Biarticulados Volvo lideram renovação do BRT de Curitiba em 2019

Curitiba (PR) continua avançando na renovação da sua frota de ônibus. Depois de ter introduzido uma nova linha de biarticulados (Ligeirão Eixo Norte) em 2018, a cidade ganha em maio mais um grande lote de veículos que vão atender a diversas linhas trocais, alimentadoras, interbairros e radiais, com mais 65 ônibus Volvo (25 biarticulados, 24 articulados e 16 convencionais). “Curitiba é a sede da Volvo na América Latina. Há 40 anos produzimos aqui o primeiro veículo da marca no Brasil, um chassi de ônibus. Desde então, estamos ajudando a cidade a aprimorar cada vez mais o seu sistema de transportes com veículos de

alta capacidade, eficiência, segurança e baixo impacto ambiental. Estamos muito honrados em termos sido novamente escolhidos como o principal fornecedor de ônibus pesados pelas empresas que operam o transporte coletivo da cidade”, declara Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America. A marca é líder em articulados e biarticulados no sistema da Curitiba, com 80% de participação na frota de veículos de alta capacidade. Os novos ônibus receberam financiamento por meio da Volvo Financial Services, braço financeiro da marca.

  

Os novos Volvo de Curitiba ampliam a conectividade e a segurança nos ônibus da cidade. Os articulados e biarticulados estão preparados para operação com o serviço de gerenciamento de regiões de segurança, que utiliza recursos de conectividade para reduzir a velocidade automaticamente quando os veículos passam por regiões críticas, próximo a escolas, hospitais, dentro de terminais etc. “Introduzimos esse recurso exclusivo da marca nos biarticulados Volvo entregues no começo de 2018 e os resultados têm sido muito bons. No eixo norte do BRT, onde estes veículos circulam, em um ano houve redução de 50% nas colisões com automóveis”, assegura André Trombini, diretor de estratégia de negócios e produtos da Volvo Buses na América Latina. 

  

O novo negócio em Curitiba reflete o bom momento da Volvo no mercado de ônibus. Em 2018, a marca cresceu suas entregas em 114% no segmento de pesados (ônibus acima de 17 toneladas). O início de 2019 também foi intenso, com aumento de 128% nas entregas de pesados no primeiro trimestre, comparando com o mesmo período do ano anterior. Além da boa fase no Brasil, outro destaque é a venda na licitação do Transmilênio, BRT de Bogotá. 

Curitiba é considerada referência em transporte público no Brasil. Ainda nos anos 70 a cidade criou o conceito de vias exclusivas para ônibus expressos, terminais de transbordo e linhas alimentadoras, com pagamento único e integrado. “Nos anos 80, os articulados Volvo aumentaram a capacidade do sistema, que foi ainda mais reforçada com a chegada dos biarticulados da marca em 92”, afirma Marco Portes, gerente regional de ônibus Volvo. Atualmente, 1,3 milhão de passageiros

embarcam nos ônibus da grande Curitiba todos os dias. 

 

A Volvo é líder absoluta em BRT na América Latina, com mais de 50% de participação em frotas de ônibus articulados e biarticulados no continente. Além de Curitiba, veículos da marca operam com sucesso em metrópoles como Bogotá, São Paulo, Rio de Janeiro, Goiânia, Cidade da Guatemala, San Salvador, Quito, Cidade do México, Guayaquil, Manaus, Belo Horizonte, Porto Alegre, Recife, Cali, Bucaramanga e Santiago.

Librelato vende 22 conjuntos de implementos para a Transportadora Peregrina

A Librelato, implementadora que cresceu 100% em 2018 em comparação ao ano anterior, fechou a venda de 22 conjuntos de implementos para a Transportadora Peregrina, cuja entrega está prevista para o primeiro semestre de 2019. 

A Peregrina trabalha com o transporte de alimentos, produtos saneantes, maquinários, construção civil, além de fertilizantes e matéria-prima para cerâmicas nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste do País. A transportadora possui mais de 170 implementos, entre modelos graneleiro e sider, todos da marca Librelato.

A parceria entre as duas empresas – ambas de Santa Catarina e com sede no município de Içara, Sul do Estado – já dura uma década. Esse novo negócio demonstra claramente o otimismo do setor de transporte em relação à retomada econômica do Brasil e evidencia que produtos que aliam qualidade técnica com eficiência operacional passam a ganhar a preferência dos empresários. 

Todos os anos a transportadora catarinense faz novas aquisições para ampliação e renovação de sua frota. A empresa prevê expansão de sua frota na ordem de 40% para 2019. 

Actros e Axor participam com 23% das vendas de extrapesados no Brasil

A Mercedes-Benz emplacou 7.744 caminhões extrapesados das linhas Actros e Axor no Brasil em 2018, considerando o volume acumulado entre os meses de janeiro a novembro. São 4.094 unidades do Actros (216% de crescimento nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado) e 3.650 unidades do Axor (73% a mais).

“Juntos, o Actros e o Axor correspondem por 23% das vendas totais de extrapesados no Brasil em 2018, levando em conta todas as marcas”, diz

Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Esse volume de emplacamentos também representa 43% das vendas de todos os caminhões da nossa marca no País, dos leves aos extrapesados, que chegou a 17.966 unidades até novembro”.

De acordo com o executivo, as vendas de extrapesados estão sendo puxadas pelas renovações de frotas nos setores do agronegócio, como transporte de grãos e de cana-de-açúcar, além da logística, transporte de combustíveis, mineração e varejo.

A Mercedes-Benz lidera as vendas de caminhões no Brasil este ano. No acumulado de janeiro a novembro, foram emplacadas 17.966 unidades, com a marca chegando a 27,8% de market share. O volume de vendas de 2018, até novembro, é 51% superior ao mesmo período de 2017, quando foram emplacados 11.883 caminhões Mercedes-Benz no País.

Além do agronegócio, logística, transporte de combustíveis, mineração e varejo, outras atividades vêm impulsionando as vendas de caminhões no ano, como

transporte de bebidas e produtos frigorificados, principalmente nos segmentos de leves e médios.

Nesse contexto, em 2018, grandes empresas do transporte de cargas renovaram suas frotas com caminhões Mercedes-Benz. Entre elas: Ambev (228 Actros e Atego para distribuição de bebidas), Transpanorama (222 caminhões Axor e Atego para prestação de serviços ao Correios), Ouro Verde (140 Axor para produção de cana-de-açúcar e etanol) e Braspress (57 caminhões Mercedes-Benz, sendo 7 Axor 2041; 40 Axor 1933 e 10 Atego 1419), além de 250 caminhões para o segmento cegonheiro (200 Axor e 50 Actros).

Mercedes-Benz lidera renovação da frota de ônibus do Sul do país

Grandes empresas de ônibus do Paraná e de Santa Catarina retomam as compras com chassis Mercedes-Benz para renovação de suas frotas. Cerca de 60 unidades foram comercializadas para tradicionais clientes da marca, como Expresso Princesa dos Campos (rodoviário e fretamento, de Ponta Grossa, PR), Rimatur (fretamento, de Curitiba, PR), Gidion e Transtusa (ambas do transporte coletivo urbano, de Joinville, SC).  

“Tratam-se de clientes dos segmentos rodoviário, urbano e fretamento que voltaram para a marca”, diz Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

No início de outubro, com um desfile pelas principais vias de Ponta Grossa, o Expresso Princesa dos Campos apresentou à cidade parte de sua nova frota. A empresa adquiriu 30 ônibus rodoviários este ano: 15 chegaram no primeiro semestre e os outros 15 entraram em operação em outubro. A aquisição de 30 novos veículos faz parte das principais ações da empresa no sentido de oferecer sempre um serviço de alta qualidade aos seus clientes.

Desses 30 ônibus, 24 são da marca Mercedes-Benz, 15 deles do modelo rodoviário O 500 RSD 6x2 Low Driver com 44 assentos, caixa automatizada de 8 marchas, suspensão pneumática eletrônica, controle de estabilidade, freios a disco e motor de 12 litros com 408 cv de potência. 

Os outros 9 chassis são do modelo OF 1724 L com suspensão pneumática, direcionados às linhas metropolitanas da Princesa dos Campos, no serviço Metrô Vip, que realiza trajetos de até 60 km. São veículos rodoviários que possuem poltronas individuais com cintos de segurança, ar condicionado e tomadas USB para cada passageiro. A empresa oferece aproximadamente 600 horários diários, distribuídos em mais de 100 linhas que ligam quase todo o estado do Paraná, alguns municípios de Santa Catarina e a Grande São Paulo. Atualmente, transporta entre 700 e 800 mil passageiros ao mês.

A Expresso Princesa dos Campos tem atuação nos segmentos rodoviário, fretamento e de encomendas.

Depois de 10 anos, a Gidion Transporte e Turismo, de Joinville, voltou a comprar chassis Mercedes-Benz, adquirindo 13 unidades do OF 1519 para renovação de frota, que opera no transporte coletivo urbano local. Após o encarroçamento, a previsão é que esses veículos iniciem operação no próximo mês de novembro.

A volta à marca Mercedes-Benz ocorreu já em julho passado, quando a empresa adquiriu três chassis OF 1721, um para a Gidion e dois para a Verdes Mares, viação do mesmo grupo que opera no transporte urbano e fretamento em São Francisco do Sul, no litoral catarinense.Operando na Zona Sul de Joinville, a Gidion conta com uma frota de 272 veículos, sendo 165 ônibus urbanos e 107 ônibus e vans para fretamento. 

Os chassis Mercedes-Benz também voltaram a conquistar a aprovação de outra tradicional empresa de Joinville, a Transtusa, empresa responsável pela operação de aproximadamente 160 linhas urbanas, atendendo, além da Zona Norte, o Sistema Integrado de Transporte Coletivo de Joinville.  Com uma frota de mais de 290 ônibus, também atua com fretamento, transporte intermunicipal e o Transporte Eficiente, serviço voltado para pessoas com deficiência física.A Transtusa adquiriu 10 chassis Mercedes-Benz OF 1519 e dois chassis OF 1721 L com suspensão pneumática para renovação de frota. Esse lote de veículos está sendo encarroçado, para operação em novembro.

Em 2018, a Mercedes-Benz vem mantendo o seu tradicional destaque em liderança nas vendas de ônibus no Brasil. No acumulado de janeiro a setembro, a Empresa alcançou cerca de 56% de participação no segmento acima de 8 toneladas de PBT, com 38 pontos percentuais a mais de market share em relação ao segundo colocado no ranking de vendas.

“Entre os meses de janeiro e setembro, foram emplacados 5.566 ônibus da nossa marca no País, volume 30% superior ao obtido no mesmo período de 2017, quando registramos 4.290 unidades”, informa Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “As renovações e as ampliações de frota das empresas de transporte de passageiros estão puxando as vendas, tanto no segmento urbano como no rodoviário”.

O excelente desempenho de vendas da marca também está refletido nos dois principais segmentos de mercado. “Entre os urbanos, emplacamos 3.508 unidades e superamos os 81% de participação no ano até setembro”, ressalta Walter Barbosa. “Nos rodoviários, foram mais de 57% de participação, com 1.448 unidades emplacadas”.

Curitiba terá novos biarticulados Volvo

Depois de alguns anos sem ônibus novos, Curitiba, no Paraná, dá inicio à renovação da frota da cidade em 2018. A a primeira grande entrega será de 25 biarticulados Volvo, marca escolhida pelas empresas operadoras do transporte coletivo da capital paranaense.

Os ônibus Volvo têm presença destacada no sistema de transporte de Curitiba. O biarticulado foi inventado pela montadora especialmente para atender uma demanda da cidade, nos anos 90. Desde então, a Volvo se especializou neste tipo de veículo, conquistando liderança absoluta neste mercado com uma tecnologia única de motor central, que traz capacidade e conforto superiores. Na América Latina, a frota circulante de biarticulados da marca é de cerca de 700 veículos, o que representa cerca de 99,9% de participação no segmento. Em Curitiba há 155 biarticulados Volvo em operação atualmente.

Os novos biarticulados de Curitiba são do modelo B340M Gran Artic, última geração de veículos da marca, com avançadas tecnologias de segurança e conforto.Com 28 metros de comprimento, os novos ônibus de Curitiba transportam 270 passageiros. A montadora ainda tem uma versão com 30 metros e capacidade de 300 passageiros.

Os biarticulados Volvo têm motor central, posicionado abaixo do piso. É a melhor solução para associar alta capacidade de passageiros, conforto acústico e térmico.

Com ônibus articulados e biarticulados Volvo, o sistema de transporte de Curitiba passou a ser uma referência mundial. Batizado internacionalmente de BRT – Bus Rapid Transit – o modelo serviu de inspiração a muitas outras metrópoles como alternativa viável para a mobilidade urbana, especialmente em países em desenvolvimento. Atualmente, destacam-se na América Latina os BRTs de Bogotá, Cali, Rio de Janeiro, Curitiba e Goiânia. Todos operam veículos da marca Volvo.

REUNIDAS PAULISTA ADQUIRE ÔNIBUS MARCOPOLO PARADISO 1200

Imagem: Douglas de Souza Melo  

A Empresas Reunidas Paulista de Transporte Ltda. adquiriu seis ônibus rodoviários Marcopolo Paradiso 1200 com o objetivo de oferecer maior conforto e comodidade para seus clientes. 

A aquisição faz parte do processo de renovação de sua frota e irá proporcionar viagens ainda mais agradáveis com alto padrão de sofisticação e segurança.

Ideal para o transporte em viagens de médias e grandes distâncias, o modelo Paradiso 1200 apresenta baixo custo operacional e extrema robustez. Com chassis Scania K 360 6x2, os veículos têm capacidade para 46 passageiros, com poltronas semileito com descansa-pés/pernas e 1.060 mm de largura, sistema de ar-condicionado com dutos individuais, itinerário eletrônico, parede de separação com porta deslizante, sistema multiplex, cinto de segurança retrátil e porta-copos.  

NEOBUS REFORÇA PRESENÇA DA MARCA NO RIO DE JANEIRO

Imagem: André Kloss

A NEOBUS irá fornecer 30 novos ônibus MEGA PLUS para a Friburgo Auto Ônibus Ltda., um dos principais operadores de transporte da cidade de Nova Friburgo, no Rio de Janeiro. 

Os veículos fazem parte do programa de renovação de frota da operadora, têm pintura comemorativa aos 200 anos de fundação do município e serão utilizados para o transporte da população.

Segundo Eurico Quintela, gerente de vendas da NEOBUS, a fabricante tem dedicado especial atenção à retomada do mercado brasileiro, sobretudo no segmento de urbano, e buscado ampliar sua presença nas regiões mais importantes, como o Estado do Rio de Janeiro. 

Com 12,4 metros de comprimento total, o ônibus MEGA PLUS tem capacidade de transportar 45 passageiros sentados em poltronas urbanas estofadas e chassi Mercedes-Benz OF 1721L. O veículo possui sistema de ar-condicionado, tomadas para carregamento de equipamentos eletrônicos com entrada USB, elevador, iluminação interna em LED, conjunto ótico, lanternas traseiras em LED com acabamento envolvente em peças injetadas e itinerário eletrônico. O posto do motorista possui maior ergonomia e conforto para proporcionar melhor condução.

O modelo NEOBUS MEGA PLUS se destaca pela sua extrema robustez, com mais espaço interno para os passageiros, econômico e esteticamente atrativo. O veículo foi projetado para atender às necessidades do transporte urbano, aliando conforto, ótimo desempenho e oferece maior eficiência e rentabilidade ao operador.

   

Volksbus renovam a frota de transporte urbano na Grande São Paulo

A VW Caminhões e Ônibus acaba de consolidar mais uma importante parceria no transporte urbano de passageiros: a ETT, Empresa de Transportes e Turismo Carapicuíba, renovou sua frota com 45 novos Volksbus 17.230 ODS, modelo que conta com suspensão pneumática Full Air. Em fase de entrega, os modelos percorrerão a região de Carapicuíba, onde fica a sede da ETT.

 

Os Volksbus já representam cerca de 50% dos veículos da  empresa, que conta com outros modelos de ônibus VW em sua frota, operando também nas regiões de Alphaville e Tamboré.

Quem também celebra a renovação da frota com os Volksbus são os motoristas da empresa. Eles comentam que são os modelos mais confortáveis, muito em razão da suspensão pneumática, com boa ergonomia e baixo nível de ruído. Para eles a Volkswagen é uma marca muito popular, que está sempre com a gente. A confiança vem desde os automóveis e passa para os ônibus. 

 

O Volksbus 17.230 ODS adquirido pela ETT tem como destaque a suspensão pneumática na dianteira e na traseira, proporcionando maior conforto aos passageiros com menor custo operacional. Os veículos rodarão em média 7 mil quilômetros por mês e devido ao fato de dispensar o uso de Arla 32, a expectativa da empresa é que a operação se torne mais prática, já que traz uma preocupação a menos para a garagem.

 

Equipado com o motor MAN D08 de quatro cilindros, o Volksbus 17.230 ODS conta com sistema EGR de pós-tratamento, razão pela qual dispensa o  aditivo Arla 32. O modelo é indicado para severas operações de transporte urbano, adapta-se a carrocerias de até 13,2 metros, une robustez e versatilidade. Com polia adicional de série e pacote de arrefecimento reposicionado, facilita a instalação do ar-condicionado. O Volksbus ainda traz embreagem de 395 mm de diâmetro e caixa de transmissão ZF 6S 1010 BO de seis velocidades com servo-assistência e troca de marchas acionada por cabos, o que garante maior conforto e durabilidade de todo o conjunto.

 

 

Família Volksbus: bem-vindo a bordo

A linha Volksbus foi desenvolvida sob medida para atender às mais variadas demandas de transporte de passageiros. Com chassis versáteis e robustos, o portfólio atende a operadores que precisam desde os modelos mini e micro que trafegam mais facilmente nos bairros até os chassis com motores dianteiros e traseiros, para linhas distribuidoras e alimentadoras.

VIAÇÃO UTIL RENOVA FROTA COM ÔNIBUS MARCOPOLO

Imagem: Gelson Mello da Costa 

A Marcopolo fez a entrega de dois ônibus Paradiso 1800 Double Decker (dois pisos) à União Transporte Interestadual de Luxo (UTIL). 

A aquisição faz parte do processo de renovação de suas frotas, voltadas para o transporte rodoviário e irá proporcionar viagens ainda mais agradáveis e com alto padrão de sofisticação e segurança.

Atualmente as empresas de transporte estão investindo muito na elevação da qualidade dos serviços e na sofisticação para oferecer um serviço ainda mais diferenciado. “A UTIL está sempre atenta a esta evolução no transporte rodoviário brasileiro e oferece veículos com duas classes de serviço e com elevado padrão de sofisticação, conforto e segurança para seus clientes”, explica Paulo Corso, diretor de operações comerciais e marketing da Marcopolo.

Ideal para o transporte em viagens de médias e grandes distâncias, o modelo Paradiso 1800 DD apresenta baixo custo operacional e extrema robustez. Com capacidade para 60 passageiros, o veículo possui 48 poltronas semileito com descansa-pés/pernas no piso superior e 12 poltronas leito equipadas com monitor individual para cada passageiro no piso inferior.

O Paradiso 1800 DD conta com sistemas multiplex e de ar-condicionado com dutos individuais e itinerário eletrônico. O modelo possui cinto de segurança retrátil, porta-copos e porta-revistas, tomadas de energia para produtos eletrônicos de 110 V, câmeras de monitoramento, GPS, geladeira e sistema audiovisual com DVD, monitores e saída/entrada USB.

METRA TRANSPORTES INVESTE R$ 15 MILHÕES EM 10 NOVOS TRÓLEBUS ARTICULADOS

A Metra Transportes, operadora exclusiva do corredor metropolitano ABD (São Mateus-Jabaquara) e a sua extensão (Diadema-Brooklin), em São Paulo, acaba de ampliar a sua frota com 10 novos trólebus articulados. A aquisição dos veículos, alimentados por rede elétrica suspensa, envolveu investimento de R$ 15 milhões.

Os novos ônibus foram adquiridos para manter o processo permanente de renovação da frota da empresa e atender com mais conforto, qualidade e segurança as 12 linhas do trecho São Mateus-Jabaquara, beneficiando os clientes dos municípios de São Bernardo, Santo André, Diadema, Mauá e também as zonas Leste e Sul de São Paulo.

Os dez trólebus novos articulados possuem um sistema importante de mensagens por áudio que informam para os passageiros os terminais atendidos, as próximas paradas com antecedência suficiente para a pessoa se deslocar até as portas, o nome da parada atendida no momento e, logo depois da saída do ponto, o nome da parada seguinte. Além disso, um painel eletrônico na frente interna do ônibus sobre o para-brisa também informa a parada do momento, a próxima parada e o terminal.

São veículos com carroceria Caio Millenium BRT e chassi Mercedes-Benz O 500 UA, totalmente acessível, com comprimento de 18 metros e capacidade para 110 passageiros entre sentados e em pé. Possui conceito Low Entry (piso rebaixado) – toda a seção dianteira e central do veículo permite nivelação do degrau de entrada e do piso para 370 mm, não existindo nenhum outro degrau nessas seções do veículo – e sistema de ajoelhamento automático, para facilitar e tornar ainda mais rápido o embarque o desembarque dos clientes nas estações.

De última geração, os novos ônibus contam com os mais modernos e sofisticados equipamentos, como internet, Wi-fi, tomadas com entrada USB 12 Volts para recarga e, para maior conforto dos usuários do transporte coletivo urbano, vidros colados e sistema de ar-condicionado.

A Metra tem como uma das principais preocupações manter o respeito ao meio ambiente, por isso investe em veículos com emissão ZERO de CO². Também mantem o Corredor ABD totalmente arborizados, com árvores como o manacá da serra, que são reconhecidas por sequestrar o Gás Carbônico da atmosfera.

Com os novos ônibus, a Metra Transportes amplia a sua frota operacional para 275 veículos, dentre eles unidades de última geração e tecnologias que beneficiam os usuários em termos de cumprimento dos horários nos pontos e também contribuem para a sustentabilidade do corredor, com redução da emissão de CO².

Além dos novos trólebus, a frota da Metra Transportes é composta por veículos diesel com comprimento de 15 metros e motor Euro 5; híbridos BR12 metros; trólebus BR 12 metros; trólebus BRT, 18 metros; superarticulado BRT 23 metros e, em programa de testes com passageiros, o DUALbus, veículo elétrico movido baterias ou pela rede aérea.

Consórcio Mercedes-Benz alcança expressiva venda de 1.300 cotas em dez meses

O Consórcio Mercedes-Benz para caminhões e veículos comerciais leves vem registrando uma notável expansão no mercado brasileiro. Em apenas dez meses, foram vendidas mais de 1.300 cotas. Desse total, 900 cotas referem-se aos três primeiros grupos lançados em outubro, que foram liquidados no último mês de junho. As demais 400 cotas são de dois novos grupos lançados recentemente.

“Devido ao sucesso dos três primeiros grupos, já lançamos mais dois novos planos para caminhões e vans, que trazem uma grande novidade para os nossos clientes: lance fixo decrescente”, ressalta Ari de Carvalho, diretor de Vendas e Marketing Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. 

“Com o passar do tempo, o valor do lance fixo diminui e o cliente passa a contar com uma possibilidade de contemplação que requer baixo aporte de capital. No início, esse lance é de 30%, chegando a até 10% após 60 meses”.

Ari de Carvalho destaca outra importante novidade que o Consórcio Mercedes-Benz traz para o mercado. “Passamos a oferecer essa solução financeira também para veículos seminovos da SelecTrucks”, diz o executivo. “Com isso, estamos oferecendo mais atrativos e vantagens aos clientes, tornando nosso consórcio cada vez mais competitivo”.

Empresa reafirma o compromisso de ouvir o que as estradas falam

“A rápida expansão do nosso consórcio é mais uma clara demonstração do compromisso da Mercedes-Benz de ouvir o que as estradas falam, a fim de gerar soluções para todas as demandas e necessidades dos clientes”, diz Ari de Carvalho. “Eles contam com a qualidade e a confiabilidade da nossa marca, o que se reflete na parceria com os concessionários e agora também com a SelecTrucks na oferta do consórcio ao mercado”.

O Consórcio Mercedes-Benz assegura muitas vantagens aos participantes, com destaque para a isenção de cobrança de taxa de inscrição e fundo de reserva. Além disso, oferece uma das menores taxas do mercado.

Consórcio é uma atrativa opção para renovação de frota

A alta dos juros e a restrição de crédito fazem do consórcio uma ótima alternativa em relação ao financiamento, em especial por seu menor custo. Essa modalidade contribui para que o cliente possa planejar sua renovação de frota.

No último ano, o mercado do setor registrou um aumento de 3,5% no número de consorciados e de 6,6% em ativos administrados. “A segurança e as vantagens financeiras dessa modalidade, como taxas muito mais atrativas que as de financiamento, têm impulsionado o setor. Diante disso, a Mercedes-Benz acredita nesse mercado e oferece planos de consórcio da marca em nível nacional. Nosso portfólio oferece créditos para toda a linha de caminhões, vans, ônibus e, a partir de agora, veículos seminovos selecionados”, conclui Ari.

Novos planos do Consórcio Mercedes-Benz

O Consórcio Mercedes-Benz aproveitou o bom momento da modalidade no mercado para lançar dois novos grupos, com cotas que compreendem todas as linhas de veículos comerciais Mercedes-Benz. Das 600 cotas dos dois planos, cerca de 400 já foram adquiridas.

Plano Hora do Consórcio FLEX: cotas de R$ 122 mil a R$ 245 mil, para veículos das linhas Sprinter, Vito, Accelo e Atego.

Plano Hora do Consórcio TOP: créditos de R$ 257 a R$ 512 mil, para os caminhões Atego, Axor e Actros.

Principais características dos dois grupos

-96 meses com 300 participantes

-Opções de pagamento de 24 a 96 meses

-Menores taxas de administração do mercado, no caso do Plano Top

-Contemplações por sorteio, lance livre e fixo

-Lance livre embutido de 10% (FLEX) ou 20% (TOP) do valor da carta de crédito

-Opção de diluição de 50% do lance livre em parcelas a vencer

-Parcelamento do lance livre em até 4 vezes

-Lance fixo decrescente de 30% a apenas 10%

-Prêmio Pontualidade Seguro - R$ 31.384,00 toda semana

ESTADO DE SÃO PAULO RECEBE 40 NOVOS ÔNIBUS MARCOPOLO

A Marcopolo, uma das principais fabricantes de ônibus do mundo, fará a entrega de 40 novos ônibus Torino para duas das principais operadoras de transporte do Estado de São Paulo. Os veículos, adquiridos pela Empresa Princesa do Norte, de Mogi das Cruzes, e pela Viação Piracicabana, de São Vicente, serão incorporados, respectivamente, às frotas para atender a demanda da população dessas cidades paulistas..

Segundo Paulo Corso, diretor de operações comerciais da Marcopolo, os operadores de transporte urbano estão procurando renovar as suas frotas com veículos mais modernos. “Essas são as primeiras unidades fornecidas para atender a demanda que começaram a funcionar no dia 24 de novembro. O modelo Torino apresenta diversas inovações tecnológicas que ampliarão o conforto dos passageiros”, explica o executivo.

As 22 unidades do ônibus Torino da Viação Piracicabana contam três portas de acesso, elevador para acessibilidade na porta central, catraca com quatro braços e tem capacidade para transportar 30 passageiros sentados em poltronas do tipo City Estofada. Com 11.325 mm de comprimento, o veículo possui chassi Mercedes-Benz OF 1519, itinerário eletrônico, sistema multiplex e iluminação interna em LED´s.

Já a Princesa do Norte adquiriu 18 unidades do modelo Torino com comprimento total de 12.700 mm. Com chassi Mercedes-Benz OF 1721, o veículo tem capacidade para transportar 42 passageiros em poltronas estofadas com encosto alto. Possui ainda três portas, elevador na porta central, catraca de quatro braços, iluminação interna em LED´s, sistema multiplex e itinerário eletrônico.

O Torino, modelo de ônibus urbano mais bem-sucedido em toda a história da indústria automobilística brasileira, foi concebido para oferecer conforto e segurança para os passageiros, menores custos operacional e de manutenção para o operador, além de mais ergonomia e praticidade para motorista e cobrador.

Os ônibus Torino apresentam visual moderno e tecnologia aplicada a favor da funcionalidade, com sistema multiplex redesenhado e painel de instrumentos com tela colorida de LCD de 3,5 polegadas. O modelo também conta com novos conjuntos ópticos traseiro e frontal que incluem luz diurna, que agrega mais segurança no trânsito urbano.

Mercedes-Benz Trucks comercializa 1.000 caminhões Actros, o maior pedido de sua história para a Europa Oriental

A Mercedes-Benz Trucks registrou o maior pedido de caminhões de sua história para a Europa Oriental. No último dia 29 de fevereiro, ela anunciou a assinatura de um contrato para entrega de 1.000 cavalos mecânicos Actros top de linha para a Girteka Logistics, empresa lituana de logística. Esta expressiva venda constitui um marco importante na parceria entre as empresas. A maioria dos veículos será entregue ao cliente ainda neste ano.

“Estamos orgulhosos de ter conseguido a Girteka Logistics como grande cliente, com o maior pedido de frota da Europa Oriental na história da Mercedes-Benz Trucks”, afirma Stefan Buchner, presidente desta unidade de negócios da Daimler. “Estamos muito honrados com essa confiança e isso demonstra claramente que nosso carro chefe Actros está à frente da acirrada concorrência."

O Actros da Mercedes-Benz é o caminhão mais eficiente de sua categoria. Todos os veículos adquiridos pela Girteka Logistics serão equipados com a mais recente e mais otimizada geração do motor OM 471, como também com o "Predictive Powertrain Control - PPC" (controle preditivo do trem de força). Comparado com o modelo predecessor, o já bastante baixo consumo de combustível do motor diesel foi ainda mais reduzido em até 3%, conseguindo, além disso, reduzir as emissões de CO2. O sistema de assistência PPC reconhece a topografia à frente e muda as marchas para otimizar a eficiência quanto ao consumo de combustível em até 5%.

Visando melhorar ainda mais a eficiência quanto ao consumo de combustível dos novos Actros, a Girteka Logistics também decidiu adquirir os serviços do FleetBoard. Este sistema de telemática coleta todos os dados do veículo, como consumo e estilo de condução com relação à frenagem ou desgaste do veículo. O FleetBoard monitora a frota inteira e demonstra um grande potencial para economia operacional.

Iveco sai na frente e realiza primeira venda no Programa de Renovação de Frota de Minas Gerais

É da Iveco a primeira venda realizada por meio do Programa de Renovação de Frota de Minas Gerais. A estreia da fabricante na iniciativa se deu por meio da comercialização de um Stralis com 440 cavalos de potência, negociado pela Deva Veículos, de Belo Horizonte, para a Waldir Transportes, também da capital mineira. O programa estadual tem por objetivo fomentar a aquisição de caminhões novos e isenta o comprador, pessoa física ou jurídica, do pagamento de IPVA por dez anos.Estradeiro em sua essência, o primeiro Iveco Stralis negociado por meio do programa será utilizado para o transporte de longa distância, levando diariamente cargas de porcelanato da região de Florianópolis, em Santa Catarina, para a capital mineira.Segundo o governo mineiro, circulam no Estado cerca de 94 mil veículos com mais de 30 anos. A expectativa é de renovação de 10% a 15% dessa frota a cada ano. 

Toda sua equipe Iveco está treinada para orientar os clientes com relação às regras do Programa de Renovação de Frota: o caminhoneiro ou frotista proprietário de um veículo com 30 anos ou mais, registrado em Minas Gerais, deve levá-lo ao Departamento Estadual de Trânsito (Detran/MG) para baixa e entrega a uma recicladora conveniada. Em troca, receberá um Certificado Verde que será utilizado na aquisição de um veículo novo ou com até dez anos de uso. O Certificado Verde é a garantia da isenção de IPVA por dez anos.

GRUPO GONTIJO RECEBE 102 NOVOS ÔNIBUS MARCOPOLO PARADISO 1200

O Grupo Gontijo, um dos mais importantes operadores brasileiros de transporte de passageiros, adquiriu 102 novos ônibus Marcopolo do modelo Paradiso 1200 da Geração 7. A aquisição faz parte do processo de renovação de frota da empresa, voltada para o transporte rodoviário.Segundo Paulo Corso, diretor-comercial da Marcopolo para o mercado brasileiro e do exterior, as principais viações brasileiras estão investindo para tornar as viagens ainda mais agradáveis com elevado padrão de sofisticação e segurança. "Cliente tradicional, o Grupo Gontijo conta com frota de mais de 1.500 veículos, transporta cerca de cinco milhões de passageiros/ano e possui um programa contínuo de renovação de seus ônibus”, explica o executivo.

Considerado ideal para o transporte em viagens de médias e grandes distâncias, o modelo Paradiso 1200 é um produto moderno, com design que proporciona redução do consumo de combustível e, junto com outros itens de inovação, apresenta menor custo operacional. Com capacidade para transportar 46 passageiros, é dotado de poltronas do tipo semi-leito com 1.060 mm de largura e descansa-pés, sanitário e sistema de ar-condicionado.

Caminhões Scania são escolhidos pela PepsiCo

Rentabilidade, economia de combustível, pós-venda eficiente e robustez foram qualidades decisivas para os caminhões Scania vencerem os rigorosos testes impostos pela PepsiCo na mais recente renovação de sua frota. A empresa adquiriu 45 caminhões P 360, com tração 4x2, modelo que foi testado e integrado à operação da PepsiCo realizando viagens reais de serviço durante seis meses. 

A frota será utilizada no transporte de alimentos e bebidas pelo País. Os veículos, encomendados e customizados para atender com maior eficiência à operação do cliente, já foram entregues pela Casa Scania Codema, concessionária responsável pela venda.

Para a renovação da frota relativa ao exercício 2012/2013, a PepsiCo implantou um exigente processo de seleção com a participação dos principais modelos de entrada da categoria dos pesados. Todos os modelos, cedidos pelas fabricantes de caminhões, foram testados no dia a dia da companhia durante seis meses, período considerado suficiente para a PepsiCo avaliar o desempenho de cada um. Ao fim das provas, o Scania P 360 4x2 superou os concorrentes e foi escolhido para representar uma das principais empresas de alimentos e bebidas do mundo.

“Saber que nosso produto foi testado na operação real do cliente e apresentou a melhor média de economia de combustível entre seus concorrentes diretos comprova o quanto estamos no caminho certo”, afirma Victor Carvalho, gerente de Vendas de Veículos da Scania do Brasil. “Receber uma aprovação pública da PepiCo é mais um grande passo de excelência que nossa linha de caminhões conquista. É raro termos no mercado uma análise tão complexa de desempenho de rentabilidade, o que torna essa parceria ainda mais significativa para a Scania”.

A PepsiCo ressalta que a escolha da nova frota foi um investimento em qualidade e tecnologia. “Para disponibilizar ao mercado produtos com qualidade, dos quais nos orgulhamos e com valores percebidos pelos clientes e consumidores, a PepsiCo sempre busca os melhores profissionais, insumos, matérias-primas, equipamentos e tecnologia”, afirma Fabio Cancherini, gerente de distribuição da PepsiCo Brasil.

“Em transporte, não é diferente. Por isso, nesta nova aquisição de frota pesada, a PepsiCo optou por investir em equipamentos e tecnologia da marca Scania, que se destacaram em testes práticos executados em nossa operação. Com isso esperamos que a nova frota contribua ainda mais para que os produtos cheguem a seus destinos com qualidade, no tempo certo e sem custos adicionais”.

Todos os 45 Scania P 360 4x2 são equipados com motores adequados à lei de emissões Proconve P7 ou Euro 5, que entrou em vigor em janeiro de 2012 e reduz em até 80% a emissão de Material Particulado (MP) e 60% de Óxido de Nitrogênio (NOx). “Vale destacar também uma das maiores preocupações da PepsiCo, que é o meio ambiente. Ao adquirirmos caminhões com tecnologia Euro 5, sabemos que contribuiremos para a redução na emissão de gases”, completa Cancherini. “Estamos certos de que tomamos a melhor decisão e cada vez mais estaremos preparados para suportar o crescimento previsto para os próximos anos.”

Os caminhões Scania serão utilizados pela PepsiCo na maior parte do País na entrega de seus produtos em filiais (CDV´s), distribuidores e grandes clientes da empresa.