BMW Team Brasil tem fim de semana desafiante em Silverstone

O BMW Team Brasil teve um fim de semana tumultuado em Silverstone, durante a etapa do campeonato Endurance da Blacpain GT Series. A prova, realizada neste domingo (24) teve um grande acidente na largada e infelizmente os modelos BMW Z4 GT3 não conseguiram escapar. 

O BMW Z4 GT3 #0 saiu da primeira volta com um pneu furado e teve de recomeçar da 58ª posição. Mas mantendo um ritmo forte, o trio Sérgio Jimenez, Cacá Bueno e Felipe Fraga ainda conseguiram escalar 32 posições no pelotão, terminando em 26º. Dentro da categoria Pro, eles alcançaram a 17º posição.

Infelizmente, o BMW Z4 GT3 #77 não teve a mesma sorte. O modelo, pilotado por Átila Abreu, Valdeno Brito e Matheus Stumpf, que teve problemas de suspensão por conta do choque e a equipe decidiu poupar o modelo para as próximas etapas.

O próximo desafio do time será no tradicional circuito de Zolder, na Bélgica, pelo campeonato Sprint, entre os dias 05 e 07 de junho. A próxima prova de Endurance acontece também no próximo mês, no circuito francês de Paul Ricard.

Confira as próximas etapas do calendários 2015:

5 - 7 de Junho: Zolder (Bel) - Sprint

19 - 20 de Junho: Paul Ricard 1000 (Fra) - Endurance 1000 km

24 de Junho: Testes Oficiais Total 24 Horas de Spa (Bel) - Endurance

3 - 5 de Julho: Moscou (Rus) - Sprint

23 -26 de Julho: Total 24 Horas de Spa (Bel) - Endurance 24 horas

4 - 6 de Setembro: Algarve (Por) - Sprint

19 - 20 de Setembro: Nürburgring (Ale) - Endurance 3 horas

2 - 4 de Outubro: Misano (Ita) - Sprint

24 - 25 de Outubro: Baku World Challenge (Aze) - Sprint

Cesar Ramos é o Brasil no topo do pódio da abertura do Mundial de GT em Nogaro

Um domingo de Pascoa inesquecível para o gaúcho Cesar Ramos, que ao lado de seu parceiro, o belga Laurens Vanthoor, colocou o Brasil pela primeira vez no lugar mais alto do pódio do Blancpain Sprint Series - o Mundial de GT (Gran Turismo) - na abertura da temporada 2014, realizada hoje, no circuito Paul Armagnac, em Nogaro, França, que amanheceu sob chuva. Como a corrida um, denominada Qualifying Race, define a ordem de largada para a prova dois (Main Race), a dupla larga na pole position amanhã, às 9h15 de Brasília, com transmissão ao vivo do Sportv. O pódio foi completado por Niki Mayer-Melnhof/Markus Winkelhock, Phoenix Racing, com Audi R8 LMS Ultra em segundo e a dupla brasileira Caca Bueno/Sergio Jimenez, (BMW Team Brasil), com BMW Z4, em terceiro, em função da desclassificação por problemas técnicos no carro da dupla Enzo Ide/Rene Rast (WRT - Audi R8). 

Vanthoor, o atual campeão da categoria, fez a largada para a corrida de uma hora de duração e troca de pilotos entre os minutos 25 e 35. Partindo da segunda posição no grid, logo na primeira volta assumiu a ponta, que estava com o pole, o holandês Jeoren Bleekemolen, com Lamborghini da Grasser Racing. Entregou o carro para Cesar na liderança, com vantagem de 24 segundos. Cesar assumiu o volante e com todo cuidado levou o Audi R8 #1 até a bandeirada, mantendo uma margem confortável na liderança, sem ser ameaçado em nenhum momento.

"Incrível !!! Melhor impossível para começar a temporada !. O Laurens fez um stint perfeito e me entregou o carro em primeiro, com bastante vantagem, então só me preocupei em não cometer erros e principalmente ser paciente para passar os retardatários que atrapalharam muito. A equipe fez um trabalho perfeito e um pit stop muito bom. Na verdade, trabalhamos muito para isso. Na pre temporada realizamos um dia de testes em Nogaro e sob chuva, acredito que isso certamente ajudou muito também a nossa performance hoje. Amanhã largamos na pole na Main Race e nosso objetivo é a vitória", comemorou Cesar.

Além de Cesar, o Blancpain Sprint Series conta com outros quatro brasileiros: Cacá Bueno/Sérgio Jimenez, que largou em 9º , terminou em 3º. Lugar, em função da desclassificação do segundo colocado; e Nelsinho Piquet/Matheus Stumpf, que largou em 10ª., teve um pneu furado e terminou em 18º. No total estão inscritos 20 carros de seis marcas: Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren MP4-12C, Mercedes. Seis ex-pilotos de Fórmula 1 também integram o grid: Andrea Montermini, Alex Zanardi, Giorgio Pantani, Marcus Winkelhock, Nelsinho Piquet e Tomas Enge.

Classificação corrida e ordem de largada da corrida 2:

1.Cesar Ramos/Laurens Vanthoor, Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS 

3.Niki Mayer-Melnhof/Markus Winkelhock, Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra, 

3.Sergio Jimenez/Caca Bueno, BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4, 

4.Gregory Guilvert/Stephane Ortelli, G-Drive Racing, Audi R8 LMS Ultra, 

5.Maximilian Buhk/Maximilian Gotz, HTP Motorsport, Mercedes SLS AMG GT3, 

6.Sergei Afanasiev/Stef Dusseldorp, HTP Motorsport, Mercedes SLS AMG GT3, 

7.Mateusz Lisowski/Vicent Abril, Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS 

8.Filip Salaquarda/Andrea Montermini, Scuderia Villorba Corse, Ferrari 458 

9.Tomas Enge/Sascha Halek, Grasser Racing Team, Lamborghini FLII, 

10.Alessandro Latif/Marc Basseng, Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra, 

11.Fabio Onidi/Giorgio Pantano, Bhaitech, McLaren MP4-12C, 

12.Marc A. Hayek/Peter Kox, Blancpain Racing, Lamborghini FLII, 

13.Miguel Toril/Nico Bastian, Fortec Motorsports, Mercedes SLS AMG GT3

14.Alex Zanardi, ROAL Motorsport, BMW Z4,

15.David Fumanelli/Stefano Colombo, ROAL Motorsport, BMW Z4, 

16.Sten Pentus/Daniel LloydBhaitechMcLaren MP4-12C1

17.Hari Proczyk/Jeroen Bleekemolen, Grasser Racing, Team Lamborghini FLII

18.Matheus Stumpf/Nelson Piquet Jr, BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW 

19.Enzo Ide/Rene Rast, Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra, 

Segunda feira - 21/04

04h00 - 04h20 - Warm Up

09h15 - 10h15 - Main Race (Corrida Principal)

Transmissão

As provas terão transmissão ao vivo do Sportv e também podem ser acompanhadas pelo site http://www.blancpain-gt-series.com/gt-tv.

Em Nogaro, Cesar Ramos estreia no Sprint Series pela equipe Audi WRT

A temporada 2014 do Blancpain Sprint Series - o Mundial de FIA GT - tem início nesse final de semana, no circuito de Nogaro, França, com forte representação de pilotos brasileiros. O gaúcho Cesar Ramos, 24 anos, é um dos integrantes do esquadrão verde-amarelo e faz sua estreia na competição pela equipe campeã, a Belgian Audi Club Team WRT, já com a responsabilidade de defender o título conquistado ano passado pelo seu atual parceiro, o belga Laurens Vanthoor. A dupla correrá ao volante do Audi R8 LMS Ultra #1. 

A programação tem início na sexta feira (18/04) com a realização dos treinos livres.Além de Cesar, o Blancpain Sprint Series contará com outros quatro brasileiros: Cacá Bueno/Sérgio Jimenez e Nelsinho Piquet/Matheus Stumpf. No total estão inscritos 20 carros de seis marcas: Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren MP4-12C, Mercedes. Seis ex-pilotos de Fórmula 1 também integram o grid: Andrea Montermini, Alex Zanardi, Giorgio Pantani, Marcus Winkelhock, Nelsinho Piquet e Tomas Enge.

A expectativa é grande para Cesar, que após disputar várias categorias de monoposto na Europa, decidiu direcionar sua carreira para o Turismo ano passado. "Esta será minha estreia no Sprint Series e vou contar com a equipe campeã. Eu e o Laurens estamos preparados e já fizemos uma corrida juntos no final de semana passado, na abertura do Endurance Series, em Monza, que foi um bom aquecimento para a equipe e para nós. Estamos confiantes, Nogaro é um bom circuito para o Audi R8 e a equipe teve sucesso nesta pista algumas vezes. Vai ser um final de semana longo, visto que as atividades de pista começam na sexta e terminam só na segunda, então vamos trabalhar com bastante foco para sair de lá com um ótimo resultado", disse Cesar. 

Sistema de disputa - Sprint Series

Formato da prova:

- Rodadas duplas: cada etapa conta com duas corridas de uma hora cada. 

- A primeira corrida, que acontece no sábado, é denominada ‘qualifying race’ (corrida classificatória), cuja ordem de largada é definida de acordo com o treino classificatório e a largada é dada pelo piloto 2.

- A segunda corrida, denominada "Main race" (corrida principal), também conta com 60 minutos e a ordem de largada é definida de acordo com os resultados da "Qualifying Race" (corrida classificatória). Quem faz a largada nessa corrida é o piloto 1.

Pontuação: 

Na qualifying race pontuam os seis melhores a saber: 8, 6, 4, 3, 2, 1

Na main race pontuam os 10 melhores a saber: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1

Treinos e classificação

- Duas sessões de treinos livres de no mínimo 60 minutos e no máximo 80 minutos. 

- Uma sessão classificatória para definição do grid de largada com 55 minutos, divididos em: Q1 (15 min), os pilotos 1 vão a pista; Q2 (15 min), os pilotos 2 vão à pista. No Q3, o combinado dos 10 mais rápidos retornam a pista e cada equipe define qual piloto anda.

- Warm up de 20 minutos antes da corrida principal.

Pit Stop

O pit stop para troca de piloto e dos quatro pneus deve ser feito entre o 25º. e 35º. minuto de prova, com cronometro aberto. 

Transmissão

As provas terão transmissão ao vivo do Sportv e também podem ser acompanhadas pelo site http://www.blancpain-gt-series.com/gt-tv.

Programação (Horários de Brasília):

Sexta feira - 18/04 

10h55 - 12h15 - Treino livre

Sábado - 19/04

05h05 - 06h25 - Treino livre 

10h15 - 11h10 - Classificação

Domingo - 20/04

09h15 - 10h15 - Qualifying Race (Corrida Classificatória)

Segunda feira - 21/04

04h00 - 04h20 - Warm Up

09h15 - 10h15 - Main Race (Corrida Principal)

Bicampeão da GT3 dividirá temporada entre o Brasil e a Europa

O bicampeão do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, pela categoria GT3, ao lado de Valdeno Brino, Matheus Stumpf, terá uma jornada de trabalho dupla em 2012. Paralelamente a competição nacional, Stumpf disputará a IBERGT, torneio europeu com seis etapas, sendo uma em Portugal e cinco na Espanha, ao lado do português Rui Lapa em um Ford GT na categoria GTS. Além disso, o gaúcho disputará a tradicional 24hs de Spa-Francorchamps, na Bélgica.Com a confirmação da realização do seu sonho de competir no automobilismo europeu, Matheus fala sobre como foi a negociação para que esta oportunidade se concretizasse. "No meio do ano passado eu conheci o português Rui Lapa e conversamos sobre como ele tinha um sonho de correr aqui e eu lá. Assim, negociamos para que isso acontecesse de verdade", diz o gaúcho.

"Ele conseguiu vir ano passado, disputou a primeira etapa da GT Premium com um Dodge Viper Competítion Coupé e venceu a prova. Após o seu retorno à europa, ele me ligou e propoz fazermos o campeonato ibérico de GT e fechamos esta oportunidade", explica Matheus. Agora, com este novo objetivo em mente, Stumpf explica como está se preparando para a oportunidade.

"Eu não estou acostumado com endurance, vai ser algo novo e para isso estou trabalhando forte para estar o mais bem preparado fisicamente e mentalmente possível. Aqui no Brasil, costumo disputar corridas com 50 minutos de duração, lá serão duas horas seguidas ao volante, então tenho que melhorar ainda mais para aguentar todo este esforço", declara.

Competindo nos dois últimos anos com um Ford GT no Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, Stumpf espera ajudar sua equipe, a Rodrive, a trabalhar com este novo carro. "Esta será a primeira vez que eles trabalham com este carro, então vou poder ajudá-los no desenvolvimento do equipamento e acredito que estaremos bem competitivos".

"Será um ano longo, com grandes provas tanto aqui quanto na europa, por isso darei o meu melhor e não vejo a hora de tudo começar", encerra Matheus Stumpf, piloto já confirmado no BMW Team Brasil no Campeonato Brasileiro de Gran Turismo em 2012. A IBERGT é composta de seis etapas começando nos dias 28 e 29 de abril no Circuito do Algarve, em Portugal.

Calendário IBERGT 2012:

Algarve (Portugal) - 28 e 29 de Abril

Jarama (Espanha) - 19 e 20 de Maio

Motorland (Espanha) - 16 e 17 de Junho

Valência (Espanha) - 15 e 16 de Setembro

Jerez (Espanha) - 13 e 14 de Outubro

Montmeló (Espanha) - 3 e 4 de Novembro

Valdeno Brito e Matheus Stumpf recuperam pontos do Anhembi e reassumem liderança na GT3

A disputa pelo título da GT3 ganhou novo capítulo nesta quinta-feira (15). Valdeno Brito e Matheus Stumpf recuperaram 17 pontos da segunda etapa da temporada, disputada no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo (SP). Naquela oportunidade, eles haviam chegado em segundo lugar, mas foram desclassificados por desrespeito ao item 156 do regulamento desportivo, que trata da cerimônia de pódio. A equipe entrou com recurso e a defesa foi aceita por unanimidade pelo STJD da Confederação Brasileira de Automobilismo. Contra a nova decisão, não cabe recurso.

O resultado do julgamento muda bastante o cenário da disputa pelo título da categoria. Valdeno Brito e Matheus Stumpf, antes vice-líderes, reassumem a liderança do campeonato e agora têm vantagem de 11 pontos, sem considerar os descartes, sobre Xandy Negrão e Xandinho Negrão. A decisão reduziu um pouco mais as chances de Claudio Ricci e Rafael Derani, terceiros colocados, mas eles ainda têm possibilidades matemáticas. O chefe da equipe de Valdeno Brito e Matheus Stumpf, Antonio Hermann, comemorou o resultado do julgamento.

A outra dupla da equipe, na época formada por Paulo Bonifácio e Juliano Moro, que também havia sido desclassificada pelo mesmo motivo, recupera o terceiro lugar. Só Chico Longo e Daniel Serra, da Via Itália, igualmente punidos, é que não recuperaram o resultado, a quarta posição. Eles não chegaram a entrar com recurso.

A NOVA CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 221

2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 210 pontos

3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 184

4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170

5º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 150

5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 150

7º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135

8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134

9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 106

10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 99

11º- Juliano Moro - Ford GT - 98

12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 91

12º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 91

14º- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 48

15º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44

16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 36

17º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35

18º- Aluízio Coelho - Ford GT - 33

18º- Daniel Croce - Corvette Z06R - 33

20º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 26

21º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 21

22º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14

23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7

24º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6

25º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5

26º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 3

26º- João Adibe - Ford GT - 3

26º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3

29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1