General Tire lança no Brasil os pneus Grabber X3 e Grabber AT3

A General Tire, marca norte-americana integrante do Grupo Continental, apresenta os dois novos integrantes de seu portfólio à disposição do consumidor brasileiro: os pneus Grabber X3 e Grabber AT3, modelos se destacam por suas características de robustez, alta aderência e conforto, atributos extremamente importantes para os fãs da condução fora de estrada e do segmento all terrain (todo o terreno).

O novo Grabber X3 foi desenvolvido pelos engenheiros da General Tire para aqueles que buscam o melhor desempenho off-road, com um visual arrojado e agressivo. “Ele entrega alta tração e aderência em situações extremas tanto na lama como na terra - e mesmo em terreno rochoso - graças ao design e aos sulcos profundos de sua banda de rodagem, integrada por canais para escoar a lama e por um sistema que facilita a expulsão de pedras”, explica João Scalabrin, supervisor comercial de desenvolvimento de produto da Continental Pneus.

O Grabber X3 possui também inovadores recursos de proteção que visam aumentar tempo de uso do pneu, como paredes laterais que protegem contra danos causados ​​por pedras ou cascalho e uma estrutura interna de três camadas que aumental sua resistência e durabilidade. Voltado para aplicação em veículos como Mitsubishi L200, VW Amarok, Jeep Wrangler, Troller T4, Mercedes Classe G, Nissan Frontier; off-road em geral ou de transformação, o Grabber X3 é oferecido nos aros de 15” a 20” e já está disponível no Brasil em 13 medidas, com mais cinco em desenvolvimento. 

Já o Grabber AT3, terceira geração dos pneus all terrain da General Tire, foi desenvolvido sob medida para motoristas que desejam desempenho excepcional tanto no asfalto como em superfícies off-road. Ele se destaca por proporcionar alta aderência tanto na estrada quanto fora dela, entregando alta quilometragem com baixos níveis de ruído.

O Grabber AT3 também possui paredes laterais reforçadas que protegem contra danos causados ​​por pedras ou cascalho, aumentando sua durabilidade; e sulcos autolimpantes que auxiliam na expulsão de pedras e evitam a retenção de detritos. Outros destaques são a oferta de alta quilometragem e sua baixa resistência ao rolamento em razão do composto empregado no processo de fabricação.

No Brasil, ele está disponível em 22 medidas dos aros 15 ao 20 e é voltado para aplicação em veículos de uso misto como Chevrolet S-10, VW Amarok, Mitsubishi Pajero, Nissan Frontier, Mercedes Classe G, Range Rover, Jeep Renegade, Jeep Compass e Toyota SW4, entre outros.

Goodyear celebra Dia do Automóvel relembrando ícones da indústria

Hoje,13 de maio, é celebrado o Dia do Automóvel, data criada em homenagem à inauguração da primeira estrada pavimentada do Brasil. A rodovia que liga a cidade do Rio de Janeiro a Petrópolis, com aproximadamente 66 quilômetros, foi inaugurada em 13 de maio de 1926.

Como falar de carro também é falar de pneu, nessa data especial para a história da indústria automotiva a Goodyear lembra alguns modelos icônicos que rodaram com a marca. A Goodyear nasceu há 120 anos em Akron, Ohio, praticamente junto com automóvel, e se fortaleceu no mercado quando o fundador da companhia ofereceu ao jovem Henry Ford os pneus para serem utilizados em seu carro de corrida, marcando simultaneamente o início da aliança da marca com a indústria e com as competições. Mas foi em 1908 que os icônicos modelos Ford T, que popularizaram e revolucionaram a indústria automobilística, começaram a sair da linha de montagem equipados com pneus Goodyear.

Outro modelo icônico em que a Goodyear marcou presença é o MP4/4, monoposto da McLaren pilotado por Ayrton Senna na conquista do primeiro campeonato mundial, em 1988 e o do tricampeonato em 1991, esse recentemente exposto no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

Fora das pistas, mas ainda no mundo dos esportivos, a Goodyear se sobressai por ser a fabricante original e exclusiva do Chevrolet Camaro. Os engenheiros da Goodyear trabalharam em estreita colaboração com a equipe de desenvolvimento do Camaro para projetar pneus que

proporcionassem performance superior e equivalente ao desempenho do esportivo. O projeto, que incluiu mais de 13.000 horas de desenvolvimento e testes de pneus, resultou em três adaptações dos pneus originais para contemplar as características do veículo. Tanto na versão cupê como na conversível, o Chevrolet Camaro vem equipado com rodas de 20 polegadas e pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat®.

A Goodyear desembarcou no Brasil em 1919, quando iniciou as suas atividades em um escritório de vendas no Rio de Janeiro (RJ). Em 1954, a Goodyear lançou o famoso pneu Papaléguas (1954) que, por cinco décadas, conquistou a preferência das gerações de profissionais que atuavam no setor de transporte no País. O sucesso do composto utilizado neste pneu foi tanto que contribuiu para a decisão, em 1957, de criar uma área totalmente focada no atendimento a montadoras.

As inovações continuaram e a década de 1980 começou com o lançamento do primeiro pneu radial de aço para veículos de passeio no Brasil, o Grand Prix S. Ao longo deste período, outros pneus emblemáticos chegaram ao mercado nacional, como o Wrangler (1985), voltado ao atendimento de usuários de off-road. Com estes lançamentos na preferência dos motoristas, a Goodyear iniciou a implantação dos autocentros (1987), apresentando um novo conceito de atendimento e serviço aos consumidores do País.

Hoje, a Goodyear desenvolve pneus pensando nas principais necessidades do motorista em diversas situações de uso. Em automóveis de alta performance, por exemplo, é recomendável que o pneu seja um modelo que ofereça maior desenvoltura em traçados mais rápidos. Já nos casos em que o consumidor preza pelo conforto e economia, a opção deve ficar pelos compostos elaborados para carros com as mesmas características.

As principais diferenças entre os modelos fabricados para carros de entrada diante dos de alta performance estão nos tipos de compostos utilizados e na maneira que são fabricados. Em pneus elaborados para carros mais potentes, por exemplo, o costado é mais rígido e as respostas são mais rápidas. Nos modelos que prezam pela economia de combustível e pela durabilidade, são utilizados compostos de borracha diferenciados na banda de rodagem, proporcionando maior longevidade e melhor custo-benefício.

Uma das características da Goodyear é a vocação para o pioneirismo e inovação, que resultaram na sua posição de liderança tecnológica. Para manter essa posição, a empresa investe em pesquisa e desenvolvimento, capacidade técnica e treinamento de suas equipes e revendedores. A Goodyear tem um elevado padrão de qualidade, tecnologia e de inovação em todos os seus produtos. Cada modelo tem características de acordo com as necessidades de cada público. 

O Wrangler, por exemplo, é conhecido pela sua versatilidade e capacidade off-road. Já a linha Eagle é focada em modelos esportivos. A prova da esportividade da marca pode ser conferida na NASCAR e no Camaro. Já o EfficientGrip é um pneu elaborado para oferecer alta performance, tanto em pisos molhados ou secos, a um elevado grau de segurança (menor espaço de frenagem) e excelente tração. No caso do Assurance, o foco é a durabilidade e economia para carros compactos, enquanto o Direction é elaborado para aqueles que procuram conveniência. E for fim, Kelly e a Cargo, são as marcas elaboradas para os motoristas que buscam total custo-benefício.

PIRELLI PNCS REDUZ O RUÍDO DOS PNEUS NA ESTRADA EM 25%

PNCS significa Pirelli Noise Canceling System (Sistema de Cancelamento de Ruído da Pirelli). Esta tecnologia é projetada para reduzir o ruído percebido no interior do carro, oriundo do contato entre a superfície da estrada e o próprio pneu. Graças ao PNCS da Pirelli, este ruído pode ser reduzido em até 25%, que é como se o carro estivesse viajando em apenas três rodas.

Isso é possível graças ao uso de um material específico para captar o som colocado dentro do pneu, que absorve vibrações no ar que seriam transmitidas para o interior do veículo e que criariam um ruído de fundo irritante. Esta 'esponja' é feita de espuma de células abertas que maximizam a superfície de trabalho do material, intensificando o amortecimento das vibrações,reduzindo o ruído.

Pneus equipados com esta tecnologia podem ser reconhecidos por marcações especiais na parede lateral, que são representadas por um alto-falante com ondas sonoras com uma barra através deles, ao lado do símbolo PNCS. 

Os proprietários de veículos equipados com tecnologia PNCS são aconselhados a sempre comprarem pneus devidamente marcados e feitos especificamente para seus carros, com a finalidade de continuar desfrutando das vantagens desta relaxante tecnologia. Também é importante cuidar dos pneus corretamente: manter as pressões corretas, conforme recomendado pelo fabricante, também ajuda a conter o ruído da estrada.