Audi na CES 2016: Pilotado, eletrificado e totalmente conectado

Eletrificação, digitalização e condução pilotada: a Audi transformou essas três futuras tendências da indústria automotiva no foco da sua participação na Consumer Electronics Show (CES) deste ano. A edição 2016 da feira de produtos eletrônicos mais importante do mundo é realizada entre os dias 6 e 9 de janeiro, em Las Vegas, Nevada.

A operação fácil e intuitiva é um ponto forte da Audi, e agora a marca das quatro argolas está expandindo seu conceito operacional e de apresentação visual (HMI, interface homem-máquina) com novas soluções.

Ricky Hudi, Vice-Presidente Executivo de Desenvolvimento de Componentes Eletrônicos, afirma: “O interior do futuro transformará radicalmente o modo como nossos clientes operam e experimentam as coisas no veículo. Estamos desenvolvendo nosso bem-sucedido Cockpit Virtual inserido em novo painel virtual e criando um mundo de experiências inteiramente novas para os nossos clientes. No futuro, todo o sistema será capaz de conhecer o usuário e seus hábitos e preferências, e então apoiá-lo de forma proativa”.

A empresa expõe o interior de um veículo para demonstrar o conceito HMI, que inclui grandes telas de Amoled (matriz ativa de diodos orgânicos emissores de luz) com resposta táctil integrada. O novo controle MMI reconhece os gestos de toque mais comuns no mundo dos produtos eletrônicos de consumo e os adapta ao ambiente operacional especial do automóvel.

Dispositivos móveis tais como smartphones e smartwatches poderão ser facilmente conectados. Por trás do novo conceito operacional e de apresentação visual está a próxima geração da Plataforma Modular de Infotainment da Audi, a MIB2+. Sua potência computacional ainda mais otimizada permite controlar várias telas de alta resolução. A MIB2+ está preparada para operar com o mais recente padrão de comunicação sem fio, o LTE Advanced.

A variedade de serviços online incluídos no conceito de conectividade vem crescendo rapidamente. O aplicativo para smartphones Audi MMI connect oferece serviços remotos específicos para os veículos. Os motoristas poderão visualizar a localização do seu carro nos seus smartphones, por exemplo. O sistema também estará disponível para a quarta geração da Apple TV a partir de 2016. Ainda neste ano, o Audi connect SIM trará a bordo os serviços Audi connect na Europa sem nenhum procedimento de ativação e possibilitará o roaming automático em toda a União Europeia.

Neste ano a Audi vai expandir sua carteira de ofertas connect para incluir os primeiros serviços Car-to-X, que inclui dados sobre sinais de trânsito e informações sobre riscos (para a Europa). Isso fará com que os novos modelos da marca façam parte de um verdadeiro enxame de automóveis. O serviço de informações online sobre semáforo (para os EUA) conectará o carro através da rede de telefonia celular ao computador de trânsito central que controla os semáforos na cidade.

O estudo conceitual Audi e-tron quattro, um SUV totalmente elétrico, está sendo apresentado durante a CES para ilustrar a estratégia de eletrificação da Audi. Três motores elétricos com uma potência total de até 370 kW possibilitam utilizar a tração quattro e a vetorização de torque, na qual a potência é distribuída para as rodas traseiras conforme a necessidade. O resultado: o máximo em termos de dinâmica e estabilidade. A bateria de 95 kWh permite rodar até 500 quilômetros. O estudo tecnológico aponta para um futuro modelo de produção a ser lançado em 2018.

O conceito Audi e-tron quattro inclui todas as funções da condução autopilotada, incluindo a assistência em congestionamentos e de estacionamento. Esses serviços representam segurança, economia de tempo, eficiência e conveniência, particularmente em situações nas quais o motorista está ou sobrecarregado ou diante de grandes desafios nas estradas. No que se refere à condução autopilotada, a Audi tem realizado um trabalho pioneiro na indústria automotiva há muitos anos. O principal componente dos sistemas do futuro será o controlador central de assistência para o motorista, conhecido como zFAS. As informações fornecidas por todos os sensores – incluindo os sinais das câmeras 3D, o leitor laser e o radar, e os sensores ultrassônicos – são permanentemente alimentadas e processadas por esse módulo compacto. Graças à sua enorme potência computacional, o zFAS será capaz de comparar continuamente os dados enviados pelos sistemas de sensores do veículo ao espaço de circulação e seus arredores.

Especificamente nessa área, a Audi poderá tirar proveito dos dados constantemente atualizados encontrados na base de dados HERE. A AUDI AG, o Grupo BMW e a Daimler AG adquiriram a HERE em dezembro de 2015. No futuro, veículos autopilotados precisarão de uma nova base de dados para o mapa de navegação que seja preciso em termos de centímetros. Ao utilizar os dados enviados em tempo real pela HERE, o veículo saberá o que esperar ao longo da sua rota. Essa será a base necessária para avaliar qualquer mudança de movimento, assim como identificar riscos potenciais o mais rapidamente possível.

Outros campos tecnológicos apresentados durante a CES destacam a enorme vantagem que a Audi conquistou em termos de eletrônica automotiva. A marca apresenta suas inovações em iluminação, incluindo destaques mais recentes, como as tecnologias Matrix OLED e Matrix laser.

A Audi também está entrando no campo de gestão da saúde. A empresa tem uma visão na qual os motoristas estejam mais relaxados ao saírem dos carros em seus locais de destino do que ao entrarem no veículo. No médio prazo, o Audi Fit Driver se tornará um companheiro de suporte ao motorista sob o lema “Meu Audi cuida de mim”.

Outro desenvolvimento espetacular é a experiência VR: na concessionária, um consultor de vendas poderá configurar qualquer modelo da Audi no dispositivo para que os clientes possam vivenciar seus carros dos sonhos de forma virtual, utilizando um capacete de Realidade Virtual (VR), com autenticidade incomparável e todos os detalhes. A Audi se torna assim a primeira fabricante de automóveis a introduzir um sistema VR altamente avançado em 2016.

Três modelos de produção completam a presença da Audi na CES: Q7, A4 e R8 V10 plus.

Autostadt estabelece novo recorde de visitantes em 2015

A Autostadt, a Cidade do Automóvel do Grupo Volkswagen, em Wolfsburg, na Alemanha,  celebrou o seu 15º aniversário e estabeleceu um novo recorde de público com 2,42 milhões de visitantes em 2015 (2014: 2,23 milhões). Inaugurada em junho de 2000, a Autostadt é uma viagem ao mundo da mobilidade, reunindo espaços como o  centro de entrega de veículos novos, um parque temático com pavilhões sobre as marcas do Grupo Volkswagen e o ZeitHaus, o museu automotivo mais frequentado do mundo.

Desde a sua inauguração, a plataforma de comunicações do Grupo Volkswagen já atraiu mais de 33 milhões de visitantes. O número de veículos entregues na Autostadt também alcançou um novo recorde no ano passado: 168.514 unidades foram entregues aos clientes em 2015 (2014: 166.488). Esse volume representa 28% do total de carros da Volkswagen entregues a clientes na Alemanha.

“O ano passado foi marcado por desafios cruciais jamais vistos antes pelo Grupo Volkswagen. Isso faz com que seja ainda mais agradável ver como as pessoas estão extremamente interessadas na Volkswagen – o que é confirmado de forma impressionante pelo sucesso da Autostadt", disse Matthias Müller, CEO do Grupo Volkswagen.

Otto F. Wachs, CEO da Autostadt, resumiu 2015 dizendo: “A comemoração do 15º aniversário da Autostadt foi o nosso ponto alto em 2015. Todo o nosso time contribuiu para este sucesso, que agora é coroado com um novo recorde de visitantes. O aumento de 8,5% sobre o ano passado é um grande elogio de nossos visitantes. E as suas visitas confirmam uma das características centrais da Autostadt: Nós somos os embaixadores do Grupo Volkswagen.”

Novas exposições, incluindo o “Related Rides” no ZeitHaus, o museu automotivo mais vsitado do mundo, os diversos programas educacionais da Autostadt, a nova série de exibição DESIGN DISPLAY e os eventos culturais promovidos pelo Movimentos Festival são alguns dos destaques que atraíram visitantes em 2015. As produções de verão e inverno se provaram atrações populares, atraindo quase um milhão de visitantes. Com mais de 8000 test drives em diferentes veículos elétricos Volkswagen, os visitantes da Autostadt percorreram uma distância equivalente a aproximadamente três vezes a circunferência da Terra. Detalhes destaques em 2015 podem ser encontrados no Autostadt Media Portal: www.presse.autostadt.de

Volkswagen do Brasil e a Autostadt

Entre 2013 e 2014, foi realizada a exposição “60 Anos da Volkswagen do Brasil” no museu ZeitHaus (Casa do Tempo). A mostra contou com veículos, fotos, informações e filmes publicitários que marcaram a história de sucesso da empresa no País, representando também a evolução e o alto potencial de inovação da empresa e de seus modelos durante as mais diversas épocas. O material apresentou ainda alguns pontos em comum com a história da Volkswagen na Alemanha, oferecendo uma referência familiar ao visitante alemão.

O foco da mostra esteve nos seis modelos expostos (Fusca, Gol, Kombi, SP2, Brasília e Karmann-Ghia TC). Outro destaque exibido foi o motor Total Flex, uma tecnologia lançada pela Volkswagen que deu ao consumidor brasileiro a liberdade de abastecer com gasolina, etanol ou com a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção; o primeiro automóvel Total Flex da história foi o Volkswagen Gol Power 1.6, apresentado em março de 2003.

Sobre a Autostadt em Wolsburg – O principal destino automotivo do mundo

Como uma plataforma de comunicação do Grupo Volkswagen, a Autostadt em Wolsburg se concentra nos valores corporativos da Volkswagen e em todos os aspectos da mobilidade relacionados ao tema: “Pessoas, carros e o que os move.” 

O parque temático e o centro educacional atraíram mais de 33 milhões de visitantes desde a inauguração oficial em 2000, tornando a Autostadt um dos destinos turísticos mais populares da Alemanha. A Autostadt é o maior centro de entrega de carros do mundo e o lar do ZeitHaus, o museu automotivo mais frequentado do mundo. Contando com uma variedade de eventos culturais, incluindo o Movimentos Festival, que é realizado anualmente, o Autostadt é um ponto de encontro reconhecido internacionalmente por entusiastas culturais.

JEEP RENEGADE BATE RECORDE NACIONAL DE VENDA MENSAL PARA SUVS

O Jeep Renegade fechou 2015 da melhor forma possível, batendo um recorde histórico: o de venda mensal de SUVs no Brasil. O modelo que reinventou seu segmento teve 6.976 unidades emplacadas em dezembro, superando com folga as 6.676 registradas pelo Ford EcoSport no último mês de 2012. A façanha do Renegade fica ainda maior ao se considerar que o mercado brasileiro era 56% maior há três anos e havia pouca concorrência no segmento. Esse volume histórico garantiu ao Renegade uma fatia de 3,21% do total de veículos leves vendidos no país em dezembro, ante 1,9% do antigo recordista.

Em dezembro, o Jeep Renegade foi o sexto automóvel mais vendido do país, e liderou o segmento de utilitários-esportivos pelo terceiro mês consecutivo. Já a marca Jeep manteve a nona posição no ranking pelo quarto mês seguido e conseguiu pela primeira vez no ano a liderança geral das vendas de SUVs.

No acumulado do ano, foram emplacados 39.190 Renegades, o que colocou o SUV compacto da Jeep na 18ª posição no ranking geral de automóveis e na segunda colocação entre os SUVs. O balanço de 2015 também foi extremamente positivo para a marca Jeep, a décima no ranking geral com 41.795 veículos, e obteve o maior crescimento de 2015 no ano passado – 1.161,9% na comparação com o ano anterior. 

“Estamos muito felizes com esses números tão expressivos, ainda mais se levarmos em conta que o Jeep Renegade foi lançado em abril e só começou a embalar em vendas na metade do ano”, comemora Sérgio Ferreira, Diretor Geral da Chrysler Brasil e da Jeep para América Latina. “Temos no Brasil uma fábrica modelo e uma rede saudável,  ainda em crescimento, que nos ajudou a conquistar o maior share global de vendas do Renegade”, completa o executivo.

“Números à parte, o  que mais me deixa satisfeito é que já temos cerca de 40 mil felizes proprietários de Renegade rodando pelo país. E todos eles estão despertando em seus conhecidos o desejo de também adotar o espírito Jeep. 

O consumidor brasileiro entendeu a proposta da Jeep, de oferecer um automóvel autêntico, com personalidade, e que ao mesmo tempo proporciona segurança, praticidade, versatilidade e um nível de tecnologia jamais visto em um veículo dessa categoria. E com a grife Jeep, com toda a tradição que ela representa no universo dos utilitários-esportivos. Seja por razões racionais ou emocionais, o Jeep Renegade está cumprindo a promessa que fizemos há mais de um ano, no Salão do Automóvel de São Paulo: a de reinventar totalmente o segmento de SUVs compactos”, conclui Sérgio Ferreira

Novo recorde global

A marca Jeep registrou vendas de mais de 1,2 milhão de unidades em todo o mundo em 2015 – a maior em sua história de 75 anos. É o quarto ano consecutivo de recordes. As vendas de 1.237.583 veículos Jeep foram 22% superiores às de 2014 (1.017.019). Foi o sexto ano consecutivo de crescimento global da marca, justamente no ano que marcou a inauguração da fábrica no Brasil e o retorno como fabricante ao mercado chinês. As vendas da marca cresceram 56% na região da Europa, Oriente Médio e África, e 135% na América Latina. Dezembro marcou a maior venda mensal de todos os tempos para a marca Jeep em nível mundial – 127.879 unidades.

Ozz Negri disputará a “24 Horas de Le Mans”

A equipe norte-americana Micheal shank racing  anunciou hoje, em Daytona, FL (USA), que fará sua estreia nesta temporada na prova de endurance mais famosa do mundo, a “24 Horas de Le Mans”. 

O trio de pilotos será formado pelo brasileiro  Oswaldo Negri Júnior  , seu tradicional teammate John Pew (USA) e Laurents Vanthoor, da Bélgica. O anúncio aconteceu no primeiro dia das 24 horas de Daytona, treino preparatório de três dias para a Rolex 24 at Daytona, que acontece nos dias 30 e 31 de Janeiro no Daytona International Speedway.

O projeto de participar de Le Mans já é antigo na equipe de Michael Shank e, no ano passado, ele e seus dois pilotos titulares, Negri e Pew, estiveram acompanhando a prova francesa. O carro será equipado com motor Honda e corresponderá ao mesmo modelo utilizado pelo time no WeatherTech SportsCar o Ligier JS P2 construído pela empresa francesa Onroak Automotive. Entretanto, o chassi será outro, uma vez que o equipamento utilizado atualmente permanecerá nos Estados Unidos.

Ozz Negri classifica sua participação em Le Mans como a realização de um sonho profissional. “Correr em Le Mans sempre foi uma meta minha. Ao longo dos anos algumas oportunidades até surgiram, mas o bacana é que a chance definitiva chega agora justamente com a Michael Shank Racing, equipe que para mim é parte da minha família”, disse Negri, que acumulou vasta carreira nos monopostos (no Brasil, Europa e Estados Unidos), antes de migrar para os protótipos.

Experiente em provas de longa duração, inclusive tendo vencido a Rolex 24 at Daytona  m 2012 (ao lado de Pew, A. J. Allmendinger e o falecido Justin Wilson), Negri considerou muito positiva a opção feita por Michael Shank pelo conjunto Ligier JS P2 Honda. “Desde o ano passado, nós temos trabalhado duro com a Onroak e Honda, com bastante evolução. E o fato de a gente correr em Le Mans com o mesmo equipamento vai ser muito útil, pois seria mais difícil ainda se a gente tivesse de, também, ter de se acostumar com um novo cojunto”, explicou.

A disputa em Le Mans acontecerá nos dias 18 e 19 de junho, no cumprimento de sua 84ª edição. Antes disso, haverá um teste no dia 5 e, na semana da prova, as atividades de pistas terão início no dia 15.

Mais de 80 expositores apresentam as novidades do mundo duas rodas no Salão Moto Brasil 2016

No dia 28 de janeiro começa o Salão Moto Brasil, um dos maiores eventos do mercado duas rodas do país. Mais de 80 expositores e 120 marcas estarão reunidas no Riocentro, no Rio de Janeiro, para apresentar os lançamentos, as novas tecnologias e facilidades para os amantes do motociclismo. Confirmadas as presenças de Honda, Harley Davidson, BMW Motorrad, Dafra, Yamaha , Suzuki e Triumphi, além de representantes de toda a cadeira produtiva do setor, estarão até o dia 31 de janeiro, no Pavilhão 2, aguardando mais de 100 mil visitantes.

“Os expositores reunirão seus lançamentos nos quatro dias de evento, levando uma grande variedade de motos, peças, acessórios, vestuário, tudo relacionado ao mundo das motos. Esse ano teremos a presença de novos fabricantes e distribuidores a procura do mercado do Rio de Janeiro", afirma Gustavo Lorenzo, idealizador do Salão Moto Brasil.

Confira alguns expositores:

Harley Davidson

A marca vai apresentar os lançamentos da Linha 2016 Harley Davidson, uma aposta no conceito “Dark Custom”, que busca deixar a moto mais personalizável. O intuito é destacar a estrutura básica, para convidar o proprietário a criar sua própria moto, com a sua identidade.

Dentre as novidades, os destaques são para as famílias Sportster e Softail. Na linha Sportster há novas suspensões e acabamentos nos modelos Iron 883 e Forty-Eight. Ambos apostam no visual minimalista para atrair o motociclista mais jovem que busca uma moto com traços exclusivos. Já na Softail, representada pela icônica Fat Boy, o motor passou de 1.600 cc para 1.700 cc. Dessa forma, oferece mais potência e torque, gastando ainda menos combustível.

Honda

A Honda irá trazer seu lançamento de 2016, a Sh 300i, modelo de scooter que é sucesso na Europa, com mais de 1 milhão de unidades vendidas. Serão 20 modelos com preços entre R$5 mil e R$130 mil.

BMW

No Salão Moto Brasil, a BMW lançará a BMW Concept Stunt G 310, com cilindro deslocado para trás e cabeçote rotacionado a 180 graus, painel de instrumentos em LCD único na categoria, motor de 313cc com potência de 34 hp e torque de 28Nm e suspensão dianteira invertida.  

Dia de Rock Bebê

O Dia de Rock Bebê é uma loja multi-marcas que vende peças e acessórios infantis, entre 2 e 12 anos, no tema rock. A coleção que será lançada no Salão é da marca Coramora, com bijuterias infantis, camisetas, travesseiros anti-alérgicos, entre outras peças.

Dominator Premium Mufflers

O Dominator Premium Mufflers atende o mercado nacional com produtos de alta performance e qualidade para motocicletas Harley Davidson. O projeto desenvolvido por engenheiros com tecnologia de ponta resultou em um produto 100% nacional, inovador em desempenho e acabamento de acordo com os mais elevados padrões internacionais.

Fabricação com equipamentos CNC de última geração, matéria prima selecionada com tubos normatizados ASTM, revestimentos de alta performance e moderno processo de acabamento.

Holly Trikes

A Holly Trikes estará no evento mostrando seu diferencial: transformar o modelo Harley-Davidson Electra Glide em um triciclo de suspensão independente. Eles são o único fabricante do país que comercializa esse produto totalmente legalizado pelo DENATRAN. A fabricação é 100% nacional. O triciclo conta com marcha ré, freio de mão, carroceria, compartimento para malas, e evidentemente, duas rodas na traseira. O tempo para montagem é de 60 dias em média, e o valor varia de R$45 até  R$50 mil.

Para a transformação, não é feito nenhuma alteração no chassi ou no número do mesmo, logo é possível no futuro retornar ao modelo original. O renavan se mantém bem como os valores de IPVA e placa.

HD Peças

A HDPEÇAS vende peças para motos Harley Davidson de fornecedores americanos do mercado de reposição (aftermarket) no Brasil. A linha de produtos inclui os principais itens para a revisão e manutenção de motocicletas Harley, incluindo filtros de óleo, de ar e de gasolina, pastilhas de freio, juntas e vedações, retificadores e reguladores, kits de embreagem, velas, cabos de vela, pedais, cabos e flexíveis, correias, entre outros, alem de alguns acessórios como escapamentos e pedais.

Entre os principais fornecedores estão: EBC, K&N,  James Gaskets, Accel, Energy One, Cycle Electric, MidUsa, Custom Chrome, V-Twin, Energy One, Yuasa, Vulcania, Metzeler, entre outras. Para o Salão, a HDPEÇAS vai levar a linha completa de pastilhas EBC para Harley assim como toda a linha K&N aplicável em motocicletas Harley exposta, e a venda durante o evento, com precos promocionais.

SERVIÇO:

Salão Moto Brasil

De 28 a 31 de Janeiro de 2016

Local: Riocentro - Pavilhão 2 - RJ

Avenida Salvador Allende, 6555 - Barra da Tijuca - RJ

Horários de Funcionamento:

- Dia 28.01 - 5ª-feira: 14h às 22h

- Dia 29.01 - 6ª-feira: 14h às 22h

- Dia 30.01 - sábado: 12h às 22h

- Dia 31.01 - domingo: 12h às 20h

Informações: www.salaomotobrasil.com.br

Ingressos:

Pontos de venda oficiais – valor de R$ 40,00

Site www.ingressorapido.com.br

Os ingressos online são vendidos em três lotes: primeiro lote (esgotado), o segundo lote a R$ 30,00 e terceiro lote a R$ 40,00.

Toyota apresenta o futuro dos veículos na Consumer Electronics Show 2016 nos EUA

A Toyota está apresentando uma série de tecnologias automatizadas, conectadas e com emissões zero na Consumer Electronics Show 2016 (CES), realizada em Las Vegas, nos EUA, a fim de oferecer aos visitantes sua visão de mundo onde os veículos serão totalmente autônomos e oferecerão ainda mais segurança.

"Na Toyota, vemos o veículo do futuro como mais do que apenas um meio de transporte", disse Bob Carter, vice-presidente sênior de operações da Toyota Motor Sales (TMS), EUA. "Em vez disso, será algo mais útil, acessível e emocionante do que nunca. Esta próxima geração conectada e automatizada de veículos otimizará suas próprias capacidades operacionais e oferecerá conforto, comodidade e prazer aos passageiros".

A exposição da Toyota na CES, localizada no Salão Norte do Centro de Convenções de Las Vegas, demonstra a visão da empresa para carros conectados e o potencial da inteligência artificial para aprimorar a segurança ao dirigir.

Dentre as tecnologias da Toyota em exibição na CES 2016, destacam-se:

- Toyota Smart Center, que demonstra a visão para uma Sociedade de Mobilidade Inteligente, conectando pessoas, veículos e comunidades. Trata-se de um sistema privado de computação baseado na nuvem, onde dados de veículos são coletados. Ele analisa informações de milhões de automóveis em todo o mundo e fornece aos clientes dados completos e personalizados.

- Sistemas de serviços conectados de última geração, como Agent+, que utiliza múltiplos fatores, incluindo dia, hora, local e história de condução para prever prováveis destinos e ajudar a guiar o condutor com rapidez e eficiência.

- Mobility Teammate Concept, resultado de mais de 20 anos de pesquisa e desenvolvimento da Toyota em tecnologias de condução automatizadas. O veículo apresenta a abordagem da marca para a condução autônoma, construindo relacionamentos entre pessoas e automóveis para ajudá-los na busca por uma condução prazerosa e segura.

- Display de inteligência artificial e de aprendizagem profunda, ao qual modelos Prius em escala estão conectados e aprendem e compartilham uns com os outros em tempo real como forma de criar um ambiente de condução segura.

- Toyota FCV Plus, que demonstra a visão da Toyota para uma sociedade de hidrogêneo conectada e sustentável. O veículo conceito mostra o potencial da tecnologia de célula de hidrogénio para além do uso na indústria automotiva, sendo capaz de produzir eletricidade a partir do hidrogênio armazenado fora do veículo, apresentando-se, assim, como fonte estável de energia elétrica.

- Toyota Kikai, que significa “máquina”, traz toda a parte mecânica do automóvel para fora de seu capô, fornecendo uma exposição aberta de sua beleza.

Raijan Mascarello é o novo piloto da ABF Motorsport

Raijan Mascarello entra na temporada de 2016 com várias novidades. A mais importante é a mudança de equipe, pois ele deixou a DF Racing Fans, de Djalma Fogaça, e agora integra a ABF Motorsport, que tem sede na cidade de Santos, litoral paulista. Outra diferença em relação ao ano passado é o número do seu caminhão. Antes, o Ford de Raijan estampava o 515 que agora foi substituído pelo 21. Essa modificação aconteceu em virtude de sua religiosidade, como ele mesmo explica.

!Tenho uma grande devoção por Nossa Senhora Aparecida e somando as letras do nome dela dá 21 e por isso optei por esse número para esta temporada", diz Raijan.

Mas claro que não foi esse o principal motivo da troca, pois o tricampeão mato-grossense e campeão brasileiro de velocidade na terra analisou a performance dos dois caminhões e optou pelo Mercedes-Benz.

"Estou em busca do meu primeiro pódio desde 2013, quando iniciei na Fórmula Truck. No ano passado fiz um teste com o Mercedes-Benz e senti uma enorme diferença. Esse fato me motivou a trocar de equipe em busca de não somente um pódio, mas vários durante esta temporada de 2016", completou o agropecuarista Raijan.

Para esta temporada ele conseguiu manter todos os patrocinadores de 2015 e terá um importante reforço na equipe, pois o engenheiro Pipo, o mesmo que esteve ao lado de Paulo Salustiano no vice-campeonato de 2015, continua a integrar a estrutura da ABF Motorsport e também lhe dará importante suporte.

Pré-calendário de 2016 *

13 de março - Santa Cruz do Sul (RS)

10 de abril - Curitiba (PR)

15 de maio - Campo Grande (MS) ou Brasília (DF)

12 de junho - Goiânia (GO)

10 de julho - Londrina (PR)

7 de agosto - Interlagos (SP)

4 de setembro - Guaporé (RS)

9 de outubro - Cascavel (PR)

6 de novembro - Brasília (DF) ou Campo Grande (MS)

4 de dezembro - Curvelo (MG)

* Sujeito a alterações

Novo Audi A1 Sportback chega ao Brasil em versões mais potentes

O Audi A1 Sportback 2016 chega ao Brasil com importantes novidades. O modelo compacto da Audi recebeu aperfeiçoamentos no design interno e externo. Novo acabamento e novas cores dão ao carro uma aparência ainda mais atraente.

O compacto proporciona uma excelente dirigibilidade, comparável à de um carro de porte médio. A carroceria rígida e a curta distância entre-eixos garantem agilidade e facilidade de manobra. Essas qualidades, reconhecidas desde o lançamento da primeira geração do A1, são potencializadas na nova versão Ambition, equipada com o motor 1.8 Turbo FSI de 192 cv de potência e torque de 250 Nm. Na versão Attraction, o A1 Sportback conta com motor 1.4 Turbo FSI de 125 cv, que oferece excelente comportamento e prazer ao dirigir, especialmente em espaços urbanos. 

O novo A1 Sportback chama a atenção por suas linhas nitidamente esportivas. O design está ainda mais dinâmico e o carro, dois centímetros mais longo, com comprimento total de 3,97 metros. A cúpula do teto é pintada em cor contrastante com o restante da carroceria.

O interior do modelo é espaçoso e sofisticado. A disposição de seus controles é clara e finos frisos cromados tornam o design interno ainda mais elegante.

O chassi torna o compacto esportivo e ágil. A nova direção eletromecânica garante que o motorista tenha assistência ideal em todas as situações de rodagem. O nível de assistência é reduzido conforme a velocidade do veículo aumenta. Na nova linha do equipamento esportivo, a regulagem é mais rígida, mas a direção é mais confortável que no modelo anterior.

Outra novidade é a introdução do sistema Audi Drive Select, oferecido na versão Ambition 1.8. O motorista pode utilizá-lo para alterar as características do motor e do câmbio S tronic entre três modos: auto, eficiência e dinâmico. O ESC (Electronic Stabilization Control - controle eletrônico de estabilidade) torna a direção ainda mais precisa e estável e a vetorização de torque diminui a tendência do carro a sair de frente (subesterço) quando guiado no limite.

Alta performance: motor 1.8 TFSI

Já consagrado pela agilidade e comportamento dinâmico, o A1 Sportback passa a ser oferecido em uma versão ainda mais vigorosa, voltada àqueles que privilegiam acima de tudo o prazer ao dirigir um automóvel com excelente relação peso x potência.

O motor mais forte que a Audi oferece para o modelo é o novo 1.8 TFSI, com 192 cv e 250 Nm de torque disponibilizado em uma ampla faixa que vai de 1.250 a 5.300 rpm, que substitui o anterior 1.4 TFSI de 185 cv e 250 Nm. Na nova versão Ambition, a aceleração de 0 a 100 km/h leva 6,9 segundos, ante 7 segundos do modelo 2015. O propulsor de maior cilindrada faz o A1 atingir a velocidade máxima de 234 km/h, contra 227 km/h do modelo 1.4.

  

O 1.4 TFSI

Na versão Attraction, o A1 Sportback conta com eficiência e agilidade do motor 1.4 TFSI, que tem 1.395 cm³ de cilindrada (diâmetro x curso: 74,5 x 80,0 mm) e desenvolve 125 cv de potência máxima (3 cv a mais que o anterior) e 200 Nm de torque (disponível entre 1.400 e 4.000 rpm).  A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,9 segundos, contra 9 segundos do modelo anterior. A velocidade máxima subiu de 203 para 204 km/h.

Transmissão S tronic

As duas versões do A1 Sportback são oferecidas com câmbio S tronic de dupla embreagem com sete velocidades. A força é transmitida por meio das rodas dianteiras. O motorista pode deixar a velocíssima transmissão trocar as marchas automaticamente ou usar o controle manual, operando o sistema tanto pela alavanca seletora no console central como pelas palhetas localizadas no volante. O modo automático D é configurado para obter a máxima economia de combustível. No modo S, os pontos de trocas de marchas são mais esportivos. O assistente de partida em rampas, que evita que o carro recue ao arrancar, é equipamento de série.

A transmissão S tronic de sete marchas consiste de duas subtransmissões. Duas embreagens multidiscos operam as engrenagens das marchas, que estão distribuídas em eixos de tração separados. As estruturas das duas transmissões estão ativas o tempo todo, mas apenas uma delas é conectada ao motor a cada momento. As trocas são feitas pela intercalação das embreagens. A operação toma apenas alguns centésimos de segundo e acontece sem interrupção perceptível no fluxo de força, de forma dinâmica e confortável.

O chassi também colabora para tornar o compacto ágil e esportivo. A nova direção eletromecânica é extremamente eficiente, com a intensidade da força de apoio reduzindo à medida que a velocidade do veículo aumenta. Com a linha de acabamento esportiva, o acerto é ligeiramente mais direto.

Equipando as duas versões, o ESC foi desenvolvido ainda mais e, pela primeira vez, pode ser desativado em dois níveis diferentes. Ele pode ser usado em modo esportivo ou inteiramente desligado. No esportivo, é possível dirigir de forma mais ágil por meio de intervenções precisas do sistema, juntamente com a vetorização de torque operando de forma mais direta. 

   

Uma sub-função do ESC é o sistema de assistência à frenagem contra multicolisões, equipamento de série. Após um acidente, ele evita a movimentação descontrolada do carro e uma possível colisão secundária.

A versão Attraction tem rodas de liga leve com 16 polegadas de diâmetro e pneus 215/45.  Já a Ambition traz rodas de 17 polegadas, com pneus 215/40. Por trás das rodas ficam os poderosos freios, com discos dianteiros ventilados com 256 (Attraction) ou 310 milímetros de diâmetro (Ambition). Nas traseiras, as duas versões usam discos com 230 milímetros, seguros por pinças flutuantes de alumínio. Nas frenagens de emergência, as luzes de freio adaptativas piscam para alertar os motoristas que vêm atrás.

Acessórios e acabamento

O A1 Sportback Ambition traz uma extensa relação de equipamentos de série. O acabamento interno é preto brilhante e os dois bancos esportivos dianteiros têm ajuste de altura. O teto é revestido de tecido preto, contribuindo para criar uma atmosfera simultaneamente requintada e esportiva. O volante e a manopla da alavanca da transmissão são revestidos de couro.

Exteriormente, a versão topo de linha se destaca pelas rodas de 17 polegadas e pelo contraste entre a pintura dos painéis, o arco preto brilhante e o pacote S-Line. O teto também possui pintura contrastante e, opcionalmente, o carro pode trazer o teto solar “Open Sky”, com acionamento elétrico. Os faróis são bi-xenônio, com luzes de condução diurna de LEDs, limpadores e ajuste automático de altura, de acordo com a distribuição interna de carga.

Para maior eficiência do sistema de climatização e menor consumo energético, os vidros laterais e traseiros possuem isolamento térmico e o para-brisa tem uma faixa cinza para bloquear os raios de sol. As duas versões são equipadas com airbags laterais na dianteira, além de airbags tipo cortina para proteção da cabeça ao longo das janelas.

A versão Ambition vem equipada de série com o Audi music interface e o Audi Sound system, além de rádio MMI e sistema Bluetooth de conexão para telefones celulares. O A1 Attraction também conta com conexão Bluetooth e rádio MMI. Tanto a versão Ambition como a Attraction podem receber também o pacote opcional WDI de tecnologia, que inclui controle de cruzeiro (piloto automático), sistema de chave Keyless-go e o equipamento de som Bose surround, um dos mais avançados do mundo. Na versão Attraction, o WDI inclui ainda o pacote de luzes, item já de série na versão Ambition.

Confira as principais mudanças dos novos A1:

·         Motores 1.4 TFSI de 125 cv na versão Attraction e 1.8 TFSI de 192 cv na Ambition

·         Direção eletromecânica

·         Introdução do sistema Audi Drive Select na versão Ambition

·         Design: grade dianteira, faróis, para-choques, lanternas de LED e rodas

·         Rodas de 16 polegadas na versão Attraction

·         Bluetooth e sensor de estacionamento de série em ambas as versões

·         Aumento de 2 cm no comprimento do veículo   

Dados técnicos:

Audi A1 Sportback Ambition

Motor: 1.8 Turbo FSI

Cilindros / Cilindrada: 4 em linha / 1.798 cm³

Potência (cv): 192 a 5.400 rpm

Torque (Nm): 250 entre 1.250 e 5.300 rpm

Tração: dianteira

Transmissão: S tronic 7 velocidades

Peso (kg): 1.205 kg

Comprimento (mm): 3.973

Largura (mm): 1.746

Altura (mm): 1.422

Entre-eixos (mm): 2.469

Capacidade do porta-malas (l): 270

Aceleração 0-100 km/h (s): 6,9s

Velocidade máxima (km/h): 234

Capacidade do tanque de combustível (l): 45

Audi A1 Sportback Attraction

Motorização: 1.4 Turbo FSI

Cilindros / Cilindrada: 4 em linha / 1.395 cm³

Potência (cv): 125 a 5.000 rpm

Torque (Nm): 200 entre 1.400 e 4.000 rpm

Tração: dianteira

Transmissão: S tronic 7 velocidades

Peso (kg): 1.140

Comprimento (mm): 3.973

Aceleração 0-100 km/h (s): 8,8s

Velocidade Máxima (km/h): 204

Largura (mm): 1.746

Altura (mm): 1.422

Entre-eixos (mm): 2.469

Capacidade do tanque de combustível (l): 45

Capacidade do porta-malas (l): 270

Renault fecha 2015 com recorde em participação de mercado e importantes lançamentos

A Renault fechou o ano de 2015 com uma histórica participação de mercado de 7,3%, um crescimento de 0,2 ponto percentual em relação a 2014, enquanto os emplacamentos alcançaram 181.503 unidades.

O desempenho positivo foi alcançado graças à gama competitiva e renovada, além do lançamento de novos segmentos. 

Em março, a Renault lançou o Duster 2016 com evoluções no design, melhor acabamento interno e mais conectividade. Em agosto veio o Fluence GT Line, unindo visual esportivo, tecnologia, sofisticação e conforto. Em setembro chegou o hot hatch Sandero R.S. 2.0, o primeiro veículo R.S. fabricado fora da Europa; e também o Sandero GT Line, que une os atributos já tradicionais do Sandero com um visual esportivo.  Em novembro, a Renault inovou ao lançar a SUP (Sport Utility Pick-Up) Duster Oroch, que oferece a versatilidade de uma picape com o conforto e o espaço interno de um SUV. Ao todo, foram 29.511 emplacamentos dos cinco modelos em 2015.

Além de inaugurar uma categoria entre as picapes pequenas e grandes, a Duster Oroch encerrou 2015 como um dos modelos mais premiados da história da Renault no Brasil. Foram cinco importantes prêmios (“Picape do Ano”, da AutoEsporte; “10Best”, da  Car and Driver; “CAR Award”, da CAR Magazine; “Melhor Picape Pequena de 2015”, no L´Auto Preferita; e “Melhor Picape de 2015”, no Abiauto) e uma indicação como “Compra do Ano 2016”, da revista Motor Show.

O Sandero, por seu design marcante, espaço interno e conectividade, seguiu mais um ano entre os 10 modelos mais vendidos do país, com 78.178  unidades emplacadas. Completando o sucesso do time, a Master, reconhecida pela sua robustez, versatilidade e baixo consumo, foi o veículo mais vendido do seu segmento pelo segundo ano consecutivo, acumulando 8.321 emplacamentos.

RECONHECIMENTOS EM 2015 

Além das premiações recebidas pela picape Duster Oroch, outros veículos da Renault também conquistaram o reconhecimento do mercado e obtiveram destaque da mídia especializada. O Duster Dynamique 1.6 foi eleito a “Melhor Compra” na categoria SUV’s até R$ 70 mil pela revista Quatro Rodas.

Na mesma edição, Clio e Sandero também foram premiados entre os modelos usados. O Sandero 1.0 16V Authentique 2010 foi eleito a melhor compra entre os hatches até R$ 18 mil e o Sandero 1.0 16V 2013, nas versões Authentique e Expression, venceu entre os modelos até R$ 27 mil. A revista ressaltou a baixa desvalorização, a robustez, o bom nível de equipamentos e o generoso espaço interno dos modelos.

A Car and Driver elegeu o Renault Logan 1.0 como a “Compra Certa de 2015” entre carros na faixa de R$ 35 mil a R$ 40 mil. De acordo com a reportagem, o sedã se valeu de características como acabamento equivalente ao de carros mais caros, generoso porta-malas (o maior da categoria), espaço interno de carro médio, pacote de peças com preço atraente e revisões com a vantagem de incluir o preço da mão de obra no valor final para levar o título.

O Sandero R.S. 2.0 ainda foi eleito o melhor carro de 2015 na categoria “Motor 1.8 a 2.0” no prêmio L’Auto Preferita, organizado por Claudio Carsughi – um dos grandes nomes do jornalismo brasileiro.

VEÍCULOS ZERO EMISSÕES

Até o final de 2015, a Renault comercializou mais de 80 unidades da sua gama Z.E. no Brasil, todas elas destinadas a instituições e empresas que desenvolvem projetos voltados ao uso e disseminação dessa tecnologia. Isso faz da Renault a marca que mais vendeu carros elétricos nos últimos anos no Brasil. A Renault participa ainda de parcerias em projetos de mobilidade urbana como o Curitiba Ecoelétrico (10 veículos) e Brasília Ecomóvel (7 veículos), os quais visam avaliar as vantagens econômicas e ecológicas no uso dessa tecnologia em centros urbanos.  

Ao final do ano foi liberada no Brasil a homologação do elétrico Twizy, graças à Resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A Resolução passou a enquadrar o Twizy como um quadriciclo, permitindo ao modelo circular apenas em vias urbanas. O Twizy leva até dois passageiros em seus 2,33 metros de comprimento e 1,18 m de largura. O motor 100% elétrico gera potência equivalente a 20 cv e tem autonomia de 100 quilômetros.

Referência mundial em mobilidade urbana 100% limpa, a Renault é a única fabricante a oferecer uma gama completa de veículos elétricos no mercado, composta por quatro diferentes modelos: Zoe, Kangoo Z.E, Fluence Z.E e o próprio Twizy. A Aliança Renault-Nissan lidera o segmento de veículos zero emissão no mundo, com mais de 274 mil veículos vendidos.

MARCA CADA VEZ MAIS PRÓXIMA 

O ano de 2015 foi marcado também por importantes ações de proximidade com a sociedade. A Renault foi classificada com o ISO 26000 - norma internacional de Responsabilidade Social Empresarial -, que estabelece diretrizes sobre responsabilidade social empresarial com ênfase na contribuição para o desenvolvimento sustentável.

Em julho, houve um novo aporte da Renault para a reforma do Teatro Guaíra, um dos símbolos da cidade de Curitiba. Em parceria com o Governo do Estado do Paraná através da Secretaria de Cultura, foram destinados mais R$ 1,5 milhão para a nova fase de reformas no chamado Centro Cultural Teatro Guaíra, conjunto de salas composto pelo Guairão, o Guairinha e o Miniauditório. Em São Paulo, destaque para o Teatro Renault, uma das mais importantes casas de teatro do Brasil (a Renault detém o naming rights do teatro desde 2011).

A Renault também se destacou em 2015 no relacionamento com clientes. Levantamento da revista Exame, em parceria com o Instituto Ibero-Brasileiro de Relacionamento com o Cliente (IBRC), apontou a Renault como a montadora com o melhor atendimento ao cliente no Brasil. A fabricante recebeu o título de “Destaque setorial do ranking Exame/IBRC de Atendimento ao Cliente 2015” por ter ficado em primeiro lugar entre todas as empresas do setor automotivo. A Renault ainda faturou o 16º Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente na categoria Automóveis, se destacando como a montadora com o melhor serviço de atendimento ao cliente no Brasil.

Em outubro, a Renault foi eleita pela quinta vez consecutiva uma das 150 melhores empresas para se trabalhar no Brasil. Trata-se de uma das mais importantes pesquisas de clima organizacional do País e cujo objetivo, segundo critérios da conceituada revista Você S/A, é valorizar as empresas que possuem os melhores índices de felicidade no trabalho, as práticas de gestão inovadoras e que contam com as políticas e práticas de RH mais consistentes.

INSTITUTO RENAULT

Em 2015, a Renault do Brasil e a Associação Borda Viva completaram 10 anos de uma parceria que já beneficiou mais de 50.000 pessoas no bairro da Borda do Campo, em São José dos Pinhais, nos arredores do Complexo Ayrton Senna. No momento em que essa parceria faz aniversário, o Instituto Renault (à frente no apoio aos projetos socioambientais da Renault desde 2010) e a Associação Borda Viva inauguraram a nova sede da entidade, uma área construída de 400 metros quadrados permitindo melhorar qualidade de atendimento e também ampliar os serviços à população. Os recursos aplicados na compra do terreno e construção da obra, da ordem de R$ 850 mil, representam contrapartidas decorrentes de financiamentos da Renault junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social – BNDES.

Em 2015 foi realizado o quarto Desafio Renault Experience, concurso acadêmico promovido pelo Instituto Renault que recebeu projetos de mais de 400 estudantes de todo o Brasil das áreas de Comunicação, Design, Engenharia e Negócios (Marketing, Administração e cursos afins). O objetivo desta edição foi estimular alunos de graduação a contribuírem com ideias criativas e inovadoras sobre projetos de educação para segurança no trânsito. Os primeiros colocados, por categoria, ganharam uma viagem para Paris com direito a uma visita ao Centro de Engenharia e Design da Renault.

Houve ainda um grande avanço do projeto “O Trânsito e Eu”, que já chegou a mais de 280 escolas e beneficiou cerca de 45 mil alunos. Voltado às crianças com idade entre 7 e 11 anos e com o objetivo de conscientizar os futuros motoristas para um trânsito mais humano e seguro, o projeto foi expandido em 2015 e estreou em cidades como Itu (SP), São Bernardo do Campo (SP), Curitiba e Pelotas (RS). O programa se desenvolve também através de apresentações itinerantes em parques, shoppings e eventos, como os realizados nas cidades de Maringá (PR), São José dos Campos (SP) e também no Casa Cor, em São Paulo.