Honda Biz 2019: novas cores e a confiabilidade de sempre

Atravessar décadas fiel ao conceito original, mas, de tempos em tempos, incorporar aperfeiçoamentos para tornar o que já nasceu ótimo excelente: esta é a receita da linha Biz que, em versão 2019, chega com novas cores e grafismos. Na Biz 125 as cores inéditas são prata e cinza metálicos, além do vermelho perolizado e manutenção do branco perolizado, já presente na versão anterior. O preço público sugerido é de R$ 9.590,00. Já a Biz 110i, será oferecida nas cores cinza metálico, vermelho perolizado, além da manutenção do branco em novos grafismos. O preço público sugerido de R$ 7.750,00.

Desde o seu lançamento – as primeiras unidades chegaram às concessionárias em abril de 1998 –, a Biz conquistou aqueles que buscavam um veículo simples, prático e inteligente, capaz de se deslocar de maneira econômica e segura, atendendo imediatamente à tais anseios e muitos outros.

Herdeira da Super Cub, a Honda mais vendida de todos os tempos (100 milhões de unidades em 60 anos de produção contínua), a Biz compartilha com o lendário modelo elementos que são uma espécie de marca registrada, entre eles o protetivo escudo frontal e o motor robusto com câmbio de embreagem automática. No entanto, a Biz incorpora um equipamento exclusivo que agrada aos usuários que necessitam comodidade no dia-a-dia: o amplo compartimento porta-capacete sob o banco.

No aspecto técnico, Biz 125 e 110i utilizam motores que representam uma unanimidade entre os usuários, seja pela resistência ou capacidade de usar combustível de maneira eficiente. Ambos monocilíndricos arrefecidos a ar e alimentados por injeção eletrônica PGM-FI, compartilham o prático câmbio de quatro velocidades com embreagem automática. A versão 125 dispõe da tecnologia FlexOne, que permite uso de etanol e gasolina.

A Biz é, frequentemente, o primeiro veículo da vida de muitos – e muitas! – motociclistas. Tal realidade valoriza ainda mais a presença do sistema de frenagem CBS – Combined Brake System – que faz o pedal do freio atuar tanto na roda traseira como na dianteira, enquanto a alavanca no punho da direita continua acionando exclusivamente o freio dianteiro.

Segurança também deriva do conjunto chassi-suspensões, plenamente adequado ao uso em pavimentação degradada. Ajuda nesta tarefa crucial a escolha das rodas e pneus, aro 17 à frente e 14 atrás, calçadas com os robustos pneus Pirelli MT 15.

O painel totalmente em LCD da Biz 125 é um show à parte. Com tecnologia blackout de fundo escurecido, favorece a visualização das informações entre as quais a luz alerta, que avisa ao condutor quando o estilo de pilotagem contribui para a economia de combustível.

A Honda Biz 125 será oferecida nas novas cores prata metálico, com assento e plástico interno em bege, cinza metálico com assento e plástico interno em preto, vermelho perolizado com assento e plástico interno em preto, além de manter o branco perolizado com assento e plástico interno em bege. As opções de cores para a Honda Biz 110i são: cinza metálico e vermelho perolizado, ambos com assento e plástico interno em preto, além de manter o branco que tem como destaque os novos grafismos.

Ambas estarão disponíveis nos mais de 1.100 pontos de venda Honda partir do mês de outubro, com preço público sugerido de R$ 9.590,00 para a Biz 125 e R$ 7.750,00 para a Biz 110i, base Estado de São Paulo, não inclusas as despesas com frete/seguro. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem além de sete trocas de óleo gratuitas.

Novo modelo mundial da Piaggio Liberty estreia no Brasil

Para a estreia da Piaggio no mercado brasileiro, o Grupo Piaggio trouxe a mais nova versão mundial da Liberty 150 cm³, que chega por R$ 15.900,00. 

Marco no desenvolvimento de mobilidade em duas rodas, a Liberty é sinônimo de independência e liberdade. Desde que foi concebida, em de 1997, mantém suas características essenciais, ao mesmo tempo em que se reestrutura constantemente para acompanhar as tendências e necessidades das novas gerações de clientes, cada vez mais atentos e exigentes. A versão 2016 combina estilo, leveza, facilidade de condução, segurança, economia de combustível e responsabilidade ambiental.

Destacam-se no modelo o novo motor Euro 4, a maior qualidade ergonômica e a atualização das linhas e curvas, que o deixaram ainda mais elegante. As rodas de grande diâmetro fazem com que a scooter tenha a segurança de veículos de categoria superior, garantindo sua classificação no segmento de "high wheels".

Suas dimensões cresceram, assim como o conforto do assento para piloto e passageiro. Os novos motores i-get também entram em cena. Mais do que nunca, a Liberty é uma scooter capaz de satisfazer diferentes perfis de clientes. Atende desde os mais jovens, que buscam agilidade no dia a dia, até os mais experientes, que procuram por mobilidade urbana segura e direção amigável.

A família de motores Piaggio i-get Euro 4 foi introduzida neste.A Liberty possui motor de 150 cilindradas e 4 tempos, refrigerado a ar. O sistema de injeção eletrônica, de série, está mais eficiente, tanto em termos de potência quanto de torque, beneficiando a aceleração a partir de baixas rotações.

Segurança é o termo que definiu a nova estrutura da Piaggio Liberty. O quadro da motocicleta é uma sólida estrutura de suporte único em aço tubular, com elementos de metal prensado. A rigidez de torção está 15% maior, ao passo que a longitudinal foi aumentada em 17%, dando ao condutor controle absoluto sobre o veículo.

Na parte dianteira recebeu um garfo hidráulico telescópico, enquanto um braço duplo conecta o cárter do motor ao quadro na parte traseira, garantindo amortecimento elevado das forças alternadas do motor. Um único amortecedor traseiro de ação dupla, ajustável na pré-carga da mola, permite que a Liberty se adapte perfeitamente ao peso do piloto e, quando for o caso, também do passageiro.

Outra inovação que contribui para a segurança é a roda dianteira com 16 polegadas de diâmetro, uma a mais do que a versão anterior. A vantagem é a estabilidade ainda maior em velocidades elevadas. As duas rodas são feitas de liga de alumínio, com sete raios cada, que se dividem no centro. O aro traseiro tem 14" e serve de suporte para um pneu de 100/80, que garante aderência e estabilidade, sem comprometer a agilidade.

No que diz respeito à segurança, nada foi deixado de lado: a nova Piaggio Liberty tem peças de alta qualidade, como o duplo cabo do sistema de alimentação, que possibilita o fechamento mecânico da borboleta; o sensor de inclinação, que desliga o motor imediatamente no caso de queda e impede o funcionamento se a scooter estiver com inclinação crítica (disponível como equipamento opcional). Como a visibilidade de dia e de noite é fundamental, a Liberty vem equipada com luzes dianteiras de LED.

O guidão também foi reformulado para corresponder ao novo formato do farol dianteiro. Além disso, traz controles para acesso aos novos recursos da moto, que são exibidos e gerenciados pelo painel de bordo. O display LCD não possui nenhum componente mecânico, é todo eletrônico.

O espaço do porta-luvas foi praticamente dobrado em relação ao modelo anterior: de dois, foi para quase 4 litros. Como opcional, é possível acrescentar uma entrada USB. O compartimento sob o assento foi aumentado em 30%: de 12,5 litros, passou para 17 litros.

A parte central do veículo está mais confortável, e o espaço para os pés aumentou, tanto o do piloto quanto o do passageiro. O assento foi alongado para melhorar a acomodação. Feito de couro ecológico de alta qualidade, é reforçado por costuras que destacam sua forma sinuosa. Na base do banco foi introduzido um detalhe cromado, que aumenta a elegância estética da motocicleta. Como opcional, é possível instalar um controle remoto sem fio, integrado à chave, que abre o bagageiro e funciona como localizador da motocicleta, função muito útil em estacionamentos lotados.

A Piaggio Liberty está disponível nas cores Bianco Perla, Blu Midnight e Marrone Etna.

A nova geração da Piaggio Liberty é acompanhada por uma gama de acessórios, também renovada de acordo com novos padrões de qualidade, tecnologia e necessidades cada vez mais complexas dos centros metropolitanos.

• Sistema antifurto eletrônico - o mais compacto e o com o menor consumo da categoria. Além disso, é autorecarregéval e, portanto, não depende da bateria do veículo.

• Localizador – possui sistema para localização rápida do veículo. Particularmente útil em estacionamentos, também funciona como um controle remoto sem fio para abrir o compartimento do capacete.

• Piaggio Multimedia Platform (PMP) - sistema multimídia desenvolvido pela Piaggio que permite à Liberty dialogar com o smartphone por meio de um aplicativo, exibindo informações de trajetos e de performance.

• Tom Tom Vio Piaggio: o primeiro dispositivo de navegação GPS projetado pela Tom Tom para scooters integra nova a Piaggio Liberty.

Os acessórios clássicos também foram aprimorados.

• Parabrisas - feito de acrílico reforçado de 4 mm e resistente a fissuras, tem protetor de manopla embutido e uma capa preta elegante para as hastes de montagem.

• Carenagem - testada e aprovada pela Piaggio, fornece proteção e reforça as linhas da moto. Feita de acrílico resistente ao impacto, conta com capas pretas para as hastes, enaltecendo a elegância do modelo.

• Baú – com capacidade de 30 litros, é um acessório extremamente útil na cidade e na estrada.

• Capa protetora para o veículo – protege a scooter quando estacionada ao ar livre. Feita com material resistente a água.

• Capa protetora para as pernas - concebida especificamente para a nova Liberty, se encaixa perfeitamente à estrutura da moto, garantindo máxima proteção. É impermeável e vem com sistema antifurto, com cabo de aço.

• Suporte lateral - com sensor de segurança para evitar a partida quando o acessório estiver para baixo.

• Tapete de borracha - perfeitamente adaptável ao footboard da Liberty, é feito com material antiderrapante e realçado por detalhes em cromo.

Dados Técnicos - LIBERTY 150 IGET ABS
Característica	Descrição/Valor
Motor	Monocilíndrico, I-GET, 4 tempos.
Capacidade do motor	155 cc.
Diâmetro por curso	58 mm / 58.6 mm.
Potência Max	9.6 kW - 13 CV a 7.750 rpm.
Torque Max	13 Nm a 5.250 rpm.
Distribuição	Comando de válvulas simples no cabeçote (SOHC) - 3 válvulas.
Consumo de Combustível	Aproximadamente 36,76 km/l
Emissões de CO2	65g/km
Alimentação	Injeção Eletrônica.
Refrigeração	Ventilação forçada.
Lubrificação	Bomba submersa em banho de óleo.
Sistema de Partida	Elétrica.
Transmissão	Automática CVT - Continuamente variável com polias expansíveis.
Embreagem	Automática, centrífuga à seco.
Chassis	Berço único em aço, com estrutura tubular e reforços prensados.
Suspensão dianteira	Garfo telescópico de dupla ação, curso de 76 mm.
Suspensão traseira	Hidráulica monoamortecida de dupla ação com ajuste de pré carga em 5 posições, 74,5 mm de curso.
Sistema de freio	ABS de série.
Freio dianteiro	A disco Ø 240 mm  com pinça dupla e cáliper flutuante.
Freio traseiro	Tambor Ø 140 mm.
Pneu dianteiro	Sem câmara 90/80 - 16"
Pneu traseiro	Sem câmara 100/80 - 14"
Comprimento/largura/Distância entre eixos	1.945/690/1.340 mm
Altura assento	787 mm
Capacidade do tanque de combustível	6 litros.
Peso	124 kg (em ordem de marcha).
Norma de Emissões	Euro 4.

Vespa lança primeiro e-commerce totalmente online de veículos do Brasil

O Grupo Piaggio do Brasil preparou mais uma ação inédita para o mercado brasileiro. A montadora está lançando o primeiro e-commerce totalmente online de veículos do País. Além de customizar a Vespa, escolhendo modelo, motorização, cores e acessórios, o consumidor poderá fechar toda a compra pelo site loja.vespabrasil.com.br, sem a necessidade de se deslocar a uma loja física. O pagamento pode ser feito por cartão de crédito, boleto ou transferência bancária, em ambiente exclusivo e protegido.

Os clientes que optarem por essa modalidade até 10 de dezembro ainda se beneficiarão com descontos sobre o valor dos produtos. Na compra à vista, o abatimento chega a 10%. “Prosseguindo com nossas estratégias inovadoras para a comercialização da Vespa no Brasil, somos os únicos a disponibilizar uma ferramenta capaz de fechar toda a compra da Vespa pela web. Agora, além de poder comprar em nossas boutiques, o consumidor tem a opção de pagar, receber e fazer as revisões da scooter em sua residência”, explica Longino Morawski, presidente da Piaggio do Brasil.

Isso se deve a outra iniciativa exclusiva e pioneira da montadora italiana no Brasil. O Vespa Home Service é o serviço premium de atendimento a domicílio da marca, que garante a entrega da scooter em qualquer lugar do País. O veículo chega diretamente na casa do cliente, que o recebe junto com um consultor técnico especializado.

Para completar, o Vespa Home Service também faz as revisões em domicílio, sendo que a primeira, com mil quilômetros, é gratuita. A assistência é possível graças às unidades de oficina móvel da marca, que contam com técnicos treinados e capacitados por especialistas da fábrica da Itália. Os profissionais possuem todas as ferramentas e estruturas necessárias para realizar o atendimento in loco das motocicletas, que possuem garantia de quatro anos.

“A Vespa vai até o cliente. Este é o nosso lema e principal desafio. Em todas as etapas e processos essenciais, antes e depois da compra da moto, queremos estar na casa do consumidor. Para vender, vamos até a sala dele via e-commerce. Para entregar o produto, batemos à sua porta com um consultor especializado. Até mesmo as revisões são feitas no local de sua preferência. É um modo completamente diferente de abordagem dentro do setor. Estamos inaugurando uma nova era”, ressalta o executivo.

A marca aposta no segmento de vendas online do País, que vem apresentando resultados positivos. De acordo com a Câmara Brasileira de Comércio Eletrônico, principal entidade nacional do setor, a previsão de faturamento em 2016 é de R$ 44,6 bilhões, aumento de 8% sobre 2015, quando fechou com R$ 41,3 bilhões. Até junho deste ano, este mercado faturou R$ 19,6 bilhões, crescimento de 5,2% em comparação ao mesmo período do exercício anterior. 

Vespa GTS 300 e Sprint já são comercializadas no Brasil

Os modelos Vespa GTS 300 e Vespa Sprint já estão sendo comercializadas no Brasil. As scooters estarão disponíveis nas boutiques dos shoppings JK Iguatemi e Iguatemi Campinas, que serão inauguradas no mesmo dia.

A Vespa GTS 300, como o próprio nome indica, possui 300 cilindradas, e chega com preço de R$ 32.930,00. É o maior e mais potente modelo da família Vespa, e estabelece um novo patamar de design, conforto, segurança e tecnologia no segmento de scooters.

Seu motor é monocilíndrico de quatro válvulas e quatro ciclos. Como principais novidades, integra o sistema ASR de controle de tração e freios ABS de dois canais, além de incorporar o Vespa Multimidia Platform (VMP), sistema multimídia de conexão com o smartphone.

"A GTS 300 chega para elevar o segmento a um novo patamar. Não há nada parecido com ela no mercado brasileiro: mantém a essência das linhas características da Vespa, com toda elegância do design italiano, mas traz novos elementos esportivos, combinando design, alto desempenho e tecnologia", aponta Longino Morawski, presidente da Piaggio Brasil.

Já a Vespa Sprint vem ao País com 150 cilindradas, e custo de R$ 26.930,00. Assim como a Primavera, se destaca pelo motor i-Get monocilíndrico de quatro ciclos, injeção eletrônica e quatro válvulas, desenvolvido para entregar alto desempenho, máxima eficiência e o mais baixo nível de ruído e emissões. O freio ABS é de série, assim como a injeção eletrônica e as rodas de 12 polegadas. O motor é monocilíndrico de 4 tempos.

"É a "small body" mais esportiva e dinâmica de todo o line up. Seu estilo retoma os traços dos modelos dos anos 1960 e 1970, que se distinguiam por serem ágeis e jovens. A versão atual ainda carrega alguns dos elementos que contribuíram para o seu sucesso no passado, como assento com design esportivo, amortecedor vermelho e farol dianteiro retangular", explica Morawski.

Série Histórica da Vespa começa a ser vendida em processo online inédito com entrega na residência do cliente

Os apaixonados e colecionadores do maior ícone de duas rodas da Itália já podem comemorar, pois a Série Histórica da Vespa brasileira começou a ser vendida nesta segunda-feira (10/10) pelo site da marca – www.vespabrasil.com.br. Com edição limitada, a scooter exclusiva terá apenas mil unidades no País e estará disponível somente para os consumidores brasileiros. O modelo escolhido para receber a distinção foi a Primavera 150 cilindradas, modelo de sucesso do Grupo Piaggio.

Uma das grandes inovações que acompanhará a estreia é a estratégia de vendas da scooter, inédita no setor de duas rodas do Brasil. O consumidor poderá reservar e comprar sua Vespa em um processo totalmente online. Além disso, tem a possibilidade de receber a edição limitada diretamente em sua residência, ou em qualquer outro endereço de sua escolha dentro do País.

“Nossa operação apresenta diversas novidades ao mercado brasileiro, como o conceito de boutiques de shopping e de rua e o relacionamento com o consumidor. Por isso, não poderíamos deixar de prestigiar os mil primeiros clientes, que ao adquirir o modelo exclusivo passam a fazer parte da historia da Vespa no Brasil”, sublinha Morawski. “Para tanto, trazemos a Série Histórica da fábrica de Pontedera, na Itália, e entregamos na porta de sua casa, ou onde preferir”, prossegue.

Com valor de R$ 27.930,00, as Vespas da Série Histórica foram feitas para comemorar a chegada do Grupo Piaggio no Brasil. Os modelos virão com uma plaqueta que conterá a numeração especial de “0001” a “1.000” e a imagem da bandeira nacional. Os clientes também receberão uma placa com seu nome, certificada pela Itália, que trará a mesma numeração impressa na moto. Além disso, a lateral do veículo contém as cores da bandeira da Itália junto com o logotipo Vespa.

A companhia preparou condições atrativas para a aquisição da Vespa. Com entrada de 30% do produto, o restante do valor pode ser quitado em até 36 parcelas.

Primavera 125 cc

Também por meio do site, a Vespa Primavera 125 cilindradas estará disponível para compra a partir de 11 de outubro. Com preço de R$ 22.890,00, assim como a Série Histórica poderá ser entregue em qualquer endereço do Brasil.

Os custos da Primavera 150 cilindradas, Sprint 150 cilindradas, GTS 300 e 946 Empório Armani serão anunciados em 22 de outubro, quando começa sua comercialização nas boutiques dos shoppings Jk Iguatemi na capital paulista, e no Iguatemi Campinas, no interior do estado.

“Nosso objetivo com a série histórica é celebrar, junto com os apaixonados, a chegada da Vespa no Brasil. Como serão apenas as mil primeiras unidades da Primavera que receberão as distinções especiais, a edição é limitada, além de ser totalmente exclusiva dos brasileiros”, explica Longino Morawski, presidente do Grupo Piaggio no Brasil. “Não temos dúvida de que todos vão se encantar por esse modelo que entrará para a história da Vespa no Brasil”, completa.

Gigante global de duas rodas que faltava no Brasil chega com as marcas Vespa e Piaggio

O Grupo Piaggio, o único gigante de motocicletas que faltava no mercado brasileiro, chega ao País com duas de suas principais marcas mundiais: Vespa e Piaggio. Devido ao alcance e prestígio dos produtos, a perspectiva da empresa é atingir market share acima de 10% do setor de duas rodas nos próximos cinco anos. No mesmo período, o objetivo é que o Brasil esteja entre os quatro maiores negócios globais da montadora.

A operação começa a ser estruturada já no segundo semestre de 2016, por meio da Asset Beclley Investments Management, representante oficial da Piaggio no Brasil, com poder para nomear concessionários, fabricar e distribuir as scooters. A montadora irá estabelecer uma relação de longo prazo com o País e, para isso, fará um parque industrial capaz de abastecer todo o mercado local, nacionalizando a produção das motos. Apenas no primeiro momento as motocicletas serão importadas.

A empresa quer aproveitar o potencial dos setores premium e de scooter como estratégia para ingressar no mercado nacional. Em 2009, o segmento de scooters e motonetas ocupava 18% do total de motocicletas. No ano passado, alcançou o índice de 30% de share, com mais de 300 mil unidades vendidas, o que representa aumento de mais de 60%. “Podemos dizer, sem erro, que poucas marcas no mundo são tão sofisticadas, modernas e, ao mesmo tempo, tradicionais como as do Grupo Piaggio”, ressalta. “Seu prestígio e qualidade não têm precedentes no Brasil”.

A operação será liderada por profissionais de larga experiência no mercado automotivo de quatro e duas rodas. O presidente será Longino Morawski, executivo que liderou a bem-sucedida reestruturação da Harley-Davidson do Brasil, entre 2010 e 2015.

Além de abastecer o mercado nacional, a plataforma industrial brasileira poderá realizar a distribuição das motos para todo o Mercosul. O Grupo Piaggio está com amplo plano de expansão para toda a América Latina.

A empresa espera repetir na região o sucesso de público que possui no mundo. Em 2015, as vendas líquidas do Grupo totalizaram 1,295 bilhão de euros, crescimento de 6,8% em comparação ao ano anterior, quando atingiu 1,213 bilhão de euros. No mesmo período, obteve Ebitda de 161,8 milhões de euros, contra 159,3 milhões de euros de 2014.

Com isso, confirmou sua liderança no mercado europeu de duas rodas, com market share de 15,2% de todo o segmento e de 24,1% do setor de scooters. Mantém, ainda, o primeiro lugar do mercado de scooters dos Estados Unidos, onde possui mais de 20% de participação.

DAFRA lança Citycom S: scooter com mais potência

O scooter que mais conquistou prêmios no mercado brasileiro ganha mais potência na versão 2017. O novo Citycom S começa a chegar à rede de concessionárias DAFRA a partir da 2ª quinzena do próximo mês de fevereiro e a grande novidade é o motor, que passa a entregar 27,8 cv de potência máxima.

Lançado no Brasil em 2010 numa parceria de sucesso entre a brasileira DAFRA e a taiwanesa SYM, o Citycom conquistou o consumidor brasileiro, pois é um produto que trouxe grandes novidades ao mercado nacional de scooter, como motorização intermediária – que possibilita rodar na cidade ou na estrada com tranquilidade -, rodas maiores aro 16”, freios a disco em ambas as rodas, escudo frontal, entre outros.

  

Outros itens já consagrados do modelo permanecem na versão 2017, como freios a disco FH-CBS (Full Hidraulic Combined System, ou freios combinados de acionamento hidráulico), que permitem uma resposta de frenagem mais precisa maior segurança na pilotagem, rodas aro 16” - que representam um grande ponto a favor da estabilidade e da dirigibilidade, auxiliando o condutor a transpor com facilidade buracos e irregularidades no piso nas grandes cidades -, e transmissão automática CVT .

Visual moderno e robusto na medida certa é uma das marcas registradas do Citycom. O scooter possui uma frente de linhas fortes, integrando de forma harmônica os faróis - com máscaras num tom mais escuro -, os retrovisores e o para-brisa, que possibilita mais proteção aerodinâmica ao piloto principalmente em altas velocidades. Na traseira moderna lanterna em LED.

O painel é completo, com iluminação em LED, combinando mostradores analógicos e digitais, apresentando dados como nível de combustível, hodômetros total e parcial e relógio. Logo abaixo do painel está um amplo porta-luvas, com tomada 12V para carregar diferentes dispositivos, como celular e GPS, e fechamento por chave.

Ainda no quesito praticidade o scooter DAFRA conta com gancho retrátil para levar pequenas sacolas, tampa do tanque de combustível disposta sob as pernas do condutor, e as pedaleiras retráteis para o garupa, facilmente acionadas apenas com o movimento dos pés.

Outros pontos de destaque do Citycom são o banco em dois níveis, extremamente confortável, e o amplo compartimento que acomoda facilmente capacete e outros objetos e que oferece mais proteção, já que possui com forração em carpete.

Contando com um chassi firme e rígido, o scooter é muito estável nas retas e curvas de baixas e altas velocidades, sem contar com sua ótima agilidade nas mudanças de trajetos. As suspensões, dignas da modernidade do projeto, são macias e com curso mais que suficiente para a utilização nos perímetros urbanos, que geralmente contém buracos, valetas, lombadas etc, assim como para a utilização em rodovias. O perfeito balanceamento das suspensões do Citycom é proveniente do conjunto rodas e pneus Metzeler Feelfree 110/70-16 M/C TL 52P e 130/70-16 M/C TL 61P.

Mais potente e com ótimo aproveitamento em suaves acelerações, o Citycom possui excelente resposta no acelerador e é equipado na versão S com motor OHC (Over Head Camshaft) de 278,33 cm3, quatro tempos, monocilíndrico, quatro válvulas, alcançando novos 27,8 cv de potência a 7.750 rpm e torque de 27,5 N.m a 6.500 rpm.

 CORES DISPONÍVEIS: Branca, preta brilhante e preta fosca

Preço público sugerido: R$ 18.490,00