Honda comemora 10 anos da tecnologia Flex em motocicletas

A Honda completa 10 anos de aplicação da tecnologia flex em motocicletas, inciativa inédita no setor, mundialmente. O projeto, desenvolvido no Japão com participação de engenheiros brasileiros, teve como objetivo a criação de um motor com o menor impacto possível ao meio ambiente. O etanol é um combustível de fonte natural, renovável e disponível em grande escala no Brasil, além disso, durante seu crescimento, a cana de açúcar absorve da atmosfera o dióxido de carbono necessário para o processo de fotossíntese.

O motor flex para motocicletas foi desenvolvido especialmente para o mercado nacional. A tecnologia está presente em oito motocicletas (Biz 125, CB 250F Twister, CG 160 Titan, CG 160 Fan, CG 160 Cargo, NXR 160 Bros, XRE 190 e XRE 300), que representam um grande volume de motocicletas produzidas anualmente.

Desde 2009, quando a tecnologia foi implantada, mais de 6 milhões de unidades FlexOne já saíram da linha de produção da fábrica de Manaus (AM).

Quando o consumidor opta pelo uso do etanol ao invés do combustível fóssil, ajuda a reduzir em até 90% a emissão de dióxido de carbono (CO2) na atmosfera, além disso o motor flex desenvolvido pela Honda libera 10% menos monóxido de carbono.

Honda CG 2020: novas cores e a confiabilidade de sempre

A história de sucesso da família CG continua nos modelos 2020. Uma história iniciada em 1976, quando a primeira CG 125 saiu da linha de montagem de Manaus, AM, para a conquista dos motociclistas de todo o Brasil.

Nestas quatro décadas, o modelo best-seller da Honda no Brasil recebeu inúmeros aperfeiçoamentos, porém jamais perdeu de vista sua principal característica: a tremenda eficiência.

O trio formado pelas atuais CG 160 Start, CG 160 Fan e CG 160 Titan incorpora a melhor tecnologia disponível na atualidade, mas preserva integralmente as qualidades originais da CG "ano zero": confiabilidade associada à economia no duplo sentido, tanto em consumo de combustível como na manutenção, além de grande durabilidade.

Estas virtudes são o principal fundamento do sucesso das Honda CG, todavia, é importante lembrar que outros aspectos contribuem para a incontestável liderança do modelo, tais como a assistência técnica pós-venda pulverizada em todo território nacional, a

baixa depreciação e a facilidade de revenda.

Nestes mais de quarenta anos de existência as CG foram usadas para o lazer, esporte, aventura e trabalho, comprovando sua versatilidade. Encontrar um motociclista brasileiro que jamais tenha pilotado uma ou outra versão da CG é uma tarefa quase impossível.

O "coração" das Honda CG é o mais moderno e potente motor de sua categoria, o monocilindro flex de 4 tempos de exatos 162,7 cm3, que gera 15,1 cv (etanol) e 14,9 cv (gasolina) de potência máxima a 8.000 rpm. A cifra do torque máximo também é recorde no

segmento, 1,54 kgf.m (etanol) e 1,40 kgf.m (gasolina) a 6.000 rpm.

A versão 2020 a Honda CG 160 Start preserva as cores vermelho e preto, e ganha uma terceira opção cinza. Para a Honda CG 160 Fan a nova cor é prata, que se junta às tradicionais vermelho e preto. A Honda CG 160 Titan além de

novos grafismos recebe uma nova tonalidade, o azul escuro perolizado, que se soma às já existentes vermelho perolizado e azul perolizado.

Com 3 anos de garantia, além de 7 trocas de óleo gratuitas, os novos modelos chegarão ao mercado em setembro, com preço público sugerido de: CG 160 Start – R$ 8.990,00, CG 160 Fan - R$ 9.990,00 e CG 160 Titan - R$ 11.090,00.

Honda CG Titan ganha série especial e comemorativa de 25 anos

A Honda apresenta mais uma novidade aos amantes da linha CG. 
Em janeiro, sua versão top, a Titan, completa 25 anos de mercado nacional e, para comemorar a data, a marca traz uma edição especial comemorativa, limitada a 8 mil unidades, com nova pintura, grafismos inéditos, além de aplicação exclusiva de logotipo no tanque de combustível.

Tal caracterização da CG 160 Titan permitirá imediata identificação do modelo exclusivo, que preserva as consagradas características da CG. Merece destaque o robusto e confiável motor OHC de 162,7 cm³, capaz de gerar 15,1 cv (etanol) e 14,9 cv (gasolina) de potência máxima a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,54 kgf.m (etanol) e 1,40 kgf.m (gasolina) a 6.000 rpm. A transmissão é de cinco velocidades com embreagem multidisco em banho de óleo.

Na ciclística, o chassi preserva a consagrada arquitetura tipo Diamond, realizado em chapa de aço estampado (motor cumpre papel estrutural), garantia de resistência e longevidade do modelo, além das modernas suspensões e sistema de freios CBS – Combined Braking System – sinônimo de maneabilidade, estabilidade e segurança superior.

Derivada da clássica CG 125 Today, o novo modelo herdou a confiabilidade e economia, acrescidos de maior robustez e, consequentemente, um novo nome, "Titan", que transmitisse com precisão a força desta aperfeiçoada CG.

Nesse cenário a introdução da CG 125 Titan em setembro de 1994, e de suas sucessoras CG 150 Titan (2004) e CG 160 Titan (2015) deu início à história de sucesso do mais vendido modelo de CG de todos os tempos: desde então, pouco mais de 5,7 milhões de unidades foram vendidas no Brasil, com o recorde de vendas ocorrendo no ano de 2008, quando

462.890 Titan chegaram às mãos de seus donos.

Para comemorar o lançamento da Honda CG 160 Titan Special Edition – 25 Anos –, a empresa lançou a campanha "TBTitan", fazendo a seguinte pergunta: Onde você estava com sua CG Titan?Através da hashtag #TBTitan donos de uma CG Titan de qualquer ano/versão podem postar fotos nas quais suas Titan – em qualquer lugar ou situação – tenham sido as protagonistas do momento. Algumas destas imagens serão selecionadas para divulgação nas redes sociais da Honda com o intuito de ilustrar a relação de companheirismo entre o icônico modelo e seus proprietários.

A CG 160 Titan edição comemorativa de aniversário 25 anos estará disponível nos mais de 1.100 pontos de venda Honda já neste mês de janeiro. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem além de sete trocas de óleo gratuitas, com preço sugerido de R$ 10.800,00, base São Paulo, sem despesas de frete e seguro.