TMD/COBREQ COM PASTILHAS DO FIAT CRONOS NO MERCADO DE REPOSIÇÃO

Como complemento de linha, a TMD Friction do Brasil colocou, no mercado nacional de reposição, as pastilhas Cobreq dos freios dianteiros do Fiat Cronos, veículo sedã derivado do hatch Argo, com as seguintes designações em catálogo: N-543, Cronos Precision 1.8 Flex manual e automático; e N-547, Cronos 1.3 flex manual, Cronos Drive 1.3 flex manual e Cronos Drive 1.3 GSR flex automatizado.

O Precision é o “top” de linha, com motorização flex 1.8 E.TorQ de 4 cilindros, 139 cv (etanol) e 19,3 kgfm de torque. É o único com opção de câmbio automático (6 marchas). Já os modelos 1.3 Flex e Drive Flex possuem câmbio manual, enquanto o Drive Flex GSR é de transmissão automatizada de 5 velocidades. O motor 1.3 Firefly, também de 4 cilindros, desenvolve 109 cv (etanol) com 14,2 kgfm.

Para atender todos os requisitos de segurança no desenvolvimento de uma pastilha de freio, a TMD Friction do Brasil, parte do Grupo Nisshinbo, maior fabricante mundial de material de atrito, realiza intensos testes de campo e laboratórios, com temperaturas extremas, variadas velocidades de uso e diversas condições de peso e durabilidade.

FIAT CRONOS COM PASTILHAS DE FREIO ORIGINAIS DA TMD FRICTION

Último lançamento da Fiat no mercado nacional, o sedã Cronos, derivado do hatch Argo, também conta, em sua linha de produção, com as pastilhas de freio dianteiras produzidas pela TMD Friction do Brasil em sua nova fábrica de Salto (SP).

Elogiado nos testes realizados pela maioria dos jornalistas especializados, o Fiat Cronos apresenta no top de linha Precision, a motorização flex 1.8 E.TorQ de 4 cilindros com 139 cv (etanol) e 19,3 kgfm de torque. O Precision é o único com opção de câmbio automático (6 marchas).

Já o Fiat Cronos com motor 1.3 Firefly, também de 4 cilindros flex, desenvolve 109 cv (etanol) com 14,2 kgfm e câmbio manual de 5 marchas para o modelo Drive. O Drive GSR possui a mesma potência, mas é dotado de câmbio automatizado de 5 velocidades.

Além do Argo e agora do Cronos, a TMD Friction do Brasil, que no mercado de reposição utiliza a marca Cobreq, já fornece pastilhas de freio dianteiras originais para os Fiat modelos Palio, Uno, Siena, Mobi, Strada, Fiorino, Idea, Adventure e Doblo.

TMD/COBREQ LANÇA NOVAS PASTILHAS DE FREIO PARA HONDA E TOYOTA

Depois de encerrar 2017 com 83 lançamentos para o mercado de reposição, a TMD Friction do Brasil inicia 2018 com lançamentos de 8 pastilhas dianteiras Cobreq, sendo 5 para modelos do Honda Civic – referência de catálogo N-1758 e 3 para modelos do Toyota Corolla – referência de catálogo N-1764.

Para os veículos Honda, as pastilhas são aplicadas nos Civic 2017 Touring 1.5 Turbo CVT, Civic 2.0 i-Vtec EX CVT, Civic 2.0 i-Vtec EXL CVT, Civic 2.0 i-Vtec Sport e Civic 2.0 i-Vtec Sport CVT. Nos veículos Toyota, ano 2015, as aplicações são para os modelos Corolla 1.8 16V GLI, Corolla 2.0 16V XEI e Corolla 2.0 16V ALTIS.

O Honda Civic Touring Turbo, com transmissão automática CVT de 7 velocidades, possui motor com 173 cv e torque de 22.3 kgfm. Já dos modelos 2.0, três são automáticos CVT, com potência de 155 cv e torque de 19,5 kgfm, enquanto o Civic 2.0 i-Vtec Sport é de transmissão mecânica. Já os veículos Corolla 2015 têm motor 2.0 de 153 cv e torque de 20.7 kgfm nos modelos 16V XEI e 16V ALTIS; e motor 1.8  de 144 cv com torque de 18,4 kgfm no 16V GLi.

Testadas e desenvolvidas em laboratórios e campos de prova, estas pastilhas Cobreq são produzidas na nova fábrica (inaugurada em outubro de 2017) da TMD Friction, em Salto, interior de São Paulo, onde também produz, além de pastilhas, também lonas de freio e acessórios para as montadoras nacionais.

TMD/COBREQ FECHA 2017 COM 83 LANÇAMENTOS NA REPOSIÇÃO

A TMD Friction do Brasil, que no mercado de reposição comercializa seus produtos com a tradicional marca Cobreq, em 2017 lançou, para aquele mercado, nada menos que 83 aplicações destinadas a veículos e motos.

Também foram 32 novas aplicações com 8 pastilhas e 2 lonas de freio para as linhas leve e pesada, e 24 discos de freio totalizando 28 itens entre pastilhas e discos de motos, sempre produzidos após intensos testes de campo e de laboratório.

Na linha leve, campeões de vendas como o Jeep Compass (foto), Jeep Renegade, Novo Polo, Fiat Argo, Toro, Honda WR-V EX e EXL, Renault Captur Zen e Intense, Renault Sandero, e Volvo na linha pesada, ganharam novos produtos Cobreq em 2017. Foram 8 itens abrangendo 34 aplicações.

Pastilhas de freio também foram lançadas para 6 modelos das motos BMW, 12 da Ducati, 3 da Aprilia e 2 da Yamaha, além de discos de freio traseiro ou dianteiro para os modelos Titan, Falcon, Twister, Teneré, Fazer, Tornado, Strada entre outras – de um total de 25 motos.

TMD Friction passa a fornecer lonas de freio para o Novo Polo

Após desenvolvimento conjunto entre a Volkswagen (Wolfsburg), Continental (Hannover) e TMD Friction (Leverkusen), todas na Alemanha, a TMD Friction do Brasil passou a fornecer, para a Volkswagen brasileira, as lonas de freio traseiras dos modelos 1.6 MSI (9 polegadas) e 1.0 MPI (8 polegadas) do Novo Polo.

Estes modelos, todos flex, apresentam as seguintes características: 1.0 MPI, com 84 cv (E) e 75 cv (G), transmissão manual de 5 velocidades, e 1.6 MSI, com 117 cv (E) e 110 cv (G), transmissão manual de 5 velocidades.

O Novo Polo possui alta performance, segurança e tecnologia. A própria Volkswagen refere-se ao veículo como mini-Golf. Assim, a TMD Friction acrescenta, no Brasil, mais um fornecimento OE para a Volkswagen, somando-se aos das pastilhas dianteiras do Gol Fox, Cross Fox, Voyage e Saveiro.

TMD/Cobreq coloca no mercado pastilhas para VW, Honda e Fiat

A TMD Friction do Brasil colocou no mercado nacional de reposição novos complementos de linha em seu catálogo de produtos Cobreq. 

São pastilhas de freio para o Novo Polo (foto) da Volkswagen, o Honda WR-V e o Fiat Argo.

Para o Novo Polo, as pastilhas dianteiras dos modelos 1.0 MPI e 1.6 MSI têm com código de catálogo Cobreq N-252. Já as pastilhas traseiras do Novo Polo com motor TSI, turbinado de 3 cilindros, recebem o código N-884.

Já o código Cobreq N-598, de pastilhas dianteiras, atende o Fiat Argo 1.0 Drive, Flex de três cilindros – 77 cv a etanol. Com a mesma qualidade de quem produz peças originais para montadoras nacionais, a TMD Friction do Brasil também está colocando na reposição, como complemento de linha, as pastilhas dianteiras do Honda WR-V EX e EXL, com o código N-1767. Este veículo tem motor 1.5i 16V VTEC Flex de 116 cv (E) e transmissão automática tipo CVT.

TMD/COBREQ COM PASTILHAS DIANTEIRAS DO RENAULT CAPTUR E RENAULT SANDERO

Como complemento de linha, a TMD Friction do Brasil colocou, no mercado nacional de reposição, pastilhas de freio dianteiras Cobreq para o Renault Captur Zen e o Renault Captur Intense e, também, do Renault Sandero RS.

O Renault Captur Zen é dotado de motor 1.6 manual com 118 cv a gasolina e 120 cv movido a etanol. É a mesma potência do Captur Zen Xtronic para ambos os combustíveis.

O Captur Intense 1.6 Xtronic tem a mesma potência do Captur Zen (118 cv ou 120 cv a etanol), enquanto sua versão automática desenvolve 143 cv a gasolina e 148 cv a álcool.

Já o Renault RS 2.0 flex 16V também ganhou pastilhas dianteiras Cobreq na reposição, assim como seu modelo Racing, o primeiro Renault Sport fabricado no Brasil. O câmbio tem caixa manual de 6 marchas e seu motor desenvolve 150 cv (E) e 145 (G).  

As pastilhas, agora disponíveis na reposição, são encontradas no catálogo Cobreq com as referências N-456 para o Renault Captur Zen e N-453 para o Renault Captur Intense; e também com a referência N-453 para o Renault Sandero.

Inaugurada em Salto (SP) a mais moderna fábrica do grupo Nisshinbo no mundo

A nova fábrica da TMD Friction do Brasil, inaugurada na última terça-feira, em Salto (SP), reúne o que há de mais moderno em tecnologia da produção de todas as demais fábricas do Grupo japonês Nisshinbo no mundo. 

Essa unidade faz parte do projeto “Mudar para Melhorar”, iniciado em 2012, e representou investimento de R$ 142 milhões, o maior já feito pelo Grupo Nisshinbo, ao qual a TMD pertence. 

A nova unidade conta com 570 colaboradores e uma área de 100.000 m², dos quais 32.000 m² já construídos. A prestigiada cerimônia de inauguração da nova fábrica contou com a presença de autoridades da região, clientes, fornecedores, empresários, jornalistas do setor automotivo e diretores do Grupo Nisshinbo e da TMD Friction. 

Segundo o diretor-executivo Edílson Jaquetto, que liderou o grupo responsável pela nova fábrica, “este projeto começou anos atrás, onde um sonho estava na mente de muitas pessoas desta organização, por meio da busca de uma fábrica moderna, competitiva e que possa atender os objetivos de todos os Stakehoders”. 

Jaquetto enfatizou também que “neste projeto o grande foco foi a melhoria da tecnologia de processo, por meio de novos equipamentos, tecnologia de informação nos Mix Shop, assim como o atendimento a todas as normas governamentais do País, como a NR-12, entre outras”. 

O diretor-executivo disse ainda que “novos conceitos de produção foram introduzidos com a ajuda de nossos parceiros da Alemanha, Japão e outras localidades do mundo onde o Grupo NISTMD está presente”.

TMD/COBREQ oferece pastilhas de freio dianteiras e traseiras para a Honda XRE 190

Como complemento de linha, a TMD Friction do Brasil colocou no mercado nacional de reposição, pastilhas de freio dianteiras e traseiras Cobreq para a Honda XRE 190, modelo lançado em 2016 com a finalidade de preencher a lacuna entre a NXR 160 Bros e a XRE 300.

O motor flex da XRE 190 é do tipo OHC, monocilíndrico, e entrega 16,3 cv a 8.500 rpm (gasolina) e 16,4 cv 8.500 rpm (etanol). A transmissão é de 5 velocidades e a alimentação por injeção eletrônica PGM-FI. Destaque-se o freio ABS na roda dianteira, que evita o travamento em frenagens mais bruscas.

As pastilhas, agora disponíveis na reposição, estão no catálogo Cobreq com as referências N-917 (dianteiras) e N-1840 (traseiras). Com o fornecimento de produtos para motos de todas as cilindradas, inclusive as importadas, atualmente a TMD Friction do Brasil atende, no mercado de reposição, 98% destes veículos que rodam no País.

TMD/Cobreq lança pastilhas de freio dianteiras para SUV Honda HR-V 1.8

Com a referência Cobreq N-1780, a TMD Friction do Brasil lançou, no mercado nacional de reposição, as pastilhas de freio dianteiras do Honda HR-V 1.8 - o primeiro SUV compacto da montadora no País - para seus modelos HR-V 1.8 EX, HR-V 1.8 EXL e HR-V LX 1.8 produzidos de 2015 em diante.

À exemplo de todos os produtos TMD fornecidos às montadoras, como o Honda Civic 10ª geração, as pastilhas Cobreq para o mercado nacional de reposição passam por intensos testes de campo e de laboratórios, o que garante total segurança em sua aplicação.

Sucesso de vendas desde seu lançamento, os HR-V EX, EXL e LX têm motorização 1.8 flex de 16V oriunda do Civic, com potência de 140 CV. A transmissão é automática de relações continuamente variáveis (CVT), com exceção da versão de entrada que possui câmbio manual de 6 velocidades. A tração é dianteira.

O HR-V é fabricado em Sumaré, interior de São Paulo, e foi lançado em março de 2015 com grande sucesso. Em julho o SUV compacto da Honda já figurava entre os 10 mais vendidos no País e, em julho do mesmo ano, já assumia a liderança de vendas do segmento.

39 modelos do Audi A4 têm pastilhas de freio para reposição fabricadas pela TMD/Cobreq

A TMD Friction do Brasil, tradicional fabricante brasileira de pastilhas e lonas de freio para os mercados original e de reposição nas linhas leve e pesada, também produz pastilhas para veículos “premium” importados, incluindo os Audi A4.

Com a referência de catálogo Cobreq N-1736, a aplicação é de pastilhas dianteiras para 21 modelos do Audi A4, além da pastilha N-1738 com aplicação dianteira para mais 18 modelos do mesmo veículo e, com a referência N-1741, para as pastilhas traseiras de 39 modelos do Audi A4 – estas três referências colocadas no mercado nacional de reposição e de exportação para países da América do Sul.

Do total destas pastilhas do Audi A4, 23 são para o sistema de freio dianteiro produzido pela Teves e 16 do sistema de freio dianteiro da Lucas. Na traseira são 39 pastilhas Cobreq para o sistema de freio traseiro também da Lucas.

São carros que, apesar dos anos de uso, continuam provocando admiração pelo desenho e desempenho como, por exemplo, os modelos Audi A4 3.0 TFSI Quattro Avant - ano 2012, o 2.0 TDi – 2013, o 3.0 TDi Quattro – 2011, o 3.2 Avant FSi – 2008, o 1.8 TFSi – 2007, o 2.0 Multitronic FSi – 2008 e, entre tantos outros, o 3.2 FSi Quattro – modelo 2007.

CONHEÇA AS PASTILHAS E LONAS DE FREIO DA TMD FRICTION ORIGINAIS NA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA BRASILEIRA

Dentre os 30 veículos de passageiros e os 30 de comerciais mais vendidos em 2016, a TMD Friction, parte do Grupo japonês Nisshinbo, o maior fabricante mundial de material de atrito, produziu pastilhas e lonas de freio para 12 fabricantes locados no território nacional: Fiat, General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen/Audi, Honda, Jeep, Renault, Peugeot, Citröen, Mercedes-Benz e BMW.

Com pastilhas de freio dianteiras, o maior fornecimento é para a Fiat, abrangendo cerca de 99% de sua produção de veículos, como o Argo (foto), recentemente lançado no mercado, Pálio, Uno, Siena, Mobi, Strada, Fiorino e Doblò. Para a GM, a TMD também desenvolveu e produz a pastilha de freio dianteira utilizada nos Chevrolet Ônix, Prisma e Cobalt. As pastilhas dianteiras do Chevrolet Montana também são da TMD.

Ainda são fornecidas, pela TMD, as pastilhas dianteiras dos Volkswagen Gol, Fox, Cross Fox, Voyage e Saveiro, assim como as do Honda Civic, e as lonas de freio dos Renault Sandero, Logan, Oroch e Duster.

TMD/COBREQ COM PASTILHAS DE FREIO PARA O CHEVROLET CAMARO E SUBARU IMPREZA

A TMD Friction do Brasil, parte do grupo que é o maior fabricante mundial de pastilhas e lonas de freio tem, no mercado nacional de reposição, pastilhas de freio Cobreq dianteiras para diversos veículos “premium”, como o Chevrolet Camaro SS produzido a partir de 2010 e também dianteiras para o Subaru Impreza fabricado de 2008 em diante.

Com referência de catálogo Cobreq N-393, as pastilhas do Chevrolet Camaro SS são para frear um motor V8 6.2 16V de 571 HP. Destaque-se que a primeira geração deste carro foi produzida entre 1967 e 1969. A mesma referência do catálogo de pastilhas abrange o Subaru Impreza - motorização 2.5.

Fornecedora de pastilhas e lonas de freios originais das mais conceituadas montadoras do mundo, os produtos TMD Friction, com a marca Cobreq no mercado brasileiro de reposição, são uma garantia de tecnologia e qualidade.

COBREQ VENCE CATEGORIA “BEST BRAND EM FREIOS” DA REVISTA MOTOCICLISMO

A Cobreq, marca de pastilhas e lonas de freio da TMD Friction do Brasil, acaba de ser eleita, pela Revista Motociclismo, como a “Best Brand em Freios” (melhor marca em freios) do Prêmio Moto de Ouro desta publicação radicada no Brasil há 14 anos e líder de vendas no segmento segundo o IVC.

Este prêmio faz parte do Motorcycle of Thea Year que, neste ano, foi realizado por revistas especializadas de oito países: Brasil (Motociclismo), Espanha (Motociclismo) Alemanha (Motorrad), Suécia (Motorrad), Áustria (Motorrad), Holanda (Moto Plus), Polônia (Motocyckl) e Suíça (Töff).

Marcelo Sanches, diretor de Vendas Aftermarket para a América do Sul, e Everton Mello, do Marketing - Gestão Comercial Motopeças, foram os representantes da empresa na entrega dos prêmios e, na oportunidade, agradeceram o time da TMD Friction do Brasil pelo apoio de todas as suas áreas.

AUTOMEC: DISCOS DE FREIO COBREQ PARA MOTOS DESTAQUES DA TMD FRICTION

Nesta 13ª edição da Automec (Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços), encerrada no último sábado (29/04) no São Paulo Expo, a TMD Friction do Brasil expôs seus produtos  Cobreq de pastilhas de freio para as linhas leve, pesada e de motos, além de lonas e sapatas.

Um dos grandes destaques do estande, com desenho similar a uma de suas unidades fabris na nova fábrica de Salto (inauguração em outubro próximo), foi o lançamento de discos de freios para toda a frota de motocicletas nacionais de até 400cc e, também, de fluídos de freio para os segmentos de moto, leve e pesado.

Ainda foram expostos itens de pastilhas e sapatas automotivas, de lonas para veículos comerciais e de pastilhas para motos de baixa e alta cilindradas, kits de embreagens/cabos de comando para motos do segmento Street e discos de freio.

Destaque-se que a TMD Friction ainda expôs as pastilhas de freio Textar, importadas de suas unidades na Europa, para aplicação em vários veículos “premium”, entre eles os alemães, Porsche, Mercedes-Benz, BMW e Audi.

Importante salientar que nesta feira os produtos TMD/Cobreq atraíram milhares de visitantes no estande do fabricante, entre distribuidores, varejistas, proprietários de oficinas e mecânicos. A Automec também foi importante para estreitar, ainda mais, o relacionamento da empresa com seus clientes tradicionais, além de gerar contatos com importadores de todo o continente.

AUTOMEC: TMD FRICTION DO BRASIL APRESENTA LANÇAMENTOS COBREQ E OUTROS DESTAQUES

Nesta 13ª edição da Automec (Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços), que acontecerá de 25 a 29 de abril no São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes Km 1,5), a TMD Friction estará expondo sua vasta linha de lonas, sapatas e pastilhas de freio abrangendo veículos as linhas leve, pesada e de motos.

Em seu estande de 150 m2 (localização E.110), estande que faz alusão à nova unidade fabril da TMD na cidade de Salto (SP) e que será oficialmente inaugurada no mês de outubro deste ano, os maiores destaques serão os lançamentos de discos de freio para toda a frota de motocicletas nacionais até 400cc e fluídos de freio para os segmentos leve, pesado e moto.

A TMD também vai expor as pastilhas de freio Textar, importadas de suas unidades na Europa, para várias linhas de veículos, como os alemães Porsche, Mercedes-Benz, BMW e Audi.

Estarão expostos, além de recentes lançamentos, itens de pastilhas automotivas, de sapatas automotivas, de lonas para veículos comerciais e de pastilhas para motos de baixa e alta cilindradas; e kits de embreagens/cabos de comando para motos do segmento Street e discos de freio – todos estes itens já contando com as novas embalagens Cobreq.

Também em seu estande, onde a TMD recepcionará seus clientes e aplicadores, estarão expostos produtos originais fornecidos às principais montadoras brasileiras, além de importantes itens fabricados e comercializados para o mercado de exportação.

COBREQ COM LONAS DIANTEIRAS E TRASEIRAS PARA ÔNIBUS VOLVO B270F

Como complemento de uma de suas linhas para pesados, a TMD/Cobreq colocou, no mercado de reposição nacional, lonas dianteiras e traseiras do ônibus Volvo B270F em suas versões rodoviária, urbana e de fretamento. As lonas dianteiras têm a referência de catálogo Cobreq 0815T e as traseiras 4710T.

O Volvo B270V possui motor MWM diesel 7.12 TCAE dianteiro totalmente eletrônico, injeção de combustível common rail, 6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, turboalimentado,  intercooler e potência de 260 cv. A caixa de câmbio é da marca Eaton com 6 marchas totalmente sincronizadas.

TMD/COBREQ LANÇA PASTILHAS DE FREIO PARA JEEP RENEGADE E FIAT TORO

Depois de fornecer pastilhas traseiras originais para o Jeep Renegade 1.8 Flex e o Multijet 2.0 Turbo Diesel, fabricados no Brasil  através de sua unidade fabril de Essen, Alemanha, agora a TMD Friction torna-se a primeirafabricante a colocar no mercado de reposição nacional as pastilhas dianteiras da marca Cobreq para os modelos do Jeep Renegade e do Fiat Toro.

As pastilhas de freio dianteiras Cobreq do Jeep Renegade, agora no mercado de reposição, são para os modelos Renegade, Longitude 1.8, Renegade Sport 1.8, Renegade Longitude 2.0, Renegade Sport 2.0 e Renegade Trailhawk TD 2.0 4x4.

Já as pastilhas de freio também dianteiras do Fiat Toro abrangem os seguintes modelos: Toro Freedon 1.8 Flex 4x2, Toro Opening Edition 1.8 Flex 4x2, Toro Freedon 2.0 Diesel 4x2, Toro Freedon 2.0 Diesel 4x4 e Toro Volcano 2.0 Diesel 4x4.

Segundo a TMD Friction do Brasil, todo o desenvolvimento de produto, seja para o fornecimento OE (original) ou para o mercado de reposição com a marca Cobreq, todo o desenvolvimento de produto da TMD Friction do Brasil é feito após rigorosos testes em bancadas de laboratórios próprios e em testes de veículos no campo para verificar temperaturas extremas, velocidades e pressões variadas e, ainda, simulações de carga.

TMD ALEMÃ FORNECE PASTILHAS ORIGINAIS PARA O FREIO TRASEIRO DO JEEP RENEGADE

Com importação direta do fabricante, uma das unidades fabris da TMD Friction, localizada em Essen, na Alemanha, atende ao fornecimento das pastilhas dos freios traseiros do Jeep Renegade – versões com motorização 1.8 Flex e Multijet 2.0 Turbo Diesel.

Este fornecimento marca o início da parceria TMD com a marca recentemente instalada no País, em Goiana, estado de Pernambuco. Importante destacar que, atualmente, a TMD Friction do Brasil é fornecedora original de pastilhas de freio para todos os veículos e plataformas produzidas pela Fiat em Betim, Minas Gerais.

Ressalte-se que produtos OE (originais) da TMD Friction são também utilizados em várias outras linhas de montagem de importantes montadoras ao redor do mundo, como Mercedes-Benz, Porsche, Audi, Bugatti, Fiat, Chrysler, Opel, Huyndai, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Toyota, Volkswagen, General Motors, Ford, Peugeot, Renault, Nissan, Mitsubishi, Citroën, Skoda, Seat, Saab e outros.

Lançamento: pastilha Cobreq para a Yamaha Factor 150 ED

Sucesso de vendas desde o seu lançamento no Salão Duas Rodas de 2015, a Yamaha Factor 150 ED agora conta, no mercado nacional de reposição, com a pastilha dianteira Cobreq (referência de catálogo N-1788) produzida pela TMD Friction do Brasil.

Esta mesma moto também conta com patim do freio traseiro Cobreq (referência de catálogo 0323 CP) e, na sua versão 150 E, com estes mesmos patins nas rodas dianteira e traseira. Quanto à pastilha da 150 ED, é um produto já amplamente conhecido no mercado por sua alta performance de frenagem e de menor desgaste tanto da pastilha como do disco de freio.

A Yamaha Factor 150 ED tem um visual agradável, com farol esportivo em forma de diamante, aletas laterais e lanterna traseira bipartida, itens que dão um toque de modernismo e arrojo ao modelo que, juntamente com a versão E, possui motor de 12,4 e 12,2 CV a 7.500 rpm, respectivamente movido a etanol e gasolina.

Nos testes feitos por publicações especializadas do setor, as Yamaha Factor ED e E obtiveram uma média de consumo superior a 40 km por litro entre uso urbano e estrada. Ou seja: com tanque de 15,7 litros e dependendo da forma como for pilotada, ela roda mais de 600 km.