Começou o levantamento do 6º Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras

A organização do Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras está na estrada fazendo o levantamento do roteiro da sexta edição da prova de veículos clássicos, que será realizada de 19 a 23 de junho, indo de São Paulo até o Rio Grande do Sul.

Para a realização desta importante missão esportiva, o MG Club do Brasil está contando com o apoio da Audi do Brasil, que cedeu em comodato um modelo SQ5. “Este SUV é fantástico, combinando conforto, dirigibilidade e esportividade, com o motor V6 3.0 com 350 cavalos de potência. Além disto, tem tração permanente nas quatro rodas”, elogiou Pedro Lambiasi.

O 6º Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras vai largar do Shopping Iguatemi e no primeiro dia (20/6) seguirá em direção a Curitiba (PR), passando pela Estrada do Rastro da Serpente. No segundo dia (21/6) irá até Joinville (SC), percorrendo a Estrada da Serra da Graciosa, Estrada Dona Francisca e Vale da Cerveja, parando para almoço em Joinville. O terceiro dia (22/06) será a vez dos competidores enfrentarem a Estrada Serra do Rio do Rastro, almoçando em Florianópolis e seguindo para Bom Jardim (SC). E finalmente, no quarto e último dia o comboio de cerca de 50 carros históricos fabricados entre 1919 e 1980 vai de Bom Jardim até Gramado (RS), pelo Vale dos Vinhedos e Serra Gaúcha, com parada em Bento Gonçalves (RS), totalizando quase 1.800 km de competição de regularidade.

Os interessados podem se inscrever até o dia 8 de junho, na Secretaria do MG Club do Brasil, de 3ª a 6ª feira, das 14h às 18h, pelo e-mail secretariamg@terra.com.br, ou pelo telefone (11) 3673-5065.

O Rallye 1000 Milhas Históricas faz parte do calendário mundial da FIVA– Federação Internacional de Veículos Antigos, e está regido pelas regras da FIA-Historic. A participação de motocicletas clássicas segue a regulamentação da Comissão de Motocicletas da FIVA, que trabalha em conjunto com a FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e com a FIA (Federação Internacional do Automóvel).

O 6º Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras tem o apoio de Taj Joalheriae Farinha de Trigo Santa Clara.

Nissan Sentra é novamente eleito o sedã médio com menor custo de manutenção do Brasil

O Nissan Sentra foi eleito pela segunda vez o sedã médio com menor custo de manutenção do Brasil. A avaliação é feita anualmente pelo do CESVI Brasil - Centro de Experimentação e Segurança Viária. A entrega do prêmio ocorreu esta semana no escritório de Vendas e Marketing da Nissan, em São Paulo. 

Nesse levantamento com os modelos mais vendidos do mercado brasileiro, o sedã médio Nissan Sentra ficou em primeiro lugar entre os modelos com menor custo de manutenção do Brasil. A nova pesquisa do Cesvi tem como objetivo tornar-se uma referência para consumidores e seguradoras no momento de comparar veículos de uma mesma categoria em relação aos custos da manutenção mecânica recomendada pela montadora.

Para oferecer os menores custos de manutenção para os proprietários de seus veículos, desde a fase de desenvolvimento dos modelos, a Nissan tem como um de seus focos o alto nível de qualidade de cada produto. Além disso, pesquisa constantemente preços no mercado para oferecer os menores valores para as peças de reposição e revisões obrigatórias. A marca oferece, ainda, programas com preços fixos e mão de obra inclusa, válidos em todo o Brasil para as revisões periódicas até 60 mil km. E todos os modelos da Nissan contam com garantia de fábrica de 3 anos.

Começa hoje o levantamento aéreo do Sertões 2012

Eduardo Romano, Du Sachs e Rodrigo Berti

O Céu do Brasil quer ver a poeira levantar. Um pequeno avião, Sky Lane, com a logo da Dunas Race, decolou nesta manhã para começar oficialmente o levantamento da edição 2012 do Rally dos Sertões. A bordo dele, 3 pessoas chaves para tarefa seguem empenhadas em fazer um roteiro digno dos 20 anos de um rally sem igual no mundo.

Sai Marcos Moraes, fica Du Sachs. Como assim? Marcos Moraes, Diretor Presidente da Dunas, este ano não participará da elaboração do roteiro 2012, o motivo é que este ano ele comemorará os 20 anos do rally na pista, competindo. "Escolher entre gerir ou competir é muito difícil, mas opto por sair da orientação técnica para vivenciar um tempo que considero muito especial, duas décadas de rally, de construção do off road no Brasil do futebol. Agora quero ser, por um breve período, o Marcos, piloto, que quer viver o sonho de todos os que amam off road: fazer um Sertões", disse Marcos Moraes, que além de empresário é também um piloto de estaque no Brasil, atual Campeão Brasileiro de Rally Cross Country, que competirá ao lado do navegador Fabio Pedroso na temporada 2012.

Du Sachs, Diretor Técnico da Dunas Race, é o responsável pela elaboração de cada detalhe da rota deste ano. Ao lado dele, dois pilotos de avião o ajudam a do céu encontrar novos caminhos, trilhas e desafios: Rodrigo Berti, que também esteve no levantamento ano passado e Eduardo Romano, que tem como objetivo auxiliar Du a buscar os mais variados tipos de piso que o Centro-Oeste e o Nordeste brasileiros têm a oferecer. " A cada nova edição aumenta o desafio de criar um roteiro excepcional, de alcançar expectativas dos mais exigentes pilotos, navegadores e equipes. Aprendi muito com o olhar acertivo do Marcos, que já decolava ciente do que queria encontrar e proporcionar ao rally. Minha responsabilidade é grande, mas a vontade de fazer um Sertões melhor ainda que 2011 é ainda maior", avisa Du Sachs