Toyota seleciona os melhores desenhos do Carro dos Sonhos 2015

Acontece na próxima semana a seleção dos melhores desenhos da 4ª edição do concurso de arte Carro dos Sonhos Toyota. Serão avaliados mais de mil desenhos enviados por crianças e adolescentes entre quatro e 15 anos. O júri técnico da etapa brasileira terá, entre outros participantes, o presidente da Associação de Mangás, Francisco Noriyuki Sato. Os vencedores serão anunciados no dia 16 de fevereiro no endereço toyota.com.br/carrodossonhos .

Dividido em duas etapas – nacional e internacional -, o concurso selecionará os três melhores desenhos de cada categoria. Na etapa nacional, os vencedores ganharão tablets, iPod® e vídeo games Além disso, representarão o Brasil na etapa internacional, concorrendo com representantes de mais de 80 países em que a Toyota está presente. Os vencedores da etapa global vão ao Japão conhecer a matriz da Toyota. Na última edição, o concurso mundial contou com a participação de 875 mil crianças.

Mais informações e o regulamento completo do concurso estão disponíveis no site:toyota.com.br/carrodossonhos .

Francisco Noriyuki Sato é jornalista e publicitário formado pela Universidade de São Paulo. Ainda estudante foi selecionado na USP para um estágio no Japão por meio da Associação de Intercâmbio Brasil-Japão de Jovens. Foi professor de desenho artístico, de desenho publicitário, atuou como ilustrador e chegou a lançar uma revista infantil pela Best Editora.

Em 1984 fundou a Abrademi - Associação Brasileira de Desenhistas de Mangá. Coordenou as cinco edições do "Abrademi Contest", concurso de mangá realizado internacionalmente, e também coordenou dois concursos de desenho pela paz da Abrademi.

Francisco é também autor dos livros "História do Japão em Mangá", do "Banzai! A História da Imigração Japonesa no Brasil", e "A Filosofia do Samurai na Administração Japonesa em quadrinhos" e editor da Revista Nippon, do Nippon Country Club, e do site www.culturajaponesa.com.br

Além do artista, os jornalistas Eduardo Barão, âncora da rádio Band News FM, e Juliana Bontorim, editora e apresentadora do DGABC TV, plataforma multimídia do Diário do Grande ABC, farão parte do júri do concurso cultural infantil da Toyota.

O concurso cultural, realizado pela Toyota do Brasil, com o apoio da Fundação Toyota do Brasil, foi criado em 2004 pela Toyota Motor Corporation e conta com a participação de mais de 80 países onde estão localizadas as afiliadas da empresa.

No Brasil, a primeira edição do projeto foi realizada em 2012 e destinada exclusivamente para crianças e adolescentes de seis a quinze anos, estudantes da rede pública de ensino das cidades onde a Toyota possui operações: Indaiatuba (SP), Sorocaba (SP), Guaíba (RS) e São Bernardo do Campo (SP). A partir da segunda edição, as inscrições foram abertas para todas as crianças residentes em território nacional.

DAYCO LANÇA NOVAS CORREIAS NO MERCADO DE REPOSIÇÃO

A Dayco está lançando neste mês de dezembro para o mercado de reposição nacional, nada menos que 24 correias automotivas, sendo 18 para caminhões Mercedes-Benz Actros e Axor, três para caminhões Iveco Stralis, Euro Trakker e Cavalinno e mais três para a picape VW Amarok, Jeep Cherokee e Hyundai Azera.

A correia Dayco para os modelos Mercedes-Benz Actros 2546 LS, 3343S, 3358, 4144 K, 4844 K, LK1618, LS1935, 2831 8x4 e 4144 8x4 produzidos a partir de 2008 abrangem virabrequim, alternador, bomba d’água e direção hidráulica.

Produzido de 2004 em diante, o Mercedes-Benz Axor tem uma frota de 22.703 caminhões, com este modelo recebendo correias Dayco para virabrequim e ar-condicionado: Axor 2540 S (ano 2004>); 3340 S, 2040 S, 2044, 2544 S e 2644 (ano 2005>); e 3344 S, 3344 e 2640 S (a partir de 2006).

Já a correia lançada pela Dayco na reposição para a picape Volkswagen Amarok, motor 2.0 16V TDi fabricada a partir de 2011 é de aplicação no comando de válvulas.

Enquanto a aplicação da correia do coreano Hyundai Azera (2007>) com frota de 10.122 carros e do Jeep Cherokee (1994>1997) é para virabrequim, alternador, bomba d’água, direção hidráulica e ar-condicionado.

O Hyundai brasileiro está pronto

Em abril do ano que vem a fábrica da Hyundai em Piracicaba começa a montar as máquinas s de começar a produzir no Brasil. Mas os coreanos vão iniciar a produção do HB - nome provisório do hatch pequeno que vai inaugurar a fábrica no interior paulista  apenas em novembro.

O inicio da produção poderia ser antecipado, pois o carro está pronto em Seul, onde fica o centro de desenvolvimento da Hyundai na Coréia. Ele foi desenvolvido no Centro Tecnológico de Seul, na Coréia, com a contribuição de profissionais brasileiros e já foi testado nas ruas e estradas do Brasil.É um carro novo, com duas opções de motor, 1.0 e 1.6, ambos flex.Depois do hatch virá um sedã e mais pra frente um crossover.A Hyundai vai trazer para o Brasil vários fornecedores da Coréia, que vão fabricar na mesma área em Piracicaba, como fabricantes de bancos e de sistemas elétricos. Eles já estão se instalando na cidade, nove no total. Além disso, já estão homologados vinte fornecedores brasileiros.

Os motores 1.0 e 1.6 poderão ser feitos no Brasil, uma vez que são exclusivos para o Hyundai brasileiro.

O investimento da empresa coreana é de U$ 600 milhões e a produção inicial será de 150 mil unidades por ano.