JAGUAR LAND ROVER INAUGURA ACADEMIA DE DIREÇÃO NO GELO

A Jaguar Land Rover inaugurou sua primeira academia de direção no gelo, oferecendo uma experiência única de direção e aventura no meio do Círculo Polar Ártico.

Com base na instalação de testes de frio da empresa na Lapônia, Suécia, os convidados da academia do gelo terão a oportunidade de desafiarem seu limite nos veículos de melhor performance da Jaguar Land Rover. Com o acompanhamento de experts, os participantes podem testar o Jaguar F-TYPE, F-PACE e o Range Rover Sport em temperaturas abaixo de zero nas pistas de gelo esculpidas em um grande lago congelado.

Um itinerário único com veículos clássicos também está disponível. Os clientes podem experimentar o Jaguar MKII, MKVII ou XK150, ou o Land Rover Series I, Series II e Series III, sem freios modernos, direção hidráulica ou controle de tração.

Mark Cameron, diretor de Marketing de Experiência da Jaguar Land Rover afima: “Nossos veículos são construídos e testados para performances nas condições mais extremas. Na nova academia do gelo, os clientes podem aprender como se desafiarem ao limite a bordo de seu modelo Jaguar ou Land Rover favorito e ver que eles realmente conseguem, em uma paisagem inesquecível do Ártico”.

O programa de três ou quarto noites, que parte de €2.490, inclui acomodação, refeições, traslados e pilotos profissionais para ajudar os clientes a desenvolverem suas habilidades e terem uma experiência verdadeiramente inesquecível. As reservas agora estão sendo feitas para viagens a partir de janeiro de 2017.

Reconhecida pelas paisagens de montanhas e florestas, a Lapônia é também a base perfeita para os clientes aproveitarem o Círculo Ártico com snowmobiling ou passeios de husky safari, disponíveis a uma curta distância da Academia

Clinica de alta permance: Programa intensivo de dois dias será comandado por José Rubens D’Elia e Ruben Carrapatoso

Única clínica de alta performance para desenvolvimento psicofísico de pilotos de automobilismo no Brasil, a Pilotech continua inovando. 

Detentora de toda a tecnologia que o piloto de competição precisa, agora também os amadores poderão desfrutar de toda a experiência de dois experts através do Pilotech Way, um curso intensivo de dois dias de imersão com atividades indoor e outdoor, que será realizado nos dias 17 e 18 de outubro.

"O Pilotech Way é uma porta de entrada para o automobilismo, em que o aprendiz de pilotagem encontra todo o aparato técnico necessário para evoluir e desenvolver o seu melhor rapidamente e da melhor forma possível. Juntamos o melhor time de profissionais para levar ao aluno a maior quantidade de experiência e técnica possível", comenta Luca Milani, piloto e diretor da Pilotech.

No primeiro dia a experiência começa com o treino psicofísico, desenvolvido durante 30 anos por José Rubens D’Elia, que além de educador físico se formou em psicologia e possui grandes "cases" de sucesso no automobilismo como Christian Fittipaldi, Rubens Barrichello e muitos outros pilotos que fizeram e fazem grande diferença no cenário mundial. 

Os alunos também passarão pelos sofisticados simuladores Pilotech, com acompanhamento de Mike dos Santos, quatro vezes campeão mundial. As cinco horas de atividades serão na sede da Pilotech (Avenida Quarto Centenário, 1.532, Jardim Lusitânia, em São Paulo/SP).

O segundo dia é para o treino de pista, no Kartódromo Granja Viana, conduzido pelo campeão mundial de kart Ruben Carrapatoso, que atualmente trabalha como engenheiro chefe da equipe C2 Team na Stock Car. Nesta prática com karts profissionais e duração de cinco horas o piloto aprenderá traçado ideal, pontos de frenagem e aceleração, posicionamento de corrida e ultrapassagens.

"Além da capacidade física e psicoemocional, o programa Pilotech Way desenvolve o lado técnico e prático. É realmente o primeiro centro de formação de novos campeões do Brasil, onde amadores e futuros pilotos se preparam para vencer competições", explica José Rubens D’Elia.

O programa Pilotech Way pode ser pago em até 12 parcelas de R$ 175,00, e inclui também alimentação e hidratação, os karts, videos on-board, boné e camiseta #teampilotech, além do certificado Pilotech.

Serviço:

Pilotech

Horário de funcionamento: 8h às 20h

Endereço: Av. Quarto Centenário, 1532 - Jardim Lusitânia - São Paulo (SP)

Telefone: +55 (11) 4280-5960 / (11) 97086-4527

E-mail: contato@pilotech.com.br

Site: http://www.pilotech.com.br/

Site: http://www.pilotechway.com/

Facebook: www.facebook.com/Pilotech

Instagram: https://www.instagram.com/pilotechbr

CURSOS DE PILOTAGEM DE MOTO GRATUITOS EM CIDADES DO INTERIOR DE SÃO PAULO

Com o objetivo de ajudar a diminuir o índice de acidentes de trânsito com veículos de duas rodas através da disseminação e prática de técnicas avançadas de pilotagem, o Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho – CTPSC - anuncia a criação de 12 cursos práticos, com até 40 motociclistas cada, atingindo um total de 480 pilotos de cidades do interior de São Paulo e Rio de Janeiro. Além dos cursos, palestras para até 500 pessoas serão ministradas em universidades locais.

Os cursos serão ministrados pela Diretora Técnica do CTPSC, Suzane Carvalho, que é motociclista há 41 anos, bicampeã brasileira de Motovelocidade, além de jornalista especializada do setor de duas rodas.

“É muito importante passarmos adiante nosso conhecimento e experiência para novos motociclistas, além de treinar os mais experientes com técnicas avançadas. Da mesma forma que todo piloto de competição deve treinar constantemente para entender sua moto e poder dominá-la bem, motociclistas e motoristas comuns também precisam estar devidamente preparados para a condução segura e eficiente do veículo. Ao aprimorarem o reflexo e a habilidade, os condutores dos veículos se tornam muito mais aptos a encontrar alternativas seguras em situações de emergência”, declara Suzane Carvalho.

Os cursos do CTPSC terão início ainda no mês maio no interior de São Paulo, e contam com parcerias das prefeituras, universidades e empresas locais, além do apoio institucional da ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares.

Sobre o Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho

Fundado em 2003 pela piloto campeã em diversas categorias do Automobilismo e Motociclismo Suzane Carvalho, o CTPSC atua em todo o país e atende crianças a partir de quatro anos de idade até motoristas profissionais, oferecendo cursos práticos focados na segurança do trânsito. O Centro também ministra cursos de Pilotagem de Competição em Kart, carros do tipo Turismo e Fórmula, além de dedicar parte de seu calendário aos cursos práticos e palestras sobre Direção Defensiva, tanto para carros quanto para motocicletas.

Site oficial: http://CentroDePilotos.com.br

O que fazer para se tornar um piloto de corridas

Muita gente tem o sonho de guiar um caminhão de corrida numa pista, dividir a curva com os adversários, acelerar, receber a bandeirada quadriculada em primeiro lugar, subir no ponto mais alto do pódio, ser aplaudido pela torcida e levar um banho de champanhe. Esse sonho pode se tornar realidade? Claro que sim, mas para isso é preciso seguir alguns procedimentos burocráticos e que fazem parte do processo de se tornar um piloto de corrida.

Você, que não passou por uma das muitas categorias e nem disputou um campeonato de kart, onde normalmente se inicia no automobilismo, dificilmente terá o necessário conhecimento - técnico e esportivo - para ter o prazer de guiar os mais velozes caminhões do mundo e acelerar os brutos a mais de 200 km/h.

A Fórmula Truck, a mais popular categoria do automobilismo da América do Sul, recebe muitos pedidos de orientação sobre como fazer para se tornar um piloto de corridas. Aqui vão algumas importantes e obrigatórias dicas para se chegar lá.

O primeiro passo para aqueles que ainda não conhecem os procedimentos do automobilismo e do kartismo é procurar uma das inúmeras escolas de pilotagem credenciadas e avalizadas pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) no seu Estado de origem. A CBA é a entidade máxima e que comanda o esporte a motor brasileiro. Começar bem é fundamental. Assim, antes de fazer sua matrícula, verifique e confirme junto à Federação de Automobilismo de seu Estado e do Distrito Federal se a escola está mesmo credenciada e é oficial. Caso contrário, seu curso não terá validade para a CBA. 

Após completar e ser aprovado no curso, o aluno terá direito à primeira carteira de piloto, denominada PC, ou seja, Piloto de Competição. A carreira de piloto de competição, que começa como Novato nos campeonatos regionais, tem na sequência superior a PGC B (Pilotos Graduados de Competição B). Esse status é atingido somente após um novo curso ou depois um bom desempenho nas pistas na temporada anterior. Na prática é preciso mostrar que é muito bom.

O site oficial da CBA (http://cba.org.br/site/) mostra as várias formas para o piloto ter sua graduação elevada, incluindo o título de campeão ou vice-estadual. Mais detalhes podem ser obtidos no item Códigos e Regulamentos e entrar no Código Desportivo Nacional - CDA.

Realizado todo esse procedimento, e com a documentação obrigatória em ordem, aí começa a parte mais difícil para os pilotos. Para correr não basta ter somente vontade e determinação. É necessário patrocinadores para bancar as despesas, que são elevadas. Caso o próprio piloto tenha essa condição financeira, o próximo passo é encontrar uma equipe. Como será a primeira experiência em nível nacional, a preferência deve ser pelos certames estaduais, onde o nível técnico é menor e se aprende bastante sobre regras, acertos, tocadas durante uma corrida e outros detalhes que não podem ser ignorados (sob pena de severas punições) nas categorias top do automobilismo. É nos estaduais, seja de que Estado for, que se ganha experiência.

Somente depois de passar pela escolinha, ter noções básicas do automobilismo, conseguir patrocinadores andar nos campeonatos estaduais ou regionais se ainda assim a vontade de guiar um caminhão da Fórmula Truck, o caminho está aberto. O candidato deve acertar com uma das escuderias da mais popular categoria do automobilismo da América do Sul e daí em diante, sim, é só acelerar e transformar em realidade o sonho de receber a bandeirada quadriculada em primeiro lugar.