Linha MINI com condições especiais de compra em julho

Toda a gama de modelos MINI disponível no Brasil está com condições especiais em julho. O destaque nesta ação comercial é que o cliente não terá de arcar com os custos de emplacamento do veículo, nem do IPVA (Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores). 

Estes benefícios são válidos para os modelos MINI Cooper 3P Exclusive, MINI Cooper Top 3P, MINI Cooper S 3P, MINI John Cooper Works, MINI Cooper 5p, MINI Cooper S 5p, MINI Cooper Cabrio, MINI Cooper S Cabrio, MINI John Cooper Works Cabrio, MINI Cooper S Clubman, MINI Cooper Countryman, MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper S Countryman ALL4, MINI Cooper S E Countryman ALL4 (PHEV) e MINI John Cooper Works Countryman ALL4. 

“A MINI obteve bom desempenho em vendas neste primeiro semestre de 2019, um ano bastante significativo para a marca, que completa, em breve, o seu 60º aniversário. E grande parte dessa performance é fruto da estratégia comercial adotada para este ano e que ressalta o relacionamento da MINI para com seus clientes”, explica Rodrigo Novello, Diretor da MINI Brasil.

Emplacamentos de veículos sofrem retração em janeiro

A Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores apurou o desempenho do setor automotivo no mês de janeiro, em comparação com dezembro de 2015.

No levantamento dos emplacamentos, o primeiro mês de 2016 teve queda de 29,67% nas vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros, no comparativo com dezembro de 2015. Ao todo, foram comercializadas 260.914 unidades em janeiro, contra 370.990 no mês anterior. Na comparação com janeiro 2015 (372.993 unidades), o setor apresentou retração de 30,05%.

Os segmentos de automóveis e comerciais leves, somados, apresentaram queda de 32,15% em janeiro. Foram emplacadas 149.699 unidades, contra 220.640 em dezembro de 2015. Se comparado com janeiro do ano passado (243.882 unidades), o resultado aponta queda de 38,62%.

Para Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave, alguns fatores influenciaram na queda das vendas de veículos. “Começamos o ano sem expectativa de crescimento, porém, os resultados de janeiro não devem ser balizadores para as projeções para 2016, pois este mês é atípico historicamente, e carrega aspectos negativos por algumas razões que não se repetem ao longo do ano. Como ocorre tradicionalmente no mês de dezembro, as promoções atrativas de final de ano se destacaram e os consumidores estavam com mais disponibilidade de recursos, em função do 13º. Salário, provocando alguma antecipação de compra.

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Esse aumento de demanda no final do ano passado refletiu, diretamente, no baixo desempenho das vendas em janeiro deste ano, que já é um mês mais fraco em função das despesas extras das famílias, com matrículas e materiais escolares, impostos como IPVA, entre outros que inibem investimentos. Esse ano, a retração de janeiro se mostrou ainda mais acentuada na comparação com o mesmo mês de 2015 porque, naquela época, ainda havia veículos disponíveis com redução do IPI, favorecendo o mercado”, explicou o presidente da entidade.

Para o empresário, apesar de o ano de 2016 começar com uma queda importante, as perspectivas apontam para certa acomodação do mercado, o que fez a Fenabrave estimar, para 2016, projeções que apontam para uma queda de 5,2% para os emplacamentos de todos os segmentos automotivos somados. “Faremos as revisões a cada três meses, para que possamos avaliar melhor o comportamento do mercado e o viés da economia, mas acreditamos que o pior resultado ocorreu em 2015, e que este ano não deve trazer os mesmos níveis de queda”, argumenta o presidente da Fenabrave.

Iveco sai na frente e realiza primeira venda no Programa de Renovação de Frota de Minas Gerais

É da Iveco a primeira venda realizada por meio do Programa de Renovação de Frota de Minas Gerais. A estreia da fabricante na iniciativa se deu por meio da comercialização de um Stralis com 440 cavalos de potência, negociado pela Deva Veículos, de Belo Horizonte, para a Waldir Transportes, também da capital mineira. O programa estadual tem por objetivo fomentar a aquisição de caminhões novos e isenta o comprador, pessoa física ou jurídica, do pagamento de IPVA por dez anos.Estradeiro em sua essência, o primeiro Iveco Stralis negociado por meio do programa será utilizado para o transporte de longa distância, levando diariamente cargas de porcelanato da região de Florianópolis, em Santa Catarina, para a capital mineira.Segundo o governo mineiro, circulam no Estado cerca de 94 mil veículos com mais de 30 anos. A expectativa é de renovação de 10% a 15% dessa frota a cada ano. 

Toda sua equipe Iveco está treinada para orientar os clientes com relação às regras do Programa de Renovação de Frota: o caminhoneiro ou frotista proprietário de um veículo com 30 anos ou mais, registrado em Minas Gerais, deve levá-lo ao Departamento Estadual de Trânsito (Detran/MG) para baixa e entrega a uma recicladora conveniada. Em troca, receberá um Certificado Verde que será utilizado na aquisição de um veículo novo ou com até dez anos de uso. O Certificado Verde é a garantia da isenção de IPVA por dez anos.

Inflação do Carro sobe 0,8% em janeiro

-- Aumento do preço do álcool provocou primeira alta do ano; IPVA mais barato não foi suficiente para conter a inflação.

-- Índice é menor do que a inflação no País, que foi de 0,94% segundo o IPC da Fipe. 

Os preços não dão trégua; o custo do uso do carro continua subindo. A Inflação do Carro da Agência Autoinforme – que registra os preços para o motorista andar de carro e fazer a manutenção – teve uma alta de 0,8% em janeiro. Foi a quinta alta mensal seguida: a última redução de aconteceu em agosto do ano passado. O índice é menor do que a inflação medida pelo IPC da Fipe, que foi de 0,94% no mês.

O estudo levanta os preços de todos os itens necessários para o motorista fazer a manutenção preventiva e para rodar durante o mês. São considerados cinco grupos de despesas: combustíveis, peças de reposição, serviços, seguros e impostos de circulação.

No primeiro mês da entressafra da cana de açúcar, o preço do álcool na bomba subiu 3,92%, impulsionando o índice mensal da Inflação do Carro. O usuário de carro flex deve ficar atento, pois em muitos lugares já não é vantagem abastecer com etanol.  Para saber qual combustível mais vantajoso economicamente você deve dividir o preço do álcool pelo preço da gasolina e multiplique por 100. Se o resultado for acima de 70, abasteça com gasolina. Se for abaixo, abasteça com álcool.

Depois do etanol as maiores altas encontradas na pesquisa de janeiro foram do óleo do motor, (0,58%); da lavagem simples, (0,52%) e do alinhamento de direção (0,46%).

Alguns itens ficaram mais baratos. Com a queda de preço dos carros usados, o preço do IPVA caiu, em média, 1,71%, o que contribuiu para aliviar a pressão sobre os preços neste início do ano, época do vencimento do imposto.A pastilha de freio teve queda de 0,41%, o preço da bateria caiu 0,24% e o jogo de velas ficou 0,19% mais barato.

Brasileiro paga em média R$ 130,60 de IPVA por ano

Wellton Máximo, Agência Brasil

O contribuinte brasileiro pagou, em média, R$ 130,60 de Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) no ano passado. É o que revela um estudo do Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário (IBPT). O levantamento comparou a arrecadação do IPVA, o tamanho da frota de veículos e os dados populacionais. 

De acordo com o IPBT, São Paulo é o estado em que os habitantes são mais onerados com o IPVA. Em média, cada paulista pagou R$ 262,92 relativos ao imposto no ano passado. Em segundo lugar está o Distrito Federal, com R$ 243,10 por habitante, seguido de Santa Catarina, com R$ 163,90 por pessoa. Em valores absolutos, os donos de veículos pagaram R$ 25,12 bilhões de IPVA no ano passado. Detentor da maior frota do país, com 20,7 milhões de carros, e da maior população, o estado de São Paulo lidera a arrecadação do imposto, com R$10,93 bilhões. A menor arrecadação foi registrada em Roraima (R$ 31,09 milhões). O estudo reuniu dados do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) sobre a arrecadação do IPVA. O IBPT comparou a receita do imposto com informações sobre a frota de veículos divulgadas pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e projeções do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) relativas aos dados populacionais de 2011. 

De acordo com o instituto, diferenças de alíquotas e facilidades burocráticas têm feito alguns contribuintes, principalmente empresas, registrarem os veículos em estados onde o imposto é menor. Entre os exemplos está o Paraná, estado com a sexta maior população do país, mas com a quarta maior frota de veículos. Para o IBPT, a diferenciação de tratamento tributário tem provocado uma guerra fiscal entre os estados, que buscam ampliar o número de pagantes de IPVA. Apesar disso, o instituto avalia que não está claro se essa disputa por contribuintes é intencional.