Após um sábado positivo, com o 2º lugar no grid de
largada e o 6º lugar na primeira corrida da etapa, o domingo (20) em Zandvoort
começou ainda melhor para Augusto Farfus. O brasileiro fez a volta mais rápida
na classificação e garantiu a pole position pela sexta vez na categoria. Assim,
o piloto da BMW foi confiante para a prova, em busca de mais um bom resultado
na Holanda.
Numa largada apertada, Farfus perdeu a posição para Marco
Wittmann e foi chamado pela equipe BMW Team RMG para o pit-stop obrigatório
para a troca de pneus ainda no fim da primeira volta. Porém, ao contrário do
que tem acontecido na maioria das corridas no ano até agora, com esse novo
formato de disputa, os pilotos que retardaram sua entrada para os boxes tiveram
uma vantagem maior na estratégia. Assim, quando todos os pilotos já tinham
parado, Augusto se encontrava no pelotão intermediário e, num circuito apertado
e com poucos pontos de ultrapassagem, não conseguiu avançar mais, completando
as 37 voltas em 8º.
Apesar de esperar mais da etapa, especialmente da corrida
deste domingo, Augusto Farfus ressaltou a forte performance demonstrada durante
todo o fim de semana em Zandvoort. Com os pontos conquistados nas
classificações (que premiam os três melhores colocados) e nas duas provas, o
curitibano somou 17 pontos na Holanda e subiu uma posição na classificação
geral. Com 168 pontos ainda em jogo nas três etapas restantes, Farfus aposta em
uma escalada na tabela para terminar em alta o campeonato.
Desafio no Japão:
Antes da próxima etapa do DTM, que acontece 8 e 10 de
setembro em Nürburgring, Farfus segue para o Japão. No próximo fim de semana, o
brasileiro disputa os 1000km de Suzuka, onde já subiu ao pódio em 2014. A
tradicional prova é válida como etapa do Super GT japonês, e Augusto integra o
trio da equipe BMW Team Studie, formado também pelo japonês Seiji Ara e o
alemão Jörg Müller, a bordo da BMW M6 GT3.
Augusto Farfus:
“Deixo Zandvoort orgulhoso da minha performance. Depois
de largar na pole, fizemos nosso pit-stop logo no início da corrida, nos
precavendo de um possível safety-car, que é bem comum nesta pista, e a
estratégia não saiu como o esperado, mas isso faz parte do automobilismo.
Apesar disso, mostramos do que somos capazes, que estamos melhorando prova a
prova. Tivemos um carro muito competitivo durante todo o fim de semana, e por
isso estou confiante que teremos uma forte reta final na temporada do
DTM”.
Resultado da corrida 2 em
Zandvoort:
1 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 37 voltas
56'33"404
2 - Loic Duval (Audi RS5) - Phoenix - 16"581
3 - Mattias Ekström (Audi RS5) - Abt - 58"073
4 - Nico Müller (Audi RS5) - Abt - 58"620
5 - Gary Paffett (Mercedes C63) - HWA - 58"848
6 - Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 59"390
7 - Timo Glock (BMW M4) - RMR - 59"928
8 - Augusto Farfus (BMW M4) - RMG -
1'00"069
9 - Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 1'02"405
10 - Bruno Spengler (Mercedes C63) - HWA - 1'12"009 *
11 - Maro Engel (Mercedes C63) - HWA - 1'30"127
12 - Edoardo Mortara (Mercedes C63) - HWA - 1'30"761
13 - Tom Blomqvist (BMW M4) - RMR - 1'31"278
14 - Lucas Auer (Mercedes C63) - HWA - 1 volta
não completaram:
Robert Wickens
Paul Di Resta
René Rast
desclassificado:
Marco Wittmann
