos Sertões de 19 a 29, que contará pontos para o Brasileiro de Rally Cross Country serão os três primeiros dias, válida pela 10ª, 11ª e 12ª etapas do campeonato (dias 19, 20 e 21). 

A Equipe Bahia Rally conta com o patrocínio das Concessionárias Bremen e apoio SFI Chips.

Resultado segundo dia - Rally Cuesta:

Super Production

1) Régis Braga / Rogério Almeida (Super Production) - 1:45:38

2) Gunter Hinkelmann / Adriana Parra ( Super Production) - 1:46:34

3) Eduardo Moré / Kaique Bentiviglio (Super Production) - 1:54:25

4) José Silmar Nogueira/Geancarlo Lancioti (Super Production) - 1:58:38

5) Cristiano Camargo / Minae Miyauti (Super Production) - 3:00:00

6) Rodrigo Khezam /Pipo Mirone (Super Production) - 3:00:00

Resultado acumulado do Rally Cuesta, após dois dias:

Super Production

1) Régis Braga / Rogério Almeida (Super Production) - 3:37:36

2) Gunter Hinkelmann / Adriana Parra ( Super Production) - 3:41:44

3) Eduardo Moré / Kaique Bentiviglio (Super Production) - 4:22:25

4) José Silmar Nogueira/Geancarlo Lancioti (Super Production) - 4:22:25

5) Cristiano Camargo / Minae Miyauti (Super Production) - 4:52:23

6) Rodrigo Khezam /Pipo Mirone (Super Production) - 6:52:24

Volkswagen vai produzir Amarok em Hannover, Alemanha

Redação AB

www.automotivebusiness.com.br

A Volkswagen inaugurou na quinta-feira, 3, uma nova linha de produção da Amarok na fábrica da companhia em Hannover, Alemanha. A cerimônia reuniu autoridades locais e executivos do Grupo. Até então a picape média da montadora era produzida apenas na planta de Pacheco, Argentina, de onde era exportada para outros países da América do Sul, África do Sul e Austrália. Nas próximas semanas e linha montará as unidades de teste e receberá os ajustes necessários para iniciar a produção em série no fim de junho. A partir daí sairão da fábrica 185 unidades do modelo por dia de trabalho, cerca de 40 mil veículos por ano que atenderão a demanda da Europa e África. A produção Argentina ficará focada na América Latina.A Volkswagen afirma ter realizado diversas modernizações na fábrica de Hannover para que a unidade iniciasse a produção da Amarok. Para a companhia, a decisão de montar a picape na região prova que a indústria alemã continua competitiva para a produção automotiva apesar da crise econômica europeia. 

A bordo da Amarok, Régis Braga e Rogério Almeida concluem com sucesso abertura do Sertões Series

Régis Braga e Rogério Almeida começaram bem a temporada 2012 do Sertões Series. A primeira etapa da competição foi disputada neste sábado em Avaré, no interior paulista, e a dupla fechou o dia com a 4ª posição da categoria Super Production, sendo que fizeram o melhor tempo da segunda especial, a bordo da picape Amarok (Volkswagen), usada pela primeira vez nesta temporada, e que vem apresentando um resultado acima do esperado. Segundo o experiente piloto, Régis Braga, o resultado poderia ter sido ainda melhor, não fosse um problema na roda traseira. "A prova foi ruim e boa. Na primeira especial o carro estava meio preso, não sei o motivo que fez travar a roda traseira em função do freio de mão, e acabamos perdendo cerca de 10 minutos. Na segunda volta, o carro estava mais ‘solto’ e baixamos 12 minutos com relação à primeira volta. Corremos a primeira especial literalmente com o freio de mão puxado", brincou.

Régis considera que a equipe ainda está se adaptando ao novo equipamento. "Com o outro carro que competíamos, o chamávamos de ‘você’, já a Amarok, ainda é uma senhora, temos que ter respeito", disse. "Mas o importante é que conseguimos marcar uma boa pontuação, visando a classificação geral do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country", disse.

 

O Sertões Series tem a mesma organização do Rally Internacional dos Sertões, a Dunas. E mereceu elogios da equipe. "A Dunas está de parabéns, mais uma vez tivemos um belo evento. A nossa primeira volta comprometeu nosso resultado geral, pois a segunda volta foi limpa, muito boa. Mas no geral, foi ótimo para a equipe. Como estamos com carro novo, ainda temos tempo para amadurecer, e lapidar, nós começamos a entender melhor o carro. Estamos testando equipamentos, e temos mais alguns passos até a próxima disputa, que acontece entre os dias 22 e 24 de junho, o Rally Cuesta", analisou o navegador Rogério Almeida.A etapa em Avaré serviu também para que a equipe fizesse alguns testes. Foi usado pela primeira vez um novo câmbio da marca Eaton, e segundo Régis foi testado e aprovado. "Já utilizei anteriormente em outras competições câmbio parecido da mesma marca m outro veículo, mas com relação um pouco diferenciada. Este é mais adequado para as disputas com a Amarok", finalizou o piloto.

A 1ª etapa do Sertões Series contou com duas especiais de 80 quilômetros cada em percurso nas fazendas Nova Fronteira e Jamaica. A prova teve características de cascalho nos primeiros 1000 metros, depois em trechos sinuosos, cercas no escape, plantação de café e laranjal, os competidores encontraram pelo caminho muitos galhos com espinhos da planta sansão do campo que foram podados na última semana.

A Equipe Bahia Rally conta com o patrocínio das Concessionárias Bremen.

Resultado da Super Production - 1ª especial:

1) 320 Fábio Ruediger / Luiz Afonso T. Poli, Mitsubishi L200 RS, Rallyzeiros Dos Gerais, 1:13:48

2) 321 Cristiano De Camargo / Minae Miyauti, Mitsubishi L200 RS, Cotton Motorsport, 1:15:55

3) 326 João Eduardo Medina Coelho / Bruno Leonardo Silva, Mitsubishi L200 RS, Bahia Rally, 1:15:57

4) 348 Gunter Hinkelmann / Marcelo Duarte Haseyama, Mitsubishi L200, Msl Brasil, 1:16:33

5) 312 Régis Braga Maia / Marcos Rogério Almeida, VW Amarok, Rally Bahia, 1:22:48

6) 311 Rodrigo Santiago Khezam / Giuseppe Mirone, Mitsubishi L200, Reebok, 1:54:58

Resultado da Super Production - 3ª especial:

1) 312 Régis Braga Maia / Marcos Rogério Almeida, VW Amarok, Rally Bahia, 01:10:44

2) 321 Cristiano De Camargo / Minae Miyauti, Mitsubishi L200 RS, Cotton Motorsport, 01:12:22

3) 326 João Eduardo Medina Coelho / Bruno Leonardo Silva, Mitsubishi L200 RS, Bahia Rally, 01:12:50

4) 320 Fábio Ruediger / Luiz Afonso T. Poli, Mitsubishi L200 RS, Rallyzeiros dos Gerais, 01:14:44.9

5) 338 Eduardo Moré / Kaique Bentivoglio, Mitsubishi Pajero Full, Rally Brasil, 01:21:06

Resultado final 1ª etapa Sertões Series - Super Production

1) 321 Cristiano De Camargo / Minae Miyauti, Mitsubishi L200 RS, Cotton Motorsport, 02:28:17.5

2) 320 Fábio Ruediger / Luiz Afonso T. Poli, Mitsubishi L200 RS, Rallyzeiros Dos Gerais, 02:28:33.7

3) 326 João Eduardo Medina Coelho / Bruno Leonardo Silva, Mitsubishi L200 RS, Bahia Rally, 02:28:48.5

4) 312 Régis Braga Maia / Marcos Rogério Almeida, VW Amarok, Rally Bahia, 02:33:32.8

Régis e Rogério, preparados para uma temporada do Sertões Series

Após seis etapas disputadas pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, 6º Rally de Barretos e 15º RN 1500, Régis Braga e Rogério Almeida, encaram no próximo dia 05 a prova do Sertões Series, na cidade de Avaré, distante 263 quilômetros da capital paulista. A 3ª edição da competição abrirá programação na sexta-feira (04) com a realização das vistorias, secretaria de prova no Parque de Exposições Fernando Cruz Pimentel (EMAPA), localizado na Avenida Mário Covas s/n - KM 252, onde ficará também a área de box das equipes. Os briefings para pilotos e navegadores e as largadas das categorias motos, quadriciclos, carros e caminhões acontecem no sábado a partir das 8h.Régis Braga e Rogério Almeida, participaram de todas as provas do Sertões Series. "As etapas desse evento são sempre muito organizadas e com trajeto muito seletivo. O Du Sachs é sem dúvida, um dos organizadores mais competentes do Brasil e sabe levantar um prova brilhantemente, mescla muito bem os terrenos. Esperamos uma prova muito técnica, estamos indo para vencer a nossa categoria e manter nossa liderança no campeonato brasileiro", declarou o piloto Régis.

A dupla compete na modalidade Carros pela categoria Super Production. O navegador destaca."Todos os eventos organizados pela Dunas, são de excelente qualidade técnica e de organização. Nossa expectativa para essa primeira etapa são as melhores possíveis, estamos liderando o campeonato e queremos continuar nesta situação", diz Rogério Almeida.A Amarok Rally está praticamente pronta, revisada após o RN-1500. "Apesar da avaria ocorrida no RN, o estrago real na Amarok foi muito pequeno, somente tivemos que refazer as fibras do para-choque, para-lama e para-brisa, o restante da mecânica do carro está perfeita. Para essa etapa, estaremos testando uma caixa de marchas que nos proporciona alcançar velocidades maiores e com um escalonamento mais adequado para as competições, Tudo isso é um preparativo para o Rally dos Sertões, que é nosso principal objetivo do ano, sem esquecermos claro, do campeonato brasileiro", finaliza Régis Braga.

A Equipe Bahia Rally conta com o patrocínio das Concessionárias Bremen.

Programação 1ª etapa Series Series: 

04/05 - Sexta-feira

11h às 20h - Secretaria de Prova (Credenciamento e retirada dos adesivos)

Localização - Parque de Exposições Fernando Cruz Pimentel "EMAPA"

Avenida Mário Covas s/n - Km 252 (Trevo Principal da cidade) - Avaré - SP

05/05 - Sábado

8h - Briefing para Motos e Quadriciclos

9h - Briefing para Carros e Caminhões

9h - Largada da primeira prova para motos e quadris

10h50 - Largada da primeira prova para carros e caminhões

12h - Largada da segunda prova para motos e quadris

13h50 - Largada da segunda prova para carros e caminhões

16h - Início da premiação

Volkswagen participa do 15º Rio Boat Show com Amarok automática

A Volkswagen do Brasil participa da 15ª edição do Rio Boat Show, o maior salão náutico da América Latina, que teve início nesta quinta-feira (12/4) e segue até quarta-feira (18/4) em novo endereço, o Píer Mauá, no Rio de Janeiro (RJ). Em seu estande, a Volkswagen expõe a pick-up média Amarok Highline com nova transmissão automática de oito marchas, que é a mais moderna e eficiente de sua categoria. A Amarok automática também faz o traslado de visitantes do estacionamento da Marina da Glória para o Píer Mauá.A alta capacidade de reboque da Amarok, que aumentou para 2.860 kg (em subidas até 12%), por conta do novo motor 2 litros biturbo TDI, com 180 cv (132 kW) e torque máximo de 42,8 kgfm (420 Nm) e do novo câmbio automático, também será comprovada durante o evento. A pick-up Volkswagen rebocará barcos pelas ruas do Rio de Janeiro.

O 15º Rio Boat Show conta com nova infra-estrutura, que totaliza 45 mil m², acomodando mais de 100 barcos nacionais e importados na água, em mais de 500 metros de cais, e em três grandes pavilhões climatizados, que reúnem 100 expositores. A organização espera movimentar R$ 250 milhões em negócios no evento, que deve reunir 40 mil visitantes. Como é tradição, estaleiros têm barcos para test-drive, mediante agendamento com as empresas.

Neste ano, o Rio Boat Show apresentará o 1º Rally Boat Show, no sábado (14/4). Serão aceitas inscrições de duas categorias de embarcações: Sport, que compreende lanchas de 26 pés a 40 pés; e a Yacht, com lanchas maiores que 40 pés. A tradicional Regata Rio Boat Show será realizada no domingo (15/4), com participação gratuita e aberta a todas as classes.

SERVIÇO

15º Rio Boat Show

Data: 12 a 18 de abril

Horário: de 2ª a 6ª feira, das 15h às 22h / Fim de semana, das 12h às 22h

Local: Píer Mauá (Avenida Rodriguez Alves, 10, Praça Mauá, Rio de Janeiro, RJ)

Preços: R$ 35

Crianças até 1 m de altura: não pagam

Deficientes: R$ 1

Acima de 60 anos: R$ 17,50

Mais informações e inscrições para a "Regata Rio Boat Show": www.boatshow.com.br

SENSOR DE ESTACIONAMENTO DALGAS PARA A AMAROK

Para elevar o padrão de segurança, o sensor de estacionamento foi desenvolvido exclusivamente para pára-choque metálico, sem modificar a identidade robusta da picape.

Rigorosos testes comprovam sua eficiência que avalizam a garantia de 3 anos. Desenvolvidos para uso exclusivo em peças metálicas, são miniaturizados e a prova d’água. A instalação é feita com kits específicos e exclusivo sistema de encaixe no próprio pára-choque. O sistema é ligado na luz de ré e no fio terra do veiculo. Acompanha manual de instalação e gabarito de furação específico para a Amarok

RN 1500: Régis Braga e Rogério Almeida preparados para o desafio com a Amarok

Faltam poucos dias para que a emoção e a adrenalina venham à tona para os competidores que desbravarão os mais de 1000 quilômetros da 15ª Edição do RN 1500, prova de velocidade na modalidade Rally Cross Country para carros, motos, quadriciclos e agora também a UTVs. O RN 1500 que têm briefing e largada promocional marcada para o próximo dia 11 na capital potiguar, prosseguirá por mais 50 cidades e a chegada será no dia 15 de abril retornando a Natal (RN).Para a equipe Bahia Rally, com o piloto Régis Braga e o navegador Rogério Almeida, este ano a expectativa para a competição está mais aguçada, pois fará a estreia oficial do novo carro, uma Amarok, preparada para disputar a categoria Super Production, para as próximas etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e o 20º Rally dos Sertões. 

A Amarok Rally da equipe Bahia Rally, preparada na Argentina, está pronta para a disputa. "A estratégia é ir forte, mas sem comprometer o carro, pois será nossa primeira prova a bordo da nova nave, como dizem os argentinos. Foi configurado com amortecedores de última geração, recebeu a troca do radiador e intercooler que são itens de competição. Houve otimização da eletrônica para deixar o carro com 215 cavalos ao invés dos 175 que saem de fábrica e ainda, recebeu a gaiola padrão FIA e o sistema de escape é totalmente dimensionado", explica o piloto Régis.

O PERCURSO

O navegador dá sua opinião sobre o trajeto do RN1500 definido para este ano. "O circuito desta edição está 100% aprovado. A prova é um dos melhores (se não o melhor) em matéria de percurso, pois proporcionará aos competidores, os mais variados tipos de pisos (areia, dunas, cascalho, barro, pedras, serras, beira de praia e outros), tornando o percurso técnico e prazeroso", ressalta Rogério Almeida que já perdeu a conta de quantas participações teve no evento. "Venho de uma época onde só corriam as motos onde tive a felicidade de vencer em 1997 na Categoria Production", disse.

EQUIPE DE APOIO

A Bahia Rally chegará a Natal na próxima terça-feira (10). "A equipe estará com toda estrutura, o carro de competição, caminhão, motorhome e carros de apoio no estacionamento do Hotel Vila do Mar, para ficarmos bem perto da organização e acompanharmos o cronograma do evento", finaliza o piloto.

A Equipe Bahia Rally conta com o patrocínio de Dealer.Net e KbTrack Rastreadores e apoio da DuoCriatividade.

Amarok ganha transmissão automática com oito marchas

A partir de abril, a Volkswagen Amarok passa a contar com uma inovadora transmissão automática com oito marchas.Com o novo sistema, a Volkswagen Amarok oferece conforto de rodagem ainda maior, principalmente para os usuários que a utilizam na cidade. O novo câmbio também garante um excepcional comportamento fora de estrada e nível de consumo abaixo da mesma versão equipada com câmbio manual.A Amarok é a primeira pick-up com câmbio automático de sua classe a contar com oito marchas, que possibilitaram aos engenheiros da Volkswagen ampliar a distância entre as relações da primeira e da oitava velocidades em relação às transmissões automáticas convencionais. Graças a esta maior amplitude, o motor TDI trabalha de forma ainda mais eficiente, sempre dentro do regime de rotações ideal, e é mais econômico e ágil. A oitava marcha foi configurada como "overdrive", para operar com o motor em rotação reduzida sempre que as condições de terreno e aceleração permitirem, economizando combustível. A primeira marcha foi calculada para esforços acima do normal, como no uso off-road, para arrancar com carga em subidas íngremes ou quando o veículo é usado para reboque. Como na versão manual, a Amarok com transmissão automática de oito marchas e tração 4MOTION proporciona alto desempenho na utilização todo-terreno, mas suas características dispensam a necessidade de engrenagens de redução.

Além do modo convencional de troca automática de marchas em "Drive" (D), a transmissão automática também pode trabalhar no modo esportivo (S), no qual as mudanças de marchas são feitas em rotações mais altas, resultando em aceleração mais rápida. A transmissão automática da Amarok também permite a troca de marchas manual, de modo sequencial, proporcionando maior prazer ao dirigir para aqueles que querem ter o controle total do veículo em estradas sinuosas ou em situações "off-road". A chegada da nova transmissão automática coincide com a estreia do novo motor 2 litros biturbo TDI, com 180 cv (132 kW). Com torque máximo de 42,8 kgfm (420 Nm), ele garante excelente desempenho e rodagem suave à pick-up, mesmo quando usada para rebocar um trailer ou com carga pesada. Com o câmbio automático e tração 4MOTION, a Amarok chega a 100 km/h em apenas 10,9 segundos. A velocidade máxima é de 179 km/h, alcançada em sétima marcha (a oitava marcha é configurada como "overdrive"). A retomada de velocidade de 80 km/h a 120 km/h é feita em apenas 8,5 segundos.

Novas versões

A nova transmissão automática é exclusividade da versão Highline, topo de linha da Amarok. A gama de oferta da pick-up média da Volkswagen foi ampliada para um total de nove versões – a de entrada, equipada com motor diesel com uma turbina e 122 cv, passa a ser chamada de Amarok S, sendo oferecida com cabine simples ou dupla, com tração 4x2 e 4x4 selecionável com reduzida.A versão SE, anteriormente com venda restrita a frotistas, agora é disponibilizada também para compradores individuais. A Amarok SE, que tem tração 4x4 selecionável com reduzida, também recebe o novo motor com 180 cv e agora conta com para-choque dianteiro na cor da carroceria como item de série. Módulo elétrico e alarme keyless são opcionais.

Todas as versões da Amarok trazem de série airbags frontais e freios ABS. A Amarok dispõe também, como equipamento standard, da exclusiva função off-road para o sistema ABS, que otimiza sua eficiência em estradas não pavimentadas, reduzindo as distâncias de frenagem. As versões Highline e Trendline podem contar opcionalmente, com o sistema ESP – Programa Eletrônico de Estabilidade –, Controle Automático de Descida (HDC) e Assistente para Partida em Subida (HSA). O ELD (bloqueio eletrônico do diferencial), que contribui para a estabilidade do veículo, é standard em toda a linha.

Máxima superfície de carga

Na Amarok com cabine dupla, o comprimento da caçamba é de 1.555 mm, o melhor do segmento, assim como sua largura (1.620 mm). A superfície de carga é de 2,52 m². A Amarok consegue transportar na caçamba um palete padrão Euro (1.200 mm x 800 mm) na transversal. Esta vantagem se deve à ampla distância de 1.222 mm entre as caixas das rodas, obtida pelo posicionamento da suspensão traseira do veículo.

Na Amarok com cabine simples, a área útil da caçamba é de 3,57 m² e a configuração (2.205 mm x 1.620 mm), com a mesma distância entre as caixas de rodas da cabine dupla (1.222 mm), permite transportar dois paletes padrão europeu.

Linha da VW Amarok com 180 CV

A linha 2012 da Amarok, picape média da Volkswagen lançada em 2010, ganhará agora em abril uma nova versão: inédita transmissão automática de 8 marchas. Com motor 4 cilindros 2.0 diesel e turbocompressor R2S BorgWarner, a versão de 8 marchas e a de câmbio manual de 6 velocidades agora contam com mais 17 cv de potência, passando de 163 cv para 180 cv.

O turbo R2S (dois estágios) utilizado neste veículo que hoje é sucesso nacional de vendas, na realidade é composto por dois turbos montados em série trabalhando em conjunto: o KP35 de alta pressão e o K04 de baixa pressão. O conjunto R2S ainda possui duas válvulas “westegate” para controlar os fluxos dos gases. Já as carcaças das turbinas são integradas no coletor de escapamento.

A Amarok 2012 apresenta novos itens de conforto, tecnologia e segurança, como ABS Off-Road, EDL (bloqueio eletrônico do diferencial), TCS (controle de tração), EBC (controle eletrônico de frenagem), BAS (sistema de assistência à frenagem) e luzes de frenagem de emergência.

Quatro são as versões desta picape comercializadas com cabine simples ou dupla: Trendline, Highline, SE e a 122 cv (2.0 turbodiesel de 16V). Destaque-se que o ESP (programa eletrônico de velocidade inédito no segmento) é opcional nos modelos 4x4 de série Trendline e Highline. Este programa evita a perda da estabilidade direcional em curvas ou mudanças bruscas de direção.

Amarok automática vai ser lançada em abril

Fonte: Vrum - Estado de Minas

Enquanto a General Motors e a Ford preparam suas novas gerações de picapes, a Volkswagen quer mudar sua sorte no segmento das picapes de luxo. Para tal, marcou para abril o aguardado lançamento da Amarok com transmissão automática. Desde 2009 a picape está à venda no mercado, porém só com transmissão manual de seis marchas. Para compensar a demora, a caixa será uma automática de última geração, de oito marchas da alemã ZF. Segundo o nosso caçador de segredos, Marlos Ney Vidal, a picape ainda contará com motor 2.0 biturbo diesel mais potente, com 180cv e 42,8 kgfm de torque, contra 163cv e 40,8kgfm da caminhonete com câmbio manual.

Volkswagen vence três categorias do Prêmio Top Car TV 2011

A Volkswagen do Brasil venceu três categorias na 10ª edição do Prêmio Top Car TV, entregue no dia 1º de dezembro. O presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, foi eleito pelos jornalistas o "Melhor Executivo de Montadora". Na ocasião, o Novo Tiguan e a Amarok foram eleitos o "Melhor Utilitário Esportivo" e a "Melhor Picape acima de 1.201 kg", respectivamente.Para Thomas Schmall, a vitória dos modelos Novo Tiguan e Amarok demonstra que esses veículos são referência em suas categorias ao introduzirem níveis mais elevados de tecnologia, segurança e prazer de dirigir. "Eu também me sinto honrado e dedico o prêmio a todos os empregados da Volkswagen do Brasil, que por meio do compromisso com a empresa, dedicação, alta performance e paixão pelos detalhes, fazem do Brasil um dos três mais importantes mercados para o Grupo no mundo", afirmou. Criado há 10 anos, o Top Car TV é um prêmio que reúne os principais jornalistas de programas automotivos de tevê de todas as regiões do Brasil. Os profissionais avaliam os produtos lançados no mercado durante todo o ano e, a partir de uma lista selecionada de cinco finalistas, elegem o melhor em cada categoria. Os jornalistas também escolhem os melhores comerciais do ano e o executivo de maior destaque do setor. Prêmio Abiauto Os modelos Novo Tiguan e Amarok também foram reconhecidos na 13ª edição do Prêmio Abiauto, realizado pela Associação Brasileira da Imprensa Automotiva, na terça-feira (29/11). O Novo Tiguan conquistou o prêmio "O Melhor Utilitário Esportivo" e a Amarok foi eleita "A Melhor Picape". A premiação conta com um júri de 68 jornalistas especializados, que representam jornais, revistas, sites e emissoras de rádio e TV de todas as regiões do País. Amarok: pick-up premiada A pick-up Volkswagen Amarok conquistou alguns dos principais prêmios do setor automotivo em 2011, comprovando seu reconhecimento pela imprensa especializada e pelo público. Além dos prêmios Top Car TV e Abiauto, o modelo também conquistou recentemente o Robb Report Car of The Year 2011, na categoria Pick-up. O prêmio é promovido há 35 anos nos Estados Unidos pela revista especializada em artigos de luxo Robb Report e teve neste ano a sua primeira edição no Brasil.A Volkswagen acaba de ampliar a linha de modelos da picape média Amarok, com a nova versão Amarok Cabine Simples, oferecida com motor turbodiesel com 122 cv e opções de tração traseira (4x2) ou 4x4 (selecionável). A linha 2012 da pick-up média Amarok também está disponível em outras quatro versões com cabine dupla. A Amarok de entrada tem motor 2.0 turbo de 122 cv. As versões Trendline, Highline e SE (apenas para frotistas) são equipadas com motor 2.0 biturbo de 163 cv. Novo Tiguan Com design mais agressivo e dinâmico, o Novo Tiguan traz de série um avançado sistema tecnológico e mecânico que inclui itens inovadores como o detector de fadiga, o qual analisa a forma como o motorista dirige e emite um alerta ao perceber sinais de cansaço. O Novo Tiguan é equipado com motor 2.0 TSI de 200 cv e torque elevado desde as baixas rotações, transmissão automática de seis marchas (que permite trocas manuais por shift paddles junto ao volante) e tração 4x4 (4MOTION). O Novo Tiguan foi lançado pela Volkswagen do Brasil em setembro.

Picape VW Amarok de cabine simples parte de R$ 78.990

Redação AB

www.automotivebusiness.com.br

A versão de cabine simples da picape Amarok chega este mês à rede Volkswagen em duas versões, 4x2, com preço sugerido de 78.990, e 4x4, a R$ 85.990. Ambas utilizam o mesmo motor turbodiesel de 122 cv disponível em parte da linha cabine-dupla. O lançamento tem 3,57 m² de área em sua caçamba e leva até 1.232 quilos de carga (versão 4x2). A capacidade de reboque é de 2.460 quilos.

A picape é equipada de série com freios ABS, controle de tração e bloqueio eletrônico do diferencial, entre outros recursos voltados à segurança. O ar-condicionado e o desembaçador do virdro traseiro equipam todas as versões. O rádio CD/MP3 tem entradas para SD-Card, USB e conexão Bluetooth. A opção automática da caminhonete chega no primeiro semestre de 2012. A versão tem oito marchas e foi mostrada em setembro deste ano no Salão de Frankfurt.

Volkswagen lança Amarok com cabine simples



A Volkswagen amplia a linha de modelos da picape média Amarok, acrescentando às demais versões a Amarok Básica Cabine Simples. A nova opção conta com motor turbo diesel com 122 cv e é oferecida com opções de tração traseira (4x2) ou 4x4 (selecionável).

Mais uma vez, a Amarok se destaca no segmento, oferecendo a cabine simples mais espaçosa e ergonômica entre as picapes médias no mercado brasileiro. O usuário conta com um espaço exclusivo de 25 centímetros atrás dos bancos, que permite a acomodação de objetos de valor ou ferramentas com segurança no interior da cabine. A redução longitudinal da cabine possibilitou a ampliação do compartimento de carga.

A área de 3,57 m² e a configuração (2.205 mm x 1.620 mm) da caçamba, com caixas de rodas estreitas, distanciadas em 1.222 mm, permite o transporte de objetos volumosos, como dois paletes padrão europeu. Há seis ganchos para fixar a carga com segurança. A versão 4x2 pode levar até 1.232 kg de carga total e a 4x4 tem capacidade para até 1.142 kg.

Opções de tração

A opção 4x2, com tração traseira, é especialmente voltada àqueles que irão utilizar a Amarok cabine simples em ambiente urbano ou para trafegar em rodovias pavimentadas, proporcionando economia no custo de aquisição e menos consumo de combustível.

Ao mesmo tempo, a Amarok Cabine Simples com tração 4x4 selecionável mantém todos os atributos off-road já consagrados nas versões lançadas anteriormente, sendo capaz de enfrentar trilhas e caminhos extremamente difíceis com desenvoltura e segurança. Para andar em ruas e estradas normais, o usuário pode desconectar a tração integral e rodar apenas com tração traseira, para maior economia.

Alta tecnologia

Outros sistemas que tornam a Amarok a picape com maior tecnologia eletrônica embarcada no segmento são o EDL (travamento eletrônico do diferencial), TCS (controle de tração), EBC (controle eletrônico de frenagem), BAS (sistema de assistência à frenagem e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem). Uma exclusividade presente em todos os modelos da Amarok é o sistema de freios ABS com função off-road, que otimiza as frenagens em terrenos não pavimentados, onde os sistemas antibloqueio tradicionais podem eventualmente ter a eficiência reduzida. Os freios dianteiros utilizam discos ventilados e os traseiros são a tambor. O conjunto conta com os sistemas auxiliares EDL, TCS, EBC, BAS, EBD.

A Amarok conta com um dos motores diesel mais modernos, econômicos e limpos do mundo. O turbodiesel de 122 cv, com 1.968 cm³ e 16 válvulas, tem alimentação tipo common rail e dispõe de 34,7 kgfm de torque. O câmbio manual tem seis marchas. A Amarok cabine simples pode tracionar reboques com até 2.460 kg.

Exterior

A Amarok Básica Cabine Simples tem parachoques dianteiro pintado na cor da carroceria. O traseiro é preto, em plástico aparente (self-color). As maçanetas e carcaças dos retrovisores externos também são pretas.

As rodas de série são de aço, com 16 polegadas de diâmetro e pneus 205 R16. Opcionalmente, a versão pode ser equipada com rodas de liga leve modelo Tarumã com pneus mais 245/70R16. A versão 4x4 é equipada com para-barros de série.

Interior

Como todo veículo da Volkswagen, o interior da Amarok Cabine Simples se caracteriza pelo design ergonômico, materiais e qualidade de acabamento.

Os amplos assentos possibilitam regulagem de altura e o volante pode ser ajustado na altura e profundidade, possibilitando ao motorista encontrar a posição para dirigir ideal para seu tipo físico. Os bancos são revestidos de tecido "Tear Spacer Cinza" e, para melhor resistência ao uso no trabalho, os tapetes do assoalho são de borracha.

Os ocupantes contam com um porta-objetos central, com dois porta-copos. O sistema de ar condicionado Climatic é equipamento de série, assim como o desembaçador do vidro traseiro. O limpador do parabrisa tem temporizador variável.A Amarok Cabine Simples vem equipada com rádio CD/MP3 Single DIN com entradas para SD-Card e USB e sistema Bluetooth. A antena é incorporada à carcaça do retrovisor externo esquerdo e há dois alto-falantes e dois tweeters.

VW Amarok cabine-simples é apresentada na Europa

Redação AB
http://www.automotivebusiness.com.br/
A Volkswagen apresentou na Europa a picape Amarok com cabine simples. A caçamba do modelo tem cerca de 65 centímetros a mais de comprimento e transporta mais de 1,2 tonelada. Com vocação para o trabalho, a nova versão (mostrada no Salão de 2009) chega aqui em 2012. Outra novidade que o utilitário terá em sua gama é um câmbio automático de oito marchas produzido pela ZF. Neste caso a revelação partiu da empresa especializada em transmissões e não da montadora. Com essa caixa, a picape seria capaz de percorrer 13 quilômetros com um litro de diesel. No Brasil, a transmissão automática é um item aguardado para a picape média da VW desde sua apresentação, em 2010.