Nakata lança linha de tripeças para veículos da marca Fiat

A Nakata, fabricante de autopeças com linha de componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, oferece ao mercado de reposição a nova linha de tripeças que complementa o portfólio do sistema de transmissão. 

O lançamento deste produto dá ampla cobertura para veículos da marca Fiat, como Bravo, Idea, Punto, Strada 1.6 16V - E-Torq / 1.8 16V - E-Torq - 2011 - 2018 - câmbio - 24 dentes (direito/esquerdo) que tem código NJH12-262T.  

Para as motorizações do Marea, Stilo – Abarth, Weekend - 2.0 / 2.4 / 2.4 20V (2001 a 2009), câmbio 26 dentes - elo 43mm - direito / esquerdo, com referência NJH13-248T.

Com relação ao Argo, Dobló, Fiorino, Mobi, Palio, Siena e Uno (2002 a 2018), câmbio - 21 dentes - elo 32 mm - direito / esquerdo é NJH21-624T.

No caso do Bravo, Dobló, Grand Siena, Idea, Palio, Strada - Adventure / Weekend - 1.6 16V - E-Torq / 1.8 16V - E-Torq - 01/11 - 12/18 - câmbio - 26 dentes – a referência é NJH14-300T.

Para a Fiorino - 1.050 / 1.300 - 01/76 - 12/84 - câmbio - 20 dentes - elo 28mm / com rebaixo - direito /esquerdo, a especificação do produto é NJH19-629T.

O lançamento também atende Elba, Fiorino, Premio, Uno - 1.500 / 1.600 - 01/84 - 12/95 - câmbio - 20 dentes - elo 32mm - direito / esquerdo, com código NJH20-639T.

Item do sistema de transmissão do veículo, a tripeça, dependendo da marca do veículo pode trabalhar dentro da tulipa ou dentro da caixa de câmbio que é o caso dos veículos da Fiat e pode interferir no funcionamento da junta homocinética. A sua troca, ao apresentar desgaste, evita que todo o conjunto seja substituído.

Nakata lança novos itens na linha de freios

A Nakata, fabricante de autopeças com uma linha completa de componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, lança sapatas de freio para modelos da Ford, Hyundai, Jac Motors, Toyota e Volkswagen e os cubos de roda atendem veículos da Hyundai, Kia Motors e Toyota.

Entre os lançamentos, a fabricante oferece as sapatas de freio NKF 3060CA para o Hyundai HB20 (2012 a 2017), com ABS, traseiro; a NKF 3061CA, dirigida ao Toyota Etios (2011 a 2017), com ABS, traseiro; a NKF 3057CA, que atende o Ford Fiesta (2010 a 2017), com e sem ABS, traseiro; a NKF 3059CA, para o Jac Motors J3 (2011 a 2016), com ou sem ABS, traseiro e a NKF 3058CA, para aplicação no Volkswagen Gol / Santana / Voyage (1984 a 2016), com ou sem ABS, traseiro.

O lançamento de cubo de roda, suporte do disco ou do tambor de freio onde são fixados os parafusos da roda, com código NKF 8177, é destinado aos modelos da Hyundai - Azera, ix35 e Sonata e da Kia Motors Cadenza e Sportage. Todos com 5 furos com rolamento, traseiros direito/esquerdo, de 2003 a 2016. Já o NKF 8178 atende o Toyota Corolla (1991 a 2001), sem ABS, 26 dentes, sem rolamento, dianteiro direito/esquerdo.

COBREQ VENCE CATEGORIA “BEST BRAND EM FREIOS” DA REVISTA MOTOCICLISMO

A Cobreq, marca de pastilhas e lonas de freio da TMD Friction do Brasil, acaba de ser eleita, pela Revista Motociclismo, como a “Best Brand em Freios” (melhor marca em freios) do Prêmio Moto de Ouro desta publicação radicada no Brasil há 14 anos e líder de vendas no segmento segundo o IVC.

Este prêmio faz parte do Motorcycle of Thea Year que, neste ano, foi realizado por revistas especializadas de oito países: Brasil (Motociclismo), Espanha (Motociclismo) Alemanha (Motorrad), Suécia (Motorrad), Áustria (Motorrad), Holanda (Moto Plus), Polônia (Motocyckl) e Suíça (Töff).

Marcelo Sanches, diretor de Vendas Aftermarket para a América do Sul, e Everton Mello, do Marketing - Gestão Comercial Motopeças, foram os representantes da empresa na entrega dos prêmios e, na oportunidade, agradeceram o time da TMD Friction do Brasil pelo apoio de todas as suas áreas.

Honda lança primeira motocicleta de baixa cilindrada com sistema de freios CBS

Seguindo a tradição de pioneirismo, vanguarda e inovação tecnológica que sempre nortearam a sua atuação, a Honda lança a primeira motocicleta de baixa cilindrada no mundo equipada com sistema de freio CBS (Combined Braking System). Trata-se da CG 150 Titan CBS 2015, que terá a tecnologia disponível nas versões ESD e EX. O lançamento faz parte de uma política global da marca em desenvolver projetos com foco na segurança do usuário e também nas questões ambientais.

A introdução do sistema de freio CBS em uma motocicleta street de baixa cilindrada mostra-se um grande diferencial por possibilitar, mesmo para os condutores com pouca experiência e /ou vícios de pilotagem, uma condição mais equilibrada e eficiente na utilização dos freios. 

Considerando esse cenário, o sistema CBS torna-se a opção ideal, porque pode reduzir em até 20% a distância percorrida por uma motocicleta na frenagem, em comparação com um modelo standard. Além disso, possibilita uma condição mais equilibrada na aplicação dos freios dianteiro e traseiro, ao minimizar os erros frequentes cometidos por motociclistas.

O CBS da CG 150 Titan diferencia-se do aplicado nas scooters da marca por dispor de sistema de frenagem que combina o funcionamento hidráulico e mecânico. Ao acionar o pedal de freio traseiro, o sistema de freio dianteiro é acionado automaticamente, por meio de um cilindro mestre, distribuindo hidraulicamente a força por todo o conjunto. Como resultado, a proporção de frenagem passa a ser de 66% para a roda traseira e 34% para a dianteira. Com isso, reduz-se o espaço necessário para a frenagem.

Vanguarda tecnológica

A Honda foi a primeira fabricante a utilizar discos dianteiros no sistema de frenagens de motocicletas. Aplicado pioneiramente à CB750 Four, em 1969, a inovação assegurou grande melhoria e maior eficácia à capacidade de frenagem das modelos produzidos em série.

Coube também à marca o desenvolvimento do sistema de freios CBS em motocicletas. Os testes iniciais, em 1976, utilizaram as pistas de competição como laboratório, com a novidade tecnológica agregada a um modelo RCB1000, que participava da modalidade Endurance. O objetivo, na época, visava apenas reduzir a fadiga do piloto em provas de longa duração. Em 1982, o sistema foi instalado pela primeira vez na Touring Gold Wing GL 1200. Após 11 anos, passou a equipar a linha mais esportiva, com a CBR 1000F. Atualmente representa uma tecnologia aplicada a modelos como as scooters Lead PCX, verdadeiros sucessos de vendas no Brasil e principais mercados do exterior.

CG: Líder de vendas

Lançada no mercado brasileiro em 1976 e líder absoluta de seu segmento, 

a CG 150 Titan chegou à oitava geração em 2013 com melhorias que permanecem no modelo 2015. O painel de instrumentos segue digital e integrado à carenagem, com indicação eletrônica de velocidade a partir de sensor instalado no câmbio por meio de um cabo de aço ligado à roda dianteira. O painel, com display em tom azul, dispõe de hodômetro total e parcial, velocímetro e relógio.

A motocicleta é equipada com motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, de 149,2 cm3, arrefecido a ar, com comando de válvula no cabeçote e balancins roletados. Primeiro modelo bicombustível (flex) do mercado brasileiro e do mundo, a CG 150 Titan, quando abastecida com gasolina, gera potência máxima de 14,2 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 1,32 kgf.m a 6.500 rpm. Se o combustível escolhido for etanol, a potência máxima passa a ser de 14,3 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,45 kgf.m a 6.500 rpm.

O modelo possui módulo de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), transmissão de cinco velocidades e embreagem multidisco em banho de óleo. A suspensão dianteira tem garfo telescópico com 135 mm de curso. Na traseira, conta com conjunto de amortecedores e mola com 106mm. Na frente, os pneus são do tipo 80/100 – 18 e, na traseira, 90/90 – 18. A versão EX dispõe de rodas de liga leve, com raios vazados e desenho exclusivo.

A CG 150 Titan CBS conta com três anos de garantia e estará à disposição na rede de concessionárias a partir deste mês, nas cores preta (ESD), vermelha com a tampa lateral branca (ESD e EX) e tricolor (EX). Os preços públicos sugeridos são R$ 7.680,00 para a versão ESD e R$ 8.180,00para a EX. Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

TMD FRICTION É A 1ª FABRICANTE DE PASTILHAS DE FREIO A RECEBER A HOMOLOGAÇÃO PRELIMINAR PARA O NOVO K-bloco

A TMD Friction, maior fabricante mundial de materiais de atrito para os mercados original/reposição e que, no Brasil, comercializa seus produtos com a marca Cobreq, foi a primeira fabricante a receber a homologação preliminar para o novo K-bloco, cuja pesquisa visa a redução de ruídos no tráfego ferroviário de cargas.Financiado pelo Ministério Federal Alemão de Economia e Tecnologia, para este projeto, que recebeu o nome de “LäGIV research project”, foram desenvolvidas sapatas de freio ferroviário com materiais de atrito inovadores, que utilizam modernos compósitos – materiais sintéticos que têm inovado a ciência tribológica.

Já as sapatas ferroviárias tradicionais utilizam materiais à base de ferro fundido e, por agirem diretamente sobre a superfície rodante das rodas, com o tempo as desgastam. Isso gera um perfil arredondado nas mesmas, o que provoca ruídos indesejáveis durante a frenagem.As sapatas ferroviárias da TMD, de compostos orgânicos de segunda geração (chamados compósitos), previnem o desgaste e reduz o ruído em até oito decibéis, ou seja: metade do ruído normalmente audível. Agora, o objetivo da empresa é passar pelos testes de inverno e de campo, num total de 12 meses.

Destaque-se que todo este o processo será monitorado por um perito da International Union of Railways (UIC), que é o órgão coordenador da elaboração dos requisitos técnicos para as aplicações ferroviárias na Europa. E, pelo presente cronograma, a empresa estará apta a iniciar a produção das pastilhas COSID 704 K-bloco já em 2015.

DIVISÃO DE FREIOS DA HONEYWELL ANUNCIA CRESCIMENTO DE 10% E AMPLIAÇÃO DE SUA ESTRUTURA DE VENDAS

A Honeywell Transportation Systems informa que encerrará 2013 com o crescimento de 10% nas vendas realizadas pela sua divisão de freios e, para reforçar a sua posição no segmento de reposição, promoverá o lançamento de novos produtos e fortalecerá a sua estrutura comercial.

Ao anunciar o resultado, o diretor-geral da Honeywell Transportation Systems, José Rubens Vicari, salientou que o crescimento da frota brasileira de veículos repercutiu positivamente na linha de produção, promovendo o lançamento de cerca de 20 novos produtos Bendix e Jurid, para atender aos lançamentos realizados pela indústria. Outras explicações de Vicari são a elevação das vendas de automóveis importados e a expansão do mercado de reposição em algumas regiões do País, principalmente do Centro-Oeste, fortalecido pelo recorde da safra agrícola.

O executivo atribui o resultado da empresa às ações desenvolvidas ao  longo do ano, o que considera uma verdadeira revolução, com o desenvolvimento de novas linhas de produtos. De acordo com Vicari, 2013 foi marcado pelo lançamento das novas linhas de pastilhas Bendix com a tecnologia TitaniuMetallic, que propicia rápido assentamento ao disco de freio, eficiência nas frenagens e maior durabilidade com forte aceitação do mercado e que a linha de produtos envolveu também pastilhas Premium, para veículos importados, assim como  sapatas coladas para  freios traseiros, fluidos e lubrificantes para o sistema.

Vicari acrescenta que o departamento de engenharia desenvolve cerca de 20 novos itens para acompanhar o programa de lançamento de novos veículos previstos pelas fábricas instaladas no País e da crescente gama de modelos importados. E prevê também para o início do próximo ano o anúncio de uma extensa linha de produtos para veículos pesados, que permitirá atender a mais de 90% das necessidades de mercado com tecnologia de última geração e respeito ao meio ambiente.

LUBRIFICANTE CERÂMICO ANTIRRUÍDO BENDIX AMPLIA DURABILIDADE E SEGURANÇA DO SISTEMA DE FREIOS

Conforto, durabilidade e segurança são os principais atributos do lubrificante cerâmico Bendix, que a Honeywell Friction Materials acaba de lançar no mercado brasileiro. Composto por matérias-primas sintéticas e cerâmicas foi criado para lubrificar as partes móveis do sistema de freios, tanto a disco quanto a tambor. É um produto inédito para o mercado brasileiro, com resistência a altas temperaturas, desgaste e corrosão.

Encontrado em lojas especializadas de peças automotivas, transmite ao motorista a sensação de conforto e de segurança ao acionar o sistema de freios. Além de eficiência nas frenagens, proporciona maior durabilidade e evita ruídos e vibrações. Outro atributo é o fato de não afetar as borrachas do sistema hidráulico.

O lubrificante cerâmico Bendix é recomendado para a montagem e manutenção periódica do sistema de freios, para aplicação na linha de produção das fábricas de veículos e nas oficinas e centros automotivos do mercado de reposição. É apresentado em embalagem com 255 ml, acompanhado de pincel aplicador e cada frasco permite a utilização em aproximadamente 40 veículos.

A Honeywell Friction Materials é a divisão de freios da Honeywell Transportation Systems, com fábrica em Sorocaba, SP, responsável pela produção de pastilhas, lonas e fluidos de freios das marcas Jurid, para o mercado original, e Bendix, para o mercado de reposição.

SCHULZ DUPLICA A LINHA DE COMPRESSORES AUTOMOTIVOS

Para fechar o ano com “chave de ouro”, a Schulz está realizando a primeira ampliação da sua linha de produtos para a manutenção de veículos pesados. Os frotistas e motoristas autônomos contam agora com versões de um ou dois cilindros para os sistemas de freios dos principais caminhões e ônibus da Agrale, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Scania, Volare, Volkswagen e Volvo.

Outra novidade da Schulz é o lançamento de compressores especiais para implementos rodoviários e agrícolas. Os modelos foram criados a partir das necessidades de algumas regiões, como o transporte de cana-de-açúcar no interior paulista ou a colheita de grãos no centro-oeste. O desenvolvimento das peças envolveu a participação de reparadores com vasta experiência.

Nova Referência em Freios

Lançados em maio, os compressores automotivos Schulz são o resultado de mais de três décadas de experiência no fornecimento de componentes para os maiores fabricantes de veículos comerciais, equipamentos de construção e máquinas agrícolas do mundo. A meta da empresa é estabelecer um novo padrão de qualidade, preço e atendimento no mercado nacional.

Antes de entrar em produção, cada aplicação enfrenta exigentes testes de laboratório e avaliações em cidades e estradas de todo o Brasil. Produzidos conforme as mais rígidas normas de qualidade, os produtos Schulz possuem garantia de um ano e assistência técnica nacional, além do suporte da linha direta gratuita 0800-888-3726 e o e-mail sac.automotiva@schulz.com.br.

BENDIX LANÇA LUBRIFICANTE CERÂMICO PARA O SISTEMA DE FREIOS DE VEÍCULOS

A Bendix acaba de lançar o lubrificante cerâmico de alto desempenho para o sistema de freios de veículos. O produto já está disponível em lojas e na rede de serviços do mercado de reposição do Brasil e de toda a América do Sul em frascos de 255 gramas, com aplicador. De base sintética e com elevado conteúdo cerâmico, o novo produto tem formulação que cria uma película entre as partes móveis, impede a deposição de impurezas, propicia funcionamento mais suave às operações, amplia a eficiência em frenagens e protege todo o sistema contra a contaminação e a corrosão. Marcelo Ferreira, gerente de vendas da Bendix para a América Latina, informa que o lubrificante cerâmico de alto desempenho, desenvolvido nos laboratórios da empresa, proporciona lubrificação mesmo em temperaturas extremas, entre -56ºC e 1.648ºC. Também salienta que a formulação do produto protege o sistema da ação da água, sal e partículas, o que amplia a sua durabilidade. O lubrificante cerâmico Bendix é um produto da Honeywell Friction Materials, empresa da Honeywell Transportation Systems, com fábrica em Sorocaba, SP, onde também produz pastilhas, lonas e fluidos de freio para a indústria automobilística.

TMD Friction e Hella anunciam joint venture para comercialização de componentes de freio

Parte do grupo Nisshinbo, maior fabricante mundial de material de fricção para freios de veículos leves e comerciais, a TMD Friction anunciou a criação de uma joint venture com a Hella (especialista internacional em mercado de reposição). Denominada Hella Pagid, a empresa tem o início de suas operações previsto para janeiro próximo.Com sede em Essen, na Alemanha, a joint venture - que está em processo de aprovação - terá 50% de participação de cada empresa. De operação independente, a Hella Pagid pretende globalizar as vendas de pastilhas e componentes Pagid, que são produtos “premium” para veículos sofisticados ou de alto desempenho.Inclusive, com a marca Pagid a TMD Friction fornece as pastilhas de freio do Porsche 911 GT3 que disputa a Copa Porsche Carrera, uma parceria iniciada com a Porsche Motorsport há 21 anos e que abrange todas as copas patrocinadas pela montadora no mundo, assim como sua presença na categoria Esporte GT e no Campeonato Alemão de Turismo Master (DTM).A parceria entre a TMD Friction e a Hella foi iniciada em 2006 por meio de atacadistas dos Países Bálticos e da Escandinávia, parceria estendida, posteriormente, ao mercado de reposição chinês.

No Brasil, a TMD tem sua planta em Indaiatuba, SP, onde produz pastilhas e lonas de freio com a marca Cobreq, com liderança no fornecimento às montadoras de automóveis.“Aqui, entre outras regiões, ainda não há um plano definido sobre a atuação da parceria agora anunciada entre TMD e Hella. Dependerá das oportunidades e características de cada região”, afirmou Feres Macul Neto, diretor da TMD Friction do Brasil.

Todos os lançamentos Cobreq reunidos no 7º Salão das Motopeças

Em seu estande (37A) no 7º Salão Nacional e Internacional das Motopeças – organização e realização da ANFAMOTO -, a ser realizado em São Paulo de 1º a 4 de agosto no Expo Center Norte, a TMD Friction do Brasil estará expondo seus últimos lançamentos dos produtos Cobreq nas linhas Street, Racing e Trail.Com pastilhas, patins, cubos, flanges e espelhos de freio, a linha Cobreq Street tem uma abrangência superior a 95% entre as motos de até 300 cc. Os lançamentos Street também atingem a faixa acima de 300 cc com produtos para modelos Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda e Triumph.

A linha Cobreq Racing recentemente adicionou, no mercado de reposição, 10 novas pastilhas para aplicações em 44 modelos da Yamaha, 19 da Suzuki, 12 da Kawasaki e 11 da Honda. Estas pastilhas são produzidas com material de atrito superior e indicadas para motos superesportivas.

Já a linha Cobreq Trail foi o último e recente lançamento de pastilhas de freio lançado pela TMD Friction para o mercado de reposição. São produtos com 208 aplicações de motos trail para as marcas BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Gas Gas, Husqvarna, KTM e Husaberg.

A Cobreq Trail é uma linha “premium” para o segmento que está em grande expansão no país. Ela é produzida com material específico e oferece alto desempenho de frenagem com menor desgaste, inclusive dos discos de freio.

A COBREQ BUSCA MAIS UM TÍTULO NO CAMPEONATO BRASILEIRO DE F-TRUCK

Com o fornecimento de suas pastilhas Cobreq para os discos de freio dianteiros e traseiros das equipes oficiais Mercedes-Benz, Volkswagen e Iveco, a TMD Friction do Brasil continua na luta por mais um título do Campeonato Brasileiro e Sul-Americano de Pilotos e Marcas da Fórmula Truck.Neste domingo (8/7), acontecerá em Interlagos (SP) a 5ª etapa da categoria e, na classificação geral, dentre os dez primeiros colocados cinco contam com os produtos e a assistência técnica (completa estrutura de pista) da TMD/Cobreq. São eles: Wellington Cirino (Mercedes-Benz), André Marques (VW), Leandro Totti (Mercedes-Benz), Felipe Giaffone (VW) e Fred Marinelli (Iveco).

Os pilotos sabem da importância de possuir em seu veículo uma pastilha de freio capaz de suportar altas temperaturas e enormes esforços mecânicos. E a TMD/Cobreq fornece este produto feito com material de atrito especial, material este desenvolvido para suportar temperaturas de até 800 graus centígrados.O Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck tem 10 provas. As duas primeiras vitórias ficaram com os caminhões Iveco (Beto Monteiro) e as duas últimas com os caminhões Mercedes-Benz (Wellington Cirino e Leandro Totti, respectivamente).

Classificação dos 10 primeiros colocados no “Brasileiro” após quatro rodadas:

  1º - Beto Monteiro, PE, Iveco, 87 pontos

  2º - Wellington Cirino, PR, Mercedes-Benz, 60 pontos

  3º - André Marques, SP, Volkswagen, 58 pontos

  4º - Leandro Totti, PR, Mercedes-Benz, 48 pontos

  5º - Paulo Salustiano, SP, Volvo, 39 pontos

  6º - Felipe Giaffone, SP, Volkswagen, 38 pontos

  7º - Roberval Andrade, SP, Scania, 37 pontos

  8º - Leandro Reis, GO, Scania, 33 pontos

  9º - João Marcos Maistro, PR, Volvo, 30 pontos

10º - Fred Marinelli, SP, Iveco, 25 pontos

Bosch Imprensa: Linha de fluídos de freios Bosch é certificada pelo Inmetro

A linha de fluídos de freios da divisão Automotive Aftermarket da Bosch conquistou certificado de conformidade para líquidos de freio, atendendo requisitos do Sistema Brasileiro de Avaliação de Conformidade e antecipando-se à exigência do Governo Federal, instituída pela portaria Inmetro nº 301, de 21/07/2011.Este certificado garante que a Robert Bosch implementa e mantém, satisfatoriamente, um processo de envase de "Líquidos para Freios Hidráulicos para Veículos Automotores". "Essa conquista reflete o empenho da Robert Bosch em garantir e comprovar a qualidade dos produtos fabricados, além de reafirmar o comprometimento da empresa com o consumidor", afirma Carlos Alberto Barbosa, diretor da divisão de Automotive Aftermarket da Robert Bosch no Brasil.

A certificação será obrigatória a partir de 1º de janeiro de 2013 para autopeças de reposição, destinadas a veículos nacionais ou importados.

Elimine o chiado de freio

Uma das situações mais incômodas para quem tem carro é quando, no meio trânsito, ao pisar no freio, inicia um chiado que atrapalha a todos. Normalmente, acontece sem aviso prévio, o que impede a prevenção, mas, a Mundial Prime, empresa especializada em produtos de solução rápida para a área automobilística, desenvolveu um spray para resolver este problema.

Trata-se do Anti Ruído para Freios Mundial Prime, que elimina os chiados do freio a disco, originados pela vibração das pastilhas, em função das forças de atrito desenvolvidas no momento da frenagem.

O produto forma uma película elástica e fina, que amortece as vibrações, além de ser resistente à água e a altas temperaturas. 

Mais informações sobre os produtos da marca pelo site www.mundialprime.com.br