Brasileiros vencem rali na África

Bicampeões brasileiros de rali cross country, Marcos Baumgart e Kleber Cincea venceram, no último sábado (2) a etapa final do SACCS (South African Cross Country Series), o Campeonato Sul-Africano de Rali Cross Country. A dupla da X Rally Team, competindo pela Neil Woolridge Motorsports, representante oficial Ford Performance naquele país, foi a melhor da classe T nos 382 quilômetros da Parys 400.

Na sexta-feira, Marcos e Kleber classificaram-se em segundo lugar com a Ford Ranger V8, a apenas dois segundos dos companheiros de equipes e atuais bicampeões Lance Woolridge e Ward Huxtable. A chuva que caiu à noite transformou o trajeto em um verdadeiro banho de lama, sobre o qual os brasileiros foram os mais rápidos para vencerem, pela primeira vez, uma prova em solo sul-africano – com 45 segundos de vantagem sobre Woorldige/Huxtable.

“É um sentimento mágico. Este campeonato é um dos melhores do mundo, e tanto eu quanto o Kleber aprendemos muito correndo aqui. Os eventos são extremamente bem organizados e a equipe NWM é fantástica de se trabalhar. Eles sempre entregam um carro perfeito. Definitivamente, voltaremos a correr aqui no próximo ano”, disse Marcos, que volta ao cockpit da X Rally Ranger para a sétima etapa do Campeonato Brasileiro, o Rota Sudeste, em Lençóis Paulista (SP).

Rali: Com apenas 13 anos, filha do multicampeão do ralis Edu Piano estreia nos UTVs com pódio

A estreia não poderia ter sido melhor para Nicole Piano que completou seu primeiro rali com pódio. Com apenas 13 anos, a adolescente de Tatuí (SP), pilotou um UTV Can-Am Maverick X3, preparado pela equipe Território Motorsport, no Rally Serra Azul, prova válida pelas 11ª e 12ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, que aconteceu no último fim de semana em São Manuel, interior paulista. Filha do multicampeão Edu Piano, Nicole fez dupla com o pai e garantiu o 4º lugar na categoria UTV Start, após completar os dois dias de prova, cada uma com 109 km de trechos cronometrados (Especial).

No primeiro rali o foco não foi o resultado, mas sim seguir o objetivo da única dupla de pai e filha no grid, que era o de completar os dois dias prova. Acostumada a ver a coleção de troféus do pai, desta vez, conquistou o seu por mérito. 

Com quase 30 anos de off-road, Piano é recordista de títulos no Rally dos Sertões – oito vezes campeão, sendo um na geral dos carros, seis nos caminhões e um nos UTV Over 45 -, tricampeão da Mitsubishi Cup, entre outras vitórias. 

“Foi maravilhoso! Gostei de tudo, principalmente dos saltos que dava um friozinho na barriga. Depois que larguei não senti calor, nem sede porque era muita concentração e meu pai foi bem tranquilo me dando dicas e me ajudou em muito”, diz a futura piloto. “ 

É um esporte mais bruto porque é muito buraco, saltos, poeira, velocidade, mas para mim que gosto de

aventura, me apaixonei pelo rali e gostei de tudo que vivenciei na prova”, finaliza a Nicole que não vê a hora de correr o próximo rali. E como diz o ditado popular: filho de peixe, peixinho é! E não negou o DNA off-road da família. Em dezembro de 2018, com 16 anos, Nathan filho mais velho de Piano, estreou nos ralis, também pilotando um UTV, masnos últimos meses não competiu pois está em ano pré-vestibular e se dedicando mais aos estudos.

Final do Mitsubishi Motorsports Nordeste será em Fortaleza (CE) dia 26 de outubro

A Nação 4x4 já está contando os dias para a etapa de Fortaleza (CE) do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports, no dia 26 de outubro. Esta será a terceira e última prova da temporada Nordeste, que já passou por Salvador (BA) e João Pessoa (PB).

O rali largará da Praia do Futuro, mais especificamente da barraca Terra do Sol. De lá, os competidores seguem rumo a Aquiraz. “O trajeto tem areia, piçarra, estradas sinuosas e belíssimas paisagens”, adianta Lourival Roldan, diretor de prova.

São quatro categorias: Turismo Light, para os iniciantes, Turismo, para quem já soma alguma experiência, Graduados, para quem é bem experiente, e Master, destinada aos experts em rali. Nesta etapa, a Light andará 140km e as demais, 200km.

No fim das trilhas, todos os competidores se encontrarão para o almoço de premiação no Parque Engenhoca, em Aquiraz.

As inscrições para o rali de regularidade Mitsubishi Motorsports estão abertas e devem ser feitas pelo site: www.mundomit.com.br. Não há taxa: cada carro faz a doação de uma cesta básica e seis produtos de higiene pessoal, que são destinados a instituições assistenciais da região onde a prova é realizada.

Não é necessário ter experiência nem carros

preparados para participar do Mitsubishi Motorsports. O objetivo é manter-se dentro do tempo e da velocidade estipulados pela organização. Também podem ir no carro crianças acima de 8 anos.

Podem participar veículos Mitsubishi com tração 4x4 das linhas Pajero, L200, ASX e Eclipse Cross. Além de piloto e navegador, podem ir também no carro os “zequinhas”, acompanhantes de no mínimo oito anos de idade. As duplas mais

regulares perdem menos pontos, e competem pelo pódio – a cada etapa os melhores são premiados.

Na etapa de Fortaleza, os campeões da temporada Nordeste nas categorias Turismo, Graduados e Master ganharão, além dos troféus, viagens oferecidas pelo Circuito Elegante.

Programação – Mitsubishi Motorsports Fortaleza (CE)

Sexta-feira, 25 de outubro

13h - Briefing ao vivo - será feita uma transmissão no Facebook. Para assistir, não é necessário ter uma conta. Acesse: www.facebook.com/MundoMit. O conteúdo fica gravado, disponível em nossa página.

17h às 20h30 - Secretaria (opcional) para Master, Graduados e Turismo. Plantão de dúvidas e retirada de adesivos para todas categorias (opcional).

Local: Concessionária Mitsubishi MITO - Av. Washington Soares, 1100, Fortaleza Sábado, 27 de julho

Local: Barraca Terra do Sol, Praia do Futuro (Av. Clóvis Arrais Maia, 5295, Fortaleza – CE)

7h - Abertura da secretaria para Master, Graduados e Turismo;

7h30 - Abertura da secretaria Turismo Light;

8h01 - Início da Largada

Chegada, almoço e cerimônia de premiação: Parque Engenhoca em Aquiraz (R. Raimundo Coelho, 200 - Aquiraz – CE)

13h - Abertura do salão

16h00 - Início da premiação.

Pirelli e Abarth juntos nos ralis com o Abarth 124 Rally

Na década de 1970, a Pirelli e o 124 Rally estavam na vanguarda do esporte. Meio século depois, as duas marcas italianas ainda estão ganhando juntas tanto no asfalto quanto no cascalho. Pirelli e Abarth estão, agora, comemorando sua associação histórica no evento Abarth Days em Milão, o maior encontro europeu para os fãs da marca, que este ano celebra o seu 70º aniversário.

A colaboração entre Pirelli e Abarth em ralis tem suas raízes na década de 1970, quando o fabricante de pneus italiano começou a fornecer para o Abarth 124 Rally os seus pneus Pirelli Cinturato CN36, que na época estava começando no campeonato italiano de rali com Alcide Paganelli e Ninni Russo. Cinquenta anos mais tarde, o Abarth 124 Rally 2019 tripulado por Enrico Brazzoli e Manuel Fenoli ganhou o FIA R-GT CUP, um campeonato internacional de rali composto por oito etapas, três das quais parte do Campeonato Mundial de Rali (WRC).

Além disso, o moderno Abarth 124 Rally é, também, a estrela exclusiva do campeonato monomarca Abarth Rally Cup, disputado em mais de seis rodadas de rali europeus. Os pneus P Zero feitos para o Rally 124 vêm nos seguintes tamanhos: 235/440 R18 RA (no asfalto) e 205/65 R15 K (no cascalho).

Estes pneus foram desenvolvidos diretamente a partir da valiosa experiência que a Pirelli adquiriu como fornecedor único de pneus para o WRC entre 2008 e 2010. Durante o Abarth Days, o Abarth 12 Rally vai correr em um circuito de três quilômetros construído dentro do novo parque Science, Innovation, e Knowledge Park, em Milão, na Itália, com os pilotos Enrico Brazzoli e Andrea Nucita. 

Para aqueles que ainda dirigem o muito amado Abarth 124 Spider da década de 1970 hoje, existem novos pneus Pirelli Cinturato CN36 disponíveis na gama Pirelli Collezione, para pneus clássicos e vintage. Estes pneus combinam visual clássico com tecnologia moderna. A dirigibilidade destes pneus CN36 mais recentes, tal como a do original montado no primeiro modelo de 1970, foi descrita como "suave a baixas velocidades e precisa em altas velocidades". Isto é alcançado graças aos elementos longitudinais e diagonais inovadores dentro do projeto do pneu que permitem que os obstáculos sejam absorvidos e, sobretudo, mantêm a aquaplanagem sob controle.

Brasileiros buscam título no Mundial de Rally Cross Country

Os brasileiros Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin buscam título no Campeonato Mundial de Rally Cross Country, a bordo do UTV Can-Am Maverick X3. Líderes da categoria T3 na tabela da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), os pilotos da equipe Monster Energy/Can-Am estão prontos para a largada do Rally do Marrocos, válido como a grande final da temporada 2019, neste sábado (5/10), na cidade de Fez. 

Serão cerca de 2500 quilômetros de desafios em cinco dias de prova, incluindo 1868 km de trechos cronometrados. O roteiro inclui passagem por Merzouga, famosa pelas dunas e areias do deserto do Saara, além das cidades de Errachidia e Erfoud, no sudeste do país. Varela e Gugelmin comandam a disputa entre os UTVs no Mundial com 68 pontos ganhos, após três etapas realizadas - vantagem de 23 pontos para os vice-líderes Fedor Vorobyev e Kirill Shubin, da Rússia. 

No Marrocos desde o último domingo (29/9), os brasileiros já têm uma ideia do desafio que os aguarda. “Muito calor, areia e pedra. Será um rali muito difícil e a expectativa maior é levar o título para o Brasil”, afirma o experiente Reinaldo Varela. Ao lado de Gugelmin, com o Can-Am Maverick X3, ele tem no currículo o título dos UTVs no Rally Dakar 2018. 

“Nos últimos dias, treinamos

bastante na região onde será a prova. É um local muito conhecido pelas equipes e pelos competidores, já que todos costumam vir treinar aqui. O nosso Can-Am Maverick X3 foi muito bem nos treinos e está 100% preparado para a largada. Temos muita confiança no equipamento”, garante Varela, prometendo empenho máximo nas disputas. “Estamos muito focados na conquista do título mundial e vamos fazer o máximo para cumprir o objetivo”, conclui. 

Rally: Riamburgo Ximenes e Flávio França vencem nos UTV’s

O RN1500 não poupou ninguém. Em especial na categoria UTV’s, 38 veículos largaram para brigarem segundo a segundo pelas primeiras posições. Na pista, um mix de terrenos digno das mais duras provas de rally cross country do mundo. Areia, dunas, cascalho, pedras, trechos travados, trechos de pura velocidade, trilhas encharcadas pelas chuvas recentes, rios, lama, e tudo isso sem direito a erros. Um escape e os competidores encontravam desde mourões a abismos. Um RN1500 digno de suas melhores versões.

Na categoria UTV a competitividade é sempre alta. Com veículos muito similares, os tempos se tornam muito pareados. Como resultado, vence o talento, a técnica e a ousadia aliada a sorte, porque basta qualquer problema ou um simples pneu furado e o competidor tende a perder rapidamente importantes posições.

Na edição deste ano foram disputadas 4 etapas em 4 dias de competição. Riamburgo Ximenes e Flávio França fizeram um 4º, um 1º e 18º lugares, respectivamente, nas 3 etapas antes da final, realizada neste domingo, dia 7. Nela, eles precisavam superar em 4 minutos a dupla que disputava mais acirradamente com eles a vitória. Cravam 4min48seg de vantagem e garantiram o título.

Confira os resultados

RN1500

4ª e última etapa

Currais Novos - Currais Novos

109km

1º Riamburgo Ximenes/ Flávio França - 1h28min38seg

2º Cristiano Batista/ Robledo Nicoletti - 1h28min53seg

3º Gabriel Varela/ Eduardo Shiga - 1h28min55seg

4º Leonardo Beleza/ Anibal Feijó - 1h29min

5º Rodrigo Luppi/ Maikel Justo - 1h29min53seg

Classificação Geral

Acumulada após 4 etapas e 876,71km cronometrados

1º Riamburgo Ximenes/ Flávio França - 7h27min06seg

2º Henrique Gutierrez/ André Munhoz - 7h27min54seg

3º Gabriel Varela/ Eduardo Shiga - 7h30min31seg

4º Vinicius Mota/ Rafael Shimuck - 7h31min34seg

5º Denisio Nascimento/ Idali Bosse - 7h35min39seg

Rally RN 1500 - Prova dá início ao Brasileiro de Rally Cross Country 2019

Vai ser dada a largada para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. A prova de abertura do calendário 2019, o tradicional Rally RN 1500, terá início no dia 4 de abril em São Miguel do Gostoso, no Rio Grande do Norte. A equipe Honda Racing está pronta para defender os títulos da categoria para motocicletas no desafio potiguar e no Campeonato Brasileiro, com o atual campeão Gregorio Caselani, do Rio Grande do Sul.

A equipe vermelha divide o favoritismo com outros pilotos de renome. O paulista Jean Azevedo é a maior referência nacional da modalidade e possui nada menos do que seis títulos do RN 1500 e outros 10 na classificação geral do Brasileiro de Rally Cross Country. Tunico Maciel, de Minas Gerais, é o atual campeão do Rally dos Sertões. Assim como Caselani, eles aceleram a motocicleta Honda CRF 450RX.

Na categoria exclusiva para motocicletas nacionais, o paulista Júlio “Bissinho” Zavatti, atual campeão brasileiro da Rally Brasil, é o grande destaque. Ele será o responsável pela estreia na nova motocicleta Honda CRF 250F nas provas do calendário nacional de Rally Cross Country.

O 21º Rally RN 1500 inclui quatro dias de disputas, totalizando 816 quilômetros de percurso (598 deles de trechos cronometrados). A chegada será no dia 7 de abril em Currais Novos (RN). A prova também envolve categorias para quadriciclos, carros e UTVs.

Expectativas - O início da temporada nacional 2019 do Rally Cross Country envolve grandes expectativas. “Gosto muito de competir no Rally RN 1500, que é uma prova bastante completa”, contou o atual campeão das motos Gregorio Caselani. Ele também venceu a prova em 2016. “Na minha opinião, os maiores desafios serão os trechos de areia, principalmente nas dunas, e a navegação”, apontou o gaúcho.

Em busca da sétima vitória da carreira na prova potiguar, Jean Azevedo está pronto para largar. “Fiz uma preparação intensa na pré-temporada, tanto na parte física quanto nos treinos com a motocicleta. O primeiro dia de prova terá muita areia e o segundo, pedras e altas velocidades. As últimas etapas trarão desafios variados, como serras e trechos travados. Espero uma disputa intensa e equilibrada, com os pilotos mais rápidos brigando por cada segundo.”

Tunico Maciel, além da taça do Rally dos Sertões, comemorou em 2018 o título brasileiro da categoria Production Aberta. “Treinei bastante para chegar 100% no Rally RN 1500. A prova é a abertura do Campeonato Brasileiro, quero ser constante em todas as etapas do ano e mostrar que estou pronto para disputar o título nacional também na classificação geral das motos”, afirmou o mineiro. 

Júlio “Bissinho” Zavatti, considerado o “Rei da CRF 230F” por conta do desempenho a bordo da motocicleta nacional fabricada pela Honda, ganhou mais cilindradas para a temporada 2019. “A Honda CRF 250F chegou forte no segmento off-road, preparada para qualquer desafio. Estou muito feliz e motivado por ter a oportunidade de acelerar a motocicleta em sua estreia no calendário nacional de Rally Cross Country”, concluiu. 

A equipe Honda Racing de Rally Cross Country é patrocinada por ASW, Michelin, DID, Seguros Honda e Óleo Genuíno Honda.
 
Programação*
21º Rally RN 1500 

Quarta-feira (3/4)
São Miguel do Gostoso (RN) / Pousada Mar de Estrelas
9h30 - Abertura da secretaria de prova
Das 10h às 17h - Vistorias técnicas
19h - Coletiva de Imprensa.
20h – Briefing para os competidores.

Quinta-feira (4/4) 
1ª etapa - São Miguel do Gostoso / Açu (RN)
Percurso do dia: 230 km (150 km de trechos cronometrados)

Sexta-feira (5/4) 
2ª etapa - Açu / Açu (RN)
Percurso do dia: 186 km (144 km de trechos cronometrados)

Sábado (6/4)
3ª etapa - Açu / Currais Novos (RN) 
Percurso do dia: 220 km (184 km de trechos cronometrados)

Domingo (7/4)
4ª etapa - Currais Novos / Currais Novos (RN) 
Percurso do dia: 180 km (120 km de trechos cronometrados)
A partir das 14h: Divulgação de resultados e premiação

Total do percurso: 816 km
Total de trechos cronometrados: 598 km 

* A programação é fornecida pela organização do evento e está sujeita a alterações. 

Polaris Racing anuncia time de pilotos para a temporada 2019 de off-road nacional

A Polaris Racing, equipe oficial da Polaris do Brasil, fechou seu time de pilotos para a temporada deste ano no off-road brasileiro. Zé Hélio Rodrigues e Leandro Torres, dois experientes nomes entre os pilotos do off road nacional, representarão a marca nas principais provas de Baja e Cross Country, a bordo do Polaris RZR XP Turbo-S 2019.

A equipe já está em preparação há aproximadamente um mês. “Este ano,

estamos com um time mais forte. Teremos o retorno do Zé Hélio às provas de UTV. Para as provas de Cross Country teremos um carro totalmente novo em sua estrutura, tanto na questão de segurança, quanto na performance. Inclusive fomos à Phoenix, no Arizona, para testar e entender o que estão sendo desenvolvido nos Turbo S para os Bajas americanos”, revela Leandro Torres, que terá João Arena como navegador nas provas de Cross Country. “Ele irá para Marrocos competir no Merzouga Rally de moto, para conhecer o estilo de navegação em deserto. Por isso, não contarei com ele no RN 1500”, conta. A dupla estará presente no Rally dos Sertões e em algumas provas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja.

Zé Hélio Rodrigues guarda excelentes expectativas em relação a seu novo time. “Estou muito confiante na qualidade e performance que a Polaris sempre teve. E agora, com o RZR XP Turbo-S, acredito que vamos conseguir fazer um campeonato constante e disputar bons lugares na classificação geral”, aposta.

O primeiro desafio dos pilotos da Polaris Racing será o Rally Minas Brasil, nos dias 16 e 17 de março, em Patos de Minas, em Minas Gerais.

Equipe Polaris Racing:

Leandro Torres - Compete em Rally desde 2007. Pilota UTVs desde 2014, com equipamentos da Polaris. Seu histórico de conquistas inclui as vitórias, em 2017, no Rally dos Sertões e no Dakar, na categoria aspirado.

Zé Hélio Rodrigues - O paulistano, que mora atualmente em Trancoso (BA), tem 25 anos de carreira no Rally. Na sua coleção de conquistas tem cinco títulos no Rally dos Sertões e três participações no Dakar assim como o Campeonato de UTV na categoria Prodution com o Polaris RZR XP 1000 no seu ano de estreia em 2014.

L200 Triton Sport R faz sua estreia no Brasileiro de Rali Cross-country

     

A Spinelli Rally Team, com Guiga Spinelli, Ricardo Feltre e Youssef Haddad, irá encarar pela primeira vez uma prova oficial com a L200 Triton Sport R. A estreia do novo carro de competições da Mitsubishi Motors será nos dias 16 e 17 de março no Rally Minas Brasil, abertura do Campeonato Brasileiro de Rali Cross Country de Velocidade 2019.

A L200 Triton Sport R é o carro da mais nova categoria da Mitsubishi Cup. Desenvolvido pela Spinelli Racing e fabricado pela Mitsubishi Motors em Catalão (GO). O modelo é extremamente resistente, confortável e versátil. A L200 Triton Sport R é baseado no modelo que é vendido nas concessionárias e foi desenvolvida no Brasil em parceria com a Spinelli Racing, que tem Guiga Spinelli e Youssef Haddad como diretores e responsáveis pelo desenvolvimento do carro.

“Nosso principal objetivo é darmos continuidade ao trabalho de durabilidade do carro. Já rodamos mais de 2.000 km e não precisamos fazer nenhuma substituição de peças, com exceção daquelas de desgaste natural, como freios e filtro. Essa prova será muito importante para termos referência da

performance da Triton em relação aos outros carros da categoria Production T2 e expor o veículo às características de uma etapa do Brasileiro”, disse Guiga.

O modelo foi criado para a categoria de veículos de produção (T2 FIA), que é extremamente rigorosa nas modificações que podem ser feitas e que mantém as características gerais do carro de fábrica. “É praticamente um carro original com os itens de segurança que as provas de rali exigem”, explica Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.

A base do Rally Minas Brasil será o município de Patos de Minas (MG) e terá 420 quilômetros no total, com 300 quilômetros de especiais (trechos navegados) em dois dias, passando por trilhas e estradas dos municípios de Presidente Olegário, Tiririca, Facão, Bananeira, Pé do Morro, Cruzeiro da Prata, Boa Vista, Piçarão, Vargem Grande e Lobeira.

Guiga disputará a prova no sábado e, no segundo dia, quem assume o volante da L200 Triton Sport R será o piloto Ricardo Feltre, que correrá junto com Youssef Haddad.Ricardo Feltre é um jovem experiente piloto que se destaca tantos nos ralis da Mitsubishi Cup quanto no asfalto, quando correu a Lancer Cup.

Brasileiros faturam a primeira etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country no Catar

O Brasil é campeão da primeira etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country, que terminou hoje em Doha, no Catar. O paulista Reinaldo Varela e o catarinense Gustavo Gugelmin venceram a prova entre os UTVs com um Can-Am Maverick X3. O último dia de disputas teve 263,88 quilômetros cronometrados.

É a primeira vez que uma dupla brasileira vence uma etapa do Mundial nos UTVs. Varela e Gugelmin faturaram 6.000 dólares em prêmios, mas que se deu bem foi Gustavo. Reinaldo doou a parte dele para o fiel escudeiro usar no casamento, que ainda não tem data marcada. Ele ficou noivo de Raquel Cardenuto durante festa de réveillon, em Santa Catarina.

A corrida no Catar começou na última sexta-feira e percorreu 1.398 quilômetros no total, divididos em seis trechos cronometrados.

Nasser Al Attiyah, que está correndo no quintal de casa, e o francês Mathieu Baumel venceram entre os carros com uma Toyota Hilux. Aliás, a dupla também faturou o Dakar 2019, disputado em janeiro no Peru.

A corrida no Catar foi marcada pela navegação difícil e também pelo “mar de pedras”. Era comum o UTV ter vários pneus furados no mesmo dia.Hoje, no final do trecho cronometrado, um susto para a dupla brasileira. A cartela de controle de tempo, que fica em poder do navegador, saiu voando devido ao vento forte a poucos metros da linha de chegada.

A segunda das cinco etapas da temporada será em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, em março. A competição também vai para o Turquemenistão, na Ásia Central, Cazaquistão e finalmente para o Marrocos, em outubro.

Resultado final dos UTVs na Campeonato Mundial de Rally Cross Country no Catar

1. Reinaldo Varela (BRA)/Gustavo Gugelmin (BRA)  - 19h14min08seg

2. Fedor Vorobeyev (RUS)/Kirill Shubin (RUS) -  X3 - 21h47min20seg

3. Camelia Liparoti (ITA)/Max Delfino (FRA)  - 23h05min26seg

4. Abdullah Al-Zubair (OMN)/Nasser Al-Kuwari (QAT)  114h32min26seg

5. Adel Abdulla (QAT)/Marc Serra (ESP) - 115h01min00seg

6. Khalid Al-Mohannadi (QAT)/Loic Minaudier (FRA) -116h23min19seg

7. Michele Cinotto (ITA)/Maurizio Dominella (ITA) 117h48min05seg

8. Ahmed Al-Kuwari (QAT)/Manuel Lucchese (ITA) 119hrs 35min 07sec

9. Mohammed Al-Attiyah (QAT)/Sergio Lafuente (URU) 209h01min46seg

10. Rashed Al-Mohannadi (QAT)/Ahmed Al-Fares (KWT)215h08min06seg

Campeões do Dakar disputam Mundial de Rally no Catar

O piloto Reinaldo Varela e o navegador Gustavo Gugelmin, campeões do Rally Dakar, vão disputar o Campeonato Mundial de Rally Cross Country 2019 na categoria UTV. A competição começa nesta sexta-feira (22/02) em Doha, no Catar. Varela e Gugelmin correrão com um Can-Am Maverick X3.

O primeiro dia de prova terá 102 quilômetros de trechos

cronometrados e a previsão é de que os competidores enfrentem trechos com muitas pedras e navegação bastante difícil. "Será um dia de pouca areia, mas com bastante pedra e cascalho", afirmou Reinaldo Varela, que além do Dakar acumula o bicampeonato do Rally dos Sertões. A dupla brasileira vai largar às 11h16 (5h16 pelo horário de Brasília).

Reinaldo e Gustavo são os

únicos representantes do Brasil na etapa do Catar, que conta com a participação de um nome ilustre e que conhece o terreno como ninguém: Nasser Al Attiya, campeão do Dakar 2019 na categoria Carros. Nasser é do Catar.

O Mundial de Rally Cross Country terá cinco dias de prova e terminará dia 26 de fevereiro. No total serão 2.059 quilômetros, com 1.367 cronometrados.

Rally Piocerá - Pilotos de motocicleta estão prontos para a largada

Os pilotos de motocicleta estão prontos para a largada do 32º Rally Piocerá, marcada para hoje  (22) em Teresina, capital do Piauí. Com 364 quilômetros de percurso, a etapa inicial da prova de Enduro de Regularidade tem como destino a cidade de Floriano (PI). A Honda Racing é destaque na disputa e estará representada pelo bicampeão Tunico Maciel e pelo experiente piloto e chefe de equipe Dário Júlio na categoria Master - ambos são mineiros de Lavras. 

A movimentação está grande nos bastidores do evento, que nesta segunda-feira (21) realizou os briefings para os competidores e as vistorias técnicas e administrativas no Shopping Teresina, palco da largada promocional. Com quatro etapas e mais de 1200 km de desafios, o Rally Piocerá 2019 define os campeões no dia 25 de janeiro em Juazeiro do Norte, no Ceará. Estarão em jogo ainda as taças das categorias para UTVs, quadriciclos, carros e bicicletas.

“Está tudo pronto para a largada”, afirmou Tunico Maciel, que compete com a Honda CRF 450RX, mesmo modelo de motocicleta utilizado na conquista do título do Rally dos Sertões 2018. “As motos foram vistoriadas e fizemos a aferição da planilha da primeira etapa, para não haver qualquer imprevisto na navegação. Pelo que foi falado no briefing, a etapa inicial será um dia longo, com cerca de 10 horas de prova, incluindo bastante pedra, trilha e exigência na navegação”, antecipou. 

Tetracampeão brasileiro de Enduro de Regularidade, Dário Júlio destacou as altas temperaturas da região como outro fator determinante. “A hidratação será fundamental, não apenas por conta do calor, já que teremos dias muito longos pela frente. O desgaste físico é enorme”, explicou. 

Programação - Rally Piocerá 2019* 

Terça-feira (22/1) - 1ª Etapa 

Teresina (PI) a Floriano (PI) 

Percurso categoria Motos: 364 km 

Quarta-feira (23/1) - 2ª Etapa 

Floriano (PI) - Picos (PI) 

Percurso categoria Motos: 282 km 

Quinta-feira (24/1) - 3ª Etapa 

Picos (PI) - Iguatu (CE) 

Percurso categoria 

Motos: 427 km 

Sexta-feira (25/1) - 4ª Etapa 

Iguatu (CE) - Juazeiro do Norte (CE) 

Percurso categoria Motos: 206 km 

Total: 1.279 km. 

Nissan mostra como foi produzida a picape Frontier adaptada para o Rali Dakar 2019

Todo o percurso da edição 2019 do Rali Dakar – a prova de rali mais desafiadora do mundo realizada na América Latina – feito no deserto do Peru. Durante as 10 etapas do campeonato, os pilotos provenientes de diferentes países enfrentarão as dificuldades representadas pelas dunas de areia e o clima do deserto.

Com grande experiência em competições de rali pelo mundo, a equipe SVR – comandada pelos sul-africanos Shameer Variawa e Zaheer Bodhanya – está estreando no Rali Dakar 2019, competindo na categoria T1.

O veículo utilizado pela equipe SVR é um protótipo desenvolvido e produzido especialmente para a competição, tendo como base a picape Nissan Frontier com modificações especiais, como a inclusão de um motor Nissan VK50VE com um sistema de gestão Motec M150 e capacidade de 5L V8, que garante uma potência de saída de 400 cv @ 6500 rpm e 510 Nm @ 4400 rpm. A picape é equipada com uma transmissão Sadev 6 com câmbio sequencial e amortecedores Reiger. O veículo tem um peso de 1.850 kg e conta com freios Powerbrake, pneus BFGoodrich KDR 2+ e rodas tamanho 16 x 7 Evo Corse.

A equipe sul-africana Red-Lined Motoring Adventure, parceira comercial da Nissan na África do Sul e que produz os veículos de competição da Nissan para eventos internacionais, ficou responsável por transportar e montar no Peru o veículo T1 Nissan Frontier (conhecido na África do Sul e na Europa como Navara), com o objetivo de estar à altura das provas e exigências da organização deste desafio extraordinário.

Varela/Gugelmin fecha Rally Dakar no pódio

Depois de assumirem a liderança do Rally Dakar 2019 por duas vezes e perdê-la na mesma velocidade por conta de problemas mecânicos, Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin não conseguiram manter a faixa de campeões por mais um ano, mas carimbaram a dos novos detentores do título, Chaleco Lopez e Alvaro Quintanilla, com uma vitória na décima e última etapa no Peru, ficando em terceiro no geral.

Já Bruno Varela e Maykel Justo podem não ter ganhado nenhum troféu, mas levariam com sobra o prêmio de dupla mais solidária do rali no primeiro Dakar da vida dela. Apelidada internamente de "Madre Tereza de Calcutá", a dupla ajudou praticamente todos os compatriotas quebrados na competição após

terem seus planos arruinados pelas arapucas do Dakar.

"Problemas mecânicos faltando 100 quilômetros fizeram o motor travar por falha de água, estava vazando uma mangueira, e não conseguimos arrumar. Como estávamos em uma região de muitas dunas, não conseguimos ser resgatados, nem pegar os waypoints, e terminamos fora", completa Bruno.

No total, foram dez dias de competição e 5.603 quilômetros percorridos dentro do Peru, sendo 2.961 deles de trechos cronometrados, passando pelas cidades de Lima, Pisco, Arequipa, Tacna, Moquegua e San Juan de Marcona.

Resultado da última etapa

1.R. Varela/G. Gugelmin (BRA/Can-Am), 1h25min09s

2.C. Baumgart/B. Andreotti (BRA/Can-Am), a 3min39s

3.C. Lopez/A. Quintanilla (CHI/Can-Am), a 6min10s

Acumulado geral:

1. C. Lopez/A. Quintanilla (CHI/Can-Am), 42h19min05s

2. G. Guell/D. Carreras (ESP/Can-Am), a 1h02min35s

3. R. Varela/G. Gugelmin (BRA/Can-Am), a 1h05min19s

Brasileiros reassumem a liderança da categoria para UTVs do Rally Dakar​

De volta à ponta da tabela. Depois de liderar o Rally Dakar 2019 nas duas primeiras etapas, a dupla Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, da equipe Monster Energy/Can-Am, finalizou a sétima etapa no segundo posto e reassumiu o primeiro lugar da disputa para UTVs nesta segunda-feira (14), em San Juan de Marcona, no Peru. Atuais campeões da categoria, os brasileiros possuem vantagem de 4min03seg sobre os chilenos Francisco Lopez Contardo e Álvaro Quintanilla, que ocupam o segundo lugar do ranking, de acordo com os resultados extraoficiais. Os competidores utilizam o Can-Am Maverick X3 no desafio, o veículo que dominou as 14 primeiras posições da tabela de classificação dos UTVs. 

“Voltamos para a prova. Reassumimos a liderança e agora não pretendemos perdê-la de novo”, disse o piloto Reinaldo Varela. “Correu tudo bem na sétima etapa. Tivemos um pneu furado no começo do dia, mas isso é algo normal de se acontecer em um rally. O UTV está ótimo, isso que importa.” 

Faltando três etapas para o final, o navegador Gustavo Gugelmin dá a receita para a vitória: acelerar sem dó. “Estamos de volta à briga, pouco mais de quatro minutos à frente dos segundos colocados. Faltam só três dias, temos que acelerar, não tem essa de administrar a vantagem agora”, garantiu. Os vencedores do 41º Rally Dakar serão conhecidos no próximo dia 17, na capital Lima. 

Foram percorridos 387 quilômetros, sendo 323 quilômetros de trecho cronometrado. Nesta terça-feira (15), os competidores vão a Pisco, enfrentando mais 575 quilômetros de desafios (360 deles de especiais). 

O Rally Dakar 2019, realizado integralmente em um só país, o Peru, pela primeira vez em sua história, conta com 10 etapas e mais de 5 mil quilômetros no total (cerca de três mil quilômetros de especiais). Além de UTVs, a competição possui categorias para motos, carros, quadriciclos e caminhões. 

Rally Dakar 2019 - Categoria UTVs (SxS) 
Resultados da 7ª etapa (extraoficiais)
1 - #360 - Francisco Contardo / Álvaro Quintanilla (CHI) - 4:30:08 -
2- #340 - Reinaldo Varela / Gustavo Gugelmin (BRA) - 4:52:12 -
3 - #421 - Rodrigo Piazzoli / Jorge Diaz (CHI) - 4:53:16 -
4 - #412 - Marcos Baumgart / Kleber Cincea (BRA) - 5:01:34 –

5 - #398 - Cristian Baumgart / Alberto Andreotti (BRA) - 5:05:32 -
6 - #372 - Miguel Jordão (POR) / Lourival Justo (BRA) - 5:13:19 -
7 - #418 - José Hinojo Lopes / Javier Blaco (ESP) - 5:22:11 -
8 - #431 - Jose Salaverry / Paul Aray (PER) - 5:32:31 -
9 - #343 - Casey Currie (EUA) / Rafael Córdoba (ESP) - 5:36:22 -
10 - #342 - Juan Carlos Vallejo (CHI) / Leonardo Baronio (PER) - 5:54:00 -

Classificação acumulada após sete etapas (resultados extraoficiais)
1- #340 - Reinaldo Varela / Gustavo Gugelmin (BRA) - 31:33:41 -
2 - #360 - Francisco Contardo / Álvaro Quintanilla (CHI) - 31:37:44 -
3 - #421 - Rodrigo Piazzoli / Jorge Diaz (CHI) - 32:19:07 -
4 - #358 - Gerard Guel / Daniel Carreras (ESP) - 32:35:49 -
5 - #343 - Casey Currie (EUA) / Rafael Córdoba (ESP) - 33:26:39 –

6 - #412 - Marcos Baumgart / Kleber Cincea (BRA) - 33:40:03 -
7 - #372 - Miguel Jordão (POR) / Lourival Justo (BRA) - 34:11:31 -
8 - #398 - Cristian Baumgart / Alberto Andreotti (BRA) - 34:29:48 –

9 - #344 - Sergei Kariakin (RUS) / Anton Vlasiuk (LET) - 34:41:34 –

10 - #418 - José Hinojo Lopes / Javier Blaco (ESP) - 34:55:41 -

RALLY DAKAR: Brasileiros mantêm a liderança entre os UTVs

A dupla brasileira Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, da equipe Monster Energy/Can-Am, manteve a liderança entre os UTVs do Rally Dakar após a segunda etapa da prova, realizada nesta terça-feira (8) entre as cidades de Pisco e San Juan de Marcona, no Peru. Atuais campeões da categoria, eles terminaram a jornada 19 segundos atrás dos chilenos Francisco Contardo e Álvaro Quintanilla, garantindo uma vantagem de 1min18seg sobre os adversários, que ocupam a vice-liderança na classificação geral.

Após etapa inaugural tranquila, Varela e Gugelmin enfrentaram alguns contratempos no percurso do dia, entre eles um pneu furado, o qual foi logo reparado. A segunda etapa contou com 553 quilômetros (342 de trechos cronometrados). “Havia um salto grande que causou o pneu furado, mas depois de corrigirmos o problema fomos embora tranquilos. O Can-Am Maverick X3 está perfeito, chegou inteiro”, disse Reinaldo Varela. “Conseguimos nos recuperar e o saldo final foi muito bom”, comemorou o piloto paulista, celebrando a manutenção da liderança geral entre os UTVs na prova.

Para Gustavo Gugelmin, o “sprint” final dos brasileiros fez com que a dupla chilena Francisco Contardo e Álvaro Quintanilla terminasse a disputa com a pequena margem de 19 segundos frente a eles. “A navegação foi mais difícil hoje, mas fizemos uma reta final excelente e perdemos pouco tempo para os chilenos. No fim, conseguimos manter a liderança, que é o mais importante”, disse o catarinense.

Após o sétimo posto na etapa de estreia, a dupla brasileira Marcos Baumgart e Kleber Cincea alcançou nesta terça-feira um resultado ainda melhor, o quinto lugar.

Nesta quarta-feira (9), os competidores partem para Arequipa, em uma longa jornada que terá 798 quilômetros a serem percorridos. O trecho especial (cronometrado) soma 331 km. Além de UTVs, a competição, que neste ano será disputada integralmente em território peruano, possui categorias para motos, carros, quadriciclos e caminhões. Após 10 etapas e 5.600 quilômetros percorridos (sendo 3.096 de especiais), os pilotos encerrarão a disputa na capital peruana Lima no dia 17 de janeiro.

Rally Dakar 2019 - Categoria UTVs (SxS)

Resultados da 2ª etapa (extraoficiais)

1 - #360 - Francisco Contardo / Álvaro Quintanilla (CHI) - 4:09:47

2 - #340 - Reinaldo Varela / Gustavo Gugelmin (BRA) - 4:10:06 

3 - #344 - Sergei Kariakin (RUS) / Anton Vlasiuk (LET) - 4:11:38 

4 - #358 - Farres Guel / Daniel Carreras (ESP) - 4:14:09 

5 - #412 - Marcos Baumgart / Kleber Cincea (BRA) - 4:16:04 

6 - #421 - Rodrigo Piazzoli / Jorge Diaz (CHI) - 4:16:42 

7 - #361 - Ignácio Casale / Americo Aliaga (CHI) - 4:19:24

8 - #366 - Hernán Garces / Juan Pablo Latrach (CHI) - 4:21:31 

9 - #378 - Ricardo Porém / Jorge Monteiro (POR) - 4:27:00

10 - #372 - Miguel Jordão (POR) / Lourival Roldan Justo (BRA) - 4:28:09 

Classificação acumulada após duas etapas (extraoficial)

1 - #340 - Reinaldo Varela / Gustavo Gugelmin (BRA) - 5:21:19

2 - #360 - Francisco Contardo / Álvaro Quintanilla (CHI) - 5:22:27

3 - #344 - Sergei Kariakin (RUS) / Anton Vlasiuk (LET) - 5:27:54 

4 - #358 - Farres Guel / Daniel Carreras (ESP) - 5:27:54 - 

5 - #421 - Rodrigo Piazzoli / Jorge Diaz (CHI) - 5:31:39 - 

6 - #412 - Marcos Baumgart / Kleber Cincea (BRA) - 5:32:12

7 - #361 - Ignácio Casale / Americo Aliaga (CHI) - 5:34:16

8 - #366 - Hernán Garces / Juan Pablo Latrach (CHI) - 5:41:21

9 - #378 - Ricardo Porém / Jorge Monteiro (POR) - 5:45:49 

10 - #372 - Miguel Jordão (POR) / Lourival Roldan Justo (BRA) - 5:46:21