FORD APRESENTA NOVA GERAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS NO SALÃO DE FRANKFURT

A Ford apresentou hoje no Salão de Frankfurt, na Alemanha, a maior linha de veículos elétricos já lançada pela marca no mercado europeu. As novidades incluem o híbrido Puma EcoBoost, os híbridos plug-in Explorer e Tourneo Custom – que podem ser recarregados na tomada – e o Kuga, primeiro modelo da Ford a oferecer as opções de híbrido leve, total e plug-in.

No início do ano, a Ford anunciou que todos os seus veículos novos de passageiros na Europa terão uma opção elétrica ou híbrida leve, total ou plug-in. Serão 17 modelos até 2024, sendo oito deles lançados já em 2019. Até o final de 2022, a marca prevê que os modelos elétricos representem mais da metade de suas vendas de veículos de passageiros na região, superando os carros convencionais a gasolina e diesel, e cheguem ao marco de 1 milhão de unidades.

A nova linha de veículos elétricos da Ford exibida em Frankfurt inclui:

· O novo SUV médio Kuga, primeiro Ford a oferecer a opção de versões híbridas leve, total e plug-in;

· O novo Explorer Hybrid Plug-In, SUV de sete lugares, e o novo Tourneo Custom Hybrid Plug-In, van de oito lugares, combinando a propulsão elétrica com a autonomia e liberdade de um motor a combustão tradicional;

· O novo crossover compacto Puma EcoBoost Hybrid, inspirado em SUVs, um híbrido leve com tecnologia sofisticada para a redução de emissões e do consumo de combustível, exibido pela primeira vez na versão Titanium X; e

· A perua Mondeo Hybrid, híbrido total com propulsão elétrica e a gasolina com rodagem refinada, principalmente no trânsito urbano.

Em 2020, chega ao mercado também o novo SUV elétrico de performance inspirado no Mustang, com uma autonomia elétrica estimada de 600 km – calculada segundo o WLTP, World Harmonised Light Veicle Test Procedure – e capacidade de carga rápida.

A Ford montou uma área especial no estande, chamada Go Electric, com experiências interativas e de realidade aumentada para o público conhecer o funcionamento e a sensação de dirigir um veículo elétrico, desmistificando essa tecnologia. Uma delas é o primeiro simulador de aceleração de carro elétrico do mundo.

A disponibilidade de pontos de recarga para carros elétricos vem crescendo rapidamente na Europa. A Ford anunciou uma parceria com seis grandes empresas de energia do continente para oferecer uma nova estação de recarga doméstica e tarifas diferenciadas para os usuários de híbridos plug-in. Ela tem potência 50% maior que uma tomada comum e reduz em até um terço o tempo de recarga.

Outra novidade da marca é um aplicativo para smartphones e tablets que permite aos donos de híbridos plug-in encontrar um ponto de recarga e fazer o pagamento. Ele é oferecido em parceria com a NewMotion, a maior rede pública de recarga da Europa, com mais de 118.000 pontos em 30 países.

NOVO LAND ROVER DEFENDER: MODELO VAI AO CENTRO DO MUINDO A CAMINHO DA SUA PREMIÉRE MUNDIAL NO SALÃO DE FRANKFURT

A Land Rover revelou o primeiro vislumbre do novo Defender antes de sua première mundial que acontece no Motor Show de Frankfurt, em 10 de setembro. O modelo encontra-se neste momento em uma expedição que começou em um dos mais remotos lugares do mundo e terminará exatamente em Frankfurt, na Alemanha, onde ele será revelado pela primeira vez ao público durante o Salão do Automóvel local.

A Estrada para revelar o 4x4 mais capaz e eficiente em toda a história da Land Rover teve início no Charyn Canyon, Cazaquistão, região que é rodeada pelos imponentes desfiladeiros de 300m do Vale dos Castelos.

Ao longo de mais de 70 anos de inovação, pioneirismo e espírito aventureiro, a Land Rover conquistou um lugar exclusivo nos corações de exploradores, de agências humanitárias além de famílias inteiras com um estilo de vida mais ao ar livre ao redor do mundo. O novo Defender mantém toda essa tradição e linhagem, sendo testado exaustivamente nos mais severos ambientes do mundo.

Movida pela paixão e, principalmente, pelo respeito ao Land Rover Defender desde sua primeira versão, lançada em 1948, o Novo Defender amplia todos os limites de capacidade off road já conhecidos, ao trazer tecnologia para tráfego em todos os tipos de terreno capaz de redefinir o significado de aventura neste século XXI. Ao mesmo tempo, o modelo permanece totalmente fiel às suas tradições e ao seu espírito pioneiro que já envolve seu nome há mais de sete décadas. 

Audi no IAA 2017: condução autônoma em três passos

O progresso em três níveis: a Audi apresenta a sua estratégia de condução autônoma no IAA 2017. O novo Audi A8 incorpora a condução automatizada condicional no nível 3 como item de série. Dois carros-conceito também vão demonstrar a visão da Audi para os níveis 4 e 5, oferecendo um insight das futuras tecnologias Audi AI. Outros modelos de série - de esportivos a ultra eficientes - completam a presença da marca no evento.

Condução automatizada condicional no nível 3 como item de série: o novo Audi A8

É o primeiro carro de produção em série do mundo a ser projetado para condução automatizada condicional no nível 3, conforme os padrões internacionais. Nas rodovias e estradas com várias pistas que tenham uma barreira física que separe os dois sentidos do tráfego, o Audi AI traffic jam pilot assume a tarefa de condução em tráfego lento de até 60 km/h. O sistema opera partindo de uma posição com o carro parado, acelerando, dirigindo e freando. Se o motorista tiver ativado o piloto de congestionamento no botão AI no console central, ele pode tirar o pé do acelerador e as mãos do volante por períodos mais longos. Ao contrário do nível 2, não há necessidade de monitoramento permanentemente do carro por parte do motorista e, conforme as atuais regulamentações nacionais, ele pode executar outras atividades apoiadas pelo sistema de infotainment de bordo. No entanto, deverá permanecer alerta e capaz de assumir a tarefa de dirigir quando o sistema assim o solicitar.

O Audi AI traffic jam pilot é baseado em duas tecnologias que a marca é a pioneira a incorporar como de série: a unidade de comando do sistema central de assistência do veículo (zFAS), que gera uma imagem dos ambientes durante a condução por fusão dos dados do sensor. Ao mesmo tempo, ocorre uma segunda fusão de dados na unidade de controle do radar. Enquanto isso, o scanner a laser, a segunda inovação, fornece informações detalhadas sobre veículos que entram na estrada e nas estruturas periféricas da estrada, por exemplo.

A introdução do Audi AI requer clareza quanto aos parâmetros legais de cada país, assim como adaptação e testes específicos do sistema. Além disso, devem ser observados os diferentes procedimentos de homologação em todo o mundo, assim como os seus prazos. Por estas razões, a Audi iniciará de forma incremental a produção em série da tecnologia no novo A8, dependendo da situação jurídica no país em questão.

Altamente automatizado no nível 4: o carro-conceito com nova tecnologia

Este estudo da Audi é um coupé SUV com 4,90 metros de comprimento. Com base no carro-conceito Audi e-tron Sportback, adota as linhas dinâmicas do carro, assim como a tecnologia de iluminação progressiva, o interior funcionalmente elegante e a transmissão quattro elétrica com três motores elétricos e uma potência de pico combinada de 370 kW.

Um novo destaque são as tecnologias inteligentes que reduzem a carga do motorista e abrem muitas oportunidades para passar o tempo no carro. Estes sistemas são resumidos sob o termo Audi AI e, em muitos casos, utilizam estratégias do campo da inteligência artificial e da aprendizagem de máquina. São perfeitamente conectados em rede com a nuvem e com outros veículos (car-to-X) - dando-lhes a capacidade de aprender e pensar de forma proativa e empática. Graças a esses sistemas, o motorista ganha mais tempo, segurança, eficiência e personalização. Para a condução altamente automatizada no nível 4, o coupé SUV usa um zFAS de última geração. Ele fornece informações para o piloto rodoviário, que pode assumir a tarefa de condução a velocidades de até 130 km/h e trocar automaticamente de pistas.

O autônomo a caminho do futuro: o carro-conceito é conduzido no nível 5

O segundo carro-conceito da Audi para o IAA é o futuro em condução autônoma. Oferece aos seus ocupantes liberdades inteiramente novas, nas quais já não precisam se concentrar no tráfego rodoviário. Os passageiros podem usar o tempo livre em algo diferente da condução. Para este fim, o show-car combina muitos novos recursos de conectividade, comunicação e operação, o que torna as viagens extremamente confortáveis. Graças ao Audi AI, esses sistemas são inteligentes e avançados.

O novo carro-conceito da montadora é projetado principalmente para viagens longas. É movido por quatro motores elétricos. Está situado no segmento D, o nível superior dos automóveis, e tem uma autonomia de 700 a 800 quilômetros. O design interno e exterior do modelo em tamanho real é espetacular e inovador. Oferece novas possibilidades que um carro totalmente elétrico e autodirigido abre para os designers.

Outras novidades e atividades: eficiente, desportivo e conectado.

Com o A4 Avant g-tron e o A5 Sportback g-tron, a Audi faz uma oferta atraente de mobilidade econômica e, ao mesmo tempo, com menos impactos ambientais. O motor 2.0 TFSI oferece torque de 125 kW e 270 Nm e, equipado com a transmissão S tronic de sete velocidades, consome apenas 3,8 kg de gás natural por 100 km no Ciclo NEDC. Isso equivale a emissões de CO2 de 102 gramas por quilômetro. A autonomia total é de 950 quilômetros e até 500 quilômetros no modo de gás. A frota de g-tron é especialmente amigável ecologicamente no modo Audi e-gas. Até o final de maio de 2018, a marca vai oferecer o gás eletrônico como item de série, ou seja, sem custo extra. Na comparação direta, o Audi e-gas reduz as emissões de CO2 em 80%.

A Audi Sport GmbH celebrará duas estreias mundiais como parte da IAA 2017. A quarta geração do Avant de alto desempenho é outro capítulo impressionante da história de sucesso do primeiro modelo RS, o RS 2 Avant. A subsidiária da Audi também apresentará pela primeira vez um modelo especial limitado com tração traseira.

A Audi e a HERE Technologies estão criando ligações mais estreitas. No novo A8, a montadora já utiliza vários serviços e novas tecnologias da HERE, uma das principais empresas de software para mapas de navegação digital e serviços baseados em localização. A própria Audi tem uma participação na HERE, com as duas empresas procurando trabalhar ainda mais próximas no futuro. Apresentarão em conjunto os seus produtos no New Mobility World, que faz parte da IAA.

MINI apresenta John Cooper Works GP Concept em Frankfurt

A edição 2017 do Salão de Frankfurt, na Alemanha, será palco da estreia mundial do MINI John Cooper Works GP Concept, a essência do automobilismo moderno pelos olhos da marca premium britânica. Inspirado nos lendários triunfos da MINI no tradicional Rally de Monte Carlo, conquistados há exatamente 50 anos, este estudo de design incorpora, ao mesmo tempo, uma autêntica vocação dinâmica a uma sensação de condução extremamente divertida – seja em ruas ou em pista fechada.  O protótipo exibe grandes entradas de ar e defletores de fibra de carbono na parte frontal.

A carroceria ostenta as cores pretas e cinza, além de detalhes em laranja metálico, com acabamento brilhante ou fosco. Nas laterais chamam a atenção as caixas de roda alargadas e os estribos sob as portas. 

O teto conta com uma tomada de ar, além de um grande aerofólio na parte posterior. Internamente, o veículo traz o essencial voltado para uma condução extremamente esportiva. O habitáculo é reforçado por uma gaiola metálica e seus bancos esportivos vêm com cintos de segurança de cinco pontos de fixação — a inscrição de número 0059 se refere ao ano em que o MINI clássico nasceu: 1959.

O uso de materiais leves como fibra de carbono na carroceria otimiza a relação peso/potência do modelo, que oferece uma distribuição equilibrada do peso característica do seu estilo ‘go-kart feeling’. "Se você conhece a MINI, então estará ciente de sua longa e bem-sucedida história no automobilismo", avalia Adrian van Hooydonk, vice-presidente sênior BMW Group Design. 

"O MINI John Cooper Works GP Concept reúne todas as características de design da MINI em sua mais plena esportividade e empolgação. O que estamos vendo aqui é a máxima performance, o máximo MINI", completa o executivo.

Fernando Calmon - Alta Roda - Ponto de partida

Alta Roda nº 957/307 30– 07 023– 0oda nº852/0911508– 2oda nº851/2017

Fernando Calmon

No próximo dia 14, quando se abrirem as portas do maior salão de automóveis do mundo em área de exposição, na cidade alemã de Frankfurt, o público verá o primeiro carro autônomo homologado para circular em vias públicas. Trata-se da nova geração do Audi A8, um dos sedãs grandes mais caros da indústria, que poderá se valer das novas regras de trânsito implantadas pela Alemanha em maio último, porém passível de revisão dentro de dois anos. 

É um avanço histórico, sem dúvida. Classificado no nível três, entre cinco possíveis, marca o início de uma era sobre a qual ainda pairam incertezas. Embora algumas demonstrações na vida cotidiana já tenham sido feitas para convidados em Munique, somente em outubro os jornalistas poderão assumir o volante em um teste real. Os equipamentos específicos serão acrescentados paulatinamente à produção seriada, em 2018. Só estarão disponíveis de acordo com legislação e infraestrutura viária de cada país. 

Quem estiver no comando, com todos os recursos incluídos, poderá circular pela primeira vez sem a obrigatoriedade de colocar pelo menos uma das mãos no volante a intervalos regulares, como ocorre nos sistemas semiautônomos atuais. Manuseio de qualquer dispositivo de comunicação está autorizado, inclusive assistir a um filme na central multimídia. Mesmo assim haverá limitações: deve existir uma barreira física para separar o tráfego contrário, a velocidade se limita a 60 km/h e o veículo poderá exigir do motorista reassumir o volante de acordo com parâmetros computacionais de segurança. 

Estreia do A8 não encerra as discussões sobre alcance, viabilidade ou se os compradores vão de fato mostrar entusiasmo por um assistente virtual em congestionamentos (ou mesmo sem estes) assim que a produção aumentar e o preço começar a cair. A fabricante ainda está por anunciar o valor dessa opção. 

Em pesquisa recente internacional com 2.000 motoristas, a pedido da Continental Pneus, apareceram respostas desconcertantes em proporção surpreendentemente alta: “As pessoas ficarão preguiçosas e confiantes demais na tecnologia”; “Haverá riscos de interferências, inclusive de hackers (piratas eletrônicos)”. Mas outros participantes reconheceram que aumentará a segurança do trânsito. 

O risco regulatório também não se pode desprezar. Países com frotas imensas de veículos, como os Estados Unidos, impõem cautela e tendem a estudar de forma ainda mais profunda as implicações. Uma das discussões na Alemanha levou a decidir que os softwares devem ser programados para diminuir ao máximo ferimentos ou mortes de humanos, mesmo à custa da vida de um animal ou de maiores danos a veículos e propriedades. Uma longa discussão entre especialistas de ética, lei e tecnologia. 

No entanto, existem outros aspectos ligados à direção autônoma muito agradáveis oferecidos no A8. O principal é ordenar por meio de aplicativo de telefone inteligente que o carro procure um local para estacionar, coloque-o na vaga e, na ordem inversa, dirija-se de volta até onde está o seu dono. Todas as manobras podem ser transmitidas pelas câmeras de visão externa em 360° do veículo e exibidas em tempo real na tela do celular. 

Para tudo tem de haver um ponto de partida. Essa hora chegou. 

RODA VIVA 

IMPRENSA argentina confirma produção do VW Tharu na fábrica de General Pacheco (Grande Buenos Aires), a partir de 2020. Para alcançar preço competitivo, sem abrir mão da filosofia de segurança estrutural da marca alemã, a subsidiária checa Skoda será responsável pelo modelo. Visa especificamente a concorrer com Jeep Compass, que dá as cartas entre SUVs médios-compactos. 

MAIS um modelo tem redução nominal de preço em razão da forte retração de mercado. Agora as versões superiores do Ka sofreram realinhamento para baixo entre R$ 600,00 e R$ 1.000,00. Há tempos preços reais mostram quedas de forma disfarçada por meio de bônus, promoções, valorização na troca e, em especial, equipamentos agregados sem repasse na etiqueta. 

USO cotidiano mostra que o Fiat Argo Precision, com motor de 1,8 litro e câmbio automático, forma um conjunto bem equilibrado. Respostas ao acelerador (de curso exagerado) são bem progressivas, assim como a direção (faz falta regulagem de distância do volante). Atmosfera interna é um dos pontos altos. Incomoda, porém, o puxador da porta muito próximo ao joelho do motorista. 

SEGUNDO a Confederação Nacional do Transporte, as agruras fiscais levaram o Governo Federal a alocar mais verbas em manutenção do que em adequação e construção de novas rodovias, processo agravado no ano passado. Trata-se de uma herança pesada em um país onde apenas 12% de toda a malha rodoviária é pavimentada. 

ANUNCIADA em fevereiro deste ano para valer em 2018, inspeção ambiental de toda a frota a diesel do Estado de São Paulo continua a patinar. Não se falou mais no assunto. Enquanto isso é cada vez mais comum ver caminhões e vans (de carga e de passageiros) com liberação de fumaça preta. Mesmo sem emissão visível há necessidade de controlar esse tipo de motor. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

Kia Motors revela novo carro conceito no Salão de Frankfurt

A Kia Motors vai revelar um novo carro conceito no Salão do Automóvel de Frankfurt 2017. A revelação ocorrerá no estande da montadora, no dia 12 de setembro.

Projetado no centro de design europeu da Kia, em Frankfurt, a apenas 500 metros do local do pavilhão da IAA, o carro conceito indica o que a nova geração do Kia cee’d pode parecer.

O conceito apresenta um novo tipo de carroceria para o Kia. O hot hatch estendido mantém a esportividade do atual modelo do pro_cee’d, enquanto combina sua presença visual imponente com um traço de versatilidade do mundo real. Replanejado e repensado para uma nova geração de condutores, ele aponta uma visão ousada para um membro potencial da próxima geração da família cee’d..

MINI revela suas atrações para o Salão de Frankfurt 2017

A MINI está moldando o futuro da mobilidade urbana, proporcionando uma condução mais alegre e diversificada. Durante a edição 2017 do Salão de Frankfurt, que abre suas portas ao público no próximo dia 16 de setembro, a marca premium britânica revelará aos visitantes como o sentimento inconfundível MINI será transmitido futuramente para uma gama mais ampla de modelos que a atual. O MINI Electric Concept, que debutará no Salão de Frankfurt, incorpora uma nova dimensão do característico "go-kart feeling", combinando-o agora com uma mobilidade livre de emissões. 

Outro destaque da MINI no salão é o Cooper S E Countryman ALL4, o primeiro modelo híbrido plug-in da marca. Ele é capaz de rodar 42 quilômetros apenas com a carga das baterias (ciclo NEDC), livre de emissões de CO2 e podendo atingir velocidade máxima de 125km/h no modo de condução elétrica. Isso significa que apenas a força motriz elétrica atinge a maioria das necessidades de deslocamento urbano. O motor a combustão entra, caso um nível maior de performance seja necessário. As duas unidades de força juntas alcançam potência de 224cv (165 KW) oferecendo uma experiência indiscutível.

O estande da MINI também contará com as atuais gerações do Countryman e Clubman. A gama do hatchback – formada pelos MINIs de 3 e 5 portas e o Convertible (Cabrio) também marcará presença na mostra europeia, assim como os modelos John Cooper Works nas carrocerias hatch, conversível, Countryman – que chega este ano ao Brasil e Clubman.

Rheinmetall Automotive destaca soluções para mobilidade elétrica no International Motor Show 2017, Frankfurt

Este ano o Internacional Motor Show (IAA) Cars acontecerá em Frankfurt de 14 a 24 de setembro. Tal como no evento anterior, a fornecedora de primeira linha Rheinmetall Automotive AG com suas marcas Kolbenschmidt e Pierburg estará presente em um estande de 500 m², sob o slogan "Change Driven" (novos desafios motivando mudanças) com destaque para uma grande exposição dedicada à mobilidade elétrica

Este fornecedor da indústria automotiva está enfrentando o desafio de aumentar a mobilidade elétrica com o desenvolvimento de sua atual gama de produtos incluindo um novo tipo de bateria modular e uma unidade de tração elétrica de 90 kW. Os novos sistemas estão sendo integrados a um veículo de teste/demonstração construído em um carro subcompacto. Uma exposição especial no estande terá como foco as contribuições da empresa para a mobilidade elétrica.

Com a divisão Mechatronics (marca Pierburg), a empresa fará lançamento mundial  de sua bomba de vapor. A bomba compacta drena o recipiente de carbono ativado do veículo sem a necessidade de aspiração. Elétrica e a primeira desse tipo é notável pelo seu pouco peso e rápido tempo de resposta.

Entre os outros produtos em exibição, estarão uma válvula inovadora para desligar o resfriamento do pistão do motor e um ventilador para filtros de partículas em motores a gasolina. Este último reduz o consumo de energia e as emissões de gases dos veículos. Outro lançamento previsto é um atuador quente/frio de válvula wastegate, para melhoria do controle de pressão.

A divisão Hardparts (marca Kolbenschmidt) apresentará alternativas de baixo atrito para os pistões “light weight” atuais. Liteks-4, um pistão leve especificamente para motores a gasolina, foi desenvolvido apenas recentemente para produção em série. O mesmo pistão também estará disponível com porta-anel e galeria de refrigeração para utilização em motores de alto desempenho. As medições em testes de bancadas e, em seguida, simulações em veículos mostraram uma redução de CO2 com cerca de 1,7% (NEDC).

Sobre Motor Show (IAA): A origem do International Motor Show (IAA) vem há mais de um século quando, em 1897, oito carruagens motorizadas foram apresentadas ao público em geral no hotel Bristol de Berlim. O evento se tornou uma exposição regular e, para atender o crescente interesse por parte do público, foi dividido a partir de 1991 em duas exibições, uma para carros e outra para veículos comerciais. A IAA Cars é realizada em Frankfurt nos anos ímpares como neste ano, a IAA Commercial Vehicles que ocorre em Hannover nos anos pares.