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quarta-feira, 3 de junho de 2020

"A vida é medida em conquistas, não apenas em anos"


A McLaren rememora neste dia 2 de junho a vida e as conquistas de Bruce McLaren, que em 1963 fundou a Bruce McLaren Motor Racing Ltd, empresa que evoluiu por quase seis décadas para se tornar a McLaren de hoje.

2 de junho de 2020 marca meio século desde a morte do piloto e engenheiro pioneiro, morto em 1970 enquanto testava um de seus carros de corrida Can-Am no circuito de Goodwood, em West Sussex, Reino Unido. Em homenagem ao pai, Amanda McLaren - embaixadora da marca McLaren Automotive - apresentou uma estátua em
tamanho real de Bruce McLaren durante uma curta cerimônia privada no McLaren Technology Centre (MTC) em Woking, Surrey, Reino Unido.

Cinquenta velas acesas foram colocadas em torno de um McLaren M8D de 1970, exibido na sede da McLaren. O “carro irmão” do M8D no qual Bruce McLaren morreu venceu o campeonato da série Can-Am de 1970 com o companheiro de equipe e compatriota Denny Hulme. Esta foi a segunda vez que Hulme conquistou o campeonato, com o próprio McLaren recebendo as honras em 1967 e 1969. A equipe McLaren dominou as corridas da Can-Am de 1967 a
1971.

“É uma honra celebrar o 50º aniversário da morte de Bruce McLaren revelando esta estátua maravilhosamente trabalhada para comemorar sua vida e suas realizações. Quando meu pai morreu em junho de 1970, apenas 12 anos depois de se mudar da Nova Zelândia para o Reino Unido, ele já havia feito muito para realizar suas ambições, mas o melhor ainda estava por vir. As realizações da McLaren ao longo de mais de 50 anos na Fórmula 1, a vitória marcante nas 24 Horas de Le Mans de 1995 e os supercarros e hipercarros projetados, desenvolvidos e construídos sob a bandeira da McLaren permanecem como seu legado.

“O dia 2 de junho é sempre uma data emocional para nós, e isso é particularmente verdadeiro neste ano. Ter 'papai' olhando para a McLaren é incrivelmente emocionante e eu sei que ele ficaria muito orgulhoso das conquistas feitas em seu nome.”
Amanda McLaren, filha de Bruce, embaixadora da McLaren Automotive


A estátua de bronze de Bruce McLaren foi criada pelo pintor e escultor Paul Oz. Globalmente reconhecido por sua arte inspirada no automobilismo, Oz foi contratado anteriormente pela McLaren Racing para produzir uma escultura de Ayrton Senna que também está no McLaren Technology Center. Senna pilotou pela McLaren por seis anos, vencendo todos os seus três Campeonatos Mundiais de Fórmula 1 ao volante de uma McLaren em 1988, 1990 e 1991.

O próprio Bruce McLaren estreou a recém-formada equipe McLaren nas corridas de Grand Prix em 1966, competindo em Mônaco. Ele também conquistou a
primeira vitória da McLaren Grand Prix em 1968 no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica. Esta foi a quarta vitória de Bruce na Fórmula 1 – as três anteriores foram conquistadas pela Cooper.

A equipe que ainda leva o nome conquistou 182 vitórias em GPs, 12 campeonatos de pilotos e 8 campeonatos de construtores, tornando-se a segunda equipe de maior sucesso na Fórmula 1. A McLaren também tem três vitórias em Indianápolis 500 e, no início deste ano, voltou à IndyCar em tempo integral pela primeira vez em 40 anos.

O nome McLaren foi ainda cimentado na história automotiva com a introdução em 1992 do McLaren F1, o carro que, em sua versão de corrida, venceu as 24 Horas de Le Mans em 1995 na primeira tentativa.

A McLaren Automotive, hoje a maior parte do McLaren Group, foi formada em 2010 e produz um portfólio de modelos GT, supercarros e hipercarros de rua, bem como carros de competição nas classes GT4 e GT3 e equivalentes suportados pela McLaren Customer Racing.

sexta-feira, 29 de novembro de 2019

Expedição para UTVs vai de Genipabu (RN) a Canoa Quebrada (CE)


Com quatro dias de aventura off-road, uma expedição exclusiva para UTVs percorreu mais de 500 quilômetros entre a praia de Genipabu, em Extremoz (RN), e Canoa Quebrada, no município cearense de Aracati. O evento foi promovido pela Da Fonte, concessionária BRP de Recife (PE), e reuniu 21 veículos da Can-Am.

A expedição, com equipe de apoio e estrutura de ponta e receberam camisetas com proteção UV diariamente, com cores variadas, para aproveitar as belezas do roteiro.


Da Praia de Genipabu, o primeiro dia teve destino a São Bento do Norte (RN). “Saindo do hotel, fizemos travessia por balsa, passando por Barra do Rio, Praia de Graçandu, Pitangui, Jacumã, Muriu, Maracajau, Maxaranguape, rio Punau, Zumbi, rio do Fogo, Touros, Cajueiro, São Miguel do Gostoso e Caiçara do Norte, até chegar em São Bento do Norte. Foram 178 km de muitas belezas naturais, adrenalina e diversão”, relata Fernando Da Fonte.


Com 196 km, o segundo dia foi até Areia Branca (RN). “Saímos cedo para desfrutar as dunas e seguir até o farol, ponto turístico de Galinhos. Continuamos o comboio com destino a Macau, local de muitas salinas e pontos para extração de petróleo. Passamos por outra balsa, estradas de chão e pelas praias Porto do Mangue, Dunas do Rosado e Serra do Mel, antes de chegar em Areia Branca.”


O destino do terceiro dia foi a famosa praia de Canoa Quebrada, no litoral cearense - onde o grupo aproveitou o último dia do roteiro. “O caminho entre Areia Branca e Canoa Quebrada teve 130 km de pura diversão. Passamos por dunas, falésias e muitos outros pontos incríveis. Dedicamos o último dia para conhecer as belezas de Canoa Quebrada, como o pontal de Fortim, as lagoas Oásis e Paraíso e o Portal de Canoa, para a foto oficial do grupo. Fechamos a expedição com o pôr do sol nas dunas”, conclui Da Fonte.

segunda-feira, 25 de novembro de 2019

Concessionária BRP Vitta Powersports chega a Fortaleza (CE)


A Vitta Powersports desembarca em Fortaleza (CE) com pronta entrega para os produtos assinados pela BRP, além de peças e acessórios. A concessionária da marca canadense está localizada no shopping Iguatemi e traz as motos aquáticas da Sea-Doo, os veículos on-road e off-road da Can-Am e os motores de popa da Evinrude.

O público cearense ainda
conta com estande exclusivo para os produtos BRP no shopping Riomar e com assistência técnica especializada no bairro Jardim América, também na capital do Estado. “As expectativas para a nova operação no Ceará são as melhores possíveis”, comenta Bruno Ferreguete, proprietário da Vitta Powersports, que já está presente no Espírito Santo e na Bahia. 

“O Ceará representa um dos maiores mercados da Can-Am no país, principalmente pelas características ideais para os quadriciclos e UTVs da marca. Além disso, traz locais incríveis para as motos aquáticas da Sea-Doo e os motores Evinrude. O potencial do mercado é gigante, sendo que o nosso objetivo é atender a clientela já existente e, principalmente, expandir o conhecimento dos produtos àqueles que ainda não são usuários”, continua. 

sexta-feira, 31 de agosto de 2018

30 de agosto de 1937: nascia Bruce McLaren

A McLaren São Paulo celebrou nesta quarta-feira o nascimento do criador de uma das marcas mais importantes do automobilismo. Bruce Leslie McLaren nasceu em 30 de agosto de 1937 em Auckland, na Nova Zelândia. Muito jovem, tornou-se um dos principais personagens do esporte a motor e deixou um legado que permanece até hoje, passados 48 anos de sua morte.

O ditado “vida breve, arte longa” define perfeitamente a trajetória de Bruce McLaren. Ele começou a correr aos 15 anos em qualquer competição que aparecesse, incluindo gincanas e subidas de montanha. Ninguém se surpreendeu quando Bruce foi selecionado pelas autoridades esportivas neozelandesas para correr na Europa. Mudou-se para a Inglaterra em março de 1958 e mostrou suas credenciais no GP da Alemanha. Na época, a etapa alemã do Campeonato Mundial de Fórmula 1 incluía também carros de Fórmula 2. 

Bruce terminou em quinto lugar na classificação geral e venceu entre os F2. Um desempenho que lhe valeu a ascensão para a F1 em 1959, pela equipe Cooper. Na última corrida do ano, nos Estados Unidos, obteve sua primeira vitória.

Primeiro carro de rua McLaren
Em 1960, Bruce começou a temporada com uma vitória na Argentina e foi vice-campeão mundial. Venceria mais um GP (Mônaco, em 1962) antes de investir seus esforços e dinheiro na construção de carros de corrida. O primeiro McLaren, denominado M1, competiu em 1965 em provas para carros do tipo biposto nos Estados Unidos. Essas corridas originaram no ano seguinte uma das categorias mais importantes do automobilismo mundial nas décadas de 1960 e 1970: a série Can-Am (Canadá-América). Com um regulamento praticamente livre e bons prêmios em dinheiro, a Can-Am atraiu diversos pilotos e equipes importantes, inclusive europeus. A McLaren dominou a Can-Am de 1967 a 1971, conquistando títulos com Denis Hulme, Peter Revson e, nos anos de 1967 e 1969, com o próprio Bruce.

Paralelamente, a McLaren estreou na Fórmula 1 em 1966, mesmo ano em que Bruce triunfou nas 24 Horas de Le Mans defendendo a equipe oficial da Ford. Ao vencer o GP da Bélgica de 1968, Bruce McLaren tornou-se o terceiro piloto da história da Fórmula 1 (e até hoje o último) a vencer um GP com um carro de sua própria equipe. Em 1969, a McLaren apresentou seu primeiro esportivo para as ruas: o M6 GT. Ele nasceu como carro de corrida (Grupo 4 FIA), mas mudanças nos regulamentos fizeram Bruce McLaren adaptá-lo para uso normal. Era equipado com motor V8 de 5,8 litros com 530 HP e o bom desempenho e
comportamento levou o construtor a cogitar fabricá-lo em série.

Bruce McLaren morreu em 2 de junho de 1970 quando testava um McLaren M8 da categoria Can-Am no circuito de Goodwood, na Inglaterra. Deixou a esposa, Patricia, e a filha, Amanda. Seu legado foi fundamental para as conquistas da McLaren nas décadas seguintes. Na Fórmula 1, foram sete títulos mundiais de construtores e 12 de pilotos (incluindo os de Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna), com um total de 182 vitórias. A McLaren também venceu duas vezes as 500 Milhas de Indianapolis (1974 e 1976) e uma vez as 24 Horas de Le Mans (1995, com o modelo F1 GTR, segundo carro esporte de rua da marca). A partir de 2010, a McLaren ingressou de vez no rol dos fabricantes de carros esporte de alto desempenho, luxo e qualidade.

Um documentário sobre Bruce McLaren ("McLaren- O homem por trás do volante") foi lançado em 2017 pela Universal Studios. No Brasil, a obra está disponível em DVD, com áudio original e legendas em português.

sábado, 3 de março de 2018

Comunidade Spyder desce a serra em passeio com 47 veículos

A Comunidade Spyder pegou estrada para aproveitar as belas paisagens da Serra do Mar até a Ilha Porchat, em São Vicente, litoral paulista. 

O passeio foi promovido pela concessionária BRP Jet Crazy e reuniu 47 roadsters da Can-Am no dia 24 de fevereiro. O grupo reuniu participantes da capital e do interior paulista, além de Minas Gerais.

“O ponto de encontro foi em um posto da Rodovia dos Imigrantes. Descemos a serra em meio à Mata Atlântica até a Ilha Porchat, onde almoçamos. O local tem uma vista maravilhosa do litoral paulista”, contou Cristiano Azevedo, da Jet Crazy. “O dia estava lindo, bem como o clima de confraternização da Comunidade Spyder. O pessoal está sempre junto e parte do grupo ficou em São Vicente para aproveitar o resto do fim de semana.”


Formada pelos proprietários do roadster, a Comunidade Spyder proporciona experiências diferenciadas com o veículo, por meio de eventos e passeios organizados pelas concessionárias BRP em todo o país. Com muita segurança e belos visuais, os encontros reúnem diferentes perfis de pessoas, mas que têm em comum o prazer de acelerar a bordo do Can-Am Spyder.   

segunda-feira, 21 de janeiro de 2013

Dakar dia 15 - Varela retorna com troféu



Um dos principais nomes do grupo de competidores de UTV que disputou o Dakar 2013, competição encerrada hoje em Santiago do Chile, o brasileiro Reinaldo Varela retorna hoje (segunda, 21) para São Paulo trazendo um presente especial na bagagem. O atual campeão da Copa do Mundo da FIA de Rally Cross Country na categoria T2 recebeu na capital chilena o troféu de terceiro colocado na categoria T3, solo, classe que reúne buggies como o do holandês Tom Coronel e na qual se enquadra o Can-Am Commander que ele pilotou no evento iniciado dia 5 em Lima, no Peru. Para o representante do Divino Fogão Rally Team o resultado foi muito melhor do que o esperado:


"Quando embarquei para o Chile estabeleci como meta terminar a prova, sem me preocupar com a posição. Certamente não viajei para passear, mas não esperava andar entre os primeiros, muito menos ser o vencedor de algumas etapas entre os concorrentes com UTV."

A jornada de 8.574 km, que entre Lima e Santiago do Chile cruzou a Cordilheira dos Andes duas vezes e teve como pausas as cidades de Pisco, Nazca, Arequipa, Arica, Calama, Salta, San Miguel de Tucumán, Córdoba, La Rioja, Fiambalá, Copiapó e La Serena, sendo que nas três ultimas Varela foi o mais rápido entre os pequenos UTVs. A maior causa do otimismo contido no seu embarque para Lima era o fato de que iria fazer o trajeto entre cidades peruanas, argentinas e chilenas seguindo uma planilha para ser interpretada sem o auxílio de um navegador, algo inédito em sua longa carreira: 

"Isso nunca tinha acontecido comigo em mais de 30 anos de rallies. Enfrentar essa situação em uma prova tão dura foi um obstáculo dos maiores que já enfrentei na minha vida esportiva. Apesar do resultado, não sei se voltarei a disputar o Dakar outra vez sem a ajuda de um navegador."

De outras dificuldades recorrentes durante a travessia de altiplanos, salares, desertos e rios a mais complexa foi a fina poeira que caracterizou a maior parte do percurso. "Havia horas em que eu me aproximava de um concorrente, mas era obrigado a aliviar porque não dava para enxergar nada. Era preciso ter calma e esperar um local seguro para completar a ultrapassagem sem riscos", explicou o piloto, que retorna amanhã para São Paulo.


Resultado geral da Categoria T3
1) Williams Alcaraz (França), Polaris/UTV, 57h57m19, 40º colocado na geral;
2) Nicolas Duclos (França)/Sébastien Delaunay (França), Polaris/UTV, 64h53m22, 55º; 
3) Tom Coronel (Holanda), 66h05m48, 56º; 
4) Reinaldo Varela (Brasil), Can-Am Commander/UTV, 66h19m27, 58º;
5) Francisco Lopez Bailart (Chile)/Sebastián Vergnolle (Argentina), Can-Am Commander, 67h38m05, 60º;
6) Jurgen van der Goorbergh (Holanda), Suzuki, 70h51m06, 66º;
7) Martha Mariño (Colômbia)/Carlos Bustamante (Colômbia), Can-Am Commander, 89h21m14, 87º;
8) José Antonio Blangino(Argentina)/Adriana Andreani (Argentina), Polaris, 90h39m21, 88º;
9) Pablo Dono (Chile)/Juan Pablo Cerdá(Chile), Can-Am Comannder, 102h27m12, 89º; 


domingo, 20 de janeiro de 2013

Dakar dia 14 - Varela vence a última etapa



Reinaldo Varela conseguiu hoje a terceira vitória consecutiva em uma etapa do Dakar 2013, competição terminada esta tarde em Santiago do Chile; na classificação do grupo UTV o brasileiro obteve a terceira colocação, sendo que o vencedor foi o francês William Alcaraz (64h53m22). Entre ele e Varela (66h19m27) ficou a dupla formada pelos franceses Nicolas Duclos e Sébastien Delaunay. Na classificação geral do grupo automóveis o primeiro lugar ficou para Stèphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret, também da França. Foi a quinta participação do piloto do Divino Fogão Rally Team no rally mais famoso e longo do mundo e a primeira em que competiu sem auxílio de navegador.


A etapa de ontem, entre La Serena e Santiago do Chile começou com Varela liderando a primeira parcial com seu Can-Am Commander, pouco à frente de Duclos e Delaunay; apenas quando as duas tripulações iniciavam o terceiro trecho é que Alcaraz completava a fase inicial, atraso que gerou uma reação da dupla vice-campeã. Tudo não passou de um brilho fugaz: o piloto do UTV 350 simplesmente explorou a grande vantagem que tinha sobre seus adversários, deixando a grande disputa da prova entre Varela e a dupla Francisco Lopez Bailart (Chile) e Sebastián Vergnolle (Argentina) como a grande atração da segunda e decisiva semana da competição. 

Nas últimas cinco etapas o brasileiro fez uma recuperação notável e descontou cerca de três horas de atraso em relação a Bailart e Lopez, que foram relegados ao quarto lugar. Na chegada a Santiago, após uma jornada que se estendeu por 15 dias e mais de 8 mil km, o campeão mundial de rally cross country na categoria T2 comentou sobre a experiência inédita:


"Posso dizer que foi uma aventura inesquecível esta participação solo em uma prova tão exaustiva quanto o Dakar. Para quem sempre competiu em dupla e deixava a navegação para o meu companheiro de equipe acredito que me saí bem, mas não sei se encararia novamente esse desafio, pelo menos por enquanto não penso nisso!"


Hoje Reinaldo Varela sobre a rampa montada em frente ao Palácio de La Moneda, região central de Santiago do Chile, onde recebe seu prêmio pela participação no Dakar 2013. A partir de segunda-feira, já em São Paulo, o brasileiro volta sua atenção para sua campanha deste ano da Copa do Mundo da FIA de Rally Cross Country, onde vai defender o título conquistado na última temporada e ao lado do navegador Gustavo Gugelmin. 

Resultado final da modalidade UTV no Dakar 2013

1) Williams Alcaraz (França), Polaris, 57h57m19, 40º colocado na geral;
2) Nicolas Duclos (França)/Sèbastien Delaunay (França), Polaris, 64h53m22, 55º; 
3) Reinaldo Varela (Brasil), Can-Am Commander, 66h19m27, 58º;
4) Francisco Lopez Bailart (Chile)/Sebastián Vergnolle (Argentina), Can-Am Commander, 67h38m05;
5) Martha Mariño (Colômbia)/Carlos Bustamante (Colômbia), Can-Am Commander, 89h21m14;
6) José Antonio Blangino(Argentina);Adriana Andreani (Argentina), Polaris, 90h39m21;
7) Pablo Donoso (Chile)/Juan Pablo Cerdá(Chile), Can-Am Comannder, 102h27m12

sábado, 19 de janeiro de 2013

Dakar dia 14 - Varela domina o dia nos UTVs



Andando ainda mais rápido do que na quinta-feira, Reinaldo Varela voltou a dominar a cena dos UTVs na disputa do Dakar 2013. Ontem, na penúltima jornada do rally mais famoso do mundo o brasileiro não deu chance a seus adversários diretos e venceu todos os estágios da jornada iniciada em Copiapó e encerrada em La Serena. No trecho cronometrado de 441 km o piloto do Divino Fogão Rally Team gastou 6h13m50 e com este resultado assumiu o terceiro lugar entre os concorrentes da modalidade. O resultado do campeão mundial de rally cross country (categoria T2), porém, não foi conquistado sem problemas:

"Tive nada menos que três pneus furados, o que me levou a fazer um conserto de emergência para terminar o último estágio da prova especial, já que meu Commander leva só dois estepes."

A primeira fase de ontem começou com um trecho bastante rápido seguido por muitas dunas. Na fase final, após cruzar o rio Copiapó "o cenário e as condições de piso eram muito parecidas com a que enfrentamos no Rally dos Sertões", comentou Varela. 


Hoje a prova chega ao final em Santiago do Chile, onde termina em grande estilo no domingo: todos os concorrentes que completarem o percurso iniciado dia 5, em Lima (Peru) passarão com seus veículos pelo pódio montado em frente ao Palácio de la Moneda a partir das 10 horas da manhã. Até lá, porém, será preciso completar os 467 km que separam La Serena da capital chilena, boa parte desse caminho pela Ruta Nacional 5, inclusive o trecho neutralizado.

"Tenho certeza que já a partir de hoje viveremos um clima de muita festa pelo caminho: o rally cross country é bastante popular aqui no Chile", comentou Varela no parque de apoio em La Serena. No site da competição a etapa de hoje (sábado, 19) aparece com duas distâncias diferentes, uma de 467 km e outra de 630. Na primeira o deslocamento será de 121 km para 346 km de especial e na segunda, publicada na programação inicial, serão 502 km de deslocamento e apenas 121 km de especial.

sexta-feira, 18 de janeiro de 2013

Dakar dia 13 - Varela tira 2 horas de desvantagem


Em uma jornada onde liderou sete dos oito postos de controle do roteiro entre Fiambalá e Copiapó Reinaldo Varela terminou e etapa de ontem como o melhor concorrente entre os que pilotam os UTVs. Com um ritmo impressionante e constante o brasileiro conseguiu reduzir para 38’22 a diferença que o separa do chileno Francisco Lopez Balart e do argentino Sebástian Vergnolle, que ocupam o terceiro lugar no grupo e na quarta-feira (16) tinham vantagem superior a duas horas e meia. Com este resultado o piloto do Divino Fogão Rally Team chega à penúltima etapa do Dakar 2013 com motivação ainda maior para subir mais uma posição e ser o melhor representante da marca Can-Am na competição.


"Foi um dia onde desfrutei ao máximo tanto a pilotagem na descida da cordilheira quanto o desempenho o desempenho do meu Commander", declarou o brasileiro ao chegar a Copiapó no início da noite de ontem. "Amanhã teremos mais um longo trecho de serra em declive e, no final da especial, pouco mais de 100 km ao nível do mar, o que não é garantia que vamos repetir o resultado de hoje, mas...", completou o piloto.

Efetivamente, a jornada desta sexta-feira vai largar a 1.800 metros de altitude, sobe rapidamente a quase 2.700 e inicia um declive entremeado por várias subidas, até cruzar o estuário do rio Copiapó junto ao Oceano Pacífico, cerca de 240 km adiante. Após este trecho acontece um percurso neutralizado passando por Caleta del Medio, Caleta Pajonal e Totoral para então seguir pela Ruta Nacional 5, o que certamente vai permitir alcançar velocidade média elevada, condição que favorece ao brasileiro. A vantagem é consequência da melhor relação peso/potência no Commander de Varela em relação ao da dupla Lopez Balart/Vergnolle, fato que anula em parte a navegação superior dos últimos nos trechos de deserto.

A programação dos próximos dias, com suas respectivas distâncias de deslocamento, prova especial e total, é a seguinte: 

18/1 - Copiapó/La Serena (CHI), 294+441= 735 km
19/1 - La Serena/Santiago (CHI), 502+128= 630 km
20/1- Santiago (CHI) - Entrega de prêmios

quarta-feira, 16 de janeiro de 2013

Dakar dia 11 - Varela continua recuperação



Reinaldo Varela teve hoje mais um dia de bom desempenho na disputa do Dakar 2013 e, com o tempo de 5h11m51, foi o segundo piloto mais rápido entre os competidores de UTVs. Com esse resultado o representante do Divino Fogão Rally Team descontou 36 minutos em relação ao seu concorrente mais próximo, a dupla formada a dupla formada pelo chileno Francisco Lopez Balart e o argentino Sebástian Vergnolle, com quem disputa a terceira colocação na categoria liderada pelo francês William Alcaraz, que também compete sózinho. Amanhã (quarta, 16), o rally segue em direção ao pé da Cordilheira dos Andes, que amanhã será cruzada novamente, desta vez entre a cidade argentina de Fiambalá e Copiapó, no Chile.

"Hoje tivemos um dia perfeito, com trechos de alta velocidade e poucos acidentes geográficos", comentou o campeão mundial de rally cross country na categoria T2. "Como tivemos muitas retas em piso de asfalto deu para andar forte, o que é sempre um prazer para quem gosta de automobilismo."

O ritmo forte de hoje permitiu ao brasileiro reduzir de 3h23m33 para 2h47m27 a diferença que o separa para a dupla Balart/Vergnolle; considerando-se o resultado de hoje e de ontem, a recuperação média do brasileiro é ligeiramente superior a meia hora por dia. Se este índice ainda é insuficiente para superar o adversário, certamente mostra a motivação de Varela, que conquistou o Mundial de Cross-Country de 2012 na última etapa da temporada.

"Temos que seguir lutando sempre buscando o melhor resultado possível. Se ganharmos posição ou alcançarmos a vitória, ótimo. Caso contrário teremos sempre a certeza que fizemos o melhor ao nosso alcance", comentou o piloto ao cruzar a linha de chegada da especial de hoje. A programação dos próximos dias, com suas respectivas distâncias de deslocamento, prova especial e total, é a seguinte: 

16/1 - La Rioja/Fiambalá (ARG), 262+219= 481 km
17/1 - Fiambalá/Copiapó (ARG/CHI), 396+319= 715 km
18/1 - Copiapó/La Serena (CHI), 294+441= 735 km
19/1 - La Serena/Santiago (CHI), 502+128= 630 km
20/1- Santiago (CHI) - Entrega de prêmios



segunda-feira, 14 de janeiro de 2013

Dakar dia 8 - Reinaldo Varela supera chuva e erro no caminho



O brasileiro Reinaldo Varela segue na disputa do Dakar 2013, competição do tipo todo terreno que é disputada por caminhos no Peru, Chile e Argentina. Em sua quinta participação no Dakar, Varela aproveitou a folga de hoje para fazer um balanço de sua primeira experiência competindo sem o auxílio de navegador:

"Para quem, como eu, há 30 anos disputa rallies de automóveis e sempre com alguém ao lado cantando a direção e os obstáculos à frente, sem dúvida é uma aventura inesquecível e que valoriza ainda mais o empenho e dedicação do navegador." 

Na etapa de o tem, que acabou cancelada por causa das fortes chuvas que surpreenderam a todos e causou o abandono de Guiga Spinelli e Youssef Haddad - dupla brasileira que disputava um resultado entre os dez primeiros-, Varela perdeu um bom tempo ao errar o caminho do deslocamento mas conseguiu completar o percurso total do dia. Por causa das chuvas e do cancelamento da etapa da categoria automóveis os organizadores ainda não divulgaram a classificação geral atualizada.

"O erro que eu cometi foi consequência de uma mudança de itinerário e reforça o que falei acima sobre a importância do navegador. Como o meu Can-Am Commander continua funcionando perfeitamente, consegui amenizar esse prejuízo e continuo na prova que já teve de tudo: largamos ao nível do mar, atravessamos dunas de todos os tipos, cores e tamanhos, passamos por estradas a quase 4.000 metros de altitude e ontem enfrentamos uma verdadeira enxurrada..."

Com a decisão tomada pelos comissários em cancelar a etapa 8 todos os concorrentes foram creditados com o mesmo tempo dos líderes da prova - os franceses Stèphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret -, ou seja, 2h07m21, vencedores do Rally dos Sertões do ano passado. Nessa mesma prova Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin saíram vencedores na categoria Pró Brasil, primeiro grande resultado da dupla na temporada passada, quando também conquistaram o Título mundial de cross country na categoria T2. Essas experiências certamente contribuiram para aumentar seu conhecimento sobre como enfrentar provas longas. Fisicamente o piloto do Divino Fogão Rally Team confirmou que está em perfeitas condições e que até agora sequer precisou de massagistas:

"O Commander é um veículo fácil de conduzir e não causa muito desgaste físico, tanto que não tive nenhum problema muscular ou me queixei de fadiga."

domingo, 13 de janeiro de 2013

Reinaldo Varela acerta detalhes para a etapa mais longa do Rally Dakar



Reinaldo Varela aproveitou o dia de descanso do Rally Dakar, neste domingo, para acertar todos os detalhes em seu Can-Am Commander 1000. “Amanhã será a etapa mais longa da prova e quem cruzou a metade do caminho tem cada vez mais chances de chegar até o final, pois os veículos já estão mais bem acertados”, explicou o brasileiro bicampeão mundial entre os carros da categoria T2 diretamente de San Miguel de Tucumán, na Argentina. 

“A máquina está perfeita até aqui, estou muito satisfeito com o Commander. Tive problemas na parte de navegação e quero prestar mais atenção nos próximos dias”, continuou Varela. Esta é a primeira vez que o piloto compete sem a ajuda de um navegador e a bordo de um UTV. “Estamos aproveitando para colocar tudo em ordem, pois amanhã será um dia difícil, com muita areia.”


Nesta segunda-feira, a nona etapa tem destino a Córdoba, ainda na Argentina, com 852 quilômetros de desafios. Serão 593 km de especiais, que prometem exigir habilidade extrema dos competidores. “Estou me sentindo muito bem, tanto física quando psicologicamente. A equipe Can-Am está trabalhando forte e as expectativas são boas para o restante da corrida”, concluiu Varela. 

O Dakar termina no dia 19 de janeiro em Santiago, no Chile. A prova é formada por 8574 km no total e teve início no último dia 5 em Lima (Peru). 

14/1 - 9ª Etapa 
San Miguel de Tucumán - Córdoba (Argentina)
Deslocamentos – 259 km 
Especial – 593 km 
Total do dia – 852 km

sábado, 12 de janeiro de 2013

Dakar dia 7 - Perto do céu e com o pé no porão



Quem se queixa das subidas do bairro paulistano do Sumaré ou das íngremes ladeiras de Ouro Preto certamente não faz ideia do roteiro percorrido hoje pelos 353, caminhões, carros, motos, quadriciclos e UTVs - como o Can-Am Commander do brasileiro Reinaldo Varela -, entre as cidades de Calama (Chile) e Salta (Argentina). No trecho cronometrado, iniciado a uma altitude de 3.500 metros sobre o nível do mar, a planilha indicava um roteiro que entre os pontos de controle 4 e 5 seguia caminhos que beiravam 3.900 metros e precediam o término desta fase em um local 300 metros mais baixo... ou menos alto. Num dia que começou com um acidente fatal - o motociclista francês Thomas Bourgin, de 25 anos, chocou-se contra uma viatura da polícia chilena que trafegava em sentido contrário -, a jornada foi considerada pela maioria dos concorrentes como uma das mais rápidas do rally e marcada pela dificuldade de ultrapassagens:


"A areia fina provocava grandes nuvens de poeira densa e os caminhos não eram exatamente muito largos, mesmo assim foi um dia de andar com o pé no porão mesmo que estivéssemos bem perto do céu", comentou Reinaldo Varela usando uma expressão que no mundo do rally equivale ao outrora "pé na tábua" do automobilismo dos anos 1960. 


"Agora é enfrentar mais uma rodada de sobe e desce e, finalmente, ter um dia de descanso", completou o piloto do Divino Fogão Rally Team que, em sua quinta participação no rally Dakar faz sua estréia em veículos do tipo UTV e competindo sozinho. No domingo o rally fica em San Miguel de Tucumán, destino deste sábado, o que permitirá luxos como dormir em hotéis e banhos de água quente.


Na classificação provisional divulgada às 21 horas desta sexta-feira Reinaldo Varela aparecia em 77º lugar, com o tempo total de 35h40m44. A liderança é disputada pela dupla Stephan Peterhansel/Jean-Paul Cottret (Mini All4, 16h23m43) e Nasser Al-Attiyah/Lucas Cruz (Buggy, 16h276m57), 

A programação dos próximos dias, com suas respectivas distâncias de deslocamento, prova especial e total, é a seguinte: 

12/1 - Salta/San Miguel de Tucumán (ARG), 379+470= 849 km
13/1 - Descanso
14/1 - San Miguel de Tucumán/Córdoba (ARG), 259+593= 852 km
15/1 - Córdoba/La Rioja (ARG), 279+353= 632 km
16/1 - La Rioja/Fiambalá (ARG), 262+219= 481 km
17/1 - Fiambalá/Copiapó (ARG/CHI), 396+319= 715 km
18/1 - Copiapó/La Serena (CHI), 294+441= 735 km
19/1 - La Serena/Santiago (CHI), 502+128= 630 km
20/1- Santiago (CHI) - Entrega de prêmios

domingo, 6 de janeiro de 2013

Varela, com Can-Am Commander, lidera Dakar entre os UTVs



Ao final de uma etapa marcada por muitas dunas e vários concorrentes perdidos e atolados o brasileiro Reinaldo Varela ganhou mais de 50 posições na classificação geral do Dakar 2013 e agora é o líder da categoria UTV. A competição, que termina dia 20 em Santiago do Chile, amanhã (segunda, 7) deixa a cidade de Pisco e atravessa o deserto de Ica em direção à Nazca, ainda no Peru. A repercussão da largada na capital peruana ainda é forte e os organizadores calculam que mais de um milhão de pessoas acompanharam ao vivo o trajeto dos concorrentes entre Lima e Pisco, local de partida e chegada do percurso de hoje. Ao final de uma especial de 242 km Varela, piloto do Divino Fogão Rally Team, não escondeu sua satisfação após uma jornada que, segundo ele, esteve perto da perfeição:

"Foi uma especial muito prazerosa, onde eu praticamente não tive qualquer problema. Enquanto muita gente atolava e se perdia, eu só acelerava e vencia as dunas. Em todo o trajeto só tive dificuldades em um único ponto, onde vi muita gente parada e que me custou algumas tentativas para superar. Foi daqueles dias em que afivelei o cinto de segurança na largada e só fui solta-lo após a chegada!" 

Com o resultado acumulado neste domingo (4h29m40) o brasileiro, que é o atual campeão mundial de cross country na categoria T2, assumiu a liderança entre os veículos do tipo UTV, levando o seu Can-Am Commander ao 52º lugar na classificação geral, exatamente atrás dos brasileiros Marcos Baumgarten e Kleber Cincea (4h29m24), que competem com um Mitsubishi. O concorrente mais próximo de Varela na classificação dos UTVs é o holandês Tim Coronel, que compete com um Suzuki e está aproximadamente 45 minutos atrás. A liderança na categoria automóveis é da dupla francesa Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret (Mini All4), que após dois dias de prova somam 3h0m20.

O roteiro de amanhã é novamente marcado por aclives e declives em piso que varia entre areia fina e terra. As dunas marcam presença nos trechos entre os km 21 e 44; 62 e 74 e no final, entre os km 234 e 241. Uma forte descida no km 115 também vai requerer muita atenção dos participantes que, na categoria automóveis, largam de Pisco às 10 horas locais, 13 horas de Brasília.

O roteiro a partir de amanhã SEGUNDA FEIRA -(Deslocamento+Especial):

7/1 -Pisco/Nazca (PER), 100+243= 343 km
8/1 - Nazca/Arequipa (PER), 429+288= 717 km
9/1 - Arequipa/Arica (PER), 337+172= 509 km
10/1 - Arica/Calama (PER), 313+454= 767 km
11/1 - Calama/Salta (PER/ARG), 534+220= 754 km
12/1 - Salta/San Miguel de Tucumán (ARG), 379+470= 849 km
13/1 - Descanso
14/1 - San Miguel de Tucumán/Córdoba (ARG), 259+593= 852 km
15/1 - Córdoba/La Rioja (ARG), 279+353= 632 km
16/1 - La Rioja/Fiambalá (ARG), 262+219= 481 km
17/1 - Fiambalá/Copiapó (ARG/CHI), 396+319= 715 km
18/1 - Copiapó/La Serena (CHI), 294+441= 735 km
19/1 - La Serena/Santiago (CHI), 502+128= 630 km
20/1- Santiago (CHI) - Entrega de prêmios

Reinaldo Varela impressionado com o público do Dakar 2013



O brasileiro Reinaldo Varela chegou a Pisco, cidade situada 265 km ao sul de Lima, impressionado com a popularidade que o rally Dakar 2013 alcançou no país situado entre o oceano Pacífico e o noroeste do Brasil. O campeão mundial de rally cross country na categoria T2 completou sem problemas a primeira etapa da competição, que teve um deslocamento de 250 km desde a praia de Chorrillos, na capital peruana, até o km 253 da rodovia Panamericana Sul, início do prólogo que determinou a ordem de largada para amanhã. Com o tempo de hoje (12m0) Varela será o 105º entre os concorrentes da categoria automóveis, que inclui o UTV Can-Am Commander pilotado por ele. A melhor marca do dia foi registrada pelo buggy de Carlos Sainz e Timo Gottschalk, com 7m40.


"Já disputei mais de 300 rallies em minha carreira e raras vezes vi um público tão numeroso e entusiasmado quanto os peruanos", comentou o piloto do Divino Fogão Rally Team. "Eu e muitos concorrentes acabamos atrasando por causa do trânsito caótico que marcou a chegada ao local do início do prólogo, no local conhecido como Pozo Santo. Por causa disso nem me preocupei em baixar a pressão dos pneus para fazer a especial realizada em um circuito marcado por dunas." Como o número de concorrentes que se atrasou foi exageradamente alto os organizadores da prova aventaram a possibilidade de não aplicar penalizações por atrasos, informação ainda a ser confirmada. Por outro lado as características do trecho de amanhã permanecem inalteradas.

"O prólogo, em dunas pronunciadas, já deu uma idéia do piso que vamos enfrentar na especial de amanhã e que é normalmente conhecido como "fesh fesh", de grãos bem finos. Pelo que pilotei hoje posso dizer que estou bem à vontade com as características do meu Commander", continuou o piloto. "Na verdade o Dakar começa mesmo amanhã e será outro dia de festa, pois vamos sair e retornar a Pisco, fazendo um deslocamento de 85 e retornando a esta cidade por um trajeto off road de 242 km."

O roteiro a partir de amanhã:

6/1 - Pisco/Pisco (PER), 85+242= 327 km
7/1 -Pisco/Nazca (PER), 100+243= 343 km
8/1 - Nazca/Arequipa (PER), 429+288= 717 km
9/1 - Arequipa/Arica (PER), 337+172= 509 km
10/1 - Arica/Calama (PER), 313+454= 767 km
11/1 - Calama/Salta (PER/ARG), 534+220= 754 km
12/1 - Salta/San Miguel de Tucumán (ARG), 379+470= 849 km
13/1 - Descanso
14/1 - San Miguel de Tucumán/Córdoba (ARG), 259+593= 852 km
15/1 - Córdoba/La Rioja (ARG), 279+353= 632 km
16/1 - La Rioja/Fiambalá (ARG), 262+219= 481 km
17/1 - Fiambalá/Copiapó (ARG/CHI), 396+319= 715 km
18/1 - Copiapó/La Serena (CHI), 294+441= 735 km
19/1 - La Serena/Santiago (CHI), 502+128= 630 km
20/1- Santiago (CHI) - Entrega de prêmios

sexta-feira, 4 de janeiro de 2013

Reinaldo Varela larga entre os UTVs do Rally Dakar neste sábado



Às vésperas da largada do Rally Dakar, Reinaldo Varela realiza os ajustes finais em seu Can-Am Commander em solo peruano. O brasileiro bicampeão mundial dos carros na categoria T2 estreia na classe para UTVs neste sábado, quando o maior rali do mundo larga da capital Lima com destino a Pisco. Serão 263 quilômetros de percurso inicial, sendo apenas 13 de trecho cronometrado.

Com 14 etapas, o Dakar inclui 8.574 quilômetros de desafios (4.155 de especiais). Após passar pela Argentina, a chegada está marcada para o dia 19 de janeiro em Santiago, Chile. “O primeiro dia será bem tranquilo, acredito não haver muito segredo pelo caminho”, observou Varela. “Estamos acertando os últimos detalhes e haverá treinos nesta tarde nos arredores de Lima, marcados por muitas pedras”, continuou o piloto, que possui quatro participações no Dakar no currículo. 



A vistoria nos veículos foi realizada hoje, sendo que a capital peruana recebe pela primeira vez a largada do evento. “Está maravilhoso, muita festa e bastante gente. Gostei muito da estrutura da equipe de fábrica Can-Am e do Commander, que é forte e bem montado. Vamos fazer tudo para conquistar um bom resultado”, concluiu.

quinta-feira, 3 de janeiro de 2013

Reinaldo Varela já está em Lima para a largada do Dakar



O brasileiro Reinaldo Varela, bicampeão mundial de rally cross country na categoria T2, já está em Lima (Peru), onde sábado (5) acontece a largada do Dakar 2013. O brasileiro vai defender as cores do Divino Fogão Rally Team a bordo do UTV Can-Am Commander identificado pelo número 422 e preparado pela equipe oficial da fábrica canadense. Gustavo Lima, navegador de Varela nas provas de rally cross country, desta vez vai acompanhar o piloto durante todo o trajeto da competição, que termina dia 19 em Santiago do Chile, a bordo de um dos veículos de apoio. O percurso total da edição 2013 do principal evento da modalidade soma 8.574 km, dos quais 4.155 km são válidos para as provas especiais que determinam a classificação dos concorrentes. O trajeto do rally raid passa por caminhos do Peru, Argentina e Chile, nesta ordem.

"Desembarquei em Lima no final da noite de terça, 1º de janeiro e planejamos um shake down do Commander para conhecer não só o UTV como também a equipe, que é muito bem estruturada", comentou Varela a caminho do parque de apoio, onde fica o escritório do evento. O campeão mundial destacou a participação de seu navegador na equipe de apoio ao lembrar que "tentamos instalar um segundo assento no UTV para que o Gustavo pudesse fazer a navegação, mas não foi possível: o Commander já estava preparado para levar apenas um tripulante. Ainda assim ele fez questão de me acompanhar durante a prova, o que mostra seu
espírito de equipe."

A prova deste ano passa por três países - Peru, Argentina e Chile, nesta ordem -, sendo que a entrega de prêmios acontece no dia 20 de janeiro. O roteiro completo é o seguinte: 
5/1 -Lima/Pisco (PER), Deslocamento de 250 km + 13 km de especial = percurso total de 263 km
6/1 - Pisco/Pisco (PER), 85+242= 327 km
7/1 -Pisco/Nazca (PER), 100+243= 343 km
8/1 - Nazca/Arequipa (PER), 429+288= 717 km
9/1 - Arequipa/Arica (PER), 337+172= 509 km
10/1 - Arica/Calama (PER), 313+454= 767 km
11/1 - Calama/Salta (PER/ARG), 534+220= 754 km
12/1 - Salta/San Miguel de Tucumán (ARG), 379+470= 849 km
13/1 - Descanso
14/1 - San Miguel de Tucumán/Córdoba (ARG), 259+593= 852 km
15/1 - Córdoba/La Rioja (ARG), 279+353= 632 km
16/1 - La Rioja/Fiambalá (ARG), 262+219= 481 km
17/1 - Fiambalá/Copiapó (ARG/CHI), 396+319= 715 km
18/1 - Copiapó/La Serena (CHI), 294+441= 735 km
19/1 - La Serena/Santiago (CHI), 502+128= 630 km
20/1- Santiago (CHI) - Entrega de prêmios

quarta-feira, 19 de dezembro de 2012

REINALDO VARELA PARTICIPA DO DAKAR 2013 PILOTANDO UM CAN-AM COMMANDER



O brasileiro Reinaldo Varela, bicampeão mundial de rally cross country na categoria T2, confirmou hoje sua participação na edição 2013 do Rally Dakar, que começa dia 5 de janeiro em Lima (Perú) e termina duas semanas depois em Santiago do Chile. Para sua terceira participação na famosa prova Varela trocou a Mitsubishi Pajero que o levou ao título mundial de 2012 por UTV da equipe oficial Can-Am, um dos principais fabricantes de veículos de recreação em todo mundo. Enquanto seu modelo Commander de competição é transportado da Europa para a América do Sul, o piloto do Divino Fogão Rally Team treina com um modelo de série em várias pistas no Estado de São Paulo para se familiarizar com as técnicas de pilotagem do veículo. Os primeiros testes aconteceram no fim de semana em uma fazenda em Itu.

"Me surpreendi com a facilidade de pilotar e explorar a boa relação peso/potência do Can-Am Commander 1000. A transmissão automática de relação variável (CVT) ajuda a aproveitar a boa cavalaria produzida pelo motor V2 e refrigeração líquida." comentou Varela. Seu primeiro contato com a marca visava encontrar um substituto para um concorrente que foi obrigado a desistir de sua participação no Dakar 2013, mas o apoio da família alterou essa ação. "S data limite para definir esse substituto se aproximava e estava difícil fechar o pacote. Foi quando meus filhos - que já competem com quadris e UTV -, me incentivaram e eu resolvi aceitar esse desafio."
Será a quinta participação de Reinaldo Varela no rally Dakar, sendo que ele competiu duas vezes na África e outras duas na América do Sul, e a primeira onde vai competir sozinho. Sua presença na prova deste ano contou com o apoio da Mitsubishi do Brasil, marca que ele defende nas provas da Copa do Mundo FIA de Rally Cross Country e que o liberou para esse evento.

"O pessoal da Mitsubishi foi muito gentil em permitir que eu viva essa nova experiência. Assim como eles, os amigos da Dunas também estão me apoiando bastante: o Dú Sachs, navegador do Marcos Moraes e diretor técnico do Rally dos Sertões, está me ensinando os macetes de pilotar e ler a planilha em ritmo de competição."

A prova deste ano passa por três países - Peru, Argentina e Chile, nesta ordem -, sendo que a entrega de prêmios acontece no dia 20 de janeiro. 

O roteiro completo é o seguinte:

5/1 -Lima/Pisco (PER), deslocamento de 250 km + 13 km de especial = percurso total de 263 km
6/1 - Pisco/Pisco (PER), 85+242= 327 km
7/1 -Pisco/Nazca (PER), 100+243= 343 km
8/1 - Nazca/Arequipa (PER), 429+288= 717 km
9/1 - Arequipa/Arica (PER), 337+172= 509 km
10/1 - Arica/Calama (PER), 313+454= 767 km
11/1 - Calama/Salta (PER/ARG), 534+220= 754 km
12/1 - Salta/San Miguel de Tucumán (ARG), 379+470= 849 km
13/1 - Descanso
14/1 - San Miguel de Tucumán/Córdoba (ARG), 259+593= 852 km
15/1 - Córdoba/La Rioja (ARG), 279+353= 632 km
16/1 - La Rioja/Fiambalá (ARG), 262+219= 481 km
17/1 - Fiambalá/Copiapó (ARG/CHI), 396+319= 715 km
18/1 - Copiapó/La Serena (CHI), 294+441= 735 km
19/1 - La Serena/Santiago (CHI), 502+128= 630 km
20/1- Santiago (CHI) - Entrega de prêmios

quinta-feira, 24 de maio de 2012

Ouro Preto recebe aventura off-road com Can-Am Adventure



A cidade de Ouro Preto, Minas Gerais, recebe mais uma etapa do “Can-Am Adventure Tours”, encontro para pilotos de quadriciclos que procuram perfeitos locais para trilhas aventureiras. A iniciativa é da BRP (Bombardier Recreational Products) em parceria com revendas locais de cada cidade pela qual o evento está passando.O evento acontece em 26 de maio a partir das 08h, quando os pilotos se reunirão para um café da manhã, inscrições e entrega de camisetas. O percurso está programado para começar às 09h10 com início em Nova Lima. O retorno está previsto para às 18h. Estes aventureiros percorrerão as trilhas, cruzando diversos trechos técnicos em meio a muita aventura e diversão.Para garantir a segurança dos participantes, a organização indica o uso obrigatório de capacetes, óculos de proteção e calça comprida. Recomendam-se, ainda, a utilização de equipamentos de segurança para trilha, como botas, luvas e colete.   
O evento é aberto para pilotos de todas as marcas e tipos de quadriciclos e contará com o apoio da Polícia Rodoviária Estadual, do Corpo de Bombeiros e da Companhia de Transportes Municipais da cidade.

Agenda:
Evento: Can-Am Adventure Tours
Data: 26 de maio de 2012 (sábado)
Horário: 08h
Local: Rua Hudson, 848 – Jardim Canadá – Nova Lima - MG (atrás do posto chefão)
Informações e reservas: Quadrijet (31) 3581-3007