CHEROKEE E GRAND CHEROKEE: O LADO SOFISTICADO DA JEEP

Mostrados no recente Salão do Automóvel de São Paulo o Novo Jeep Cherokee e o Grand Cherokee são atrações por onde passam em todo o mundo.

Em avaliação para chegar ao mercado brasileiro, o Novo Jeep Cherokee está fazendo no 30º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo a primeira aparição no país, depois de ser lançado na América do Norte no início do ano e em alguns países latino-americanos há poucos meses. O modelo passou por uma  extensa evolução.

Debaixo do capô, brilha o novo motor 2.0 turbo de 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, o mesmo que equipa a nova geração do Jeep Wrangler. Sua eficiência é ampliada pelo câmbio automático de nove marchas, que teve seu funcionamento refinado.

No design, tanto a dianteira quanto a traseira foram completamente redesenhadas. Os conjuntos óticos agora contam com amplo uso de LED e, somados aos novos para-choques, sublinham o estilo único do Cherokee. No interior, o console central foi reformulado com o reposicionamento do hub de conectividade, o que aumentou o espaço do porta-objetos.

SUV mais premiado do mundo, o Jeep Grand Cherokee redefiniu em 1992 o segmento de utilitários-esportivos de luxo – criado ainda nos anos 1960 pelo Jeep Wagoneer. No Brasil, o modelo está à venda ininterruptamente desde 1994, representando o topo da gama Jeep.

O Grand Cherokee está disponível no território nacional, em versão única, Limited, com dois motores V6: o Pentastar de 3,6 litros a gasolina (292 cv) e o 3.0 turbo diesel (241 cv). A transmissão é sempre automática de oito marchas, com tração integral Quadra-Trac II, com caixa de redução, seletor de terreno (Selec-Terrain) e controle automático de descida (HDC). Recursos que fazem o Jeep Grand Cherokee ter a maior capacidade off-road do segmento.

Na longa lista de equipamentos, vale ressaltar: sete air bags, teto solar panorâmico, bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação e o conjunto de entretenimento, composto pela central Uconnect com visor de 8,4” no painel, duas telas traseiras de 9” com entradas HDMI e fones de ouvido sem fio e som premium com nove alto-falantes e um subwoofer.

FIAT 500X GANHA PONTUAÇÃO MÁXIMA NO LATIN NCAP

Nascido em 1957, o Fiat 500 literalmente motorizou a Europa nos anos 60. Para se ter ideia do seu sucesso, foi produzido ininterruptamente até 1975 e voltou, revisitado em suas linhas básicas, em 2008; nascia assim o “novo” Fiat 500, com mesmo nome e o charme do design de seu antecessor. O êxito nas vendas se repetiu no velho continente e mundo afora. Nos dias atuais, o Fiat 500X acaba de ser consagrado com pontuação máxima no Latin NCAP.

O estande da Fiat presta merecida homenagem ao icônico modelo, mostrando ao público nada menos que três versões, cada qual com sua incrível história e importância. O mais simpático é o vintage ano 1969 equipado com mala externa e em perfeitas condições de uso. Honrando a história do Fiat 500, outros dois modelos atuais compõe o estande da Fiat no Salão do Automóvel, o mais importante evento do setor automotivo na América Latina: um Fiat 500 Sport e o novo Fiat 500X.

Fiat 500X Cross

Aliada a novidade natural que o modelo desempenha no Brasil, o Fiat 500X traz um predicado importante e muito atualizado para o Salão, pois acaba de receber 5 estrelas no teste do Latin NCAP, pontuação máxima em termos de segurança. Após análise do consagrado e independente Instituto, o Fiat 500X recebeu 5 estrelas em Proteção Adulto, com 32,5 pontos obtidos (em um total possível de 34), e 5 estrelas em Proteção Criança, conquistando 43,1 pontos (49 no total), garantindo o título de segurança máxima na categoria. Vale destacar que o Fiat 500X foi além, conquistando ainda uma premiação extra graças ao AEB (Autonomous Emergency Braking).

O Fiat 500X é produzido na Itália (Planta de Melfi) e comercializado na Argentina, Uruguai, Chile, Costa Rica, Colômbia e Equador. O modelo chega ao estande da Fiat com a expectativa de testar a aceitação do público brasileiro e a possibilidade de ser importado, dependendo dos fatores econômicos futuros.  

Por dentro oferece muita funcionalidade, segurança e conforto. Traz de série, por exemplo, volante em couro multifuncional, sistema UConnect de 7 polegadas, quadro de instrumentos em TFT de 3,5 polegadas, direção elétrica dual drive, ar-condicionado automático dual zone, piloto automático, sensor de estacionamento, Start & Stop, 6 airbags, Hill Holder, TPMS (Sistema de monitoramento pressão dos pneus) e freio de estacionamento elétrico. Além disso, o modelo é o único carro de seu segmento que oferece de série o sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, aviso de velocidade e Lane Assist (aviso cruzamento de faixas).

Por fora, traz ainda rodas de liga 17'', câmera de ré, retrovisores externos

eletricamente ajustáveis, faróis full LED e luzes traseiras também em LED, que garantem até 20% mais brilho e economia de energia de 66% em comparação aos faróis de halogênio.

Equipado com motor Fire 1.4 16V de 100cv, a versão foi projetada para realçar a originalidade e, ao mesmo tempo, mostrar um estilo ainda mais sofisticado e inovador. De série, traz muita tecnologia, como a central multimídia Uconnect de 7 polegadas compatível com Apple Car Play e Android Auto, volante em couro multifuncional, quadro de instrumentos em TFT 7 polegadas, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores externos elétricos, direção elétrica Dual Drive e ar-condicionado automático. Conta ainda com rodas de liga de 16”, teto solar Skydome e 7 Air bags. Exteriormente, traz novos faróis com luzes de circulação diurna em LED, além de novo design de pneus.

Nissan Versa S-TECH: um ensaio esportivo de design no Salão do Automóvel

Reconhecido por seu amplo espaço interno em uma carroceria compacta, o Nissan Versa mostra versatilidade no Salão do Automóvel de São Paulo 2018. Desenvolvido pelo estúdio de design da Nissan no Brasil, o Versa S-TECH dá uma roupagem esportiva ao modelo fabricado no Complexo Industrial de Resende (RJ) desde 2015.

O design desse show car é influenciado por objetos com desenhos atraentes e modernos, como uma chave de carro ou um smartphone. A ideia da equipe de design da Nissan foi dar ao sedã um alto senso de precisão e desempenho.

Em seu exterior, o Nissan Versa S-TECH é prata com o teto pintado em piano black e detalhes na cor laranja "Race". Diferentes partes da frente, laterais, traseira, incluindo também retrovisores e rodas aro 16 de sete aros, recebem acabamento em preto fosco. A esportividade do sedã é ressaltada com a inclusão de aerofólio na tampa do porta-malas e defletor de ar na parte inferior – esse último conta com difusores de ar e a luz de neblina.

A frente traz grade escurecida, assim como os faróis. O para-choque tem novo desenho na parte inferior e inclui faróis de neblina em LED. As partes mais baixas das portas têm ressaltos na cor laranja "Race".

O interior apresenta materiais que ressaltam a esportividade. As maçanetas das portas, base do volante e parte da manopla do câmbio CVT contam com acabamento em cromo "Satin". Os bancos receberam novos tipos de tecidos (granulados) e desenhos, além de contar com costuras na cor laranja. Os painéis das portas também receberam tecidos granulados e detalhes em fibra de carbono, que estão presentes no centro dos bancos dianteiros.

Nissan Kicks Rhythm oferecerá viagem sonora no Salão de São Paulo

Um padrão forte e regular de movimento ou som repetido. Essa é a definição para a palavra ritmo no dicionário. Com isso em mente, o Estúdio de Design da Nissan no Brasil preparou uma versão especial do crossover urbano Kicks para o 30º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, Kicks Rhythm (ritmo em inglês).

Esse conceito, no entanto, pretende ir além dessa definição. A ideia é trazer aos ocupantes uma experiência de som diferenciada, mas também com um visual especial do crossover para marcar este modelo único.

Para que esse som encorpado reverbere pelo interior, oferecendo um som que traga a experiência de um show ao vivo ou mesmo de uma sala de cinema para os visitantes do estande da Nissan, o crossover Kicks recebeu equipamentos nos encostos de cabeças dos bancos dianteiros para oferecer uma qualidade única de som.

Cada apoio de cabeça frontal contará com dois alto-falantes coaxiais de médios (que possuem meio-graves e tweeter para reproduzir melhor essas duas frequências), que serão complementados pelo subwoofer no porta-malas, dois outros alto-falantes coaxiais em cada coluna A (as que sustentam o para-brisa) e o quatro alto-falantes nas duas portas.

Ao selecionar a música, os ocupantes poderão selecionar no multimídia a equalização mais adequada ao seu gosto, tendo opções como Live Jazz, Sertanejo, Rock e Som de Cinema.

No visual, o Kicks Rhythm é destacado com insertos e acabamentos externos e internos na cor azul "Electric". Por fora, eles aparecem no entorno da grade, para-choques, teto, maçanetas e nas partes inferiores das portas. Na cabine, o azul se faz presente nas costuras dos bancos e apoios de cabeça, apoios dos braços nas portas e saídas de ar.

Chevrolet Cruze SS de 300 cavalos vai estar no Salão de SP

Na edição 2018 do Salão do Automóvel de São Paulo a Chevrolet vai manter a tradição e exibir carros-conceito. O primeiro a ser revelado pela marca é o Cruze Sport6 SS. O hatch recebe modificações na parte interna e externa, no conjunto mecânico e no arquitetônico.

Por dentro, o Cruze Sport6 SS vem equipado com bancos dianteiros tipo concha, cintos de segurança, pedaleiras e volante de competição. O motor turbo original foi preparado para render 300 cavalos de potência com a ajuda de de um pacote de alto desempenho.

Carros-conceito têm diferentes propósitos, seja para avaliar a receptividade do publico às novas soluções ou tecnologias, seja para para chamar a atenção de aficionados por customização, por exemplo.

O Salão do Automóvel de São Paulo abre as portas ao público do dia 8 a 18 de novembro.

MINI apresenta John Cooper Works GP Concept em Frankfurt

A edição 2017 do Salão de Frankfurt, na Alemanha, será palco da estreia mundial do MINI John Cooper Works GP Concept, a essência do automobilismo moderno pelos olhos da marca premium britânica. Inspirado nos lendários triunfos da MINI no tradicional Rally de Monte Carlo, conquistados há exatamente 50 anos, este estudo de design incorpora, ao mesmo tempo, uma autêntica vocação dinâmica a uma sensação de condução extremamente divertida – seja em ruas ou em pista fechada.  O protótipo exibe grandes entradas de ar e defletores de fibra de carbono na parte frontal.

A carroceria ostenta as cores pretas e cinza, além de detalhes em laranja metálico, com acabamento brilhante ou fosco. Nas laterais chamam a atenção as caixas de roda alargadas e os estribos sob as portas. 

O teto conta com uma tomada de ar, além de um grande aerofólio na parte posterior. Internamente, o veículo traz o essencial voltado para uma condução extremamente esportiva. O habitáculo é reforçado por uma gaiola metálica e seus bancos esportivos vêm com cintos de segurança de cinco pontos de fixação — a inscrição de número 0059 se refere ao ano em que o MINI clássico nasceu: 1959.

O uso de materiais leves como fibra de carbono na carroceria otimiza a relação peso/potência do modelo, que oferece uma distribuição equilibrada do peso característica do seu estilo ‘go-kart feeling’. "Se você conhece a MINI, então estará ciente de sua longa e bem-sucedida história no automobilismo", avalia Adrian van Hooydonk, vice-presidente sênior BMW Group Design. 

"O MINI John Cooper Works GP Concept reúne todas as características de design da MINI em sua mais plena esportividade e empolgação. O que estamos vendo aqui é a máxima performance, o máximo MINI", completa o executivo.