GM anuncia nova família global de veículos a partir de 2019

Mark Reuss, presidente da General Motors, confirmou hoje que a empresa irá lançar, a partir deste ano, uma nova família global de veículos de alto volume.Resultantes de investimentos anunciados em 2015, os novos modelos vão otimizar o complexo portfólio atual e contribuir para que a GM expanda seus negócios em mercados considerados estratégicos.

Até 2020, estes novos produtos vão representar um em cada dez automóveis vendidos pela GM no mundo. Até 2023, esta proporção subirá para um em cada cinco veículos comercializados, sendo 75% do volume total da companhia na América do Sul e 20% na China.

Em sintonia com a estratégia da GM em alinhar sua linha de veículos às novas demandas do consumidor, esta nova família global de veículos será composta por uma série de produtos, incluindo sedãs e SUVs das marcas Chevrolet e Buick, que foram desenvolvidos e validados por um time internacional de especialistas, representantes dos clientes de suas respectivas regiões.

O primeiro modelo a ser revelado é um Chevrolet projetado para atender as peculiaridades do consumidor na China, atualmente o maior mercado em volume para a GM. O evento de apresentação acontece em março naquele país. Nos primeiros 13 meses de produção serão lançados cinco tipos de carrocerias, com oito variações regionais.

A GM está empenhada em oferecer os produtos certos nos mercados certos a fim de maximizar o retorno de seus investimentos. Modelos desta nova família de veículos vão chegar posteriormente a 40 diferentes países, entre eles da América do Sul e México, regiões onde a marca Chevrolet é líder de vendas há anos.

Marca da Chery na China Lança Website Para Desenvolver Novo Carro Através de Sugestões de Consumidores

Nos últimos anos, o mercado interno chinês tem apresentado mudanças de comportamento, mostrando que os consumidores não se contentam mais apenas com carros desenvolvidos para o mercado global. Os chineses têm buscado, cada vez mais, modelos que atendam às suas necessidades específicas. Foi pensando nisso que a Cowin Auto, marca criada pela Chery no ano passado, adotou o método de crowdsourcing para entender os desejos dos seus clientes locais. 

Por meio de um website, consumidores chineses poderão apresentar sugestões para o desenvolvimento de novos modelos de veículos, além de compartilhar as suas impressões e possíveis sugestões de melhoria quando o carro for produzido e comercializado. A previsão é que o primeiro modelo criado nesses moldes esteja no mercado em 2018.

Desenvolver e produzir através do processo de crowdsourcing é uma tentativa do grupo Chery, por meio da Cowin Auto, de se beneficiar de uma empresa ainda jovem e, portanto, com mais flexibilidade de adaptação do que outras, para modificar as etapas de desenvolvimento e fabricação tradicional de carros, permitindo um diálogo direto com os usuários desde o começo do projeto e, desta forma, tornando os veículos cada vez mais personalizados para seu público alvo.

Além da diminuição do tempo de desenvolvimento do projeto, este processo também proporcionará uma redução dos custos de produção, uma vez que, a fim de ter mais flexibilidade e rapidez para se adaptar aos projetos que poderão surgir com a colaboração de consumidores, a COWIN pretende firmar parcerias e terceirizar estruturas fabris para a produção dos produtos, em vez de investir na construção de uma fábrica própria.

A Cowin Auto foi lançada em 2014 com uma proposta jovem e inovadora.  Atualmente comercializa um modelo na China e a partir de 2016, cinco novos veículos serão lançados, incluindo um SUV, um MPV, um Crossover e um Sedã.

Daimler fortalece seus negócios com veículos comerciais na China

A Daimler AG reforça sua atuação no importante mercado chinês. Com a fundação da "Daimler Trucks and Buses China Ltd." (DTBC), a Companhia estabelece uma empresa juridicamente independente para seus negócios de caminhões e ônibus no país asiático. Inclusive já obtedendo das autoridades locais a licença de funcionamento. Na qualidade de presidente e CEO da DTBC, Robert Veit reportará diretamente a Hubertus Troska, membro do Board of Management da Daimler, responsável pelos negócios do Grupo na China. A independência da estrutura permitirá que a DTBC aumente seu foco nas necessidades específicas dos clientes do segmento de veículos comerciais. Ao mesmo tempo, ao integrar o negócio de ônibus, criará espaço para explorar novas oportunidades de negócios.

“Com a criação da DTBC, estamos dando continuidade à estruturação de nosso negócio na China”, afirma Hubertus Troska. “A nova Empresa de veículos comerciais é outro marco de progresso da Daimler no continente asiático e destaca nosso compromisso de longa data com o maior mercado de veículos do mundo, que também promete oferecer enorme potencial para o futuro”.

A nova organização está baseada nos sucessos e conquistas da Daimler Trucks na China. Pelo sexto ano seguido, a Mercedes-Benz detém a liderança de mercado no segmento premium de caminhões importados entre os concorrentes europeus. Fortalecendo sua posição de maneira sustentável, a DTBC aumentará as ofertas adicionais, tais como financiamento e gestão de frota com as soluções de telemática do FleetBoard.

“A DTBC fornecerá uma estrutura sólida para a futura expansão do negócio já existente de caminhões e continuamente ampliará nosso portfólio de produtos para o segmento de ônibus", explica Robert Veit. “Com o desafiador mercado de caminhões da China, a criação da Empresa é muito oportuna, pois a DTBC irá aprimorar o planejamento estratégico, com maior eficiência, colaboração mais estreita com os parceiros e respostas mais rápidas aos clientes”.

Ao mesmo tempo, com o estabelecimento da DTBC, a Daimler fortalece sua presença como fabricante líder mundial de ônibus.

A Daimler na China

Na China, a Daimler está sediada em Beijing e inclui a Daimler Greater China Ltd., Mercedes-Benz (China) Ltd., Mercedes-Benz Auto Finance Ltd., Daimler Northeast Asia Parts Trading & Services Co., Ltd., além das joint ventures Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC), Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co. (BMBS), Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. (BFDA), Fujian Benz Automotive Corporation (FBAC) e a Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd., bem como as revendedoras de Hong Kong e Taiwan.

Para avaliar a importância do mercado, a Daimler estabeleceu, em dezembro de 2012, um cargo adicional em seu Board of Management exclusivo para a Região da Grande China. Essa função é ocupada por Hubertus Troska.

A China já é o quinto maior mercado para venda de caminhões Mercedes-Benz. Com uma participação de mais de 50% no segmento premium, a Mercedes-Benz Trucks é líder principalmente em caminhões pesados. Além disso, a Daimler está desenvolvendo um segmento de volume no maior mercado mundial para veículos comerciais em uma joint venture com a Foton Motor, fabricante chinesa de caminhões. Desde meados de 2012, os caminhões médios e pesados produzidos em parceria, da marca Auman, também têm saído da linha de produção em Beijing-Huairou.

Além disso, a Daimler tem produzido vans Mercedes-Benz para o mercado chinês, desde abril de 2010, por meio da joint venture Fujian Benz Automotive Corporation.

A Daimler Financial Services atua na China desde 2006 e oferece financiamento automotivo através da Mercedes-Benz Auto Finance China. Em meados de 2012, o portfólio foi ampliado com novas soluções de leasing.

Juntamente com a BYD, a Daimler iniciou a joint venture Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd, a fim de desenvolver um veículo elétrico para o mercado chinês. Essa parceria foi aprovada oficialmente em março de 2011.